X1200t試驗大綱G5(武漢CCS2009-09-29)

1、.起重機試驗大綱JH955-283-00-SYDG第 11 頁 審 定日 期2009.09.28標 檢審 核校 對描 校編 制描 打2×1200噸雙臂架變幅式起重船詳 細 設 計招標文件件 起重機試驗大綱JH955-283-00-SYDG 上海佳豪船舶設計工程股份有限公司中鐵武橋重工股份有限公司標記D數(shù)量修改單號簽 字日 期總面積共 頁 10第 頁1會 簽舊底圖登記號底圖登記號#；1總則32試車前的準備工作33試車前的檢查44調(diào)整試驗55空載試車56帶載試車71.總則1.1 2×1200噸雙臂架變幅式起重機總裝調(diào)試工作結(jié)束后，按本大綱進行試車；1.2 本大綱的內(nèi)容是根據(jù)中華

2、人民共和國船舶檢驗局頒布的船舶及海上設施起重設備規(guī)范的要求和規(guī)定制定。本試車大綱的要求和程序須經(jīng)“CCS”審核批準后進行；1.3 試車分空載、額載、動載三階段進行，在前一試車階段結(jié)束后，其結(jié)果符合要求后，方可進入下一階段試車；1.4 整個試車過程應確保安全，試車時應在蒲氏風級二級所對應的海況下進行；1.5 試車的目的是檢測2×1200噸雙臂架變幅式起重機是否符合設計的性能和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力，確保2×1200噸雙臂架變幅式起重機安全可靠地投產(chǎn)使用；1.6 試車前起重機主要機構(gòu)和零部件應具有制造廠的檢驗證明書材質(zhì)報告或船檢部門的證書；1.7 各機構(gòu)進行速度試驗時，必須先進行空

3、載及低速試驗。運轉(zhuǎn)正常后方可進行全速運轉(zhuǎn)試驗；1.8 試車合格后，應由質(zhì)檢部門提供相關(guān)的證書及檢驗證明，主要材料的質(zhì)量保證書(副本)等相關(guān)資料。2.試車前的準備工作2.1 試車前組成一個包括各方面有關(guān)人員的試車領(lǐng)導小組(船東、設計、施工、質(zhì)檢等)，負責領(lǐng)導組織全部試車工作。試車人員應熟悉2×1200噸雙臂架變幅式起重機全部技術(shù)性能、試車內(nèi)容及試車安全知識，根據(jù)試車各階段要求測定記錄各類數(shù)據(jù)，質(zhì)檢部最后提出試車報告；2.2 配備好必須并經(jīng)過檢驗合格的試車儀器(對電氣測量儀表應不低于一級精度)工具，索具及標定好的試重物（4只800T打撈浮筒，單個800T打撈浮筒參數(shù)：長20米，直徑8.4

4、米，吊點間距10米）；2.3 劃出試車區(qū)域，排除障礙物，涂上醒目標志，嚴禁無關(guān)人員或其它運輸工具通過試車區(qū)域；2.4 由質(zhì)檢部門備好各種測試項目的報告表(要求值和測定值)；2.5 試車大綱應報送船檢，試車全過程應有船檢代表參加；3. 試車前的檢查3.1 對整機仔細清理和打掃，以消除各部分殘留雜物；3.2 主副鉤動定滑輪軸和導向滑輪軸、變幅動定滑輪軸和導向滑輪軸、索具鉤定滑輪軸和導向滑輪軸、吊臂鉸軸以及所有滑輪軸承和吊鉤軸承等按要求加足潤滑油；3.3 檢查卷揚機螺栓、所有軸（人字架后拉桿軸、吊臂鉸軸、滑輪軸、主鉤定滑輪軸、吊鉤軸等）端卡板螺栓、防跳繩裝置螺栓、變幅轉(zhuǎn)向滑輪組連接螺栓、變幅鋼絲繩死

5、頭連接銷軸的止退墊圈等緊固件是否緊固，檢查梯子平臺是否安裝齊全和安全可靠；3.4 按鋼絲繩纏繞示意圖檢查變幅繩纏繞、主起升鋼絲繩纏繞、副起升鋼絲繩纏繞、索具鉤鋼絲繩纏繞等各鋼絲繩的纏繞情況，檢查各鋼絲繩接頭及壓板螺栓緊固情況，特別要檢查鋼絲繩在卷筒上纏繞情況；3.5 檢查變幅機構(gòu)、主起升機構(gòu)、副起升機構(gòu)、索具鉤機構(gòu)、潤滑部件等的安裝與聯(lián)接是否正確(排除如機座竄動，緊固件螺栓和螺母松動等)； 3.6 檢查各潤滑部件與管路、制動器液壓站與管路之間的聯(lián)接情況；3.7 對電氣系統(tǒng)各部分：電站、供電部分、控制屏、變頻柜、電阻柜、集控操作臺等進行全面仔細的線路校核檢查，確保電器各環(huán)節(jié)接線準確無誤和接線緊固

6、可靠，要求操作設備手柄靈活，可靠并與操作臺指示一致； 3.8 測量電器各部分的絕緣電阻，電動機熱態(tài)絕緣電阻不低于1兆歐，動力線路，控制回路不低于1兆歐，主要電氣設備金屬外殼必須接地(船體)，其接地電阻不大于4；(測量前需斷開電子元器件主回路及控制回路接線，如變頻器和力矩限制器儀表等，避免損壞電子元器件)；3.9 檢查主副鉤取力傳感器、變幅鋼絲繩死頭極限限位開關(guān)、吊臂變幅角度極限限位開關(guān)、起升高度極限限位開關(guān)、卷揚機高低速端制動器和棘輪棘爪打開限位開關(guān)是否安裝好；3.10 檢查電氣信號、照明、通風設備等，確認能正常工作； 3.11 以上試驗前檢查由質(zhì)檢部門負責；試車前，質(zhì)檢部門應向試車領(lǐng)導小組負

7、責人書面提出試車許可意見，方可進行試車。4.調(diào)整試驗4.1 檢查電氣線路正確后，在空載試車前先進行線路的通電試驗，檢查各繼電器，接觸器工作可靠性、正確性，按動作順序正常進行，并對電氣各參數(shù)的整定值進行調(diào)整；4.2 調(diào)整各安全保護裝置(包括負載檢測保護系統(tǒng)、報警指示等)；4.2.1調(diào)整緊急停止按鈕確保安全可靠；4.2.2調(diào)整各制動器、機構(gòu)手動銷軸、變幅平衡器，確保其動作靈活、準確、可靠、安全；4.2.3調(diào)整主鉤、副鉤、變幅的限位開關(guān)的動作，確保安全、準確、可靠；4.2.4調(diào)整變幅角度極限限位開關(guān)，滿足下列要求： 通過橋梁時吊臂仰角： 18°（通航限高44米）吊臂最小工作仰角： 40&#

8、176; 吊臂最大工作仰角： 68.3°4.2.5調(diào)整起升高度極限限位開關(guān)： 主鉤起升高度：后鉤水面以上88m 前鉤水面以上93.7m 副鉤起升高度(水面以上)： 110m4.2.6變幅角度顯示：以水平面為基準，顯示吊臂與水平面的角度；4.2.7各起升機構(gòu)荷載顯示空鉤調(diào)零；4.2.8各行程開關(guān)，各荷載顯示信號報警裝置(包括負載檢測保護系統(tǒng)報警指示)。首先在空載情況下整定，然后在重載試車完畢后再行調(diào)整(載荷顯示和力矩顯示應與荷載曲線圖數(shù)值一致)。5. 空載試車5.1、調(diào)整試驗完成后確認調(diào)整試驗完全合格，一切均屬正常后，方可著手進行空載試車，空載試車的目的是檢查發(fā)現(xiàn)并排除總裝后起重機存在

9、的問題，為帶載試車作好準備；5.2、空載試車時，各機構(gòu)(包括：變幅機構(gòu)，主、副起升機構(gòu)，索具鉤機構(gòu)等)分別單獨作正反空載低速運轉(zhuǎn)，檢查操作手柄方向與運轉(zhuǎn)方向是否一致；確認高速端制動器、低速端制動器和棘輪棘爪限位開關(guān)以及相關(guān)制動器工作正常：棘輪棘爪聯(lián)鎖試驗：棘輪棘爪沒有打開時，主鉤、副鉤和變幅允許升，不允許降；啟動時，先打開棘輪棘爪，限位開關(guān)確認棘輪棘爪打開后，再打開低速端制動器, 限位開關(guān)確認低速端制動器打開后，最后打開高速端制動器,限位開關(guān)確認高速端制動器打開；制動時，先關(guān)閉高速端制動器,再關(guān)閉低速端制動器,最后關(guān)閉棘輪棘爪；5.3、在吊臂角度為66.3°時，每只主鉤和副鉤分別按空

10、載快速5檔和慢速5檔各起升一次，檢查系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況，測出快、慢檔的起升速度一次，并做好記錄，完成高度限位的調(diào)整；5.4、在吊臂角度為66.3°時，雙臂雙后主鉤、雙臂雙前主鉤、雙臂四只主鉤、雙臂雙副鉤慢速5檔同步起升，起升同步精度控制在行程的4.5以內(nèi)；5.5、索具鉤起升機構(gòu)同5.4；5.6、變幅機構(gòu)空載試車：5.6.1、單支吊臂的變幅機構(gòu)按5檔速度從吊臂最小工作角度40°至最大工作角度68.3°變幅一次，測出變幅速度、變幅時間、各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否良好等數(shù)據(jù)，并作好記錄；5.6.2、雙臂變幅機構(gòu)按5檔速度從吊臂最小工作角度40°至最大工作角度68.3°

11、變幅一次，測出變幅速度、變幅時間、各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否良好等數(shù)據(jù)，并作好記錄，變幅同步精度控制在2°以內(nèi)；5.6.3、主鉤、副鉤和索具鉤進行空載增幅和減幅，每隔10°幅度測出主鉤、副鉤、索具鉤的相對起升高度(從水面算起)，并作好記錄；5.6.4、將吊臂角度變幅至18°，檢測通航限高44米；5.7、在幅度28.5m70.6m(吊臂角度為68.3°40°)內(nèi)，單支吊臂二只主鉤空載時，將主起升慢速5檔和變幅5檔復合動作；在幅度28.5m70.6m(吊臂角度為68.3°40°)內(nèi)，雙臂雙后主鉤、雙臂雙前主鉤、雙臂四只主鉤空載時，將主起升慢

12、速5檔和變幅5檔復合動作；5.8、在幅度36m82m(吊臂角度為68.3°40°)內(nèi)，單支吊臂一只副鉤空載時，副起升慢速5檔和變幅5檔復合動作；在幅度36m82m(吊臂角度為68.3°40°)內(nèi)，雙臂二只副鉤空載時，副起升慢速5檔和變幅5檔復合動作；5.9、以上各機構(gòu)的傳動部件，在空載試車時，必須運動平穩(wěn)，不得有任何振動、沖擊、偏擺、軸承及減速箱發(fā)熱等現(xiàn)象；5.10、空載試車后，必須嚴格檢查卷筒上鋼絲繩纏繞是否正常，金屬結(jié)構(gòu)件的焊縫以及各聯(lián)接螺母、螺栓的緊固情況，糾正后方可進入帶載試車。6. 帶載試車6.1 空載試車完全合格后，方可進入帶載試車，帶載試車

13、的目的是檢驗起重機各運動機構(gòu)的可靠性、金屬結(jié)構(gòu)件的強度和剛度。外加載荷采用浮筒壓水；6.2、主鉤帶載試車，必須預先壓水調(diào)整船體傾斜角度，在主鉤試吊之前，船體應向后縱傾，試車前后，必須分別測量船傾角和相應的試重數(shù)值，并做好記錄；6.3、在吊重試驗時，按起重曲線當負載達到額定負載90時聲光預警；當負載達到或大于額定負載的102%時，聲光報警，自動限制起重機向危險方向（吊鉤上升、變幅降）繼續(xù)動作；6.4、副鉤及變幅機構(gòu)帶載試車：兩只副鉤在最小幅度36m(吊臂角度為68.3°)時，第一次抬吊浮筒重量300t，慢速5檔起升到離水面0.5m1m時，升降和制動兩次，待確認可靠且吊重穩(wěn)定后，起升至水

14、面高度40m，然后在幅度36m75m(吊臂角度為68.3°45°)內(nèi)按5檔速度進行往復變幅一次，測量起升和變幅的速度及時間、各系統(tǒng)運作情況等并作好記錄，起升同步精度控制在行程的4.5以內(nèi)，變幅同步精度控制在2°以內(nèi)；第二次在幅度75m(吊臂角度為45°)時抬吊浮筒重量330t，吊重慢速5檔起升一次，起升到離水面0.5m1m，停留10分鐘；6.5、主鉤及變副機構(gòu)帶載試車：6.5.1、在吊臂角度為68.3°時，雙臂雙后主鉤吊重共660t，慢速5檔起升到離水面0.5m1m時，升降和制動兩次，待確認可靠且吊重穩(wěn)定后，起升至水面高度40m，然后單臂和雙臂

15、分別在吊臂角度為68.3°45°內(nèi)按變幅5檔速度進行往復變幅一次；6.5.2、在吊臂角度為68.3°時，雙臂雙前主鉤吊重共660t，慢速5檔起升到離水面0.5m1m時，升降和制動兩次，待確認可靠且吊重穩(wěn)定后，起升至水面高度40m；6.5.3、四只主鉤分兩次進行吊載，第一次在幅度32m (吊臂角度為66.3°)時吊重共2400t，慢速5檔起升到離水面0.5m1m時，升降和制動兩次，待確認可靠且吊重穩(wěn)定后，起升至水面高度88m，然后單臂和雙臂分別在幅度28.5m32m(吊臂角度為68.3°66.3°)內(nèi)進行往復變幅一次，測量起升和變幅的速度及時間、各系統(tǒng)運作情況等并作好記錄，起升同步精度控制在行程的4.5以內(nèi)，變幅同步精度控制在2°以內(nèi)；第二次在幅度32m (吊臂角度為66.3°)時吊重共2640t，吊重慢速起升一次，起升到離水面