減速器的測繪

1、第4章 減速器的測繪§4.1 減速器測繪的目的和任務 減速器測繪的目的減速器中包含了多種一般零件（箱座、箱蓋、軸、套、蓋等），傳動件（帶輪、齒輪）和標準部件（螺栓、螺母、螺釘、墊圈、鍵、銷、滾動軸承），有較強的綜合性和代表性，通過減速器的測繪，綜合訓練學生對實際的機械傳動裝置進行結(jié)構(gòu)分析的能力、熟練繪制裝配示意圖的能力、繪制裝配圖及零件圖的能力。完成測繪必須具備的知識點：（1）掌握減速器的工作原理、功用及總體結(jié)構(gòu)。（2）了解和分析減速器，掌握繪制裝配示意圖和裝配圖的方法。 減速器測繪的任務機器測繪實踐要下達任務書，在任務書里應明確提出測繪題目、測繪內(nèi)容和圖幅要求，并繪有裝配示意圖和工

2、作原理說明，測繪總學時以及測繪人姓名、指導教師等內(nèi)容。其格式見附圖1所示。 §4.2 減速器簡介 減速器的作用與工作原理減速器是介于原動機和工作機之間的一種機械傳動裝置，主要是用來降低運動速度。減速器的類型很多，按傳動零件不同，可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器，其中一級圓柱齒輪減速器是最簡單的一種，用途較為廣泛。減速器是一種專用部件，已經(jīng)標準化、通用化。它的工作原理是電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實現(xiàn)減速的目的。 減速器的總體結(jié)構(gòu)圖4-1所示為一級圓柱齒輪減速器總體結(jié)構(gòu)示意圖，該減速器主要

3、由箱蓋和箱座的連接件、箱體（箱座與箱蓋）及其附件、兩大軸系零件這三大部件組成。1. 箱蓋與箱座的連接如圖4-1（a）所示，箱體采用分離式，沿兩軸線平面分為箱蓋和箱座，兩者采用螺栓連接，便于裝配和維修。為了保證箱體上安裝軸承和端蓋的孔的正確形狀，兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時，它們之間采用兩圓錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。2. 箱體及附件如圖4-1（a）所示，箱體由箱座與箱蓋兩部分組成，箱座的兩側(cè)分別是油標和螺塞部分。通過油標可觀察箱內(nèi)的油面高度（齒輪和軸承一般采用稀油飛濺潤滑）。螺塞又稱放油螺塞，用于清洗，其螺孔應低于油池底面，以便放盡機油。（a）總體結(jié)構(gòu)主動軸從動軸小透蓋小悶蓋大悶

4、蓋大透蓋大軸承小軸承擋油環(huán)調(diào)整環(huán)軸套調(diào)整環(huán)（b）主動、從動軸系部件的組成圖4-1 減速器總體結(jié)構(gòu)箱蓋頂部主要有通氣塞和視孔蓋，通氣塞是為了隨時放出箱內(nèi)油的揮發(fā)氣體和水蒸氣等氣體，視孔蓋為觀察箱內(nèi)工作情況所用。3. 軸系部分減速器的軸系由主動軸系和從動軸系兩部分組成。主動軸系中主要零件自然是主動軸，主動軸也稱齒輪軸（因齒輪徑向尺寸較小，為便于加工制造，將其與軸制成一體）、高速軸。軸及軸系零件的結(jié)構(gòu)與相互位置關(guān)系如圖4-1（b）所示，主動軸由一對滾動軸承支承，軸向間隙由調(diào)整環(huán)調(diào)整，擋油環(huán)防止稀油進入滾動軸承，密封圈（透蓋內(nèi)）是為了防止灰塵進入軸承。由圖4-1（b）還可以看出，從動軸系與主動軸系的組

5、成大致相同，不同有兩處：一是從動軸上齒輪是一個獨立的零件，通過普通平鍵固定在軸上；二是從動軸上有一軸套調(diào)整軸向距離，沒有擋油環(huán)。兩軸系零件置于箱體內(nèi)，通過二軸兩端的端蓋嵌入箱座槽中定位，以保證齒輪軸上小齒輪與從動軸上大齒輪的正確嚙合。§4.3 減速器的拆卸及裝配示意圖 減速器的拆卸減速器的箱體、箱蓋由幾個螺栓連接，先拆下螺栓，將箱蓋拿走，里面所有的包容零件便展現(xiàn)出來。再從外向里拆卸兩根軸及軸系零件，即可完成拆卸工作。裝配時把拆卸順序倒過來即可。拆卸中應注意的以下問題：（1）合理使用拆卸工具，嚴防亂敲打，硬撬拉，避免損壞零件。（2）對精度較高的配合（如大齒輪與從動軸的鍵連接處），在不影

6、響畫圖和確定尺寸、技術(shù)要求的前提下，應盡量不拆或少拆，以免減低精度或損壞零件。（3）拆下的零件要進行編號登記，并分類管理。（4）記下拆卸順序，以便按相反順序復裝。（5）拆卸中要認真分析每個零件的作用、結(jié)構(gòu)特點及零件間的裝配關(guān)系或連接關(guān)系，正確判斷配合性質(zhì)、尺寸精度和加工要求，并做好記錄，為畫零件圖、裝配圖創(chuàng)造條件。 對拆下的30多種零件進行編號分類管理時，將零件按標準件與非標準件進行分類。標準件只需確定其規(guī)格，注出規(guī)定標記，不必畫圖。通過測量標準件的基本尺寸，利用查詢國家標準或相關(guān)工具書判定其型號及標準代號，如表4-1所示。 減速器的表達方案根據(jù)減速器的組成及裝配關(guān)系，選擇三個基本視圖加上適當

7、的剖視作為表達方案。1. 主視圖的選擇根據(jù)主視圖方向選擇的“表達形狀特征、符合工作位置”原則，選擇齒輪軸軸線方向為主視圖投射方向。主視圖既表達了箱蓋、箱座、輸入軸、輸出軸四大部分的相對位置，也表達了箱蓋、箱座主要形狀。同時，主視圖還應采用靈活的局部剖視，對箱座的壁厚、油面高度、油標結(jié)構(gòu)、透氣裝置、放油螺塞等結(jié)構(gòu)的工作情況及銷釘連接、螺栓連接裝配關(guān)系進行表達。表4-1 減速器標準件明細表排號名稱及型號國標代號數(shù)量裝配圖中序號備注1螺釘M3×14GB/T 6535連接油標附件與箱座2螺母M8GB/T 4167連接箱蓋與箱座3墊圈8GB/T 93684螺栓M8×25GB/T 57

8、80295螺釘M3×10GB/T 65413連接視孔蓋與箱座6螺母M10GB/T 41115連接通氣螺塞與視孔蓋7螺栓M8×65GB/T 5780416連接箱蓋與箱座8圓錐銷3×18GB/T 117217保證箱體軸承座孔的定位精度9墊圈10GB/T 97.1119加強放油螺塞與箱座的連接10鍵10×8×22GB/T 1096122齒輪軸固定在從動軸上11氈圈30123防止油向外滲漏和灰塵進入12滾動軸承6204GB/T 276229支承齒輪軸13氈圈20132防止油向外滲漏和灰塵進入14滾動軸承6206GB/T 276235支承從動軸2. 其他

9、視圖的選擇俯視圖采用沿結(jié)合面剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系及零件之間的相互位置清晰地表達出來，同時也表達出齒輪的嚙合情況和軸承的潤滑情況。 左視圖可采用外形圖或局部視圖，主要表達外形?？梢钥紤]在其上作局部剖視，表達出安裝孔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便于標注安裝尺寸。 畫裝配示意圖為了能夠說明減速器的工作原理，并使減速器拆開后能夠裝配復原，并且作為繪制裝配工作圖的依據(jù)，需要畫出裝配示意圖。如附圖2所示。§4.4減速器零件測繪 軸的測繪 1. 軸的作用與結(jié)構(gòu)特點軸是減速器的主要零件，其作用是支承和連接軸上的零件，如齒輪、帶輪、滾動軸承、密封圈等，使軸系零件具有確定的位置并傳遞運動和密封的作用。軸的結(jié)構(gòu)

10、特點是同軸回轉(zhuǎn)體，通常由圓柱體、圓錐體、孔等組成，在軸上常加工有鍵槽、銷孔、螺紋等的連接定位結(jié)構(gòu)和中心孔、退刀槽、倒角與倒圓等工藝結(jié)構(gòu)。軸的形狀取決于軸系零件在軸上的安裝固定位置、軸在泵體中的安裝位置以及軸在加工和裝配中的工藝要求。軸的長度尺寸主要取決于軸系零件的尺寸和功能尺寸，軸的徑向尺寸主要取決于對軸的強度和剛度的要求。2. 軸的零件圖畫法分析好軸的結(jié)構(gòu)特點后，要畫出軸的零件圖。（1）確定表達方案。根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)特點，通常選擇一個以軸向位置（軸線為水平方向）投影的主視圖來表達軸的主要結(jié)構(gòu)形狀，軸上的鍵槽、銷孔、潤滑油孔可采用移出斷面圖表達，中心孔可采用局部剖視圖表達，退刀槽、倒角、倒圓等細小

11、結(jié)構(gòu)可采用局部放大圖來表達。軸的零件圖優(yōu)先采用1:1比例。（2）標注零件尺寸。零件圖畫好后應標注尺寸，首先分析確定尺寸基準。軸的軸向尺寸基準一般選擇以軸的定位端面（與齒輪的接觸面）為主要基準，根據(jù)結(jié)構(gòu)和工藝要求，選擇軸的兩頭端面為輔助基準。軸的徑向尺寸是以軸線為主要基準。螺紋、鍵槽、銷等標準零件測出之后，要查表選用接近的標準值，并按照規(guī)定標注方法進行標注。工藝結(jié)構(gòu)如退刀槽、砂輪越程槽、倒角、倒圓的尺寸盡量要按照常見結(jié)構(gòu)標注方法進行標注或在技術(shù)要求中用文字說明。由于軸的很多結(jié)構(gòu)尺寸精度要求較高，對于軸的尺寸測量，要采用游標卡尺或千分尺量取，測出的尺寸要圓整。凡軸與孔的配合尺寸，其基本尺寸應相同，

12、各徑向尺寸應與相配合零件的關(guān)聯(lián)尺寸一致。（3）標注技術(shù)要求。軸的尺寸精度、幾何精度、表面質(zhì)量要求直接關(guān)系到齒輪的傳動精度和工作性能，因此要標注相應的技術(shù)要求。尺寸公差 主動軸、從動軸與滾動軸承的配合，一般選用m6和m7，軸上的連接件如齒輪、帶輪一般選用h6配合，其次還要標注鍵槽的尺寸公差。幾何公差 形狀公差可由位置公差限定，不提出專門要求，其位置公差可選擇各配合部分的軸線相對整體軸線有徑向跳動要求，其公差值一般選0.03mm。軸的幾何公差項目的選擇可參考同類型的零件圖。表面粗糙度 主動軸、從動軸與滾動軸承的配合表面一般選用Ra0.8，與齒輪的配合表面可選用Ra1.6和Ra3.2，軸的定位端面可

13、選用Ra3.2，鍵槽的工作面選用Ra3.2，其余加工表面一般選擇Ra6.312.5。材料與熱處理 軸的材料一般采用45號鋼，加工成形后常采用調(diào)質(zhì)處理，以增加材料的硬度，在技術(shù)要求中用文字說明。（4）填寫標題欄。標題欄格式參考國標或有關(guān)零件圖，要填寫清楚、完整。由以上分析繪出從動軸和齒輪軸零件圖，見附圖3所示。 箱座的測繪1. 箱座的作用與結(jié)構(gòu)特點箱座是減速器的一個重要零件，它的作用是支承和固定軸及軸系零件，保證齒輪的正確嚙合達到最佳傳動效果，并使箱體內(nèi)的零件具有良好的潤滑和密封性能。箱座是剖分式結(jié)構(gòu)，其上部是箱蓋，在箱座的結(jié)合面上均勻布置有若干個螺栓孔和銷孔，起到與箱蓋的連接定位作用。箱壁上加

14、工有對稱的兩對軸承孔，軸承孔里有密封溝槽。減速器的齒輪采用浸油潤滑，箱座下部為存放機油的油池，從動齒輪的輪齒浸泡在機油中，起到潤滑的作用。在箱座端頭的下放設(shè)計有測油孔，利用油標測量控制機油的油量，在另一端頭下方設(shè)計有放油孔。箱座的左右兩邊各有鉤狀的加強肋，作為吊裝運輸用。2. 箱座的畫法（1）確定表達方案。由于箱座內(nèi)外結(jié)構(gòu)都比較復雜，因而表達方法也較復雜，通常箱座零件圖應選擇三個基本視圖。主視圖的選擇應按照減速器的工作位置放置，選擇外形特征較明顯的一面作為投影方向。為表達箱座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況，同時又保留外部形狀，故可采用幾個局部剖視進行詳細表達。俯視圖可采用沿箱座結(jié)合面投影的表達方法，表達出軸系

15、各零件的裝配位置，以及在結(jié)合面上的螺栓孔和銷孔的分布情況。左視圖采用沿主動軸孔軸線、箱座內(nèi)腔、從動軸孔軸線不同位置剖切的階梯剖視進行表達，未能表達清楚的內(nèi)外細小結(jié)構(gòu)可分別采用較小范圍的局部剖視和局部視圖來表達。畫圖時，零件上一些細小結(jié)構(gòu)，如鑄造圓角、倒角都要表達清楚。（2）標注零件尺寸。箱座的尺寸較多，首先要分析確定各個方向的尺寸基準。一般情況下箱座的長度方向尺寸基準應選擇主動軸或從動軸的軸線為主要基準；寬度方向的箱座結(jié)構(gòu)一般是對稱的，其尺寸基準應選擇箱座的對稱面；高度方向尺寸基準應選擇箱座安裝底板的底面，輔助基準一般選擇軸線。零件上標準結(jié)構(gòu)尺寸要按照規(guī)定方法標注，測出后的尺寸，如螺紋、銷孔尺

16、寸還要查閱相關(guān)的國家標準選用標準值。箱座兩軸孔中心距尺寸精度要求較高，其尺寸誤差直接影響齒輪傳動精度和工作性能，要采用游標卡尺或千分尺測量。凡軸與孔的配合尺寸，其基本尺寸應相同，各徑向尺寸應與相配合零件的關(guān)聯(lián)尺寸一致。（3）標注技術(shù)要求。箱座零件上的尺寸公差、表面粗糙度、幾何公差等技術(shù)要求可采用類比法參考同類型零件圖選擇。尺寸公差 主要尺寸應保證其精度，如箱座的兩軸線距離、軸線至底板底面高度，有配合關(guān)系軸孔的尺寸都要標注尺寸公差。幾何公差 為了保證兩齒輪正確嚙合運轉(zhuǎn)，箱座上兩軸軸線應有平行度要求。表面粗糙度 加工表面應標注表面粗糙度，有相對運動和經(jīng)常拆卸的表面和結(jié)合面其粗糙度要求較高，如軸和孔

17、的配合表面粗糙度一般選擇Ra1.63.2，其他加工表面如螺栓孔、倒角圓角等可選用Ra6.312.5，不加工表面為毛坯面，可不作精度要求，但要進行標注。材料與熱處理 箱座是鑄造零件，一般采用HT200材料（200號灰鑄鐵），其毛坯應經(jīng)過時效熱處理，這些內(nèi)容可在技術(shù)要求中用文字說明。箱座零件圖見附圖4所示。 箱蓋的測繪1. 箱蓋的作用與結(jié)構(gòu)特點箱蓋也是減速器的一個重要零件，它的作用是與箱座結(jié)合，用來支承和固定軸系零件，并和箱座共同包容軸系零件，支承孔內(nèi)加工有密封溝槽，與密封件配合起到密封作用。箱蓋也是剖分式結(jié)構(gòu)，箱蓋的結(jié)合面上均勻布置有若干個螺栓孔和銷孔，起到與箱座的連接定位作用。箱壁上加工有對稱

18、的兩對軸承孔，軸承孔里有密封溝槽。箱蓋的頂部設(shè)計有窺視孔。窺視孔用于檢查齒輪傳動的嚙合情況、潤滑狀態(tài)等，機油也由此注入。2. 箱蓋的畫法（1）確定表達方案。由于箱蓋內(nèi)外結(jié)構(gòu)都比較復雜，因而表達方法也較復雜，通常箱蓋零件圖應選擇三個基本視圖。主視圖的選擇應按照減速器的工作位置放置，選擇外形特征較明顯的一面作為投影方向。為表達箱蓋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況，同時又保留外部形狀，故可采用幾個局部剖視進行詳細表達。俯視圖表達箱蓋頂部和窺視孔的外部形狀，以及在箱蓋凸緣上的螺栓孔和銷孔的分布情況。左視圖采用沿主動軸孔軸線、箱蓋內(nèi)腔、從動軸孔軸線不同位置剖切的階梯剖視進行表達，未能表達清楚的內(nèi)外細小結(jié)構(gòu)可分別采用較小范

19、圍的局部剖視和局部視圖來表達。畫圖時，零件上一些工藝結(jié)構(gòu)，如鑄造圓角、倒角都要表達清楚。（2）標注零件尺寸。箱蓋的結(jié)構(gòu)較復雜，尺寸也較多，首先要分析確定各個方向的尺寸基準。箱蓋的長度方向尺寸基準應選擇主動軸或從動軸的軸線為主要基準；寬度方向的箱蓋結(jié)構(gòu)也是對稱的，其尺寸基準應選擇箱蓋的對稱面；高度方向尺寸基準應選擇箱蓋與箱座的結(jié)合面。箱蓋兩軸孔中心距尺寸精度要求較高，其尺寸誤差直接影響齒輪傳動精度和工作性能，要采用游標卡尺或千分尺測量。凡軸與孔的配合尺寸，其基本尺寸應相同，各徑向尺寸應與相配合零件的關(guān)聯(lián)尺寸一致。零件上標準結(jié)構(gòu)尺寸要按照規(guī)定方法標注，測出后的尺寸，如螺紋、銷孔尺寸還要查閱相關(guān)的國

20、家標準選用標準值。箱蓋零件技術(shù)要求與箱座基本相同，這里不再贅述。箱蓋零件圖如附圖5所示。 其他零件的測繪其他非標準件零件的測繪過程不再詳細敘述，其零件圖如附圖6附圖8所示。§4.5減速器裝配圖畫法 減速器裝配圖畫圖步驟 在§4.3減速器裝配示意圖中對表達方案分析的基礎(chǔ)上，可按以下步驟繪制減速器裝配圖。1. 合理布局，畫出作圖基準線按選擇的表達方案，并考慮圖形尺寸、比例、明細表、技術(shù)要求等因素，選定圖紙幅面為A2，畫出圖框、標題欄、明細欄的底稿線，再畫各視圖的基準線，即軸線、對稱平面跡線及其他作圖線，然后畫主要零件的部分外形線。為便于畫圖和看圖，各視圖間的位置應盡量符合投影關(guān)

21、系，視圖間及視圖與邊框間應留出一定位置，以便標注尺寸和零件序號。整個圖樣的布局應勻稱、美觀，如附圖9（a）所示。2. 依次畫出各個零件畫圖時，一般由主視圖畫起，幾個視圖配合起來畫。可以從機器或部件的機體出發(fā)，逐次由外向內(nèi)畫出各個零件；也可以從主要裝配干線出發(fā)，由內(nèi)逐次向外擴展。在畫圖時，可根據(jù)機器或部件的結(jié)構(gòu)及表達方案靈活選用或綜合運用上述兩種方法。附圖9（b）所示為先畫箱座的輪廓線，三個視圖要聯(lián)系起來畫。然后如附圖9（c）所示根據(jù)箱座和箱蓋的相對位置畫上箱蓋的三視圖。從俯視圖入手，繪制兩軸系零件。先從一對嚙合齒輪畫起（齒輪對稱面與箱座對稱面重合），再以此為基準，按照各個零件的尺寸前后對稱地畫

22、出各個零件，最后應使前后兩個端蓋正好嵌入箱座上厚度為3mm的溝槽內(nèi)。如附圖9（d）所示。最后依次畫出箱蓋和箱座上的連接件和附件，如附圖9（e）。3. 編寫序號、標注尺寸按照裝配示意圖中的順序編寫序號。并標注相應尺寸，如性能（規(guī)格）尺寸（兩軸線中心距70±0.08，中心高80±0.1）、裝配尺寸（滾動軸承20m6、47H7，齒輪與軸32H7/h6）、外形尺寸（長230，寬213，高170）、安裝尺寸（孔的定位尺寸135，78）及其他重要尺寸，結(jié)果如附圖9（f）所示。4. 檢查、加深畫完視圖后，要進行檢查修正，確定無誤后，按照圖線的粗細要求和規(guī)格類型將圖線描深加粗，并繪制剖面線

23、。如附圖9（g）所示。5. 填寫標題欄、明細欄和技術(shù)要求按照標題欄和明細欄的標準要求，認真填寫相應內(nèi)容，并在明細欄附近寫上技術(shù)要求。6. 全面檢查，完成作圖檢查全圖，簽署姓名和時間。繪制好的裝配圖如附圖9（h）所示。 減速器裝配圖附屬零件畫法在減速器裝配圖的畫法中，應考慮裝配結(jié)構(gòu)表達的準確性和合理性，以保證部件的工作性能要求和裝拆的方便，因而要采用正確的裝配結(jié)構(gòu)畫法。如表4-2所示。表4-2 減速器附屬零件畫法名稱裝配畫法作用窺視孔及視孔座窺視孔用于觀察減速器齒輪轉(zhuǎn)動的嚙合情況、潤滑狀態(tài)、接觸斑點及齒輪間隙，機箱里的潤滑油也由此注入。窺視孔一般設(shè)計在箱蓋頂部。窺視孔蓋用螺釘連接在箱蓋上，之間加

24、有密封墊片。透氣塞減速器運轉(zhuǎn)氣壓增大時，可從透氣塞中及時排出氣體，保證機箱內(nèi)壓力均衡。透氣塞中間有氣孔，在窺視孔蓋板與箱蓋中間加有密封墊片。螺栓連接螺栓用于連接不太厚、并能鉆成通孔的零件。油塞排油孔處裝配油塞，常用六角螺栓式，與箱座面接觸處加有橡膠墊圈。油標油標用于檢查減速器內(nèi)油面高度，設(shè)計在機箱下部，常見油標有圓形油標、管式油標和桿式油標。齒輪連接齒輪傳動用于改變轉(zhuǎn)速，由小齒輪軸帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，達到減速的目的。閥蓋、墊圈、軸承、軸套軸套固定軸承內(nèi)圈，墊圈和閥蓋固定軸承外圈，并起密封作用。軸承連接中只標注配合件的尺寸。毛氈密封將毛氈嵌入閥蓋的溝槽里達到密封的作用。第5章 測繪報告書、答辯§5.1 測繪報告書測繪報告書是以書面形式對機械零件測繪實踐后的一次總結(jié)匯報。報告書中應分析論述下列內(nèi)容：（1）說明機器的作用及工作原理；（2）分析機器裝配圖表達方案的選擇理由，并說明各視圖的表達意義；（3）說明機器中各零件的裝配關(guān)系，零件之間的相對位置以及安裝定位的形式；（4）分析機器中