(建筑工程管理)工程師職稱評(píng)審條件和材料要求

1、（建筑工程管理）工程師職 稱評(píng)審條件和材料要求2020年4月多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗(yàn) 經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)險(xiǎn)證可以落地施亍的卓越管理方案，值得您下載詡臺(tái):江蘇省交通公路工程專業(yè)工程師資格條件（試行）第一章總則第一條資格標(biāo)準(zhǔn)掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)以及本專業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)，了解相關(guān)專業(yè)知識(shí)和本專業(yè)最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢(shì)，能將新技術(shù)成果應(yīng)用于工作實(shí)踐；有較豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)，能解決本專業(yè)較復(fù)雜疑難技術(shù)問題，業(yè)績(jī)較顯著，取得一定價(jià)值的科技成果，或在技術(shù)創(chuàng)新或引進(jìn)、消化、吸收新技術(shù)中取得較好效果；撰寫、發(fā)表、出版有一定水平的論文、著作；有指導(dǎo)初級(jí)專業(yè)技術(shù)人員工作的能力；能運(yùn)用外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)獲取

2、信息和進(jìn)行學(xué)術(shù)交流；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。第二條適用范圍本資格條件適用于：（一）全省從事道路與橋梁工程中的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、審核、標(biāo)準(zhǔn)和定額及規(guī)范編制、科研與技術(shù)開發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)、交通環(huán)境工程等工作的專業(yè)技術(shù)人員。（二） 全省從事汽車運(yùn)輸生產(chǎn)組織管理、汽車運(yùn)用與維修、科研與技術(shù)開發(fā)、車輛技術(shù)改造、車輛檢測(cè)、筑養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用等工作的專業(yè)技術(shù)人員。第二章申報(bào)條件第三條政治、職業(yè)道德要求遵守國(guó)家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。任現(xiàn)職期間，年度考核均為稱職（合格）以上。任現(xiàn)職期間，出現(xiàn)如下情況之一者，在規(guī)定的年限上延遲申報(bào)：（一）年度考核基本稱職（基本合格）及以下或受單位

3、通報(bào)批評(píng)者，延遲1 年以上申報(bào)；2 年以上申報(bào)；（三）偽造學(xué)歷、資歷，剽竊他人成果等弄虛作假者，延遲3 年以上申報(bào)。（四）重大工程質(zhì)量事故的主要責(zé)任人，延遲3 年以上申報(bào)。第四條學(xué)歷、資歷要求必須具備下列條件之一：（一）符合下列條件者，可申報(bào)工程師資格：大學(xué)本科畢業(yè)（學(xué)位）或大學(xué)專科畢業(yè)，取得助理工程師資格，并從事助理工程師工作4 年以上。（二）獲得相關(guān)專業(yè)的以下學(xué)歷者，經(jīng)考核稱職（合格），可認(rèn)定工程師資格：1 、博士研究生畢業(yè)（學(xué)位）；2、碩士研究生畢業(yè)（學(xué)位），從事本專業(yè)技術(shù)工作3 年以上。第五條繼續(xù)教育要求任現(xiàn)職期間，按照江蘇省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育暫行規(guī)定等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際專業(yè)技術(shù)工作

4、需要，參加繼續(xù)教育，達(dá)到規(guī)定的要求。第三章評(píng)審條件第六條專業(yè)理論知識(shí)要求（一）掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)；（二）熟悉本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，了解相關(guān)專業(yè)的有關(guān)知識(shí)；（三）了解國(guó)家有關(guān)的法律、技術(shù)政策和技術(shù)法規(guī)；（四）了解相關(guān)專業(yè)的主要技術(shù)知識(shí)和現(xiàn)代管理科學(xué)知識(shí)；（五）了解本專業(yè)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平和發(fā)展趨勢(shì)。第七條專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）要求（一）必備條件1 、具有解決本專業(yè)較復(fù)雜技術(shù)問題和獨(dú)立完成本專業(yè)技術(shù)工作任務(wù)的經(jīng)歷與能力；2、參加完成過本專業(yè)專項(xiàng)技術(shù)工作1 項(xiàng)以上；3 、搜集、整理和分析過本專業(yè)國(guó)內(nèi)外技術(shù)資料，并應(yīng)用于實(shí)際工作；4、具有指導(dǎo)初級(jí)專業(yè)技術(shù)人員工作和學(xué)習(xí)

5、的能力。（二）在擔(dān)任助理工程師期間，具備下列條件之一：從事道路與橋梁工程的專業(yè)技術(shù)人員1 、參加完成過1 項(xiàng)以上全國(guó)性或2 項(xiàng)以上區(qū)域性公路規(guī)劃項(xiàng)目，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。2、參加完成過1 項(xiàng)以上省、部級(jí)或2 項(xiàng)以上市、廳級(jí)科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。3 、參加完成過1 項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、定額或規(guī)范的制訂或修訂，完成有關(guān)本專業(yè)部分的撰寫。4、參加完成過5 項(xiàng)以上大型項(xiàng)目可行性研究報(bào)告或設(shè)計(jì)文件的審核，提出有關(guān)本專業(yè)的審查意見。5、參加完成過3 項(xiàng)以上大型或4 項(xiàng)以上中型工程項(xiàng)目預(yù)可行性研究或工程可行性研究，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。6 、參加完成過1 項(xiàng)以上大型或2

6、項(xiàng)以上中型工程項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)，完成有關(guān)本專業(yè)的外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作。7 、 參加完成過1 項(xiàng)以上大型或2 項(xiàng)以上中型工程施工或監(jiān)理，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。8、作為技術(shù)骨干承擔(dān)過1 條以上高等級(jí)公路或2 條以上一般公路的養(yǎng)護(hù)，完成過1 項(xiàng)以上大、中修技術(shù)改造工程。從事汽車（筑養(yǎng)路機(jī)械）工程的專業(yè)技術(shù)人員1 、參加完成過1 項(xiàng)以上市、廳級(jí)科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目或課題，并參加全過程的工作。2、參加完成過1 項(xiàng)以上技術(shù)引進(jìn)、消化、推廣項(xiàng)目，或2 項(xiàng)以上車輛或其他運(yùn)輸生產(chǎn)項(xiàng)目的技術(shù)改造項(xiàng)目，并承擔(dān)主要部分的專項(xiàng)技術(shù)工作。3 、作為技術(shù)骨干完成過汽車總成大修，并負(fù)責(zé)解決較復(fù)雜的技術(shù)問題。4、獨(dú)立完成

7、過車輛主要零部件或基礎(chǔ)件的測(cè)繪和制圖，或主持完成過1 項(xiàng)以上相當(dāng)于電動(dòng)輪胎螺母拆裝機(jī)等一般難度的汽車專用保修機(jī)具的設(shè)計(jì)，或作為技術(shù)骨干參加完成過1 項(xiàng)以上汽車運(yùn)輸企業(yè)的設(shè)計(jì)。5、參加完成過1 項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或2 項(xiàng)以上專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂。6 、作為技術(shù)骨干完成過相當(dāng)于C 級(jí)汽車綜合性能檢測(cè)站或經(jīng)省、部級(jí)計(jì)量認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室規(guī)模的整套檢測(cè)設(shè)備的安裝、調(diào)試。7 、作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上大件貨物運(yùn)輸（或特殊條件下的散貨、集裝箱運(yùn)輸）全過程的生產(chǎn)組織，或 1 項(xiàng)以上較大型運(yùn)輸項(xiàng)目的方案論證、技術(shù)評(píng)估，并根據(jù)客流或運(yùn)輸任務(wù)、車輛和道路等情況合理組織車輛運(yùn)行計(jì)劃。8

8、、獨(dú)立完成過2 項(xiàng)以上本專業(yè)技術(shù)工作，或解決過2 項(xiàng)以上汽車運(yùn)輸生產(chǎn)中較復(fù)雜的技術(shù)問題。第八條業(yè)績(jī)、成果要求任現(xiàn)職期間，須取得下列業(yè)績(jī)、成果之一：（一）縣（局）級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；或縣（局）級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的獲獎(jiǎng)?wù)咔叭ㄒ詡€(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；（二）參加完成的項(xiàng)目或課題，獲市（廳）級(jí)以上授予的三等以上專項(xiàng)獎(jiǎng)；（三）參加完成的公路規(guī)劃、科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目已通過評(píng)審鑒定或成果得到應(yīng)用；（四）參加完成的技術(shù)引進(jìn)、消化、推廣、改造或開發(fā)項(xiàng)目，已通過評(píng)審鑒定或成果得到應(yīng)用；（五）參加編制的標(biāo)準(zhǔn)、定額、規(guī)范，已通過評(píng)審鑒定或頒

9、發(fā)使用；（六）作為技術(shù)骨干撰寫的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，已通過評(píng)審鑒定或頒布使用；（七）在工程建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)文件審核中，提出的審查意見被采納，并起到較大作用或取得明顯效益；（八）提出的合理化建議被采納，解決了汽車運(yùn)輸生產(chǎn)中的技術(shù)問題，提高了車輛運(yùn)用與維修水平，或在本專業(yè)技術(shù)工作中吸收、采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，取得明顯經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益；（九）參加完成的工程項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告或工程可行性研究報(bào)告，已通過評(píng)審或交付使用；（十）參加完成的工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件，已通過評(píng)審或交付施工；（十一）參加施工或監(jiān)理的工程項(xiàng)目，已通過工程質(zhì)量檢驗(yàn)并達(dá)到合格等級(jí)；下列業(yè)績(jī)需得到市（局）級(jí)以上業(yè)務(wù)主管部

10、門的認(rèn)可。（十二）作為技術(shù)骨干承擔(dān)養(yǎng)護(hù)和大、中修技術(shù)改造的公路，質(zhì)量合格、路況好、車暢通；（十三）作為技術(shù)骨干完成的汽車總成大修，在廠車日和返修率指標(biāo)符合要求，解決了較復(fù)雜的技術(shù)問題，保證了大修任務(wù)的完成；（十四）作為技術(shù)骨干設(shè)計(jì)的汽車專用保修機(jī)具，通過有關(guān)部門鑒定，有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值；（十五）作為技術(shù)骨干設(shè)計(jì)的汽車運(yùn)輸企業(yè)方案或完成的較大型運(yùn)輸項(xiàng)目方案論證、技術(shù)評(píng)估，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為決策提供了依據(jù)，組織實(shí)施后有明顯效果；（十六）作為技術(shù)骨干安裝、調(diào)試的相當(dāng)于C 級(jí)汽車綜合性能檢測(cè)站或發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室整套設(shè)備，銜接合理、計(jì)量準(zhǔn)確、運(yùn)行正常；（十七）作為技術(shù)骨干完成的大件貨物運(yùn)輸或其他特殊條件運(yùn)輸生產(chǎn)，

11、組織有方，保證了運(yùn)行安全。第九條論文、著作要求任現(xiàn)職期間，撰寫有一定技術(shù)、學(xué)術(shù)水平的論文、專著、譯著等專業(yè)文章，符合下列條件之一：（一）作為主要作者或譯者，出版的本專業(yè)論著達(dá)2 萬(wàn)字以上或譯著達(dá)4 萬(wàn)字以上；（二）獨(dú)立或?yàn)橹髯珜懙谋緦I(yè)論文1 篇在國(guó)內(nèi)公開刊物發(fā)表或全國(guó)性學(xué)術(shù)會(huì)議上交流；（三）獨(dú)立或?yàn)橹髯珜懙谋緦I(yè)論文在市級(jí)以上專業(yè)期刊發(fā)表或在市級(jí)以上學(xué)術(shù)交流會(huì)上宣讀論文 2 篇以上；（四）撰寫科研報(bào)告、專題報(bào)告、技術(shù)總結(jié)、專業(yè)教材等專業(yè)文章2 篇以上。第十條外語(yǔ)要求必須具備下列條件之一：（一）參加國(guó)家或全省統(tǒng)一組織的職稱外語(yǔ)考試，外語(yǔ)應(yīng)用水平符合實(shí)際工作崗位需要；（二）碩士研究生畢業(yè)（學(xué)位）

12、以上；（三）任現(xiàn)職期間公派出國(guó)留學(xué)或工作，出國(guó)前通過國(guó)家出國(guó)人員外語(yǔ)水平考試，并在國(guó)外學(xué)習(xí)或工作1 年以上；（四）符合省人事（職稱）部門有關(guān)規(guī)定的。第十一條計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求必須具備下列條件之一：（一）參加國(guó)家或全省統(tǒng)一組織的職稱計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試（核），計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能符合實(shí)際工作崗位需要；或參加江蘇省專業(yè)技術(shù)人員信息化素質(zhì)培訓(xùn)，取得信息化素質(zhì)培訓(xùn)考核合格證；（二）計(jì)算機(jī)專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)（學(xué)位）以上;（三）參加全國(guó)計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)技術(shù)資格（水平）考試，成績(jī)合格。第四章破格條件第十二條破格申報(bào)條件確有真才實(shí)學(xué)，任現(xiàn)職期間業(yè)績(jī)顯著，學(xué)術(shù)或技術(shù)上有較大貢獻(xiàn)，符合下列條件之一的，可破格申報(bào)；（一）中等專

13、業(yè)學(xué)校畢業(yè)后從事本專業(yè)技術(shù)工作10 年以上，取得助理工程師資格，并從事助理工程師工作5 年以上；（二）市（廳）級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（前三名，以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；凡破格申報(bào)者，除符合第二章第三、五條規(guī)定的要求外，任現(xiàn)職以來的年度考核必須為稱職（合格）以上，其中至少有1 次為優(yōu)秀。第十三條破格評(píng)審條件任現(xiàn)職以來，在符合第三章規(guī)定的評(píng)審基本條件的前提下，還需具備下列條件之一：（一）市（廳）級(jí)科技進(jìn)二等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；（二）市（廳）級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（前五名，以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；（三）

14、獲得市級(jí)以上批準(zhǔn)的優(yōu)秀科技工作者和勞動(dòng)模范稱號(hào)者；（四）直接負(fù)責(zé)（技術(shù)負(fù)責(zé)）完成市（廳）級(jí)以上較大項(xiàng)目的研究、設(shè)計(jì)或發(fā)明、引進(jìn)、轉(zhuǎn)化技術(shù)創(chuàng)新成果（專利）并用于生產(chǎn)實(shí)踐，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，經(jīng)有關(guān)專家鑒 定認(rèn)可。第五章附則第十四條申報(bào)工程師資格應(yīng)提交第三、四（或十二、十三）、五、六、七、八、九、十、十一條規(guī)定的材料，并按規(guī)定程序送評(píng)。第十五條與本條件相關(guān)的材料要求、詞 （語(yǔ)） 或要領(lǐng)的特定解釋、若干問題的說明等見附錄。江蘇省交通公路工程專業(yè)高級(jí)工程師資格條件（試行）第一章總則第一條資格標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握本專業(yè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、 規(guī)程、 法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)

15、知識(shí)，及時(shí)了解本專業(yè)國(guó)內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢(shì)，能將新技術(shù)成果應(yīng)用于工作實(shí)踐；有豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)，能獨(dú)立解決本專業(yè)復(fù)雜疑難技術(shù)問題，業(yè)績(jī)顯著，取得較大價(jià)值的科技成果，或在技術(shù)創(chuàng)新或引進(jìn)、消化、吸收新技術(shù)中取得良好效果；公開發(fā)表、出版有較高水平的論文、著作；有培養(yǎng)專門技術(shù)人才和指導(dǎo)工程師工作的能力；能運(yùn)用外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)獲取信息和進(jìn)行學(xué)術(shù)交流；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。第二條適用范圍本資格條件適用于：（一）全省從事道路與橋梁工程中的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、審核、標(biāo)準(zhǔn)和定額及規(guī)范編制、科研與技術(shù)開發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)、交通環(huán)境工程等工作的專業(yè)技術(shù)人員。（二） 全省從事汽車運(yùn)輸生產(chǎn)組織管

16、理、汽車運(yùn)用與維修、科研與技術(shù)開發(fā)、車輛技術(shù)改造、車輛檢測(cè)、筑養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)用等工作的專業(yè)技術(shù)人員。第二章申報(bào)條件第三條政治、職業(yè)道德要求遵守國(guó)家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。任現(xiàn)職期間，年度考核均為稱職（合 格）以上。任現(xiàn)職期間，出現(xiàn)如下情況之一者，在規(guī)定的年限上延遲申報(bào)：（一）年度考核基本稱職（基本合格）及以下或受單位通報(bào)批評(píng)者，延遲1 年以上申報(bào)；（二）受記過以上處分者，延遲2 年以上申報(bào)；（三）偽造學(xué)歷、資歷，剽竊他人成果等弄虛作假者，延遲3 年以上申報(bào)；（四）重大工程質(zhì)量事故的主要責(zé)任人，延遲3 年以上申報(bào)。第四條學(xué)歷、資歷要求必須具備下列條件之一：（一）博士研究生畢業(yè)（學(xué)位）

17、，取得工程師資格，并從事工程師工作2 年以上；（二）碩士研究畢業(yè)（學(xué)位），取得工程師資格，并從事工程師工作4 年以上；（三）大學(xué)本科畢業(yè)（或?qū)W位），取得工程師資格，并從事工程師工作5 年以上；（四）大學(xué)?？飘厴I(yè)且累計(jì)從事本專業(yè)技術(shù)工作20 年以上或大學(xué)?？飘厴I(yè)后從事本專業(yè)技術(shù)工作 15 年以上，取得工程師資格，并從事工程師工作5 年以上；（五）?。ú浚┘?jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。第五條繼續(xù)教育要求任現(xiàn)職期間，按照江蘇省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育暫行規(guī)定等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際專業(yè)技術(shù)工作需要，參加繼續(xù)教育，達(dá)到規(guī)定的要求。第三章評(píng)審條件第六條專業(yè)理論知識(shí)

18、要求（一）系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并在某一方面有深入的研究。（二）熟練掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，基本掌握相關(guān)專業(yè)的有關(guān)知識(shí)。（三）熟悉國(guó)家有關(guān)的法律、技術(shù)政策和技術(shù)法規(guī)。（四）熟悉相關(guān)專業(yè)的主要技術(shù)知識(shí)和現(xiàn)代管理科學(xué)知識(shí)。（五）熟悉本專業(yè)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平和發(fā)展趨勢(shì)。第七條專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）要求（一）必備條件1 、具有解決本專業(yè)復(fù)雜疑難技術(shù)問題、協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)間技術(shù)配合問題和組織完成本專業(yè)技術(shù)工作任務(wù)的經(jīng)歷與能力。2、負(fù)責(zé)完成過本專業(yè)1 項(xiàng)以上專項(xiàng)技術(shù)工作。3 、分析和研究過本專業(yè)國(guó)內(nèi)外技術(shù)信息，提出過有價(jià)值的分析意見，并應(yīng)用于實(shí)際工作。4、具有指導(dǎo)工程師工作

19、和學(xué)習(xí)的能力。（二）在擔(dān)任工程師期間，具備下列條件之一：從事道路與橋梁工程的專業(yè)技術(shù)人員1 、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上全國(guó)性或2 項(xiàng)以上區(qū)域性公路規(guī)劃項(xiàng)目，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制。2、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上省、部級(jí)或2 項(xiàng)以上地、市級(jí)科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作。3 、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、定額或規(guī)范的制訂或修訂，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制。4 、 主持或作為技術(shù)骨干完成過10 項(xiàng)以上大型項(xiàng)目可行性研究報(bào)告或設(shè)計(jì)文件的審核，負(fù)責(zé)提出項(xiàng)目審查意見。5、主持或作為技術(shù)骨干完成過3 項(xiàng)以上大型或4 項(xiàng)以上中型工程項(xiàng)

20、目預(yù)可行性研究或可行性研究，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制。6 、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上大型或2 項(xiàng)以上中型工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作。7 、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上大型或2 項(xiàng)以上中型工程的施工或監(jiān)理，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作。8、主持完成過1 條高等級(jí)公路或2 條一般公路的養(yǎng)護(hù)和大、中修技術(shù)改造工程，并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作。從事汽車（筑養(yǎng)路機(jī)械）工程的專業(yè)技術(shù)人員1 、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上省、部級(jí)科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目或課題，負(fù)責(zé)主要技術(shù)工作，并編寫相應(yīng)技術(shù)報(bào)告。2、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上復(fù)雜的技術(shù)引進(jìn)、消化、推廣項(xiàng)目，

21、或2 項(xiàng)以上復(fù)雜的車輛或其他運(yùn)輸生產(chǎn)項(xiàng)目技術(shù)改造項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)主要技術(shù)工作。3 、組織完成過汽車全車的大修，解決過大修中繁雜的技術(shù)問題。4、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上不低于由200 個(gè)主要零部件組成的汽車專用保修設(shè)備的設(shè)計(jì)，或2 項(xiàng)以上大、中型汽車運(yùn)輸企業(yè)的方案設(shè)計(jì)。5 、 主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或 2 項(xiàng)以上專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂。6 、主持完成過相當(dāng)于B 級(jí)汽車綜合性能檢測(cè)站，或經(jīng)國(guó)家級(jí)計(jì)量認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室規(guī)模的整套檢測(cè)設(shè)備的安裝、調(diào)試。7 、主持完成過1 項(xiàng)以上大件貨物運(yùn)輸（或特殊條件下的散貨、集裝箱運(yùn)輸）全過程的生產(chǎn)組織，或1 項(xiàng)

22、以上較大型運(yùn)輸項(xiàng)目的方案論證、技術(shù)評(píng)估，并組織實(shí)施。8、獨(dú)立完成過2 項(xiàng)以上復(fù)雜的技術(shù)工作或解決過3 項(xiàng)以上復(fù)雜的技術(shù)問題。9、主持完成過1 項(xiàng)以上大型或2 項(xiàng)以上中型工程建設(shè)項(xiàng)目的工程機(jī)械配置、調(diào)度、維修和保養(yǎng)工作，并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作。第八條業(yè)績(jī)、成果要求任現(xiàn)職期間，須取得下列業(yè)績(jī)、成果之一：（一）獲得國(guó)家專利并已轉(zhuǎn)讓或?qū)嵤〉妹黠@經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益。（二）市（廳）級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。（三） 主持或作為技術(shù)骨干完成的項(xiàng)目或課題，通過省、 部級(jí)主管部門組織的同行專家審定，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平并產(chǎn)生顯著效益。（四）主持或作為技術(shù)骨干完成

23、的全國(guó)性或區(qū)域性公路規(guī)劃項(xiàng)目，或編制的國(guó)家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額、規(guī)范，已通過評(píng)審鑒定或得到應(yīng)用。（五）主持或作為技術(shù)骨干編制的國(guó)家、行業(yè)或?qū)I(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，已通過評(píng)審鑒定或頒發(fā)使用。（六）在工程建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)文件審核中，負(fù)責(zé)提出的審查意見被采納，并起到重要作用或取得顯著效益。（七）主持或作為技術(shù)骨干完成的大中型工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)文件，已通過評(píng)審或交付使用。（八）主持或作為技術(shù)骨干施工或監(jiān)理的大中型工程項(xiàng)目，已通過工程質(zhì)量檢驗(yàn)并達(dá)到合格等級(jí)。（九）提出的合理化建議被采納，解決了汽車運(yùn)輸生產(chǎn)中復(fù)雜的技術(shù)問題，提高了車輛運(yùn)用 與維修水平，或在本專業(yè)技術(shù)工作中吸收、采用國(guó)內(nèi)

24、外先進(jìn)技術(shù)，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。下列業(yè)績(jī)需得到?。ú浚┘?jí)以上業(yè)務(wù)主管部門的認(rèn)可。（十）主持養(yǎng)護(hù)和完成大、中修技術(shù)改造的公路，質(zhì)量合格、路況好、車暢通。（十一）組織完成的汽車總成大修工作，在廠車日和返修率指標(biāo)符合要求，解決了復(fù)雜的技術(shù)問題，保證了大修任務(wù)的完成。（十二）主持或作為技術(shù)骨干設(shè)計(jì)的汽車專用保修機(jī)具，通過有關(guān)部門鑒定，有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。（十三）主持并作為技術(shù)骨干設(shè)計(jì)的汽車運(yùn)輸企業(yè)方案或完成的大型運(yùn)輸項(xiàng)目方案論證、技術(shù)評(píng)估，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為決策提供了重要依據(jù)，組織實(shí)施后有顯著效果。（十四）主持安裝、調(diào)試的相當(dāng)于B 級(jí)汽車綜合性能檢測(cè)站或發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室整套設(shè)備，銜接合理、計(jì)量準(zhǔn)確、運(yùn)行

25、正常、效果顯著。（十五）主持完成的大件貨物運(yùn)輸或其他特殊條件運(yùn)輸生產(chǎn)，組織得力，保證了運(yùn)行安全。（十六）主持、配置、調(diào)度、維修和保養(yǎng)的工程機(jī)械，配套合理、性能可靠、效率高和效益好。第九條論文、著作要求任現(xiàn)職期間，撰寫有較高技術(shù)、學(xué)術(shù)水平的論文、專著、譯著、專業(yè)文章等，符合下列條件之一：（一）作為主要作者或譯者，出版本專業(yè)論著達(dá)5 萬(wàn)字以上或譯著達(dá)10 萬(wàn)字以上；（二）獨(dú)立或?yàn)橹髯珜懙谋緦I(yè)論文1 篇在國(guó)外科技刊物上發(fā)表或國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上交流；（三）獨(dú)立或?yàn)橹髯珜懙谋緦I(yè)論文在省級(jí)以上專業(yè)期刊發(fā)表或在省級(jí)以上學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀 論文 2 篇以上；（四）獨(dú)立撰寫科研報(bào)告、專題報(bào)告、技術(shù)總結(jié)、專業(yè)教材等專

26、業(yè)文章3 篇以上。第十條外語(yǔ)要求必須具備下列條件之一：（一）參加國(guó)家或全省統(tǒng)一組織的職稱外語(yǔ)考試，外語(yǔ)應(yīng)用水平符合實(shí)際工作崗位需要；（二）碩士研究生畢業(yè)（學(xué)位）以上；（三）任現(xiàn)職期間公派出國(guó)留學(xué)或工作，出國(guó)前通過國(guó)家出國(guó)人員外語(yǔ)水平考試，并在國(guó)外學(xué)習(xí)或工作1 年以上；（四）符合省人事（職稱）部門有關(guān)規(guī)定的。第十一條計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求必須具備下列條件之一：（一）參加國(guó)家或全省統(tǒng)一組織的職稱計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試（核），計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能符合實(shí)際工作崗位需要；或參加江蘇省專業(yè)技術(shù)人員信息化素質(zhì)培訓(xùn)，取得信息化素質(zhì)培訓(xùn)考核合格證；（二）計(jì)算機(jī)專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)（學(xué)位）以上；（三）參加全國(guó)計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)技術(shù)資格

27、（水平）考試，成績(jī)合格。第四章附則第十二條申報(bào)高級(jí)工程師資格應(yīng)提交第三、四、五、六、七、八、九、十、十一條規(guī)定的材料，并按規(guī)定程序送評(píng)。第十三條從海外、省外引進(jìn)的有特殊成就的人才，可根據(jù)本人實(shí)際水平和能力直接申報(bào)。第十四條與本條件相關(guān)的材料要求、詞 （語(yǔ)） 或概念的特定解釋、若干問題的說明等見附錄。江蘇省交通水運(yùn)工程專業(yè)工程師資格條件（試行）第一章總則第一條資格標(biāo)準(zhǔn)掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)以及本專業(yè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)，了解相關(guān) 專業(yè)知識(shí)和本專業(yè)最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢(shì)，能將新技術(shù)成果應(yīng)用于工作實(shí)踐；有較豐富的 專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)，能解決本專業(yè)較復(fù)雜疑難技術(shù)問題，業(yè)績(jī)較顯著，取得一

28、定價(jià)值的科技 成果，或在技術(shù)創(chuàng)新或引進(jìn)、消化、吸收新技術(shù)中取得較好效果；撰寫或發(fā)表、出版有一定 水平的論文、著作；有指導(dǎo)初級(jí)專業(yè)技術(shù)人員工作的能力；能運(yùn)用外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)獲取信息和 進(jìn)行學(xué)術(shù)交流；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。第二條適用范圍本資格條件適用于：（一）全省從事港口與航道工程中的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和定額及規(guī)范編制、科研與技 術(shù)開發(fā)、施工、監(jiān)理、維護(hù)等工作的專業(yè)技術(shù)人員。（二）全省從事船舶運(yùn)用工程中的運(yùn)輸工藝與組織、運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度、海務(wù)監(jiān)督與管理、船舶 及集裝箱機(jī)務(wù)管理與維修、船舶及集裝箱購(gòu)造與船舶退役、船舶及船用產(chǎn)品檢驗(yàn)、船舶節(jié)能 及防污染管理、船舶電氣工程及自動(dòng)化、船岸通訊導(dǎo)航工程、

29、設(shè)備更新與技術(shù)改造、科研與 技術(shù)開發(fā)等工作的專業(yè)技術(shù)人員。第二章申報(bào)條件第三條政治、職業(yè)道德要求遵守國(guó)家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。任現(xiàn)職期間，年度考核均為稱職（合 格）以上。任現(xiàn)職期間，出現(xiàn)如下情況之一者，在規(guī)定的年限上延遲申報(bào)：（一）年度考核基本稱職（基本合格）及以下或受單位通報(bào)批評(píng)者，延遲1 年以上申報(bào)；（二）受記過以上處分者，延遲2 年以上申報(bào)；（三）偽造學(xué)歷、資歷，剽竊他人成果等弄虛作假者，延遲3 年以上申報(bào)。（四）重大工程質(zhì)量事故的主要責(zé)任人，延遲3 年以上申報(bào)。第四條學(xué)歷、資歷要求必須具備下列條件之一：（一）符合下列條件者，可申報(bào)工程師資格：大學(xué)本科畢業(yè)（學(xué)位）或大學(xué)

30、?？飘厴I(yè)，取得助理工程師資格，并從事助理工程師工作4 年以上。（二）獲得相關(guān)專業(yè)的以下學(xué)歷者，經(jīng)考核稱職（合格），可認(rèn)定工程師資格：1 、博士研究生畢業(yè)（學(xué)位）；2、碩士研究生畢業(yè)（學(xué)位），從事本專業(yè)技術(shù)工作3 年以上。第五條繼續(xù)教育要求任現(xiàn)職期間，按照江蘇省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育暫行規(guī)定等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際專業(yè)技術(shù)工作需要，參加繼續(xù)教育，達(dá)到規(guī)定的要求。第三章評(píng)審條件第六條專業(yè)理論知識(shí)要求（一）掌握本專業(yè)的主要基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)。（二）熟悉本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，了解相關(guān)專業(yè)的有關(guān)知識(shí)。（三）了解國(guó)家有關(guān)的法律、技術(shù)政策和技術(shù)法規(guī)。（四）了解相關(guān)專業(yè)的主要技術(shù)知識(shí)和現(xiàn)代管理

31、科學(xué)知識(shí)。（五）了解本專業(yè)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平和發(fā)展趨勢(shì)。第七條專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）要求（一）必備條件1 、具有解決本專業(yè)較復(fù)雜技術(shù)問題和獨(dú)立完成本專業(yè)技術(shù)工作任務(wù)的經(jīng)歷與能力；2、參加完成過本專業(yè)1 項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)工作；3 、搜集、整理和分析過本專業(yè)國(guó)內(nèi)外技術(shù)資料，并應(yīng)用于實(shí)際工作；4、具有指導(dǎo)助理工程師工作和學(xué)習(xí)的能力。（二）在擔(dān)任助理工程師期間，具備下列條件之一：從事港口與航道工程的專業(yè)技術(shù)人員1 、參加完成過1 項(xiàng)以上全國(guó)性布局規(guī)劃、區(qū)域性規(guī)劃、水系航運(yùn)規(guī)劃、大宗貨物的系統(tǒng)規(guī)劃項(xiàng)目或2 項(xiàng)以上綜合性港口或內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃項(xiàng)目，獨(dú)立或負(fù)責(zé)完成本崗位的規(guī)劃工作；2、參加完成過3 項(xiàng)以上大、中型或五

32、項(xiàng)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的測(cè)量或勘探，獨(dú)立或負(fù)責(zé)完成本崗位的技術(shù)成果報(bào)告；3 、參加完成過2 項(xiàng)以上大、中型或4 項(xiàng)以上小型港口航道工程項(xiàng)目的可行性研究，獨(dú)立或負(fù)責(zé)完成本崗位的可行性研究工作；4、參加完成過1項(xiàng)以上大、中型或3項(xiàng)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工配合，完成本崗位設(shè)計(jì)工作；5、參加完成過1項(xiàng)以上大、中型或2項(xiàng)以上小型港口、航道工程的施工或監(jiān)理；6 、參加完成過1項(xiàng)以上大、中型或2項(xiàng)以上小型港口、航道的科研、技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件開發(fā)項(xiàng)目，或10 項(xiàng)以上科研測(cè)試項(xiàng)目；7 、參加完成過1項(xiàng)以上新技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收或推廣項(xiàng)目，并承擔(dān)有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作；8、

33、參加完成過1 項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或2 項(xiàng)以上專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂，負(fù)責(zé)1 項(xiàng)專題的研究或1 項(xiàng)章節(jié)的撰寫；9、參加完成過1 項(xiàng)以上大、中型或2 項(xiàng)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目建設(shè)或維護(hù)管理，并負(fù)責(zé)完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作；10 、參加完成過本單位技術(shù)裝備的“管、用、養(yǎng)、修”，并配合 1 項(xiàng)以上大、中型或2 項(xiàng)以上小型港口、航道工程施工，參加完成過施工方案的制定和實(shí)施，并獨(dú)立完成本崗位的技術(shù)工作。從事船舶運(yùn)用工程的專業(yè)技術(shù)人員1 、參加完成過1 項(xiàng)以上地、市級(jí)科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目或課題，承擔(dān)1 項(xiàng)專項(xiàng)技術(shù)工作，并編寫相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告；2、承擔(dān)完成過2 項(xiàng)以上技術(shù)工作任務(wù)，審核

34、相關(guān)的技術(shù)資料，并編寫相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告；3 、參加完成過1 項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或2 項(xiàng)以上專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)則的制訂或修訂，并承擔(dān)本專業(yè)技術(shù)內(nèi)容的編寫；4、參加完成過本專業(yè)1 門培訓(xùn)教材的編寫或承擔(dān)過1 門專業(yè)課程的講授；5、作為技術(shù)骨干完成過新航線的開辟或新技術(shù)的調(diào)查及其技術(shù)論證；6 、作為技術(shù)骨干完成過客貨班輪運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的制定、班輪船期表（或運(yùn)行圖）的編制以及調(diào)度管理制度的制訂；7 、參加完成過海事?lián)岆U(xiǎn)、救災(zāi)或船舶海損事故的調(diào)查和分析，并提出處理意見；8、負(fù)責(zé)過2 項(xiàng)以上設(shè)備故障的檢驗(yàn)，分析、研究排除故障的措施，并提出相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告；9、參加完成過新造船或集裝箱技術(shù)要求的編寫

35、、審圖、監(jiān)造、或船舶買賣、技術(shù)談判和船舶交接工作；10 、具有船舶系列中級(jí)職務(wù)任職資格1 年以上，無(wú)責(zé)任事故；11 、參加過2 艘以上主機(jī)功率29.4KW 以上船舶的檢驗(yàn)全過程，出具檢驗(yàn)報(bào)告并簽發(fā)檢驗(yàn)證書，經(jīng)1 年以上航行，船舶未出現(xiàn)因檢驗(yàn)疏忽而造成的損失。第八條業(yè)績(jī)、成果要求任現(xiàn)職期間，須取得下列業(yè)績(jī)、成果之一：（一）參加完成的項(xiàng)目或課題，獲省、部級(jí)以上優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)工程或科技成果獎(jiǎng)；（二）參加完成的項(xiàng)目或課題，獲省、部級(jí)主管部門或地、市級(jí)授予的三等以上專項(xiàng)獎(jiǎng)；（三）在工作中采用新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料或新技術(shù)，取得明顯經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益；（四）參加完成的科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目或課題，已

36、通過評(píng)審鑒定或成果得到應(yīng)用；（五）參加完成的規(guī)劃、科研、技術(shù)開發(fā)、引進(jìn)、消化、吸收或推廣項(xiàng)目，已通過評(píng)審鑒定或成果得到應(yīng)用；（六）參加編制的標(biāo)準(zhǔn)、定額、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則，已通過評(píng)審鑒定或頒發(fā)使用；（七）參加完成的工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，已通過評(píng)審或交付使用；（八）參加完成的工程項(xiàng)目勘測(cè)、設(shè)計(jì)文件，已通過評(píng)審或交付施工；（九）參加建設(shè)管理、施工或監(jiān)理的工程項(xiàng)目，已通過工程質(zhì)量檢驗(yàn)并達(dá)到合格等級(jí)；下列業(yè)績(jī)需得到地、市級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的認(rèn)可：（十）參加“管、用、養(yǎng)、修”的技術(shù)裝備，滿足了工程實(shí)施的要求；（十一）工作中吸收采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、提出書面技術(shù)改進(jìn)建議和方案被采納，實(shí)施后提高了工作質(zhì)量和技術(shù)水

37、平；（十二） 作為業(yè)務(wù)骨干完成的航運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查、航線船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，為新班輪航線的開辟、租船市場(chǎng)的開拓、運(yùn)力的合理投放提供了決策依據(jù)，投入運(yùn)營(yíng)后取得明顯效益；（十三）在完成的船舶安全檢查中發(fā)現(xiàn)了不安全隱患，或在海損事故搶險(xiǎn)和防臺(tái)抗臺(tái)工作中 采取了有效措施，減少和避免了損失；（十四）解決了2 項(xiàng)以上安全與質(zhì)量管理中較復(fù)雜的技術(shù)問題，避免了事故的發(fā)生，或在船舶救險(xiǎn)過程中及時(shí)溝通聯(lián)絡(luò)，保證船岸通信暢通；（十五）獨(dú)立編制的船舶和設(shè)備修理單，維修項(xiàng)目選擇恰當(dāng)，維修后效果良好，提供了安全優(yōu)質(zhì)運(yùn)力；（十六）獨(dú)立承擔(dān)的購(gòu)、造船和集裝箱技術(shù)要求的制定、技術(shù)談判、審圖、監(jiān)造、船舶交接以及保修等工作，取得良好效果；

38、（十七）在設(shè)備、備件、物料的儲(chǔ)存、管理、維護(hù)、使用工作中有所創(chuàng)新，使管理水平有較大改善與提高。第九條論文、著作要求任現(xiàn)職期間，撰寫有一定學(xué)術(shù)、技術(shù)水平的論文、專著、譯著等專業(yè)文章，符合下列條件之一：（一）作為主要作者或譯者，出版的本專業(yè)論著達(dá)2 萬(wàn)字以上或譯著達(dá)4 萬(wàn)字以上；（二）獨(dú)立或?yàn)橹髯珜懙谋緦I(yè)論文在省級(jí)以上專業(yè)期刊公開發(fā)表或全國(guó)性學(xué)術(shù)交流會(huì)上宣讀論文1 篇以上；（三）獨(dú)立或?yàn)橹髯珜懙谋緦I(yè)論文在市級(jí)以上專業(yè)期刊發(fā)表或在市級(jí)以上學(xué)術(shù)交流會(huì)上宣讀論文2 篇以上；（四）撰寫科研報(bào)告、專題報(bào)告、技術(shù)總結(jié)、專業(yè)教材等專業(yè)文章3 篇以上。第十條外語(yǔ)要求必須具備下列條件之一：（一）參加國(guó)家或全省統(tǒng)

39、一組織的職稱外語(yǔ)考試，外語(yǔ)應(yīng)用水平符合實(shí)際工作崗位需要；（二）碩士研究生畢業(yè)（學(xué)位）以上；（三）任現(xiàn)職期間公派出國(guó)留學(xué)或工作，出國(guó)前通過國(guó)家出國(guó)人員外語(yǔ)水平考試，并在國(guó)外學(xué)習(xí)或工作1 年以上；（四）符合省人事（職稱）部門有關(guān)規(guī)定的。第十一條計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求必須具備下列條件之一：（一）參加國(guó)家或全省統(tǒng)一組織的職稱計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試（核），計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能符合實(shí)際工作崗位需要；或參加江蘇省專業(yè)技術(shù)人員信息化素質(zhì)培訓(xùn)，取得信息化素質(zhì)培訓(xùn)考核合格證；（二）計(jì)算機(jī)專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)（學(xué)位）以上；（三）參加全國(guó)計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)技術(shù)資格（水平）考試，成績(jī)合格。第四章破格條件第十二條破格申報(bào)條件確有真才實(shí)學(xué)，任現(xiàn)

40、職期間業(yè)績(jī)顯著，學(xué)術(shù)或技術(shù)上有較大貢獻(xiàn)，符合下列條件之一的，可破格申報(bào)；（一）中等專業(yè)學(xué)校畢業(yè)后從事本專業(yè)技術(shù)工作10 年以上，取得助理工程師資格，并從事助理工程師工作5 年以上；（二）市（廳）級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（前三名，以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；凡破格申報(bào)者，必須符合第二章第三、五條規(guī)定的要求外，任現(xiàn)職以來的年度考核必須為稱職（合格）以上，其中至少有1 次為優(yōu)秀。第十三條破格評(píng)審條件任現(xiàn)職以來，在符合第三章規(guī)定的評(píng)審基本條件的前提下，還需具備下列條件之一：（一）市（廳）級(jí)科技進(jìn)二等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；（二）市（廳）級(jí)

41、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（前五名，以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；（三）獲得市級(jí)以上批準(zhǔn)的優(yōu)秀科技工作者和勞動(dòng)模范稱號(hào)者；（四）直接負(fù)責(zé)（技術(shù)負(fù)責(zé)）完成市（廳）級(jí)以上較大項(xiàng)目的研究、設(shè)計(jì)或發(fā)明、引進(jìn)、轉(zhuǎn)化技術(shù)創(chuàng)新成果（專利）并用于生產(chǎn)實(shí)踐，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，經(jīng)有關(guān)專家鑒定認(rèn)可。第五章附則第十四條申報(bào)工程師資格應(yīng)提交第三、四（或十二、十三）、五、六、七、八、九、十、十一條規(guī)定的材料，并按規(guī)定程序送評(píng)。第十五條與本條件相關(guān)的材料要求、詞 （語(yǔ)） 或要領(lǐng)的特定解釋、若干問題的說明等見附錄。江蘇省交通水運(yùn)工程專業(yè)高級(jí)工程師資格條件（試行）第一章總則第一條資格標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)掌握本專業(yè)

42、基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟練掌握本專業(yè)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、 規(guī)程、 法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識(shí)，及時(shí)了解本專業(yè)國(guó)內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢(shì)，能將新技術(shù)成果應(yīng)用業(yè)績(jī)顯著，于工作實(shí)踐；有豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)，能獨(dú)立解決本專業(yè)復(fù)雜疑難技術(shù)問題， 取得較大價(jià)值的科技成果，或在技術(shù)創(chuàng)新或引進(jìn)、消化、吸收新技術(shù)中取得良好效果；公開 發(fā)表、出版有較高水平的論文、著作；有培養(yǎng)專門技術(shù)人才和指導(dǎo)工程師工作的能力；能運(yùn) 用外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)獲取信息和進(jìn)行學(xué)術(shù)交流；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。第二條適用范圍本資格條件適用于：（一）全省從事港口與航道工程中的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和定額及規(guī)范編制、科研與技術(shù)開發(fā)、施工、監(jiān)理、

43、維護(hù)等工作的專業(yè)技術(shù)人員。（二）全省從事船舶運(yùn)用工程中的運(yùn)輸工藝與組織、運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度、海務(wù)監(jiān)督與管理、船舶及集裝箱機(jī)務(wù)管理與維修、船舶及集裝箱購(gòu)造與船舶退役、船舶及船用產(chǎn)品檢驗(yàn)、船舶節(jié)能及防污染管理、船舶電氣工程及自動(dòng)化、船岸通訊導(dǎo)航工程、設(shè)備更新與技術(shù)改造、科研與技術(shù)開發(fā)等工作的專業(yè)技術(shù)人員。第二章申報(bào)條件第三條政治、職業(yè)道德要求遵守國(guó)家法律和法規(guī)，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。任現(xiàn)職期間，年度考核均為稱職（合格）以上。任現(xiàn)職期間，出現(xiàn)如下情況之一者，在規(guī)定的年限上延遲申報(bào)：（一）年度考核基本稱職（基本合格）及以下或受單位通報(bào)批評(píng)者，延遲1 年以上申報(bào)；（二）受記過以上處分者，延遲2 年以上申

44、報(bào)；（三）弄虛作假，偽造學(xué)歷、資歷，剽竊他人成果者，延遲3 年以上申報(bào)；（四）重大工程質(zhì)量事故的主要責(zé)任人，延遲3 年以上申報(bào)。第四條學(xué)歷、資歷要求必須具備下列條件之一：（一）博士研究生畢業(yè)（學(xué)位），取得工程師資格，并從事工程師工作2 年以上；（二）碩士研究畢業(yè)（學(xué)位），取得工程師資格，并從事工程師工作4 年以上；（三）大學(xué)本科畢業(yè)（或?qū)W位），取得工程師資格，并從事工程師工作5 年以上；（四）大學(xué)?？飘厴I(yè)且累計(jì)從事本專業(yè)技術(shù)工作20 年以上或大學(xué)專科畢業(yè)后從事本專業(yè)技術(shù)工作 15 年以上，取得工程師資格，并從事工程師工作5 年以上；（五）?。ú浚┘?jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要

45、完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）。第五條繼續(xù)教育要求任現(xiàn)職期間，按照江蘇省專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育暫行規(guī)定等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際專業(yè)技術(shù)工作需要，參加繼續(xù)教育，達(dá)到規(guī)定的要求。第三章評(píng)審條件第六條專業(yè)理論知識(shí)要求（一）系統(tǒng)地掌握本專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，并在某一方面有深入的研究；（二）熟練掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，基本掌握相關(guān)專業(yè)的有關(guān)知識(shí)；（三）熟悉國(guó)家有關(guān)的法律、技術(shù)政策和技術(shù)法規(guī)；（四）熟悉相關(guān)專業(yè)的主要技術(shù)知識(shí)和現(xiàn)代管理科學(xué)知識(shí)。（五）熟悉本專業(yè)的國(guó)內(nèi)外技術(shù)水平和發(fā)展趨勢(shì)。第七條專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷（能力）要求（一）必備條件1 、具有解決本專業(yè)復(fù)雜技術(shù)問題、協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)間技術(shù)配合問

46、題和組織完成本專業(yè)技術(shù)工作任務(wù)的經(jīng)歷與能力。2、負(fù)責(zé)完成過本專業(yè)專項(xiàng)技術(shù)工作1 項(xiàng)以上；3 、分析和研究過本專業(yè)國(guó)內(nèi)外技術(shù)信息，提出過有價(jià)值的分析意見，并應(yīng)用于實(shí)際工作。4、具有指導(dǎo)工程師工作和學(xué)習(xí)的能力。（二）在擔(dān)任工程師期間，具備下列條件之一：從事港口與航道工程的專業(yè)技術(shù)人員1 、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上全國(guó)性布局規(guī)劃、區(qū)域性規(guī)劃、水系航運(yùn)規(guī)劃、大宗貨物的系統(tǒng)規(guī)劃項(xiàng)目或2 項(xiàng)以上綜合性港口或內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃項(xiàng)目，并主持完成本專業(yè)規(guī)劃報(bào)告的編制。2、主持或作為技術(shù)骨干完成過3 項(xiàng)以上大、中型或5 項(xiàng)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的測(cè)量或勘探，并負(fù)責(zé)提出技術(shù)成果報(bào)告。3 、主持或作為技術(shù)骨干

47、完成過2 項(xiàng)以上大、中型或5 項(xiàng)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的可行性研究，并主持完成本專業(yè)可行性研究報(bào)告的編制。4、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上大、中型或3 項(xiàng)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、或作為專業(yè)負(fù)責(zé)人，完成過3 項(xiàng)以上大、中型或5 項(xiàng)以上小型項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和配合現(xiàn)場(chǎng)施工。5、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上大、中型或2 項(xiàng)以上小型港口、航道工程的施工或監(jiān)理。6 、負(fù)責(zé)完成過2 項(xiàng)以上港口、航道的科研與技術(shù)開發(fā)或計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件開發(fā)項(xiàng)目全過程的工作。7 、負(fù)責(zé)完成過1 項(xiàng)以上復(fù)雜的技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收項(xiàng)目或較大的推廣項(xiàng)目，并承擔(dān)主要的技術(shù)工作。8 、 主持或作為技術(shù)

48、骨干完成過1 項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或 2 項(xiàng)以上專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂，并負(fù)責(zé)主要章節(jié)的撰寫。9、主持完成過1 項(xiàng)以上大、中型或3 項(xiàng)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的建設(shè)或維護(hù)管理。從事船舶運(yùn)用工程的專業(yè)技術(shù)人員1 、主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上省、部級(jí)以上科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目或課題，負(fù)責(zé)主要技術(shù)工作，并編寫相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告。2 、 主持或作為技術(shù)骨干完成過1 項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或 2 項(xiàng)以上專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、指導(dǎo)性文件的制訂或修訂，或完成過1 項(xiàng)以上運(yùn)輸（海運(yùn)）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的編制，并負(fù)責(zé)主要技術(shù)工作。3 、編寫過本專業(yè)2 門以上課程的培訓(xùn)教材，并在市（廳）級(jí)以

49、上單位主辦的培訓(xùn)班中講授。4、主持或作為技術(shù)骨干完成過航運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查研究，為開發(fā)新技術(shù)、拓展新業(yè)務(wù)和改善經(jīng)營(yíng)管理提供過決策依據(jù)。5、主持或作為技術(shù)骨干負(fù)責(zé)過購(gòu)、造2 種以上船型或集裝箱的技術(shù)要求制定、技術(shù)談判、審圖、船舶交接與保修工作，參加過一年以上國(guó)內(nèi)外船舶監(jiān)造或3 次以上船舶交接工作，并對(duì)船舶和設(shè)備的選型提出過意見與依據(jù)，對(duì)主要的性能、參數(shù)提出過技術(shù)論證。6 、主持或作為技術(shù)骨干，在海務(wù)、機(jī)務(wù)、通訊導(dǎo)航、修船、備件、熱工節(jié)能、防污染、船舶退役等方面，對(duì)船舶及其系統(tǒng)制定過全面有效的技術(shù)監(jiān)督與維修辦法，并定期做出有關(guān)技術(shù)鑒定。7 、主持或作為技術(shù)骨干，對(duì)船舶重大事故組織過調(diào)查、分析和檢驗(yàn)，并負(fù)責(zé)

50、編寫相應(yīng)的技術(shù)報(bào)告。8、具有船舶系列高級(jí)職務(wù)任職資格。9、主持或作為主要成員對(duì)2 種以上主機(jī)功率大于29.4KW 的不同類型船舶進(jìn)行檢驗(yàn)，出具檢驗(yàn)報(bào)告和檢驗(yàn)證書，且船舶經(jīng)1 年以上航行未出現(xiàn)因檢驗(yàn)疏忽而造成的損失。第八條業(yè)績(jī)、成果要求任現(xiàn)職期間，須取得下列業(yè)績(jī)、成果之一：（一）取得發(fā)明專利并已轉(zhuǎn)讓或?qū)嵤?，取得明顯經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益；（二）市（廳）級(jí)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)（及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng)）以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人（以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）；（三）主持或作為技術(shù)骨干完成的項(xiàng)目或課題，通過省、部級(jí)主管部門組織同行專家審定，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平并產(chǎn)生顯著效益，或?qū)Ρ緦I(yè)具有重要的指導(dǎo)意義或推廣應(yīng)用價(jià)值；（四）在工作中采用

51、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料或新技術(shù)，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益；（五）主持或作為技術(shù)骨干編制的國(guó)家、行業(yè)或?qū)I(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、指導(dǎo)性文件，已通過評(píng)審鑒定或頒發(fā)使用；（六） 主持或作為技術(shù)骨干完成的規(guī)劃項(xiàng)目，或編制的國(guó)家、行業(yè)或?qū)I(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額、規(guī)范，已通過評(píng)審鑒定或得到使用；（七）主持或作為技術(shù)骨干編制的運(yùn)輸（海運(yùn)）發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后正式上報(bào)；（八）主持或作為技術(shù)骨干完成的工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)文件，已通過評(píng)審或交付使用；（九）主持或作為技術(shù)骨干完成施工或監(jiān)理的工程項(xiàng)目（包括船舶建造工程），已通過工程質(zhì)量檢驗(yàn)并達(dá)到合格等級(jí)。下列業(yè)績(jī)需得到省、部級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的認(rèn)可：（十）

52、主持完成的港口、航道工程項(xiàng)目建設(shè)或維護(hù)管理，取得顯著成績(jī)；（十一）負(fù)責(zé)“管、用、養(yǎng)、修”的技術(shù)裝備，配套合理、性能可靠、效率高和效益好；（十二）在船舶技術(shù)管理、重大技術(shù)改造、ISM （安全與質(zhì)量）管理中解決過2 項(xiàng)以上復(fù)雜技術(shù)問題，或提出書面改進(jìn)建議和方案被采納實(shí)施，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益；（十三）在所負(fù)責(zé)的船舶海事或船舶遭遇意外災(zāi)害的搶險(xiǎn)指揮工作中采取有效措施，成功地使船舶脫離險(xiǎn)境，避免了重大的損失；（十四）負(fù)責(zé)完成的大型通訊導(dǎo)航工程項(xiàng)目，明顯改善了陸上或船舶的通訊導(dǎo)航條件;（十五）在所負(fù)責(zé)的船舶熱工節(jié)能工作中采用先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)手段，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先及國(guó)際先 進(jìn)的能耗指標(biāo)水平； （十六）在

53、所負(fù)責(zé)的購(gòu)、造船舶工作中做到選型及制定要求合理，有二項(xiàng)以上符合企業(yè)的發(fā) 展需要，取得了當(dāng)時(shí)較好的價(jià)格性能比； （十七）在所負(fù)責(zé)的組織船舶運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)工作中采用科學(xué)手段與合理有效措施，擴(kuò)展了 企業(yè)市場(chǎng)； （十八）在負(fù)責(zé)處理的船舶意外污染事故中采取有效措施，將事故的損失和影響控制到最低 程度； （十九）在組織、指導(dǎo)船舶完成的特殊物資運(yùn)輸或處理特殊事件工作中做到安全、優(yōu)質(zhì)，取 得顯著經(jīng)濟(jì)或社會(huì)效益； （二十）在主持、負(fù)責(zé)完成的船舶檢驗(yàn)工作中能在滿足規(guī)范的前提下，在提高船舶性能、降 低能耗、防止污染等方面提出合理化建議，得到實(shí)際應(yīng)用并取得較好效益。 第九條論文、著作要求 任現(xiàn)職期間，撰寫有較高技術(shù)、

54、學(xué)術(shù)水平的論文、專著、譯著等專業(yè)文章，符合下列條件之（一）作為主要作者或譯者，出版的本專業(yè)論著達(dá)5 萬(wàn)字以上或譯著達(dá)10 字以上。（二）獨(dú)立或?yàn)橹髯珜懙谋緦I(yè)論文1 篇在國(guó)外科技刊物上發(fā)表或國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上交流；（三）獨(dú)立或?yàn)橹髯珜懙谋緦I(yè)論文在省級(jí)以上專業(yè)期刊表或在省級(jí)以上學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀論文 2 篇以上；（四）獨(dú)立撰寫科研報(bào)告、專題報(bào)告、技術(shù)總結(jié)、專業(yè)教材等專業(yè)文章3 篇以上。第十條外語(yǔ)要求必須具備下列條件之一： （一）參加國(guó)家或全省統(tǒng)一組織的職稱外語(yǔ)考試，外語(yǔ)應(yīng)用水平符合實(shí)際工作崗位需要；（二）碩士研究生畢業(yè)（學(xué)位）以上：（三）任現(xiàn)職期間公派出國(guó)留學(xué)或工作，出國(guó)前通過國(guó)家出國(guó)人員外語(yǔ)水平考試

55、，并在國(guó)外學(xué)習(xí)或工作1 年以上；（四）符合省人事（職稱）部門有關(guān)規(guī)定的。第十一條計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力要求必須具備下列條件之一：（一）參加國(guó)家或全省統(tǒng)一組織的職稱計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試（核），計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能符合實(shí)際工作崗位需要；或參加全省專業(yè)技術(shù)人員信息化素質(zhì)培訓(xùn)，取得信息化素質(zhì)培訓(xùn)考核合格證者；（二）計(jì)算機(jī)專業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)（學(xué)位）以上；（三）參加全國(guó)計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)技術(shù)資格（水平）考試，成績(jī)合格者。第四章附則第十二條申報(bào)高級(jí)工程師資格應(yīng)提交第三、四、五、六、七、八、九、十、十一條規(guī)定的材料，并按規(guī)定程序送評(píng)。第十三條從海外、省外引進(jìn)的有特殊成就的人才，可根據(jù)本人實(shí)際水平和能力直接申報(bào)。第十四條與本條件相關(guān)的材料要求、詞 （語(yǔ)） 或概念的特定解釋、若干問題的說明等見附錄。附錄一、申報(bào)人必須提交下列材