系統(tǒng)建設(shè)情況說明

1、系統(tǒng)建設(shè)情況說明系統(tǒng)建設(shè)情況說明一、亟需確認(rèn)的問題：1、 系統(tǒng)建設(shè)預(yù)算；2、 各處室業(yè)務(wù)情況（范圍、流程等）；3、 GIS信息接入和交互情況（需接入數(shù)據(jù)、接入方式、相關(guān)費(fèi)用）；4、 管道信息接入情況（需接入數(shù)據(jù)、接入方式、相關(guān)費(fèi)用）。系統(tǒng)目前建設(shè)目標(biāo)分為兩個(gè)部分，分別為應(yīng)急系統(tǒng)和日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)。目前亟需確定的是以哪個(gè)系統(tǒng)為主， 應(yīng)急部分科技含量較高、但符合 應(yīng)急管理室要求。日常業(yè)務(wù)技術(shù)難度低且使用、但應(yīng)急管理室建設(shè)情 況。5、 各系統(tǒng)建設(shè)的輕重緩急情況。初步擬定系統(tǒng)分為二期建設(shè)，一期系統(tǒng)建設(shè)最為重要且需要的系統(tǒng)。6、 目前確定需要的系統(tǒng)：重大危險(xiǎn)源申報(bào)、安全生產(chǎn)隱患排查、 行政許可系統(tǒng)。應(yīng)急系統(tǒng)

2、建設(shè)功能及范圍？二、目前系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)：1、系統(tǒng)建設(shè)完成后將成為一個(gè)全市統(tǒng)一的燃?xì)庑袠I(yè)監(jiān)管及應(yīng)急 指揮中心，保證事故發(fā)生時(shí)能在應(yīng)急中心進(jìn)行全程監(jiān)控和督導(dǎo)；2、完成行業(yè)監(jiān)控和預(yù)警功能。主要講實(shí)現(xiàn)以下功能：（1）實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤┣蠓矫娴谋O(jiān)測與預(yù)警；（2）實(shí)現(xiàn)監(jiān)管企業(yè)危險(xiǎn)源的重點(diǎn)監(jiān)控管理。其中包含了門站的視頻和參數(shù)監(jiān)控；調(diào)壓站的視頻和參數(shù)監(jiān)控；高壓、中壓管道的報(bào)警 信息監(jiān)控。(3)實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警和應(yīng)急?？梢栽谑鹿食霈F(xiàn)時(shí)，提供合理分析， 并幫助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行合理決策。能夠分析事故發(fā)生狀態(tài)，事故擴(kuò)展趨勢， 利用專業(yè)模型軟件提供科學(xué)化的事故態(tài)勢解釋。3、能夠進(jìn)行管網(wǎng)數(shù)據(jù)的儲存、記錄和互聯(lián)互通，利用GIS平臺, 完成燃?xì)夤?/p>

3、網(wǎng)數(shù)據(jù)普查。包括了管網(wǎng)建造年代、位置等環(huán)境數(shù)據(jù)和管 道材質(zhì)、管道內(nèi)物質(zhì)等管道本身的數(shù)據(jù)。并且具有業(yè)務(wù)拓展功能，完 成后續(xù)業(yè)務(wù)的拓展，包括如管道設(shè)備的圖形化顯示等。4、系統(tǒng)建成后，需要實(shí)現(xiàn)物理隔絕，保證系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定運(yùn) 行。建成政企專網(wǎng)，完善系統(tǒng)維護(hù)。5、系統(tǒng)建成后要為進(jìn)一步拓展進(jìn)行準(zhǔn)備，保證系統(tǒng)能夠在區(qū)域(高淳、深水、江寧)和業(yè)務(wù)(各處室相關(guān)業(yè)務(wù))上進(jìn)行拓展。6、在系統(tǒng)的具體業(yè)務(wù)上，除了上述監(jiān)管業(yè)務(wù)和應(yīng)急方面的業(yè)務(wù) 之外，還應(yīng)該保證各處室業(yè)務(wù)：(1)規(guī)劃發(fā)展方面：應(yīng)該包含用戶信息的定期更新，信息系統(tǒng) 的自動統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計(jì)；包含各管道改造申報(bào)、登記等功能。(2)在風(fēng)險(xiǎn)方面：包含管道重大危險(xiǎn)

4、源監(jiān)控，管道的重大危險(xiǎn) 源評估及評估報(bào)告管理。(3)在燃?xì)饩叻矫妫喊税惭b維修工人管理、器具管理和統(tǒng) 計(jì)報(bào)表等。(4)其他各處室相關(guān)業(yè)務(wù)功能。建設(shè)目標(biāo)補(bǔ)充和修改意見:三、原系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能分項(xiàng)及修改意見燃?xì)夤芾聿块T監(jiān)控中心管理系統(tǒng)子系統(tǒng)說明修改意見數(shù)據(jù)申報(bào)管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全市燃?xì)庵卮笪ｋU(xiǎn)源（燃?xì)庹尽⑷細(xì)夤?網(wǎng)等）單位網(wǎng)上進(jìn)行單位基本情況、重大危 險(xiǎn)源（燃?xì)庹尽⑷細(xì)夤芫W(wǎng)等）情況及日常安 全管理情況的申報(bào)、審核和信息管理等。重大危險(xiǎn)源監(jiān)管子系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)上報(bào)技術(shù)參數(shù)自動進(jìn)行重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹?、燃?xì)夤芫W(wǎng)等）的辨識，并按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹尽⑷細(xì)夤芫W(wǎng)等）進(jìn)行評價(jià)分級和管理。可以結(jié)合 GIS地理信

5、息系統(tǒng)查詢轄區(qū)內(nèi)重大危險(xiǎn)源分布狀況，根據(jù)重大危險(xiǎn)源的等級實(shí)施差別化、動態(tài)化管理，做到重點(diǎn)布防，防止事故發(fā)生。事故后果模擬分析子系統(tǒng)根據(jù)事故狀態(tài)前重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹?、燃?xì)?管網(wǎng)等）現(xiàn)場安全技術(shù)參數(shù)，輸入相關(guān)的數(shù) 據(jù)，模擬事故可能造成的后果及影響范圍， 如發(fā)生后毒后害氣體的泄漏，則可以模擬由 于風(fēng)力的大小和風(fēng)向的變化對事故造成的后 果，并可以在地圖上動態(tài)顯示。安全隱患排查治理子系統(tǒng)通過安全生產(chǎn)隱患管理子系統(tǒng)的建立，可以 明確監(jiān)管部門的職責(zé)和定位，增強(qiáng)監(jiān)管部門 監(jiān)管手段，提高r監(jiān)管效率；可以落實(shí)企業(yè) 責(zé)任制，充分調(diào)動企業(yè)積極性，促使企業(yè)由 被動接受監(jiān)管變?yōu)橹鲃优挪橹卫黼[患，主動 加強(qiáng)安全生產(chǎn)，從而減

6、少因安全生產(chǎn)隱患造成的事故和災(zāi)難。日常安全管理子系統(tǒng)包括：新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目的審查， 危險(xiǎn)源登記及生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營等申請審查、 安全檢查和巡查、事故統(tǒng)計(jì)與分析、安全培 訓(xùn)教育等。信息統(tǒng)計(jì)與分析子系統(tǒng)包括：重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹?、燃?xì)夤芫W(wǎng)等） 的統(tǒng)計(jì)、根據(jù)事故類型和統(tǒng)計(jì)時(shí)間對事故的 統(tǒng)計(jì)、根據(jù)事故類型和統(tǒng)計(jì)時(shí)間對人員傷亡 和事故損失統(tǒng)計(jì)、其他日常安全管理數(shù)據(jù)統(tǒng) 計(jì)與分析等。應(yīng)急統(tǒng)計(jì)與分析子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)模 塊、查詢模塊、資源分析模塊、結(jié)果顯示輸 出模塊、報(bào)表管理模塊5個(gè)模塊組成燃?xì)庵卮笪ｋU(xiǎn)源安全檢查子系統(tǒng)系統(tǒng)通過對企業(yè)安全巡查員的巡查計(jì)劃、巡 查記錄、企業(yè)復(fù)查、上級督辦、巡查考核進(jìn) 行管理

7、，使轄區(qū)內(nèi)的重大危險(xiǎn)源能夠處于多 級安全管理部門的監(jiān)控之下，盡早地發(fā)現(xiàn)安 全隱患，使企業(yè)的安全生產(chǎn)能夠得到保證。 上級通過巡查考核，加強(qiáng)巡查員的管理，提 高巡查員的工作質(zhì)量及效率，使巡查工作規(guī) 范有序地進(jìn)行。移動車輛管理子系統(tǒng)移動車輛管理子系統(tǒng)是對移動車輛進(jìn)行實(shí)時(shí) 動態(tài)監(jiān)控，今管理的系統(tǒng)。米用 GPS輛 監(jiān)控衛(wèi)星定位、GIS地理信息等技術(shù)，利用 3G無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，南京燃?xì)夤芾硖幙梢匀?的監(jiān)控移動車輛，能在電子地圖上清晰、實(shí) 時(shí)地了解車輛的具體位置，顯示車輛的瞬時(shí) 速度，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀(jì)錄、違 規(guī)路線等信息存儲在中心數(shù)據(jù)庫。安全監(jiān)控地理信息子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全市燃?xì)庵卮笪ｋU(xiǎn)源（燃?xì)庹?、燃?xì)夤?/p>

8、 網(wǎng)等）的準(zhǔn)確分布位置的數(shù)字化管理，包括 地圖定位、地圖查詢、地圖分析等功能。城市燃?xì)庠诰€監(jiān)控與預(yù)警系統(tǒng)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)對燃?xì)庹镜戎卮笪ｋU(xiǎn)源（液化氣站、燃?xì)夤?網(wǎng)、高壓管網(wǎng)等）場所的現(xiàn)場監(jiān)控是監(jiān)控系 統(tǒng)的基礎(chǔ)。只有危險(xiǎn)源單位實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場有效監(jiān) 控，才方旨有效消除安全隱患，極大地減少發(fā) 生事故的幾率。數(shù)據(jù)在線監(jiān)測子系統(tǒng)系統(tǒng)米用B/S架構(gòu)的工業(yè)組態(tài)軟件技術(shù)（能 夠?qū)崿F(xiàn)和企業(yè)已有 DCS PLC等無縫對接， 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，而不增加企業(yè)硬件重復(fù)投入） 實(shí)現(xiàn)，能夠支持企業(yè)節(jié)點(diǎn)的自由接入，預(yù)警分析子系統(tǒng)監(jiān)控分析及預(yù)警處理子系統(tǒng)由監(jiān)控設(shè)備狀態(tài) 監(jiān)督模塊、動態(tài)分析模塊、分級預(yù)警模塊、 監(jiān)督預(yù)警處理模塊、總結(jié)及改進(jìn)模

9、塊、安全 狀況趨勢分析模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊共七個(gè)二 級模塊組成。燃?xì)夤芾聿块T監(jiān)控中心應(yīng)急系統(tǒng)應(yīng)急資源管理子系統(tǒng)應(yīng)急資源管理子系統(tǒng)是對應(yīng)急資源的基本信息、位置信 息進(jìn)行分類管理的綜合性信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確 地描述出資源的分布情況和使用情況。方便安全監(jiān)管人 員和應(yīng)急指揮人員的使用。應(yīng)急資源包括應(yīng)急機(jī)構(gòu)信 息、應(yīng)急救援人員信息、應(yīng)急專家信息、典型案例信息、 應(yīng)急物資裝備信息、危險(xiǎn)源信息、避險(xiǎn)場所信息、法律 法規(guī)信息、企業(yè)信息、MSDS地理位置信息等應(yīng)急應(yīng)急預(yù)案管理子系統(tǒng)將傳統(tǒng)基于文本的紙質(zhì)預(yù)案經(jīng)過預(yù)案數(shù)字化抽象，結(jié)合事故后果模擬分析、GIS地理信息管理子系統(tǒng)應(yīng)急值守管理子系統(tǒng)應(yīng)急評估分析子系統(tǒng)相

10、關(guān)應(yīng)急救援等子系統(tǒng)，在重大危險(xiǎn)源調(diào)查、數(shù)據(jù)錄入 的基礎(chǔ)上，通過制定一類事故類型預(yù)案和具體危險(xiǎn)源的 個(gè)性預(yù)案，達(dá)到制定一類預(yù)案，解決同類事故救援的目 的，實(shí)現(xiàn)事故救援預(yù)案的網(wǎng)上查詢，指導(dǎo)性的共性預(yù)案 和具體危險(xiǎn)源的個(gè)性預(yù)案在內(nèi)容上相互補(bǔ)充應(yīng)急值守管理子系統(tǒng)支持各種安全生產(chǎn)突發(fā)事件信息 的接收和報(bào)送，對事件信息進(jìn)行管理，以及向外界發(fā)布 事故協(xié)調(diào)指揮過程和當(dāng)前救援情況等信息。 此外，應(yīng)急 值守子系統(tǒng)還包括日志管理、排班管理、交接班管理等 值班管理功能。1、預(yù)測預(yù)警本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的氣象條件和事發(fā)裝 置及物質(zhì)的特性，利用事故模擬仿真數(shù)學(xué)模型動態(tài)的模 擬分析出火災(zāi)、爆炸、燃?xì)庑孤┑戎卮笫鹿蕦?dǎo)致的

11、危害 影響范圍，能夠幫助領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)的劃定事故警戒和疏散范 圍，提前進(jìn)行預(yù)測預(yù)警。2、事故模擬分析系統(tǒng)能夠提供對重大火災(zāi)、爆炸及毒氣泄漏事故進(jìn) 行模擬計(jì)算分析，如有毒有害氣體發(fā)生泄漏時(shí)，事故擴(kuò) 散模擬能夠根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向模擬出有毒有害氣體擴(kuò)散速 度及擴(kuò)散范圍，并對事態(tài)發(fā)展和可能事故后果進(jìn)行三維 模擬展示，以便為救援指揮能夠提供依據(jù)。3、評估結(jié)果GIS輸出 系統(tǒng)能夠提供基于地理信息系統(tǒng)的人員疏散范圍計(jì)算功能。通過燃?xì)鈹U(kuò)散模擬、火災(zāi)、爆炸計(jì)算的結(jié)果， 結(jié)合地理信息系統(tǒng)中的人員傷亡情況分布和建筑物分 布情況，得出需要進(jìn)行人員疏散所涉及單位名稱， 并同 時(shí)給出需要進(jìn)行人員疏散的單位和部門名稱、 負(fù)責(zé)人姓 名、

12、聯(lián)系電話列表。綜合 研判 分析 子系統(tǒng)1、事故周邊情況研判模塊能夠獲取事故現(xiàn)場周邊人口、 重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、道路交通、地形情況等信息；2、事故現(xiàn)場信息研判模塊能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)調(diào)閱事故現(xiàn)場的視頻圖像和監(jiān)測數(shù)據(jù)等信息；3、次生事故預(yù)測研判模塊對事故現(xiàn)場相關(guān)裝置、目標(biāo)、危險(xiǎn)源可能引發(fā)的次生災(zāi)害或衍生事故進(jìn)行研判、預(yù)測，必要時(shí)進(jìn)行預(yù)警；應(yīng)急決策支持子系 統(tǒng)通過匯總分析相關(guān)地區(qū)和部門的預(yù)測結(jié)果， 結(jié)合事故進(jìn) 展情況，對事故影響范圍、影響方式、持續(xù)時(shí)間和危害 程度等進(jìn)行綜合研判。在應(yīng)急救援決策和行動中，能夠 針對當(dāng)前災(zāi)情，采集相應(yīng)的資源數(shù)據(jù)、 地理信息、歷史 處置方案,通過征求專家?guī)煜鄳?yīng)專家的意見，

13、對信息綜 合集成、分析、處理、評估，研究制定相應(yīng)方案和措施， 對救援過程中遇到的技術(shù)難題為前線指揮者提出解決 方案，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。應(yīng)急智能方案1、信息集成模塊能夠匯總各類實(shí)時(shí)信息和資料數(shù)據(jù)，為方案生成提 供基礎(chǔ)信息支撐。2、方案制定模塊子系統(tǒng)根據(jù)有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，利用事故的研判結(jié)果（事故接 報(bào)及周邊信息、專業(yè)單位預(yù)測分析和綜合預(yù)測分析的結(jié) 果），通過應(yīng)急平臺對有關(guān)法規(guī)、安全規(guī)程規(guī)范、救援 技術(shù)要求以及處理類似事故的案例以及經(jīng)驗(yàn)和知識等 進(jìn)行智能檢索和分析，可供利用的應(yīng)急力量和資源等信 息，并結(jié)合專家意見，對信息綜合集成、分析、處理、 評估，生成應(yīng)對事故的救援措施和方案。3、方案調(diào)整模塊根據(jù)應(yīng)急救援過程/、同階段事故現(xiàn)場反饋的信息、 新的預(yù)測分析結(jié)果等，對已生成的方案進(jìn)行實(shí)時(shí)動態(tài)調(diào) 整。4、方案管理模塊對已生成的智能輔助方案的查詢、分析、統(tǒng)計(jì)；以 及對方案生成和調(diào)整中所用到的方案內(nèi)容要素、 方案對 比分析要素的管理和維護(hù)功能