公路運(yùn)輸基礎(chǔ)常識(shí)培訓(xùn)ppt課件

1、公路運(yùn)輸根底常識(shí)培訓(xùn)我們需求掌握什么 車：包括車型，車輛長(zhǎng)寬高，車輛載重規(guī)范等 貨：包括零擔(dān)、整車、大票、大件、重貨、拋貨、重拋貨的定義 流程節(jié)點(diǎn)：收貨人、發(fā)貨人、承運(yùn)人、起運(yùn)地、目的地等 增值效力：提送貨費(fèi)，保價(jià)費(fèi)，代收貨款，打包費(fèi)，超大件貨物收費(fèi)等車輛引見(jiàn) 根據(jù)規(guī)定，載貨汽車可分為重型、中型、輕型、微型四個(gè)種類。其中，重型和中型載貨汽車核發(fā)大型貨車號(hào)牌俗稱黃牌，如圖一；輕型和微型載貨汽車核發(fā)小型貨車號(hào)牌俗稱藍(lán)牌，如圖二。詳細(xì)車型參數(shù)是：車長(zhǎng)大于等于6M，總質(zhì)量大于等于12000KG載貨汽車為重型載貨汽車；車長(zhǎng)大于等于6M，總質(zhì)量大于等于4500KG且小于12000KG載貨汽車為中型載貨汽車

2、；車長(zhǎng)小于6M，總質(zhì)量小于4500KG載貨汽車為輕型載貨汽車；車長(zhǎng)小于等于3.5M，載質(zhì)量小于等于750KG載貨汽車為微型載貨汽車。另外，外資企業(yè)的貨車無(wú)分種類，全部核發(fā)外資汽車號(hào)牌俗稱黑牌。圖一圖二一我國(guó)國(guó)家車型分類規(guī)范一我國(guó)國(guó)家車型分類規(guī)范在物流行業(yè)，根據(jù)不同的視角可以有很多分類方法。比較常見(jiàn)的有以下方法：1根據(jù)車廂的外形及用途，可以分為：低欄車平板車、高欄車、廂式車、集裝箱，冷藏車等。1、低欄車，又叫做平板車，平板車根據(jù)板的外形又有純平板和高低板兩種，根據(jù)板的高低、寬窄又分為普通平板、超低平板、超寬平板，其中超低、超寬平板屬于特種車輛。低欄車的特點(diǎn)： 三方向車欄可以翻開(kāi)，方便貨物的裝卸作

3、業(yè)，故常用于一些采用叉車、吊機(jī)等作業(yè)的貨物； 采用雨布包蓋貨物，以防雨淋等對(duì)貨物的損壞； 普通采用繩索或?qū)ｉT(mén)工具例如鋼卷鞍座等固定貨物； 二物流行業(yè)常見(jiàn)車型及術(shù)語(yǔ)解析：二物流行業(yè)常見(jiàn)車型及術(shù)語(yǔ)解析： 2、高欄車是介于低欄和箱式車之間的一種車型，它雖有相對(duì)低欄更加封鎖的車廂，但仍需求雨布來(lái)防護(hù)。可分為：半封鎖高欄和全封鎖高欄。半封鎖高欄半封鎖高欄全封鎖高欄全封鎖高欄雨布防護(hù)雨布防護(hù) 載載 重（重（T T）尺尺 寸（寸（M M） 體體 積積（CBMCBM）托盤(pán)數(shù)托盤(pán)數(shù)（PLPL）3T3T4.24.2* *1.71.7* *1.71.712124 45T5T6.26.2* *2.22.2* *2.2

4、2.2303010108T8T7.67.6* *2.352.35* *2.352.354040141410T10T9.69.6* *2.42.4* *2.42.45555181820T20T1212* *2.42.4* *2.42.46969222230T30T16.516.5* *2.42.4* *2.42.4959530303、廂式車：由于其自帶全封鎖式車廂，在防雨及貨物固定等方面都有其本身優(yōu)勢(shì)，因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等，根據(jù)車子尺寸、噸位載重可分為以下幾種：廂式貨車根據(jù)其用途又有普通廂車和海關(guān)監(jiān)管車之分。 海關(guān)監(jiān)管車是一種專門(mén)用于

5、運(yùn)輸監(jiān)海關(guān)管貨物的封關(guān)車，通常又叫做白卡車。它用于運(yùn)輸海關(guān)的監(jiān)管貨物從一個(gè)海關(guān)監(jiān)管區(qū)到另一個(gè)監(jiān)管區(qū)。如：貨物從國(guó)外運(yùn)到口岸，貨物入境時(shí)并沒(méi)有清關(guān)，需求運(yùn)輸?shù)截浳锬康牡氐暮ｊP(guān)清關(guān)，就需求這種“海關(guān)監(jiān)管車。這種車需求向海關(guān)懇求，在海關(guān)注冊(cè)備案后，才干承運(yùn)海關(guān)監(jiān)管貨物，裝運(yùn)貨物后，由海關(guān)關(guān)員施關(guān)鎖有編號(hào)，將貨車門(mén)鎖上，到目的地，由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)檢查關(guān)鎖無(wú)誤后拆關(guān)鎖。 通俗的說(shuō)是用來(lái)運(yùn)輸需求海關(guān)監(jiān)管的貨物,通常用在轉(zhuǎn)關(guān)的貨物運(yùn)輸上,海關(guān)監(jiān)管車都是要求在海關(guān)備案,每輛車都發(fā)有海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸手冊(cè)俗稱“白卡本,上面詳細(xì)記錄每次運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管貨物的詳細(xì)情況。關(guān)于費(fèi)用方面,通常情況下要比普通集裝箱車稍貴一點(diǎn),但是也不見(jiàn)的非

6、得運(yùn)輸監(jiān)管貨物,也可以運(yùn)輸普通貨物.普通廂式車海關(guān)監(jiān)管車4、集裝箱車：集裝箱container原義是一種容器，專供運(yùn)用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子，又可以集裝成組進(jìn)展運(yùn)輸，故稱“集裝箱。香港稱之為貨箱 。臺(tái)灣稱之為“貨柜。 集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些資料混合制定的。具有一定的強(qiáng)度和剛度，密封性能好，每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美圓以上。集裝箱放在船上是貨艙，放在火車上是車皮，放在卡車上是車廂。集裝箱的優(yōu)勢(shì)： 能長(zhǎng)期的反復(fù)運(yùn)用，具有足夠的強(qiáng)度； 途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用挪動(dòng)箱內(nèi)貨物可以直接換裝，并可從一種運(yùn)輸工具直方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具； 縮短貨物的在途時(shí)間，加快車船

7、的周轉(zhuǎn)； 車船裝卸作業(yè)機(jī)械化，節(jié)省勞動(dòng)強(qiáng)度；分類：根據(jù)尺寸常見(jiàn)的集裝箱有20GP、40GP、40HQ三種。 種類種類尺寸（尺寸（M M）體積（體積（CBMCBM）20GP20GP5.8995.899* *2.3522.352* *2.3862.386333340GP40GP12.0212.02* *2.342.34* *2.392.3967.767.740HQ40HQ12.0212.02* *2.352.35* *2.692.6976.376.320GP40GP開(kāi)頂散貨集裝箱開(kāi)頂散貨集裝箱20全側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱全側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱20側(cè)開(kāi)雙門(mén)集裝箱側(cè)開(kāi)雙門(mén)集裝箱20側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱冷藏貨柜冷藏貨

8、柜5、冷藏車：冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封鎖式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷安裝和聚氨酯隔熱廂的冷藏公用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)等。按底盤(pán)承載才干分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、 半掛冷藏車廂式冷藏車廂式冷藏車 面包式冷藏車面包式冷藏車半掛冷藏車半掛冷藏車貨物、運(yùn)輸闡明零擔(dān)散貨：指單票貨物的分量少于三噸，或體積少于五個(gè)立方米的零散貨物。大票散貨：指單票貨物的分量大于三噸，或體積大于五個(gè)立方米的批量貨物。整車：指貨物運(yùn)輸需求一車輛單獨(dú)的車輛承

9、運(yùn)的貨物。輕貨:輕貨是指每立方米低于200公斤的貨物 . 重貨:是指每立方米大于300公斤的貨物.每立方米200-300公斤之間的為重拋貨.普通車型每米裝貨約為6立方米.國(guó)家規(guī)定一切運(yùn)輸車輛,承載高度從地方算起,不得高于4.2米.國(guó)家規(guī)定的體積和分量的換算單位為每立方米等于333公斤.承運(yùn)車輛途中承運(yùn)時(shí)間,均速應(yīng)為50公里每小時(shí),假設(shè)全程高速,可計(jì)算為60公里每小時(shí),不扣除司機(jī)休憩時(shí)間.流程節(jié)點(diǎn)托運(yùn)人：即，發(fā)貨人，也是運(yùn)輸合同的第一主體托運(yùn)人：即，發(fā)貨人，也是運(yùn)輸合同的第一主體收貨人：是所托運(yùn)貨物的接納人，運(yùn)輸合同的第二主體收貨人：是所托運(yùn)貨物的接納人，運(yùn)輸合同的第二主體承運(yùn)人：介于托運(yùn)人和收

10、貨人之間的物流公司、運(yùn)輸企業(yè)等就是承人；承運(yùn)人：介于托運(yùn)人和收貨人之間的物流公司、運(yùn)輸企業(yè)等就是承人；承當(dāng)貨物的運(yùn)輸?shù)?。承?dāng)貨物的運(yùn)輸?shù)?。起運(yùn)地：貨物的始發(fā)地；起運(yùn)地：貨物的始發(fā)地；貨物種類：普通貨物和特殊貨物，危險(xiǎn)品和非危險(xiǎn)品，非禁運(yùn)品和禁貨物種類：普通貨物和特殊貨物，危險(xiǎn)品和非危險(xiǎn)品，非禁運(yùn)品和禁運(yùn)品運(yùn)品增值效力闡明提、送貨費(fèi)：市區(qū)內(nèi)三環(huán)內(nèi)每次提、送貨費(fèi)：市區(qū)內(nèi)三環(huán)內(nèi)每次100100元；送貨費(fèi)：普通要看收貨元；送貨費(fèi)：普通要看收貨人的地址與到貨物流公司的地址、間隔人的地址與到貨物流公司的地址、間隔 遠(yuǎn)近來(lái)確定；遠(yuǎn)近來(lái)確定；保價(jià)：是客戶風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到物流的一種方式，也是客戶在發(fā)貨時(shí)就與物保價(jià)：是

11、客戶風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到物流的一種方式，也是客戶在發(fā)貨時(shí)就與物流公司聲明貨物價(jià)值的證明，一但在運(yùn)輸途中出現(xiàn)因承運(yùn)人責(zé)任呵斥流公司聲明貨物價(jià)值的證明，一但在運(yùn)輸途中出現(xiàn)因承運(yùn)人責(zé)任呵斥的貨損、貨差等情況，按保價(jià)金額賠償客戶；未保價(jià)的一但出現(xiàn)貨損、的貨損、貨差等情況，按保價(jià)金額賠償客戶；未保價(jià)的一但出現(xiàn)貨損、貨差，最高賠償金額不超越貨損、貨差部分運(yùn)費(fèi)的兩倍。保價(jià)費(fèi)收取貨差，最高賠償金額不超越貨損、貨差部分運(yùn)費(fèi)的兩倍。保價(jià)費(fèi)收取規(guī)范：保價(jià)費(fèi)規(guī)范：保價(jià)費(fèi)= =貨值貨值55即，按貨值的即，按貨值的55收取保價(jià)費(fèi)收取保價(jià)費(fèi)代收貨款：是指由第三方替貨物賣出方到貨物買入方收取貨款的業(yè)務(wù)；代收貨款：是指由第三方替貨物賣出方到貨物買入方收取貨款的業(yè)務(wù)；我公司可以做代收貨款業(yè)務(wù)，但收取一定的費(fèi)用：我公司可以做代收貨款業(yè)務(wù)，但收取一定的費(fèi)用：代收貨款總額在代收貨款總額在2 2萬(wàn)以下的：代收貨款手續(xù)費(fèi)萬(wàn)以下的：代收貨款手續(xù)費(fèi)= =代收貨款總額代收貨款總額1010代收貨款總額在代收貨款總額在2 2萬(wàn)以上的：代收貨款手續(xù)費(fèi)萬(wàn)以上的：代收貨款手續(xù)費(fèi)= =代收貨款總額代收貨款總額88包裝費(fèi)：托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物無(wú)包裝或包裝不符合運(yùn)輸要求的，要打包裝費(fèi)：托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物無(wú)包裝或包裝不符合運(yùn)輸要求的，要打包或改善包裝后方可承運(yùn)，以