商務(wù)管理論文范文

1、揚(yáng)州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2008級商務(wù)管理專業(yè)學(xué)年論文目錄【摘 要】1Abstract21引言32物流配送現(xiàn)狀32.1基地與門店32.2家電配送方式32.3物流配送模式比較42.4物流信息技術(shù)的應(yīng)用43物流配送體系中存在的問題43.1家電連鎖企業(yè)物流配送的特點(diǎn)43.2物流配送存在的主要問題53.2.1信息系統(tǒng)不健全，信息流通不暢53.2.2配送中心運(yùn)營效率低下53.2.3配送中心選址不科學(xué)53.2.4配送中心建設(shè)不規(guī)范54.物流配送的優(yōu)化策略64.1積極采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)64.2按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)配送中心64.3科學(xué)選擇配送中心地點(diǎn)和規(guī)模64.4提升供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性思想74.5 多方面培

2、養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才74.6考慮配送費(fèi)用和配送效率的策略74.7綜合配送策略84.8發(fā)展共同配送模式8結(jié)論9后記10參考文獻(xiàn)11淺析蘇寧電器物流配送現(xiàn)狀及對策姓名: 移蘊(yùn)秀班級: 0801商務(wù)管理【摘 要】物流是當(dāng)前社會(huì)一個(gè)重要的行業(yè),是指充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備,將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、保質(zhì)保量、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程，涉及面非常廣泛。隨物流以“網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機(jī)械化、管理信息化、人才知識(shí)化”為發(fā)展目標(biāo)。隨著21世紀(jì)挖掘繼勞動(dòng)力資源以后的“第三利潤源”的呼聲越來越高漲,現(xiàn)代物流挑起了新經(jīng)濟(jì)的大梁。本文以蘇寧電器有限公司為切入點(diǎn)，闡述了蘇寧電器物流配送的現(xiàn)狀，具

3、體分析了物流配送存在的問題，并提出了適應(yīng)其發(fā)展的對策。【關(guān)鍵詞】：物流配送 基本現(xiàn)狀 主要問題 發(fā)展對策Distribution of Su Ning Appliance and CountermeasuresName: Yi YunxiuClass: 0801 Business Management Abstract Logistics is an important industry in society today, is the full use of modern information technology and equipment will be receiving goods

4、 from suppliers to the accurate, timely, secure, quality and quantity, the rationalization of door to door service model and advanced the service process, involving a very wide. With the logistics in to “network integration, operating mechanization, management information, human knowledge” as the de

5、velopment goals. As the 21st century, following the labor force after digging "the third profit source," the voice rose higher and higher, the modern logistics provoked the beam in the new economy. In this paper, Su Ning Appliance Co., Ltd. as the starting point to explain the status of lo

6、gistics and distribution of Su Ning Appliance, detailed analysis of the logistics and distribution problems, and propose measures to adapt to its development. Key words Logistics Development of the basic status of the main problems 1引言近年來，我國家電零售連鎖業(yè)快速擴(kuò)張并取得了顯著的銷售增長和市場地位的提升。根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2009年“中國連鎖經(jīng)營

7、100強(qiáng)”中，蘇寧電器以1170億元的銷售規(guī)模高居榜首。然而近年來家電零售連鎖業(yè)自身的利潤在不斷下降，降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營成本已成為未來發(fā)展的必由之路，而物流配送體系的優(yōu)化將是重要的一環(huán)。物流是蘇寧電器的核心競爭力之一。蘇寧物流始終以“在正確的時(shí)間把正確的貨物送到正確的地點(diǎn)”為最終目標(biāo)不斷為顧客提供優(yōu)質(zhì)快捷的配送服務(wù)。蘇寧物流是圍繞營銷成為供應(yīng)鏈的重要組成部分，物流的決策被納入營銷戰(zhàn)略進(jìn)行綜合管理，形成協(xié)調(diào)的競爭戰(zhàn)略，通過先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)、機(jī)械化作業(yè)平臺(tái)和有效整合的物流網(wǎng)絡(luò)，提供服務(wù)產(chǎn)品和物流解決方案。它具有“網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機(jī)械化、管理信息化、人才知識(shí)化”的特點(diǎn)。蘇寧電器建立了區(qū)域配送中心、城

8、市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級物流網(wǎng)絡(luò)，依托WMS、TMS等先進(jìn)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了長途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作，平均配送半徑80300公里日最大配送能力17萬臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送貨到戶。物流管理效率的提高，更大的意義在于庫存周轉(zhuǎn)率大大提高了，資金占用率下降了很多。隨著蘇寧系統(tǒng)應(yīng)用的深入， 蘇寧的物流成本將進(jìn)一步降低。蘇寧電器相繼在杭州、北京、南京等地開發(fā)建設(shè)了現(xiàn)代化物流基地，上海、天津、沈陽、成都、長春、無錫、合肥、徐州等地物流基地建設(shè)也全面鋪開。預(yù)計(jì)到2015年，完成全國60個(gè)物流基地的布局。通過專業(yè)化、機(jī)械化、信息化的運(yùn)作，蘇寧電器物流基地可支持50-200億元的年商品銷售規(guī)模，零售配

9、送半徑最大可達(dá)150公里，同時(shí)還承擔(dān)、地區(qū)售后服務(wù)中心、地區(qū)呼叫中心、地區(qū)培訓(xùn)中心等功能。2物流配送現(xiàn)狀2.1基地與門店蘇寧目前在全國共有500多家門店，其中北京地區(qū)有47家，蘇寧企業(yè)目前在全國共有3個(gè)物流配送中心基地，50多個(gè)二級中轉(zhuǎn)庫，每家門店都有門店倉庫。用孫為的話來說，如果說開店是蘇寧在建設(shè)“看得見的蘇寧”，那么建設(shè)物流基地是在建設(shè)一個(gè)“看不見的蘇寧”。2.2家電配送方式 門店配送：顧客到門店購買家電后，門店根據(jù)顧客的購買要求向配送中心發(fā)送訂貨信息，配送中心根據(jù)信息備齊商品后給門店送貨，并由顧客自己攜帶回家。因此這主要針對的是小型家電的配送。 給顧客配送：顧客在門店選中并購買家電商品后

10、，顧客不能立即帶走商品，將由門店把顧客的購買信息發(fā)送到配送中心，配送中心配好貨后，將按照規(guī)定的路線及時(shí)準(zhǔn)確的送到顧客所在地。因?yàn)榇笮图译姰a(chǎn)品顧客很難自己搬運(yùn)到目的地，所以這主要針對的是大型家電的配送。2.3物流配送模式比較蘇寧由最初的完全自營物流配送模式已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的自營物流與第三方物流相結(jié)合的模式，但是仍然還以自營物流模式為主。蘇寧在北京地區(qū)各門店通常承諾送貨時(shí)限為100公里控制在12小時(shí)以內(nèi)。2.4物流信息技術(shù)的應(yīng)用目前蘇寧倉庫采用SAP系統(tǒng)，一切數(shù)據(jù)能夠得到實(shí)時(shí)的監(jiān)控，讓企業(yè)有效的掌控運(yùn)作情況，采用作業(yè)機(jī)械化，管理信息化的運(yùn)作方式，使得管理更加方便。而且自動(dòng)化管理提高了配送車輛的反應(yīng)能

11、力和配送能力，縮短了配送的時(shí)間；機(jī)械化作業(yè)使得商品的進(jìn)貨與出貨出錯(cuò)率降低，大大提高了配送效率。在未來幾年里，蘇寧還將在此基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的改進(jìn)，以充分滿足顧客的需求。3物流配送體系中存在的問題 3.1家電連鎖企業(yè)物流配送的特點(diǎn) (1)由于大型家電產(chǎn)品體積和重量都比較大，顧客自己很難搬運(yùn)回去，所以說需要由企業(yè)免費(fèi)送貨上門，這對搬運(yùn)也提出了一些挑戰(zhàn)，對于這些大型產(chǎn)品也需要有特定的搬運(yùn)技術(shù). (2)某些家電產(chǎn)品需要進(jìn)行安裝、調(diào)試，再加上產(chǎn)品的一些操作，這些都不是每個(gè)顧客自己會(huì)做的，需要有專門的技術(shù)人員，所以對售后服務(wù)提出了很高的要求。 (3)家電需求隨機(jī)、服務(wù)地域分散。在銷售過程中，每天都有很多顧客需

12、要送貨上門，而這些顧客的地址都是來自四面八方的，因此這便給配送帶來了一個(gè)難點(diǎn)，就是如何劃分出最佳的配送路線，使得商品盡快到達(dá)用戶手中。(4)家電產(chǎn)品的銷售量會(huì)隨季節(jié)的變化而改變，比如，在夏天冰箱，空調(diào)等家電的銷售量就會(huì)明顯增加。因此，企業(yè)就要根據(jù)產(chǎn)品的銷售量來對庫存和配送車輛進(jìn)行調(diào)整。 (5)家電零售企業(yè)物流配送對及時(shí)性要求高。家電零售行業(yè)是一個(gè)需要快速周轉(zhuǎn)的行業(yè)，當(dāng)顧客買下商品就必須盡快給顧客配貨并送貨上門，不是每個(gè)顧客都能容忍等待很長時(shí)間的，因此，在貨物的周轉(zhuǎn)過程中，信息化、實(shí)時(shí)化就必須得體現(xiàn)的淋漓盡致。3.2物流配送存在的主要問題目前，在我國家電零售企業(yè)的物流配送體系仍處于初級階段，其主

13、要表現(xiàn)在家電連鎖企業(yè)缺乏規(guī)范的操作流程。配送區(qū)域劃分不明確，沒有對配送路線進(jìn)行仔細(xì)的研究、規(guī)劃及整合。沒有結(jié)合對顧客的地位與細(xì)分，將各個(gè)配送路線分配給固定的車輛，并做好提前的規(guī)劃，使其有一定的伸縮性。沒有對配送信息進(jìn)行采集，分析，處理及配送單據(jù)的合理分配和管理跟蹤。需要通過實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機(jī)械化、管理信息化、人才知識(shí)化”為目標(biāo)，對物流配送進(jìn)行信息化管理，機(jī)械化作業(yè)，這樣才能打造出準(zhǔn)確高效的物流配送體系。 3.2.1信息系統(tǒng)不健全，信息流通不暢 在我國，家電零售連鎖企業(yè)物流體系的信息化程度還很低，目前還處于起步階段，因此，就會(huì)大大影響到物流工作的高速運(yùn)行。由于信息系統(tǒng)的不健全，導(dǎo)致信息流的

14、不暢通，配送信息不能被及時(shí)的傳遞，所以就使得企業(yè)無法對物流配送過程進(jìn)行有效的管理控制。其突出表現(xiàn)在車輛的分配和配送路線等問題上，以及各個(gè)分店對商品的互相協(xié)調(diào)。3.2.2配送中心運(yùn)營效率低下 家電零售連鎖企業(yè)其優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，良好的品牌知名度都依賴與家電連鎖企業(yè)的規(guī)模，所以規(guī)模就成為了決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵因素之一。為此企業(yè)就僅僅簡單的不斷擴(kuò)大其規(guī)模，從而增加了物流成本，但不能實(shí)現(xiàn)收益的最大化。家電零售企業(yè)由于有很強(qiáng)大的銷售網(wǎng)點(diǎn)和銷售能力，因此它可以想廠家要求大量的包銷或買斷，由此取得低成本的優(yōu)勢，所以在價(jià)格上就進(jìn)而得到了優(yōu)勢，但是這些優(yōu)勢所增加的收益并不夠用于擴(kuò)大規(guī)模所需的建設(shè)費(fèi)用，不能形成規(guī)模經(jīng)

15、營，成本降不下來，在價(jià)格上的優(yōu)勢也就體現(xiàn)不出來。3.2.3配送中心選址不科學(xué) 配送中心的選址對家電連鎖企業(yè)的運(yùn)營起著決定性的作用，由于沒有對選址考慮周全，只是僅僅簡單地考慮到倉儲(chǔ)的租金比較少，從表面上看，投資是減少，但是并沒有將配送成本，配送效率和服務(wù)質(zhì)量結(jié)合起來進(jìn)行分析。配送車輛一旦出發(fā)就在不斷的增加成本，但由于倉庫所處的位置比較偏遠(yuǎn)，送貨路程比較長，再加上交通狀況比較差，人力物力的消耗成本高，送貨成本就高，所以效益就會(huì)受到一定的影響，為了確保車輛的使用有一定的收益，就要適當(dāng)提高配送的運(yùn)價(jià)。對家電零售企業(yè)而言，送貨及時(shí)性保障差，顧客服務(wù)水平低，配送成本便增高。3.2.4配送中心建設(shè)不規(guī)范 貨

16、物進(jìn)入配送中心后，要對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)入庫，存儲(chǔ)，裝箱，安排配送，送貨等一系列的環(huán)節(jié)，這便要求配送中心將這些程序自動(dòng)化、信息化，因此才能提高效率，但目前，配送中心的裝卸過程的信息化、 自動(dòng)化程度還很低，再加上配送中心沒有按地區(qū)劃分的固定車位和標(biāo)準(zhǔn)的裝卸平臺(tái)，當(dāng)?shù)搅四觋P(guān)，貨物的運(yùn)送高達(dá)高峰期時(shí)，非常容易造成裝卸的混亂，直接導(dǎo)致配送速度降低，因此也會(huì)使得工作的效率降低，以至于出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。而且配送中心的建設(shè)規(guī)模沒有根據(jù)企業(yè)的效益做一定的估算，造成了企業(yè)資資源的配置出現(xiàn)問題。4.物流配送的優(yōu)化策略4.1積極采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng) 對于家電零售連鎖企業(yè)來說，從采購到配送到售后服務(wù)，其各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都要依賴于

17、快速高效的物流系統(tǒng)，所以說物流是企業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。物流體系的建設(shè)同樣也是蘇寧連鎖經(jīng)營戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一。通過實(shí)現(xiàn)管理的信息化，采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，提高工作效率。在進(jìn)行硬件建設(shè)的同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)商品的快速運(yùn)轉(zhuǎn)，降低企業(yè)物流成本，建立起信息互動(dòng)、資源共享的信息系統(tǒng)。目前，蘇寧在加緊第三代信息化物流基地的建設(shè)，它采用全自動(dòng)、機(jī)械化的立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)的集成方案，通過庫內(nèi)立體化倉庫系統(tǒng)、機(jī)械化運(yùn)輸系統(tǒng)、WMS及TMS倉庫管理信息系統(tǒng)的實(shí)施，將建成國內(nèi)電器連鎖行業(yè)最先進(jìn)的物流中心之一，成為蘇寧電器新一代物流信息系統(tǒng)的運(yùn)作和發(fā)展的標(biāo)志性工程。例如2009年11月18日凌晨，蘇寧國內(nèi)領(lǐng)先的CRM系統(tǒng)切換成功，

18、使蘇寧配送和售后信息化程度更上一個(gè)臺(tái)階。與單純客戶關(guān)系管理系統(tǒng)不同，蘇寧CRM系統(tǒng)更是SAP系統(tǒng)的升級版，CRM系統(tǒng)具備以下特點(diǎn)： 一、信息流閉環(huán)：圍繞以顧客為導(dǎo)向，以作業(yè)單為主線，環(huán)環(huán)相扣。二、CRM系統(tǒng)優(yōu)先選擇用戶滿意度高的人員進(jìn)行作業(yè)，提高顧客滿意度。三、采購與物流系統(tǒng)并軌：售后倉儲(chǔ)合并到物流，更好的納入采、銷、存體系。 四、實(shí)時(shí)化監(jiān)控：通過新的系統(tǒng)可以監(jiān)控到運(yùn)營情況、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行解決，與公司管理平臺(tái)并軌。4.2按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)配送中心 在物流工作過程中，其宗旨是以最快的速度將產(chǎn)品完好無損的送到用戶手中，因此，物流速度就會(huì)成為提高物流效率的重要因素之一。要求提高裝卸搬運(yùn)等程序的速度，

19、企業(yè)要有現(xiàn)代化的裝卸操作平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)裝卸操作的機(jī)械化，要按配送路線分配定點(diǎn)停車位。適當(dāng)?shù)貙囕v的數(shù)目和配送時(shí)間進(jìn)行合理的估算，縮短配車時(shí)間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時(shí)間。4.3科學(xué)選擇配送中心地點(diǎn)和規(guī)模 配送中心選址的科學(xué)與否直接關(guān)系到配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)榕渌椭行牡牡攸c(diǎn)直接影響到配送速率和流通費(fèi)用。配送中心選址的標(biāo)準(zhǔn)是在將商品準(zhǔn)確及時(shí)的送到顧客家的前提下，并盡量減少其中所消耗的物流成本。若要使物流成本降到最低，就要在設(shè)定配送中心的地點(diǎn)時(shí)將交通狀況，配送路線，倉庫成本等因素結(jié)合起來考慮。合理的配送中心地點(diǎn)，可以達(dá)到降低物流總成本、提高配送效率、減少配送

20、時(shí)間、改善服務(wù)質(zhì)量的效果。在確定配送中心規(guī)模時(shí)， 要根據(jù)各個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的銷售水平，大體的估算出總的銷售量，然后根據(jù)銷售量確定各類商品的庫存來規(guī)劃整個(gè)配送中心各個(gè)庫區(qū)的面積。另外，在建設(shè)配送中心的規(guī)模時(shí)還要結(jié)合企業(yè)的發(fā)展前景作出一個(gè)長遠(yuǎn)的規(guī)劃。4.4提升供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性思想 供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思想就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把成員有效地組織在一起來進(jìn)行合作的管理方法。家電零售連鎖企業(yè)與戰(zhàn)略性商品供應(yīng)商之間應(yīng)建立和鞏固戰(zhàn)略聯(lián)盟。每一個(gè)合作伙伴之間都具有相同的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，所以企業(yè)跟供應(yīng)商之間要確立好相同的并且使雙方都能夠盈利的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，雙方能通過合作

21、增進(jìn)供應(yīng)鏈績效的領(lǐng)域都可作為共同戰(zhàn)略目標(biāo)的組成部分。要將供應(yīng)鏈整合成功，各供應(yīng)鏈成員之間就必須要有很好的信息共享，但這對與企業(yè)與其競爭對手合作來說，這是一件非常困難的事。4.5 多方面培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才由于整個(gè)物流工作過程包括了驗(yàn)收入庫，存儲(chǔ)，裝箱，配送等過程，因此在工作過程中需要運(yùn)用到綜合的物流管理知識(shí)，就算是從事這個(gè)工作幾年已有一些工作經(jīng)驗(yàn)的人也未必能運(yùn)用自如，更別說是剛畢業(yè)的學(xué)生，因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)校大多數(shù)都是注重理論的學(xué)習(xí)，因此必須在實(shí)踐中繼續(xù)提高才能滿足現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展對物流人才的需要。4.6考慮配送費(fèi)用和配送效率的策略（1）合理選擇配送時(shí)間。當(dāng)配送中心設(shè)在大城市的市中心時(shí)，由于

22、交通的擁擠，在進(jìn)行配送時(shí)會(huì)出現(xiàn)配送時(shí)間過長的問題，尤其實(shí)在交通的高峰時(shí)段，所以很難完成配送任務(wù)，因此在配送是應(yīng)盡量避開上下班時(shí)間的交通高峰段，選擇車流量少的時(shí)間段進(jìn)行配送。（2）將配送與采購相結(jié)合。由于汽油的不斷上漲，所以當(dāng)配送車輛開始工作就在不斷的產(chǎn)生成本，為了降低成本，就要使車輛在工作過程中將效率達(dá)到飽和狀態(tài)，盡可能將其達(dá)到滿負(fù)荷裝載能力，配送車輛在完成配送任務(wù)后，不要直接空載回到配送中心，應(yīng)該及時(shí)到采購點(diǎn)將貨物運(yùn)回到配送中心。這不僅需要配送中心與采購中心的配合運(yùn)作，還要認(rèn)真規(guī)劃配送路線，所以說，想要協(xié)調(diào)運(yùn)作，難度是比較大的。（3）充分利用外部運(yùn)輸車輛。家電零售連鎖企業(yè)由于家電銷售的季節(jié)性

23、特點(diǎn)就會(huì)導(dǎo)致配送中心的配送不能均勻分布，如果根據(jù)配送高峰期所需要的車輛來配置，就會(huì)在家電銷售淡季造成車輛閑置，所以為了使車輛的利用率最大化，就要充分發(fā)揮外部運(yùn)輸車輛的作用，使車輛的配置達(dá)到最佳。4.7綜合配送策略（1）合并策略。由于產(chǎn)品品種繁多，商品的形態(tài)體積都是不同的，因此在配送時(shí)，一輛車上如果只裝體積重量大的商品，則車子的限重很快就達(dá)到了，而容積就會(huì)空余很多，相反，如果一輛車子只裝體積小重量輕的商品，容積是達(dá)到了，但距離限重還差的遠(yuǎn)。這兩種情況都造成了浪費(fèi)，因此，為了達(dá)到工作效率的最大化，在安排配送車輛時(shí)，要將體積小跟體積大的商品結(jié)合起來配送充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝。（2）差異化策略。配送中心的規(guī)模，配送區(qū)域的大小和服務(wù)的顧客數(shù)目都決定了配送中心的能力，配送中心要給自己一個(gè)準(zhǔn)確的定位。4.8發(fā)展共同配送模式共同化配送是指通過建立企業(yè)間的結(jié)合共同組建物流配送體系，來處理企業(yè)營運(yùn)中有關(guān)物品流動(dòng)的配送作業(yè)，解決單一企業(yè)對物流配送系統(tǒng)投資