雙多起重機械安全管理制度匯編

1、江蘇雙多化工有限公司橋式起重機械安全管理制度為了加強對橋式起重機械的管理， 保證橋式起重機械的正常運行和安全生產(chǎn)， 特 制定本制度。一、起重機械安全管理人員崗位職責(zé)1、車間設(shè)立兼職起重機械安全管理人員， 熟悉并執(zhí)行起重機械有關(guān)的國家政策、 法規(guī)，結(jié)合本單位的實際情況，不斷完善起重機械的管理工作，檢查和糾正起重機械 使用中的違章行為。2、熟悉起重機的基本原理、性能、使用方法。3、監(jiān)督起重機作業(yè)人員認真執(zhí)行起重機械安全管理制度和安全操作規(guī)程。4、參與編制起重機械定期檢查和維護保養(yǎng)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。5、協(xié)助有關(guān)部門按國家規(guī)定要求向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)申請定期監(jiān)督檢查。6、根據(jù)單位職工培訓(xùn)制度，組織起重機

2、械作業(yè)人員參加有關(guān)部門舉辦的培訓(xùn)班 和組織內(nèi)部學(xué)習(xí)。7、組織、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進行起重機械事故隱患整改。8、參與組織起重機械一般事故的調(diào)查分析，和時向有關(guān)部門報告起重機械事故 的情況。9、參與建立、管理起重機械技術(shù)檔案和原始記錄檔案。10、組織緊急救援演習(xí)。11、起重機械安全管理人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)， 有特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格。二、起重機械作業(yè)人員崗位職責(zé)1、熟悉并執(zhí)行起重機械有關(guān)的國家政策、法規(guī)。2、作業(yè)人員必須經(jīng)過知識培訓(xùn)， 由特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格后方可上崗。 做到持證操作，定期復(fù)審。3、有高度責(zé)任心和職業(yè)道德。4、做到懂性能、懂原理、懂構(gòu)造、懂用途，會操作，不斷提高專業(yè)

3、知識水平和 工作質(zhì)量。5、協(xié)助起重機械日常檢查，配合維護保養(yǎng)人員對起重機械進行檢查和維護。6、嚴(yán)守崗位，不得擅自離崗。7、密切注意起重機的運行情況，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備、機件有異常情況或故障，和時向 有關(guān)部門人員報告，和時排除隱患后方可繼續(xù)使用，嚴(yán)禁帶病運行。8. 做好當(dāng)班起重機械運行情況記錄和交接班記錄。9、保持起重機械清潔衛(wèi)生。三、起重機械操作人員守則1 、負責(zé)起重機日常維護管理，掌握起重機生產(chǎn)動態(tài)，保障正常生產(chǎn)。2 、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到起重司機的“十不吊” ，即“捆不緊不吊、無指 揮人不吊、重不清不吊、看不清不吊、棱角未加襯不吊、四周有人不吊、設(shè)備有缺陷 不吊、照明不足不吊、指揮不清不吊、

4、平衡不好不吊” 。3 、負責(zé)掌握起重設(shè)備的操作技術(shù)，基本用電知識，做到正確操作，安全用電， 安全運行。4 、負責(zé)設(shè)備，工具和各類設(shè)施管理，按期進行設(shè)備巡回檢查和維護保養(yǎng)，做到 設(shè)備完好。5 、嚴(yán)格遵守橋式起重機械安全管理制度 ，崗位安全操作規(guī)程和相關(guān)規(guī)章制度， 按照應(yīng)急預(yù)案和時處理各種突發(fā)事件。6 、積極參加理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，提高綜合素質(zhì)。7 、橋式起重機械司機上崗不準(zhǔn)喝酒，不準(zhǔn)攜帶手機等通訊工具，精神必須集中。四、起重機安全技術(shù)管理規(guī)程1、每臺起重設(shè)備必須經(jīng)有關(guān)部門確認的持有起重機械操作證的專職人員操作。2、起重機的側(cè)面或其他明顯的部位必須掛有從地面上可看清的起重量標(biāo)牌。3、禁止在起重機上

5、存放易燃、易爆等危險物品。4、吊具處在下極限位置起升重物時，卷筒上除固定用的鋼絲繩外，還應(yīng)有兩圈 以上的安全圈。5、禁止從起重機上往地面上扔任何物品。6、工具和備用等必須存放在專用箱中，禁止散放在大車或小車上。拆換的舊部 件應(yīng)和時送回地面7、到起重機上進行檢查或修理時，起重機必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“不 準(zhǔn)送電”的字樣。多機共用同一電源時， 應(yīng)掛在該起重機的保護配電箱的電源開關(guān)上， 并應(yīng)在被修理的起重機兩側(cè)設(shè)上擋器、標(biāo)志牌和信號燈，必要時設(shè)專人守護和指揮， 以防臨機碰撞。8、必須帶點修理時，應(yīng)該帶上絕緣手套和穿上絕緣靴，必須使用絕緣手柄的工 具。9、修理用的照明燈電壓應(yīng)在 36V 以下。1

6、0、有可能產(chǎn)生導(dǎo)電的電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。11、夜間作業(yè)必須有充足的照明。12 、起重機的操縱室中和走臺上應(yīng)備有滅火器，應(yīng)設(shè)有安全繩，以備特殊情況時 上下車。13 、每年至少有一次對起重機進行全面的安全技術(shù)檢查工作。五、起重機安全操作規(guī)程1、起重機械作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，取得特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)頒發(fā) 的起重機械作業(yè)人員證書 ，方可獨立上崗操作。2、起重機械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守起重機安全和時規(guī)程。3、起重機械作業(yè)人員應(yīng)了解所用起重機的構(gòu)造性能，熟悉其工作原理和操作系 統(tǒng)、掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法。4、如有人違反起重機安全技術(shù)規(guī)程，起重機械作業(yè)人員有權(quán)拒絕吊運。5、嚴(yán)禁非當(dāng)

7、班操作司機進行起重機操作，如遇到特殊情況需進行調(diào)換，應(yīng)報主 管部門征得同意后才能進行調(diào)換，調(diào)換司機執(zhí)行正常的交接班手續(xù)；嚴(yán)禁操作司機酒 后上班。6、起重機械作業(yè)人員應(yīng)熟記指揮信號（手勢、哨音、旗語） ，對任何人發(fā)出的緊 急停車信號，都應(yīng)立即停車。7、司機開車前應(yīng)先鳴鈴并確定吊車周圍無人員和障礙物，大、小車運行過程中 應(yīng)同時按下警告鈴和警示燈并保持到運行停止。 同時要求吊車在作業(yè)時嚴(yán)禁在架體上 和吊車周圍 3m 范圍內(nèi)進行任何其他作業(yè)，因工作需要必須進行其他作業(yè)時，必須停 止吊車作業(yè)并切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。8、當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與臨近行車相遇時，速度要緩慢。

8、不 準(zhǔn)用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。9、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。軌道兩側(cè)除檢修外不 準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。10、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中地面有人、或落放吊件時 應(yīng)先鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過，禁止任何人到起重機械下邊工作。11、檢修橋吊時應(yīng)靠在安全地點，并在橋吊下周圍設(shè)置警示標(biāo)識，懸掛“禁止通行”的標(biāo)志，禁止人員出入，而后切斷總閘，在總閘處掛上“禁止合閘”的警示牌。12、接班后初次起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，不得同時 操作三只和以上控制手柄。13、橋吊運行時，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運行時進行檢

9、修調(diào)整工作。14、運行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置在“ 0”位。起吊件未放下或鎖 具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。15、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時， 必須采取緊急措施， 向無人處降落。16、必須處在垂直位置起升重物時，禁止斜拉斜吊。17、起重機工作時，禁止任何人停留在起重機上、小車上、起重機軌道上。18、在運行線路上需要越過障礙物時，吊具和重物的底面應(yīng)起升到比障礙物高半 米以上.19、禁止利用起重機吊具運送或起升人員。20、起重機上的制動器如果是令或者沒有調(diào)好，禁止工作。21、在正常情況下，不應(yīng)依靠各限位開關(guān)作為停車用。22、在下列情況下，起重機械作業(yè)人員應(yīng)發(fā)出警告信號a. 起重機啟動

10、送電時b. 在同一層或另一層靠近其他起重機時c. 在起升或下降載荷時，或大車小車運行時d. 載荷在調(diào)運工程中接近地面人員時 e 吊運安全通道上有人工作或走動時 f 載荷在距地面不高的位置移動時 g 當(dāng)?shù)踹\過程中設(shè)備發(fā)生故障時23、起重機械作業(yè)人員必須集中精神， 不準(zhǔn)與同室其他人閑談， 不準(zhǔn)喝酒、 吸煙、 和吃東西。24、作業(yè)前先空車開動各機構(gòu)，判斷運轉(zhuǎn)是否正常。25、必須在重物離開工作面 2 米已上時，才允許開動大車和小車。26、起重機的遙控器應(yīng)逐級開動，禁止將遙控器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接反轉(zhuǎn)作為停 車用。只有在防止事故發(fā)生時方可使用。27、起重機大車小車應(yīng)緩慢靠近終點，盡量避免碰撞擋駕。應(yīng)防止與

11、另一臺起重 機碰撞，只有在了解周圍條件的情況下才允許用空負荷的起重機來緩慢的推動另一臺 起重機。28、在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時，應(yīng)立即停車斷電進行檢查，吊 重物時應(yīng)穩(wěn)妥放下。29、正在工作的起重機，遇有突然停電或線路電壓急劇下降時，應(yīng)盡快將各控制 器轉(zhuǎn)會零位，切斷操縱室的總開關(guān)，并通知指揮工。如停電重物掉在半空中時，起重 機械作業(yè)人員和指揮工不準(zhǔn)離開崗位，要警戒任何人通過危險區(qū)。30、起升機構(gòu)制動器在工作中突然失靈時，要沉著冷靜，必要時將控制器轉(zhuǎn)在低 速檔上做慢速反復(fù)升降動作，同時開動大車或小車，選擇安全地區(qū)，放下重物。31、起重機械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊” ；(1)超過額定

12、負荷不吊(2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊(3)吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊(4)吊掛重物直接加工時不吊(5)歪拉斜掛不吊(6)工件上站人或浮放活動物不吊(7)易燃易爆物品不吊(8)帶有棱角快口物件不吊(9)埋地物品不吊(10)違章指揮不吊32、出現(xiàn)下列情況之一，使用單位應(yīng)當(dāng)履行以下手續(xù)：（1）使用單位（或所有者）發(fā)生變更，新的使用單位 （或新的所有者 ）應(yīng)當(dāng)在變更 后 30 日內(nèi)向當(dāng)?shù)氐怯洸块T辦理新的登記手續(xù)，同時變更注冊登記標(biāo)志；（2）起重機械停用一年以上的，使用單位應(yīng)當(dāng)在停用后的 30 日內(nèi)告知原登記部 門；（3）報廢起重機械的使用單位，應(yīng)當(dāng)在報廢后的 30 日內(nèi)到原登

13、記部門辦理使用 登記標(biāo)志注銷；六、起重機械常規(guī)維修保養(yǎng)制度1、起重機械常規(guī)維修保養(yǎng)是保障特種設(shè)備正常運行、防范事故發(fā)生的重要措施；2、保機組對起重機械應(yīng)定時負責(zé)常規(guī)檢查，和時消除隱患，確保特種設(shè)備的正 常運行；3、保機組提出和制定設(shè)備的備件，并備有足夠的數(shù)量；4、保機組應(yīng)努力鉆研科技知識，積極提出合理化建議，使起重機械使用達到高效、節(jié)能；5、保機組職工應(yīng)努力節(jié)約原材料和輔料，降低消耗，并負責(zé)起重機械的防銹、 防腐和保養(yǎng)工作；6、保機組保養(yǎng)人員要學(xué)習(xí)新技術(shù)，鉆研新工藝，負責(zé)對設(shè)備的安裝、調(diào)試和試 運轉(zhuǎn)；7、保機組保養(yǎng)人員做好對起重機械的常規(guī)檢查和維修記錄，提出大修和小修的 項目和內(nèi)容，提高設(shè)備的

14、效率；8保機組保養(yǎng)人員做好設(shè)備檢修的清潔工作，做到維修、保養(yǎng)結(jié)束后現(xiàn)場無雜 物、無油，搞好文明生產(chǎn)。七、抓斗橋式起重機維護、檢修規(guī)程1、結(jié)構(gòu)概述：抓斗橋式起重機由橋架、小車、抓斗、 起重機運行機構(gòu)、電氣設(shè)備五大部件組成, 提升、開閉機機構(gòu)和小車運行機構(gòu)裝在小車上，大車運行機構(gòu)裝在橋架上，抓斗是用 四根鋼絲繩和提升、開閉機構(gòu)卷筒相連結(jié)1H-抓斗橋式起爾機【I1*橋架2,小車3.弧訃1起血機運存機構(gòu)5.電氣沒備圖三、抓斗結(jié)構(gòu)1、支承繩組 2、開閉繩組 3、上橫梁 4、臂架 5、下橫梁 6、斗部2、安裝與調(diào)整：、橋架拼裝后，主要尺寸偏差應(yīng)滿足如下要求：a 、起重機的跨度偏差應(yīng)土 5mn之內(nèi)。04b、

15、兩根主梁應(yīng)具有F=L/1000 ± 0'1上的上拱度，且主梁下?lián)隙葹閒 < 1/700（L橋架跨度）。c 、兩根主梁的旁彎度不應(yīng)超過 L/2000mm端梁旁彎度為軸距1/2000。+5d 、兩根主梁上軌道之間距離念頭跨端土 2,跨中1。e 、小車安裝后主動輪應(yīng)與軌面接觸，被動輪與軌面的間隙不得大于0.00067W或0.00067K。（WC為小車輪距，K為小車軌距，兩者取小值）、鋼絲繩的纏繞，按照抓斗要求四根分別穿繞。鋼絲繩一端固定在卷筒上，用壓板壓住。當(dāng)抓斗降到最低位置時，留在卷筒上的鋼線繩不得少于3圈，并每月檢查 一次。另一端提升繩用楔套和繩夾固結(jié)，開閉繩穿過檔繩輪、

16、滑輪；繩端再用楔套、 繩夾固結(jié)。3、橋式起重機使用要求：、橋架在正常情況下，同于承載而產(chǎn)生的下?lián)献冃危市轮圃斓臉蚣芄ぷ鞅砻妫òǖ儡墸┚龀蓲佄锞€形上拱形狀，加功時產(chǎn)生彈性變形，當(dāng)載荷去除后，可以 恢復(fù)到原始狀況，但在實際工作中往往因這載和疲勞造成上拱度消失，乃至主梁產(chǎn)生 永久性下?lián)献冃?。、一般使? 2年后主梁上拱度消失20%使用5年后，消失40%而使用10 年后其上拱度完全消失。、主梁下?lián)希瑫剐≤囘\行不平平穩(wěn)，在運行中造成剎車失靈，引起事故。主 梁下?lián)现翟龃蟮絃/500時，小車運行阻力增加2040%會造成過載，對大車集中驅(qū)動 而言，將造成傳動軸彎曲而破壞變速齒輪正常嚙合損壞。、主梁嚴(yán)重

17、下?lián)?，使兩?cè)腹板產(chǎn)生波浪形變形，造成主梁旁彎，主梁旁變以影響小車軌道和大車車輪的正常位置，造成小車和大車的運行阻力增加，發(fā)生啃道， 嚴(yán)重時將造成“出軌”事故。同時因主梁下?lián)隙a(chǎn)生拉應(yīng)力造成裂紋。起重機應(yīng)修下?lián)辖缦?mm)跨度（m）10. 513. 516. 519. 522. 525. 528. 531 . 5滿載1.5/100015.7220.2524.7529.2533.7528.2542.7547.25空載0.66L/100079111315171921、小車：小車包括運行機構(gòu)和提升機構(gòu)，其運行機構(gòu)與大車相似。、抓斗：抓斗是起重機中的重要部件之一，必須定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)下列情之一時，需返

18、修或報廢更換。a、刃口發(fā)現(xiàn)有裂紋，停止使用，進行返修，補焊或更換刃口。b、鉸鏈磨損，銷軸磨損超過原直徑的 10%襯套磨損超過原厚度20沁更新。、滑輪和卷筒一般用球墨鑄鐵，操作頻繁的用鑄鋼制成，有下列情況應(yīng)予報廢:a、裂紋b、輪槽不均勻磨損達3mmc、滑輪壁厚磨損達原壁厚的20%d、因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的 50%e、卷筒磨損達原壁厚的15 20沁予更換。、齒式聯(lián)軸器：主要檢查其潤滑，密封以和有否軸向位移等松動現(xiàn)象。每季度 應(yīng)對聯(lián)軸器齒輪磨損進行檢查。出現(xiàn)下列情況應(yīng)予以更換。a、齒根上有疲勞裂紋b、齒根崩裂c 、運行機構(gòu)的聯(lián)軸器，當(dāng)輪齒輪齒厚的磨損達原厚的 20%起升機構(gòu)的聯(lián)軸器

19、， 輪齒齒厚的磨損的15%寸，、減速器：減速器應(yīng)定期檢查齒輪的潤滑，齒輪對的嚙合和軸承溫度等情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停車檢修。a、每半年更換一次潤滑油，換油時應(yīng)清洗箱內(nèi)壁。b、每半年打開箱蓋詳細檢查一次，檢查輪齒有無點蝕，擦傷、膠合和裂紋等缺陷；軸承和密封零件有否磨損。c、開箱檢修時應(yīng)將結(jié)合面上的殘余密封膠清除干凈，再涂上新膠進行密封。d 、急劇正反轉(zhuǎn)將大大降低減速器的使用壽命，并影響其安全使用，應(yīng)避免上述情況。e、減速器的檢修詳見減速器檢修部份。f、軸承和軸向間隙的調(diào)整： 、采用單列向心球軸承，軸上軸承與端面之間必須保留 0.4mn±0.2的軸向間隙， 安的大小可用調(diào)整墊片加以調(diào)整. 、采

20、用圓錐滾子軸承，上述間隙可通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘進行調(diào)整。圓錐滾子軸承軸向間隙mm軸承型號7318752675307536軸向間隙0.07-0.180.08-0.200.08-0.20.08-0.22在調(diào)整單列圓錐滾子軸承的軸向間隙時，應(yīng)先旋緊調(diào)整螺釘，然后再退出1 2用鎖緊片將調(diào)調(diào)整螺釘固定于端蓋上，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘時應(yīng)同時轉(zhuǎn)動軸，以使?jié)L子正確 的處于滾道上。、車輪應(yīng)定期檢查，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：a、裂紋b、輪緣厚度磨損達厚度的50%c、輪緣厚度彎曲變形達厚度的20%d、端面磨損超過輪圈厚度15%e 、運行速度低于5m/min時，橢圓度達1m，運行速度高于50m/min時，橢圓度達 5mmf

21、 、兩個主動車輪的工作直徑由不均勻磨損所造成的相互偏差，不得超過其公稱 直徑的1/600 ,如超過此值，應(yīng)重新車光應(yīng)滿足第 4條規(guī)定。(11) 、制動輪出下列情況之一時，應(yīng)報廢：a、裂紋b、提升機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的 40%運行機構(gòu)達50%c、 輪面凹凸不平度達1.5 mm時，應(yīng)和時修復(fù)，修復(fù)后滿足第 2條規(guī)定。(12) 、制動器的維護(剎車)a 、起升機構(gòu)的液壓制動器和電磁制動器應(yīng)每天檢查一次，運行機構(gòu)制動器每兩 天檢查一次b、檢查推動器是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常，油質(zhì)變化，并定期換油。c 、各制動系統(tǒng)是否動作準(zhǔn)確，有無卡住現(xiàn)象，各連接螺栓是否松動，所有焊縫 每月檢查一次，不

22、得有裂紋。d、制動彈簧出現(xiàn)塑性變形應(yīng)和時更換。e 、閘瓦應(yīng)正確貼合在制動輪上，接觸面積不小于70%且張開時兩側(cè)應(yīng)處處相等，如出煙式發(fā)生焦味，說明空隙調(diào)整不當(dāng)f、閘瓦襯料（剎車皮）磨損超過 50%寸，應(yīng)立即更換（13）、制動器的調(diào)整：a鐵制動器和調(diào)整磁鐵沖程的調(diào)整 、鐵沖程時，須使閘瓦和制動輪之間的兩側(cè)間隙相等，間隙值的堆薦見表閘瓦與制動輪的調(diào)整間隙制動輪直徑（mm© 100© 200© 300調(diào)整間隙（mm0.2/0.40.3/0.50.4/0.7注：調(diào)整間隙的分子值表示正常值，分母表示最大值。調(diào)整磁鐵沖程的辦法是用一扳手把住調(diào)整螺母，用另一扳手轉(zhuǎn)動螺桿磁鐵沖程不

23、應(yīng)超過下表規(guī)定：磁針鐵允許沖程磁鐵型式NZD1-100NZD1-200NZD1-300磁鐵沖程（mr）i33. 84. 4、主彈簧長度的調(diào)整：調(diào)整磁鐵沖程后，為使制動器產(chǎn)生相當(dāng)?shù)牧?，須調(diào)整主彈簧。主彈簧長度應(yīng)符合規(guī)定，裝配長度誤差不應(yīng)超過下表的規(guī)定主彈簧調(diào)整主彈簧裝配長度允許誤差制動輪直徑（mrh© 100© 200© 300主彈簧裝配長度誤差（mm± 0. 5± 1± 1. 5調(diào)整主彈簧的方法如下：用扳手把信彈簧固定螺母，用另一扳手彈簧長度后，應(yīng) 將兩螺母把彈簧壓住。此外，為防止彈簧松動，須用另一螺母固死。 、調(diào)整閘瓦與制動輪兩側(cè)

24、間隙相等，調(diào)整時主要是用扳手調(diào)整制動器架子下側(cè) 的螺栓。b 、液壓推桿制動器的調(diào)整：液壓推桿制動器 、松開制動器彈簧8和螺栓5。 、調(diào)整使兩螺桿7擰入螺母2的尺寸大致相等。 、松開或擰緊螺母1,使閘瓦與制動輪抱緊。并使制動杠桿 9處于水平位置。 這時應(yīng)達到安裝尺寸 、調(diào)整并固定螺栓3,使閘瓦與制動輪有最理想的貼合面。 、調(diào)整并固定螺栓5,使松閘時，兩制動瓦與制動輪的間隙（見表）相等。 、旋轉(zhuǎn)螺桿6,使制動彈簧8達到安裝長度，然后將螺桿6上的制動墊圈鎖牢 、把所有應(yīng)固定的螺栓、螺母等均固定好，然后進行試車，如有必要，再進行調(diào)整制動輪直徑© 200© 250© 315

25、© 400© 500© 630© 710間隙11. 251. 251. 651. 6224、金屬結(jié)構(gòu)的維護和保養(yǎng)a、橋架橋架是起重機金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力構(gòu)件，保養(yǎng)工作的好壞直接關(guān)系到起重機 的安全和性能。因此，使用時應(yīng)注意： 、必須避免急劇的啟動、制動以和與另一臺起重機相碰，因為這種急劇動作， 會使橋架產(chǎn)生很大的附加動載荷。 、定期對主梁進行撓度測量，以驗證主梁是否超出規(guī)定的變形。 、檢查主梁、端梁和主端梁連接焊縫，這些都是主要焊縫。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時，立即停止使用。然后將有裂紋的焊縫鏟除，用優(yōu)質(zhì)焊條（T42-2）重焊。重焊時應(yīng)注意工藝，確保焊接質(zhì)量和

26、防止焊接變形。 、當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形時（或腹板失穩(wěn)），應(yīng)即停止使用，經(jīng)研究后，制定修 復(fù)辦法。 、橋架修復(fù)加固后，均應(yīng)進行試車，合格后方可應(yīng)用。 、露天用的或經(jīng)受蒸氣作用下的起重機，為防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕，應(yīng)不少于每年一次的油漆保養(yǎng)。室內(nèi)起重機也應(yīng)根據(jù)實際情況第隔34年油漆一次。b軌道：主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否松動現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)小車行走時卡軌, 應(yīng)該設(shè)法矯正軌道或調(diào)整車輪。5、部件故障和消除：起重機部件故障和消除法部件名稱故障可能產(chǎn)生的原因消除方法滑動軸承過度發(fā)熱軸瓦允許溫度60 65 C 外殼允許溫度50 55 C軸承偏斜或配合間隙 太小潤滑劑不足或質(zhì)量不合格消除偏斜，洗凈重校

27、選用合格潤滑液滾動軸承過度發(fā)熱斷續(xù)的啞音金屬研磨聲 鋰齒聲、經(jīng)常的急劇的沖 擊聲有損壞件，油不合格 軸承臟污缺油隔離環(huán)，滾動體損壞更換軸承或潤滑劑清洗加油更新隔離環(huán)，滾動體減速器周期性的振動音響 劇烈金屬鋰擦聲引起減速 箱振動齒輪節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間隙過大 齒輪嚙合時，齒側(cè)間 隙過小，齒頂有尖薄 的邊緣齒輪表面不平 整換修重新安裝蝸輪減速器有敲擊聲 周期性忽咼、忽低的音響 減速器發(fā)熱 圓柱齒輪油溫應(yīng)小于60 C蝸輪減速器油溫應(yīng)小于75 C蝸輪軸向間隙過大， 蝸輪齒磨損過大 齒輪節(jié)圓與軸偏心， 組合齒輪周節(jié)有積累誤差潤滑油過多更新修理、更新、重新安裝控制油量制動器制動器在剎車時，不能支持貨物制動

28、輪發(fā)熱，閘瓦皮發(fā)出 焦味，制動器墊片很快磨 損制動器不能打開電磁行程不足 制動輪有油，制動輪 磨損主彈簧損壞或松動 拉桿松動 夾緊彈簧受阻 電磁鐵鐵芯有剩磁閘 帶非工作時與制動輪 摩擦短行程制動器輔助彈 簧損壞或彎曲線圈損壞短行程制動器主彈簧 彈力過大調(diào)整制動器揩擦洗凈制動輪 調(diào)整彈簧更新主彈簧 調(diào)整拉桿清洗制動器調(diào)整彈簧 退磁處理更新或修理更新調(diào)整長行程制動器重錘過分拉緊大車運行機構(gòu)“啃道”車輪安裝偏差 軌道鋪設(shè)偏差 有油或水污物傳動系 統(tǒng)偏差過大車架偏斜變形調(diào)整車輪水平度、垂 直度，對角線偏差調(diào)整軌道，清理軌道 使電機、制動器合理 裝配，檢修軸、鏈、 齒輪火焰矯正小車運行機構(gòu)打滑小車“三條

29、腿”運行軌道上有油污輪壓不均直接起動，電機過猛 車輪直徑不等，輪壓 不均，安裝誤差較大， 車體變形去凈油污、水漬調(diào)整輪壓改善電機起動情況 修整調(diào)整輪壓火焰校正滑輪鋼絲繩打滑材質(zhì)不合要求，滑輪 磨損、破裂、安裝不 合要求，繩輪接觸不 勻輪槽壁減薄量達原厚 度10%或徑向磨損達繩徑25%應(yīng)更新車輪大小車偏斜，車輪損壞 年輪損壞主動輪緣側(cè)邊磨損不 勻輪幅有疲勞裂紋重新修制，保證直徑誤差在0.001D輪之內(nèi)更新聯(lián)軸節(jié)發(fā)生沖擊銷軸橡皮圈磨損 聯(lián)軸螺釘和銷孔擴大更新橡皮圈修補八、起重機常規(guī)檢查制度由于起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)

30、容如下：1 、每周檢查與維護每周維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容如下：1 ）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等 現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。2 ）檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密圭寸蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。3 ）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿和彈簧無裂紋， 制動輪上的銷釘螺栓和緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開 時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等， 各軸銷不得有卡 死現(xiàn)象。4 ）檢查安全保護開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限 位是否可靠。5 ）檢查各

31、機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6 ）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7 ）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。2 、每月檢查與維護 每月維護與檢查一次，檢查與維護的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：1 ）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過 2mm襯墊與制動輪的接觸面積不得小 于 70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況和磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原 直徑的 5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的 5%和橢圓度小于 0.5mm。2 ）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。3 ）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，

32、吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn) 象。4 ）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪和滑輪軸進行潤滑。5 ）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損 情況。6 ）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過 1.5mm制動輪不應(yīng)有裂紋，其 徑向圓跳動應(yīng)小于 0.3mm。7 ）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串 動量應(yīng)在 27mm。8 ）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。9 ）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。10 ）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施 防滲漏。11 ）對

33、齒輪進行潤滑。12 ）檢查大小車的運行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的 3%。13 ）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌 道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為12mm（夏季）或35mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過 1mm。14 ）對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。3 、每年檢查與維護每年維護與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：1 ）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨1/1500；小

34、車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生度的 1/2000 ；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖2 ）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的3 ）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。4 ）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況， 齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的 30%，且深度不超過原齒厚度的 10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不 得超過 15%25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。5 ）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受

35、力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺 栓并緊固一遍。九、起重機定期報檢制度1 、起重機械安全檢驗合格標(biāo)志有效期滿前一個月向特種設(shè)備安全檢驗機構(gòu)申請 定期檢驗。2、起重機械停用一年重新啟用，或發(fā)生重大的設(shè)備事故和人員傷亡事故，或經(jīng) 受了可能影響其安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)等）后也 應(yīng)該向特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請檢驗。3、起重機械經(jīng)較長時間停用，超過一年時間的，起重機械安全管理人員認為有 必要的可向特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請安全檢驗。4、申請起重機械安全技術(shù)檢驗應(yīng)以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗的部門，另 一份有起重機械安全管理人員負責(zé)保

36、管，作為起重機械管理檔案保存。5、凡有下列情況之一的起重機械，必須經(jīng)檢驗檢測機構(gòu)按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范的要求實施監(jiān)督檢驗，合格后方可使用(1) 首次啟用或停用一年后重新啟用的；(2) 經(jīng)大修、改造后的；(3) 發(fā)生事故后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的；(4) 自然災(zāi)害后可能影響設(shè)備安全技術(shù)性能的；(5) 轉(zhuǎn)場安裝和移位安裝的；(6) 國家其他法律法規(guī)要求的。十、起重機械技術(shù)檔案管理制度1、起重機械技術(shù)檔案的接收、登記、管理、借閱等參照本單位特種設(shè)備技術(shù) 檔案管理制度執(zhí)行。2、起重機械技術(shù)檔案種類A. 起重機械隨機出廠文件 (包括設(shè)計文件、 產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、 監(jiān)督檢驗證明、 安裝技術(shù)文件和資料、使

37、用和維護保養(yǎng)說明書、裝箱單、電氣原理接線圖、起重機械 功能表、主要部件安裝示意圖、易損壞目錄) ；B. 安全保護裝置的型式試驗合格證明；C. 特種設(shè)備檢驗機構(gòu)起重機械驗收報告、定期檢驗報告和定期自行檢查記錄；D . 日常使用狀況記錄；E 日常維護保養(yǎng)記錄；F 運行故障和事故記錄；G. 使用登記證明。十一、起重機交接班制度1 、起重機工作完畢，交班駕駛員應(yīng)做到a. 將吊鉤上升到接近上限位置，停在規(guī)定地點，小 車停在操縱室一邊，各遙控器撥到零位，斷開閘刀開關(guān)。b. 交班前應(yīng)有 15-20 分鐘的清掃和檢查時間，檢查 設(shè)備的機械和電氣部分是否完好，同時做好衛(wèi)生清潔工作。c. 詳細記錄當(dāng)班工作情況、設(shè)

38、備運行情況和設(shè)備存在的問題或立即排除故障2 、接班駕駛員應(yīng)做到a. 認真聽取上一班司機的記述工作情況和查閱交接班日報記錄。b. 檢查起重機操作系統(tǒng)是否靈活可靠和制動器的制動性能是否良好c. 固定鋼絲繩是否牢靠，卷筒鋼絲繩排列是否正確。d. 使用前進行空載運行檢查，特別是限位開關(guān)，緊急開關(guān)，行程開關(guān)等是否可靠 安全，如有發(fā)現(xiàn)問題必須修復(fù)后方可使用。e. 上述檢查中，雙方認為正常無誤后，與交接班人員共同在工作記錄上簽字，交 班人員方可離開。十二、掛鉤工安全操作規(guī)程1 、必須熟悉起吊工器具性能和各種吊具，索具的最大負荷、報廢標(biāo)準(zhǔn)， (見附錄2、常用起重鋼絲繩、 鏈條使用標(biāo)準(zhǔn)) 熟練掌握指揮信號， 并

39、遵守行車工的 “十不吊”2 、起吊工具要經(jīng)常檢查，確保完好可靠，并妥善保管。不準(zhǔn)隨地亂丟，不準(zhǔn)超 負荷使用。3 、起吊物件的指揮手勢要清楚，信號要明確，不準(zhǔn)戴手套指揮。起吊大型重噸 位件時，必須先試吊，離地不高于 0.5 米，經(jīng)檢查，確認妥協(xié)后方可起吊運行。4 、起吊件必須捆縛平穩(wěn)牢靠，棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊，吊位應(yīng)正確。起吊間翻 身時要掌握重心，注意周圍人員動向。5 用兩臺行車同時起吊物件時，應(yīng)按行車額定載重量合理分配，統(tǒng)一指揮步調(diào)一 致。6 、不準(zhǔn)在起吊件下面停留，行走或站立。7 、捆縛吊物選擇繩索夾角要適當(dāng)， 不得大于 120°。遇到特殊起吊件時應(yīng)用專用 工具。8 、多人吊運重物

40、，應(yīng)有專人指揮，不得遠距離或不引路指揮吊物運行。9 、吊運物件應(yīng)按規(guī)定地點妥善堆放，不準(zhǔn)將重物堆放在動力輸送管線上面或安 全通道上。10 、行車掛鉤工統(tǒng)一手勢：1)手心向上表示吊鉤向上2)手心向下表示吊鉤向下3)手心向前表示大車向前4)手心向后表示大車向后5)手心向左表示小車向左6)手心向右表示小車向右7)小指向上表示吊鉤小起8)小指向下表示吊鉤小落9)兩手交叉表示停止10)起吊手勢應(yīng)有哨音信號配合十三、意外事件和事故的緊急救援措施和緊急救援演習(xí)制度第一條 為了有效、和時控制突發(fā)性橋式起重機意外事故所造成的危害，保障 全體職工在生產(chǎn)勞動過程中的安全，特制定本救援預(yù)案。第二條 確定救援工作的主要

41、負責(zé)人，設(shè)立救援小組，一旦事故發(fā)生后，現(xiàn)場 操作人員和時向救援工作主要負責(zé)人稟報，負責(zé)人接到通知后應(yīng)第一時間趕到現(xiàn)場， 迅速作出決定，部署救援措施，防止事故的蔓延。第三條 起重機在工作如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、吊鉤即將斷裂，被吊物體即將滑下，操 作人員應(yīng)先做應(yīng)急處理如切斷起重機電源、疏散人員等，同時通知救援工作負責(zé)人。第四條 起重機械的操作實行專機專人，每臺起重機工作時，周圍應(yīng)有根據(jù)起 重機的特點和日?？赡艹霈F(xiàn)的事故配備吊鉤、吊繩、棍棒、三腳架等救援物品。第五條 制作警告牌，“危險，請勿靠近”、“事故正在處理中”等，制作臨時欄 桿，一旦發(fā)生事故，在通知車間負責(zé)人的同時，懸掛警告牌，疏散現(xiàn)場人員。第六條 加強對操作人員和救援小組人員應(yīng)急事