.驗(yàn)證動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn)

1、6.驗(yàn)證動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn)1.（2014朝陽一模）某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖 3所示的裝置探究“合力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系” 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為 50Hz。實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：a.將木板的左端墊起，以平衡小車的摩擦力；b.在小車中放入祛碼，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；c.將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，接通電源，釋放小車，小車拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，斷開電源；d.改變鉤碼或小車中祛碼的質(zhì)量，更換紙帶，重復(fù)b、c的操作。在小車的運(yùn)動(dòng)過程中，對(duì)于鉤碼、祛碼和小車組成的系統(tǒng)，鉤碼的重力做 功（填“正”或“負(fù)”）;圖4是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的一條紙帶，他們?cè)诩垘先∮?jì)數(shù)點(diǎn)O、A.

2、 B. C. D和E,用最小刻度是毫米的刻度尺進(jìn)行測(cè)量，讀出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度x,通過計(jì)算得到各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離s以及對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v。請(qǐng)將C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的測(cè)量和計(jì)算結(jié)果填在下表中的相應(yīng)位置。_ A ； 區(qū) - CD _ f /Ij n tQt ti i iti tt tIttth fl rqnnpT n tiit|n n TTurTn ttin t r pit t r p tt ift rr i tt ij it rfp bijit rqi0254567 S 910111213計(jì)數(shù)點(diǎn)x/cms/cmv/(m s-1)O1.000.000.30A2.341.340.38B4.043.040.

3、46C5.00D8.337.330.61E10.909.900.70Ar3/fin3-5'iJfl 2。* g i/cm圖W1實(shí)驗(yàn)小組認(rèn)為可以通過繪制v2 s圖線來分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（其中v2 v2 vO,v是各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度，vo是O點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度 ）。他們根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖5中標(biāo)出了 O、A.B.D. E對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn) C對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出v2 s圖線。實(shí)驗(yàn)小組計(jì)算了他們繪制的v2 s圖線的斜率，發(fā)現(xiàn)該斜率大于理論值，其原因可能是2.（2014海淀二模）21. （1）探索究力對(duì)原來靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。實(shí)

4、驗(yàn)過程中有平衡摩擦力的步驟，并且設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功以整數(shù)倍增大，即分別為 W0、2W0、3W0、4W0實(shí)驗(yàn)中首先通過調(diào)整木板傾斜程度平衡摩擦力，目的是（填寫字線代號(hào)）。A.為了釋放小車后小車能做勻加速運(yùn)動(dòng)B.為了增大橡皮筋對(duì)小車的彈力C.為了使橡皮筋對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功D.為了使小車能獲得較大的動(dòng)能 圖乙是在正確操作情況下打出的一條紙帶，從中截取了測(cè)量物體最大速度所用的一部分,已知相鄰兩點(diǎn)打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s,則小車獲得的最大速度vm=m/so幾名同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中分別得到了若干組橡皮筋對(duì)小車做的功W與小車獲得最大速度vm的數(shù)據(jù)，并利用數(shù)據(jù)繪出了圖丙所示的四個(gè)圖象，你認(rèn)為其

5、中正確的是內(nèi)3.（2014海淀反饋）（1）為探究力對(duì)同一個(gè)原來靜止的物體所做的功與物體獲得的速度的關(guān)系，可通過如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行：在木板上釘兩個(gè)鐵釘，將并接在一起的相同的橡皮筋的兩端固定在鐵釘?shù)捻敹?，橡皮筋的中央都掛在小車前端上方的小掛鉤 上，通過拉動(dòng)小車使橡皮筋伸長，由靜止釋放小車，橡皮筋對(duì)小車 做功，再利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶記錄小車的運(yùn)動(dòng)情 況。現(xiàn)有主要的探究步驟如下: a.保持小車由靜止釋放的位置相同，通過改變并接在一起的相同橡皮筋的條數(shù)，使橡皮筋對(duì)小車做的功分別為 W 2W、3W；b.由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的若干條紙帶分別求出小車各次運(yùn)動(dòng)的最大速度v1、v2、V3；c.做出W

6、-v圖象；d.分析 W-v圖象。如果 W-v圖象是一條直線，表明 W8 v;如果不是直線，可考慮是否存在 W8 v2、W8 v3、W8 *，等關(guān)系。在實(shí)驗(yàn)中，除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材以及電源、導(dǎo)線、開關(guān)以外，還需要哪種測(cè)量工具？答：。對(duì)于該實(shí)驗(yàn)，下列操作中屬于實(shí)驗(yàn)要求的是 （）A.小車每次都應(yīng)從靜止開始釋放B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)將平板傾斜適當(dāng)角度以平衡摩擦力C.應(yīng)在紙帶上選取點(diǎn)跡間隔均勻的部分計(jì)算小車的最大速度vD.必須測(cè)量出小車的質(zhì)量圖7給出了某次在正確操作情況下打出的紙帶，從中截取了測(cè)量物體最大速度所用的一段紙帶，測(cè)得 O點(diǎn)到A. B. C. D. E各點(diǎn)的距離分別為 OA=5.65cm , OB=7

7、.12cm, OC=8.78cm ,OD=10.40cm, OE=11.91cm。已知相鄰兩點(diǎn)打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,則小車獲得的最大速度圖74.(2014通州二模)(2)為了探究動(dòng)能定理，一位同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖6所示的實(shí)驗(yàn)裝置。他先固定并調(diào)整斜槽，讓末端O點(diǎn)的切線水平，再將一木板豎直放置并固定，木板到斜槽末端O的水平距離為s,使小球從斜槽上某一標(biāo)記點(diǎn)由靜止釋放，若小球到達(dá)斜槽底端時(shí)下落的高度為H、小球從O點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)擊中木板時(shí)下落的高度為y。假定斜槽光滑，小球由靜止滑下到擊中木板的過程中，滿足動(dòng)能定理的關(guān)系式為: ;利用此裝置還可以做 實(shí)驗(yàn)；若斜槽傾角為。，小球與斜槽之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為M只考慮滑動(dòng)摩擦力，且小球與水平槽之間的摩擦不計(jì))，小球由靜止滑下到擊中木板的過程中，滿足動(dòng)能定理的關(guān)系式是：,改變小球在斜槽上的釋放位置，進(jìn)行多次測(cè)量，能得到多組關(guān)于H和y的數(shù)據(jù)，若以H為橫坐標(biāo)，從、中的關(guān)系式可知以 為縱坐標(biāo)，通過描點(diǎn)作圖，能得到一條傾斜 的直線。6.驗(yàn)證動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn)1 .(2)正6.000.54答案見下