“歐洲野牛”氣墊登陸艦

1、“歐洲野?！睔鈮|登陸艦    有傳聞，亞洲某國(guó)即將建造完成多艘1232.2型“歐洲野?！睔鈮|登陸艦，這一型曾經(jīng)平淡無(wú)聞的武器，成了眼下最為熱門(mén)的軍事話題之一。 發(fā)展史 蘇聯(lián)/俄羅斯發(fā)展氣墊船的歷史非常悠久，可以追溯到20世紀(jì)30年代。進(jìn)入70年代，美蘇爭(zhēng)霸進(jìn)入一個(gè)新的高峰，蘇聯(lián)在批量建造“鵝”級(jí)、“鶴”級(jí)大型氣墊登陸艦之時(shí)，其部長(zhǎng)會(huì)議就做出決定，準(zhǔn)備為蘇聯(lián)海軍與海軍陸戰(zhàn)配備一型性能更出色，載重量更大的氣墊登陸艦。設(shè)計(jì)單位繼續(xù)由金剛石設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)，建造單位除了指定原來(lái)建造“鵝”級(jí)、“鶴”級(jí)的列寧格勒造船廠外，費(fèi)奧多西亞造船廠（現(xiàn)在的烏克蘭海洋造船廠）也被安排

2、進(jìn)來(lái)，以減輕列寧格勒造船廠的繁重工作任務(wù)。 1232.2型“歐洲野?！被颉耙芭！?，西方的稱(chēng)呼，前蘇聯(lián)稱(chēng)為“祖布爾”級(jí)，為了使廣大讀者方便閱讀，本文還是用“歐洲野?！奔?jí)來(lái)稱(chēng)呼該型艦，與正在建造中的“鸛”級(jí)大型氣墊登陸艦相比，1232.2型擁有更大的載貨量和高航速，并擁有大量的自衛(wèi)型武器。此外，1232.2型與“鸛”級(jí)的最大不同之處在于沒(méi)有燃?xì)廨啓C(jī)向螺旋槳輸送功率這樣復(fù)雜的傳送裝置；另外“歐洲野?！奔?jí)有安裝在專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)短艙內(nèi)的主發(fā)動(dòng)機(jī)，布放在甲板上方的槳柱上。 為了增加推力，空氣螺旋槳配置在環(huán)形導(dǎo)管內(nèi)。只加裝一層圍裙，而不像最初的“鸛”級(jí)那樣有兩層圍裙，減少了成本與制造時(shí)間，維護(hù)與保養(yǎng)也更容易。

3、為了提高自衛(wèi)能力，1232.2型裝備了火箭彈發(fā)射裝置。裝有搜索和目標(biāo)指標(biāo)系統(tǒng)、MP-123-01型“戰(zhàn)旗”系統(tǒng)和“暴風(fēng)雪”通訊綜合自動(dòng)設(shè)備。 金剛石設(shè)計(jì)局的設(shè)計(jì)師們?cè)谘兄拼w、上層建筑和駕駛室等部件焊接索具、專(zhuān)用索具和機(jī)械產(chǎn)品同時(shí)，還設(shè)計(jì)了獨(dú)有的、將已造好的艦艇從室內(nèi)船臺(tái)移至碼頭下水的運(yùn)輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用航空起落架的氣動(dòng)輪胎，成組地安置在專(zhuān)用拖車(chē)上。專(zhuān)用拖車(chē)作為艦艇放置船臺(tái)的支持基座滾動(dòng)，用專(zhuān)用鋼索系統(tǒng)將艦艇從室內(nèi)船臺(tái)移至碼頭，省去了建造昂貴的移船架。 1982年底，1232.2型首艦生產(chǎn)準(zhǔn)備工作基本完成，并開(kāi)始建造工作。1985年春，1232.2型首艦建造完成，并開(kāi)始系泊實(shí)驗(yàn)。系泊實(shí)驗(yàn)中，固

4、化確定了艦艇的穩(wěn)性、導(dǎo)管內(nèi)空氣螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)推力、墊升器和空氣螺旋槳負(fù)載程序等參數(shù)。同年10月8號(hào)，“德馬克”和“勇士”兩臺(tái)浮動(dòng)吊車(chē)將艦艇放下水，向海軍交船的工作在同年完成， 結(jié)果在試航的過(guò)程中，暴露了大量設(shè)計(jì)缺陷，比如船體，圍裙時(shí)常受損，發(fā)電機(jī)與升墊機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障不斷。試航過(guò)后進(jìn)行了大量的修理和改裝工作，加強(qiáng)了浮箱局部強(qiáng)度，圍裙、空氣螺旋槳導(dǎo)管、發(fā)電機(jī)、搜索和目標(biāo)指示系統(tǒng)等全部進(jìn)行了修改，為此后續(xù)批量生產(chǎn)的計(jì)劃也不得不向后延期。 1986年，改進(jìn)后的首艦繼續(xù)進(jìn)行工廠試驗(yàn)，隨后進(jìn)行了檢查性出海。1986年11月，開(kāi)始按專(zhuān)用的全面試驗(yàn)大綱進(jìn)行艦艇試驗(yàn)。首先進(jìn)行了速度的試驗(yàn)，隨后進(jìn)行了搜索和目標(biāo)指

5、示的試驗(yàn)，然后再進(jìn)行圍裙可靠性的試驗(yàn)。1987年，艦艇從波羅的海轉(zhuǎn)至塔林，首次完成長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障轉(zhuǎn)場(chǎng)。在塔林測(cè)試一段時(shí)間后返回波羅的海。1987年9月，首艦順利完成了艦艇航行試驗(yàn)。 1988年79月，“歐洲野?！表樌M(jìn)行了全部國(guó)家試驗(yàn)，10月簽署了接艦入列證書(shū)。此后，蘇聯(lián)海軍開(kāi)始大批量建造該型氣墊登陸艦，直至蘇聯(lián)解體。蘇聯(lián)解體后，分在烏克蘭的費(fèi)奧多西亞造船廠（也就是海洋造艦廠）也開(kāi)始對(duì)外出口1232.2型氣墊登陸艦，在國(guó)際市場(chǎng)上與俄羅斯競(jìng)爭(zhēng)，并得到了希臘與亞洲的多筆訂單。 性能特征 1232.2型“歐洲野?！睔鈮|登陸艦據(jù)稱(chēng)是世界上最大的氣墊軍艦，全長(zhǎng)達(dá)到57.4米，艇寬22.3米?！皻W洲野牛”的

6、任務(wù)是執(zhí)行快速攻擊和戰(zhàn)斗部隊(duì)的海上運(yùn)送，可以運(yùn)送特種突擊部隊(duì)和戰(zhàn)斗物資在敵對(duì)方控制區(qū)域海灘登陸，也提供火力支援給軍隊(duì)用于在海灘上的軍事行動(dòng)，還能布設(shè)有效的布雷區(qū)，必要時(shí)進(jìn)行排雷工作。最大運(yùn)載負(fù)荷130噸，三輛中型作戰(zhàn)坦克，如T-80B坦克：或八輛BMP-2步兵戰(zhàn)車(chē)：或十輛BTR-70/80型裝甲運(yùn)兵車(chē)：或360名全副裝備的兩棲登陸部隊(duì)。 船體為方形浮筒結(jié)構(gòu)，為船體提供了一個(gè)堅(jiān)固、穩(wěn)定和適于航海的平臺(tái)。浮筒上部結(jié)構(gòu)被兩個(gè)縱向隔壁分開(kāi)成三個(gè)功能區(qū)。中間功能區(qū)用于裝甲車(chē)輛登陸，使用滑行軌道和裝卸工作坡道。兩個(gè)外部的功能區(qū)一個(gè)是主要的和輔助動(dòng)力室，另一個(gè)是載送兩棲部隊(duì)艙、船員生活艙和生活維持艙，具備N(xiāo)

7、BC（核、生、化）防護(hù)能力，其中船員生活艙占四分之一。通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)和采暖裝置在載送部隊(duì)艙和船員生活艙中安裝，這些功能區(qū)也采用隔熱、噪音隔離層和隔振結(jié)構(gòu)。 “歐洲野?！痹谄浯w外覆蓋有輕裝甲船殼板，提供一定程度的防護(hù)，通?？梢苑烙?55毫米炮彈破片，也可以在可視距離上防御23毫米機(jī)關(guān)炮的攻擊?！皻W洲野?！毖b有一個(gè)船首和一個(gè)船尾坡道板用于卸載登陸部隊(duì)和作戰(zhàn)物資。 在武器系統(tǒng)方面，“歐洲野?！毖b備2套22管MS-227“火”型140毫米火箭炮，備彈132枚，可以對(duì)登陸區(qū)域的敵方進(jìn)行密集的火力覆蓋，或摧毀敵設(shè)置的防登陸雷場(chǎng)和其它防御設(shè)備。 防空系統(tǒng)為2座SA-N-5型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和2座AO-18型A

8、K-630 30毫米六管自動(dòng)火炮。其中SA-N-5是蘇聯(lián)研制的一種輕型艦載防空導(dǎo)彈，彈長(zhǎng)1.44米，彈徑0.72米，彈重9.85千克，采用一臺(tái)雙推力固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度為1.7馬赫，最大射程為4200米，射高為2500米，紅外制導(dǎo)，單發(fā)命中率50%，雙發(fā)命中率則可提高到75%。該彈具有體積小、重量輕、發(fā)射后不管及使用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，非常適合在小型艦艇上裝備使用。在“歐洲野?！奔?jí)上共有備彈32枚，可以保持一定時(shí)間的防空火力掩護(hù)。但由于是60年代的產(chǎn)品，在技術(shù)水平及作戰(zhàn)性能上都已明顯落后，用來(lái)對(duì)抗現(xiàn)代的新型空中目標(biāo)已明顯力不從心，防空效果已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代防空作戰(zhàn)的要求。所以亞洲顧客要求用俄制“卡

9、什坦”彈炮一體防空系統(tǒng)取代SA-N-5型，也在情理之中。 AK-630艦載火炮系統(tǒng)由莫斯科的Ametist設(shè)計(jì)局和Izumrud股份公司提供。AK-630火炮系統(tǒng)提供有人操縱和無(wú)人操縱兩種模式用于空襲防御，包括攔截打擊掠海反艦導(dǎo)彈、小型海上目標(biāo)、輕裝甲沿海目標(biāo)和漂浮的水雷。30毫米AK-630六管自動(dòng)炮，射速5000發(fā)/分鐘。AK-630具有體積小、重量輕、可靠性高、反應(yīng)速度快的特點(diǎn)，非常適合“歐洲野?！奔?jí)這樣噸位較小的艦艇安裝。 最出人意料的是，“歐洲野牛”級(jí)居然還可以裝載20-80枚水雷（使用機(jī)動(dòng)式布雷系統(tǒng)，水雷數(shù)量視其類(lèi)型而定）。用于進(jìn)行布雷任務(wù)。 “歐洲野?！奔?jí)安裝一組導(dǎo)航套件由導(dǎo)航雷

10、達(dá)、陀螺羅盤(pán)、磁羅盤(pán)、流速測(cè)速器、衛(wèi)星導(dǎo)航接收裝置、無(wú)線電測(cè)向器、主陀螺儀和晝夜觀測(cè)器等組成。 推進(jìn)系統(tǒng)上，“歐洲野?！毖b有五臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，每臺(tái)功率7350千瓦，其中兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)四臺(tái)NO-10型鼓風(fēng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)升力風(fēng)扇產(chǎn)生空氣墊，另外三臺(tái)驅(qū)動(dòng)三臺(tái)四漿推進(jìn)風(fēng)扇，提供航行動(dòng)力，最高航速60節(jié)。升力風(fēng)扇直徑2.5米，推進(jìn)風(fēng)扇直徑5.5米，安裝在環(huán)形風(fēng)罩內(nèi)，采用直立支架固定在船體后部，這是“歐洲野牛”級(jí)具有特色的外表。 “歐洲野?！毖b備二套發(fā)電裝置，每套發(fā)電裝置安裝二臺(tái)烏克蘭Energiya GTG-100K發(fā)電機(jī)，每臺(tái)額定100千瓦。 特色 “歐洲野?！奔?jí)采用了全墊升式設(shè)計(jì)方案，全世界的氣墊船一共有兩種形式，

11、即全墊升式和側(cè)壁式。世界上現(xiàn)有最大的民用氣墊船是英國(guó)制造的SRN4-型，它也采用的是全墊升式。全墊升式氣墊船采用空氣螺旋槳推進(jìn)（如同飛機(jī)的螺旋槳一樣），而船的底部四周裝有尼龍橡膠布制成的“圍裙”，船上大功率風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的空氣壓入船底，在船底和水面之間形成氣墊支持船體的重量，將船全部或大部托出水面或地面，以減少航行阻力，達(dá)到高速航行的目地。 蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師們非常清楚全墊升式氣墊船的優(yōu)勢(shì)所在，它非常適合兩棲登陸作戰(zhàn)，也可以用作后勤支援，掃雷、巡邏，反潛，搜索與救護(hù)以及偵察等用途。特別是用在兩棲登陸方面，它的高速性、兩棲性都大大提高了登陸搶灘速度，增大了戰(zhàn)斗突然性，在世界上的大部分沿海地帶都能實(shí)現(xiàn)兩棲登陸作

12、戰(zhàn)，無(wú)論是要登陸的沿海地區(qū)有著什么樣的地理環(huán)境，那怕是冰雪、沼澤或是暗礁、灘涂，都無(wú)法阻止，極為有利于登陸部隊(duì)向縱深突擊。 由于乘員少，在相同功率的基礎(chǔ)上，其有效負(fù)荷比直升機(jī)大，并擁有相當(dāng)大的超負(fù)荷能力，可在條件較差的沙灘上使用。由于采用空氣推進(jìn)裝置，傳到水下的音響很小。特別是材料上采用了無(wú)磁性的鋁合金或玻璃鋼，吃水小，氣墊傳給水中的壓力很小，噪聲通過(guò)氣墊傳到水中的強(qiáng)度衰減很大，水下物理場(chǎng)大大低于其它常規(guī)船型，航行時(shí)不易受到魚(yú)雷和水雷的攻擊，并且氣墊對(duì)水下爆炸也具有一定的防護(hù)作用。 所以當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)“歐洲野牛”級(jí)的時(shí)候，就是為了配合準(zhǔn)備建造的新一代兩棲登陸艦（11780型），“歐洲野牛”級(jí)由其攜帶

13、，協(xié)同搭載的主戰(zhàn)坦克和陸戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)洋兩棲作戰(zhàn)，成為兩棲作戰(zhàn)的急先鋒。 蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師也充分考慮到了全墊升式氣墊船擁有超淺的吃水，靜水快速性好、水下物理場(chǎng)小，對(duì)水下爆炸不敏感等一系優(yōu)點(diǎn)，非常適合水雷作戰(zhàn)。所以為“歐洲野?！迸鋫淞瞬祭着c掃雷措施，力圖使其可以進(jìn)行布雷和掃雷工作。當(dāng)其布雷時(shí)，一次可以裝載多達(dá)80枚各種型號(hào)的水雷。在掃雷時(shí)，“歐洲野牛”配備的掃雷具，在航速10節(jié)、浪高3米的情況下，掃雷的面積和傳統(tǒng)的掃雷艇的掃雷面積相比，要大一倍以上。而在有利的浪高和風(fēng)向條件下，氣墊船的優(yōu)勢(shì)就更進(jìn)一步展示出來(lái)了，其最高速度達(dá)到70節(jié)，到達(dá)掃雷地點(diǎn)，要比傳統(tǒng)20節(jié)的掃雷艇快得多。在同樣的時(shí)間下，掃雷面積則更是

14、比傳統(tǒng)掃雷艇大了3倍，因此能大大減少在掃雷區(qū)域完成掃雷任務(wù)所必需的船只。 在面對(duì)磁性水雷的時(shí)候，由于磁性水雷是利用鋼結(jié)構(gòu)船通過(guò)時(shí)造成的磁場(chǎng)變化而起爆的，而氣墊船是保持在水面航行，所以它不會(huì)被磁性水雷炸毀。況且氣墊船的音響效應(yīng)也不足以引起現(xiàn)有的音響感應(yīng)水雷起爆。并且，氣墊船對(duì)壓力水雷也不起作用，因?yàn)檫@種水雷是由船只通過(guò)時(shí)引起的水下壓力變化而起爆的。 在兩棲登陸時(shí)，配備在船頭的2套22管140毫米火箭炮，可以一次排除在沿岸13米水深的各型水雷，開(kāi)辟攻擊通道。這也是俄羅斯獨(dú)有的排雷方式，雖然很簡(jiǎn)單卻非常有效果。 和美國(guó)專(zhuān)用型全墊升式氣墊船相比，俄羅斯和以前一樣繼續(xù)把“歐洲野?！痹O(shè)計(jì)成一型多用型，裝備有大量的防空、反艦、對(duì)岸攻擊武器，可以由新一代11780型兩棲登陸艦攜帶，也可以自行用于登陸作戰(zhàn)，還能用于對(duì)岸火力打擊，實(shí)施防空自衛(wèi)，甚至能用于掃雷/布雷作戰(zhàn)。因此俄羅斯“歐洲野?！币脖环Q(chēng)作多用途攻擊氣墊登陸艇。 所以俄羅斯“歐洲野?！焙鸵郧暗男吞?hào)一樣，表面都有突出的桅桿，用于安裝雷達(dá)、電子對(duì)抗裝置和通信裝備，艇首和兩舷有明顯的導(dǎo)彈、火炮等武器系統(tǒng)。雖然動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛艙等都在兩側(cè)，但中間用于裝載登陸部隊(duì)人員和武器的載員艙面積還是較小，運(yùn)載能力明顯不如美國(guó)同時(shí)代、同噸位的型號(hào)。 比如，像“歐