_橋梁的抗震設計和設防要求教

1、.第六章 橋梁的抗震設計和設防要求一、本章重點與難點解析 1。設防標準：構(gòu)造物一般應按基本烈度采取抗震措施。 對于高速公路和一級公路上的抗震重點工程，可比基本烈度提高一度采取抗震措施，但基本烈度為9度的地區(qū)，提高一度的抗震措施應專門研究； 對于四級公路上的一般工程，可不考慮或采用簡易抗震措施。立體交叉的跨線工程，其抗震設計不應低于線下工程的要求。2設防目標： 公路工程抗震設計規(guī)范JTJ00489(以下簡稱公路抗規(guī))的抗震目標為： 經(jīng)抗震設防后，在發(fā)生與之相當?shù)幕玖叶鹊卣鹩绊憰r，位于一般地段的高速公路、一級公路工程，經(jīng)一般整修即可正常使用； 位于一般地段的二級公路工程及位于軟弱粘性土層或液化土

2、層上的高速公路、一級公路工程，經(jīng)短期搶修即可恢復使用； 三、四級公路工程和位于抗震危險地段、軟弱粘性土層或液化土層上的二級公路以及位于抗震危險地段的高速公路、一級公路工程，保證橋梁、隧道及重要的構(gòu)造物不發(fā)生嚴重破壞3常見設防措施： 對一般工程，當其所在地區(qū)的基本烈度為7度時，均應考慮抗震設防。 （一）7度區(qū) 1同一座橋梁不宜采用拱式和梁式混合的橋型。當需要采用時，應將拱式與梁式銜接部位的墩做成實體橋墩。 2拱橋基礎宜置于地質(zhì)條件一致、兩岸地形相似的堅硬土層上。拱橋矢跨比宜取1518?？崭故焦皹蛞藴p小拱上填料厚度，并宜采用輕質(zhì)填料，填料必須逐層夯實。邊腹拱宜采用靜定結(jié)構(gòu)。 3簡支梁梁端至墩、臺帽

3、或蓋梁邊緣應有一定的距離(圖5-7-1)。其最小值a(單位為cm)按下式計算： a50十L (9-23) 式中：L為梁的計算跨徑，以m為單位取值。吊梁與懸臂之間的搭接長度d不應小于60cm（圖5-7-2）。4橋臺胸墻應適當加強，并在梁與梁之間和梁與橋臺胸墻之間加裝橡膠墊或其它彈性襯墊，以緩和沖擊作用和限制梁的位移。其構(gòu)造示意如圖5-7-3和圖5-7-4所示。 5橋面不連續(xù)的簡支梁(板)橋和吊梁，宜采用擋塊、螺栓連接和鋼夾板連接等防止縱橫向落梁的措施。連續(xù)梁和橋面連續(xù)簡支梁(板)橋，應采取防止橫向產(chǎn)生較大位移的措施。6. 在軟弱粘性土層、液化土層和嚴重不均勻地層上建橋時，應根據(jù)具體情況采取下列措

4、施： 1）換土或采用砂樁。 2）減輕結(jié)構(gòu)自重、加大基底面積，減少基底偏心。 3）增加基礎埋置深度、穿過液化土層。 4）采用樁基礎或沉井基礎。7擴大基礎的墩臺，可考慮加大基礎底面積或采用圍裙。圍裙的砌筑高度應為1。52m，圍裙的頂面宜在一般沖刷線下1m。也可在基礎周圍打樁，澆筑混凝土承臺。8鉆孔灌柱樁可在一般沖刷線下1m處加設圍裙式條形基礎，也可在臺前或柱墩兩側(cè)加設斜撐。9墩高大于4m的單排、雙排方樁，除了設斜撐外，還需設剪力撐，以加強各樁之間的連接。二、例題及解析1、橋梁結(jié)構(gòu)抗震設防的要求、標準是什么？解析：構(gòu)造物一般應按基本烈度采取抗震措施。對于高速公路和一級公路上的抗震重點工程，可比基本烈

5、度提高一度采取抗震措施，但基本烈度為9度的地區(qū)，提高一度的抗震措施應專門研究；對于四級公路上的一般工程，可不考慮或采用簡易抗震措施。立體交叉的跨線工程，其抗震設計不應低于線下工程的要求。2、請說出幾種橋梁抗震設防的應用實例。解析：1）同一座橋梁不宜采用拱式和梁式混合的橋型。當需要采用時，應將拱式與梁式銜接部位的墩做成實體橋墩。 2）拱橋基礎宜置于地質(zhì)條件一致、兩岸地形相似的堅硬土層上。拱橋矢跨比宜取1518?？崭故焦皹蛞藴p小拱上填料厚度，并宜采用輕質(zhì)填料，填料必須逐層夯實。邊腹拱宜采用靜定結(jié)構(gòu)。3）橋面不連續(xù)的簡支梁(板)橋和吊梁，宜采用擋塊、螺栓連接和鋼夾板連接等防止縱橫向落梁的措施。連續(xù)梁和橋面連續(xù)簡支梁(板)橋，應采取防止橫向產(chǎn)生較大位移的措施。4）在軟弱粘性土層、液化土層和嚴重不均勻地層上建橋時，應根據(jù)具體情況采取下列措施： a換土或采用砂樁。 b減輕結(jié)構(gòu)自重、加大基底面積，減少基底偏心。 c增加基礎埋置深度、穿過液化土層。 d采用樁基礎或沉井基礎。5）擴大基礎的墩臺，可考慮加大基礎底面積或采用圍裙。圍裙的砌筑高度應為1。52m，圍裙的頂面宜在一般沖刷線下1m。也可在基礎周圍打樁，澆筑混凝土承