旋挖鉆孔灌注樁

1、技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局第五工程有限公司巴新鐵路ZH-08標項目部 編號：BXZH-08標-2-技-QL02-001 第1頁 共8頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱鐵路工程設計文件圖號巴新施橋0118施工部位樁基工程交底日期1、技術交底范圍交底適用于孟克河特大橋樁基工程，橋梁中心里程為DK174+156.01，本特大橋采用鉆孔灌注樁，均為摩擦樁，鉆孔樁共計158根，直徑均為100cm，其中0號臺樁基布置為8根，其余墩臺樁基布置均為6根，詳細樁位平面布置見本交底后附圖。2、目的指導樁基的鉆孔、鋼筋籠的安制、混凝土的灌注等施工。3、施工技術要求3.1施工工序樁位放樣護筒埋設制備泥漿鉆機

2、就位鉆孔成孔、清孔、檢孔安放鋼筋籠下導管水下砼灌注拔出護筒轉入下根樁施工。3.2施工準備(1)施工場地應整平夯實，樁機座落處應進行加固。(2)平整場地后，由測量人員根據(jù)設計樁位，準確定出鉆孔中心位置，并測出該處的水平標高，及時設置十字護樁。護樁應妥善保護至終孔，以隨時檢查鉆機的對中情況。3.3護筒埋設3.3.1護筒埋設目的埋設護筒是鉆孔施工的主要工序之一，鉆孔工作能否順利進行與護筒埋設的好壞有很大的關系，往往由于護筒沒有埋好，造成孔口坍塌而返工。護筒是鋼板制作的圓形長筒，埋在樁位上。它的作用是固定樁位，保護孔口不致坍塌，把地面水隔離于孔外，并使得孔內泥漿面高出施工水位，保證孔內水頭壓力，穩(wěn)固孔

3、壁以防坍孔。護筒的內徑一般要比樁徑稍大，用旋挖鉆機鉆孔護筒直徑應大于鉆頭20。3.3.2護筒的埋設護筒采用挖孔的方法進行埋設，在挖孔至一定深度符合要求后，準確安放護筒，埋設時應分層對稱回填黏土并分層夯實。3.3.3埋設注意事項(1)護筒頂標高應高出地下水位或施工最高水位2.0m。無水地層應在護筒頂部設置溢漿口，筒頂高出地面0.5m。(2)護筒平面位置應埋設正確，偏差不應超過5cm，傾斜度不得大于1%。(3)對砂類土，護筒埋置深度不小于2m。當表層土松軟時，宜將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少0.5m。(4)護筒應堅實，有一定剛度，接頭嚴密，不漏水，筒壁厚度宜為68mm。 3.4制備泥漿調制化學

4、泥漿:化學泥漿調制的好壞是鉆孔樁施工是否順利的一個關鍵性指標，本大橋用泥漿采用優(yōu)質膨潤土、燒堿、纖維素制成，其各組成成分性能和用量如下： 膨潤土：主要成分為蒙脫石，分鈣土和鈉土，使用時加入純堿改造成鈉土用于配漿。它具有（接下頁）交底人： 復核人： 接受人：技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局第五工程有限公司巴新鐵路ZH-08標項目部 編號：BXZH-08標-2-技-QL02-001 第2頁 共8頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱鐵路工程設計文件圖號巴新施橋0118施工部位樁基工程交底日期（接上頁）相對密度低、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強、固壁能力高、鉆具回轉阻力小、造漿能力大等優(yōu)點。 燒堿（Na

5、2Co3）：調整泥漿的ph值，使其保證在810的偏堿性范圍內，以保證水化膜的厚度，提高泥漿的膠體率（穩(wěn)定率）和穩(wěn)定性，降低失水量，同時避免了因ph值過小而引起鉆頭銹蝕和粘土顆粒難于分解而降低粘度，也避免了ph值過大而引起粘土顆粒凝聚力減弱而造成裂解使孔壁坍塌。 纖維素（cmc）：增加泥漿粘性，使土層表面形成薄膜而防護孔壁剝落并有降低失水量的作用。鉆孔中化學泥漿性能指標和用量如下：膨潤土純堿占用土量纖維素占用土量水m相對密度粘度Pa.s酸堿性PH膠體率（%）砂率（%）1t5kg0.5kg131.08-1.2019-238-10956-83.5鉆機就位旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內

6、有儀表準確顯示電子讀數(shù)，當鉆頭對準十字護樁樁位中心十字線時，各項數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確，誤差控制在2cm內。3.6鉆孔當鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn),提斗要慢，特別是在孔口58m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度,如有偏差及時進行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護壁的質量。同時，做好整個過程中的鉆進記錄，隨時根據(jù)不同地質情況調整泥漿指標和旋挖速度，并注意土層的變化，在土層的變化處，進行現(xiàn)場取樣，判斷土層，核對

7、是否符合地質剖面圖，如若不同則留取試樣備案。在鉆孔過程中，根據(jù)不同的地質情況，主要用了以下四種鉆頭：挖土鉆頭、挖砂鉆頭、筒鉆、螺旋鉆頭。其成孔性能如下：（接下頁）交底人： 復核人： 接受人：技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局第五工程有限公司巴新鐵路ZH-08標項目部 編號：BXZH-08標-2-技-QL02-001 第3頁 共8頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱鐵路工程設計文件圖號巴新施橋0118施工部位樁基工程交底日期（接上頁）、挖土鉆頭：是最常用的鉆頭，在鉆頭底部有兩扇僅可向斗內方向打開的合葉門。當鉆進時，斗齒切削孔底土，經合葉門將土壓入斗中，當回次進尺完成提升鉆頭時，斗內的土在自重作用

8、下將兩扇門關緊，防止土掉入孔內。出孔口后，通過鉆桿上壓盤擠壓鉆頭上彈簧螺桿，使合葉門打開到出斗中土。 、挖砂鉆頭：用于鉆進砂性土地層，也可用于孔底清渣。整體結構與挖土鉆頭基本一樣，只是在底部為雙層，雙層底可以相對旋轉一個角度，實現(xiàn)進土口的打開與關閉。鉆進時進土口為打開狀態(tài)；進尺結束，鉆頭反向旋轉一個角度，進土口關閉，鉆頭成完全密封狀態(tài)，將土取出。這主要是基于砂性土無粘結力而設計。 、筒鉆：整體結構與挖土鉆頭基本一樣，只是底部沒有封口。主要用于施工孔內的兩層膠結巖層，該巖層整體性好，強度大，利用桶鉆的剪壓作用，破壞巖層的整體性，從而達到進尺的目的。與螺旋鉆配合使用效果更佳。 、螺旋鉆頭：依靠螺旋

9、葉片之間的空間收集從孔底切削的土體，主要用于鉆進膠結層，由小及大，循序漸進，達到破壞膠結層的整體性，從而達到進尺的目的。與桶鉆配合使用效果更佳。另外，對于粘性土，特別適宜干法鉆進。 棄渣外運與鉆進同步進行，每從孔內出幾桶鉆渣，就用裝載機及時的外運至棄渣場，以減少現(xiàn)場施工干擾，減少棄渣對樁孔的壓力，確保施工現(xiàn)場的文明和質量安全。3.7清孔、檢孔、成孔驗收 清孔：根據(jù)鉆孔樁樁底的設計標高和護筒頂標高，計算出鉆孔深度，用測繩檢測孔深，到位后進行清孔。清孔采用挖斗反復撈取沉渣，直到其厚度符合規(guī)范和設計要求，然后注入純度較高的化學泥漿，置換出孔內的鉆孔泥漿，保證清孔后的各項指標符合現(xiàn)場實際地質情況的需要

10、。 檢孔：主要檢查孔徑、孔的垂直度和孔深。用籠式檢孔器檢測。檢孔器用22的鋼筋加工制作，其外徑等于設計樁徑（100cm），長度為4m。檢測時，將檢孔器吊起，把測繩的零點系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內，通過測繩的刻度加上檢孔器4米的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。3.8安放鋼筋籠成型的鋼筋籠用專用平板車運至孔口。鋼筋籠的吊裝用16t（20t）吊車來完成，采用二點起吊的方法。第一吊點設在鋼筋籠頂部的加勁箍處，第二吊點設在骨架長度的中部偏下

11、。起吊時，先起第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第二吊點停止起吊，繼續(xù)提升第一吊點。隨著第一吊點不斷上升，慢慢的放松第二吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。人工配合把鋼筋籠扶正后慢慢放入孔內，同時解除第二吊點。鋼籠下放時嚴禁擺動碰撞孔壁。用4根20的鋼筋與鋼筋籠的主筋相焊接并與孔口型鋼連接固定后，通過預埋在護筒四周的四個護樁打一道十字線，鋼筋籠的4根定位鋼筋再打一道十字線，通過二道十字線對（接下頁）交底人： 復核人： 接受人：技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局第五工程有限公司巴新鐵路ZH-08標項目部 編號：BXZH-08標-2-技-QL02-001

12、 第4頁 共8頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱鐵路工程設計文件圖號巴新施橋0118施工部位樁基工程交底日期（接上頁）鋼筋籠進行定位。二道十字線的交叉點如果在同一鉛垂線上，則鋼筋籠位置居于鉆孔樁的中心。二個交叉點在水平面上的投影的最大誤差不大于20。定位合格后，通過護筒頂標高，推算鋼筋籠入護筒深度并準確安裝定位。3.9下導管(1)水下混凝土采用直徑30cm剛性導管，中間節(jié)長宜為2米，底節(jié)長宜為4米，漏斗下可用1米長的導管以調節(jié)導管總長及下口位置。(2)導管使用前應試拼、試壓、不得漏水，并編號及自下而上標示每節(jié)長度。導管組裝后軸線偏差不得大于孔深的0.5%，宜不宜大于10cm，試壓的壓力不小于孔底靜

13、水壓力的1.5倍。(3)施工人員應根據(jù)孔深合理配置導管，導管底口距離孔底應為40cm左右，并自下而上記錄每節(jié)導管長度，導管應居中放置?，F(xiàn)場技術人員檢查導管總長是否滿足要求，距離孔底是否符合要求，并記錄。3.10水下砼澆灌(1)灌注水下混凝土的首批需用量，須用大于2m儲料斗,保證首批混凝土灌注后導管埋入混凝土中的深度不小于1m，混凝土的初灌量根據(jù)現(xiàn)場樁徑實際尺寸及封底砼數(shù)量確定。灌注混凝土前對混凝土漏斗和導管灑水潤濕，導管下端距孔底0.4cm左右。(2)導管使用前應進行試拼組裝進行編號，并進行密封性能試驗，避免漏水失壓，造成斷樁。(3)灌注水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，若沉渣厚度超過

14、30cm時，必須對孔內進行二次清孔，確?？椎壮猎穸确弦?guī)定要求。灌注前，先射水或壓氣3-5min，將孔底沉渣沖翻動，射水壓力比孔底大0.05Mpa。(4)水下砼的坍落度以1822cm為宜，并宜有一定的流動性。(5)導管埋入砼的深度任何時候不得小于1m，一般控制在26m以內。(6)為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時應盡量加快，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低砼的灌注速度。當砼上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。(7)過程經常量測孔內混凝土面的上升高度,并適時緩慢平穩(wěn)提升,逐級快速拆卸導管,并在每次起升導管前,量測一次孔內混

15、凝土面高度，保持導管埋深在24m。(8)灌注標高應高出樁頂設計標高0.5m，以便清除浮漿。(9)灌)注水下混凝土時間不得大于首批混凝土初凝時間,施工中在混凝土內摻入緩凝劑以確保工程質量。3.11廢渣漿外運及拔出護筒 廢渣漿運至項目部指定的符合環(huán)保要求的地點，不得亂堆、亂運、亂棄。水下混凝土灌注完畢，應及時將護筒拔出，回收利用。（接下頁）交底人： 復核人： 接受人：技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局集團第五工程有限公司巴新鐵路ZH-08標項目部 編號：BXZH-08標-2-技-QL02-001 第5頁 共8頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱鐵路工程設計文件圖號巴新施橋0118施工部位樁基工程交

16、底日期（接上頁）3.12鉆孔事故的類型及處理措施序號類別產生原因預防和處理措施1坍孔（1）泥漿比重不夠及其它性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮（2）護筒埋置太淺，下端孔口漏水；（3）由于掏渣后未及時補充水或泥漿，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失造成孔內水頭高度不夠；（4）松散砂層中進尺太快；（5）鉆頭、抽渣筒或鋼筋籠碰撞孔壁。（1）在松散砂層中鉆進要嚴格控制進尺；投入粘土、卵石等擠入孔壁起護壁作用；（2）發(fā)生孔口坍塌時，拔出護筒用粘土回填重新埋設再鉆；（3）發(fā)生孔內坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔處以上12米，待沉積物密實后再鉆；（4）清孔指定專人補水；吊入鋼筋籠時應對準鉆孔中

17、心豎直插入。2鉆孔傾斜（1）鉆孔中遇有較大孤石；（2）在有傾斜度的軟硬地層交界處鉆頭受力不均；（3）擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方；（4）鉆機底座不平，鉆桿彎曲。（1）遇孤石或傾斜的軟硬地層鉆進時，低鉆速，控制進尺；（2）經常檢查鉆機底座水平、鉆桿接頭，逐個檢查及時調正。3擴孔孔壁坍塌局部擴孔不影響鉆進至設計標高，可不處理；若擴孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。4縮孔鉆錐嚴重磨耗、軟塑土遇水膨脹或流塑性軟土使孔徑縮小及時焊補鉆錐；及時提高孔內泥漿面加大泥漿比重，上下反復掃孔以擴大孔徑。5掉鉆落物（1）卡鉆時強提、強扭；（2）鋼絲繩或鉆桿疲勞斷裂；（3）操作不當，使不應反轉的鉆機反轉鉆桿松脫。（1）開鉆前

18、清除孔內雜物，用電磁鐵或沖抓錐打撈；（2）經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結裝置；（3）采用打撈鉤、打撈叉吊出。3.13以上未盡適宜，按照有關施工設計規(guī)范實行。4、質量措施(1)嚴格按圖紙及技術交底要求施工。(2)嚴格按配合比施工。(3)嚴把原材料關，各種材料先試驗后使用，嚴禁使用不合格材料。 （接下頁）交底人： 復核人： 接受人：技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局集團第五工程有限公司巴新鐵路ZH-08標項目部 編號：BXZH-08標-2-技-QL02-001 第6頁 共8頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱鐵路工程設計文件圖號巴新施橋0118施工部位樁基工程交底日期（接上頁）(4)經理部設質檢

19、工程師，隊設專職質檢員，每道工序必須經監(jiān)理工程師同意后方可進行下道工序。(5)鉆孔樁沉淀厚度不應超過30cm，樁位偏差不應大于5cm，傾斜度不大于1%。(6)灌注完成后，待鄰孔混凝土強度達到2.5MPa方可進行鄰樁施工。5、鉆孔樁檢驗方法本橋樁基各樁均需進行樁基檢測，均采用低應變反射波法進行檢測。如有疑問的樁進行鉆探抽芯檢驗。6、安全交底(1)認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽。(2)特殊工種，如：起重工、電工、電焊工、機械操作司機上崗培訓，持證上崗。(3)各種機械操作設置操作規(guī)程，并嚴格按要求進行操作。(4)堅持每周一次安全講課，作業(yè)班組上班前進行安全操作講話。

20、(5)嚴禁上崗前飲酒，酒后操作機械。(6)6級及以上風力停止作業(yè)，并對樁機進行加固。(7)起吊鋼筋籠及其他重物時，起重臂下嚴禁站人。(8)工地用電配備專用電閘箱，設防雨措施并安裝漏電保護器。(9)施工前必須向當?shù)氐胤秸私獾叵鹿艿兰熬€路情況，必要時挖探溝探明地下有無線路，如有地下線路，必須采取合理措施進行保護。注：1、鋼筋籠未加工完畢，不得開鉆。2、經現(xiàn)場技術、監(jiān)理工程師簽認方可灌注混凝土。3、泥漿必須排到橋梁范圍以外項目部指定的符合環(huán)保要求的泥漿排放場地。 附件及附圖： 1、樁位平面布置圖 2、樁長及高程表交底人： 復核人： 接受人：技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局第五工程有限公司巴新鐵路ZH-08標項目部 編號：BXZH-08標-2-技-QL02-001 第7頁 共8頁 工程名稱新建巴彥烏拉至新邱鐵路工程設計文件圖號巴新施橋0118施工部位樁基工程交底日期交底人： 復核人： 接受人：技 術 交 底 書交底單位名稱：中鐵四局第五工程有限公司巴新鐵路ZH-08標項目部 編號：BXZH-08標-2-技-QL02-00