安全系統(tǒng)設(shè)施及預(yù)埋管線施工

1、16.安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工(1) 波形護欄為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)， 根據(jù)結(jié)合設(shè)計文件及檢驗標(biāo) 準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對全過程進(jìn)行質(zhì)量把 關(guān)。同時，施工現(xiàn)場技術(shù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察，然后完成測 量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝， 具體方案如下：施工準(zhǔn)備：施工開始前， 施工技術(shù)人員熟悉、 理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的 施工規(guī)， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對， 找 出所施工路段樁號、 各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點， 同時做 好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。波形護欄立柱放樣：立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣， ，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào) 整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處

2、理間距零頭數(shù)。為準(zhǔn)確放樣和保證護欄的線形，隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。立柱放樣后， 應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)， 如遇地下通訊管線、泄水等，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。波形護欄立柱安裝：根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié) 調(diào)。如路肩基本情況允許， 采用打入法設(shè)置立樁， 施工時應(yīng)精確 定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立 柱部拔出加以矯正， 而須將其全部拔出， 待基礎(chǔ)壓實后重新打入。設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱， 施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做 好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔雜物，吸干孔積水， 將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可

3、 在立柱周圍注瀝青砂。 在灌瀝青砂時一定要保持立柱的正確位置 和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔。瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與 路基相同的材料回填并分層夯實， 余下部分采用與路面相同材料 回填并夯實。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段的端部護欄施工時， 應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其 立柱位置，注意拋物線形。波形梁安裝：波形梁安裝時， 通過拼接螺栓相互拼接， 并由連接螺栓固定 于立柱或橫梁上。 波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵， 施工時保證搭 接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整， 因此連接螺栓及拼接 螺栓不宜過早

4、擰緊， 以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時 進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。 并檢查護欄的線 形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。防阻快安裝：防阻塊能防止立柱阻拌車輪， 避免護欄局部受力和碰撞時車 輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安 裝防阻塊， 防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間， 最后把波形梁 裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。波形梁護欄起、終端頭安裝：路側(cè)護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。 端頭基礎(chǔ)用混凝 土錨固。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓。注意事項：施工準(zhǔn)備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。

5、放樣應(yīng)精確， 誤差在規(guī)定圍。立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它 尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī) 規(guī)定進(jìn)行返工。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合 GB6725的規(guī)定。 購貨時護欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致 使產(chǎn)品變形、損壞（傷） 。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸 碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標(biāo)志應(yīng)符 合有關(guān)規(guī)定。護欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道 等設(shè)施。（2） 交通標(biāo)志施工本工程交通標(biāo)志有單柱式、單懸臂式兩種所有標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置，包括位置 （角度） 、標(biāo)牌尺寸、板面設(shè)

6、 計、反光膜等級等應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計與相關(guān)規(guī)執(zhí)行，確保交通標(biāo)識標(biāo)牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現(xiàn)場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原 膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應(yīng)滿足要求。新增加的標(biāo)志標(biāo)牌基礎(chǔ)應(yīng)提前完成，且砼強度必須達(dá)到規(guī)要 求后方可進(jìn)行上部立柱、標(biāo)牌的安裝。材料要求：標(biāo)志標(biāo)牌作業(yè)所用材料即交通標(biāo)志標(biāo)牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計與道路交通標(biāo)志和標(biāo)線等相關(guān)規(guī)要求。標(biāo)志基礎(chǔ)混凝 土所用等材料應(yīng)滿足規(guī)要求。標(biāo)志標(biāo)牌施工工藝流程：施工區(qū)域交通管制f施工放樣f基 礎(chǔ)施工f標(biāo)志標(biāo)牌加工制作f現(xiàn)場安裝 （立柱f橫梁安裝f 面板安裝）f現(xiàn)場清理、撤離施工放樣安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成

7、直角 （ 按設(shè)計或 計算確定 ） ，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向 來確定。標(biāo)志基礎(chǔ)：基坑采用人工輔以小型機具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型基礎(chǔ)砼模 采用鋼模拼裝，小型礎(chǔ)可不立模板，基底承載力應(yīng)滿足要求。立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)規(guī)定，預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確， 保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護， 安裝支柱前完成基坑回填夯實。立柱制作、安裝：嚴(yán)格按設(shè)計文件要求選購材料，所有鋼板 （ 管） 按設(shè)計文 件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)驗收方可加工。鋼材按設(shè)計文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打

8、磨，需拼 接的部位，一定要切割成焊口。焊條必須選用設(shè)計文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度。將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹 的徹底性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻， 必須保證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。支柱須待砼基礎(chǔ)強度達(dá)設(shè)計 75%以上時方可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺 栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最 后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后 一起安裝。標(biāo)志牌制作、安裝嚴(yán)格按設(shè)計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì) 證明。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)

9、志板加工制作必須正確，字符、圖案顏 色必須準(zhǔn)確。鋁板按尺寸及技術(shù)要求進(jìn)行剪切，彎邊用彎邊機彎邊， 用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用 粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計文件要求的字、圖，將 其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將貼好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存 放在干燥的房。支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^ 加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào) 整。標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行板面清掃，在清掃過程中，不 應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。(3) 交通標(biāo)線施工本工程路面標(biāo)線為熱熔式涂料路面標(biāo)線。施劃現(xiàn)場要求：人行道路面表面應(yīng)清潔干燥

10、，無松散顆粒、 灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、 點線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī) 及施工圖紙的規(guī)定辦理。材料試驗： 為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)， 底油 的類型和用量應(yīng)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。 業(yè)主可提前指示我單位工作人員按 路面標(biāo)線涂料 ( JT/T280-2004 )規(guī)定的試驗方法，并參見上 表體現(xiàn)的質(zhì)量要求進(jìn)行試驗， 己確定材料是否合格。 并在業(yè)主指 定的地段進(jìn)行實地試驗以便吸取經(jīng)驗。 玻璃珠的撒布也應(yīng)經(jīng)試驗 并獲業(yè)主批準(zhǔn)方可實施。標(biāo)線施工前， 本公司將擬用的材料樣品、 施工方法報監(jiān)理工 程師，并噴涂一段實驗標(biāo)線以此檢驗涂(漆)料配方是否滿足圖

11、紙要求，施工機具和工藝是否合格。測量放樣：為確保工程順利進(jìn)行，保障完成施工任務(wù)，在確 保工程質(zhì)量和安全施工的前提下，詳細(xì)的施工順序如下：根據(jù)圖紙要求，放樣、打點，并復(fù)查，在正確的前提下，拉 線或彈線； 按設(shè)計圖紙標(biāo)明的位置和圖形， 用測量用具和白粉在 路面上作出標(biāo)記。標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查， 對于人字線， 要先 按設(shè)計圖在路面放大樣圖， 經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后， 方可開始施 工，新路面按圖施工。舊路面覆線施工時應(yīng)先清除原舊標(biāo)線后， 再施劃涂料。根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測出道路中心點， 然后按 10-20m 間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每 5-15cm 設(shè)定中心

12、點。在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的 中心點連接線與曲線半徑相符時， 則連接各中心點劃出道路中心 線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時， 也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位置， 標(biāo)出劃線一半的寬度 （例如當(dāng)標(biāo)線寬 為15cm,中心線一半的寬度為7.5cm）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線， 以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。 當(dāng)曲率半徑小的曲線路段， 必須確認(rèn)道路線 形設(shè)計與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。涂底漆（下涂料）：施劃底漆時等底漆干后，不粘輪胎、不 粘灰塵時，清掃底漆上的浮土后再敷涂料。正常掌握底漆的刷涂用量， 過多或不足都會降低路面與涂膜之間

13、的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m2刷涂 65230g 為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保 養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可 以標(biāo)線涂布作業(yè)。保養(yǎng)時間應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷 涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細(xì)，防止遺漏，特 別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點。材料的熔融：將熔解釜載于車上，應(yīng)用設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融， 使 之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作粘接、 修整都 有影響，應(yīng)給以足夠重視。特別注意以下幾點：應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長時間高溫加熱，

14、防止涂料變色熱劣 化。根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速.涂敷量少時，使用小火熔融涂料移運距離不宜太長。第一鍋熔解時（如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注 意下列事項：要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料，補 充新材料時，要注意新加入材料的深融情況。要注意加熱次數(shù)， 每鍋材料盡可能加熱一次。 一天作業(yè)將結(jié) 束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量， 盡量不使剩余涂料過 多留置到隔日。涂料中含有大量空氣， 會突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。 熔解釜 周圍不要堆放易燃物品。涂敷： 涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序 嚴(yán)格把關(guān)。 為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠， 在劃線 面

15、（車）上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥 善地控制溫度。將熔融型涂料加溫到180-200 C （根據(jù)熔融型材料采用的樹 指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動狀況，用工 面涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。凈粉末狀的涂料在熱熔釜熔化， 達(dá)到規(guī)定溫度后將熔化好的 涂料裝入劃線機的保溫（加溫）桶中，涂敷劃線施工操作程序如 下：涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機械的檢查， 保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。 預(yù) 先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻 璃珠撒布量等，必要時要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。標(biāo)線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行， 在底漆尚未干燥前就劃 標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡

16、。在標(biāo)線涂敷的同時， 要撒布玻璃珠， 要使玻璃珠的直徑有一 半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易。涂 料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低， 玻璃撒布慢，涂層已接近固化， 玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上， 容易脫落，反光效果很差。在施工時要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備 裝備情況對玻璃珠撒布的影響， 應(yīng)避免玻璃珠成堆， 撒布玻璃珠 應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3kg/c 的用量加壓撒布在后有 標(biāo)線上，鍍膜玻璃珠可以適當(dāng)減少用量。撒布要均勻、全面， 通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線，每畫100cm時，撒布20-30g < 玻璃珠撒布過多，使白

17、天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使 灰塵沾粘面而降低識別性。標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和修整來看， 最好自然冷卻， 如采取速 冷時，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑 水，可能會使標(biāo)線部變形而贊成與路面剝離， 以及在涂料面上產(chǎn) 生麻點而使修整發(fā)生困難， 應(yīng)盡量不采取速冷固化法。 冬季低溫 時，施工中要采取路央預(yù)熱措施， 防止涂料接觸路面后粘度迅速 變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。標(biāo)線修整與檢驗畫涂標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量，對不 符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、 玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。 要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線， 確 保標(biāo)線的

18、寬窄和厚度要勻稱， 線型光滑流暢， 線與線連接處不出 現(xiàn)銳角或突出現(xiàn)象。路面標(biāo)線以外的路面不得被標(biāo)線材料污染， 當(dāng)某處污染面積超過 0.001m2 時，應(yīng)進(jìn)行清除；熱涂后的標(biāo)線， 邊緣應(yīng)無明顯毛邊，毛邊長度每公里超過1%時，應(yīng)進(jìn)行清除和修補。最后保證標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求的，應(yīng)清除和修 補。熱熔型道路標(biāo)線施工注意事項：在放樣和涂布底漆同時，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中， 均勻加熱、攪拌至180-200 C,然后放入工程車的小釜中。涂料 在容器加熱時， 溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商使用說明規(guī)定值， 不得 超過最高限度， 烴樹脂類材料， 保持在熔融狀態(tài)的時間不應(yīng)大于 6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大，溫度低于10C時應(yīng)暫時停止施工。熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗， 根據(jù)放樣線， 均勻地 將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。底漆涂抹時，使用刷子、 滾筒式噴灑機等， 將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。 底漆涂酒寬度應(yīng) 比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?/p>