自己做的關(guān)于救生設備

1、船舶救生設備 4月14日晚11點40分，泰坦尼克號在北大西洋撞上冰山（大約在414355.66N 495645.02W附近），兩小時四十分鐘后，4月15日凌晨2點20分沉沒，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了當時在和平時期最嚴重的一次航海事故船舶救生設備泰坦尼克號的故事啟示我們，船上的救生設備與每個乘客和船員息息相關(guān)！讓我們一起來關(guān)注救生設備！船舶救生設備船舶救生設備 救救 生生 艇艇 救救 生生 載載 具具 救救 助助 艇艇 船船 救救 生生 筏筏 舶舶 救救 生生 浮浮 救救 救救 生生 浮浮 具具 生生 救救 生生 凳凳 設設 救救 生生 圈圈 備備 個人個人 救生救生 設

2、備設備 救救 生生 衣衣個人救生設備個人救生設備之救生圈之救生圈 救生圈是供落水人員套于腋下，能在水中提供浮力的環(huán)狀浮體。l救生圈一般以泡沫塑料或經(jīng)驗船部門同意的等效浮材制成，外面包以帆布或塑料，漆上醒目的顏色。l為了清楚地指示救生圈位置，應按航區(qū)的使用規(guī)定配備自亮浮燈和煙霧信號。最常見的自亮浮燈為電池式的和電石式的兩種。l救生圈的浮力應能在淡水中至少支持14.5kg的鐵塊達24h。其強度應保證在10m高處做投水試驗不應有損壞或永久性變形。l救生圈應放在各層甲板兩側(cè)易于取用的地方，平時應保持應急可投擲狀態(tài)，不可以任何方式永久固牢。穿著救生衣時，人應能方便地轉(zhuǎn)動身體至安全漂浮位置。 上面所介紹的

3、是常用救生衣，只是在 短時間內(nèi)對常溫水域有效。 隨著海洋運輸事業(yè)的發(fā)展，解決低溫 傷害成為了大問題。 目前絕熱型保溫救生服已經(jīng)開始研發(fā)使用。救生浮具救生浮具之救生浮之救生浮救生浮是一個用鋼質(zhì)空氣箱或泡沫塑料包以帆布、玻璃纖維增強塑料等制成的矩形或橢圓形的浮體。浮體當中有繩網(wǎng)和活動木格踏板。浮體外側(cè)裝有間距小于500mm的鏈環(huán)狀扶手索。每邊還應配備兩根合成纖維的縛帶，長度應足以使乏力的乘員用縛帶簡便地將自己系于救生浮的把手索上。n救生浮平時應存放在艇甲板舷邊。使用時靠人力投入水中，兩面可用。n救生浮的強度應滿足自18m高處投入水中而不致?lián)p壞。其穩(wěn)性要求應滿足在浮具的一個邊緣每300mm掛7kg重物，掛重一邊的上邊緣不致辭沒入水中的要求。其浮性要求是：當支承相當于每人14.5kg的鐵塊時（按乘員定額）能24h不沉。o木質(zhì)救生艇本身具有浮力，不易沉沒，但o結(jié)構(gòu)復雜、保養(yǎng)困難，但由于木材耗量大，o已逐漸為其他救生艇所取代 封閉式救生艇可以改變這種狀況，其艇體由金屬或其他耐火材料制成，具有防止煙火和熱氣侵入艇內(nèi)的結(jié)構(gòu)。其上設有噴水系統(tǒng)和絕熱裝置，并備有壓縮空氣設備，以保證乘員的安全和艇機的連