企業(yè)內(nèi)部物流管理的軟肋及對策

1、企業(yè)內(nèi)部物流管理的軟肋與對策林 軍說起物流，大家可能首先會(huì)想到第三方物流、電子商務(wù)、配送等相關(guān)概念，而企業(yè)內(nèi)部物流管理往往被大家忽視或不被關(guān)注。事實(shí)上，在企業(yè)管理中，對物料的管理是至關(guān)重要而又最復(fù)雜的一項(xiàng)工作，因?yàn)橹圃炱髽I(yè)就是通過在各制造環(huán)節(jié)中對原材料進(jìn)行加工實(shí)現(xiàn)增值來實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的。近年來，隨著買方市場的形成，企業(yè)對物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源泉”開始有了比較深刻的認(rèn)識(shí)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本也已成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。一、正確認(rèn)識(shí)企業(yè)內(nèi)部物流管理從企業(yè)的角度來看，物流管理的核心是在供應(yīng)鏈中流動(dòng)的存貨?？刂拼尕浀臄?shù)量、形態(tài)和分布，提高存貨的流動(dòng)性，使物流、資金流

2、 、信息流、控制流暢通并形成一個(gè)完整的閉環(huán)反饋系統(tǒng)，在“最需要的時(shí)候提供最適量的物料”，是企業(yè)內(nèi)部物流管理的根本所在。因此，企業(yè)內(nèi)部物流管理就是指企業(yè)對采購、生產(chǎn)到銷售過程中各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理和控制的過程。如原材物料的用料申請計(jì)劃、采購、運(yùn)輸裝卸、倉儲(chǔ)、加工包裝、領(lǐng)用、移轉(zhuǎn)配送、消耗、產(chǎn)品入庫發(fā)運(yùn)銷售業(yè)務(wù)等等物流活動(dòng)的有效控制。二、優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理的意義與必要性企業(yè)內(nèi)部物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的全過程，對企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)的任何改善都會(huì)對企業(yè)管理水平的提高起促進(jìn)作用。因此，物流合理化被稱為“企業(yè)腳下的金礦”，當(dāng)前企業(yè)“最重要的競爭領(lǐng)域”。特別是企業(yè)庫存控制的合理化程度，能體現(xiàn)企業(yè)

3、素質(zhì)的高低。庫存過多不僅占壓流動(dòng)資金，而且掩蓋了企業(yè)管理中的許多矛盾：部門工作的效率、物流設(shè)施的合理配置與使用、物流信息化建設(shè)、勞動(dòng)紀(jì)律、部門之間的協(xié)調(diào)配合以及設(shè)備維護(hù)部門的責(zé)任心等等都將得到體現(xiàn)。一位日本企業(yè)家認(rèn)為，“只要看物流狀況，就能判斷企業(yè)的管理水平”，這是很有道理的。目前，許多企業(yè)已經(jīng)開始意識(shí)到內(nèi)部物流管理對于降低成本，提高物流效益，改善企業(yè)管理的重要作用，紛紛優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，建立內(nèi)部物流部門或選擇專業(yè)物流公司，對訂單、庫存、運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、加工等物流各環(huán)節(jié)或全過程實(shí)施高效的管理計(jì)劃和控制，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。三、企業(yè)內(nèi)部物流管理的軟肋與制約因素 1、傳統(tǒng)

4、的管理理念、機(jī)制、方式影響企業(yè)內(nèi)部物流效率的提高。受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成，是分散的、低水平的管理活動(dòng)。物流活動(dòng)還沒有成為企業(yè)管理者關(guān)注的重點(diǎn)，企業(yè)缺乏提高物流效率、降低成本的內(nèi)在動(dòng)力和手段；同時(shí)，傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)管理的落后方式短時(shí)間內(nèi)不易撼動(dòng)，為新的物流管理手段的引進(jìn)設(shè)置了障礙，企業(yè)內(nèi)部的采購、倉儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合，也就無法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，這必然會(huì)導(dǎo)致物流成本責(zé)任主體不清，采購成本、倉庫面積、庫存資金持續(xù)維持在一個(gè)高點(diǎn)上，最終影響企業(yè)內(nèi)

5、部物流效益的提高。 2、企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)縱、橫向聯(lián)合薄弱。企業(yè)內(nèi)部物流屬于跨職能部門的活動(dòng)，是一個(gè)多環(huán)節(jié)相連的復(fù)雜過程，但在生產(chǎn)、銷售優(yōu)先的思想處于支配地位的環(huán)境里，在傳統(tǒng)組織職能權(quán)限約束和局部利益目標(biāo)沖突下，物流活動(dòng)往往被分割為幾個(gè)獨(dú)立環(huán)節(jié)，上下游之間物流活動(dòng)缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，影響物流功能和要素的有效銜接，造成物流效率的低下，削弱了企業(yè)對市場的快速反映能力和競爭力。物流合理化的改革與諸多良好設(shè)想很難在企業(yè)中推行，各部門物流管理職責(zé)不清，物流成本責(zé)任不到位，維修周期的不掌握、項(xiàng)目變更的隨意、計(jì)劃外臨時(shí)采購的不領(lǐng)用以及沒有進(jìn)行先進(jìn)先出的發(fā)料管理，最終造成有些物料已經(jīng)積壓、過期變質(zhì)，還作為企業(yè)的存

6、貨存在帳上，誰也不知道每批物料的來龍去脈，出現(xiàn)了質(zhì)量問題以后，沒有辦法去追溯。 3、物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備水平低，缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。物流設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化是各種物流功能、要素之間有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)保證。由于裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，限制了多式聯(lián)運(yùn)的實(shí)現(xiàn)；此外物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接，致使物品在運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)中難以實(shí)現(xiàn)一體化、全過程的流動(dòng)。例如現(xiàn)有托盤標(biāo)準(zhǔn)、物流單元化包裝標(biāo)準(zhǔn)與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一、規(guī)范，降低了托盤、包裝物在整個(gè)物流過程中的通用性，也在一定程度上延緩了貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)等過程的機(jī)械化和自動(dòng)化水平的提高，這對各種運(yùn)輸工具

7、的裝載率、裝卸設(shè)備的荷載率、倉儲(chǔ)設(shè)施空間利用率方面的影響較大。4信息技術(shù)應(yīng)用尚未普及。物流管理是解決庫存結(jié)構(gòu)不合理的重要手段，從最早的MRP（物料需求計(jì)劃），到后來的MRPII（制造資源計(jì)劃）、ERP（企業(yè)資源計(jì)劃），如何有效地降低庫存都是這些系統(tǒng)的核心功能。從目前看，企業(yè)信息技術(shù)管理水平和手段還比較落后，應(yīng)用不普及，企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺(tái)。一方面，一些企業(yè)主要考慮到對原有的管理模式的轉(zhuǎn)換，對設(shè)備、人員培訓(xùn)的再投入、所花費(fèi)的支出昂貴，而產(chǎn)生被動(dòng)的應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理物資，變成了人工管理的翻版；另一方面，在解決庫存管理問題的過程中，許多企業(yè)盡管已開發(fā)了不少先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，甚至一步到位開發(fā)E

8、RP信息管理系統(tǒng)，而由于對內(nèi)部物流管理結(jié)構(gòu)掌握不準(zhǔn)確，業(yè)務(wù)流程不夠優(yōu)化，物流效益難以得到體現(xiàn)，項(xiàng)目成功率低。5、物流成本核算缺乏財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任主體不清，物流管理效益難以凸現(xiàn)。“物流冰山說”指明企業(yè)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，只能看到支付給企業(yè)外部運(yùn)輸和倉庫企業(yè)的委托物流費(fèi)用，而實(shí)際上，這些委托物流費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中確實(shí)猶如冰山一角，真正的大頭是潛藏在海水中的冰山主體企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用，比如物流基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、企業(yè)利用自己的車輛運(yùn)輸與配送、利用自己的庫房保管貨物、由自己的工人進(jìn)行包裝、裝卸等費(fèi)用都計(jì)入了原材料、生產(chǎn)成本（制造費(fèi)用）、管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用等科目。企業(yè)內(nèi)部對于物流成本不甚了解，也沒有正規(guī)的

9、專門負(fù)責(zé)物流成本核算的會(huì)計(jì)人員和機(jī)構(gòu)，計(jì)算物流成本的目的不明確，計(jì)算方法不標(biāo)準(zhǔn)，弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系，以致于把降低物流成本只靠物流部門自己去解決，物流成本的時(shí)喜時(shí)憂也就在所難免了。6、對現(xiàn)代物流的研究較滯后，缺乏專業(yè)人才，實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)少?，F(xiàn)代物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的概念剛剛為人所認(rèn)識(shí)，人們在這方面的研究也才剛剛起步，大多還停留在概念的炒作上，極少企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)完整的現(xiàn)代物流活動(dòng)，物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)不足，相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料、專業(yè)理論、管理和技術(shù)人才還相當(dāng)匱乏。在一些企業(yè)內(nèi)部為加強(qiáng)物流管理，推行信息化，也只是認(rèn)為開發(fā)應(yīng)用一個(gè)軟件，幾臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，成立一個(gè)物流中心就可以了，尚未真正從信

10、息應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及優(yōu)化內(nèi)部物流流程，提高物流效率來著眼。四、對 策1整體優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，提高物流管理組織化程度。在物流活動(dòng)優(yōu)化重組中，企業(yè)應(yīng)成立專門的物流管理機(jī)構(gòu)，在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下，相對集中整合產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的物流管理職能，對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化，實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織、控制和管理，從根本上改變計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式，促進(jìn)企業(yè)物流管理由粗放轉(zhuǎn)變?yōu)榧s，縮短整體供應(yīng)鏈中的物流沉淀，加速物流周轉(zhuǎn)，減少不必要的存貨風(fēng)險(xiǎn)，提高物流管理組織化程度。3減小企業(yè)物流活動(dòng)自我服務(wù)比重，提升企業(yè)物流服務(wù)的水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，制造企業(yè)有近80的原材料和成品的物流服務(wù)是由企業(yè)自我服

11、務(wù)系統(tǒng)和供應(yīng)商承擔(dān)的。隨著社會(huì)生產(chǎn)分工細(xì)化，許多企業(yè)開始注重物流資源外取，把精力集中到自己的核心業(yè)務(wù)上。目前，在優(yōu)化供應(yīng)配置，降低資金占用方面，準(zhǔn)時(shí)化（JIT）采購與供應(yīng)鏈（VMI）采購（也叫供應(yīng)商掌握庫存）是較為科學(xué)的、理想的采購模式，大大減少了中間儲(chǔ)存、配送環(huán)節(jié)，提高了原材料和零配件直送工位的比重，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)精益化。為實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展， 一方面可以按照物流專業(yè)化現(xiàn)代化的要求對企業(yè)自身的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造，提升企業(yè)自身物流服務(wù)的水平以滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)營銷的需要；另一方面也應(yīng)視社會(huì)物流發(fā)展?fàn)顩r和企業(yè)的自身能力等情況，逐步引入和依靠第三方物流服務(wù)商所提供的現(xiàn)代化、專業(yè)化的物流服務(wù)，

12、提升企業(yè)物流服務(wù)的水平。4加快建設(shè)物流自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)根據(jù)自身的生產(chǎn)特點(diǎn)，以供應(yīng)鏈的眼光來認(rèn)識(shí)、定性定量地分析企業(yè)內(nèi)部的物料流向，借助物流信息化對物流設(shè)施從最基本的物流容器單元化、集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物流機(jī)械化和自動(dòng)化，逐步實(shí)行技術(shù)改造，建立各個(gè)環(huán)節(jié)互容的標(biāo)準(zhǔn)體系，提高物流活動(dòng)的高效順暢。從物料的采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、發(fā)料直至在生產(chǎn)線上的流動(dòng)做到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃，在產(chǎn)品包裝包括包裝方式、包裝容積、運(yùn)載工具等等，盡可能地做到接口統(tǒng)一，減少拆包、裝盤、等待等往復(fù)無效動(dòng)作或時(shí)間。物流器具標(biāo)準(zhǔn)的配套和包裝、托盤、裝卸搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化的有效推行將極大的提高物流的效率。雖然前期投入大些，但對于

13、滿足用戶，提高服務(wù)水平和工作效率，降低物流成本是很有幫助的。5廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流信息化。信息流是物資供應(yīng)管理過程的映像，物資的管理效率體現(xiàn)在對信息的采集、傳遞、處理加工過程。在企業(yè)眼里，現(xiàn)代物流的實(shí)現(xiàn)幾乎是與物流信息化劃等號的。合理制訂生產(chǎn)計(jì)劃，合理調(diào)度運(yùn)輸和搬運(yùn)設(shè)施，控制生產(chǎn)物流節(jié)奏，確保市場內(nèi)物流暢通，壓縮庫存，降低生產(chǎn)成本，這些都必須依賴于及時(shí)、準(zhǔn)確的物流信息。在企業(yè)外部，原材料供應(yīng)市場和產(chǎn)成品銷售市場的信息，也是組織工廠物流活動(dòng)的依據(jù)。因此必須從基本數(shù)據(jù)的收集做起，建立完善的物流信息系統(tǒng)，以利于管理層進(jìn)行分析，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策有所依據(jù)。6、強(qiáng)化物流知識(shí)的培

14、訓(xùn)和物流人才的培養(yǎng)?，F(xiàn)代物流管理使人們的物料管理職能發(fā)生了變化，這就對物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的知識(shí)和技能水平培訓(xùn)提出了較高要求。物流管理人員特別是高層領(lǐng)導(dǎo)僅僅了解最基本的庫存管理知識(shí)、進(jìn)行簡單重復(fù)低水平的看倉庫是永遠(yuǎn)不夠的，要在如何掌握運(yùn)用物流信息技術(shù)知識(shí)與技能，明確各物流環(huán)節(jié)的基本目標(biāo)和各物流功能的基本要求的基礎(chǔ)上，科學(xué)確定企業(yè)內(nèi)部合理有效的物流模式。尤其是要學(xué)習(xí)掌握物流理念最本質(zhì)的東西，對前述的物流功能性活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌的安排和協(xié)調(diào)，并對企業(yè)物流現(xiàn)狀進(jìn)行全方位診斷和系統(tǒng)規(guī)劃，充分分析現(xiàn)有物流的系統(tǒng)構(gòu)成、企業(yè)的經(jīng)營狀況和競爭壓力；反映改善物流環(huán)節(jié)對改進(jìn)企業(yè)流程的作用大小；物流轉(zhuǎn)換成本以及企

15、業(yè)的承受能力；物流環(huán)節(jié)變革的阻力等等。此外還應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)管理技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題的研究和分析工作，以盡可能低的物流總成本支出來滿足既定的客戶服務(wù)水平，在提高效率的同時(shí)也提高企業(yè)的利潤率。7、科學(xué)合理降低物流成本，建立和完善物流成本責(zé)任與績效指標(biāo)考核體系 物流成本是進(jìn)行物流管理使物流合理化的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代企業(yè)之間的競爭其實(shí)是成本的競爭，在生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度越來越高的時(shí)候，壓縮產(chǎn)品在制造過程中的成本空間越來越小，降低材料成本、采購成本以及運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、庫房管理費(fèi)用的運(yùn)營成本是企業(yè)永恒的課題，企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的物流費(fèi)用會(huì)計(jì)核算機(jī)構(gòu)，選擇正確的核算方法，了解物流成本結(jié)構(gòu)，制定物流活動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)控，正確計(jì)算反映物流成本并評估物流部門對企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度，向高層管理干部提供物流信息，更好地進(jìn)行物流管理。同時(shí)分層分級建立物流成本管理與控制系統(tǒng)，運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測、計(jì)劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來進(jìn)行物流成本性態(tài)分析以及物流責(zé)任成本管理、物流成本效益分析等，來不斷完善和優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的物流管理。在物流管理方面，今后還應(yīng)積極推行成果評估和物流盈虧的分析，真正從過去如何掌握物流成本轉(zhuǎn)移到如何應(yīng)用物流成本上來，注重物流成本效益。有業(yè)內(nèi)行家指出，那種過去認(rèn)為物流是一種沒有效益的活動(dòng)，必須使之合理化以降低成本的看