重慶華邦勝凱廠區(qū)內瀝青路面的施工方案

1、重慶華邦勝凱制藥重慶華邦勝凱制藥 XXX 廠區(qū)內廠區(qū)內瀝瀝青青砼砼路路面面施施工工方方案案編制人：審核人：審核人：編制單位：1 / 10二 0 一二年二月目目 錄錄1 1、編制依據、編制依據.2 22 2、工程概況、工程概況.2 23 3、施工準備、施工準備.2 23.13.1 機具準備機具準備 .2 23.23.2作業(yè)條件作業(yè)條件.2 24 4、施工工藝、施工工藝.3 34.14.1 操作工藝操作工藝 .3 34.24.2季節(jié)性施工季節(jié)性施工.5 55 5、質量標準質量標準.6 66 6、成品保護成品保護.7 77 7、應注意的質量問題應注意的質量問題.7 78 8、環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理

2、措施環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施.8 82 / 10一一. .編制依據編制依據1.1 重慶華邦勝凱制藥 XXX 廠區(qū)內現(xiàn)場的實地考察情況。1.2 國標圖集J007-12 、 88J1-1 。1.3公路瀝青路面施工技術規(guī)范 （JTJ 032）及其他相關法規(guī)、規(guī)范、標準。二. 工程概況工程概況重慶華邦勝凱制藥 XXX 廠區(qū)內砼道路、場地等瀝青路面工程，廠區(qū)內主干道路寬約 6 米。路面結構設計做法為：在原有砼面為基層 +1.0cm 透層油、下封層+5cmAC-25 粗粒式瀝青砼+0.5cm 黏層油+4cmAC-13C 細粒式瀝清砼；瀝青混凝土路面為市政道路工程中的一個分項工程。本方案的施工范圍是廠區(qū)

3、機動車道、砼場地、進廠房人行砼道路等。三三. .施工準備施工準備3.1 機具設備 1主要機械設備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械：6-14t 雙輪鋼筒振動壓路機，16-20t 輪胎式壓路機，1-2t 手扶式小型振動壓路機。 (3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。 2施工及檢測工具 (1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。 (2)檢測工具：3m 直尺、測平車、核子儀、取芯機、數(shù)顯測溫計、水準儀、經緯儀、鋼尺、小線等 。3 / 103.2 作業(yè)條件1瀝

4、青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青 24h 后方可進行施工。2瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成并經監(jiān)理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。3瀝青混凝土中、表面層施工前，應對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。 4瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經監(jiān)理驗收合格后進行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。5施工前對各種施工機具做全面檢查，經調試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。四四. . 施工工藝施工工藝4.1 操作工藝 1測量放線 參照

5、“公路與城市道路工程施工測量”測放。 2瀝青混凝土混合料的運輸 (1)運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應進行教育培訓。 (2)瀝青混凝土混合料應采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結，車廂底板和側板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為 1：3） 。 (3)從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 (4)瀝青混合料運輸車的數(shù)量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于 5 輛。 (5)

6、瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 (6)運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤4 / 10鋪機料斗 200mm-300mm 處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。 (7)現(xiàn)場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。3攤鋪 (1)鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。 (2)瀝青混凝土路面施工宜采用一臺攤鋪機進行攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于 l0m，

7、伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊 50mml00mm 左右。兩臺攤鋪機宜相距l(xiāng)0m-30m。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開 l0m 左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走標志線。 (3)攤鋪前根據虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱，溫度不宜低于 80。攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制在 2-4m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。 (4)瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控

8、制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為 l0m，曲線段宜為 5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，200m 長鋼絲繩張緊力不應小于 1000N。中、表面層應采用 18m 浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結束后， 設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。 (5)攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的 2/3 高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。 (6)攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調整解決，并做好記錄。5 / 10 (7)瀝青混合料攤鋪預壓密實度采用經過對比的核子

9、密度儀檢測，對比時相關系數(shù)下值不得小于 0.98。 (8)所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平 2-3 次，但不應反復刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁） ，找平后及時進行碾壓。 4碾壓 (1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。 1)初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用 6-14t 振動壓路機進行靜壓

10、1-2 遍。初壓溫度不宜低于 120，碾壓速度為 1.5-2km/h，碾壓重疊寬度宜為 200mm-300mm，并使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪機。 2)復壓應緊接在初壓后進行，宜采用 6-14t 高頻、低振幅振動壓路機振壓 12 遍，然后采用 16-20t 輪胎壓路機碾壓 2-4 遍，直至達到要求壓實度。復壓溫度不宜低于 100，速度控制在 4-5km/h。 3)終壓緊接在復壓后進行，采用 6-14t 的振動壓路機進行靜壓2-3 遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于 80，碾壓速度為 3-4km/h。 (2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠

11、近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應大致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3 輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。 (3)在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應控制好灑水量。(4)壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛應關閉振動。6 / 10(5)設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。(6)對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進行加強碾壓。 5接縫處理 (1)橫向接縫 1)每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用 3m 靠尺檢測平整度，用人工將端部厚

12、度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。 2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應重疊在已鋪層上 5mm-l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。 3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層 l00mm-150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動 150mm-200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。 (2)縱向接縫 對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應

13、緊跟在攤鋪機后立即碾壓。.2 季節(jié)性施工 1瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工，雨期施工時必須切實做好路面排水。2冬期環(huán)境溫度低于 10時，風力大于 4-5 級不宜進行瀝青混凝土路面施工。五五. . 質量標準質量標準5.1 基本要求 1瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規(guī)范要求。7 / 10瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結果的合格率不小于 90%。 3拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無

14、粗細料分離和結團成塊現(xiàn)象。 4基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。 5攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。5. 外觀鑒定 1表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。 2搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。3面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。瀝青混合料路面檢查標準項目質量要求或允許偏差（單點檢查）檢查頻率及試驗方法平整度3mm4m 直尺，每 20m5 處 10 尺彎沉值（0.01mm）設計允許值貝克曼梁或自動彎沉儀

15、每 200m20點構造深度砂鋪法每 200m 一處摩擦系數(shù)擺值擺式儀抗 滑表 層橫向系數(shù) 符合設計摩擦系數(shù)測定車厚度（mm）-4mm取芯，每 200m 每車道 1 點中線平面偏位（mm）20mm經緯儀，每 200m5 點縱斷高程5mm水準儀，每 200m5 點寬度（mm0不小于設計值尺量，每 200m5 點8 / 10橫坡（mm）0.15水準儀，每 200m5 個斷面六六. .成品保護成品保護. 設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設置圍擋，完全冷卻后（一般不少于 24h)才能開放交通。. 施工過程中應加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應采用小型機械壓實。. 施工人員不得隨意在未

16、壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。. 當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。. 嚴防設備漏油污染路面。七七. .應注意的質量問題應注意的質量問題7.1 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質量缺陷 厚度不準、平整度差（小波浪、臺階） 、混合料離析、裂紋、拉溝等質量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質量缺陷應注意以下幾點： 波浪型基層的攤鋪，應對有大波浪的基層，在其凹陷處預先鋪一層混合料，并予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結層和面層時，應采用自動調平裝置。 為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調節(jié)器進行調整外，應盡可能利用燙平裝置的自動調平能力予以調整。

17、嚴格控制瀝青混合料的質量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。 應嚴格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓（一般為 0.5-0. 55MPa） ，防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機體隨受料重量變化而上下變動，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導致攤鋪機速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。7.2 壓實9 / 10 壓實是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質量最終要通過碾壓來體現(xiàn)，應結合工程實際，考慮攤鋪機的生產率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場的具體條件等因素，合理選擇壓實機種類、噸位、數(shù)量及組合方式。7.3 控制碾壓溫度為提高壓實質量，應控制碾壓溫度（一般為 110-120之間） ，確定合理的壓實速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。八八. .環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施環(huán)境、職業(yè)健康與安全管理措施8.1 環(huán)境管理措施 1嚴格執(zhí)行作業(yè)時間，盡量避免噪聲擾民，控制強噪聲機械在夜間作業(yè)。 2對施工