傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型中的幾個觀念問題

1、2008.1鐵路采購與物流1傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型以現(xiàn)代物流觀念的形成和傳統(tǒng)運輸觀念的轉(zhuǎn)變?yōu)榍疤嵊^念在人的行為過程中起著內(nèi)在的決定性作用,人們外在的行為方式往往就是內(nèi)在的觀念體系的表象。當外部環(huán)境發(fā)生變化時,人們觀念上的反應制約著其行為選擇。處于轉(zhuǎn)型期的我國傳統(tǒng)運輸企業(yè)面臨的是一個技術(shù)、經(jīng)濟和社會生活都發(fā)生著巨大變革的外部環(huán)境。盡管傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型在一定程度上受到其原有資源狀況的制約,但最為根本的決定性因素還是其所持有的觀念。對現(xiàn)有物流技術(shù)和物流方式的正確認知和有效使用決定了傳統(tǒng)運輸企業(yè)的轉(zhuǎn)型方向和基本運作模式。目前,在國內(nèi)幾家較成功的現(xiàn)代物流企業(yè)中,中國遠洋物流公司定

2、位于國際物流服務,廣州寶供物流集團定位于供應鏈物流,北京雙臣一城快運有限公司定位于快速物流服務。從這幾家企業(yè)的定位可以看出,中國遠洋物流公司選擇國際物流服務是其傳統(tǒng)海運服務向現(xiàn)代物流服務業(yè)的延伸,它在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型時,完全是依靠其在海上運輸?shù)膬?yōu)勢,加入現(xiàn)代物流理念而形成的。寶供物流集團發(fā)展初期,我國現(xiàn)代物流理念和環(huán)境還不成熟,寶供物流集團并沒有對物流服務市場進行明確的定位,而是基于所服務的生產(chǎn)流通企業(yè)的客戶以及其生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié),定位于供應鏈物流服務。雙臣一城快運有限公司成立于1994年,在當時我國現(xiàn)代物流觀念還沒有形成的時候,就立志于挑起中國快運追趕世界水平的目標,顯示了其先進的經(jīng)營理念和精明

3、的物流理念。從上述分析可以知道,來自廠商的物流需求是引發(fā)當前傳統(tǒng)的運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的一種趨勢,而能否最終實現(xiàn)轉(zhuǎn)型,能否促進企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中獲得較好的市場占有份額,關(guān)鍵在于其所持有的觀念內(nèi)涵和標示方式。即傳統(tǒng)運輸企業(yè)能否在目前的市場環(huán)境變革時期形成獨特的能夠引領(lǐng)或者領(lǐng)先行業(yè)發(fā)展的觀念體系,關(guān)系到其自身的發(fā)展前景,同時也關(guān)系到整個物流運輸行業(yè)的發(fā)展速度和水平。2傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中觀念變革的可行性和必然性2.1傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型是物流運輸市場變化后企業(yè)的必然選擇,隨之而來的是現(xiàn)代物流觀念對傳統(tǒng)運輸觀念和物流觀念的取代隨著供應鏈管理日益為跨國公司所應用,是否具有

4、高效、機動、方便、及時的物流系統(tǒng)成為其評價投資環(huán)境的重要指標。通常,外資企業(yè)進入一個地區(qū)后都不建立獨立的物流部門,而是選取若干專業(yè)的物流企業(yè),通過合同物流、設施租賃等多種形式獲得必要的物流服務。目前,“三資”企業(yè)構(gòu)成了物流市場需求的主體,隨著外資的不斷引入,需求還將進一步擴大。而部分國有大型工業(yè)企業(yè)面對激烈的國際國內(nèi)競爭,不得不扔掉沉重的“包袱”,打破“大而全,小而全”的傳統(tǒng)格局,開始對企業(yè)物流進行全面地改造,將物流交由第三方處理,以最大限度地獲取競爭優(yōu)勢。中小民營企業(yè)由于產(chǎn)品大多數(shù)具有小批量、高增值的特點,對物流服務的及時性、準確性的要求較高。面臨激烈的市場競爭,為了降低成本,他們對物流也多

5、有迫切的要求。為了適應市場的上述變化,提高企業(yè)在市場中的競爭力,傳統(tǒng)運輸企業(yè)必須向物流企業(yè)方向發(fā)展,只停留在為用戶提供運輸服務,已遠遠不能滿足市場的要求。傳統(tǒng)的運輸企業(yè)加快經(jīng)濟體制改革的步伐,逐步增強自身的實力,擴大經(jīng)營范圍,從只提供貨物運輸服務向提供全面的物流服務方向轉(zhuǎn)變已成為必然。2.2傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,適應傳統(tǒng)運輸企業(yè)的資源基礎(chǔ)和社會發(fā)展基本方向,確立嶄新的物流觀念,具有其必要的物質(zhì)基礎(chǔ)和邏輯基礎(chǔ)現(xiàn)代物流的主要功能是運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工和信息處理等,運輸和倉儲是物流的核心環(huán)節(jié),其中運輸成本幾乎占據(jù)了物流成本的一半,在物流系統(tǒng)中處于重要的核心地位。傳統(tǒng)運輸業(yè)是以運

6、輸與裝卸搬運為傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型中的幾個觀念問題徐麗娟摘要:觀念的轉(zhuǎn)變是傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的前提和基礎(chǔ),我國現(xiàn)有運輸企業(yè)的基本概貌以及客觀經(jīng)濟環(huán)境、市場交換關(guān)系給這種觀念的轉(zhuǎn)變提供了必要的保障。對轉(zhuǎn)型過程中觀念轉(zhuǎn)變的必要性、可行性以及基本觀念要素和內(nèi)容作了闡釋。關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型觀念!"!"!"!"學習與研究S tudy &Re s e a rcH7主要業(yè)務的行業(yè),擁有遍布全國的運輸網(wǎng)絡和攬貨體系,已經(jīng)具備一定的貨物運輸能力。建國50多年,尤其是改革開放20多年來,我國的交通基礎(chǔ)設施已有了很大的發(fā)展,為傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)

7、代物流業(yè)的發(fā)展提供了必要的物質(zhì)保證。在具有物質(zhì)基礎(chǔ)作為保障的前提下所進行的運作模式的變革,作為其指導思想的觀念體系發(fā)生變革符合物質(zhì)與意識之間作用與反作用的哲學原理。因此,可以說現(xiàn)代物流觀念的確立是社會物流運輸市場發(fā)展的必然,同時也是傳統(tǒng)運輸業(yè)適應新形勢新情況的必然。2.3國家政策重視傳統(tǒng)運輸企業(yè)的發(fā)展,城市物流基礎(chǔ)設施建設已初具規(guī)模國家對傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變非常重視,為促進其發(fā)展,2003年交通部確定8家運輸企業(yè)為道路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的試點企業(yè),目的是為了總結(jié)出適合運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的運營組織模式。從物流基礎(chǔ)設施來看,城市大多已初步形成了高速、大容量的信息傳輸骨干網(wǎng)絡,信息及網(wǎng)絡技

8、術(shù)得到了廣泛應用,物流相關(guān)政府部門及企業(yè)已初步具備了實施信息化建設的條件,這些外在的技術(shù)條件為大規(guī)模發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)奠定了信息化基礎(chǔ)。通過上述分析可以知道,在傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中,觀念的變革勢在必行,企業(yè)經(jīng)營觀念的先進性決定了其所能夠采用的經(jīng)營模式和資源利用方式及方法,決定了企業(yè)在新的市場環(huán)境中經(jīng)營業(yè)績的潛力?？疾靷鹘y(tǒng)運輸方式和現(xiàn)代物流方式的差異,可以知道轉(zhuǎn)型時期傳統(tǒng)運輸企業(yè)必須在客戶觀、市場觀以及物流觀等方面進行變革,但是由于不同的企業(yè)所持有的現(xiàn)有資源的數(shù)量、質(zhì)量以及文化觀念體系的差異,必然導致在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中所采取的基本路徑的差別。3轉(zhuǎn)型期運輸企業(yè)必須把握的幾個基

9、本觀念3.1客戶資產(chǎn)觀念現(xiàn)代物流體系下,運輸企業(yè)和客戶之間形成的是較傳統(tǒng)運輸企業(yè)與客戶之間更為緊密的關(guān)系,客戶能夠給企業(yè)帶來的經(jīng)濟收益與企業(yè)所具有的運輸資源相比,其間所反映的資源利用程度和收益狀態(tài)更為直接,客戶的價值即能夠給企業(yè)帶來的穩(wěn)定經(jīng)濟收益的現(xiàn)實與潛在能力成為企業(yè)進行發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的基本前提和保障。因此,將客戶作為資產(chǎn)來考察和管理成為企業(yè)正確制定發(fā)展規(guī)劃、進行基本的物流需求預測的基礎(chǔ)。只有樹立客戶資產(chǎn)觀念,將客戶作為資產(chǎn)來管理,才能夠確保企業(yè)在有限的物流運輸資源前提下取得穩(wěn)定而高效的收益。3.2供應鏈觀念SCM(供應鏈管理是使企業(yè)更好地采購制造產(chǎn)品和提供所需原材料、生產(chǎn)產(chǎn)品的服務,并將其傳

10、遞給客戶的藝術(shù)和科學的結(jié)合?，F(xiàn)代工商業(yè)在迅速發(fā)展的通訊技術(shù)和電子技術(shù)的支持下,經(jīng)營運作模式發(fā)生了巨大變化,其中最為突出的就是原材料、物料采購模式以及銷售物流的管理發(fā)生了巨大的變革。第三方物流給工商企業(yè)物流成本的降低提供了客觀條件,而供應廠商與通往客戶的通路之間的各個環(huán)節(jié)相互結(jié)成較為穩(wěn)定的聯(lián)盟為供應鏈系統(tǒng)的建立和維護,以促進物流成本的降低、市場反應速度的加快提供了保障?，F(xiàn)代物流業(yè)所具備的先進管理技術(shù)給供應鏈管理提供了基本的思想方法和實現(xiàn)途徑,將客戶及自身的供應廠商視作為供應鏈實施管理能夠有效提高交易效率、降低市場開發(fā)和交易成本。3.3物流環(huán)節(jié)構(gòu)成商品交換信息集成觀念近年來,人類科學技術(shù)水平的提高

11、使企業(yè)的物質(zhì)資料的供應實現(xiàn)了科學化管理,進而提高了社會范圍的物流管理水平,降低了工商企業(yè)的運營成本(包括運輸成本/存儲成本和原材料、物料的采購成本。因此,可以說是現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展使企業(yè)的物流合理化成為可能,從而使企業(yè)能夠通過物流管理的創(chuàng)新來促進企業(yè)利潤水平的整體上升?，F(xiàn)代信息技術(shù)前提下的物流與傳統(tǒng)的物流組織方式存在了極大的不同,其中最為重要的表現(xiàn)就是信息在物流環(huán)節(jié)的集結(jié),商品交換的各種關(guān)系、商品交易的種類和數(shù)量、客戶的需求特征等信息都在物流環(huán)節(jié)得以全面展示。因此,充分認識到現(xiàn)代物流的信息集成作用,并以信息集成觀念為指導充分利用信息為供應鏈的穩(wěn)定成長服務。3.4物流技術(shù)創(chuàng)造利潤的觀念日本大學教

12、授西澤修對日本戰(zhàn)后經(jīng)濟發(fā)展的歷程分析得到了“物流是第三利潤來源”的觀點。事實上,物流是商業(yè)行為出現(xiàn)之后就存在的最為基本的用于賺取利潤的生產(chǎn)勞動,但是物流技術(shù),即用于運輸和倉儲技術(shù)的每一次改進都使社會總體利潤水平得到了提高。因此,并非是物流本身能夠創(chuàng)造利潤,物流僅僅是利潤實現(xiàn)的價值載體,而物流技術(shù)才是促進利潤增長和社會進步的基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中,真正的動力就來自于現(xiàn)代物流技術(shù),是現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展促進了現(xiàn)代物流組織方式的形成和發(fā)展,現(xiàn)代物流企業(yè)只有充分利用現(xiàn)代物流技術(shù),實施物流技術(shù)上的創(chuàng)新,才是企業(yè)運作成功的保障。參考文獻:1嚴新平,徐佑林.交通運輸業(yè)的現(xiàn)代物流M.北京:經(jīng)濟管理出版社,20052華蕊,馬常紅.物流服務學M.北京:中國物資出版社,20063徐麗娟.觀念營銷提高交易效率的觀念方法M.北京:中國大地出版社,20064王述英.物流運輸組織與管理M.北京:電子工業(yè)出版社,2006.148-1685王慶云.經(jīng)濟物流M.北京:人民交通出版社,20026佚名.運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型物流四模式EB/OL.cn/zixun/Html/2004_8/200482516290-1.