纜風(fēng)、錨錠設(shè)置專項方案

1、附件 17 、 纜風(fēng)、錨錠設(shè)置專項方案一、纜風(fēng)繩及錨錠計算1 、墩身模板穩(wěn)定用纜風(fēng)繩計算1 、地錨及纜風(fēng)設(shè)置情況地錨設(shè)置在橋墩中心8m 以外，大小里程端各設(shè)置一處。地錨采用0.8 ×0.9×1.5m 現(xiàn)澆 C20 砼澆筑而成，地錨內(nèi)設(shè)置 10 鋼筋網(wǎng)片。吊環(huán)采用 20 圓鋼制作成幾字形，澆筑地錨砼時預(yù)埋，埋深 0.5m 。纜風(fēng)繩采用 6×37 型，直徑 17.5mm的鋼絲繩，一端系于地錨，一端系橋梁墩身模板上。圖 1地錨詳圖地錨剖面地錨平面150415025100255°5400897542047575按鄰近營業(yè)線最高15.4 米橋墩進行纜風(fēng)繩和地錨的設(shè)

2、置驗算：2 、纜風(fēng)繩驗算橋墩橫橋向最大風(fēng)荷載受力面積 S=36.17m2計算連云港地區(qū)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值：Wk=0.75KN/m2風(fēng)荷載： W=0.75*36.17=27.1KN風(fēng)荷載作用下單根鋼絲繩拉力T=27.1/COS45 °/2=19.2KN1纜風(fēng)繩鋼絲繩最小破斷拉力：Tmin=0.82 ×111.53 ×1850=169KN經(jīng)驗算，采用 6 ×37 型，直徑 17.5mm的鋼絲繩作為纜風(fēng)繩滿足施工要求。3 、地錨驗算地錨自重： G=0.8 ×0.9 ×1.5 ×25=27KN （未考慮土體摩擦力）風(fēng)荷載作用下纜風(fēng)繩對地錨

3、的豎向作用力：N=19.2 ×COS45 °=13.6KN抗傾覆驗算： K=(27 ×0.75)/(19.2 ×0.742)=1.42 1施工地錨前，先進行管線位置確認(rèn)，防止施工地錨基礎(chǔ)挖斷、挖傷管線。2 、腳手架穩(wěn)定性驗算根據(jù)附件 6-2 可知，墩身腳手架在 不組合風(fēng)荷載時：（安全）在組合風(fēng)荷載時：2（安全）。故腳手架使用過程中不會發(fā)生傾覆。但為了確保安全， 設(shè)置纜風(fēng)防護。 纜風(fēng)采用 6 ×37 型，直徑 17.5mm的鋼絲繩，錨錠用墩身模板錨錠。3 、樁基鉆孔樁施工穩(wěn)定性驗算傾覆力矩： 2X40 ×1.5+6*0.6=123.6K

4、N.m抗傾覆力矩： 80*3.5=280KN.m280/123.6=2.27移機過程中，沖擊鉆機錘頭須卸掉，也不會發(fā)生傾覆。故沖擊鉆機施工和移機過程中不會發(fā)生傾覆。但為了確保安全， 設(shè)置纜風(fēng)防護。纜風(fēng)采用 6 ×37 型，直徑 17.5mm的鋼絲繩，錨錠用墩身模板錨錠。二、纜風(fēng)繩和錨錠設(shè)置地錨設(shè)置在橋墩中心外側(cè)8m ，大小里程端各設(shè)置一處。地錨采用0.8 ×0.9×1.5m 現(xiàn)澆 C20 砼澆筑而成，地錨內(nèi)設(shè)置 10 鋼筋網(wǎng)片。吊環(huán)采用 20 圓鋼制作成幾字形，澆筑地錨砼時預(yù)埋，埋深0.5m 。具體見下圖1、墩身模板纜風(fēng)繩為2 根 6×37 型，直徑 1

5、7.5mm的鋼絲繩；2、腳手架纜風(fēng)繩為2 根 6 ×37 型，直徑 17.5mm的鋼絲繩；33、沖擊鉆機施工和移機過程中的纜風(fēng)繩為1 根 6 ×37 型，直徑 17.5mm的鋼絲繩；4、道岔梁支架纜風(fēng)繩每孔為2 根 6 ×37 型，直徑 17.5mm的鋼絲繩，在196 205# 墩布置。5、上述纜風(fēng)繩共用錨錠。6、對倒塌后的鉆機、模板及腳手架等侵入鐵路安全限界內(nèi)的按照上述原則設(shè)置纜風(fēng)繩作為防傾覆措施。7 、錨錠設(shè)置見下圖。圖 2 錨錠布置圖（每墩布置）既有線承臺錨錠三、纜風(fēng)繩和錨錠施工1、錨錠施工順序：施工準(zhǔn)備錨錠預(yù)制施工放線現(xiàn)場探勘施工確認(rèn)機械開挖埋置錨錠拉設(shè)纜風(fēng)。1、錨錠開挖前須會同設(shè)備管理單位探明沒有地下管線后方可進行，否則須待管線遷改后方可進行；2、錨錠采用 C20 混凝土預(yù)制。待裝地點基坑開挖后埋設(shè)，并將基坑周邊夯實。43、纜風(fēng)繩與地錨系接時，纜