通報質(zhì)量通報模板

1、質(zhì)量通報模板你有沒有見過關(guān)于質(zhì)量的通報， 知道關(guān)于質(zhì)量的通報該怎么寫嗎 ? 下面給大家?guī)碣|(zhì)量通報模板范文，供大家參考 !質(zhì)量通報模板范文一全體員工：通過公司全體員工的共同努力，根據(jù) 1、2 月份的績效考核結(jié)果顯示：公司綜合管理水平有較大的提升，產(chǎn)品質(zhì)量得到提高，廢品率明顯下降，各個車間的生產(chǎn)現(xiàn)場得到很大的改善。為了使公司管理水平的繼續(xù)提升， 產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高， 廢品率再次降低，現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境進一步改善，現(xiàn)對在 1、2 月份公司績效考核中表現(xiàn)突出人員：品質(zhì)部經(jīng)理 xxx，化工罐制罐車間主任 xxx，雜品、沖壓車間主任 xxx，雜品罐主任 xxx 給予通報表揚。希望公司全體職工以他們?yōu)榘駱樱?發(fā)揚

2、團隊協(xié)作精神， 在日常的工作中保持良好的工作作風(fēng)，共同創(chuàng)造出更好的成績。特此通報某公司20xx 年 3 月 xx 日質(zhì)量通報模板范文二xx 鎮(zhèn)人民政府：根據(jù)江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站關(guān)于xx 大橋樁基質(zhì)量問題的核查意見 (贛交質(zhì)督字【 20xx】74 號)和我站對 xx 大橋的檢查情況，針對該項目樁基和施工質(zhì)量存在的問題，現(xiàn)做出如下處理意見：一、建設(shè)單位應(yīng)委托具有交通部或省交通運輸廳頒發(fā)檢測資質(zhì)的單位，對 0-1#、1#、2#、4#、5-2#、9#、10-1#、12#樁基進行鉆孔取芯，取芯直至巖層，同時對樁基部分選兩組芯樣做抗壓強度試驗，如上述樁基上部已完成墩柱、蓋梁，則對墩柱、蓋梁部分也應(yīng)選一

3、組芯樣做抗壓強度試驗， 以進一步確定此橋下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量情況，消除質(zhì)量隱患。其他樁基視情況隨機抽檢。二、施工單位江西省公路橋梁工程局應(yīng)加強現(xiàn)場管理與質(zhì)量控制。施工單位應(yīng)增派兩名本單位在冊的專業(yè)技術(shù)人員常駐施工現(xiàn)場，加強施工管理。三、監(jiān)理單位江西科力咨詢監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)加強質(zhì)量服務(wù)意識和業(yè)務(wù)水平， 對該項目現(xiàn)場監(jiān)理熊昌光，因其業(yè)務(wù)水平不高，質(zhì)量服務(wù)意識低，致使現(xiàn)場質(zhì)量管理失控，我站要求將其辭退，更換合格、有責(zé)任心的監(jiān)理進場。四、檢測單位江西志遠(yuǎn)建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心在安義縣黃州大橋的樁基檢測中數(shù)據(jù)造假、 樁基檢測報告判定不負(fù)責(zé)， 違背了試驗檢測機構(gòu)應(yīng)有的行為準(zhǔn)則和職業(yè)操守，造成了嚴(yán)重的后果。

4、我站將建議南昌市交通局將該單位清除出南昌市公路水運工程建設(shè)檢測市場，將其列入不良信用記錄黑名單中。同時，自本文件發(fā)布之日起，該中心出具的檢測報告我站一概不予承認(rèn)。對該項目檢測人員張長穩(wěn)、 江王飛同時記錄其個人不良信用記錄，列入黑名單。xx 大橋項目是一項民生工程， 工程質(zhì)量直接關(guān)系到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷娜松?、財產(chǎn)安全，樁基礎(chǔ)屬于橋梁的關(guān)鍵部位，又屬于隱蔽工程，其質(zhì)量安全尤為重要， 因此，上述意見請業(yè)主單位認(rèn)真研究并盡快予以執(zhí)行，并于 20xx 年 1 月 31 日前落實到位，以確保工程進度。處理結(jié)果請予 2 月 1 日前書面報我站。附件：關(guān)于xx 大橋樁基質(zhì)量問題的核查意見(贛交質(zhì)督字【 20xx】

5、74 號) xuexilaxxxx 年 xx 月 xx 日質(zhì)量通報模板范文三20xx 年 5 月 2122 日期間，安質(zhì)部對I 標(biāo)段管段內(nèi)施工工點實施了工程安全質(zhì)量監(jiān)督檢查，現(xiàn)將有關(guān)情況通知如下：一、總體情況本期檢查，檢查工點隧道 2 座，橋梁 5 座，鋼筋加工廠 2 處。檢查時間 5 月 2122 日計 2 天，檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問題 33 件。二、檢查發(fā)現(xiàn)的問題 (33 件 )1、隧道 (5 件)(1)、隧道邊墻處拱架間距設(shè)計67cm/榀，實際 80cm/榀，不符合設(shè)計要求。(2)、隧道矮邊墻處防水板存在被二襯加固鋼筋穿透現(xiàn)象，嚴(yán)重影響防水板防水性能。(3)、隧道鋼料加工廠原材料、半成品、成

6、品堆放混亂，無材料標(biāo)識牌。(4)、砂石骨料區(qū)， 因現(xiàn)場排水不暢， 下雨后導(dǎo)致砂石料與污泥混摻，嚴(yán)重影響原材料質(zhì)量。(5)、生活區(qū)彩鋼板房內(nèi)， 存在使用熱得快等大功率電器及私拉亂接電線，造成嚴(yán)重的用電安全隱患。2、特大橋 (5 件)(1)、16#墩鉆孔樁泥漿池防護鋼管綠目網(wǎng)倒塌，無警示三角旗，且配電箱敞開未鎖。(2)、20#墩墩身施工人員，在高空作業(yè)中，個別人員未佩帶安全帶，且佩帶安全帶的人員未將安全帶末端與腳手架緊鎖，造成嚴(yán)重的施工安全隱患。(3)、34#墩泥漿池防護鋼管綠目網(wǎng)，未對泥漿池東側(cè)進行防護隔離;44#墩、45 墩鉆孔樁孔口防護未施做， 無鉆機操作規(guī)程及鉆孔樁標(biāo)識牌。(4)、35#墩

7、墩身主體鋼筋采用422 焊條進行焊接、焊渣未敲，且焊接人員無特種作業(yè)操作證。(5)、36#墩墩身主體鋼筋，在施工現(xiàn)場未進行下墊上蓋，鋼筋焊接人員無特種作業(yè)操作證 ;鋼筋與橋模之間未用同標(biāo)號混凝土墊塊進行隔離，易造成漏筋現(xiàn)象。3、鋼筋加工廠 (4 件)(1)已加工好的鋼筋籠現(xiàn)場無防水帆布覆蓋，銹蝕嚴(yán)重，下部無墊木。(2)、配電箱未加鎖，違反施工用電操作規(guī)程。(3)、現(xiàn)場電焊機電纜老化嚴(yán)重，要求進行更換。(4)、注漿管及聲測管焊接采用422 焊條進行焊接。4、鋼筋加工廠 (2 件)(1)、鋼筋籠主筋焊接采用422 焊條進行焊接。(2)、已加工好的鋼筋籠未進行下墊上蓋工作，造成部分銹蝕。5、大橋 (

8、5 件)(1)、鉆孔樁在鉆孔過程中， 未設(shè)置孔口防護， 存在施工人員及工具墜入等安全隱患(2)、承臺施工中，未在基坑四周設(shè)置鋼管綠目網(wǎng)防護設(shè)施。(3)、加工廠主筋采用先焊接后預(yù)彎的施工工藝，違反了鋼筋加工規(guī)范要求。(4)、加工廠鋼料成品及原材料未進行下墊上蓋，易造成銹蝕， 且現(xiàn)場無材料標(biāo)識牌。(5)、加工廠主筋焊接采用422 焊條。6、大橋 (4 件)(1)、鉆孔樁在鉆孔過程中， 未設(shè)置孔口防護， 存在施工人員及工具墜入等安全隱患。(2)、配電箱未加鎖，違反施工用電操作規(guī)程。(3)、鋼料加工現(xiàn)場無材料標(biāo)識牌，鉆孔樁標(biāo)識牌未進行填寫。(4)、鋼筋籠主筋預(yù)彎角度不足。7、大橋 (2 件)(1)、鉆

9、孔樁在鉆孔過程中， 未設(shè)置孔口防護， 存在施工人員及工具墜入等安全隱患。(2)、鉆孔樁標(biāo)識牌未進行填寫。8、隧道 (3 件)(1)、現(xiàn)場防水板掛設(shè)采用水泥釘穿孔進行固定，嚴(yán)重破壞了防水板的防水性能 ;防水板搭接長度不足15cm，邊墻與矮邊墻處防水板連接，未采用雙焊縫溫控?zé)崛叟篮笝C進行有效焊接。(2)、洞內(nèi)配電箱未加鎖，違反施工用電操作規(guī)程。(3)、矮邊墻鋼邊止水帶固定， 采用鋼筋加扎絲在止水帶鋼邊上打孔固定，破壞了止水帶的止水性能。9、特大橋 (3 件)(1)、西安臺、1#墩、2#墩鉆孔樁在鉆孔過程中， 未設(shè)置孔口防護，存在施工人員及工具墜入等安全隱患。(2)、西安臺、2#墩泥漿池防護，未按照標(biāo)準(zhǔn)鋼管綠目網(wǎng)進行施做。(3)、西安臺、1#墩、2#墩施工現(xiàn)場機具設(shè)備放置混亂，生活區(qū)臟亂差。三、整改要求1、要針對本關(guān)于安全質(zhì)量大檢查問題通報所指出的問題，組織施工，各項目部按照要求進行整改及書面回復(fù)，每處問題的整改結(jié)果應(yīng)附影像加以說明。2、本期檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題主要表現(xiàn)在，一是隧道防水系統(tǒng)施工現(xiàn)場控制不嚴(yán)， 自檢驗收執(zhí)行不到位。 二是橋梁鉆孔樁及泥漿池防護不到位，安全意識淡薄。三是鋼料焊接人員特種作業(yè)操作證缺失，且焊條使