塔吊吊裝與群塔作業(yè)工程施工組織設(shè)計方案8wr

1、. . . . 新建京都國際商住小區(qū)工程塔吊吊裝與群塔作業(yè)施工方案二十二冶集團(tuán)建設(shè)都國際項目經(jīng)理部2010-7-1為了更加科學(xué)合理的利用塔吊，保證塔吊安全可靠、滿足工程施工的正常運轉(zhuǎn)和順利進(jìn)行，特編制此塔吊吊裝與群塔施工方案。本施工方案適用于市市京都國際商住小區(qū)工程4臺塔吊的作業(yè)、頂升等施工，此方案在工程結(jié)束塔吊拆除后自行作廢。一、編制依據(jù)1.新建京都國際商住小區(qū)工程工程圖紙。2、新建京都國際商住小區(qū)工程工程施工組織設(shè)計。3、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001。4建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59995塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB514420066、QTZ40塔機(jī)使用說明書二、工程概況1.

2、工程簡介本工程為新建京都國際商住小區(qū)工程，位于中都大街與興和東路交匯處，總建筑面積55078.78m2，2#樓為地上十層、地下一層，建筑高度為32.2 m； 3#樓為地上十層、地下一層，建筑高度為32.2 m ； 1#樓十四層、地下一層，建筑高度43.4m，5#樓十四層、地下一層，建筑高度42.5m；B#樓十四層、地下一層，建筑高度46.5m。 結(jié)構(gòu)形式為，地下部分剪力墻結(jié)構(gòu)，地上部分框架結(jié)構(gòu)。2、現(xiàn)場條件與周邊環(huán)境 本工程為原地新建工程，除南側(cè)為興和東路，北側(cè)為成龍學(xué)校，西側(cè)為中都大街。場地較平坦，地下水位較高；擬建建（構(gòu)）筑物采取緊湊式布置形式，四周臨邊建筑場地狹小。三、塔吊選型與平面布置

3、1、塔吊位置布置與選型依據(jù)（1）、建筑物的平面位置、平面尺寸、建筑物高度與周邊環(huán)境；（2）、施工工藝施工進(jìn)度要求；（3）、現(xiàn)場材料水平、垂直運輸?shù)男枨?；?）、塔吊安裝、附著設(shè)置、維修、拆除要求。2、塔吊選型本工程2樓采用1臺QTZ40（4808）型自升式塔式起重機(jī)，獨立高度31m，臂長為48m；3樓采用1臺QTZ40（4808）型自升式塔式起重機(jī)，獨立高度31m，臂長為48m；5樓采用1臺QTZ40（4708）型自升式塔式起重機(jī)，獨立高度29m，臂長為47m；C1樓采用1臺QTZ40（4708）型自升式塔式起重機(jī)，獨立高度29m，臂長為47m。 2.1、位置設(shè)計根據(jù)本工程的具體情況（工程量、

4、樓體的長和寬）施工期間基座位置分別設(shè)置如下：1、2#樓塔基中心位于1820軸以北4.5m（1號塔）。2、3#樓塔基中心位于2-3軸以北4.5m（2號塔）。3、5#樓塔基中心位于30-33軸以南4.5m（3號塔）。4、C3#樓東側(cè)塔基中心位于9-10軸與6#樓之間靠近6# 4.5m。（4號塔）（詳見總平面圖）。塔吊位于此位置可以滿足塔臂的就位與拆除有足夠的空間，同時可以避開周圍建筑。2.2、塔機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)為了滿足本工程施工需要，考慮現(xiàn)場實際情況，使塔吊吊運圍盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)，現(xiàn)有塔吊參數(shù)如下表所示：序號樓號層數(shù)高度（m）塔吊型號塔吊附著樓號塔吊獨立高度（m）塔吊臂長1

5、1#樓1443.4QTZ40（4808）2#樓31 482#樓1032.223#樓1032.2QTZ40（4808）3#樓3148B#樓1446.535#樓東側(cè)1442.5QTZ40（4708）5#樓29 474C3#樓東側(cè)311.2QTZ4（4708）無2947四、塔吊安裝要求4.1、塔吊安裝高度與高差確定因素：（1）塔身高度超過建筑物最高點6m才能滿足施工垂直吊裝運輸要求；（2）相鄰的塔吊豎向安全距離要求： 1)起重臂交叉不大于1/2起重臂長的高差要求：H5m。 2)起重臂交叉大于1/2起重臂長，且小于3/4起重臂長的高差要求：H6.5m。 3）起重臂交叉大于3/4起重臂長(或覆蓋低塔塔身

6、)的高差要求：H9m。相鄰的塔吊水平安全距離要求： 相鄰塔吊水平安全距離為2.0m。4.2、塔吊豎向與水平布置要求： （1）根據(jù)塔吊平面布置圖可知，4臺塔吊布置位置關(guān)系如下所示： A、起重臂交叉情況為：1#、3#塔吊：78.50m；2#、4#塔吊：67.47m; B、水平間距：1#、3#塔水平間距51.71m；2#、4#水平間距65.05m； （2）塔吊豎向布置要求：塔吊安裝時平面位置不能錯開，則應(yīng)在豎向進(jìn)行錯開，各塔安裝時要求豎向間距：1#、3#塔吊應(yīng)大于8.5m；2#、4#塔吊應(yīng)大于6.5m。 4.3、塔吊頂升加節(jié)根據(jù)本工程開工實際情況，5個主樓同時開始施工，4臺塔吊基本同時頂升。1、各個

7、塔吊頂升安全距離要求：、起重臂交叉不大于1/2起重臂長的高差計算：H5m。、起重臂交叉大于1/2起重臂長，且小于3/4起重臂長的高差計算：H6.5m。 、起重臂交叉大于3/4起重臂長(或覆蓋低塔塔身)的高差計算：H9m。2、塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，如平面位置不能錯開，則應(yīng)在豎向進(jìn)行錯開，錯開距離滿足上一條要求。3、塔吊頂升施工（1）準(zhǔn)備工作A、檢查塔吊安裝的各項容是否完畢和準(zhǔn)確。B、進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等動作的試運轉(zhuǎn)。C、將用于接高的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到起重臂處正方位所能吊到位置，并吊一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在引進(jìn)梁小車吊鉤上，再吊起一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)于15米幅度處，以保持平衡。D、檢查液壓頂升系統(tǒng)（2）頂升作業(yè)A、

8、先將頂升橫梁兩端的耳軸放入倒數(shù)第二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上邊的支撐踏步缺口中，拆下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的全部連接螺栓，然后稍微向上頂升一點套架，再重復(fù)調(diào)整滾輪間隙至最佳狀態(tài)，同時觀察支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的套管是否對位，如不準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整變幅小車位置。B、頂升套架1.40米左右，使活動爬爪踏住相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，再縮回液壓缸活塞桿。C、縮回液壓缸活塞桿使頂升橫梁耳軸倒數(shù)第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下邊他不出，并將頂升橫梁兩端耳軸放入踏步缺口中，繼續(xù)頂升套架，約1.5米，由人工通過引進(jìn)梁和小車?yán)氪訕?biāo)準(zhǔn)節(jié)至套架已安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方，緩慢縮回液壓缸活塞桿，使待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正已安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落下，取下引進(jìn)小車吊鉤，緊固好雙螺母。D、縮回液壓缸活塞桿準(zhǔn)備進(jìn)行

9、下一頂升工作循環(huán)。E、頂升至設(shè)定高度后，緩慢回縮活塞桿使套架下降支座與安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對位，并用特制螺栓連接并擰緊雙螺母。（3）頂升注意事項A、塔吊上部頂升部分的重量必須保持平衡。B、頂升時遇到卡阻或異常現(xiàn)象，必須停機(jī)檢查，故障未排除不得繼續(xù)頂升。C、再次頂升前，頂升橫梁兩端的耳軸必須可靠落入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步缺口，方能進(jìn)行頂升，以防塔機(jī)傾覆。D、頂升過程中，若下支座與新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身未緊固連接螺栓，嚴(yán)禁作回轉(zhuǎn)與其它運轉(zhuǎn)動作。E、風(fēng)速超過4級，必須停止頂升工作，并將全部螺栓連接緊固。4.4、塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升分多次頂升至最終高度，每次頂升均按上述安全距離與操作要求執(zhí)行。五、塔吊防碰撞措施 1、塔吊安

10、裝時（獨立安裝高度），相鄰交叉作業(yè)塔吊安裝高度按塔吊安全距離要求進(jìn)行控制。 2、塔吊頂升應(yīng)遵循安全距離要求，豎向錯開，錯開距離按相鄰的塔吊安全距離要求進(jìn)行控制。3、塔吊在群塔作業(yè)時要求起重臂前端和平衡臂后端頂部安裝信號燈和信號旗，以示警告。4、塔機(jī)使用過程中，遵循如下原則：動塔讓靜塔、低塔讓高塔、空載讓重載。5、塔吊使用過程中必須配備專職信號工負(fù)責(zé)塔吊鄰近作業(yè)時安全警戒和指揮工作，信號工指揮必須準(zhǔn)確，且與塔司密切配合。各塔應(yīng)分別設(shè)置不同信號指揮頻道，嚴(yán)禁使用一樣頻道或串頻信號指揮作業(yè)。6、交叉作業(yè)塔吊調(diào)運物品旋轉(zhuǎn)作業(yè)時，要求塔吊按相反方向旋轉(zhuǎn)。信號工必須注意相鄰塔機(jī)的動態(tài)。在發(fā)出啟動信號之前要

11、觀察相鄰塔機(jī)臂是否在離自己的塔機(jī)臂較近的地方或正向自己的塔機(jī)臂方向移動，根據(jù)情況決定發(fā)出啟動信號的時間；在塔機(jī)臂移動的過程中，塔機(jī)司機(jī)也要密切注意相鄰塔機(jī)臂的移動情況，一旦發(fā)現(xiàn)兩個塔機(jī)臂向一個方向靠近，應(yīng)立即停止移動或向反方向移動塔機(jī)臂。7、塔吊起重臂向另一臺塔吊方向旋轉(zhuǎn)時應(yīng)鳴鈴警示另一塔吊司機(jī)。8、當(dāng)塔吊發(fā)生停電或有其它機(jī)械故障時塔司或信號工，應(yīng)與時通知相臨塔司做好避讓，防止碰撞事故發(fā)生。六、危險源的辨識、評價、識別制度6.1危險源辨識評價臺帳作業(yè)活動潛在的危險因素可能導(dǎo)致的事故判別依據(jù)(-)作業(yè)條件危險性評價危險等級現(xiàn)有監(jiān)測措施與有效性備注LECD構(gòu)件安裝倒運吊具、索具有缺陷物體打擊有構(gòu)件

12、翻倒物體打擊636723有吊裝設(shè)備有缺陷物體打擊有違章指揮、作業(yè)物體打擊6361083有構(gòu)件捆扎與裝運物體打擊6361083有安全教育不到位機(jī)械傷害636723有構(gòu)件拆除高空作業(yè)、交叉作業(yè)違章作業(yè)物體打擊6361083有吊具、索具有缺陷物體打擊有構(gòu)件翻倒物體打擊有吊裝設(shè)備有缺陷物體打擊有安全教育不到位機(jī)械傷害636723有臨時用電油抹布的堆放火災(zāi)傷人10.531.51有電線破皮、老化與外電線路防護(hù)不嚴(yán)觸電有燈泡的使用觸電3115452有燈泡的廢棄爆破傷人10.573.51有燈管的使用觸電3115452有燈管的廢棄爆破傷人10.573.51有閘刀漏電觸電26152704有七、吊裝前技術(shù)控制措施7

13、.1 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品，吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其它物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。7.2在高壓線一側(cè)作業(yè)時，必須保持下表所列的最小安全距離。電壓（kV）安全距離（m）11035110220330500沿垂直方向距離1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向距離1.52.03.54.06.07.08.57.3嚴(yán)禁將不同種類或不同型號的索具連在一起使用。7.4吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險裝置，不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物。7.5小件物品必須利用吊筐或吊籃吊運。7.6穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到

14、吊物下面，吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。7.7掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護(hù)吊物平衡；對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。7.8試吊：吊繩套掛牢固，試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其它物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。7.9摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應(yīng)選用其它機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物與繩索。7.10抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不

15、得斜拉、強(qiáng)拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。7.11 兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。7.12扁擔(dān)吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物中心。7.13吊運集裝箱式吊物裝車時，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防護(hù)。7.14捆綁管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。7.15使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉鎖是否擰緊。不得使用有補(bǔ)焊、裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。7.16編插鋼絲繩索具宜用6×37鋼絲繩，編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼

16、絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計算。7.17凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：1）在一個節(jié)距的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%；2）出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以與斷股等現(xiàn)象；3）鋼絲繩直徑減少7%-10%；4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)到表面鋼絲繩直徑40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。7.18嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔，吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套。板

17、鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。八、群塔安全作業(yè)技術(shù)措施8. 1各塔的升塔應(yīng)按固定的次序進(jìn)行，每次升塔后可能相交的各塔應(yīng)留有與相鄰各塔均不小于5米的安全高差。8. 2工地所有管理人員應(yīng)全員重視塔吊作業(yè)的安全工作。8. 3塔機(jī)的使用由總工或由工長授權(quán)的管理人員統(tǒng)一調(diào)度。8. 4各塔信號工采用不同的頻段的對講機(jī)，且固定使用，不得隨意更改。8. 5每天上班前，塔機(jī)班組長必須對各塔塔吊司機(jī)與信號人員作安全技術(shù)交底，并要求其簽字保證。 8. 6各塔的信號人員和塔司應(yīng)固定，每塔只接受本塔信號人員的指揮，各塔塔司有權(quán)拒絕來自非本塔信號人員的指揮。8. 7各塔信號人員在進(jìn)行指揮時，應(yīng)密切注意周圍各塔的

18、動向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時，應(yīng)采取信號延時等防止碰撞的措施。8. 8各塔塔司在進(jìn)行轉(zhuǎn)臂動作時，應(yīng)密切注意周圍各塔的動向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時，應(yīng)采取動作延時等防止碰撞的措施。8. 9 根據(jù)現(xiàn)場實際情況每臺塔吊旋轉(zhuǎn)半徑有一部分在同一個圍，在轉(zhuǎn)臂吊裝時切記鋼絲繩要避開臨近塔身，如必須從鄰近塔身處轉(zhuǎn)臂時，塔吊現(xiàn)場信號工一定要觀察臨近塔吊塔身的動態(tài)方向，必須注意小車的位置，以防吊線碰撞鄰近塔身,(按此方案塔吊平面布置圖所示塔吊吊裝方向施工就可避免出現(xiàn)塔吊碰狀現(xiàn)象發(fā)生)。8. 10下班時，各塔應(yīng)將小車收至塔身部位。8. 11塔吊司機(jī)和信號工一定要持證上崗，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。8.12其它安全措施8.12.1塔

19、機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗，并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護(hù)用品。8.12.2進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動作前，應(yīng)鳴號示意。8.12.3作業(yè)時，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執(zhí)行。8.12.4嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物。現(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動后，方可起吊。8.14.5作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤升至上限位，小車收進(jìn)，操縱桿置于零位，切斷電源，關(guān)閉駕駛室門窗。塔機(jī)應(yīng)開至軌道中部停放，并用夾軌鉗夾緊在軌道上。8.14.6動塔讓靜塔

20、，塔吊下有高壓線，已作防護(hù)但操作時仍應(yīng)注意吊物與高壓線之間保持5米以上距離。九、施工防護(hù)措施9.1為滿足本工程吊裝與安全需要，塔吊應(yīng)比建筑物高出45m，同時，相領(lǐng)兩臺塔吊之間相對高差不得小于5m。9.2科學(xué)管理，正確使用事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，管理上的疏忽。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)以下幾個方面的工作：9.3加強(qiáng)對現(xiàn)場特種工作人員的管理信號指揮員采用對講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每臺塔吊專設(shè)頻道，嚴(yán)禁串臺互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào)，現(xiàn)場人員，各就各位，隨時可取得聯(lián)系。9.4加強(qiáng)現(xiàn)場使用安全

21、管理（1）要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。現(xiàn)場專人用對講機(jī)指揮，塔吊司機(jī)必須確認(rèn)信號正確后方可進(jìn)行操作。（2）吊物時應(yīng)先觀察周邊塔吊運行情況。（3）運行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。（4）如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時應(yīng)進(jìn)行加固。（5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。（6）嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行

22、預(yù)埋、錨固、頂升。（7）塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù)，嚴(yán)禁高空墜物傷人。（8）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。（9）每臺塔吊定時進(jìn)行沉降觀測和垂直度測量。（10）與時整理業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。（11）編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。（12）塔吊司機(jī)和信號工必須持證上崗十、塔吊使用與維護(hù)10.1塔吊基礎(chǔ)按塔吊說明書中的塔吊基礎(chǔ)圖施工，完成后經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行驗收，合格后方可立塔。塔吊安裝好后，經(jīng)建設(shè)主管部門備案后方可正式使用。10.2塔吊立好后，每月進(jìn)行一次塔節(jié)沉降觀測。10.3塔吊安裝、拆除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全管理規(guī)定。使用過程中應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，確保

23、塔吊處于安全使用狀態(tài)。10.4塔吊使用前對塔吊司機(jī)、信號工等做好安全交底工作。10.5塔吊廠家對施工隊伍進(jìn)行施工交底。10.6六級風(fēng)以上停止作業(yè)。10.7認(rèn)真填寫好交接班記錄與運行記錄履歷書等。10.8認(rèn)真執(zhí)行施工單位的各項管理制度。塔吊司機(jī)服從雙層領(lǐng)導(dǎo)，服從現(xiàn)場施工管理人員的指揮。10.9塔吊司機(jī)須認(rèn)真遵守群塔交叉作業(yè)方案，嚴(yán)防塔吊碰撞的事故發(fā)生。10.10塔吊運行中嚴(yán)禁修理、緊固、調(diào)整與保養(yǎng)工作。十一、應(yīng)急預(yù)案安全生產(chǎn)、文明施工是企業(yè)生存與發(fā)展的前提條件，是達(dá)到無重大傷亡事故的必然保障，也是我項目部創(chuàng)建“文明現(xiàn)場”、“樣板工地”的基本要求。為此項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的安全防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。對緊急事件發(fā)生進(jìn)行處理11.1、成立應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組成員組 長： 苑書武副組長： 文輝、畢鳳林成 員：海波、海光、胡道明、丁松11.2、成立施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組項目開工時，由項目部全體管理人員組成施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組，項目經(jīng)理任小組長。每個小組需配備一名經(jīng)過培訓(xùn)的衛(wèi)生急救人員和保健醫(yī)藥箱與必需的急救器材。11.3、職責(zé)和分工：事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本項目部事故應(yīng)急救援工作的組織和指揮，日常工作由項目部工程經(jīng)理和安全員兼管。一旦發(fā)生重大事故或緊急情況時，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，立即成立事故應(yīng)急救援指揮部，指揮部設(shè)在項目部會議室。施工現(xiàn)場應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)事故的現(xiàn)場