樁機(jī)傾覆事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、樁機(jī)傾覆事故應(yīng)急預(yù)案編制：審核：批準(zhǔn)：西站站前大道下穿滬昆鐵路工程項(xiàng)目部2012年8月16日臨近既有線樁機(jī)傾覆事故應(yīng)急預(yù)案基坑圍護(hù)樁、止水樁施工機(jī)械（以下簡稱樁機(jī)）由于高大笨重、現(xiàn)場(chǎng)裝配 等特點(diǎn)，在施工期間因基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)自然條件惡劣，樁機(jī)設(shè)備工作環(huán)境差，如 遇人為操作失誤或機(jī)械故障，容易發(fā)生意外事件。我施工區(qū)線路均位于滬昆鐵 路既有線邊20m左右，均需樁機(jī)臨近既有線施工，為了確保在施工過程中不發(fā) 生意外事故，或萬一發(fā)生意外事故而導(dǎo)致影響既有線行車時(shí)，能迅速有效地組 織搶救和排除險(xiǎn)情，最大限度地降低各種影響。本著處置有效，統(tǒng)一指揮，協(xié) 同作戰(zhàn)，做到處置迅速及時(shí)，盡最大程度減少對(duì)既有線運(yùn)營的影響、

2、人員傷亡 和經(jīng)濟(jì)損失，并迅速平息事態(tài)，為了保證既有線行車安全，當(dāng)發(fā)生設(shè)備傾覆事 件時(shí)，能夠立即進(jìn)行應(yīng)急救援，特制定本施工應(yīng)急救援預(yù)案，并成立事故應(yīng)急 救援領(lǐng)導(dǎo)組織。、適用B3適用于我施工區(qū)域臨近既有線施工，發(fā)生的樁機(jī)傾覆事件及其他影響既有 線行車安全的事件。二、處置原則堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)，各司其職，密切協(xié)作，快速反應(yīng)，迅速處置的 原則。三、成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組織項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為總指揮的事故應(yīng)急救援指揮部，下設(shè)三個(gè)應(yīng)急救 援組，各應(yīng)急救援組必須在規(guī)定的時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向相關(guān)部門反映。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)應(yīng)急：項(xiàng)目經(jīng)理辦公室02.事故應(yīng)急救援指揮部總指揮：武鵬1、現(xiàn)場(chǎng)搶修組組長：傳俊副

3、組長：廖煒煉組 員：戴月生、營、衛(wèi)國、金海軍、譚元發(fā)、邱素志、安強(qiáng)、民工20人現(xiàn)場(chǎng)搶修組接到事故通知后，在組長要求的時(shí)間之組織救援人員和設(shè)備到 達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)營業(yè)線設(shè)備損壞情況，上報(bào)鐵路設(shè)備管理單位，待設(shè)備管理 單位人員到場(chǎng)后或經(jīng)設(shè)備管理單位人員指示進(jìn)行設(shè)備應(yīng)急搶修，盡快恢復(fù)設(shè)備 運(yùn)行。序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系手機(jī)1武鵬副隊(duì)長2傳俊項(xiàng)目部經(jīng)理023戴月生安全組長034廖煒煉總工程師022、現(xiàn)場(chǎng)救援組組長：廣友副組長：杜其文組 員：松明、兆根、邵春利、營、帥宏銀、田原、瑞升、民工20人。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)救援組在總指揮要求的時(shí)間之趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)發(fā)生的 傷亡情況進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)或運(yùn)送醫(yī)院緊急救治。對(duì)倒

4、塌的樁機(jī)或機(jī)械設(shè)備 立即組織持有效證件燒割人員對(duì)樁機(jī)和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行燒割解體，用挖機(jī)進(jìn)行拖 拉至安全地點(diǎn)。序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系手機(jī)1廣友項(xiàng)目部副經(jīng)理022杜其文班長3戴月生安全組長033、施工防護(hù)組組長：雪組員：貴平、金財(cái)、文華、建楠、兵、承盟接到事故通知后，貴平立即趕赴長安站進(jìn)行駐站聯(lián)絡(luò)，金財(cái)、文華沿鐵路 白天手舉紅旗夜間手舉火炬向長安向攔停列車，建楠、兵沿鐵路白天手舉紅旗 夜間手舉火炬向臨平向攔停列車帶好防護(hù)備品，設(shè)置好響墩。應(yīng)急救援物資設(shè)備序號(hào)名稱數(shù)量位置負(fù)責(zé)人1應(yīng)急救援車1輛1202物資運(yùn)輸車1輛項(xiàng)目部3挖掘機(jī)2輛工地4氧氣6瓶工地、料庫5乙烘4瓶料庫6燒割設(shè)備20套工地、料庫7安全帽50頂

5、工地、料庫11防護(hù)服（背心）50套料庫12口哨5個(gè)料庫13火炬5個(gè)料庫14響墩12個(gè)料庫15紅黃旗紅5黃3料庫16停車信號(hào)牌2個(gè)料庫17減速信號(hào)牌2個(gè)料庫18對(duì)講機(jī)6部材料員19擴(kuò)音喇叭2支料庫序號(hào)名稱數(shù)量位置負(fù)責(zé)人20醫(yī)藥箱和藥品1套生活管理員21應(yīng)急聯(lián)絡(luò)2部綜合部87518973安質(zhì)部73518972四、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及流程五、發(fā)生樁機(jī)傾覆事故時(shí)的應(yīng)急案發(fā)生樁機(jī)傾覆事故主要有樁機(jī)傾倒、吊車、泵車、鋼筋籠傾倒砸斷接觸網(wǎng)、 侵入既有線限界影響行車安全等。本應(yīng)急預(yù)案主要針對(duì)樁機(jī)發(fā)生傾倒砸斷接觸 網(wǎng)、侵限等影響既有線行車安全或人身傷亡事故的救援。根據(jù)發(fā)生事故性質(zhì)不同，采取不同的處理案：（-）當(dāng)發(fā)

6、生樁機(jī)傾倒危及既有鐵路行車和人身安全時(shí):1、本著“先防護(hù)、后處理，寧停勿撞”的原則，現(xiàn)場(chǎng)帶班或安全防護(hù)人員 立即向開來列車發(fā)出警報(bào)信號(hào)和以停車手信號(hào)防護(hù)，并迅速通知就近車站、工 務(wù)或電務(wù)人員，同時(shí)立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。2、現(xiàn)場(chǎng)人員能消除的故障，應(yīng)立即消除。如不能消除時(shí)，應(yīng)臨時(shí)申請(qǐng)故障 天窗進(jìn)行緊急搶修，并按規(guī)定要求設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、駐站防護(hù)，必要時(shí)增設(shè)遠(yuǎn)防 護(hù)。3、故障處理后，由工務(wù)人員確定行車條件。（二）當(dāng)樁機(jī)傾倒在線路上時(shí)1、當(dāng)樁機(jī)發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時(shí)，立即在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信 號(hào)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間時(shí)還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。2、當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向

7、該端，再向另一端放置響墩，然后返回故 障地點(diǎn)。3、如不知來車向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列 車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)， 使列車在故障地點(diǎn)前停車。如了望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨或夜間，發(fā)現(xiàn)來車后 奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯 示停車信號(hào)。防護(hù)設(shè)置好后，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員、機(jī)具設(shè)備移 開倒塌樁機(jī)至線路行車安全距離以外，由工務(wù)和電務(wù)等有關(guān)設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位 進(jìn)行搶修并確認(rèn)線路具備開通條件后能開通。1、雙線區(qū)間一條故障線路上施工時(shí)作業(yè)標(biāo)防護(hù)要點(diǎn):靈示停車手信號(hào)的防護(hù)人員移動(dòng)停年倍號(hào)牌（燈）20

8、12Q 800 一20H1800 20施工地點(diǎn)120 1 800202020 | 8002020VZZALEA* F q響墩/移動(dòng)停車信號(hào)於（卩）響墩1r-.” /1 1IP_ T _ _20 2020#20施工800地點(diǎn)20800oxrx1TBov顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員作器I2、雙線區(qū)間二條故障線路上施工時(shí)顯示停車手倍號(hào)的防護(hù)人員注：A為不同線路允速度的列車緊急制動(dòng)距離,120km/hv Vvl60km/h為1400mz 160km/h < V<200km/h為2000mo對(duì)有行包列車運(yùn)行的線路,A不得 小于1100m;有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路,A不得小于1400m。

9、（單位： 米）六、現(xiàn)場(chǎng)救援措施1、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故后，各應(yīng)急小組在總指揮規(guī)定的時(shí)間趕至事故現(xiàn)場(chǎng)，根扌居現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，聯(lián)系相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，在相關(guān)部門未到達(dá)之前，要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速弄清和掌握事故發(fā)生的時(shí)間、事故性質(zhì)、初步判斷事故原因、簡要經(jīng) 過、事故重要情況、現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)控制及發(fā)展情況等。確定現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)隨時(shí)與 下列有關(guān)人員聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置情況。類別姓名職務(wù)辦公室手機(jī)橋梁 施 工 隊(duì)苗苴雷/、/、隊(duì)長049-21315殷新榮副隊(duì)長049-21365永林書記049-21315朝祥安全組長049-35065辛金明技術(shù)組長049-20335光宇綜合組長049-20185海西項(xiàng) 目 部傳俊項(xiàng)目經(jīng)理02廣

10、友項(xiàng)目副經(jīng)理02總工廖煒煉02折磊技術(shù)主管03戴月生安全員03二'施工員03營材料03金海軍后勤03設(shè) 備 管 理 單 位黃英華工務(wù)段汪關(guān)忠工務(wù)段陸新華供電段0421-36617建剛電務(wù)段仇潔明通信段電纜工區(qū)雪峰維管段立成上海通信段俊華上海電務(wù)段站長長安站022、現(xiàn)場(chǎng)救援組對(duì)事故中受損的電力設(shè)施或設(shè)備進(jìn)行救援，最大限度地減少 事故影響圍，盡快使線路接通入，保證行車安全。3、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)組對(duì)事故中的傷員進(jìn)行急救，最大限度地減少傷亡，爭取入院 時(shí)間，配合120急救醫(yī)生做好搶救工作。4、應(yīng)急救援人員必須在救援指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下有序進(jìn)行。救援人員要認(rèn) 真負(fù)責(zé)，并做好救援時(shí)的自我保護(hù)。在救援中發(fā)現(xiàn)隱情要立即向相關(guān)部門匯報(bào)。5、當(dāng)事態(tài)得到有效控制，危險(xiǎn)得以消除時(shí)。由安質(zhì)、技術(shù)等部門驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng), 當(dāng)隱患