多液動蝶閥論文多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)管道壓力損失啟

1、多液動蝶閥論文：船用多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)研究【中文摘要】船用多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)是各類船舶中的重要關(guān)鍵設(shè)備,其作用是通過液壓系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行器對液動蝶閥的啟閉控制來實現(xiàn)管道的通斷,達(dá)到使管道中諸如壓載水、日用燃油及消防水等流體介質(zhì)得到合理調(diào)配的,從而為船舶的姿態(tài)平衡、設(shè)備的正常運(yùn)行及消防安全提供保障。由于目前船舶所用液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)的功能相對簡單、可靠性及安全性不高,也缺少深入的理論分析,因此,有必要對船用多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)進(jìn)行研究,解決系統(tǒng)研究過程中所涉及的關(guān)鍵技術(shù),達(dá)到為我國各類船舶中液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)的的研發(fā)提供可靠的理論和設(shè)計依據(jù)的。本文針對船舶所用液

2、動蝶閥數(shù)量多、液壓管道長等特點,設(shè)計出了一臺以水基難燃液壓液為液壓介質(zhì)的多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng),并搭建了該系統(tǒng)的試驗平臺。在系統(tǒng)設(shè)計中,采用冗余設(shè)計方法,利用兩臺互為備用的液壓泵組分別控制部分液動蝶閥,在每臺液壓泵組排液管道上設(shè)置限流切斷閥,通過電磁閥組等部件的耦合控制,解決了各液動蝶閥在諸如系統(tǒng)中某些部件出現(xiàn)故障等緊急狀態(tài)下的交互控制問題。提出了一種長液壓管道壓力損失較為精確的理論計算方法。在充分考慮液壓液在長液壓管道中流動時摩擦生熱、管壁散熱與內(nèi)能關(guān).【英文摘要】The on-off control hydraulic system of Multi-hydraulic butterf

3、ly valve is the important equipment for many kinds of ships. Based on the on-off control to the hydraulic butterfly valves by using the hydraulic actuators, the function of opening and cutting the channel can be achieved. the goal to allocate the ballast water, the daily fuel and the fire water and

4、the other fluid medium in the pipe reasonably is achieved at last, thus can provide security for the posture balance of the ship, the normal running o.【關(guān)鍵詞】多液動蝶閥 啟閉控制液壓系統(tǒng) 管道壓力損失 啟閉特性 液壓液吹除【英文關(guān)鍵詞】Multi-hydraulic butterfly valve on-off control hydraulic system loss of pipes on-off characteristic blowi

5、ng off the hydraulic fluid【索購全文】聯(lián)系Q1：138113721 Q2：139938848 同時提供論文寫作一對一輔導(dǎo)和論文發(fā)表服務(wù).保過包發(fā) 【目錄】船用多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)研究摘要4-5Abstract5-6第1章 緒論9-221.1 選題背景9-101.2 國內(nèi)外研究與發(fā)展現(xiàn)狀10-181.3 研究目的與意義18-191.4 關(guān)鍵技術(shù)分析19-211.5 本章小結(jié)21-22第2章 船用多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)設(shè)計22-352.1 多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)應(yīng)用分析222.2 功能要求及主要技術(shù)參數(shù)22-242.3 系統(tǒng)方案的確定24-252.4 系統(tǒng)液

6、壓原理圖的擬定25-282.5 系統(tǒng)設(shè)計計算及液壓元件的選擇28-322.6 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計32-342.7 本章小結(jié)34-35第3章 長液壓管道壓力損失的理論計算35-463.1 液壓管道的主要技術(shù)要求353.2 長液壓管道的設(shè)計35-373.3 壓力損失的理論計算37-433.4 計算結(jié)果分析433.5 管道壓力損失實驗研究與分析43-453.6 本章小結(jié)45-46第4章 船用多液動蝶閥啟閉控制液壓系統(tǒng)數(shù)值仿真46-614.1 回路的組成及工作原理46-484.2 數(shù)學(xué)模型的建立48-554.3 多液動蝶閥啟閉控制系統(tǒng)仿真分析55-604.5 本章小結(jié)60-61第5章 長液壓管道內(nèi)液壓液吹除的數(shù)值分析61-745.1 數(shù)學(xué)模型的建立61-705.2 仿真軟件介紹705.3 仿真模型建立70-725.4 仿真結(jié)果分析72