(完整word版)道路維修施工方案

1、城區(qū)道路維修施工方案第一章工程概況一、本工程位于平度城區(qū)內(nèi)，工程范圍為常州路以東， 開發(fā)區(qū)管委、鳳臺(tái)、東閣街道辦事處所處轄區(qū)道路，其中鳳臺(tái) 38.8km，東閣38.7km，開發(fā)區(qū) 70.7km。具體施工內(nèi)容為瀝青路面修補(bǔ)、砼路面修補(bǔ)：瀝青路面修補(bǔ)： 1、道路路面開裂、油面不平、大面積坑槽、塌陷、龜裂等現(xiàn)象進(jìn)行銑刨機(jī)銑刨，重新攤鋪瀝青。 2、對(duì)基層破壞嚴(yán)重的道路，將水泥穩(wěn)定碎石挖除，重新攤鋪、碾壓水泥穩(wěn)定碎石，然后攤鋪瀝青。砼路面修補(bǔ)：對(duì)于道路路面破碎、大面積坑槽、塌陷等現(xiàn)象，應(yīng)將砼路面及水泥穩(wěn)定碎石全部挖除， 重新攤鋪、碾壓水泥穩(wěn)定碎石后，澆筑砼面層。二、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察全轄區(qū)具體維修情況如下

2、：（一）瀝青路面 需要維修基層及瀝青面層的道路有：泉州路、郁江路、登州路、長江路（海爾路 -青啤大道）、衡山路、錢塘江路、貴州路、宏偉一路、同輝一路、 廈門路、勝利路、半島路。 需要維修瀝青面層的道路有：泉州路、香江路、郁江路、登州路、長江路（海爾路青啤大道）、煙臺(tái)路、新區(qū)大道、衡山路、紅旗路、珠江路、金沙江路、嵩山路、華山路、錢塘江路、貴州路、海爾大道、宏偉一路、同輝一路、海州路、廈門路、勝利路、福州路、廣場(chǎng)路、半島路。（二）砼路面：需要維修基層及面層的道路有：泉州路、世紀(jì)大道、新區(qū)大道、廣州路、紅旗路、永州路、嵩山路、三新路、北京路、福州路、青島東路、陽光大道、宏偉路、同康東路、圣達(dá)東路、

3、高爾夫路需要維修面層的道路有：泉州路、世紀(jì)大道、臺(tái)灣路、澳門路、經(jīng)一路、經(jīng)二路、珠海路、新區(qū)大道、香港路、廣州路、紅旗路、永州路、金沙江路、嵩山路、三新路、同圣路、北京路、福州路、青島東路、陽光大道、宏偉路、同康東路、圣達(dá)東路、高爾夫路第二章施工計(jì)劃工程開工前， 我公司對(duì)轄區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行了詳細(xì)的排查， 將需要維修的道路劃分為四個(gè)等級(jí)： A 嚴(yán)重破損、 B 較嚴(yán)重破損、 C 一般破損、D 輕微破損，然后按照破損級(jí)別、通行影響程度由高到低合理進(jìn)行施工組織安排，先進(jìn)行破損嚴(yán)重、通行影響較大路段的維修工作。具體施工計(jì)劃： 瀝青路面： 5 月 7 日 20 日對(duì)于破損嚴(yán)重的路面進(jìn)行簡(jiǎn)單修補(bǔ)， 以保證道路

4、暢通； 5 月 21 日 9 月 4 日對(duì)破損的路面進(jìn)行正式修補(bǔ)。工期為 90 天。砼路面： 5 月 10 日 12 月 15 日對(duì)破損的砼路面進(jìn)行修補(bǔ)。第二章資源配置一、勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分（ 1）瀝青砼路面：根據(jù)本工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源， 擬先安排進(jìn)場(chǎng) 2 個(gè)施工班組（一班組開挖道路及攤鋪水泥穩(wěn)定碎石、另一班組攤鋪瀝青） ，然后根據(jù)實(shí)際情況增加施工班組。項(xiàng)目部組建后將立即組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。（ 2）砼路面：根據(jù)工程特點(diǎn)及相應(yīng)的工程數(shù)量，擬安排 2 個(gè)施工班組（一班組破碎、開挖砼道路及攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，另一班組澆筑砼并養(yǎng)護(hù)）（ 3）組織架構(gòu)圖項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王洪海技術(shù)負(fù)責(zé)人姜強(qiáng)

5、施工員王斌施工員董建林施工員王建興施工員趙虎技術(shù)員于永波技術(shù)員王漢民技術(shù)員侯捷技術(shù)員陳志進(jìn)（ 4）日常巡路及檢修人員配備為確保市政設(shè)施的完好率和正常使用功能 , 搞好市政設(shè)施管理和正常維修養(yǎng)護(hù)工作，須及時(shí)掌握市政設(shè)施的現(xiàn)況，我公司安排市政設(shè)施巡查隊(duì)對(duì)我轄區(qū)內(nèi)的設(shè)施內(nèi)城市主次干道及其附屬市政設(shè)施進(jìn)行每日巡查工作。市政設(shè)施巡查隊(duì)伍以盛夕梅為組長， 馬振榮、于潔為副組長，固定人數(shù)為 4 人，組長負(fù)責(zé)隊(duì)內(nèi)全面的組織管理工作，制定各項(xiàng)工作計(jì)劃和安排落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)，結(jié)合實(shí)際情況合理調(diào)整各條巡查線路，編制初步的月度道路正常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。市政設(shè)施檢修隊(duì)以王斌為組長，固定人數(shù)為6 人，對(duì)巡查組上報(bào)需要維修的位置立

6、即進(jìn)行維修。二、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，我們將選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、 業(yè)務(wù)素質(zhì)高、 綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的道路施工技術(shù)和施工管理人員， 加強(qiáng)對(duì)本工程的施工技術(shù)管理。三、設(shè)備配備 設(shè)備配置的原則 1、按照施工需要優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合、持續(xù)的生產(chǎn)能力； 2、按照設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力進(jìn)行設(shè)備儲(chǔ)備。（一）修補(bǔ)瀝青路面的設(shè)備配置具體安排如下基層施工班組配備的機(jī)械： 14t 以上振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、 330 挖掘機(jī)一臺(tái)、 80 挖掘機(jī)一臺(tái)、翻斗車 2 輛，灑水車一臺(tái)、膠輪壓路機(jī)一臺(tái)、風(fēng)鎬一臺(tái)、切割機(jī)一臺(tái)。 瀝青砼施工班組配備的機(jī)械：瀝青攤鋪機(jī)一臺(tái)、雙

7、鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)、小型壓路機(jī)一臺(tái)、膠輪壓路機(jī)一臺(tái)、乳化瀝青灑布車一臺(tái)、瀝青運(yùn)輸車 2 臺(tái)。（二）修補(bǔ)砼路面的設(shè)備配置具體安排如下：基層施工班組配備的機(jī)械：80 挖掘機(jī)一臺(tái)、80 破碎錘一臺(tái)、14t 以上振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、灑水車一臺(tái)、切割機(jī)一臺(tái)、振動(dòng)棒一臺(tái)、翻斗車兩輛。砼施工班組配備的機(jī)械： 80 挖掘機(jī)一臺(tái)、 80 破碎錘一臺(tái)、灑水車一臺(tái)、切割機(jī)一臺(tái)、振動(dòng)棒一臺(tái)、翻斗車兩輛。四、材料供應(yīng) 根據(jù)生產(chǎn)安排對(duì)所需的物資做到提前計(jì)劃，原材料及砼配合比、瀝青砼配合比做相應(yīng)的檢驗(yàn)檢測(cè)合格后按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。第三章施工方案一、施工順序?yàn)r青砼路面施工工藝流程：放線路槽開挖第一層水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓第二層水泥穩(wěn)定碎石攤鋪

8、、碾壓覆蓋毛氈養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)7 天）銑刨機(jī)銑刨 6-8cm 水泥穩(wěn)定碎石及瀝青面層噴灑瀝青透層油攤鋪機(jī)攤鋪瀝青碾壓開放交通砼路面施工工藝流程：放線 現(xiàn)場(chǎng)圍擋防護(hù)需拆除舊砼路面區(qū)域 舊混凝土路面破碎、挖除 挖除水泥穩(wěn)定碎石 清邊清基 攤鋪一層水泥穩(wěn)定碎石 （16cm 5%水泥穩(wěn)定碎石） 毛氈養(yǎng)護(hù)（ 養(yǎng)護(hù) 7天）澆筑混凝土、振實(shí) 養(yǎng)生（ 7天） 開放交通二、施工方法（一）瀝青砼路面的施工方法（ 1）由施工方根據(jù)瀝青砼道路破損程度確定兩種施工方案：第一種方案： 水泥穩(wěn)定碎石及面層破壞嚴(yán)重路段：人工配合機(jī)械破除瀝青面層及水穩(wěn)碎石層，然后攤鋪兩層水泥穩(wěn)定碎石（ 16cm*2 5%水泥穩(wěn)定碎石層）至路面標(biāo)高，

9、養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度后用銑刨機(jī)銑刨（厚 6-8cm）、清理，之后進(jìn)行瀝青砼攤鋪、碾壓。第二種方案：對(duì)于底基層及基層符合規(guī)范要求的但面層損壞的路段：銑刨機(jī)銑去瀝青混凝土面層后，噴灑乳化瀝青透層油，然后攤鋪6-8cm 細(xì)粒式瀝青砼并碾壓。施工過程中應(yīng)保證車輛正常通行， 首先對(duì)破損區(qū)域路面安全防護(hù)并設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)志后再進(jìn)行機(jī)械挖除， 路槽不順直或水穩(wěn)層有松動(dòng)的位置采用風(fēng)鎬拆除， 棄方由人工配合機(jī)械裝車運(yùn)至棄土場(chǎng)， 然后將破除區(qū)域采用小型挖掘機(jī)（安裝刮板）清理干凈至符合規(guī)定的原路基。為保證水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量， 水泥穩(wěn)定碎石由攪拌站集中攪拌并運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)并使用壓路機(jī)壓實(shí)。 壓實(shí)過程中表面要保持濕潤并及時(shí)灑水。 在接

10、頭橫斷面上需壓實(shí) 46 遍，避免接頭處壓實(shí)度達(dá)不到要求影響施工質(zhì)量。銑刨機(jī)銑刨水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，每側(cè)均寬于路槽 20cm，便于瀝青順接。（ 2）瀝青攤鋪瀝青砼面層采用攤鋪機(jī)攤鋪， 具體施工方法如下：施工準(zhǔn)備：首先對(duì)下層進(jìn)行徹底清掃。測(cè)量：隨時(shí)檢驗(yàn)路面攤鋪情況。 混合料的生產(chǎn)：混合料采用商品料。 混合料的運(yùn)輸：采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)不得有油污等雜物。已離析、結(jié)殼或低于規(guī)范規(guī)定的攤鋪溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 混合料的攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢、均勻，不得隨意變換速度或中間出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何時(shí)候都應(yīng)保持 1/3 -1/2 以上的混合料。瀝青混合料攤鋪時(shí)的溫度不得低于 1

11、50，混合料溫度在倒入攤鋪機(jī)前在卡車?yán)餃y(cè)定。熨平板預(yù)熱不低于 90，以保證平整度。 壓實(shí)：壓實(shí)采用 1 臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、 1 臺(tái)膠輪壓路機(jī)及 1 臺(tái)小型壓路機(jī)，緊跟在攤鋪機(jī)后面，高頻低幅，振動(dòng)壓實(shí)。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先靜壓 1 遍，再振壓 2 遍，最后再靜壓 2-3 遍，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)格控制壓路機(jī)輪上的灑水量。碾壓終了表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。 搭接處應(yīng)緊密平順， 標(biāo)高符合要求。壓實(shí)完成后，在路面冷卻至50之前不得開放交通。（二）砼路面的施工方法由施工方根據(jù)砼道路破損程度確定兩種施工方案：第一種方案： 水泥穩(wěn)定碎石及面層破壞嚴(yán)重路段： 人工配合機(jī)械破除

12、砼面層及水穩(wěn)碎石層， 然后攤鋪兩層水泥穩(wěn)定碎石 （16cm*2 5% 水泥穩(wěn)定碎石層），養(yǎng)護(hù)到規(guī)定強(qiáng)度后，澆筑 18cm 砼并振搗養(yǎng)護(hù)。第二種方案：對(duì)于底基層及基層符合規(guī)范要求的但面層損壞的路段：機(jī)械拆除混凝土面層后，澆筑 18cm 砼并振搗養(yǎng)護(hù)。工藝質(zhì)量控制要點(diǎn) .切縫按照指定位置和范圍劃 (彈)線和切縫，切縫深度不得小于 4厘米，切縫線平直偏差不得大于 2毫米。 .鑿除砼鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線， 不得騎在切縫線上撬鑿砼；鑿除砼斷面應(yīng)豎直， 不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯(lián)結(jié)帶剪切受力強(qiáng)度降低，松散砼應(yīng)清除干凈；鑿除路面鋪裝層后應(yīng)打毛路面，鑿除砼露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直。 .清底

13、用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面 ,清除松散砼塊，保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應(yīng)在清潔水基本干燥。砼澆筑前 ,應(yīng)在砼斷面和底面均勻涂刷。 .澆筑砼澆筑砼支模應(yīng)準(zhǔn)確牢固，不變形、不漏漿 ,模板表面清潔干凈，脫模劑涂刷均勻。 拌制砼所用的各種材料的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)， 符合有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和施工規(guī)范要求。 砂石料清洗干燥后使用， 中粗砂的含泥量不得大于 3%，連續(xù)級(jí)配碎石的含泥量不得大于 1%。拌和用水需用無有害雜質(zhì)和無酸性 (PH值小于 4）的自來水或井水。砼配合比應(yīng)準(zhǔn)確，對(duì)水泥、外加劑和砂配料用量偏差不得大于 2%，骨料的配料用量偏差不得大于 3%，

14、嚴(yán)格控制水灰比 (尤其注意砂石料含水率變化對(duì)水灰比的影響 )和砂率，采用機(jī)械攪拌時(shí)，攪拌需均勻，攪伴時(shí)間適中，澆筑砼塌落度控制在 1-2厘米為宜 (如采用攪拌站拌料和砼專用運(yùn)輸車運(yùn)輸，因塌落度需放大至 4厘米以上，應(yīng)事先確定砼配合比 )。傾倒拌和料時(shí)嚴(yán)禁斗車碰打切縫線。 砼的震搗必須使用表面和插入兩種振動(dòng)器振實(shí)。鋪裝層厚度不足 10厘米時(shí)，可只用表面振動(dòng)器振實(shí)。插入振動(dòng)器移動(dòng)間距不得超過 25厘米。分層澆筑砼時(shí)， 插入振動(dòng)器應(yīng)伸入到下層砼一定的深度 (如 5至 10厘米 )，在下層砼保持一定的塑性 (即初凝或重塑 )前澆筑完上層砼，以免產(chǎn)生工作縫，同時(shí)振動(dòng)完畢后應(yīng)緩慢回提振動(dòng)棒讓周圍砼能夠充分

15、填補(bǔ)其孔洞。表面振動(dòng)器移動(dòng)間距以覆蓋巳振實(shí)部分 10厘米為宜。邊角和模板部位必須保證振動(dòng)密實(shí)，不得漏振或脫空，但振動(dòng)器應(yīng)距側(cè)模5至10厘米，以免振動(dòng)時(shí)造成側(cè)模變形或移位。邊角等位置是振實(shí)的重點(diǎn)部位，凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。 砼澆筑完成后應(yīng)用振動(dòng)梁和磨光機(jī)振實(shí)、修整和抹平， 定漿后利用三米直尺測(cè)量路面平整度，縱向每延米測(cè)量一次，橫向每 25 凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不合格。砼澆筑完成后應(yīng)用振動(dòng)梁和磨光機(jī)振實(shí)、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測(cè)量路面平整度，縱向每延米測(cè)量一次， 橫向每 25厘米測(cè)量一次，平整偏差均不得超過 2毫米，尤其是與原路面相接處，更

16、要嚴(yán)格控制，未達(dá)要求時(shí)再抹再測(cè)。澆筑砼應(yīng)盡可能連續(xù)進(jìn)行，人員就餐或休息等情況不得中斷施工，應(yīng)安排輪班作業(yè)。但因停電、機(jī)械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時(shí)間超過已澆筑砼初凝或重塑時(shí)間時(shí)，應(yīng)設(shè)置工作縫（施工縫） ，設(shè)置工作縫（施工縫）的具體技術(shù)要求請(qǐng)按照監(jiān)理指示和有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行。路面拉毛應(yīng)控制好拉毛壓力，防止拉毛時(shí)粘沾砼，不平直或深淺不一。 .養(yǎng)生澆筑砼終凝后立即養(yǎng)生， 必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生，但不得損傷或污染砼表面， 每日澆灑水至少三次， 以始終處于潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)延至放行交通前以保證維修砼有良好的后期強(qiáng)度發(fā)展。如果使用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生， 應(yīng)噴灑均勻并通知我司以便掌握養(yǎng)生情況

17、。開放交通前，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生防護(hù)，禁止人員、車輛、模板、支架和標(biāo)志牌等從養(yǎng)生砼上經(jīng)過。 .切縫對(duì)于需要切縫、 灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時(shí)間控制在砼終凝后 3-6小時(shí)為宜，冬季適當(dāng)延長；切縫深度 4厘米，切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置。 .試驗(yàn)與開放交通每次（批）或單個(gè)施工點(diǎn)澆筑砼均需配制試驗(yàn)制件，單個(gè)施工點(diǎn)至少配制抗壓和抗折試驗(yàn)制件各一組（監(jiān)理特別指定數(shù)量除外） 。試驗(yàn)制件的制作必須經(jīng)過監(jiān)理檢查，養(yǎng)生后送往指定實(shí)驗(yàn)室完成試驗(yàn)。監(jiān)理根據(jù)試驗(yàn)制件的實(shí)驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)施工情況決定開放交通時(shí)間。 .清理現(xiàn)場(chǎng)施工完成后應(yīng)清理施工現(xiàn)場(chǎng)， 尤其是清除砼拌和物硬化塊

18、 （包括攪拌機(jī)內(nèi)和路面上），保持現(xiàn)場(chǎng)整潔干凈。 .其它注意事項(xiàng)零星路面維修應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同規(guī)定加強(qiáng)施工工序（程序）檢查。每道施工工序完成，監(jiān)理檢查合格并在檢查表格上簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。嚴(yán)禁油污、水泥漿污染路面；嚴(yán)禁將砼碴直接傾倒至橋下；切縫線任何情況下都要平直，澆完砼后應(yīng)刷平。第四章 施工組織措施一、保通組織 1、交通控制 具體作業(yè)圖詳見附圖：二、施工安全組織措施 整個(gè)施工過程中必須貫徹“安全第一”的指導(dǎo)思想，切實(shí)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)，文明施工的檢查，使管理工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。安全管理做到“三無”：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無等級(jí)火警事故。1、建立健全安全生產(chǎn)保證體系 在本工程施工過程中，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，全員參加，組織實(shí)施對(duì)該項(xiàng)目的安全管理，把對(duì)施工安全和人員健康作為承包人的重要職責(zé)，2、安全防護(hù)措施本工程主要為道路大修，主要防護(hù)措施如下：（ 1）交通疏導(dǎo) 本工程為位于城區(qū)主道處， 進(jìn)出人員及車流量很大。因此在工程施工區(qū)域設(shè)置專職交通協(xié)管員， 對(duì)交通車輛進(jìn)行疏導(dǎo)、 指揮。（ 2）安全生產(chǎn)的技術(shù)措施 工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，是我們對(duì)用戶服務(wù)的又一宗旨， 在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)，自覺保護(hù)勞動(dòng)