免費(fèi)報(bào)紙與傳統(tǒng)報(bào)紙之間的差異（上）

1、免費(fèi)報(bào)紙與傳統(tǒng)報(bào)紙之間的差異（上） 所謂免費(fèi)報(bào)紙？它是近年來興起的另一種面向大眾公開發(fā)行，無需付費(fèi)即可獲得，以刊載新聞、廣告等信息為主，以贏利為目的的報(bào)紙。其主要特征是獲取的無償性、流通的公共性、內(nèi)容的普適性，即在地鐵公交等公共場所免費(fèi)派發(fā)或放在特定位置供讀者自行索取，內(nèi)容以刊登大眾化的新聞報(bào)道和普適性資訊信息為主，發(fā)行的主要目的是為擴(kuò)大報(bào)紙影響、吸引廣告投資從而贏利。免費(fèi)報(bào)紙與傳統(tǒng)報(bào)紙之間具有一定的差異性。相對于傳統(tǒng)報(bào)紙而言，免費(fèi)報(bào)迎合了城市人生活節(jié)奏日益加快的趨勢。與傳統(tǒng)報(bào)紙相比，大多數(shù)免費(fèi)報(bào)紙還具有以下特點(diǎn)：主要在大城市節(jié)奏快人口流動性強(qiáng)的地方發(fā)行,所刊載的信息比較簡潔、明快，通常半個小

2、時即可讀完；目標(biāo)受眾年輕、固定，基本上是每日乘坐地鐵等交通工具的年齡在1835歲之間的年輕“上班族”；發(fā)行方式獨(dú)特，或在地鐵站和公交站等公共場合發(fā)行,或在專營點(diǎn)發(fā)行。一般而言，多數(shù)免費(fèi)報(bào)紙的采編人員較少，依賴其他信息源提供信息，依靠節(jié)約采訪費(fèi)用與發(fā)行費(fèi)用及刊載大量的廣告來維持生存。免費(fèi)報(bào)紙市場掃描免費(fèi)報(bào)紙是全球報(bào)業(yè)追逐的一個熱點(diǎn)，國內(nèi)外屢有試水者。目前,世界上已經(jīng)有20多個國家出現(xiàn)了免費(fèi)報(bào)紙。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅Metro International S.A.就在全球十六個國家，出版了超過30個版本免費(fèi)報(bào)紙，每日發(fā)行量達(dá)461萬份，讀者接近1300萬人。先看一下國際的免費(fèi)報(bào)紙市場：免費(fèi)報(bào)紙最早在歐洲出現(xiàn)

3、,1995年,瑞典首都斯德哥爾摩的地鐵里首先出現(xiàn)了面向大眾的免費(fèi)報(bào)紙。隨后,北歐兩家免費(fèi)日報(bào)地鐵報(bào)(Metr International)(瑞典)和20分鐘(20minnutes)(丹麥)成功地打入歐洲和美洲的十幾個國家。接著美國德國等國報(bào)紙紛紛跟進(jìn)。英國每日郵報(bào)與獨(dú)立報(bào)竟相推出免費(fèi)日報(bào),并將戰(zhàn)火燒到了國門以外的愛爾蘭。德國不要錢的科隆20分鐘一問世,立即對科隆的報(bào)刊市場和廣告市場形成了有力沖擊。在加拿大,免費(fèi)報(bào)紙成為報(bào)業(yè)市場中的獨(dú)特風(fēng)景。這些以英語為傳播工具的免費(fèi)報(bào)紙被送到各個居民社區(qū),除了英語以外的各種語言的免費(fèi)報(bào)紙?jiān)诔?車站等人群集中的城市派發(fā)。而這里的報(bào)紙發(fā)行費(fèi)用由政府來承擔(dān)。在日趨

4、激烈的報(bào)業(yè)競爭中,免費(fèi)報(bào)紙不僅生存下來,還發(fā)展良好,連一些大型潮濕也選擇免費(fèi)報(bào)紙做廣告,足夠的廣告費(fèi)用投入使免費(fèi)報(bào)紙獲得支撐。美國報(bào)業(yè)將免費(fèi)報(bào)紙作為拯救傳統(tǒng)收費(fèi)報(bào)紙的撒手锏,以期擴(kuò)大報(bào)紙的發(fā)行量,贏得廣告份額。美國主流大報(bào)都辦起了免費(fèi)報(bào)紙,紐約時報(bào)公司華盛頓郵報(bào)公司論壇報(bào)公司等都推出了自己的免費(fèi)報(bào)紙,報(bào)業(yè)巨頭甘尼特公司更是一口氣推出了9份免費(fèi)報(bào)紙。據(jù)資料顯示:在美國,日報(bào)的讀者數(shù)量占總?cè)丝诘谋壤?從1967年的76%下降到目前略高于50%的水平。更讓廣告商擔(dān)心的是,年齡在18-34歲之間的人群中讀報(bào)比例只占40%。美國報(bào)業(yè)廣告收入不斷下滑,而免費(fèi)報(bào)紙這邊風(fēng)景獨(dú)好,據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表明,短短5年時間,

5、美國的免費(fèi)報(bào)紙已經(jīng)發(fā)展到40多家。讓我們來具體解析一下世界上較有影響的幾家免費(fèi)報(bào)紙。在瑞典的斯德哥爾摩，全球首份免費(fèi)日報(bào)地鐵報(bào)(metro)1995年隆重登場。這份惹人注目的免費(fèi)小報(bào)，現(xiàn)已成了成千上萬“上下班族”的必讀物。地鐵報(bào)目前在瑞典的日發(fā)行量為38萬份，在芬蘭首都赫爾辛基為13萬份，在荷蘭為25萬份。另外，它在捷克首都布拉格、匈牙利首都布達(dá)佩斯均有發(fā)行，還出現(xiàn)在美國的費(fèi)城和智利首都圣地亞哥的街頭。眾所周知，當(dāng)今世界是信息的世界，許多報(bào)紙刊物均因電視、電臺和互聯(lián)網(wǎng)的競爭而陷于讀者日減的困境，而一份出版時間不長的小報(bào)地鐵報(bào)，居然有如此驕人成績，靠的是什么絕活？“快餐式報(bào)紙，是報(bào)業(yè)的出路，”這

6、就是地鐵報(bào)成功秘訣之一。地鐵報(bào)沒有令讀者膩煩的長篇大論，卻以醒目的短新聞和色彩豐富的圖片吸引著廣大讀者。它的新聞短到有時只有一小段，甚至一小句。讀者不必花太多的時間便可知世界上發(fā)生的大事，這對整天忙個不停的上班族來說實(shí)在是一件幸事。讀者需要什么？就是希望報(bào)紙把最重要的事件用最有效、最快速的方法傳遞給他們。因此，本著這一辦報(bào)方針，地鐵報(bào)一改當(dāng)?shù)貓?bào)刊把本地新聞放在頭版的傳統(tǒng)做法，轉(zhuǎn)而把全國新聞和國際新聞排在前面，在文字和圖片處理上，言簡意賅，突出醒目，讓人一目了然。在編排上力求簡潔不花哨，但圖片卻很多。這樣的編排方式對讀者有較強(qiáng)的吸引力。世界報(bào)業(yè)協(xié)會的有關(guān)人士認(rèn)為：地鐵報(bào)的成功或許能為重振新聞報(bào)刊

7、找到一條出路?！八麄円炎C明這份報(bào)紙有很大成功機(jī)會，不是嗎？反應(yīng)敏捷的報(bào)紙已打起精神來捍衛(wèi)自己的領(lǐng)土了?！痹倏慈蜃畲蟮拿赓M(fèi)報(bào)紙都市日報(bào)。都市日報(bào)于1995年誕生于瑞典斯德哥爾摩，至今已在全世界21個國家的93個城市發(fā)行，共19種語言、70個版本。遍及歐洲、亞洲、美洲，共70個版本，日發(fā)行量為757。5萬份。包括美國的紐約時報(bào)公司也投資了在波士頓發(fā)行的都市日報(bào)。經(jīng)歷了十年的大規(guī)模投資擴(kuò)張之后，都市日報(bào)已經(jīng)盈利。所有的都市日報(bào)版本都有著標(biāo)準(zhǔn)化的版式和設(shè)計(jì)，偏重當(dāng)?shù)仡^條、國內(nèi)和國際新聞，一般只需不到20分鐘就可以讀完。都市日報(bào)只報(bào)道消息，一般不發(fā)表觀點(diǎn)和評論。新千年伊始，德國免費(fèi)報(bào)紙市場也出現(xiàn)了一場

8、空前激烈的爭奪戰(zhàn)。挪威媒介集團(tuán)希普斯泰德看中了科隆這個人口最密集的城市，決定在那里創(chuàng)辦一份免費(fèi)報(bào)紙科隆20分鐘，意即只要花20分鐘，就可看完報(bào)紙，每日免費(fèi)派發(fā)15萬份。目前日發(fā)行量為230萬份。該報(bào)有自己的記者，每日刊登大量地方新聞和地區(qū)性新聞。報(bào)紙一問世，立即對科隆的報(bào)刊市場和廣告市場形成有力沖擊。在美國，1999年創(chuàng)刊的費(fèi)城地鐵報(bào)發(fā)行量已達(dá)到15萬份，過去這份報(bào)紙大部分通過費(fèi)城交通系統(tǒng)分送，目前，近一半的報(bào)紙擺放在辦公樓、學(xué)校和其他地點(diǎn)供人們?nèi)￠啞?001年創(chuàng)刊的波士頓地鐵報(bào)預(yù)計(jì)到今年秋季將消除運(yùn)營赤字，盡管這份免費(fèi)小報(bào)的閱讀率在下降。日本的標(biāo)題公司于2002年7月推出一份名為今日標(biāo)題的免

9、費(fèi)日報(bào)。這份24版的小報(bào)周一至周五出版，發(fā)行量為50萬份，發(fā)行范圍僅限于大東京地區(qū)，主要在便利店、地鐵站報(bào)亭、旅館和大學(xué)校園發(fā)送。該報(bào)已與路透社、布隆博格通訊社以及其他外國通訊社達(dá)成了供稿協(xié)議。今日標(biāo)題的創(chuàng)意顯然來自北歐的地鐵報(bào)，它已被大多數(shù)日本人所接受。在南美洲的阿根廷也出現(xiàn)了免費(fèi)報(bào)紙理性報(bào)。該報(bào)1999年創(chuàng)刊，在公交車站、地鐵和機(jī)場等地發(fā)送。經(jīng)過兩年的努力，該報(bào)發(fā)行量已達(dá)23萬份，僅次于全國第一大報(bào)號角報(bào)。2001年，號角報(bào)再三掂量，將理性報(bào)收購并改版，使之從對開大報(bào)變?yōu)?開小報(bào)，全部彩色印刷。再看一下國內(nèi)的免費(fèi)報(bào)紙市場：在上海,解放日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)推出I時代報(bào),是第一張國內(nèi)免費(fèi)發(fā)行的有正式刊

10、號的報(bào)紙,作為上海地鐵特許授權(quán)的免費(fèi)媒體,在未來6年內(nèi)不再有新的免費(fèi)媒體進(jìn)入上海地鐵。該報(bào)目前在上海軌道交通3條線上57個站點(diǎn)共有120個大型報(bào)架,供讀者閱讀。主要的公交汽車站點(diǎn)也有免費(fèi)派送。I時代報(bào)在2006年被評為最具潛力創(chuàng)新媒體獎,現(xiàn)在日發(fā)行量35-40萬份,現(xiàn)已覆蓋地鐵、輕軌、公交、機(jī)場、磁懸浮等城市公共交通。2005年11月,廣州日報(bào)宣布與廣州地鐵攜手創(chuàng)辦地鐵報(bào),2006年10月1日,羊城地鐵報(bào)在每天有80萬左右的客運(yùn)量的廣州地鐵區(qū)域免費(fèi)發(fā)行。該報(bào)在廣州地鐵區(qū)域內(nèi)一至四號線四十四個站點(diǎn)及地面寫字樓場所定點(diǎn)公開發(fā)行，發(fā)行時間在早七點(diǎn)半至九點(diǎn)半上班高峰期，鎖定地鐵乘客、白領(lǐng)上班一族，既消

11、磨乘車時的寂寞，又可輕松獲得有用信息。以生活文化地下鐵為理念,作為北京地鐵增值服務(wù)內(nèi)容之一的免費(fèi)報(bào)紙壹周于2003年10月17日在北京地鐵沿線全面發(fā)行。后來,北京地鐵又出現(xiàn)了諸如職場前程等向讀者提供資訊的小型免費(fèi)報(bào)紙。這些報(bào)紙,內(nèi)容多于工作家庭等日常生活息息相關(guān),很符合等候地鐵人群的閱讀需求。2005年1月北京廣播電視報(bào)提出“全覆蓋免費(fèi)報(bào)紙”的新發(fā)行策略，北京第一份免費(fèi)報(bào)紙由此誕生。報(bào)社計(jì)劃通過全覆蓋免費(fèi)送報(bào)的方式，使發(fā)行量達(dá)到240萬份。但是由于沒有控制發(fā)行量，沒有選擇好發(fā)行渠道，造成很高的發(fā)行成本,加之措施不力,無法維持下去，在4月7日不得不宣布開始恢復(fù)零售,僅僅維持了三個月，北京第一份免

12、費(fèi)報(bào)紙?jiān)囁弑本V播電視報(bào)不幸夭折。它標(biāo)志著我國報(bào)業(yè)第一次免費(fèi)贈閱報(bào)紙經(jīng)營的失敗。2005年9月1日,南京地鐵1號線正式開通,成為我國大陸第六個擁有地鐵線的城市,2006年5月15日正式創(chuàng)刊每日新聞，報(bào)紙將每天上午在地鐵1號線各主要站點(diǎn)免費(fèi)派送3至5萬份。2007年11月27日，北京日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)旗下的北京娛樂信報(bào)正式轉(zhuǎn)型為免費(fèi)地鐵報(bào)，在北京的地鐵沿線免費(fèi)派發(fā)。香港目前有三份免費(fèi)報(bào)紙，分別是地鐵國際公司的香港子報(bào)都市日報(bào)、星島集團(tuán)旗下的頭條快報(bào)和中原房地產(chǎn)集團(tuán)旗下的AM730。2006年上半年，這三份免費(fèi)報(bào)紙的廣告收入共占到香港全部報(bào)紙廣告收入的10%，其單純依靠廣告的盈利方式已經(jīng)日益獲得香港傳媒業(yè)的認(rèn)可，無疑也加劇香港本已競爭激烈的報(bào)業(yè)市場。2002年，都市日報(bào)率先進(jìn)軍人口密集、地鐵系統(tǒng)發(fā)達(dá)、居民消費(fèi)水平較高、對資訊需求比較高的香港市場，當(dāng)時亞洲還沒有一份成型的免費(fèi)報(bào)紙。國際地鐵公司在香港出版的都市日報(bào)，在香港43個地鐵站及其他50個主要地點(diǎn)派送。都市日報(bào)每天的發(fā)行量達(dá)