發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)習(xí)指導(dǎo)書

1、目 錄目的要求 1設(shè)備及工具 1實(shí)習(xí)步驟 1拆裝一般原則 1注意事項(xiàng) 1觀察內(nèi)容 2裝配步驟 2 4115T 發(fā)動機(jī)裝配要點(diǎn) 2 492Q 汽油機(jī)裝配要點(diǎn) 4 桑塔納發(fā)動機(jī)裝配要點(diǎn) 5 氣門間隙調(diào)整步驟 7實(shí)驗(yàn)報(bào)告 7發(fā)動機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù) 7 4115T 柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù) 8 429Q 汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù) 8發(fā)動機(jī)主要零件鑒定 9 氣缸鑒定 9 曲軸鑒定 10 發(fā)動機(jī)竣工驗(yàn)收 11 連桿校正 12一、目的要求1.通過對發(fā)動機(jī)整機(jī)的拆裝,進(jìn)一步熟悉發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系、冷卻系、機(jī)體和缸蓋等組成部分的結(jié)構(gòu)和工作原理。2.觀察分析主要零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理。3.初步掌握發(fā)動機(jī)拆裝

2、的一般知識,正確掌握普通工具和專用工具的使用方法。二、設(shè)備及工具 1.柴油機(jī),汽油機(jī)若干臺； 2.普通工具和專用工具； 3.零件架和零件盒； 4.翻轉(zhuǎn)架和吊機(jī)；三、實(shí)習(xí)步驟 1.分組后清點(diǎn)工具、觀察所拆卸發(fā)動機(jī)的外部結(jié)構(gòu)。 2.按步驟拆卸發(fā)動機(jī)。 3.觀察各零部件的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)。 4.看懂本組所拆發(fā)動機(jī)后,再觀察其他發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),尤其注意與本機(jī)結(jié)構(gòu)的異同。 5.分小組進(jìn)行交流和質(zhì)疑。 6.清洗零部件,安裝發(fā)動機(jī)。 7.收拾并清點(diǎn)工具,打掃場地。四、拆裝一般原則（一）拆卸原則 1.清潔機(jī)器表面,觀察外部結(jié)構(gòu)。 2.先拆外部后拆內(nèi)部,先拆部件總成,再分解為零件。 3.拆下的螺釘、螺母、墊片等零件

3、,在不妨礙檢查和修理工作的情況下應(yīng)裝回原處,以免丟失或搞錯(cuò),不能裝回的則分別放在容器內(nèi),拆下的零件有秩序的放置在零件架上。 4.正確使用工具,拆螺釘、螺母時(shí)應(yīng)用合適的扳手,盡量不用活動扳手，一般選扳手順序?yàn)樘淄舶馐帧⒚坊ò馐?、開口扳手；拆卸有配合關(guān)系的零件時(shí),要用專用工具,如軸承、皮帶輪等,切忌硬敲打,以免損壞。（二）裝配原則 1.裝配前要清洗零件,做好檢查、鑒定工作。 2.裝配順序基本上與拆卸時(shí)相反，先拆的零部件后裝、后拆的零部件先裝。 3.緊固零件時(shí),幾個(gè)螺釘固定的（平面）要分幾次均勻地?cái)Q緊,以免受力不均勻造成損壞,尤其是M10以下的螺釘,不能用力過大,以免擰斷.重要部位的螺栓,如連桿軸承

4、螺栓、主軸承螺栓、缸蓋螺栓、飛輪螺栓等要按說明書規(guī)定的順序和扭力分幾次用扭力扳手均勻上緊（一般為23次）。 4.有技術(shù)要求的配合間隙,要按規(guī)定調(diào)整合適,有緊度的配合件,要按規(guī)定的工藝裝配。 5.拆裝時(shí)，凡是有記號零部件應(yīng)對號擺放，裝配時(shí)必須對準(zhǔn)記號，如正時(shí)齒輪、多缸機(jī)活塞連桿、主軸承瓦等。五、注意事項(xiàng) 1.某些轉(zhuǎn)動部件,如齒輪等,在拆裝調(diào)整時(shí),需轉(zhuǎn)動前一定要先通知他人，以免發(fā)生擠傷手指等意外事故。2.在翻轉(zhuǎn)拆裝架（或吊車翻轉(zhuǎn)）時(shí),也必須通知他人,翻轉(zhuǎn)后及時(shí)插入插銷（遵守吊車安全操作規(guī)程），避免轉(zhuǎn)動。若將部件總成分解,觀察后應(yīng)及時(shí)復(fù)原,以免零件散失。六、觀察內(nèi)容 1. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體缸蓋 （

5、1）活塞連桿組 活塞頂部形狀、活塞環(huán)數(shù)(氣環(huán)和油環(huán)數(shù))及裙部形狀。 活塞環(huán)形狀、邊間隙、位置及測量方法。 連桿大頭部分形式(平切口,斜切口),桿身是否有油道，連桿軸承的定位方式(如止口定位、螺栓定位、套筒定位、鋸齒定位等)。 （2）曲軸飛輪組 曲軸的結(jié)構(gòu)形式(整體式,組合式,全支承,非全支承)，曲柄銷的空心孔是否有凈化潤滑油的作用，曲軸上的潤滑油路，曲軸的軸向定位形式，主軸瓦及主軸承蓋的定位形式，曲軸前后端各安裝什么，前后端的密封方式。 飛輪上記號所代表的意義。 （3）機(jī)體 觀察機(jī)體的形式(平分式,龍門式,隧道式)、曲軸箱通風(fēng)、氣缸套型式。 （4）缸蓋 觀察氣缸蓋的結(jié)構(gòu),各孔道的作用,燃燒室的

6、形狀，進(jìn)、排氣門的固定方式。2.配氣機(jī)構(gòu) （1）觀察配氣機(jī)構(gòu)各組成零件之間的裝配關(guān)系(這些零件是:凸輪軸,挺柱,推桿,搖臂,氣門),進(jìn)排氣門的區(qū)別,凸輪軸的軸向定位方式(止推螺釘定位,止推片定位及其他方法).定時(shí)齒輪的記號及其意義。 （2）減壓機(jī)構(gòu)形式3.潤滑系（1）機(jī)油泵的型式(齒輪泵,轉(zhuǎn)子泵)、安裝位置及動力來源。 （2）機(jī)油濾清器安裝位置、結(jié)構(gòu)形式、及濾清原理、限壓閥、回油閥、安全閥(旁通閥)的位置和作用。 （3）機(jī)油加油口和油尺的位置。 （4）油底殼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、放油塞、機(jī)油溫度及壓力傳感器的安裝位置。 （5）對照實(shí)物找出發(fā)動機(jī)的潤滑油路。 4.冷卻系 （1）水泵結(jié)構(gòu)和型式、安裝位置及動

7、力來源。 （2）節(jié)溫器的安裝位置及作用原理。 （3）水箱和風(fēng)扇的安裝位置。 （4）冷卻水路機(jī)體上放水塞的位置。七、裝配步驟（一）4115T發(fā)動機(jī)裝配要點(diǎn)（見表1）表1順序部件或零件使用工具備注1壓缸筒缸筒拉拔器注意阻水圈位置，在缸筒下表面涂一些油2挺柱加適量機(jī)油預(yù)潤滑3吊裝曲軸M27套筒、扭力扳手扁鏟、手錘、機(jī)油壺清洗干凈，對號入座，表面預(yù)潤滑，緊主軸承蓋螺母必須按3-2-4-1-5扭緊力矩為20-24kg.m、分2-3次擰緊、緊一對螺母，轉(zhuǎn)動一次曲軸，應(yīng)靈活無卡澀現(xiàn)象4裝活塞連桿組M22套筒 木把裝活塞工具 扭力板手 機(jī)油壺對號入座、注意燃燒室方向、連桿瓦蓋方向、活塞環(huán)開口位置、預(yù)潤滑、各缸

8、轉(zhuǎn)動靈活、主軸承螺母扭力13-17 kg.m5曲軸后油封、裝飛輪殼和飛輪M14開口扳子M17、M19、M21套筒、扁鏟，手錘裝紙墊密封、1、4缸在上止點(diǎn)時(shí)與定位銷對正、飛輪殼和飛輪扭緊力7-9kg.m6裝定時(shí)齒輪室底板、機(jī)油管、凸輪軸、油泵齒輪、中間齒輪M18、M19、M13套筒、細(xì)鐵絲銷，扁鏟，手錘紙墊用黃油貼上預(yù)固定注意機(jī)油管銅墊凸輪軸用機(jī)油預(yù)潤滑邊轉(zhuǎn)動邊往里推所有齒輪必須對準(zhǔn)記號7曲軸前端油盤、定時(shí)齒輪室蓋、調(diào)凸輪軸軸向間隙M19、M13、M22、M17套筒 擋油盤方向8裝機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油管M17、M14、M27開口扳手注意定位銷，裝機(jī)油泵時(shí)先對好銷子在緊螺釘9裝油底殼M13套筒均勻

9、擰緊 10裝前支架，起動爪皮帶輪M32套筒11裝輔助板M17套筒,M19套筒翻轉(zhuǎn)90度、翻轉(zhuǎn)后拆除輔助板12裝氣缸墊 缸氣缸蓋總成M22套筒,扭力扳手,短接桿注意平放、方向（噴油器與油泵方向）緊缸蓋螺釘必須按順序分23次緊到扭矩1923 kg.m13裝挺桿注意放入柱凹坑內(nèi)14小起動機(jī)水管（出水）M13扳手15裝氣門罩框連同發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管M13扳手裝密封墊16裝氣門搖臂M17扳手先將兩段組合后再裝，緊螺母時(shí)平均分兩次扭緊注意搖臂調(diào)整螺絲凹坑與挺桿對正17裝機(jī)油濾清器M16扳手18裝噴油泵總成、各缸油管、前蓋M16、M19扳手 M13套筒用黃油貼上紙墊、對準(zhǔn)花鍵中寬槽推進(jìn)，接頭密封墊2個(gè)不要漏裝19

10、調(diào)整氣門間隙M17扳手，改錐厚薄規(guī)減壓桿在非減壓位置，按工作順序1-3-4-2調(diào)氣門間隙-進(jìn)、排氣門間隙0.4mm ，排氣門間隙0.45mm20裝水泵總成M18套筒裝好密封墊21裝機(jī)體側(cè)面上兩個(gè)窗蓋M14扳手22裝排氣管M14套筒23裝氣缸蓋罩接減壓手柄M27套筒24柴油過濾器架及過濾器M14，M17套筒25小起動機(jī)離合器傳動箱M19套筒注意有紙墊26發(fā)動機(jī)皮帶松緊調(diào)節(jié)架M16，M13，M14扳手27小起動機(jī)總成M17，M13扳手注意有紙墊28裝風(fēng)扇葉片、掛皮帶、調(diào)風(fēng)扇皮帶緊度M13套筒先對準(zhǔn)泵總成上的螺孔用35 kg力壓下皮帶、側(cè)壓下距離為1020 mm29裝空氣濾清器M14扳手，改錐拆卸按

11、相反順序進(jìn)行（二）492Q汽油機(jī)裝配要點(diǎn)（見表2）表2順序部件或零件使用工具裝配要點(diǎn)1裝曲軸M17套筒、扭力扳手、撬棍、扁鏟、手錘清洗干凈、對號入座、軸瓦預(yù)潤滑，第一主軸承裝有止推片，緊主軸承蓋螺母必須按3-2-4-1-5，緊一對螺母，轉(zhuǎn)動一次曲軸，靈活，無卡、澀，扭緊力矩12-16kg.m，五道主軸承都裝配合適后鎖緊鎖片2裝活塞連桿組（機(jī)體轉(zhuǎn)900）M15套筒、扭力扳手、開口銷、木把、活塞專用工具、機(jī)油壺對號入座、注意連桿螺栓上墊片數(shù)量、裝配時(shí)連桿瓦、活塞環(huán)、缸筒要預(yù)潤滑、活塞環(huán)開口錯(cuò)開9001200 、開口不能對著活塞銷孔，連桿螺栓按分2-3次擰緊，其扭矩為7-10kg.m，轉(zhuǎn)動曲軸無卡澀

12、3裝定時(shí)齒輪、凸輪軸、曲輪擋油盤、齒輪室蓋、皮帶輪、起動爪M14套筒、M12扳手、銅棒、專用大扳手對準(zhǔn)齒輪記號、裝凸輪軸時(shí)，軸頸預(yù)潤滑，對準(zhǔn)記號推入，擰緊止推凸緣上兩個(gè)M12螺釘、注意擋油盤方向4裝機(jī)油泵、集濾器、油管M12、M19扳手油管螺絲不能先緊一端，必須兩頭帶上同時(shí)擰緊。5裝分電器傳動總成一字改錐、M14扳手用改錐轉(zhuǎn)動機(jī)油泵軸凹槽偏心的位置，少偏的一方靠右，裝時(shí)將機(jī)油泵轉(zhuǎn)動軸凸起部分晃入機(jī)油泵軸凹槽內(nèi)，直至分電器傳動殼體壓緊密封紙墊為止。注意紙墊方向，切勿堵住回油孔，裝時(shí)切勿敲打或硬擰螺母，裝上后，再檢查一次點(diǎn)火次序和分火頭位置，確認(rèn)無誤后，再緊固定螺釘。6裝油底殼M12套筒 密封墊平

13、整有彈性7裝氣缸墊、缸蓋M17套筒缸墊注意正反面、缸蓋螺母必須按規(guī)定順序和扭矩8-11kg.m分23次擰緊、平墊不要 漏裝8裝挺柱、推桿、搖臂總成M14、M19扳手調(diào)整螺釘應(yīng)對正推桿凹坑9裝進(jìn)、排氣管M19套筒、M14扳手M14螺釘是銅的10裝化油器、火花塞M14扳手、火花塞專用扳手注意化油器墊片厚度、火花塞密封墊圈11裝膜片泵、接油管M12、M17扳手裝膜片泵時(shí)，凸輪軸上的偏心朝向里面好裝12裝機(jī)油濾清器M14扳手密封墊13裝水泵總成、節(jié)溫器M17、M14扳手密封墊14裝發(fā)電機(jī)支架、發(fā)電機(jī)M12、M14扳手15裝風(fēng)扇、掛皮帶、調(diào)緊度M12、M14扳手16調(diào)氣門間隙、裝氣缸蓋罩12、

14、M14扳手、一字改錐點(diǎn)火工作順序?yàn)?-2-4-3，進(jìn)氣門間隙為0.23mm 排氣門間隔為0.28mm17點(diǎn)火正時(shí)調(diào)正注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向、觸點(diǎn)白金間隙為0.35-0.45mm、點(diǎn)火提前正時(shí)標(biāo)記，具體調(diào)整步驟按說明書進(jìn)行18裝曲軸箱通風(fēng)等其它附件拆卸按相反順序進(jìn)行（三）桑塔納發(fā)動機(jī)裝配要點(diǎn)（見表3）表3序號發(fā)動機(jī)零件名稱使用工具注意事項(xiàng)備注1拔下機(jī)油尺2松開油底殼放油螺栓提前將廢油盆放置在油底殼下預(yù)備接油3拆卸油底殼4拆卸汽油泵內(nèi)六角長柄專用工具注意汽油泵密封圈。裝配時(shí)注意汽油泵搖臂不要抵住凸輪，否則裝配不上5拆卸機(jī)油濾清器濾清器專用工具注意墊圈6拆卸機(jī)油濾清器座7拔下每缸高壓線8拆卸火花塞火花塞

15、專用套筒9拆進(jìn)氣道內(nèi)六角長柄專用工具10拆排氣道及襯墊12套筒11拆下同步帶上護(hù)罩平口起子12拆卸曲軸皮帶輪內(nèi)六角扳手裝配時(shí)注意皮帶輪定位銷定位13拆卸同步帶下護(hù)罩內(nèi)六角、10、13套筒所有螺栓放置到原孔中，以便再次裝配時(shí)不致對應(yīng)錯(cuò)誤14拆卸氣門罩10套筒注意不要硬扯以免損壞氣門室蓋密封墊15取下正時(shí)上罩16拆卸張緊輪，取下正時(shí)皮帶時(shí)，注意正時(shí)標(biāo)記15套筒17拆卸凸輪軸帶輪凸輪軸帶輪緊固螺栓扭緊力矩為100Nm18拆卸凸輪軸凸輪軸壓蓋應(yīng)有標(biāo)記，不要互換19取下挺柱體挺柱體共有10個(gè)，應(yīng)按照順序排好，不要互換20拆卸中間軸注意不要拆卸正時(shí)輪，只需拆卸端蓋上的兩個(gè)小螺栓。取出中間軸時(shí)注意平穩(wěn)取出，

16、不要碰傷座孔21拆卸氣缸蓋螺栓內(nèi)六角長柄專用工具按照先外后里對角順序拆卸，裝配時(shí)應(yīng)安擇先里后外對角安裝，分四次扭緊，第一次40，第二次60，第三次75，第四次連續(xù)扭緊1/4圈。22取下氣缸墊氣缸墊安裝時(shí)有方向注意定位銷。23拆卸水泵13套筒24拆卸水泵中安裝節(jié)溫器的端蓋，取下節(jié)溫器25拆卸分電器固定螺栓，將分電器拔下12套筒注意分電器蓋卡槽、內(nèi)圈定位。注意不要拆卸真空提前裝置。26拆卸機(jī)油泵13套筒機(jī)油泵的利用了分電器的驅(qū)動軸翻轉(zhuǎn)27拆卸連桿蓋9/16套筒連桿蓋扭緊力矩為30Nm，連桿蓋和連桿瓦都不能互換，應(yīng)做好標(biāo)記按照順序擺好。本車連桿蓋上用沖子已經(jīng)打好標(biāo)記.連桿蓋標(biāo)記向前（皮帶輪一側(cè)）。第

17、4缸注意小瓦止口對應(yīng)位置28取出活塞、連桿注意活塞頂凸起部位背對油尺。每個(gè)活塞連桿取下后配對按照缸序放好，包括連桿瓦均不能互換29先拆卸曲軸正時(shí)齒輪花19曲軸正時(shí)輪裝配時(shí)扭緊力矩為90NM30拆曲軸前、后油封凸緣10套筒31拆卸曲軸軸承蓋17套筒按照先外后里對角順序拆卸，裝配時(shí)應(yīng)安擇先里后外對角安裝，分次扭緊65 Nm，最后連續(xù)扭緊1/4圈。曲軸軸承蓋應(yīng)做好標(biāo)記，各缸順序和方向都不能變。各缸軸瓦注意裝配時(shí)定位唇不能反向。曲軸止推片有定位槽，不能裝反拆卸按相反順序進(jìn)行（四）氣門間隙調(diào)整步驟如下（以多缸柴油機(jī)為例）： 1.將減壓桿放在減壓位置，轉(zhuǎn)動曲軸，從飛輪上找到1缸處于上止點(diǎn)位置，然后把減壓桿

18、放到工作位置。2.根據(jù)發(fā)動機(jī)工作順序及氣門排列情況，確定當(dāng)1缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，可檢查調(diào)整哪幾個(gè)氣門（四缸機(jī)可檢查調(diào)整四個(gè)氣門），并用塞規(guī)檢查。調(diào)好后將曲軸轉(zhuǎn)360度，又可調(diào)整另外四個(gè)氣門。八、實(shí)驗(yàn)報(bào)告1.寫出你所拆裝的發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： （1）發(fā)動機(jī)型號 （2）機(jī)體型式 （3）氣缸套型式（4）燃燒室型式（5）曲軸結(jié)構(gòu)型式 （6）曲軸軸向定位方式 （7）連桿大頭部分型式 （8）連桿軸承蓋定位方式 （9）凸輪軸軸向布置方式 （10）凸輪軸軸向定位方式 （11）氣門的布置方式 （12）機(jī)油泵型式。 2.用方框圖示出你所拆發(fā)動機(jī)的潤滑油路。 3.畫簡圖表示你所拆發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)。 4.根據(jù)你所拆發(fā)動

19、機(jī)的工作順序和氣門排列情況，填出下表，從而確定在1缸處于壓縮上止點(diǎn)（曲軸轉(zhuǎn)角為0 0 ）時(shí)可調(diào)哪幾個(gè)氣門間隙？曲軸轉(zhuǎn)360 0 后又可調(diào)哪幾個(gè)氣門間隙？以四缸發(fā)動機(jī)為例，畫出相應(yīng)的表格（見表4）。九、發(fā)動機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)表4進(jìn)排氣門開閉狀態(tài) 曲軸轉(zhuǎn)角 （一缸）氣缸內(nèi)工作過程四缸三缸二缸一缸一缸二缸三缸四缸 0 0180036005400（一）4115T柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù) 1.在額定功率及額定轉(zhuǎn)速下的各種溫度 機(jī)油溫度 冷卻水溫度 排氣溫度2.機(jī)油壓力范圍 在額定轉(zhuǎn)速下主油道內(nèi)壓力 0.150.30Mpa在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速主油道內(nèi)壓力0.05Mpa3.配氣相位（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)）（1）進(jìn)氣門開啟始點(diǎn) 上止

20、點(diǎn)前0（2）進(jìn)氣門關(guān)閉終點(diǎn) 下止點(diǎn)前0（3）進(jìn)氣門與搖臂間隙（冷車） .mm（4）排氣門開啟始點(diǎn) 上止點(diǎn)前0（5）排氣門關(guān)閉終點(diǎn) 下止點(diǎn)前0（6）排氣門與搖臂間隙（冷車） .mm4.供油提前角（以曲軸轉(zhuǎn)角計(jì)） 12.5 014.5 05.主要螺母的扭緊力矩（1）連桿螺母 128167Nm（kg.m）（2）氣缸蓋螺母 186226牛頓米（kg.m）（3）主軸承螺母 196235牛頓米（kg.m）（4）飛輪殼和飛輪螺栓 68.788.3牛頓米（kg.m）6.主要容器的加注容量（1）水冷箱冷卻水容量 L（2）機(jī)油散熱器機(jī)油容量 .L（3）油底殼機(jī)油容量 L（4）噴油泵調(diào)速器機(jī)油容量 0.L（5）起動

21、機(jī)汽油箱汽油容量 .L（二）429Q汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù)（見表5）表5型號492QA型型式濕式缸套、水冷、直列、頂置氣門，化油器式氣缸數(shù)4缸氣缸直徑92mm活塞行程92 mm氣缸工作容積2.455L壓縮比7.2燃燒室形狀盆形最大凈功率70PS最大凈功率時(shí)轉(zhuǎn)速38004000rpm最大凈扭矩16kg.m最大凈扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速20002200rpm最低燃油消耗率245g/ps.h氣缸工作順序1-2-4-3發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速450550rpm進(jìn)氣門間隙熱車0.20mm冷車0.23mm排氣門間隙熱車0.25mm冷車0.28mm排氣門開閉角度下止點(diǎn)前58 0 上止點(diǎn)后30 0進(jìn)氣門開閉角度上止點(diǎn)前24 0 開、下止

22、點(diǎn)后64 0關(guān)火花塞電極間隙0.60.7mm分電器斷電觸點(diǎn)間隙0.350.45mm水溫8090機(jī)油壓力中速24kg/cm2怠速大于0.5kg/cm2潤滑油容量6.2L冷卻水容量10.5L風(fēng)扇皮帶松緊度4kg壓力下沉1015mm連桿螺母扭緊力矩710kg.m主軸承螺母扭緊力矩1216kg.m氣缸蓋螺母扭緊力矩811kg.m飛輪螺母扭緊力矩7.59kg.m搖臂總成螺母扭緊力矩45kg.m進(jìn)、排氣管總成螺母扭緊力矩35kg.m機(jī)油盤螺母扭緊力矩23kg.m正時(shí)齒輪室蓋螺母扭緊力矩23kg.m汽油箱容量主60L、副25L發(fā)動機(jī)帶離合器凈重176kg發(fā)動機(jī)外型尺寸855×602×72

23、5mm曲軸旋轉(zhuǎn)方向（從前端看）順時(shí)針十、發(fā)動機(jī)主要零件鑒定1.氣缸鑒定氣缸磨損程度是衡量發(fā)動機(jī)是否大修的重要依據(jù)之一。當(dāng)氣缸磨損達(dá)到極限時(shí)，汽車動力性能顯著下降，油耗增大，起動困難，不進(jìn)行修理難以恢復(fù)其使用性能。測量氣缸是判斷發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況的重要手段。通過測量氣缸直徑計(jì)算出氣缸圓度和圓柱度誤差，了解氣缸磨損情況，確定發(fā)動機(jī)是繼續(xù)使用還是需要修理，以及氣缸需要修理到哪一級尺寸。通過氣缸測量使學(xué)生了解氣缸鑒定的方法，掌握內(nèi)徑百分表使用方法。步驟如下：(1)選擇接桿 根據(jù)氣缸直徑，選擇合適的接桿并用鎖緊螺母將其旋入內(nèi)徑百分表下端接桿座中，接桿與活動測桿總長度應(yīng)與被測氣缸直徑相適應(yīng)。 （2）校尺寸（如

24、圖1） 將外徑千分尺調(diào)至氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸后校對內(nèi)徑百分表，并留出活動測桿的伸縮量約1mm左右，旋轉(zhuǎn)表盤，使“0”位對準(zhǔn)指針，記住小表針指示數(shù)值，擰緊接桿上固定螺母。（3）測量位置的選擇(如圖1)上部A：活塞在上止點(diǎn)時(shí)第一道氣環(huán)所對應(yīng)的缸壁位置。中部B：活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞裙部下端所對應(yīng)的缸壁位置。下部C：活塞在下止點(diǎn)時(shí)第三道氣環(huán)所對應(yīng)的缸壁位置（或按圖標(biāo)所示處）。 軸向方向：平行于曲軸中心軸線方向。 推力方向：垂直于曲軸中心軸線方向。 圓度誤差：分別在上部A、中部B、下部C三個(gè)截面內(nèi)測出推力方向和軸向兩個(gè)方向直徑，兩者差值的一半為該截面的圓度誤差：三個(gè)截面圓度誤差最大的為氣缸圓度誤差。 圓柱度：三個(gè)

25、截面不同方向測出的最大直徑與最小直徑差值一半為氣缸圓柱度。(4)氣缸檢測記錄單(見表6)表6推力方向軸向方向圓度誤差上部A中部B下部C圓柱度誤差（5）氣缸鑒定結(jié)果： A氣缸圓度誤差為： B氣缸圓柱度誤差為： C鑒定結(jié)論：2.曲軸鑒定（以四缸全支承曲軸為例）曲軸工作時(shí)既要承受周期性不斷變化的氣體壓力和活塞連桿組往復(fù)運(yùn)動慣性力，還要承受自身旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的離心慣性力，以及這些力所形成的合力矩作用。再加上潤滑和散熱的影響，可能導(dǎo)致曲軸的彎曲、扭曲變形和軸頸磨損。因此測量曲軸軸頸圓度和圓柱度誤差，曲軸彎曲和扭曲是曲軸鑒定的主要內(nèi)容。（1）曲軸圓度和圓柱度誤差檢測：（先洗凈曲軸后檢測） 曲軸主軸頸和連桿軸頸表

26、面的并不均勻，徑向磨成橢圓（圓度誤差），軸向磨成錐度（圓柱度誤差）。根據(jù)曲軸受力及潤滑情況，一般在活塞運(yùn)動在止點(diǎn)（拐點(diǎn)）處（垂直位置），曲軸受力最大，軸頸磨損也最大；活塞運(yùn)動在行程中間（曲軸處于水平位置），軸頸磨損較?。煌惠S頸兩端磨損大于中間，檢測方法如圖2 。曲軸檢測記錄單(見表7)（以任意一道軸頸為例）表7 所測軸頸為第（ ）道（ ）軸頸水平方向垂直方向圓度誤差軸頸左側(cè)軸頸右側(cè)圓柱度誤差（2）曲軸彎曲變形的檢測（如圖3）將曲軸前后主軸頸置于平板上的V型鐵上，用帶有表架的百分表測頭對準(zhǔn)在曲軸中間主軸頸上，校對百分表（留有適當(dāng)壓縮量），緩慢轉(zhuǎn)動曲軸一周，百分表所指示的最大值與最小值讀數(shù)之差的

27、一半，即為彎曲度（同軸度誤差）。此值應(yīng)小于0.05mm。 （3）曲軸扭曲變形的檢測 將曲軸前后主軸頸置于平板上的V型鐵上，使同一曲軸平面內(nèi)的兩個(gè)連桿軸頸（以一、四連桿為好）位于水平位置，測出兩連桿軸頸最高點(diǎn)至平板的高度差即為扭曲值。3.發(fā)動機(jī)竣工驗(yàn)收 發(fā)動機(jī)的竣工驗(yàn)收，必須保證動力性能良好，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，燃油消耗經(jīng)濟(jì)，附件工作正常。具體內(nèi)容如下：（1） 外觀檢查。檢查裝配的完整性、規(guī)范性和有效性，發(fā)動機(jī)不得有四漏（漏油、漏水、漏電、漏氣）現(xiàn)象。（2） 打開點(diǎn)火開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)，檢查各儀表工作是否正常，待水溫達(dá)到正常工作溫度后再做進(jìn)一步檢測。（3） 檢測發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下的進(jìn)氣歧管真空度

28、是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。（4） 檢測怠速和高速時(shí)機(jī)油壓力及發(fā)動機(jī)尾氣排放是否符合國家規(guī)定范圍（汽油機(jī)排放污染物包括CO、HC、NOx;柴油機(jī)主要是碳煙）。（5） 做急加速和急減速試驗(yàn)，急加速不能回火放炮，急減速發(fā)動機(jī)不熄火；無四漏現(xiàn)象。（6） 發(fā)動機(jī)在正常工作時(shí)，不允許有活塞敲擊聲，活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承等處不得有異響，允許有輕微而均勻的正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪和氣門腳的響聲。（7） 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢測氣缸壓力（汽油機(jī)拆下火花塞，柴油機(jī)拆下噴油器總成）：汽油機(jī)拆卸火花塞（用專用火花塞套筒），拆下后按順序擺放好，注意點(diǎn)火順序，用氣缸壓力表橡皮頭抵住火花塞處，節(jié)氣門全開，用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)以100150r/min運(yùn)轉(zhuǎn)，各缸的氣缸壓力及平均壓力差應(yīng)符合要求；檢測時(shí)各缸可測量兩次。（8）