噴錨（土釘）支護技術在深基坑工程中的應用

1、噴錨（土釘）支護技術在深基坑工程中的應用    摘要：本文結合昆明官南路立交橋D匝道工程實例，介紹了噴錨支護技術在深基坑支護中的應用以及對施工中一些技術問題進行闡述、分析，重點論述空間效應在噴錨支護技術中的應用、不同條件下支護結構的優(yōu)化以及防止基坑變形的應急措施，對類似工程能起到參考作用。    關鍵詞：深基坑 噴錨支護 應用     一、前言隨著我國城市建設的發(fā)展，土地資源日趨緊張，建筑工程普遍向高層或地下建筑發(fā)展，城市建設中深基坑工程常處于密集的既有建筑物、道路橋梁、地下

2、管線、地鐵隧道或人防工程的近旁，稍有不慎，不僅將危及基坑本身安全，而且會殃及臨近的建構筑物、道路橋梁和各種地下設施，造成巨大損失。如何在深基坑支護中有效的進行施工質量、進度和工程成本的控制成為基坑支護過程中的重點控制內容。二、噴錨（土釘）支護技術 噴錨（土釘）支護技術是一種利用經加固后的原位土體來維護基坑邊坡主體穩(wěn)定的支護方法，它是由土釘、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土面板和加固后的原位土體等部分組成，該支護結構輕型，具有施工簡便、快速及時、機動靈活、實用性強、隨挖隨支、安全經濟等特點，施工操作方便，是一種較有前途的深基坑邊坡支護方法，適用于地下水位以上或經降水后的粘性土或密實性較好的砂土地層，開挖深度一

3、般不大于15m。三、基坑支護的類型 根據(jù)工程項目的具體情況，目前在基坑支護中支護的形式大體可分為兩類，即支擋型和加固型。其中支擋型又可分為懸臂式和斜梁支撐，后者造價相對較高；加固型通過對基坑四周土體的加固，利用其自身重力擋墻原理，可滿足主動土壓力要求，其特點是造價低，施工方法簡單。四、基坑支護方式的選擇選擇的出發(fā)點是安全、經濟。所有的方案，在保證安全的前提下必須達到最大的經濟效益。在基坑支護工程的設計和施工過程中，一定要做到以下幾點：1、基坑設計階段，要根據(jù)基坑所在場地的工程地質報告、土工試驗結果、土層含水量、區(qū)域地層參數(shù)的取值經驗等綜合選取； 2、在分析支護結構受力和變形時，應充分考慮施工的

4、每一階段支護結構體系和外部荷載的變化，同時要考慮施工工藝的變化，挖土秩序和位置的變化，支撐和留土時間的變化等； 3、基坑施工過程中應該制定完備的監(jiān)測方案。4、基坑工程的施工必須完全按照設計文件的要求去做。5、對不同深基坑工程的設計施工，必須因地制宜，采取不同的技術方案。五、噴錨（土釘）支護技術應用實例以下結合昆明市南過境立交橋工程基坑支護的實例對噴錨（土釘）支護技術在深基坑支護中的應用進行闡述：（一）施工準備-材料11、錨桿制作與要求（1） 錨桿的桿體采用普通鋼管，其外徑為48mm，壁厚不宜小于3.5mm。（2）錨桿的端部采用圓錐頭形狀，其大頭直徑應大于錨桿直徑。 （3）錨桿的管壁應設置出漿孔

5、眼。12、水泥應采用普通硅酸鹽水泥，若地下水對混凝土有侵蝕性，可采用抗硫酸鹽水泥。細骨料應選用粒徑小于2mm的中細砂。不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。13、 鋼筋的型號、規(guī)格、加工必須符合設計及規(guī)范要求，原材料及焊接必須經實驗合格方可使用。（二）、施工工藝流程噴錨（土釘）支護按以下流程施工：挖土修坡土釘孔定位成孔制安土釘配制、灌注砂漿綁扎鋼筋網(wǎng)片焊接加強筋及井字鋼筋配制混凝土噴射混凝土下層挖土。（三）、降水及排水本工程地處盤龍江以西，并且緊鄰盤龍江，因此地下水較為豐富，施工時除要考慮正常的防排地表水、雨水措施外，還必須考慮對盤龍江水的防滲漏和基坑底下滲水的排水措施。根據(jù)本工程項目的

6、特點及地理位置情況，施工時在適當位置設置了6個降水井進行基坑排水，并根據(jù)基坑開挖后的實際情況，在基坑周圍適當位置設置了集水坑抽排基坑積水。  （四）、土方開挖及修坡1、土方必須分層開挖。2、每層開挖深度按設計施工方案進行，并視現(xiàn)場土質條件決定，一般情況下按一層錨桿的垂直間距進行開挖；3、開挖要到位，不得欠挖，嚴禁超挖。4、機械開挖后，應及時對壁面進行人工修坡，以保證平整、無浮土，并符合設計規(guī)定的坡角。（五）、錨桿施工 1、錨桿用錨桿機強力打入被支護土層中，外露長度以25cm為宜。2、錨桿傾角嚴格按設計要求的15°進行施工控制。3、錨桿加長連接時，對接接頭要焊牢，并在接頭處綁

7、焊3根16，長15cm的鋼筋，并全長焊滿。（六）、掛網(wǎng)1、鋼筋網(wǎng)格為正方形，尺寸為20×20cm，允許偏差不得大于1cm。2、根據(jù)施工作業(yè)面分層分段鋪設鋼筋網(wǎng)，可用短鋼筋將網(wǎng)片固定在坑壁上，距壁面的距離不宜小于4cm。3、網(wǎng)片間的搭接可采用綁扎，綁扎搭接的長度應不小于一個鋼筋網(wǎng)格。4、邊壁上的鋼筋網(wǎng)需延伸至地表面，并與地錨焊接牢固。5、用16鋼筋作為加強筋，沿錨桿水平、垂直或斜線方向焊接在錨桿上壓緊鋼筋網(wǎng)片。6、加強筋的搭接長度應符合要求。（七）、注漿1、水泥使用普通硅酸鹽水泥，其標號選用42.5級。2、注漿的水灰比采用0.400.45，加入0.03%的三乙醇胺促進早凝。3、采用水泥

8、漿（壓力0.4MPa）注漿填滿，管口設置漿塞。4、每次向管內注漿時，應記錄注漿用量，以確認注漿的充實度，實際注漿量必須超過管的體積。（八）、噴射砼1、噴射砼的碎石最大粒直徑一般不大于15mm，標號采用C20,配合比嚴格按設計要求進行拌制。砼中加入3的速凝劑。2、混合料應攪拌均勻，隨伴隨用。3、噴射時噴頭處的工作風壓應保持在0.150.2Mpa，噴頭與受噴面應盡量垂直，并保持0.8m1.2m的距離。4、噴射順序應自下而上，按螺旋式軌跡一圈壓半圈均勻緩慢的移動。5、噴射砼時，給料須均衡連續(xù)，宜少不宜多。6、噴射砼的搭接，水平方向一般為45°搭接，垂直方向一般以水平加強鋼筋為界，至少留一個

9、鋼筋網(wǎng)格與下一層鋼筋網(wǎng)片相連。7、采用兩次噴砼時，初噴厚度一般為3cm。8、噴射砼后2小時應澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少7天。（九）、主要安全技術措施1、施工前應認真進行技術交底，施工中應明確分工，統(tǒng)一指揮。2、張拉設備應牢靠，試驗時應采取防范措施。3、機械設備的運轉部位應有安全防護裝置。4、錨桿鉆機應安設安全可靠的反力裝置。5、在有地下承壓水地層     鉆進，孔口必須設置可靠的防噴裝置。6、錨桿與鋼筋網(wǎng)的連接要牢靠，嚴防發(fā)生脫扣現(xiàn)象。六、基坑噴錨（土釘）支護技術的幾點思考通過在昆明官南路立交橋D匝道工程中對基坑噴錨（土釘）支護技術的施工應用，在此提出以下幾點

10、思考：  1、填土、淤泥計算參數(shù)及支護結構整體穩(wěn)定系數(shù)取值的探討。（1）填土、淤泥計算參數(shù)工程地質勘察報告往往無雜填土、素填土、淤泥等支護結構計算所需的重度（）、粘聚力（c）、內摩擦角（）參數(shù)，我們統(tǒng)計了大量的、c、參數(shù)后，得出昆明地區(qū)的經驗數(shù)據(jù)，經注漿加固處理后，上述土層的c、值提高1030%，以雜填土c值提高最明顯。（2）整體穩(wěn)定系數(shù)按條分法作穩(wěn)定分析，整體穩(wěn)定系數(shù)取K=1.21.3為妥，基坑深、土質差取高值，反之取低值；基坑支護施工期受大氣降水、地下管道滲漏水及土體徐變等不良因素作用，設計時整體穩(wěn)定系數(shù)宜增加0.10.2。2、空間效應在噴錨支護技術中的應用空間效應廣泛應用在基坑

11、支護技術中，在以往的噴錨支護施工中我們也應用了時空效應，對基坑安全、節(jié)約支護結構用材，降低成本起到良好效果。（1）改變基坑空間形狀，縮短基坑邊長，增加基坑角點，減少變形量。如將矩形改成八角形，減少支護工作量，減少長邊變形（圖1）。（圖1）（2）在場地條件許可下，改一級放坡為二級臺階式放坡開挖，減少土壓力，減少支護工作量，降低工程造價（圖2）。（圖2）3、無天然粘（內）聚力的雜填土加固處理無天然粘聚力的松散狀雜填土，其破壞往往沒有征兆，會突然塌下來，噴錨支護在雜填土中發(fā)生塌跨事故屢見不鮮，所以對雜填土需先加固處理后開挖。4、基坑降排水（1）淺層潛水型地下水面埋深淺（埋深一般1.5m）主要受大氣降水補給，在市區(qū)在淺部往往有地下管道中滲漏出的生活用水補給，可采用注漿法組成防滲帷幕減少淺層地下水漏入基坑中，在基坑底布置排水溝，將基坑水導入集水井，用水泵排至坑外。在坑壁每平方米設一個泄水孔，使土體中含水及早泄出，減少坑壁水壓力，若施工期間適逢雨季宜在基坑四周做排水溝將雨水導至他處。（2）深層微承壓含水層（飽和狀粉砂層等）采用井點降水，將地下水水位降至基坑底標高以下，對鄰近建筑物應作回灌，達到動平穩(wěn)，減少建筑物基礎的沉降量。七