液壓傳動練習題

1、液壓傳動練習題一、選擇題1液壓缸差動連接工作時，缸的（ ）。A運動速度增加了 B壓力增加了C運動速度減小了 D壓力減小了2液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（ ）。A BC D3液壓缸差動連接工作時作用力是（ ）。A BC D4在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的機械效率是（ ）。A BC D5在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達的容積效率是（ ）。A BC D6液壓系統(tǒng)的真空度應等于（ ）。A絕對壓力與大氣壓力之差 B大氣壓力與絕對壓力之差C相對壓力與大氣壓力之差 D大氣壓力與相對壓力之差7調速閥是用（ ）而成的。A節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián) B節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)C節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián) D節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)8若某三位換

2、向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機能為（ ）。AP型 BY型CK型 DC型9與節(jié)流閥相比較，調速閥的顯著特點是（ ）。A流量穩(wěn)定性好 B結構簡單，成本低C調節(jié)范圍大 D最小壓差的限制較小10雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（ ）。A葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B吸油區(qū)過來的密封容積進入壓油區(qū)時，避免壓力突變，減少流量脈動C轉子和葉片能自由旋轉，使它們與配流盤之間保持一定的間隙D葉片在轉子槽中作徑向運動時速度沒有突變，而減小葉片泵的沖擊11采用卸荷回路是為了（ ）。A減小流量損失 B減小壓力損失C減小功率損失 D提高系統(tǒng)發(fā)熱12設圖中回路各閥的調整壓力為

3、，那么回路能實現(xiàn)（ ）調壓。A一級B二級C三級D四級二、填空題1液壓系統(tǒng)由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分組成。2節(jié)流閥通常采用 小孔；其原因是通過它的流量與 無關，使流量受油溫的變化較小。3液體在管道中流動時有兩種流動狀態(tài)，一種是 ，另一種是 。區(qū)分這兩種流動狀態(tài)的參數(shù)是 。4在液壓系統(tǒng)中，當壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于 會急劇增加，該處 將急劇降低，這時有可能產生氣穴。5液壓馬達把 能轉換成 能，輸出的主要參數(shù)是 和 。6液壓泵的容積效率是該泵 流量與 流量的比值。7液壓缸的泄漏主要是由 和 造成的。8外嚙合齒輪泵中，最為嚴重的泄漏途徑是 。9和齒輪泵相比，柱

4、塞泵的容積效率較 ，輸出功率 ，抗污染能力 。10在旁油路節(jié)流調速回路中，確定溢流閥的 時應考慮克服最大負載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口處于 狀態(tài)。11常用方向閥的操作方式有 、 、 等三種。三、簡答題1 液壓沖擊產生的原因。2 溢流閥與減壓閥的區(qū)別。3 進油節(jié)流調速回路與回油節(jié)流調速回路的區(qū)別。4 圖示為三種不同形式的平衡回路，試從消耗功率、運動平穩(wěn)性和鎖緊作用比較三者在性能上的區(qū)別。5 多缸液壓系統(tǒng)中，如果要求以相同的位移或相同的速度運動時，應采用什么回路？這種回路通常有幾種控制方法？哪種方法同步精度最高？6 液壓系統(tǒng)中為什么要設置快速運動回路？實現(xiàn)執(zhí)行元件快速運動的方法有哪些？7 柱

5、塞缸有何特點？8. 液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？常見的密封方法有哪幾種？9. 液壓缸為什么要設緩沖裝置？10. 液壓缸工作時為什么會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？如何解決？11. 液壓馬達和液壓泵有哪些相同點和不同點？12. 雙作用葉片泵如果要反轉，而保持其泵體上原來的進出油口位置不變，應怎樣安裝才行？13. 限壓式變量葉片泵適用于什么場合?有何優(yōu)缺點? 14. 什么是雙聯(lián)泵？什么是雙級泵？15. 什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象嗎？它們是如何消除困油現(xiàn)象的影響的？ 四 計算題1圖中液壓回路，液壓缸無桿腔面積50，有桿腔面積25，液壓泵流量25，負載80000，閥5的調定壓力0.5，節(jié)流閥通流截面積0.2，節(jié)流閥前后壓差0.4，油液密度900，0.62，忽略管路其它損失，試求：（1）溢流閥2的調定壓力（）；（2）活塞向右的運動速度（）；（3）通過溢流閥2的溢流量（）；（4）