液壓實訓報告2

1、液壓實訓報告 2液壓與氣動技術(shù)實訓報告實訓報告課題名稱 : 液壓與氣動技術(shù)實訓工程控 ,:, 班 班 級 : 數(shù) 姓 名: 喻梁超 學 號: ,同組同學 : 趙敏海系指導老師 : 張其明、錯誤, 未定義書錯誤, 未定義書求簽。 實訓一 液壓元件拆張豪 完成日期 : 2014 年 6 月 21 日 江海職業(yè)技術(shù)學院 液壓與氣動技術(shù)實訓報告目錄引 錯誤, 未定義書簽、實訓目的及意義簽。二、實訓內(nèi)容 錯誤, 未定義書簽。三、實訓任務(wù)與要裝 錯誤, 未定義書簽。一、齒輪泵 錯誤, 未定義書簽。二、溢流閥 錯誤, 未定義書簽。三、三位四通電磁換向閥 錯誤, 未定義書簽。四、葉片泵 錯誤, 未定義書簽。五

2、、減壓閥 錯誤, 未定義書簽。六、單向閥 , 管式, 錯誤, 未定義書簽。七、軸向柱塞泵 錯誤 , 未定義書簽八、液壓缸 錯誤, 未定義書簽。九、節(jié)流閥 錯誤, 未定義書簽。 實訓二 綜合液壓系統(tǒng)控制 錯誤, 未定義書簽實訓心得 錯誤, 未定義書簽。 參考文獻 錯誤, 未定義書簽。液壓與氣動技術(shù)實訓報告引言一、實訓目的及意義掌握并鞏固液壓元件的基本原理和結(jié)構(gòu)、液壓傳動控制系統(tǒng)的組成以及在設(shè)備的應(yīng)用，熟練掌握液壓系統(tǒng)的組裝及一般故障的排除。二、實訓內(nèi)容1、液壓元件拆裝2、綜合液壓系統(tǒng)控制 ,PLC 控制液壓系統(tǒng) ,三、實訓任務(wù)與要求1、掌握鞏固液壓傳動基礎(chǔ)知識 ,2、熟悉液壓常用泵、缸、及控制閥

3、的工作原理、結(jié)構(gòu)特點及應(yīng)用 ,3、學習分析一般的液壓系統(tǒng)回路的方法，培養(yǎng)設(shè)計簡單的液壓系統(tǒng)的思路4、通過實訓使學生讀懂液壓控制回路圖，并熟練選用元件，按照回路圖正確 組裝并調(diào)試液壓控制回路，5、通過綜合性實訓項目，對電氣，液壓回路同時設(shè)計與仿真，提高學生對電- 液控制的認識和實際應(yīng)用能力。1液壓與氣動技術(shù)實訓報告實訓一液壓元件拆裝一、齒輪泵型號:CB-B代號含義:CB,齒輪泵型號，B,方形公制,轉(zhuǎn)速:1450r/mi n代號含義:CB-B型齒輪油泵是低壓、中小排量系類油泵。憑借相互嚙合的齒輪 將電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置，本系類泵廣泛用于液壓系統(tǒng)、紡 織機械和其他中小型機械作為液

4、壓系統(tǒng)能源和潤油油源及油庫、油罐、油桶轉(zhuǎn)油1, 闡述齒輪泵工作原理齒輪泵是依靠相互嚙合的一對齒輪在泵殼內(nèi)的旋轉(zhuǎn)來輸送流體的一種裝置。泵殼中一對嚙合的齒輪，其中一個是主動齒輪，另一個是從動齒輪，由主動齒輪嚙合帶動旋轉(zhuǎn)。齒輪與泵殼、齒輪與齒 輪之間留有較小的間隙。當齒輪旋轉(zhuǎn)時， 在齒輪逐漸脫離嚙合的一側(cè)吸液腔中，齒間密閉容積增大，形成局部真空，液體 在壓差作用 下吸入吸液腔，隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒 推動前進，送到另側(cè)排液腔，在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合，容積 減小，齒輪間的 液體被擠到排液口，液體受到擠壓而壓力升高，從 而被排出泵 體。2,卸荷槽作用 :卸荷槽的設(shè)計是外嚙合齒輪泵

5、設(shè)計中最為重要的環(huán)節(jié)之一，卸荷槽的設(shè)計是否 合理，直接影響到齒輪泵的工作性能和使用壽命。卸荷槽可以消除齒輪泵的困油現(xiàn) 象，保證齒輪泵的平穩(wěn)運行。卸荷槽有三種形式 :(1) 相對齒輪中心連線對稱布置的 雙矩形卸荷槽 ;(2) 相對齒輪中心連線對稱布置的雙圓形卸荷槽 ;(3) 相對齒輪中心連 線不對稱布置的雙卸荷槽。減少氣灼，減低噪音。3, 齒輪泵的密封工作泵體、端蓋和齒輪之間形成德密封腔齒輪泵體內(nèi)相互嚙合的從動齒輪與主、兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積， 齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，工作時，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪 齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增2液壓與氣動技術(shù)實訓報告大，形成部分

6、真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進入吸油腔，并被 旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔 容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵 的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。如果按上面的表述，我 們就可以認為齒輪泵的密封工作區(qū)就是指主、從動齒輪嚙合點兩側(cè)的吸、壓油腔的 區(qū)域。但這卻忽略了輪齒與兩端蓋及泵體之間形成的密封容積，而這部分容積其實 是完成油的輸送的主要途徑，我個人倒認為將這部分稱為密封工作區(qū)更恰當。所以 不必太在意這些，你只需要明白齒輪泵的工作原理就行。常見故障及解決辦法齒輪泵1 困油 在齒輪的兩端蓋

7、板上開卸荷槽2 徑向作用不平衡 常采取縮小壓油口的辦法使壓油腔的壓力僅作用在 一到兩個齒的范圍內(nèi)，同時適當增大徑向間隙，使齒頂部與泵體接觸。3 泄露 壓蓋安裝錯誤，堵漏了前蓋和后蓋上的泄油孔 嚴密封閉圈的外徑與嚴密封閉座孔徑合適過松 泵體方向裝反，使壓油口接通卸荷溝，形成壓力把嚴密封閉 圈沖出二、溢流閥P型號:丫型符號：T流量:10L/mi n1, 先導閥和主閥分別是由那幾個重要零件組成的 ,先導閥實際上是一個小流量直動型溢流閥，其閥芯為錐閥。主閥芯上有一 阻尼孔，且上腔作用面積略大于下腔作用面積，其彈簧只在閥口關(guān)閉時起復位 作用先導閥由閥座，先導閥閥芯，調(diào)壓彈簧，調(diào)節(jié)螺桿，限位螺母，調(diào)節(jié)螺母

8、組 成。主閥由閥體，主閥芯，彈簧，組成2, 遙控口的作用是什么 ?遠程調(diào)壓和卸荷是怎樣來實現(xiàn)的 ,1. 該閥口可接通一減壓閥，用減壓閥來控制該口的壓力，從而控制溢流的壓力。（也就是說你可以將手動調(diào)節(jié)打到最大，然后將遠程控制口的油接到另一處的 減壓閥，用減壓閥控制該口的壓力從而來控制溢流閥的溢流壓力。）2. 將遠程控制用油管接到另一個遠程調(diào)壓閥（遠程調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)和溢流閥的 先導控制部分一樣），調(diào)節(jié)遠程調(diào)壓閥的彈簧力，即可調(diào)節(jié)溢流閥主閥芯上端的液 壓力，從而對溢流閥的溢流壓力實現(xiàn)遠程調(diào)3液壓與氣動技術(shù)實訓報告壓。當作泄露油口接回油箱會導致通過主閥芯阻尼孔的油液無法作用于導閥 閥芯，先導閥無法開啟，

9、不能實現(xiàn)溢流。2, 工作原理工作腔的壓力油通過阻尼孔進到先導閥前腔與先導閥彈簧進行比較如果工作壓力大于先導閥設(shè)定的壓力則先導閥打開，頓時主閥芯上腔壓力減小，主閥芯上移 工作油口與回油相通系統(tǒng)壓力為先導閥彈簧調(diào)定壓力常見故障及排除方法：閥芯徑向卡緊 因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開啟不上壓或主閥關(guān)閉不卸壓，另因污染造成徑向卡緊三、三位四通電磁換向閥型號:34E-25代號含義：1I, 廠1i i JTJUy1 骨.11）說明實物中的34E-25電磁換向閥的中位機能三位四通M型2, 左右電磁鐵都不得電時，閥芯靠什么對中，3, 電磁換向閥的泄油口的作用是什么，泄油口一般用于卸荷，防止容腔

10、內(nèi)出現(xiàn)背壓。二，工作原理電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)與電器控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件，它利用兩端電磁鐵的吸力來實現(xiàn)閥芯的運動，從而改變油液壓與氣動技術(shù)實訓報告 路的通斷，進而實現(xiàn)執(zhí)行元件的換向。常見故障及排除方法：1滑閥卡死拆開清洗臟物，去毛刺2滑閥卡住或摩擦力過大修研或調(diào)配滑閥3電磁鐵芯接觸面不平或接消除污 物，修正電磁鐵鐵芯觸不良四、葉片泵型號:YB-6代號含義;11, 葉片泵工作原理2, 單作用葉片泵和雙作用葉片泵的區(qū)別1、單作用葉片泵一般為變量泵（比如限壓式變量葉片泵）；2、雙作用葉片泵只能做定量葉片泵使用3、關(guān)于葉片的傾角也有區(qū)別 : “單前雙后”。3, 雙作用葉片泵的定子內(nèi)表面是由那幾段曲

11、線組成的5 液壓與氣動技術(shù)實訓報告4, 變量葉片泵的幾種形式 常見故障及排除方法1 葉片于定子內(nèi)表面接觸不良 修磨接觸面或更換葉片2 油粘度過大 檢查油質(zhì)，更換粘度適合的液壓油或提高油 溫3 吸油管路或過濾器堵塞 疏通吸油管路，清洗過濾器五、減壓閥型號 :DR10-4-5X/100Y 型減壓閥代號含義 :A符號: PT1, 靜止狀態(tài)時減壓閥與溢流閥的主閥芯分別處于什么狀態(tài) ,2, 減壓閥是工作原理 常見故障及排除 :6 液壓與氣動技術(shù)實訓報告 常見故障 原因及排除方法 平衡狀態(tài)下，空氣從溢流口溢出 1 、進氣閥座和溢流閥座有塵埃，取不清 洗2、閥桿頂端和溢流閥之間密封漏氣。更換密封圈3、閥桿頂

12、端和溢流閥之間研配質(zhì)量不好。重新研配或更換4、膜片破裂。應(yīng)更換壓力調(diào)不高 1 、調(diào)壓彈簧斷裂。應(yīng)更換2、膜片破裂。應(yīng)更換3、膜片有效受壓面積與調(diào)壓彈簧設(shè)計不全理調(diào)壓時壓力爬行，升高緩慢 1 、過濾網(wǎng)堵塞。應(yīng)拆下清洗2、下部密封圈阻力大。更換密封圈或檢查有關(guān)部分出口壓力發(fā)生激烈波動或不均勻變化 1、閥桿或進氣閥芯上的0形圈表面損 傷。應(yīng)更換2、進氣閥芯與閥底座之間導向接觸不好。整修或換閥芯六、單向閥 , 管式 ,型號:1-25型。I-單向閥25-通徑為25mm符號：1, 液控單向閥與普通單向閥有何區(qū)別 ,向閥具有良好的反向密封性。2, 工作原理 :7液壓與氣動技術(shù)實訓報告,管式，七、軸向柱塞泵型

13、號:5MCY14-1B代號含義：1,5MCY14-1B型軸向柱塞泵用的是何種配流方式,2, 軸向柱塞泵的變量形式有幾種，3, 所謂的“閉死容積”和“困油現(xiàn)象”指的是什么，如何消除,2, 分析工作原理3, 軸向柱塞泵常見故障及排除方法。排除方法：八、液壓缸F=0型號32X 50代號含義:32-直徑50-為長度 符號：8液壓與氣動技術(shù)實訓報告: ”計 n型號:雙作用式單活塞桿液壓缸1, 液壓缸是由哪幾部分組成的,2, 試分析液壓缸緩沖裝置的原理3, 試說明液壓缸那些部位裝有密封圈 , 并 說明其4, 簡述液壓缸的常見故障類型 ,5, 如何診斷液壓缸的內(nèi)泄 ,6) 液壓缸有散熱作用嗎 ,7, 你見過

14、的液壓缸活塞上的密封圈是什么形式 ,8, 液壓缸活塞桿是如何支撐的 ,2、工作原理2, 常見故障及排除故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 排除方法爬行 1. 外界空氣進入缸內(nèi) l. 設(shè)置排氣裝置或開動系統(tǒng)強 迫排氣2. 密封壓得太緊 2. 調(diào)整密封，但不得泄漏3. 活塞與活塞桿不同軸，活塞 3. 校正或更換，使同軸度小于 桿不直 0.04mm4. 缸內(nèi)壁拉毛，局部磨損嚴重 4. 適當修理，嚴重者重新磨缸 或腐蝕 內(nèi)孔，按要求重配活塞5. 安裝位置有偏差 5. 校正6. 雙活塞桿兩端螺母擰得太 6. 調(diào)整緊沖擊 1. 用間隙密封的活塞，與缸筒 1. 更換活塞，使間隙達到規(guī)定 間隙過大，節(jié)流失去作用 要求，檢查節(jié)

15、流閥2. 端頭緩沖的單向閥失靈，不 2. 修正、研配單向閥與閥座或液壓與氣動技術(shù)實訓報告起作用 更換推力不足，速度不夠 ,或逐漸 1.由于缸與活塞配合間隙過 1.更換活塞或密封 圈，調(diào)整到下降 大或0形密封圈損壞，使高合適的間隙低壓側(cè)互通2.工作段不均勻，造成局部幾 2. 鏜磨修復缸孔徑，重配活塞 何形狀有誤差，使高低壓腔密封不嚴，產(chǎn)生泄漏3. 缸端活塞桿密封壓得太緊 3. 放松密封，校直活塞桿 或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加4. 油溫太高，粘度降低，泄漏 4.檢查溫升原因，采取散熱措 增加，使缸速度減慢 施，如間隙過大，可單配活塞或增裝密封環(huán)5. 液壓泵流量不足 5. 檢查泵或調(diào)節(jié)控制閥外

16、泄漏 1. 活塞桿表面損傷或密封圈 1. 檢查并修復活塞桿和密封 損壞造成活塞桿處密封不嚴 圈2. 管接頭密封不嚴 2. 檢修密封圈及接觸面3. 缸蓋處密封不良 3. 檢查并修整九、節(jié)流閥100哪號:L-10B符號：1. 調(diào)速閥和節(jié)流閥的主要區(qū)別是什么 ,調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥其結(jié)構(gòu)簡單，體積 小，使用方便，但負載和溫度的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。當調(diào)速閥在壓力 很小時，定差減壓閥閥口全開，減壓閥不起作用，這時調(diào)速閥的特性和節(jié)流閥相 同。2. 工作原理 : 當調(diào)節(jié)節(jié)流閥手輪時，可通過頂桿推動節(jié)流閥芯向下移，節(jié)流閥芯的復位靠彈 簧力來實現(xiàn)，節(jié)流閥芯的上下移動改變著節(jié)流口的開啟度，從而實現(xiàn)對流體流量的 控制。2, 常見故障及排除故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 排除方法10液壓與氣動技術(shù)實訓報告無流量通過或流量極少 1. 節(jié)流口堵塞，閥芯卡住 1. 檢查清洗，更換油液，2. 閥芯與閥孔配合間隙提高油液清潔度。過大，泄漏大。 2. 檢查磨損，密封情況，修換閥芯排除方法流量不穩(wěn)定 1. 油中雜質(zhì)黏附在節(jié)流 1. 拆洗節(jié)流閥，清除污 口邊緣上，通流截面物，更換濾油器或更 減少，速度減慢 換油液。2. 節(jié)流閥內(nèi) , 外泄漏大，流 2. 檢查閥芯與閥體之間 量損失大，不能保證的間隙及加工精 運行速度所需要的度，超差零件修復或 流量， 更換, 檢查有關(guān)連接 部位的密