水上施工作業(yè)保障和防范措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-520編號：_水上施工作業(yè)保障和防范措施審核：_時間：_單位：_水上施工作業(yè)保障和防范措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。1.水上施工作業(yè)安全保障措施單位必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重，嚴格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè)點均應(yīng)由專人負責安全，形成全面

2、的安全管理體系，層層落實安全措施，強化安全管理。單位、各施工船舶和交通船舶應(yīng)保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，及時獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息，及時通報施工進度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立“安全準入安全監(jiān)察教育培訓考核評估”的全程監(jiān)管制度，并建立相應(yīng)的安全管理檔案。2.水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施水上作業(yè)施工過程復(fù)雜，涉及設(shè)備設(shè)施多，作業(yè)環(huán)境變化多端，因此需要制定一套合理的、覆蓋面廣的防范措施。針對水上復(fù)雜的施工環(huán)境，單位應(yīng)制定防臺措施、防霧措施和保障航運安全措施。（1）防臺措施1）編制防臺預(yù)案，積

3、極做好防臺應(yīng)急工作。2）安排專人負責收聽當?shù)貧庀箢A(yù)報并做好記錄，根據(jù)預(yù)報和船舶不同的抗風能力提前作好防范準備。3）接到臺風警報后，調(diào)度室應(yīng)及時通知小型施工船舶進港避風；在接到發(fā)布的緊急警報后，應(yīng)及時通知大型船舶進港避風。4）施工船舶值守人員在接到臺風預(yù)報消息后，應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線，并根據(jù)本船抗風能力及預(yù)定避風地點的航行時間，確定避風的起航時間。5）施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報風力、船舶抗風等級、風期長短，加固錨纜，綁扎易動物件，檢查船機及救生設(shè)備，并加強值班，保持通訊暢通。6）臺風警報解除后，各避風船應(yīng)根據(jù)氣象臺發(fā)布的大風風力預(yù)報和有公關(guān)部門的指令，結(jié)合本船抗風等級，決定船舶返回施工區(qū)的時間，并按規(guī)定

4、分批有序進入作業(yè)區(qū)。（2）防霧措施1）安排專人負責收聽當?shù)赜嘘P(guān)霧情的預(yù)報并做好記錄。2）錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號，并對本船動態(tài)進行報告。3）航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺，顯示相應(yīng)霧中信號并發(fā)布船位報告，加強t望。但視程小于500米時應(yīng)擇地拋錨防霧。（3）保障航運安全措施單位定期向海事主管機關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告，掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況，施工船舶船員也應(yīng)及時了解和掌握上述內(nèi)容。在掌握了這些基本情況之后，施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍和指定的計劃航線航行，航行中需不斷測量實際船位，加強t望，校正航線，以策安全。施工船舶在航行

5、淺灘水域時應(yīng)注意，如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機震動等異常情況，應(yīng)立即停止前進，待探明水深后再決定進、退避灘方案。各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號，對已建平臺，還應(yīng)設(shè)置規(guī)定的燈標，以起到警示作用。3.防范大橋通航孔航道內(nèi)沉船風險的對策措施所有施工船舶應(yīng)服從航運主管部門的指揮，并隨時注意收聽海事部門發(fā)布的航行安全信息和大橋兩側(cè)航行船舶情況通報，自覺遵照航運主管部門推薦的航道航行。發(fā)生事故后的應(yīng)急措施如下：（1）立即救助遇險船員，安排船舶探摸，了解沉船的相關(guān)情況，并及時報請上級主管部門盡快安排大型起重船打撈沉船。（2）報請有關(guān)部門對沉船的通航孔道實施臨時封航，并進行現(xiàn)場警戒，待沉船打撈起后再

6、恢復(fù)通航。（3）報請有關(guān)部門開辟臨時航道，設(shè)置臨時航道燈浮和航道改變的警示標志，指導(dǎo)其他船舶安全航行。（4）對整體打撈難度較大，則應(yīng)報請有關(guān)部門實施解體清障打撈。4.防范船舶間碰撞風險的對策措施為了避免船舶間的碰撞，施工船舶應(yīng)嚴格按照施工組織設(shè)計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工，嚴禁隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū)；需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)提前一個月向海事主管機關(guān)提出申請，經(jīng)審核后發(fā)布航行通告，并重新制定相關(guān)管理措施。作業(yè)時，施工船舶應(yīng)在明顯處顯示相應(yīng)的信號，并在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船。對未按推薦航道航行擅自進入安全作業(yè)區(qū)的船舶，應(yīng)立即報告有關(guān)人員及現(xiàn)場警戒船，進行及時糾正。若發(fā)生船舶

7、碰撞事故，防范措施如下：1）迅速救助遇險船舶和人員，盡量減少人員傷亡及財產(chǎn)損失。2）收集施工船舶和航行船舶的詳細數(shù)據(jù)，組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。3）如果碰撞船舶沉沒，則要報請有關(guān)部門打撈沉船，避免影響其他施工船舶安全。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。5.防范船舶損壞管線風險的對策措施首先，施工船舶應(yīng)掌握施工水域水下管線的走向，盡量遠離。對于施工點離管線較近又無法避開，應(yīng)事先制定保護管線的安全措施及相應(yīng)的管理制度和應(yīng)急預(yù)案，并征求管線管理部門的意見。在惡劣天氣條件下，施工船舶在管線附近水域施工時應(yīng)嚴加防范，必要時全部停工撤離。發(fā)生事故后，應(yīng)立即報告上級部門，盡快申請管線維修船進行維修，以減少

8、損失，并接受有關(guān)部門的調(diào)查處理。6.防范人員墜水風險的對策措施1）交通船舶必須符合水上航行安全要求，配備救生衣、救生圈等救生器材。2）交通船不準超載。乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮，船到位后，應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。3）水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。4）人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定。作業(yè)平臺應(yīng)滿鋪腳手板，周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護。5）作業(yè)平臺上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備，并配備一定數(shù)量的固定式防水燈，保證夜間足夠的照明，還應(yīng)設(shè)置多條安全通道。6）施工人員應(yīng)開展游泳培訓，加強自救和互救的能力。7.防止船舶污染水域的應(yīng)急措施船舶在施工作業(yè)及運輸過程中，發(fā)生

9、漏油污染水域事故，應(yīng)及時采取有效應(yīng)急措施制止漏油，并向海事部門報告。1）對漏油船舶立即查找泄漏污染源，關(guān)閉閥門，封堵甲板出水孔（縫），并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。2）迅速調(diào)集本單位其他施工船舶投入防污搶險，及時運送防污器材和救援隊伍到達現(xiàn)場，在海事人員的組織下，進行協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，以最低限度地減少油污泄漏，并做好防火準備工作。3）對油污泄漏區(qū)域進行鋪設(shè)圍纜繩，投放吸油材料及消油劑并及時對其回收，防止污染面積的擴展。4）因船舶碰撞引起的污染，則應(yīng)迅速控制當事船舶污染源，必要時應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清，并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門。8.防范施工船舶上生活垃圾污染水域的措施1）在船舶上配備垃圾儲集容器，將生活垃圾進行分類袋裝，垃圾禁止投入水域內(nèi)。2）在船上設(shè)置儲集生活污水的集污艙柜，及可觀察液位的裝置，