路基石灰改良土試驗段開告

1、分部（項）工程開工申報表監(jiān)-05合同號：XMLJ-15 承包人：中鐵十四局集團二公司 編號：002工程名稱路基3%石灰改良土試驗段起訖樁號K138+700K138+750開工日期2011年5月5日計劃工期1天施工準備情況材 料物資、材料準備能滿足本工程連續(xù)施工的需要試 驗計量器具、儀表經(jīng)法定單位檢驗合格機械設備施工機械設備已到場，狀態(tài)良好施工組織及勞力安排施工人力已到場，施工組織已落實到位征地拆遷施工用地已經(jīng)拆遷到位進度計劃各項施工進度計劃已經(jīng)制定并經(jīng)審查其它說明：附件1. 路基石灰改良土首件施工方案2. 施工放樣報驗單；3. 進場材料申報表；承包人項目經(jīng)理(簽名)： _年_月_日監(jiān)理組收件人

2、(簽名)： _年_月_日監(jiān)理工程師意見： 監(jiān)理工程師（簽名）： _年_月_日路基石灰改良土首件（試驗段）施工方案一、施工概述：據(jù)施工圖紙設計要求，路基填方段原地面清表后要對土質(zhì)進行改良處理。根據(jù)目前我標段的施工現(xiàn)狀，擬在K138+700K138+750段進行路基石灰改良土試驗。該為填方路段，長度為50m，地勢平坦、平順，斷面具有代表性。采用施工方法：該段原地表清表30cm后，翻松20厘米后摻加石灰土，翻松土占總重量的97%，石灰土占總重量的3%。二、石灰改良土試驗目的1、 確定填料的松鋪系數(shù)及厚度2、 確定壓實度檢測方法；3、 確定碾壓方法和碾壓遍數(shù)4、 確定經(jīng)濟、高效的機械配備三、石灰改良土

3、施工時間及安排該段由路基三隊負責施工。施工準備：2011年5月4日至2011年5月5日施工時間：2011年5月6日五、進場人員、機械設備項目部主要管理人員序號姓名性別出生年月職務職稱專業(yè)年限備注1張學瑞男1975.2副經(jīng)理大專162張寶魯男1980.9工程部部長工程師103侯吉欣男1988.11主管工程師工程師154丁景亮男1962.7試驗室主任工程師205王相永男1985測量隊長助理工程師36侯邵軍男1967.7施工隊長11所用施工機械配備機械設備一覽表序號機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術狀況進場日期備注1挖掘機日立2202良好2011.4.132旋耕機75型1良好2011.4.123三鏵犁1良

4、好2011.4.134灑水車10m31良好2011.4.135路拌機2良好2011.4.186壓路機20t1良好2011.4.37壓路機25t1良好2011.4.128全站儀萊卡12011良好2011.3.3五、施工方案路基按要求清除地表土30cm后，采用三鏵犁翻松地表20cm，采用推土機平整均勻，平地機再粗平，由路線中心向兩側做出2%的橫坡。測量人員用白灰線灑出10×10m的方格網(wǎng)，根據(jù)方格計算石灰的摻用量，采用人工將石灰在方格網(wǎng)內(nèi)均布，然后采用路拌機拌合均勻，平地機再精平。施工過程中按規(guī)范要求用測試儀器進行檢測，將檢測結果匯總分析，得出路基填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的

5、碾壓遍數(shù)、最佳的機械配置和施工組織，作為路基石灰改良土全面施工的依據(jù)。（1）施工工藝流程施工工序為：施工前準備清表粗平備石灰并攤鋪路拌機拌合含水量檢測合格穩(wěn)壓并粗平精平碾壓成型養(yǎng)護灑水不合格（2）石灰、素土鋪料施工計算、布石灰3%石灰土改良土按內(nèi)摻法施工（每100kg素土摻3千克石灰），計算每平方石灰用量：1×0.2×1.83×1000÷（100-3）%×3%=11.32 kg1.83g/cm3-石灰改良土的最大干密度現(xiàn)場50米路基，寬度31米，按5米×5米格布置共62個格，每格均布石灰用量：11.32×25=283 kg。

6、（4）3%石灰改良土翻拌第一層石灰土用人工在原地面布石灰，路拌機翻拌，根據(jù)實測現(xiàn)場5%石灰土的實際含水量確定翻拌次數(shù)，當含水量高于5%石灰土最佳含水量（13%）2-3個百分點時（15%-16%）停止翻拌。2、路基石灰改良土施工（1）基底處理清除地表土30cm后，采用三鏵犁將采用推土機平整均勻，平地機再粗平，由路線中心向兩側做出2%的橫坡。基底整平后，按每20米一個斷面，每斷面左中右布設三個點進行高程檢測。摻石灰前隨時進行含水量檢測，如果含水量低于最佳含水量，施工前一天晚上對路基土灑水濕潤；如果含水量高于最佳含水量兩個百分點，要對路基土晾曬處理至不高于最佳含水量兩個百分點。（2）布料、粗平 以保

7、證路基施工過程中位置準確。網(wǎng)格尺寸縱向長9m，橫向?qū)?m；布料完畢后用推土機推平排壓，表面大致平整。（3）路拌機拌合布料、初平后用路拌機沿線路縱向進行拌合，根據(jù)現(xiàn)場情況控制拌合次數(shù)，拌和均勻后要色澤一致，沒有土塊、灰團。隨時檢測拌合厚度，調(diào)整路拌機刀片，控制拌合厚度控制在27cm左右，壓實厚度不少于20cm。（4）穩(wěn)壓、精平拌合均勻后先用推土機排壓粗平，用壓路機穩(wěn)壓一遍，再用平地機進行精平，控制好松鋪厚度，局部缺土、多土的路段用人工進行處理。粗平、穩(wěn)壓、人工處理均從路基一側向另一側前后流水施工。精平后，再一次進行標高檢測。 （5）碾壓施工中分別用20t、25t壓路機進行碾壓，碾壓順序：先兩邊，

8、后中間，先靜壓一遍，再弱振一遍，后強振，每遍振壓后進行壓實度檢測，直到壓實度沒有明顯升高，再靜壓一遍收光。碾壓時壓路機行間橫向重疊0.30.5m，碾壓區(qū)段間縱向重疊2.0m以上。檢測方法：用灌沙法檢測壓實度，檢驗頻率為每2000m2至少檢驗6點，必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。碾壓后壓實度不小于94%。碾壓完成后的路面無明顯輪跡。同時經(jīng)常注意填料的含水量，當填料含水量較低時，應及時采用灑水措施。通過兩臺壓路機的壓實情況對比，得出兩臺壓路機最佳的壓實遍數(shù)，最佳碾壓遍數(shù)、碾壓速度。碾壓結束后，立即進行標高檢測，整理后計算出松鋪系數(shù)。（6）檢測總結 試驗段路基填筑符合要求后，寫出總結報告，總結報告主要內(nèi)容包括：碾壓機型、機械組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、材料試驗結果和檢驗結果。本路基改良土首件作為本合同段的樣板段，作為路基改良土施工的最低標準。（7）試驗段路基填筑施工中注意事項a.石灰土改良土施工前要將清表中的雜草、雜物等撿出。b.路基碾壓過程中試驗人員要跟班作業(yè)，及時根據(jù)現(xiàn)場路基的含水量進行壓實度檢測以控制壓實遍數(shù)。c.對該首件施工中取得的數(shù)據(jù)及時整理，以便路基改良土施工時使用。三、檢驗標準 項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差1壓實度（%）零填及路塹上路床（cm）0-3096