超高層材料設(shè)備運(yùn)輸方案

1、材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、堆放及運(yùn)輸方案1.1 垂直運(yùn)輸概況本工程系超高層建筑， 地面設(shè)有 1座39 層的主樓,高度為 169.9米，其中第10 層 及第 24 層設(shè)有 2 個(gè)避難兼設(shè)備層。 1 座輔樓 12 層，高度為 54.9 米。地下共 4 層， 該項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地十分狹小，機(jī)電設(shè)備材料眾多，材料、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、堆放、組織 運(yùn)輸工作很大。其中較大型材料設(shè)備主要包括：鍋爐、冷水機(jī)組、空調(diào)機(jī)組、空調(diào)機(jī)柜 及風(fēng)機(jī)、盤管、風(fēng)柜、變頻給水泵、冷卻塔及大口徑的管材、施工作業(yè)人員、施工管理 人員等都需要作垂直和水平運(yùn)輸， 在施工期間的垂直運(yùn)輸主要依靠施工電梯和塔吊作為 整棟大樓的傳輸人流、 物流的工具， 如何發(fā)揮

2、和利用好總包方布設(shè)的垂直運(yùn)輸設(shè)備是本 次機(jī)電安裝工程策劃的一個(gè)重點(diǎn)之一。1.2 垂直運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)與難點(diǎn)1）確保施工全過(guò)程各項(xiàng)吊運(yùn)工作的安全是垂直運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)；2 ）設(shè)備分布樓層多，每層都有需要吊運(yùn)的材料或設(shè)備，在本標(biāo)段內(nèi)設(shè)備集中布置 的樓層主要有： 10層、 24 層及屋頂層等樓層，垂直運(yùn)輸量大、周期長(zhǎng)。3 ）設(shè)備超高層吊運(yùn)過(guò)程中的安全防護(hù)措施及通信聯(lián)絡(luò)難度大、要求高。4）垂直運(yùn)輸機(jī)械使用頻繁，參建分包方多、協(xié)調(diào)難度大。 5）專業(yè)交叉施工多，協(xié)調(diào)難度大；尤其是當(dāng)幕墻的吊運(yùn)安裝會(huì)影響到其他設(shè)備的 安裝，因此必須關(guān)注所在樓層設(shè)備的吊運(yùn)工作要趕超在幕墻安裝之前進(jìn)行或同幕墻分包 方協(xié)商預(yù)留。1.3. 實(shí)施

3、方案1.3.1. 施工現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸設(shè)備條件和選用結(jié)合本工程的實(shí)際情況及工期要求， 本項(xiàng)目的機(jī)電安裝工程的垂直運(yùn)輸機(jī)械擬采用 總包方選定的以下設(shè)備：1）總承包的塔吊2）施工電梯布置說(shuō)明 為此，依據(jù)總包選定和布置的各型塔吊和施工電梯的起重性能表， 完全能滿足機(jī)電 設(shè)備及大宗材料的垂直吊運(yùn)， 因而在利用施工現(xiàn)場(chǎng)已有的垂直設(shè)備條件進(jìn)行機(jī)電安裝設(shè) 備的吊運(yùn)工作是比較容易辦到的。 在具體施實(shí)過(guò)程中安裝單位要充分的做好吊運(yùn)工作的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，盡可能的縮短占用總包垂直吊運(yùn)設(shè)備的時(shí)間和減少吊運(yùn)的次數(shù)，以便減 少總包的吊運(yùn)壓力和能源資源的消耗。我司將提前做好設(shè)備、材料的報(bào)審及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，并積極主動(dòng)與總承包商溝通

4、，以便統(tǒng)籌安排機(jī)電設(shè)備材料的垂直運(yùn)輸，保證主體結(jié)構(gòu)及整個(gè)工程的施工進(jìn)度。3）具體實(shí)施：提交每周設(shè)備及材料運(yùn)輸計(jì)劃，派專人與總承包商機(jī)電工程師對(duì)接， 并于每天固定 時(shí)間舉行材料運(yùn)輸碰頭會(huì)，商定材料運(yùn)輸?shù)膶?duì)象和時(shí)間的安排。通過(guò)施工電梯進(jìn)行材料、設(shè)備的垂直運(yùn)輸，要盡可能的避開高峰時(shí)段或安排在夜間 進(jìn)行，以免影響白天對(duì)施工人員的運(yùn)輸。1.32 對(duì)垂直運(yùn)輸?shù)目傮w部署 1）± 0以上主樓各層材料設(shè)備的垂直和水平運(yùn)輸（I ）主樓設(shè)備及材料吊運(yùn)措施序號(hào)運(yùn)輸對(duì)象運(yùn)輸方法和措施1組合式空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)處理 機(jī)、靜電除油設(shè)備、板式熱交 換器、各種風(fēng)機(jī)、各種水泵、 各種冷卻水泵冷凍水泵、各種 閥門、各種箱、柜

5、等）可分別按照吊籠的允許載重量和尺寸大小選用施工 電梯或塔吊吊至相應(yīng)的樓層，再用手動(dòng)液壓叉車或 坦克輪組合車、拖排、滾杠、手拉葫蘆來(lái)配合進(jìn)行 樓層室內(nèi)的水平倒運(yùn)工作。2管道井內(nèi)的各種大小口徑的 管道裝入吊籠后用塔吊吊至相應(yīng)的樓層后，用手動(dòng)液壓 叉車倒運(yùn)到管道井口處用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或手拉葫蘆在 管道井口進(jìn)行吊裝和組對(duì)與焊接。3各設(shè)備層的風(fēng)管、水管、部件、 配件等用塔吊和吊籠吊至相應(yīng)的樓層后，再用人力板車、 手動(dòng)液壓叉車倒運(yùn)到各自的安裝部位進(jìn)行安裝。4大口徑的風(fēng)管或彎頭因占用施工電梯或塔吊吊籠的空間大，不便于吊運(yùn)，可采用半成品吊運(yùn)到待安裝的樓層后再拼裝。（2）大口徑管道的吊運(yùn)樓層管井立管及水平管借助吊

6、籠，利用塔吊先將各樓層所需的管道吊放在 10層、 24層等設(shè)備層樓面上，運(yùn)輸至各樓層的管道安裝時(shí)使用 2-5t手拉葫蘆（根據(jù)管道的規(guī) 格、重量選擇）進(jìn)行管道吊裝、焊接。2）± 0以下各層材料設(shè)備的垂直和水平運(yùn)輸用塔吊和設(shè)備吊裝平臺(tái)吊至預(yù)留好的吊裝口以后，用四個(gè)坦克輪和滾杠等進(jìn)行水平運(yùn)輸。1.3.3. 垂直運(yùn)輸?shù)姆诸惣斑\(yùn)輸方式說(shuō)明材料的垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸、 人員的水平和垂直運(yùn)輸、 大重型及中、 小型設(shè)備的垂 直和水平運(yùn)輸。1）機(jī)電垂直運(yùn)輸在項(xiàng)目施工中起主導(dǎo)作用，垂直運(yùn)輸可分為以下幾個(gè)部分：（1）按區(qū)域分，可分為：地上部分垂直運(yùn)輸和地下部分垂直運(yùn)輸。（2）按照形式可分為：塔吊垂直運(yùn)輸、施

7、工電梯垂直運(yùn)輸、卷?yè)P(yáng)機(jī)垂直運(yùn)輸及人 工倒運(yùn)。物資與垂直運(yùn)輸關(guān)系密切。 首先，要對(duì)物資進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行分類。確定現(xiàn)場(chǎng)所需設(shè)備材料 種類尺寸對(duì)垂直運(yùn)輸?shù)挠绊憽?主要考慮大型設(shè)備的重量及外型尺寸的影響。 如空調(diào)機(jī)組、 板式換熱器、制冷機(jī)組、鍋爐、除氧器等大型設(shè)備。在超高層建筑中這些較大型設(shè)備是 比較集中的分布在主主樓的設(shè)備避難層的樓層中： 本標(biāo)段內(nèi)設(shè)備集中布置的樓層主要 有： L10 、L24 等樓層，當(dāng)這些設(shè)備層的設(shè)備和大宗材料的吊運(yùn)要盡可能的搭設(shè)卸料平 臺(tái)并利用塔吊進(jìn)行吊裝。 根據(jù)卸料平臺(tái)的尺寸及平合進(jìn)口尺寸進(jìn)行分類。 盡量保持設(shè)備 的完整性。若在無(wú)法保證設(shè)備完整吊運(yùn)的情況下，便要對(duì)其設(shè)備進(jìn)行分拆吊運(yùn)。

8、 如，空調(diào)機(jī)組 可拆分為風(fēng)機(jī)段和盤管段和混風(fēng)段， 板式換熱器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝。 但要盡量避免此種情況 的發(fā)生，以減少漏水幾率和減少不必要的損失。 我們可以通過(guò)增加卸料平臺(tái)及入口的尺 寸和載重，保持設(shè)備的完整性。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間必須嚴(yán)格按照卸料平臺(tái)的搭設(shè)時(shí)間及使用周期進(jìn)行制定， 或根據(jù)預(yù)留 吊裝孔的封閉時(shí)間進(jìn)行制定。 否則影響結(jié)構(gòu)或幕墻的施工安排， 從而影響整個(gè)項(xiàng)目的施 工進(jìn)度。如外立面傾斜體鋼結(jié)構(gòu)主體的建筑在鋼結(jié)構(gòu)施工一定高度時(shí)， 必須在外立面斜 側(cè)進(jìn)行施工并進(jìn)行受力時(shí)， 上面鋼結(jié)構(gòu)才能繼續(xù)安裝。 故地面上機(jī)電垂直運(yùn)輸受制約的 因素較多。所以物資部門必須根據(jù)設(shè)備、材料的生產(chǎn)周期、運(yùn)輸周期、現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)間

9、、 結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃、幕墻施工計(jì)劃等多方面因素進(jìn)行考慮， 以保證設(shè)備、 材料能夠順利地進(jìn) 行吊裝。以往垂直運(yùn)輸工作不能順利開展， 主要由于設(shè)備材料不能及時(shí)到場(chǎng)所造成， 尤其是 甲方供應(yīng)設(shè)備要特別引起重視。2）物資進(jìn)場(chǎng)之前要充分考慮的因素（1）如設(shè)備提前到場(chǎng)，考慮現(xiàn)場(chǎng)是否有足夠的場(chǎng)地進(jìn)行停放、二次運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用及 冬季采暖保護(hù)費(fèi)用，（如需要防潮防凍的設(shè)備） 。（2）設(shè)備材料一般情況下分批進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格核對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的型號(hào)及編號(hào)，以免造成 誤吊。（3）確保設(shè)備的質(zhì)量，以縮短報(bào)驗(yàn)時(shí)間， 減少由于設(shè)備報(bào)驗(yàn)不合格而造成的延誤。（4）核對(duì)設(shè)備尺寸（包括外包裝） 是否小于吊籠或平臺(tái)進(jìn)口尺寸 （留有足夠空間）。 核對(duì)設(shè)備重

10、量是否小于吊籠或卸料平臺(tái)的承重量。（5）進(jìn)場(chǎng)材料設(shè)備進(jìn)行分類，哪些需要施工電梯運(yùn)輸、哪些需要塔吊運(yùn)輸、哪些 需要卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)輸、哪些需要人工倒運(yùn)。分批分次嚴(yán)格劃分，物資分類時(shí)，設(shè)備與電梯的 位置是否有路線將材料和設(shè)備倒運(yùn)到位。 大于施工電梯尺寸的設(shè)備必須使用塔吊和吊籠 進(jìn)行吊運(yùn)。施工電梯前室的空間大小、設(shè)備、材料是否有足夠的空間進(jìn)行材料轉(zhuǎn)向。電 梯的所到樓層、載重， 以保證不能使用電梯運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備材料不被遺漏，影響整個(gè)機(jī)電垂 直運(yùn)輸工作。綜合考慮以上影響因素并制定詳細(xì)的物資進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃是保證垂直運(yùn)輸工作的 順利進(jìn)行尤為重要。（6）垂直運(yùn)輸所有物資按照段進(jìn)行劃分。搭設(shè)卸料平臺(tái)主要是為了方便大型設(shè)備 及大宗

11、材料的吊運(yùn)工作。 為了減少塔吊的占用時(shí)間， 嚴(yán)格標(biāo)識(shí)每段設(shè)備材料的數(shù)量、估 算吊運(yùn)時(shí)間、吊運(yùn)次數(shù)、吊運(yùn)批次及設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。風(fēng)機(jī)段和盤管段，板式換熱器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝。但要盡量避免此種情況的發(fā)生，以減 少漏水幾率和減少不必要的損失。 我們可以通過(guò)增加卸料平臺(tái)及入口的尺寸和載重， 保 持設(shè)備的完整性。 如機(jī)房在地下室的大多數(shù)情況下的垂直運(yùn)輸。 可考慮結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)： 例如坡道或大型管井進(jìn)行垂直運(yùn)輸。一旦在無(wú)坡道或管井尺寸無(wú)法滿足設(shè)備垂直運(yùn)輸?shù)那樾蜗拢?要求是考慮預(yù)留吊裝孔 或結(jié)構(gòu)后施工等方法進(jìn)行垂直運(yùn)輸。（7）具體吊運(yùn)程序如下： 清理吊運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)障礙物； 設(shè)置設(shè)備機(jī)房設(shè)備水平運(yùn)輸軌道及牽引機(jī)具； 設(shè)備

12、場(chǎng)外水平運(yùn)輸?shù)降跹b孔外側(cè)，拆除設(shè)備外包裝； 在吊裝孔外側(cè)設(shè)置吊車及吊索具，拆除設(shè)備運(yùn)輸?shù)着牛ㄒ蛟O(shè)備運(yùn)輸?shù)着挪荒茉讵M窄的機(jī)房?jī)?nèi)使用） ； 垂直吊運(yùn)到設(shè)備機(jī)房配置的運(yùn)輸軌道上，在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間，設(shè)置 運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠； 將設(shè)備水平運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上，拆卸運(yùn)輸機(jī)具，完成設(shè)備就位； 進(jìn)行設(shè)備定位和校正。1.3.4 .大宗材料和中、小型設(shè)備的垂直運(yùn)輸本工程管線等大眾材料我公司將采用塔吊和總包現(xiàn)有的吊籠進(jìn)行吊運(yùn)，為提高塔吊的使用效率、減少塔機(jī)的起吊次數(shù)，在實(shí)施過(guò)程中，將取用總包的吊籠進(jìn)行集中吊運(yùn)； 對(duì)小型配件、管件、閥門和W6M長(zhǎng)的管材、重量w 6噸的設(shè)備等均可利用總包現(xiàn)有的吊 籠來(lái)集中吊運(yùn)，這樣

13、不但可以提高吊運(yùn)效率，還減少了塔機(jī)的起吊次數(shù)。1.3.5.標(biāo)準(zhǔn)層材料設(shè)備堆放要求1）標(biāo)準(zhǔn)層的材料和設(shè)備的運(yùn)輸和堆放要充分的考慮各樓層設(shè)計(jì)荷載的承載能力， 材料或設(shè)備不得過(guò)于集中堆放，要將材料及設(shè)備有序的分散存放， 使其存放物資的質(zhì)量 小于樓層設(shè)計(jì)的承載能力。2 ）正式運(yùn)輸和吊裝之前要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況編制專項(xiàng)的吊運(yùn)方案，并充分 的考慮材料、設(shè)備對(duì)荷載的要求，各樓層設(shè)備房設(shè)計(jì)荷載、運(yùn)輸路線所經(jīng)過(guò)區(qū)域的設(shè)計(jì) 荷載對(duì)應(yīng)荷載索引并進(jìn)行核算和驗(yàn)證。3）當(dāng)樓面承載能力不完全滿足某設(shè)備使用滾筒運(yùn)輸時(shí)，可通過(guò)核算采用鋪墊木板、 九夾板、木腳手板、鋼板、制作型鋼拖來(lái)加大承壓面積的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的滾杠運(yùn)輸。4

14、 ）在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要充分的考慮到結(jié)構(gòu)成品的保護(hù)措施，如地坪面、結(jié)構(gòu)的柱子、 墻面、階梯臺(tái)階等等。1.4. 吊裝組織架構(gòu)、人員配置及施工準(zhǔn)備1）吊裝作業(yè)人員配置及職能吊裝作業(yè) 人員人員 人數(shù)工作職能吊裝工程師2按照批準(zhǔn)的施工方案將吊裝作業(yè)任務(wù)分解，并落實(shí)責(zé)任人。 安排進(jìn)行人、機(jī)、料及作業(yè)面清理準(zhǔn)備工作，落實(shí)安全技術(shù) 交底工作，并作為現(xiàn)場(chǎng)吊裝的監(jiān)督人。安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全情況的監(jiān)督、檢查及確認(rèn)，對(duì)安全隱患進(jìn)行及 時(shí)更改和糾正，對(duì)上崗人員的證件進(jìn)行檢查。起重工24負(fù)責(zé)檢查設(shè)備起吊固定情況，并具體指揮設(shè)備試吊工作，確 認(rèn)各項(xiàng)施工安全可靠后，指揮吊車司機(jī)進(jìn)行吊裝工作。機(jī)械操作工6負(fù)責(zé)卷?yè)P(yáng)機(jī)、倒鏈、起道機(jī)

15、等起重設(shè)備的操作及日常的維護(hù) 及保養(yǎng)。吊裝作業(yè) 人員人員 人數(shù)工作職能技工4主要負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝、固定，設(shè)備運(yùn)輸路線的清理工作及道 木、滾杠軌道的輔設(shè)等工作。普工10協(xié)助其他人員進(jìn)行工具搬運(yùn)，地錨安裝等工作。2）材料及設(shè)備吊運(yùn)之前的施工準(zhǔn)備：（1）實(shí)施材料及設(shè)備垂直和水平運(yùn)輸之前必須制定吊運(yùn)的路線和實(shí)施方案，并提 交技術(shù)部門進(jìn)行承載復(fù)核計(jì)算，待技術(shù)部審核合格后方可實(shí)施。（2）勘察現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行選擇水平運(yùn)輸形式。如設(shè)備直接就位安裝，要求 在設(shè)備就位前設(shè)備基礎(chǔ)施工完畢，且達(dá)到安裝條件。如由于條件的制約不能直接就位安 裝，則要在設(shè)備層考慮設(shè)備材料臨時(shí)停放場(chǎng)地， 待基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度或等條件成熟后再進(jìn)行

16、 就位安裝。設(shè)備材料臨時(shí)停放場(chǎng)地的選擇及堆放荷載的計(jì)算同樣要經(jīng)技術(shù)部門審核合格 后方可使用。（3）對(duì)設(shè)備材料按批按次劃分進(jìn)行編號(hào)，待塔吊申請(qǐng)獲準(zhǔn)后進(jìn)行吊運(yùn)。（4）提前一天申請(qǐng)好塔吊，申請(qǐng)獲準(zhǔn)后進(jìn)行信號(hào)工協(xié)調(diào)工作，并準(zhǔn)備好鋼絲繩及 索具。最后保證吊運(yùn)時(shí)一切工作準(zhǔn)備就緒，順利吊運(yùn)。為了應(yīng)對(duì)各種不利因數(shù)及可能出現(xiàn)的意外狀況，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定備用方案。 以保證一旦出現(xiàn)平臺(tái)位置變化、設(shè)備尺寸不符等情況，導(dǎo)致垂直運(yùn)輸方案滿足不了施工 現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，機(jī)電垂直運(yùn)輸工作仍能順利執(zhí)行。因此在原方案不能滿足現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，及時(shí)使 用各備用方案，保證機(jī)電安裝工作的順利進(jìn)行。3）吊裝準(zhǔn)備工作的檢查序 號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查人

17、1設(shè)備開箱檢驗(yàn)設(shè)備型號(hào)、規(guī)格尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，設(shè)備外觀有無(wú)損傷、銹蝕，對(duì)照設(shè)備清單核實(shí)附件， 文件資料是否完整齊全。業(yè)主代表監(jiān)理工程師 機(jī)電工程師 供貨單位人員2施工起重機(jī)具汽車吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓叉車、坦克輪、倒鏈、各種千斤頂、 拖排、滾杠、滑輪組、起道機(jī)等設(shè)備及鋼絲繩、卸扣等索具 外觀完好無(wú)破損，保護(hù)裝置性能良好并能隨時(shí)處于備用狀 態(tài)。吊裝工程師 安全員3設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的規(guī)格尺寸、材質(zhì)、數(shù)量等應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)要求； 設(shè)備基礎(chǔ)（混凝土）強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到75%上，養(yǎng)護(hù)期超過(guò)15天；監(jiān)理工程師結(jié)構(gòu)工程師機(jī)電工程師序 號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查人設(shè)備基礎(chǔ)表面抄平、壓光，設(shè)備基礎(chǔ)外型尺寸及平整度偏差 不應(yīng)超

18、過(guò)設(shè)計(jì)文件要求。4臨時(shí)錨點(diǎn)、起重梁錨點(diǎn)、起重粱固定牢固，安全措施可靠，必要時(shí)進(jìn)行拉力試 驗(yàn)。吊裝工程師 安全員5場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窙](méi)有阻礙運(yùn)輸車輛順利通行的環(huán)節(jié)，保證車輛安全順利進(jìn) 出。安全員6樓層設(shè)備運(yùn)輸通道被運(yùn)的設(shè)備重量事前要核實(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤，以確保所運(yùn)設(shè)備的重量控制在樓板承載力范圍之內(nèi)，否則要對(duì)承載樓板采取可 靠、有效的加固措施，確保安全可靠。吊裝工程師 安全員7吊裝作業(yè)場(chǎng)地被運(yùn)的設(shè)備重量事前要核實(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤，以確保所運(yùn)設(shè)。安全員8施工電源備的重量控制在樓板承載力范圍之內(nèi)，否則要對(duì)承載樓板。安全員9天氣預(yù)報(bào)情況采取可靠、有效的加固措施，確保安全可靠。安全員1.5. 垂直運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)配合工作依據(jù)總包選定

19、和布置的各型塔吊和施工電梯的起重性能表，完全能滿足機(jī)電設(shè)備及大宗材料的垂直吊運(yùn)，所以在吊裝的具體施實(shí)過(guò)程中安裝單位要充分的做好吊運(yùn)工作的 各項(xiàng)策劃和準(zhǔn)備工作，盡可能的縮短占用總包垂直吊運(yùn)設(shè)備的時(shí)間和減少吊運(yùn)的次數(shù)， 以便減少總包的吊運(yùn)壓力和能源資源的消耗。具體實(shí)施：（1）為完成項(xiàng)目建設(shè)的共同目標(biāo)，各參建單位都要相互配合，并本著換位思考、 互相諒解的原則是做好配合協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)。（2）我司將提前做好設(shè)備、材料的策劃、準(zhǔn)備、報(bào)審及進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，并積極主 動(dòng)與總承包商溝通，以便統(tǒng)籌安排機(jī)電設(shè)備材料的垂直運(yùn)輸， 保證主體結(jié)構(gòu)及整個(gè)工程 的施工進(jìn)度。（3）向總包提交每周設(shè)備及材料的運(yùn)輸計(jì)劃，派專人與總承包商

20、的機(jī)電工程師對(duì) 接，并于每天固定時(shí)間舉行材料運(yùn)輸碰頭會(huì)，商定材料運(yùn)輸時(shí)間的安排。（4）因?yàn)榻还懿块T對(duì)貨運(yùn)車輛的進(jìn)城時(shí)間多數(shù)情況下是安排在夜間放行的，所以 我方必須事先提前作好溝通與交流工作，當(dāng)貨運(yùn)車輛到達(dá)后也能及時(shí)的采用通過(guò)施工電 梯或塔吊進(jìn)行材料、設(shè)備的垂直吊運(yùn)，利用夜間進(jìn)行的吊運(yùn)工作，也就減少和避免了白 天對(duì)總包方施工人員及施工村料運(yùn)輸?shù)挠绊?。?）在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備和材料的垂直和水平運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要注意主體結(jié)構(gòu)和成品的愛(ài)護(hù)與保護(hù)工作；并盡可能的避免利用土建結(jié)構(gòu)作為起重吊裝的受力點(diǎn)，當(dāng)不可避免時(shí)也要進(jìn)行核算和采取有效防護(hù)措施并征得同意后才方可利用。（6）必須關(guān)注和了解并掌握總包對(duì)塔吊和施工電梯的

21、轉(zhuǎn)換和拆除的時(shí)間，以便對(duì) 機(jī)電設(shè)備和材料作好提前吊運(yùn)工作，避免機(jī)電設(shè)備和安裝材料受到垂直吊運(yùn)的影響。1.6. 起重吊裝作業(yè)中的安全技術(shù)控制措施序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目安全控制措施1對(duì)特種作業(yè)人員 的要求對(duì)參加本工程的特種作業(yè)人員（如：電工、電氣焊工、起重工、吊車司 機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)、探傷工、架子工等），都必須在事前經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持 有特種作業(yè)操作證和焊工合格證的才方能上崗，以免因人員素質(zhì)而造成工程質(zhì)量事故或安全事故。 并要求技術(shù)工人對(duì)專業(yè)技術(shù)熟練，身體強(qiáng)壯，反映敏捷，適應(yīng)咼空作業(yè)。2對(duì)從事高空作業(yè) 的人員對(duì)從事咼空作業(yè)的人員事前要進(jìn)行體格檢查，對(duì)患有咼血壓、心臟病、 眩暈癥等病癥的人員不得參加吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁酒

22、后和過(guò)渡疲勞者以及不適應(yīng)高空作業(yè)的人員參加高空作業(yè)，在高處作業(yè)中要帶工具包和穿防滑的膠鞋，并按規(guī)定栓好安全帶。使用爬梯時(shí)底部要有防滑措施，并有專 人在地面監(jiān)護(hù)。人字梯必須要有拉索。作業(yè)人員應(yīng)佩戴好安全帽，安全 帶且應(yīng)掛在安全可靠的地方。3使用滾筒 運(yùn)輸設(shè)備時(shí)使用滾杠運(yùn)輸設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁帶手套操作滾杠，冋時(shí)還要注意轉(zhuǎn)向角度， 盡量減少錘擊，并經(jīng)常檢查錘柄是否牢固可靠，并注意前后是否有人。設(shè) 備在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止設(shè)備的碰撞、傾斜。4起重機(jī)索具的錨 固點(diǎn)各機(jī)索具的聯(lián)結(jié)處、受力點(diǎn)、地錨等要明確分工和看守，且應(yīng)有專人負(fù) 責(zé)檢查和驗(yàn)收。錨固點(diǎn)的受力須經(jīng)過(guò)核算，棱角處需加墊防滑的破布、 麻袋、半圓管、木板或膠皮，

23、以防鋼絲繩受剪力或損壞綁扎點(diǎn)的棱角處。5被吊設(shè)備或構(gòu)件 的捆綁當(dāng)被吊設(shè)備或構(gòu)件無(wú)正式的吊耳時(shí)，則捆綁點(diǎn)的位置要正確、合理，為 防止被吊設(shè)備或構(gòu)件的滑脫，對(duì)其捆綁點(diǎn)同樣要加墊防滑的破布、麻袋、半圓管、木板條或膠皮等。6起重機(jī)索具及安 全防護(hù)裝置起重器具、工具、繩索、安全防護(hù)裝置，在使用前必須嚴(yán)格檢查，防止 因缺油、磨損、嚴(yán)重銹蝕、防護(hù)裝置缺損等原因而影響使用中的不安全。 各鋼絲繩要遠(yuǎn)離電線和焊接手線、地線。否則要采取有效的防護(hù)措施， 以免觸電傷人和損傷鋼絲繩。7“三寶”防擴(kuò)進(jìn)入高空作業(yè)區(qū)必須戴安全帽、系安全帶，在主體外側(cè)施工，必須設(shè)置 安全網(wǎng)。“三寶”的質(zhì)量須經(jīng)專業(yè)人員檢查合格后方可使用。8吊車

24、的站位及支 腳的支撐應(yīng)嚴(yán)格按施工方案中的計(jì)算說(shuō)明書的規(guī)定和起重設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行， 切勿因站位不正、支撐不穩(wěn)而造成斜拉歪吊，違章作業(yè)。9起重機(jī)臂的伸縮起吊時(shí)起重機(jī)臂應(yīng)先伸至合適位置，角度、回轉(zhuǎn)半徑等應(yīng)符合施工方案及操作規(guī)程的要求，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。10吊裝區(qū)域內(nèi)在吊裝區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)安全警戒線，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)， 同時(shí)起吊過(guò)程應(yīng)由專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。起重臂下嚴(yán)禁站人。11雙機(jī)抬吊在多機(jī)抬吊時(shí)要注意和保持起升和下降速度的冋步，決不允許人和設(shè)備一起上升或下降。每臺(tái)吊機(jī)的負(fù)荷不得超過(guò)額定負(fù)荷的80%12試吊裝工作當(dāng)起吊準(zhǔn)備工作就緒后，要對(duì)各部位的所有捆綁點(diǎn)及吊索具的受力狀況 進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)無(wú)異常情況

25、時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，將起吊物吊離地 面約20cm,經(jīng)試吊30分鐘確認(rèn)無(wú)異常情況后方可正式起吊，在起吊過(guò) 程中不得有人在吊物和各受力的機(jī)索具附近停留和通過(guò)。13利用建筑物、構(gòu) 筑物來(lái)系吊索具 時(shí)在吊裝中如需要利用建筑物或構(gòu)筑物來(lái)系吊索具時(shí)，須經(jīng)過(guò)核算確認(rèn)能否安全承受，并經(jīng)過(guò)有關(guān)單位冋意后方可利用。14用電的吊裝機(jī)械用電的吊裝機(jī)械要有可靠的接零接地，機(jī)械操作人員要熟悉和掌握機(jī)械的工作性能以及排除故障的技能，并要對(duì)受力的機(jī)索具進(jìn)行仔細(xì)的檢 查、驗(yàn)收、維護(hù)、保養(yǎng)、清洗和加換新的潤(rùn)滑油脂。15管道吊裝在吊裝管道之前一定先要檢查各管內(nèi)是否有異物，以防在吊裝過(guò)程中滑落而傷人或損物。16吊裝作業(yè)在接近 快要成功

26、時(shí)的一 瞬間在吊裝工作中要特別注意在接近快要?jiǎng)倮统晒Φ囊凰查g，千萬(wàn)不能麻痹大意，只顧高興而放松了思想警惕性，然而往往就在這一瞬間最容易發(fā)生事故，因此要求所有參戰(zhàn)的工作人員共同把關(guān)，使我們的吊裝工作“完整無(wú)損，萬(wàn)無(wú)一失”的落實(shí)到實(shí)處。1.7. 起重吊裝作業(yè)中的危險(xiǎn)因素及防護(hù)要求每個(gè)工程項(xiàng)目都離不開起重吊裝作業(yè)， 需要進(jìn)行吊裝作業(yè)的材料和設(shè)備很多， 如備 用發(fā)電機(jī)組、鍋爐、制冷機(jī)組、各種型號(hào)的水泵、大口徑的管道、閥門、配電箱、配電 柜、變壓器等。各種材料設(shè)備的吊裝起重方法也不盡相同。現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)存在著諸多的 危險(xiǎn)因素，針對(duì)這些危險(xiǎn)因素，我們通常對(duì)起重吊裝作業(yè)可采取以下專項(xiàng)安全防護(hù)措施:序號(hào)措施項(xiàng)

27、防護(hù)要求1施工方案在吊裝大型構(gòu)、配件前必須事先制定吊裝作業(yè)方案，方案包括選用機(jī)械、 設(shè)備和方法，以及工人的操作崗位和措施。方案要全面、具體、有針對(duì)性， 并經(jīng)上級(jí)主管部門審批。（必要時(shí)要組織專家進(jìn)行論證）。2起重機(jī)械起重機(jī)械要有超載、變幅和力矩限制器，吊鉤要有保險(xiǎn)裝置。根據(jù)工程的 特點(diǎn)，將選用不同的起重設(shè)備。 起重機(jī)要取得當(dāng)?shù)亟ㄖ踩块T核發(fā)的準(zhǔn)用 證或備案證，經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)使用。3鋼絲繩與錨 固點(diǎn)吊裝用的鋼絲繩、鎖具、吊具都應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。損壞程度超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的 要及時(shí)更換。嚴(yán)禁對(duì)吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊。 錨固點(diǎn)應(yīng)經(jīng)認(rèn)真的受力分析和核算并要 設(shè)置合理。4吊點(diǎn)要根據(jù)吊裝物體情況合理選擇吊具、索具，

28、被吊物體吊點(diǎn)要經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員確定。其吊點(diǎn)必須設(shè)在被吊物體的重心以上。5司機(jī)指揮起重機(jī)械設(shè)備的駕駛員、吊裝指揮人員要有上崗證書，指揮信號(hào)要統(tǒng)一、 明確，兩地吊裝時(shí)要有傳遞信號(hào)。配備足夠的通訊、聯(lián)絡(luò)工具；起重司機(jī)要 堅(jiān)持執(zhí)行“十不吊”的原則。6地面承受力起重機(jī)作業(yè)時(shí)，站立處的地面承載力要符合機(jī)械本身及起重量的承載要 求，地面要有鋪墊措施并要符合要求。7持證作業(yè)起重吊裝作業(yè)要設(shè)置警戒線及警告標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)督，起重工、電焊工、裝卸工等應(yīng)有上崗證。8“起重作業(yè)” 十不吊吊裝時(shí)要嚴(yán)格遵守施工方案的要求，塔吊司機(jī)持證上崗，建立交接班記錄，并做到“十不吊”。l 、超載不吊；2、斜拉歪吊不吊；3、指揮信號(hào)不明

29、不吊4、安全裝置失靈不吊；5、五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊6、光線陰暗看不清不吊；7、埋在地底下的物件不吊：8、被吊物上站人不吊；9、捆綁不牢不穩(wěn)不吊；10、重物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不吊。9構(gòu)件堆放在樓板上堆放材料， 不得超過(guò)樓板的荷載強(qiáng)度，在地面上堆放材料要有穩(wěn)疋措施和專門堆放場(chǎng)地，并懸掛標(biāo)明材料尺寸、規(guī)格、用途的標(biāo)牌。1.8.人員運(yùn)輸方案在高峰期間內(nèi)因施工人員的增加，公司則采取增加接送的車輛、實(shí)行兩班制（上午6: 30-14: 00 ;下午13: 30-22: 00）; 采用錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)班上下班；以便減緩施工人 員到達(dá)主主樓等候施工電梯的時(shí)間。午飯由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排車輛和人員運(yùn)送到機(jī)電安裝 人員所在的設(shè)

30、備樓層就餐并回收餐具，避免污染環(huán)境。機(jī)電安裝施工高峰期內(nèi)再向總包協(xié)商申請(qǐng)調(diào)劑一臺(tái)施工電梯專為機(jī)電人員和機(jī)電 安裝材料作垂直運(yùn)輸以滿足機(jī)電高峰期的需要。依據(jù)總包的安排在機(jī)電安裝高峰期間內(nèi)已有部分永久電梯將會(huì)投入利用，可以緩解垂直運(yùn)輸?shù)膲毫Α?.9 .配電柜、電纜、母線槽、電線套管、電纜橋架的運(yùn)輸1.9.1.概述配電柜、電纜、母線槽、電線套管及電纜橋架等。采用塔吊和施工電梯相結(jié)合的方式進(jìn)行垂直運(yùn)輸，其中配電柜最大重量350Kg,最大高度2.3米，最大寬度1.3米；電纜最大重量為2.5T，最大高度為2.2米，最大寬度1.2米；母線槽最大重量300Kg,最 大長(zhǎng)度3米；電線套管最大長(zhǎng)度4米；電纜橋架最

31、大重量50Kg,最大長(zhǎng)度2米；這些 材料分布在各個(gè)樓層，其中母線和配電柜主要分布在井道和地下室各變配電室內(nèi)。1.10.2.施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件綜合本工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工期要求，本工程的垂直運(yùn)輸機(jī)械擬采用總包暫定的 塔吊和施工電梯進(jìn)行運(yùn)輸；在具體實(shí)施過(guò)程中充分做好吊運(yùn)工作的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，盡可 能的縮短占用總包垂直運(yùn)輸設(shè)備的時(shí)間和次數(shù)， 以減少總包的垂直運(yùn)輸壓力和能源資源 的消耗。本工程結(jié)構(gòu)施工時(shí)的預(yù)埋電線套管盡可能的采用塔吊吊至作業(yè)面；水平運(yùn)輸采用人工方式運(yùn)至塔吊能吊運(yùn)的地方，然后吊至作業(yè)面最近的地方。電線套管和橋架安裝階段，電管和橋架采用人工方式搬運(yùn)至施工電梯，利用施工電梯運(yùn)至需要的樓層，再由人

32、工搬運(yùn)至施工面；電纜敷設(shè)階段，在電纜運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)采用塔吊或吊車吊至便于看管和放置的地 方，敷設(shè)時(shí)，一種是塔吊吊至設(shè)備層的卸料平臺(tái)上后用人工滾動(dòng)至好架設(shè)電纜放設(shè)的支 架上，二是利用人工或塔吊吊至施工電梯的附近， 采用施工電梯運(yùn)輸至設(shè)備層的層面上， 然后用人工滾動(dòng)至好架設(shè)電纜放設(shè)的支架上；設(shè)備安裝階段：配電柜、母線槽采用施工電梯運(yùn)輸至設(shè)備層的層面上，水平運(yùn)輸采 用液壓車與人工搬運(yùn)相結(jié)合的方式。地下室材料及設(shè)備運(yùn)輸措施序號(hào)運(yùn)輸對(duì)象運(yùn)輸方法和措施1對(duì)外形尺寸較小及重量輕的材料及設(shè)備用貨車從通向地下室的永久車道運(yùn)入，用人 力上下車2對(duì)于電管的較長(zhǎng)材料及配電箱用平板車、貨車從通向地下室的永久車道運(yùn) 入

33、，用叉車或人力上下車3發(fā)電機(jī)配電柜用貨車從通向地下室的永久車道運(yùn)入，用機(jī) 動(dòng)叉車或小型叉車及人力運(yùn)輸至配電室位置4發(fā)電機(jī)詳見發(fā)電機(jī)運(yùn)輸方案主樓各層材料設(shè)備的垂直和水平運(yùn)輸措施序號(hào)運(yùn)輸對(duì)象運(yùn)輸方法和措施1主樓層配電柜用人力叉車從通向施工電梯的道路運(yùn)入，到達(dá)樓層后再用人力叉車從進(jìn)入配電室的通道運(yùn)入指定位置2主樓層2噸重內(nèi)電纜用人力叉車從通向施工電梯的道路運(yùn)入，到達(dá)樓層后再用人力叉車從進(jìn)入電纜井的通道運(yùn)入，結(jié)合人力滾動(dòng)電纜盤至便于架設(shè)電纜盤的地方再進(jìn)行敷設(shè)電纜3主樓層3-4噸較重電纜用機(jī)動(dòng)叉車從通向滿足承載要求的施工電梯的道路運(yùn)入，到達(dá)樓層后用人力滾動(dòng)電纜盤加手動(dòng)葫蘆方式運(yùn)至便于架設(shè)電纜盤的 地方4

34、對(duì)于大于4噸的電纜用機(jī)動(dòng)叉車從通向便于架設(shè)電纜盤的地方，從井道內(nèi)向上牽引敷設(shè)5對(duì)于電線管、橋架、母線 槽及配電箱用平板車、人力叉車從通向施工電梯的道路運(yùn)入，到達(dá)樓層后再用人力叉車或人力搬運(yùn)至臨時(shí)堆放處1.94 利用塔吊吊運(yùn)的操作要求如夜間吊運(yùn)必須準(zhǔn)備好充足的照明塔吊工作時(shí)必須按照額定起重量起吊， 超過(guò)額定起吊重量再另行商討方案， 如被吊 物件重量接近塔式起重機(jī)的最大容許負(fù)荷時(shí)，要進(jìn)行試吊，先將物體提升到離地面0.5m 左右，然后細(xì)致檢查確認(rèn)才可正式起吊。塔式起重機(jī)不準(zhǔn)吊運(yùn)人員、斜拉重物、撥除地 下埋物等。嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行操作；吊物上升時(shí)，吊物距起重臂端不得小于 1 2m雷雨、暴雨和六

35、級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止作業(yè)；在吊運(yùn)過(guò)程中被吊物的四周設(shè)置警示牌不能靠近，被吊物件的高度要高于地面設(shè)備或其他物體0.5m以上，吊件下面不得有人。不得將吊件從人頭頂運(yùn)行吊運(yùn)；吊運(yùn)示意圖如下:1.9.5. 施工電梯運(yùn)輸?shù)牟僮饕c(diǎn)如夜間運(yùn)輸必須準(zhǔn)備好充足的照明。電梯運(yùn)行時(shí)，乘載人員必須聽從司機(jī)指揮； 上電梯的貨物在籠內(nèi)注意載荷均勻分布，盡量緊靠立柱中心，嚴(yán)防單邊偏重 .1.9.6. 設(shè)備、材料吊運(yùn)之前的施工準(zhǔn)備和注意事項(xiàng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的吊運(yùn)材料， 編制設(shè)備及材料的吊運(yùn)方案后，交技術(shù) 部門進(jìn)行承載計(jì)算， 待技術(shù)部門審核合格后方可實(shí)施， 并在實(shí)施前要向所有的作業(yè)人員 進(jìn)行技術(shù)和安全交底。首先對(duì)設(shè)備

36、運(yùn)輸通道進(jìn)行清障，保證通道暢通，檢查吊裝機(jī)具，材料齊全完整。設(shè)備在吊運(yùn)之前設(shè)備基礎(chǔ)施工完畢， 且達(dá)到安裝條件， 若由于條件的制約不能直接 就位安裝，則要在設(shè)備層考慮設(shè)備材料臨時(shí)停放場(chǎng)地， 待基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后再進(jìn)行就位安 裝，設(shè)備材料臨時(shí)停放場(chǎng)地的選擇及堆放貨載的計(jì)算同樣要經(jīng)技術(shù)部門審核合格后方可 使用。設(shè)備、材料到貨后， 在設(shè)備吊裝前檢查設(shè)備型號(hào)是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符 合吊裝要求，盡量保證在不拆除包裝箱的條件下直接吊裝。對(duì)設(shè)備按批按次劃分進(jìn)行編號(hào)，待塔吊申請(qǐng)獲準(zhǔn)后再進(jìn)行調(diào)運(yùn)。 提前一天申請(qǐng)好塔吊，申請(qǐng)獲準(zhǔn)后進(jìn)行信號(hào)工協(xié)調(diào)工作，并準(zhǔn)備好鋼絲繩及索具， 最后保證吊運(yùn)時(shí)一切工作準(zhǔn)備就緒，順利吊

37、運(yùn)。檢查各崗位到崗待命情況， 在各人員到位后， 由總指揮正式下令， 通知指揮臺(tái)起吊； 正式起吊時(shí)，首先要先試吊，在設(shè)備吊離臨時(shí)支座或地面以上 100-200mmB寸停止，檢查鋼絲繩、吊具及吊耳是否正常，確認(rèn)安全后，繼續(xù)起吊直至將設(shè)備到位并穩(wěn)固后才方可 松下吊鉤，用拖排、手動(dòng)葫蘆、撬杠、滾杠、起道機(jī)、叉車等方式將設(shè)備倒運(yùn)到相應(yīng)的機(jī)房?jī)?nèi)； 機(jī)房?jī)?nèi)水平運(yùn)輸，可利用結(jié)構(gòu)柱、設(shè)備基礎(chǔ)作為牽引描點(diǎn)，在設(shè)備底座下設(shè)置滾杠，用 倒鏈水平牽引，運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)邊，再利用起道機(jī)將設(shè)備緩緩頂起，再敷設(shè)枕木，再在 枕木上用起道機(jī)將設(shè)備頂起，再墊枕木，直到設(shè)備與基礎(chǔ)一樣高時(shí)，再將設(shè)備水平拖放 到基礎(chǔ)上，就可進(jìn)行就位和調(diào)校

38、。實(shí)施材料及設(shè)備垂直和水平運(yùn)輸之前必須制定吊運(yùn)的路線和實(shí)施方案，并提交技術(shù)部門進(jìn)行承載復(fù)核計(jì)算，待技術(shù)部審核合格后方可實(shí)施?？辈飕F(xiàn)場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行選擇水平運(yùn)輸形式。如設(shè)備直接就位安裝，要求在設(shè)備 就位前設(shè)備基礎(chǔ)施工完畢，且到達(dá)安裝條件。如由于條件的制約不能直接就位安裝，則 要在設(shè)備層考慮設(shè)備材料臨時(shí)停放場(chǎng)地，待基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度或后澆帶施工完畢等條件成熟 后再進(jìn)行就位安裝。設(shè)備材料臨時(shí)停放場(chǎng)地的選擇及堆放荷載的計(jì)算同樣要經(jīng)技術(shù)部門 審核合格后方可使用。對(duì)設(shè)備材料按批按次劃分進(jìn)行編號(hào)， 待塔吊申請(qǐng)獲準(zhǔn)后進(jìn)行吊運(yùn)。提前一天申請(qǐng)好 塔吊，申請(qǐng)獲準(zhǔn)后進(jìn)行信號(hào)工協(xié)調(diào)工作， 并準(zhǔn)備好鋼絲繩及索具。最后保證吊運(yùn)

39、時(shí)一切 工作準(zhǔn)備就緒，順利吊運(yùn)。為了應(yīng)對(duì)各種不利因數(shù)及可能出現(xiàn)的意外狀況，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定備用方案。 以保證一旦出現(xiàn)平臺(tái)位置變化、設(shè)備尺寸不符等情況，導(dǎo)致垂直運(yùn)輸方案滿足不了施工 現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，機(jī)電垂直運(yùn)輸工作仍能順利執(zhí)行。 因此在原方案不能滿足現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，及時(shí)使 用備用方案，保證機(jī)電安裝工作的順利進(jìn)行。1.9.7.吊裝準(zhǔn)備工作的檢查序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查人1設(shè)備開箱檢驗(yàn)設(shè)備型號(hào)、規(guī)格尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙相符，設(shè)備外 觀有無(wú)損傷、銹蝕，對(duì)照設(shè)備清單核實(shí)附件，文件 資料是否完整齊全。業(yè)主代表 監(jiān)理工程師 機(jī)電工程師 供貨單位人員2施工起重機(jī)具汽車吊、卷?yè)P(yáng)機(jī)、液壓叉車、坦克輪、倒鏈、各種 千斤頂、拖

40、排、滾杠、滑輪組、起道機(jī)等設(shè)備及鋼 絲繩、卸扣等索具外觀完好無(wú)破損，保護(hù)裝置性能良好并能隨時(shí)處于備用狀態(tài)吊裝工程師 安全員3設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺旋的規(guī)格尺寸、材質(zhì)、數(shù)量等應(yīng)符合工程設(shè) 計(jì)要求；設(shè)備基礎(chǔ)（混凝土）強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到75%以上，養(yǎng)護(hù)期超過(guò)15天；監(jiān)理工程師 結(jié)構(gòu)工程師 機(jī)電工程師設(shè)備基礎(chǔ)表面抄平、壓光，設(shè)備基礎(chǔ)外形尺寸及平 整度偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)文件要求。4臨時(shí)錨點(diǎn)、起重梁錨點(diǎn)、起重梁固定牢固，安全措施可靠，必要時(shí)進(jìn) 仃拉力試驗(yàn)。吊裝工程師 安全員5場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窙](méi)有阻礙運(yùn)輸車輛順利通行的環(huán)節(jié)，保證車輛安全 順利進(jìn)出。安全員6樓層設(shè)備運(yùn)輸通道被運(yùn)的設(shè)備重量事前要核實(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤，以確保所運(yùn) 設(shè)備的重量控

41、制在樓板承載力范圍之內(nèi)，否則要對(duì) 承載樓板采取可靠、有效的加固措施，確保安全可 靠。吊裝工程師 安全員7吊裝作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，無(wú)雜物，無(wú)障礙物，無(wú)閑雜人員安全員8施工電源電源供給穩(wěn)定，供電線路可靠。安全員9天氣預(yù)報(bào)情況核查當(dāng)日天氣情況即風(fēng)力、雨或雪的級(jí)別。安全員2.大型設(shè)備吊裝方案2.1. 主要設(shè)備概況及特點(diǎn)本工程大型設(shè)備主要指地下室主要設(shè)備有：冷水機(jī)組、鍋爐、柴油發(fā)電機(jī)等。以上設(shè)備主要分布在地下室，這些設(shè)備幾何尺寸大、單體重量大，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大，因 此其吊裝方案須周密、細(xì)致，以確保設(shè)備及吊裝作業(yè)人員的安全。建議在主樓附近設(shè)置 兩個(gè)臨時(shí)設(shè)備堆場(chǎng)，設(shè)備堆場(chǎng)位置設(shè)置盡可能在塔吊的作業(yè)范圍內(nèi)。主樓的大

42、型設(shè)備將根據(jù)結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度安排確定最佳進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，設(shè)備到場(chǎng)后經(jīng)相關(guān)方進(jìn)行聯(lián)合清點(diǎn)檢驗(yàn)合格 后才方可吊運(yùn)至安裝樓層?，F(xiàn)場(chǎng)的堆放、運(yùn)輸與吊運(yùn)要遵守總承包商的相關(guān)管理規(guī)定。2.2. 吊裝受力分析與計(jì)算設(shè)備吊裝在具體實(shí)施前還要結(jié)合最終到貨的設(shè)備技術(shù)文件和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況 編制專項(xiàng)的吊裝施工方案，須進(jìn)行準(zhǔn)確、詳細(xì)的受力分析驗(yàn)算；并經(jīng)批準(zhǔn)后方可正式實(shí) 施。下面以冷水機(jī)組和卸料平臺(tái)為例，說(shuō)明機(jī)具受力計(jì)算的步驟和機(jī)具選擇過(guò)程，其他 設(shè)備的吊裝受力分析計(jì)算在進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行詳細(xì)編制。1）冷水機(jī)組水平運(yùn)輸受力分析冷水機(jī)組采用鋼軌道小車運(yùn)輸，設(shè)置電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)二臺(tái)，（一臺(tái)牽引，一臺(tái)溜放），設(shè) 置導(dǎo)向滑輪一個(gè)，設(shè)置單跑頭動(dòng)滑輪組

43、一套。（1）冷水機(jī)組水平運(yùn)輸拉力計(jì)算F=k 動(dòng) X k 不(F1+F2) X Q/D=l.2 X 1.1 X 10000X 9.8 X 0.5 X (0.05+0.05) X 0.8=8.1kN式中：F :牽引力(kN)K動(dòng)：動(dòng)荷載系數(shù)K不：不平衡系數(shù)Fl:滑輪與鋼排摩擦系數(shù)F2:滑輪軸摩擦系數(shù)Q:冷水機(jī)組垂直作用在車道上的正壓力(冷水機(jī)組暫按10噸計(jì))。D:滑輪直徑(2) 卷?yè)P(yáng)機(jī)選擇采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，起重能力為 20KN根據(jù)計(jì)算出的牽引力確定鋼絲 繩規(guī)格。固定方式利用結(jié)構(gòu)柱鋼絲繩固定。(3) 滾杠的承載剛度計(jì)算本工程采用中89厚壁無(wú)縫鋼管滾杠 W=3X D=35X 8.9=311.5，鋼材為Q

44、235A 冷水機(jī)組計(jì)算荷載為：Q=nX k 動(dòng) X k 不 X 9.8=10 X 1.2 X 1.1 X 9.8=129. 36kN 考慮到冷水機(jī)組下設(shè)置的鋼排單邊寬度 B為220mm則L=2X B=44cmM=Q/(WX L)=38808/(44 X 311.5) =2. 83 ，故在鋼排下滾杠為9根，考慮到前后 搬運(yùn)及調(diào)整運(yùn)輸方向，共選用© 89滾杠20根。(4) 枕木的承載剛度計(jì)算不進(jìn)行計(jì)算，僅考慮增加到車道的合理受力面積即可。需要鋪設(shè)的枕木面積為：A=Q車道動(dòng)荷載=38808/30000=1.3m22.3.所需吊裝機(jī)具表序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格、名稱數(shù)量單位備注1塔吊總承包現(xiàn)有1臺(tái)起

45、升2汽車吊90T1臺(tái)起升3倒鏈3T/5T10或4套牽引4起道機(jī)5T/10T4或4件起升5鋼絲繩 20 (6X 37)300米牽引6槽鋼20#60米鋼排序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格、名稱數(shù)量單位備注7滾杠8916根牽引8卷?yè)P(yáng)機(jī)5T1臺(tái)牽引9卷?yè)P(yáng)機(jī)3T1臺(tái)溜放用10綁扎繩 24 (6 X 61)4根起升11轉(zhuǎn)向滑輪2402件牽引12卸扣15T 25T12個(gè)起升、各六個(gè)13騎馬夾子Y7-2210個(gè)牽引14撬杠10根牽引15大錘4個(gè)牽引16坦克輪8個(gè)牽引17鋼絲繩 11(6 X 37)100米牽引18綁扎繩 15 (6X 61)4根起吊19九夾板、木腳手板10/2 0張/塊鋪墊20枕木、鋼板20張根/張鋪墊24冷

46、水機(jī)組安裝1）基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收會(huì)同土建、監(jiān)理和業(yè)主共同對(duì)基礎(chǔ)質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后進(jìn)行中間交接，檢查內(nèi)容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心線、標(biāo)高、地腳螺栓孔的深度和間距、 埋設(shè)件等。2）就位找正和初平（1）根據(jù)施工圖紙按照建筑物的定位軸線彈出設(shè)備基礎(chǔ)的縱橫向中心線，利用鏟 車、人字拔桿將設(shè)備吊至設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行就位。應(yīng)注意設(shè)備管口方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 將設(shè)備的水平度調(diào)整到接近要求的程度。（2）利用平墊鐵或斜墊鐵對(duì)設(shè)備進(jìn)行初平，墊鐵的放置位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備安 裝要求。3）精平和基礎(chǔ)抹面（1）設(shè)備初平合格后，應(yīng)對(duì)地腳螺栓孔進(jìn)行二次灌漿，所用的細(xì)石砼或水泥砂漿 的強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)比基礎(chǔ)強(qiáng)度等級(jí)高12

47、級(jí)。灌漿前應(yīng)清理孔內(nèi)的污物、泥土等雜物。每個(gè)孔洞灌漿必須一次完成，分層搗實(shí)，并保持螺栓處于垂直狀態(tài)。待其強(qiáng)度達(dá)到 70% 以上時(shí)，方能擰緊地腳螺栓。（2）設(shè)備精平后應(yīng)及時(shí)點(diǎn)焊墊鐵，設(shè)備底座與基礎(chǔ)表面間的空隙應(yīng)用砼填滿，并 將墊鐵埋在砼內(nèi)，灌漿層上表面應(yīng)略有坡度，以防油、水流入設(shè)備底座，抹面砂漿應(yīng)密 實(shí)、表面光滑美觀。（3）利用水平儀法或鉛垂線法在氣缸加工面、 底座或與底座平行的加工面上測(cè)量， 對(duì)設(shè)備進(jìn)行精平，使機(jī)身縱、橫向水平度的允許偏差為1/1000 ，并應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。（4）制冷機(jī)組安裝的縱向和橫向水平偏差均不應(yīng)大于 0.1/1000 ，并應(yīng)在底座或底 座平行的加工面上測(cè)量。（5

48、）設(shè)備地腳螺栓孔的灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行精平，利用百分表在聯(lián) 軸器的端面和圓周上進(jìn)行測(cè)量、找正，其允許偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。4）冷水機(jī)組卸車及運(yùn)輸應(yīng)注意事項(xiàng)：（1）冷水機(jī)組是空調(diào)系統(tǒng)中最核心、重量重、體積大的設(shè)備，運(yùn)輸極不方便，因 而安全快捷的把所有冷水機(jī)組順利的運(yùn)至機(jī)組安裝就位的位置， 是空調(diào)系統(tǒng)安裝施工中 的重點(diǎn)之一。施工方必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和機(jī)組的尺寸和重量等參數(shù)制定切實(shí)可 行的方案，方案要切實(shí)可行，有針對(duì)性，方案中必須包括科學(xué)合理的安全保障措施，以 保證機(jī)組和施工人員的安全。（2）要核對(duì)冷水機(jī)組的實(shí)際尺寸與預(yù)留孔洞的大小，確定原預(yù)留的孔洞是否滿足 冷水機(jī)組運(yùn)輸?shù)囊?/p>

49、求。（3）必須對(duì)機(jī)組運(yùn)輸所用的機(jī)械器具如卷?yè)P(yáng)機(jī)、倒鏈、千斤頂、撬棍、索具等進(jìn)行檢查校核，檢查其是否完好，校核其承載能力是否滿足要求。（4）因?yàn)闄C(jī)組重量和體積很大，移動(dòng)很不方便，因而必須事先根據(jù)機(jī)組在機(jī)房的 放置位置和運(yùn)輸路線確定機(jī)組的卸車順序， 根據(jù)先里后外的順序，將機(jī)組依次有序的運(yùn) 進(jìn)機(jī)房，避免二次倒運(yùn)，而且盡量要減少機(jī)組就位時(shí)的工作量。（5）機(jī)組卸車運(yùn)輸及就位時(shí)施工方和冷水機(jī)組廠家要緊密配合，為機(jī)組的運(yùn)輸和 就位安裝提供技術(shù)指導(dǎo)，以避免機(jī)組及附屬部件在運(yùn)輸及就位過(guò)程中被損壞。（6）冷水機(jī)組的吊裝運(yùn)輸必須配備合格的起重工，在起重工的引導(dǎo)操作下進(jìn)行。7）水平運(yùn)輸方法水平運(yùn)輸可利用卷?yè)P(yáng)機(jī)或倒鏈牽

50、引機(jī)組進(jìn)行。冷水機(jī)組水平運(yùn)輸時(shí)在地面搭設(shè)軌 道，上面放置滾杠，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前進(jìn)，運(yùn)輸示意圖如下:拖排用兩根20#槽鋼做成，其間用16#槽鋼五根焊接在一起。（如機(jī)組運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)本身帶基礎(chǔ)槽鋼的話，水平運(yùn)輸時(shí)可直接利用機(jī)組自帶基礎(chǔ)槽鋼）。20#槽鋼的兩端底部做成向上30°的斜坡狀，以便于滾杠的進(jìn)入。如下圖所示：20號(hào) 槽鋼100Z滾杠用© 89X 6的無(wú)縫鋼管做成，每根2.5m長(zhǎng)（可根據(jù)機(jī)組寬度調(diào)整），大約需要15根。為防止?jié)L杠將地坪壓壞，須用 150 X 200 X 2000的枕木，鋪成軌道，兩條軌道之 間的距離大約為1.8 2.1m，軌道鋪設(shè)方式如下圖所示:枕枕木300500

51、200000軌道示意圖設(shè)備名稱數(shù)量尺寸 L*W*H ( mm每件重量位置考慮吊裝方式柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)5319X2280X 2542約15t地下室吊機(jī)吊裝將電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)固定，牽引拖排，在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置導(dǎo)向滑輪，以便牽引在各個(gè)方向 上行進(jìn)的拖排。固定卷?yè)P(yáng)機(jī)及導(dǎo)向滑輪處的柱子必須加以保護(hù)，鋼絲繩不得直接拴在其上，要在柱 子的棱角處加墊與鋼絲繩隔開，以免卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引時(shí)損壞柱子。8）冷凍機(jī)垂直吊裝冷凍機(jī)垂直吊裝采用總承包塔吊配合，在所在設(shè)備設(shè)置設(shè)備吊裝平臺(tái)的方式處理,地下室冷凍機(jī)組通過(guò)預(yù)留吊裝孔吊裝至 B3層再通過(guò)水平運(yùn)輸至設(shè)備基礎(chǔ)上。9）機(jī)組就位機(jī)組就位前事先用枕木及鋼板鋪設(shè)斜坡， 同時(shí)在基礎(chǔ)上墊置枕木，以

52、保護(hù)地腳螺栓（如機(jī)組的安裝技術(shù)要求用地腳螺栓固定）。將托排牽引索通過(guò)滑輪組接至卷?yè)P(yáng)機(jī)，由 卷?yè)P(yáng)機(jī)將設(shè)備托至基礎(chǔ)上。機(jī)組就位示意圖如下：枕木-拖排地腳螺栓牽引繩接至卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)備就位示意圖調(diào)整機(jī)組在基礎(chǔ)上的位置，在機(jī)組的四角各用一只6t齒條式千斤頂將機(jī)組頂起,隨后將機(jī)組上的拖排、滾杠抽去，放下設(shè)備，完畢后將設(shè)備放置于基礎(chǔ)上，此后可對(duì)機(jī) 組進(jìn)行找平、找正工作。機(jī)組就位前找出機(jī)組本體的中心線， 墊鐵的敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，每組墊鐵必須墊 實(shí)、壓緊、接觸良好，相鄰兩墊鐵組的距離為 5001000mm對(duì)于直接安裝在較厚混凝 土基礎(chǔ)上的機(jī)組，將機(jī)組的底座安裝在厚度為 25mm以上的橡膠墊板或減震裝置上，

53、安 裝要求必須符合工程設(shè)計(jì)文件及廠家機(jī)組安裝技術(shù)文件的規(guī)定。2.5.發(fā)電機(jī)組吊裝 2.5.1發(fā)電機(jī)組的運(yùn)輸2.5.1.1. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備由于本項(xiàng)目運(yùn)輸路線復(fù)雜且各專業(yè)相互交叉施工，整體全部搬運(yùn)就位時(shí)間較長(zhǎng)。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)機(jī)組到貨情況準(zhǔn)備臨時(shí)存放場(chǎng)地。存放時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組不能直接放置于地面， 每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組底部應(yīng)用木方墊高 300毫米左右，然后用防雨苫布整體覆蓋并由專人 看管。柴油發(fā)電機(jī)組搬運(yùn)作業(yè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)需要提供照明和動(dòng)力電源，同時(shí)在機(jī)組到貨前2天應(yīng)清理運(yùn)輸通道保持通道干凈暢通以創(chuàng)造良好的發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸條件。2.5.1.2. 工藝流程1工藝流程圖作業(yè)準(zhǔn)備一吊車就位一吊點(diǎn)繩索固定一起吊一落地一滾杠牽引運(yùn)輸一到

54、位吊裝現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)落實(shí)吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間吊機(jī)按標(biāo)識(shí)定位施工準(zhǔn)備吊機(jī)選定拖運(yùn)設(shè)施設(shè)定就位運(yùn)輸、吊機(jī)路線確認(rèn)落實(shí)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間吊機(jī)、設(shè)備同時(shí)進(jìn)場(chǎng)拖運(yùn)就位安裝2 運(yùn)輸及吊運(yùn)方法1） 吊裝機(jī)具選定：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選定 80噸汽車吊做為吊裝機(jī)具。2） 吊點(diǎn)的選擇：在施工現(xiàn)場(chǎng)一樓大院內(nèi)，將 80噸液壓吊車站好位，出桿15米, 30噸平板車后尾向吊車方向站好將機(jī)組吊起。吊送至地面吊裝口;在機(jī)組搬運(yùn)過(guò)程中，對(duì)機(jī)組采取防護(hù)措施，當(dāng)機(jī)組用吊車吊至卡車上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本 身有起吊孔，發(fā)電機(jī)本身也有起吊孔。但是這個(gè)起吊孔的承重能力是按照發(fā)動(dòng)機(jī)或者發(fā) 電機(jī)來(lái)考慮的。發(fā)電機(jī)組整體起吊必須從發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)起吊， 嚴(yán)禁只拉著發(fā)動(dòng)機(jī)或者 發(fā)電機(jī)上面的起吊口起吊。放到卡車上時(shí)發(fā)電機(jī)組下方用木方墊起來(lái)， 并用繩索將其固 定。當(dāng)機(jī)組在地面上運(yùn)送過(guò)程中，搬運(yùn)人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，防止意外事故的發(fā)生 ，為 了確保起吊過(guò)程中，鋼質(zhì)繩索不刮傷發(fā)電機(jī)組油漆或者壓壞某些比較脆弱的部件， 我們 建議起吊繩索之間放置橫撐桿，避開鋼索與發(fā)電機(jī)直接摩擦。由于本項(xiàng)目發(fā)電機(jī)房在地下室，所以應(yīng)考慮機(jī)房墻體以及設(shè)備運(yùn)輸路徑中的墻體應(yīng) 在機(jī)組進(jìn)場(chǎng)后再進(jìn)行土建封閉。根據(jù)地下一層圖紙，我們施工步驟如下：（1）使用80噸吊車將機(jī)組吊送至地面吊裝口。 吊車的起重噸位應(yīng)在 80T以上。（2）使用滾杠，倒鏈及卷?yè)P(yáng)機(jī)等附屬設(shè)備將機(jī)組順地下車庫(kù)通道運(yùn)至各個(gè)