國際物流與貨運(yùn)代理--復(fù)習(xí)題

1、1.拍賣的種類有（增價(jià)拍賣）（減價(jià)拍賣）（密封遞減）2.國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑ㄋ线\(yùn)輸）（陸上運(yùn)輸）（航空 運(yùn)輸）（郵政運(yùn)輸）（集裝箱運(yùn)輸）(國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸）（管道運(yùn)輸）3.（fob）是裝運(yùn)港船上交貨。4.（cif）意為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。5.集裝箱運(yùn)輸方式根據(jù)貨物裝箱數(shù)量和方式分為（整箱）和（拼箱）兩種6.倉儲(chǔ)保管的三個(gè)基本環(huán)節(jié)是（入庫驗(yàn)收）（在庫管理）（出庫復(fù)核）7.郵包的種類分為（普通包裹）（脆弱包裹）（報(bào)價(jià)包裹）8、國際貿(mào)易方式（包銷和代理）（寄售）（招標(biāo)與投標(biāo)）（拍賣）（期貨交易）（對(duì)銷貿(mào)易）（對(duì)外加工裝配貿(mào)易）9、（cfr）意為成本+運(yùn)費(fèi)10、國際物流運(yùn)作中主要運(yùn)輸方式（海上/

2、航空）（航空/公路）（鐵路/公路/內(nèi)河）（微型/陸橋）（陸橋）（駝背運(yùn)輸）（海鐵運(yùn)輸）選擇題1下列不屬于進(jìn)出口業(yè)務(wù)中常用的支付方式的有（ A ）。A付款交單 B匯款 C信用證 D托收2.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（ A）A包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) B包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C包括裝卸費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi) D包括裝卸費(fèi)和應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)3.當(dāng)出口采用CIF術(shù)語時(shí)，海運(yùn)提單對(duì)運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為（A ）。AFreight Prepaid BFreight CollectCFreight Prepayable D以上都不是4.國際貨運(yùn)代理業(yè)屬( B )A.制造性行業(yè) B.服務(wù)性行業(yè) C.

3、勞務(wù)性行業(yè) D.第二產(chǎn)業(yè);5.國際貨運(yùn)代理人是以( A )的身份來處理相關(guān)工作A.貨主 B.承運(yùn)人 C.船公司 D.托運(yùn)人;6.國際貨運(yùn)代理人必須具備的條件是( D )。A.運(yùn)輸工具 B.客戶網(wǎng)絡(luò) C.倉庫D.關(guān)于國際貿(mào)易運(yùn)輸方面廣博的專業(yè)知識(shí)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和卓越的辦事能力7.國際貨運(yùn)代理人系社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的( C )組成部分。A.第一產(chǎn)業(yè) B.第二產(chǎn)業(yè)C.第三產(chǎn)業(yè) D.以上都不是8、在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)（    C ）。A. 前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)  &#

4、160;  B均由賣方承擔(dān) C均由買方承擔(dān)                       D. 前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān) 9、多式聯(lián)運(yùn)人對(duì)貨物承擔(dān)責(zé)任是（  A      ）。A.多貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)         

5、      B.對(duì)自己運(yùn)輸區(qū)域段負(fù)責(zé)C.對(duì)第三方承擔(dān)責(zé)任                 D.對(duì)實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé)10、就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，下列各項(xiàng)中正確的是(   C     )。A.FOBCFRCIF         &

6、#160;       BFOBCIFCFR CCIFCFRFOB                 D. CIFFOBCFR911.我國東北部最大的海港，地處遼東半島的南段是( A )。 A 大連港 B秦皇島港 C天津港 D 青島港12、中國大陸地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)是（ A ）A 北京首都國際機(jī)場(chǎng) B 上海虹橋國際機(jī)場(chǎng) C 廣州白云國際機(jī)場(chǎng) D 香港新機(jī)場(chǎng)13.世界煤

7、炭出口第一大港，全國第二大港（ B ） A 大連港 B秦皇島港 C天津港 D 青島港14中國最大的港口是（ B ）A廣州港 B上海港C香港 D深圳港15在固定的航線上定期航行的航班，其始發(fā)港、目的港和途經(jīng)站都是固定的國際運(yùn)輸方式稱為（ B ）。A包機(jī)運(yùn)輸 B班機(jī)運(yùn)輸 C集中托運(yùn)； D航空快件16（ B ）是通過海陸或海陸海路線運(yùn)輸集裝箱跨越大陸A微型陸橋 B路橋運(yùn)輸C駝背運(yùn)輸 D海鐵運(yùn)輸17.在使用（ A ）指賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，將貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后，就算完成了交貨任務(wù)A FOB B CFR C CIF D DDU18.( B )意為成本+運(yùn)費(fèi)A FOB B CFR C CIF

8、 D DDU19.（ C ）意為成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)A FOB B CFR C CIF D DDU20.（ A ）可作為物權(quán)憑證A 提單 B 海運(yùn)單 C 托運(yùn)單 D 貨單多選題21.集裝箱的交接方式有（ ABCD ）A FCL/FCL B LCL/LCL C FCL/LCL D LCL/FCL22.常見的包裝材料有（ ABCD ）A紙質(zhì)材料 B木質(zhì)材料 C金屬材料 D塑料及塑料制品23.按包裝層次及要求包裝分為（ BC ）A 個(gè)裝 B 內(nèi)裝 C 外裝 D 混裝24按出入國境的交通運(yùn)輸方式口岸可分為（ ABC ）A 港口口岸 B陸地口岸 C航空口岸 D一類口岸25.航空運(yùn)輸方式主要有（ ABCD

9、）A班機(jī)運(yùn)輸 B包機(jī)運(yùn)輸 C集中運(yùn)輸 D航空快遞業(yè)務(wù)26.在我國對(duì)外貿(mào)易中，經(jīng)常使用的主要貿(mào)易術(shù)語為（ ABC ）A FOB B CFR C CIF D DDU27.按貨物裝運(yùn)方式分國際貨物運(yùn)輸對(duì)象有（ ABC ）A 散裝貨物 B 件裝貨物 C 成組裝貨物 D 裸裝貨物28.國際航空貨物運(yùn)輸方式主要有（ ABCD ）A 班機(jī)運(yùn)輸 B 包機(jī)運(yùn)輸 C 集中托運(yùn) D 航空快件29.拍賣的過程包括（ABCD ）A 準(zhǔn)備 B 看貨 C 出價(jià)成交 D 付款交貨三、判斷題1配送的本質(zhì)就是送貨，它們是一樣的。（ ）2配送與運(yùn)輸結(jié)合，把干線運(yùn)輸與支線運(yùn)輸統(tǒng)一起來，使運(yùn)輸系統(tǒng)更加完善。（ 3國際多式聯(lián)運(yùn)是兩種或兩

10、種以上的現(xiàn)代運(yùn)輸方式，需要幾個(gè)經(jīng)營人全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸方式。（ ）4配送使用的運(yùn)輸工具一般是汽車。（ ）5一批貨物可以采用零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式時(shí)，通常采用整車運(yùn)輸較好。（ ）6送貨是將配好的貨物按照配送計(jì)劃確定的配送路線送達(dá)用戶指定地點(diǎn)，并與用戶進(jìn)行交接。（ ）7配送中心進(jìn)行收貨驗(yàn)收的目的只是為了分清與送貨單位的責(zé)任。（ ）8將商品運(yùn)往目的的，采用快速的運(yùn)輸服務(wù)方式使運(yùn)輸成本下降。（ ）9原則上知道了客戶的配送順序之后，只要將貨物信“后裝先送”的順序裝車即可完成車輛集載。（ ）10、我國對(duì)一切貨物都征收出口關(guān)稅。（ ）四、簡(jiǎn)答題1.在使用FOB貿(mào)易術(shù)語時(shí)買賣雙方的基本義務(wù)？賣方：賣方負(fù)責(zé)

11、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)；負(fù)擔(dān)貨物到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港把貨物裝到買方指定的船上，并向買房發(fā)出已裝船的通知買房：買方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名和到港貨物日期及時(shí)通知給買方；承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷后的各種費(fèi)用以及貨物蔑視或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)；2.集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。提高了裝卸效率，提高港口的吞吐能力，加速了船舶的周轉(zhuǎn)以及港口的疏港；減小國務(wù)裝卸次數(shù)有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量，減少貨損，貨差；節(jié)省包裝費(fèi)，作業(yè)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，降低貨運(yùn)成本；簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)，便利貨物運(yùn)輸；把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸串聯(lián)成為連貫的成組運(yùn)輸，從而促進(jìn)了國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展；3.國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國際貨物運(yùn)輸時(shí)一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)路線長(zhǎng)，換環(huán)節(jié)多；涉及面廣，情況負(fù)責(zé)多變；時(shí)間性強(qiáng)；風(fēng)險(xiǎn)大；4.提單的作用可以作為貨物的收據(jù)；可以作為運(yùn)輸公司具備的許多條要素和條件，當(dāng)承運(yùn)人雙發(fā)發(fā)生糾紛時(shí)就可以提單上載明的條款為