鋼軌、軌料卸車搬運(yùn)安全措施

1、鋼軌、軌料卸車搬運(yùn)安全措施Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as tocoord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.編制：審核：批準(zhǔn)：鋼軌、軌料卸車搬運(yùn)安全措施簡(jiǎn)介：該方案資料適用于公司或組織通過(guò)合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級(jí)或不同的人員 之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整 體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過(guò)程有條不紊。文

2、檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱 讀內(nèi)容。棗臨鐵路施工中有大量的工具軌、軌料收集、搬運(yùn)作業(yè)，為保證施工人員的安全及軌料物資的完整，而制定以下安全 措施：1、 軌料應(yīng)按指定的場(chǎng)地分類堆放，堆碼穩(wěn)固，不得壓傷 軌料和侵入限界。2、軌料裝車不得超限、 超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。料 車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)不良，必須立即停車整理加固。 未經(jīng)整理加固， 嚴(yán)禁繼續(xù)運(yùn)行。3、鋼軌采用立放或扣放堆碼時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 基底及各層之間支墊平穩(wěn)； 向上每層收臺(tái)尺寸不宜小于一個(gè)軌底寬度； 扣放不宜超過(guò)6層，如場(chǎng)地限制需高層堆碼時(shí)，應(yīng)加 強(qiáng)支墊； 在行車線兩側(cè)堆碼時(shí)，應(yīng)有臨時(shí)支擋和捆綁措施。開。4、鋼軌裝卸、搬運(yùn)必須使用軌鉗

3、、 拉軌鉤繩、翻軌器和 撬棍等工具；嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放在肩上扛運(yùn)；在裝卸、搬運(yùn)過(guò)程中不得拋擲。5、鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器。 如用撬棍翻面，應(yīng)由熟練的 施工人員操作。6、采用滑行方法裝卸鋼軌時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 滑行軌安放穩(wěn)固，坡度適當(dāng)； 裝卸長(zhǎng)12.5m鋼軌用滑行軌不少于 2根，長(zhǎng)25m鋼 軌用滑行軌不少于4根； 拉軌人員走行的道路平整無(wú)障礙，并由專人統(tǒng)一指揮， 速度一致； 每次卸下根鋼軌后，及時(shí)搬開，以免互相碰撞，彈跳 傷人。7、 鋼軌抬運(yùn)應(yīng)使用牢固的繩索。抬運(yùn)時(shí)，每人擔(dān)負(fù)的重 量不得超過(guò)60kg，并應(yīng)有專人叫號(hào)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。8、抬運(yùn)鋼軌的跳板應(yīng)符合下列要求： 坡度不陡于1 : 3兩端

4、放置穩(wěn)妥； 厚度不小于65mm ;寬度不小于400mm ; 表面有防滑設(shè)施，冬季施工要掃雪除冰、加強(qiáng)防滑設(shè) 施； 跨度大于4m時(shí)，中間加支撐；9、 單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風(fēng)雨雪天氣使 用。10、使用單軌車應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，同時(shí)應(yīng)配有足夠的隨車 人員，以便來(lái)車時(shí)能及時(shí)撤到限界以外。在雙線地段應(yīng)在外 股鋼軌行走。11、使用小平車應(yīng)符合下列要求： 必須由經(jīng)過(guò)考試合格、持有使用證、經(jīng)施工負(fù)責(zé)人指 定的專人負(fù)責(zé)使用； 配有足夠的隨車人員，以便來(lái)車時(shí)能及時(shí)將小平車撤 到限界以外； 小平車具備制動(dòng)裝置及兩個(gè)以上的止輪器； 使用負(fù)責(zé)人隨帶音響信號(hào)、信號(hào)旗等； 走行時(shí)限速 5km/h ； 任何時(shí)候操作人員不得手離小平車，不得在車前拖拉 行走； 數(shù)輛小平車同向運(yùn)行時(shí)，兩車間距離不小于20cm ; 在陡于6%。的下坡道上，不得運(yùn)送軌料。 單軌車和小平車上不得載人。12