混凝土道路工程施工組織設(shè)計

1、一、 編寫說明：1、編寫依據(jù)：(1) 施工圖會審紀要(2) 施工組織設(shè)計(3) 業(yè)主、監(jiān)理單位的有關(guān)要求。2、適用范圍：3、執(zhí)行規(guī)范、標準：(1) 110kV1000kV變電(換流)站土建工程施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程Q/GDW 1832008(2)重大危險源辨識GB 28128 2009(3)建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB 50194 1993(4)電力建設(shè)安全工作規(guī)程(變電所部分)DL 5009.3 1997(5)建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準JGJ 146 2004(6)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ 33 2001施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ 46 2005(8)水泥混凝土路面施工及

2、驗收規(guī)范GBJ97-87(9)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范GBJ79-2002(10)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002(11)混凝土強度檢驗評定標準JGJ 55-2000 J 64-2000(12)混凝土質(zhì)量控制標準GB50164-2011(13)通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗方法標準JGJ 52 2006二、工程概況：1、工作范圍及工作量：主要工作內(nèi)容及工作量如下: 站內(nèi)道路850米，路面寬4.5米；站外道路165米，路面寬6米2、地形地貌情況：站址位于對城鎮(zhèn)規(guī)劃無影響。自然高程為1632m (1) 地質(zhì)及地貌狀況站址位于屬于剝蝕準平原地貌。 地面起伏較小，地形平坦開闊, 1634

3、m。(2) 交通條件站址交通便利3、站外道路與原有公路平交平面示意圖:附圖1 :、工程施工及資源組織:1、工期目標：2015年10月10日-2015年11月15日2、勞動力組織:工作內(nèi)容人數(shù)備注定位放線2開挖土石方、清理、檢查5支模、校正6毛石及沙層5指揮1混振搗2凝混凝土布料3土找平抹光澆制5拆模、養(yǎng)護、回填、夯實53、主要工器具配置名稱數(shù)量名稱數(shù)量挖掘機1臺裝載機1臺壓路機1臺電焊機1臺切縫機1臺振搗梁1套經(jīng)緯儀1臺三滾1套水準儀1臺插入式振搗棒2套四、施工技術(shù)及工藝要求：（一）施工測量定位施工控制點的引測：根據(jù)設(shè)計院提供的站外控制點，利用經(jīng)緯儀在站區(qū)內(nèi)用坐標法引 測坐標控制點（經(jīng)項目法人

4、及監(jiān)理部門認可）。施工控制點是所區(qū)內(nèi)所有建、構(gòu)筑物位置 和標高確定的基準。施工控制點采用混凝土樁埋入地下，但現(xiàn)場運輸車輛行駛頻繁，因此 需定期進行測量，并做好施工控制點的保護。軸線控制網(wǎng)的設(shè)定：根據(jù)站區(qū)施工控制點，進行施工測量定位。（二）材料進貨及檢驗：所使用商品混凝土、鋼筋 等材料要經(jīng)監(jiān)理審查通過方可使用，取樣時要請監(jiān)理到生產(chǎn) 廠家和產(chǎn)地調(diào)查取樣。材料進入施工現(xiàn)場后應(yīng)由質(zhì)檢員檢驗是否與取樣材料質(zhì)量一致，確 保原材料符合規(guī)定。（三）定位放線：用經(jīng)緯儀進行軸線定位，依據(jù)建筑物設(shè)計定位坐標和場內(nèi)控制點坐標進行工程測定位放線， 現(xiàn)原有建筑物定位樁進行復(fù)核，并布設(shè)建筑物控制軸線樁。（四）路基路基是道路

5、的重要組成部分，強度和穩(wěn)定性是保證路面穩(wěn)定的基本條件。1、素土層采用壓路機整體碾壓，一般碾壓 68遍。2、路基素土層表面可用平地機和推土機刮平，鏟下的土不足補填凹陷時，應(yīng)取與路基表面相同的土填平夯實。3、雨、雪天不宜進行路基施工，以免將基土擾動。4、路基素土層碾壓工程完工時，應(yīng)恢復(fù)各項標準，并會同監(jiān)理及建設(shè)單位進行驗收，合 格后方可進行下道工序。5、 在素土夯實層上部采用山皮石路基，其厚度為400mm，土壤含量小于12%。6、 路基碾壓采用16t振動壓路機，在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2的 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓直進行到要求的 密實度為

6、止。一般需碾壓68遍。路面的兩側(cè)（路兩側(cè)0.5m范圍內(nèi)的路肩），應(yīng)多壓2 3遍。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或用其他方 法處理，使其達到質(zhì)量要求。7、路基工程完工后，如遇雨天或積雪融化后，應(yīng)控制施工機械和車輛通行，若不可避免時，要將碾壓坑槽中的積水及時排出，并將坑槽整平。8、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計要求。9、與公路平交接口處轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)控制在 9米，并于公路原路基精密壓實，不得破壞原公 路路基。（五）模板安裝：1、混凝土道路施工兩側(cè)模板采用相應(yīng)型號的槽鋼，模板支撐系統(tǒng)采用雙鉤緊線器拉緊，可調(diào)絲杠及木方進行支撐。2、端頭擋板采用竹膠模板，并

7、按設(shè)計要求的傳力桿位置打孔。3、模板表面涂刷隔離劑。4、模板的標高及直線度均掛線調(diào)整。模板的剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足要求。(六) 混凝土澆制：1、路面施工采用C30商品混凝土進行澆筑，澆筑前核查商品混凝土供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì) 量證明文件是否符合設(shè)計要求3、塌落度：3050mm，現(xiàn)場檢查的數(shù)值不得大于設(shè)計給定值。4、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、 濕潤情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。5、混凝土板的厚度為200mm，可一次攤鋪，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。6、采用泵車攤鋪，嚴禁拋擲，防止混凝土拌合物離析。7、混凝土的振搗：(1) 混凝土的振搗采用插

8、入式振搗棒與振搗梁結(jié)合的方式。(2) 先采用插入式振搗棒進行振搗，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的位置振搗時應(yīng)防 止鋼筋變位。(3) 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥 砂漿為準，并不宜過振。(4) 振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正(5) 混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎(礫)石較細的混凝土拌合物，嚴禁用純砂 漿填補找平。經(jīng)用振搗棒振搗后，用三滾進行整平。整平時，必須保持模板頂面整潔，接 縫處板面平整。8混凝土板做面：(1) 做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在面板混凝土 上灑水、灑水泥粉；

9、(2) 本工程混凝土路面壓光，分三次進行。先找平抹平；待混凝土表面無沁水時，再作 第二次抹平；第三次抹平即壓光，應(yīng)掌握好時間。保證混凝土表面光潔、密實。（3）混凝土面板的縮縫采用切縫機進行切割，應(yīng)先根據(jù)路面的長度確定每道縮縫位置。9、混凝土試塊的留置：（1）應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌合物制作抗壓及抗折試件，試件的養(yǎng)護條件與現(xiàn)場混凝土 板養(yǎng)護相同；（2）每天或鋪筑200立方米混凝土，應(yīng)同時制作2組試件。（七）接縫施工：1、脹縫：（1）脹縫間距為12m左右，一般要求設(shè)置在道路交叉路口，當相鄰兩路口間距小于12 m時，只要求在路口設(shè)置脹縫，當相鄰兩路口間距大于12m時，除路口設(shè)置脹縫外，還需要在兩路口之

10、間按規(guī)定增設(shè)脹縫。（2）脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p 隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板。2縮縫：（1） 本工程的縮縫施工采用切縫法，利用切割機進行切割，縮縫間距為4m。（2） 對于礫石混凝土，切割時的抗壓強度以 9.012.0MPa為宜。氣溫高，混凝土強度增 長快，切割時間要提早。溫差大，切縫時間也要提早。4工作縫：工作縫的位置宜與脹縫或縮縫的設(shè)計位置吻合，工作縫應(yīng)與路面中心線垂直，多車道路面 的工作縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。工作縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂 瀝青等潤滑，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。5填縫：（1）混凝土板養(yǎng)護期滿后

11、，縫槽應(yīng)及時填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等 雜物掉入縫內(nèi)。（2）灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。（3）填縫料的灌注深度宜為7.5cm。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低 于板面。（八）混凝土養(yǎng)護：1、混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時養(yǎng)護，本工程采用灑水養(yǎng)護，采用麻袋和遮陰網(wǎng)覆蓋養(yǎng)護（當 溫度較低時可采用棉氈或草簾覆蓋等相應(yīng)保溫措施）。2、混凝土終凝后，及時覆蓋，每天均勻澆水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。3、晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土澆筑后3天內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫。4、 混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的40%

12、后，方可允 許行人通行。5、 養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為714天。養(yǎng)護期滿方可將覆蓋 物清除，板面不得留有痕跡。6、混凝土板達到設(shè)計強度時，可允許開放交通。（九）質(zhì)量標準及檢驗要求驗收項目質(zhì)量標準和允檢驗要求檢驗方法許誤差范圍點數(shù)抗折強度不小于規(guī)定合格強度每天或每200 立；每100020002組增1組1 小梁抗折試件2.現(xiàn)場鉆圓柱體試件作校核立縱縫順直度15mm100m縫長1拉20m小線量取最大值橫縫順直度10mm100m縫長2條沿板寬拉線量取最大值板邊垂直度± 5mm ,脹縫板邊垂直度無誤差100m2沿板邊垂直拉線量取最大值平整度5mm50m1用3m直尺連量3

13、次，取最大3點平均值每條脹縫相鄰板咼差± 3mm20條橫縫抽2用尺量量2條縱坡高程± 10mm20m1用水準儀測量橫度± 0.25%100m3用水準儀測量板厚度± 10mm100m2尺量或現(xiàn)場鉆孔板寬度± 20mm100m2尺量板長度± 20mm100m2尺量兩縮縫間板長五、施工質(zhì)量保證措施（一）工程質(zhì)量管理措施 1、建立健全施工單位、施工項目部、施工隊三級質(zhì)量管理機構(gòu)，項目部設(shè)專職質(zhì)檢員,施工隊設(shè)兼職質(zhì)檢員2、實行施工圖會審制度，施工前由項目部組織施工人員對施工圖進行審核。3、對全體施工人員進行質(zhì)量培訓教育，并在開工前進行技術(shù)交底。

14、4、實行隱蔽工程簽證制度，基礎(chǔ)開挖、鋼筋綁扎、支模和拆模、回填土等工序必須經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理員檢驗合格簽證后方可進行下道工序。5、嚴格執(zhí)行三極檢驗制度，施工隊在施工過程中及施工完畢后隨即對全部施工項目進行 檢查，填寫施工過程檢查記錄；施工隊在檢驗完畢后一周內(nèi)上報項目部，由項目部對 全部基礎(chǔ)進行二級檢驗；基礎(chǔ)工程完成 50%以上，并通過一、二級檢驗后上報總項目 部和公司質(zhì)量監(jiān)督部進行三級檢驗。 三級檢驗中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，施工隊應(yīng)及時解決, 并制定整改和預(yù)防措施，防止質(zhì)量問題的重復(fù)發(fā)生。6、嚴把材料質(zhì)量關(guān)，加強供貨商評審、進貨檢驗和材料的取樣檢驗。7、對基礎(chǔ)鋼材、水泥、砂、石進行跟蹤管理，作好材料的進

15、貨檢驗和跟蹤記錄。（二）工程測量控制1、測量前必須對儀器、測繩、鋼尺等測量工具進行檢查、核對、校正。3、對可能影響導(dǎo)線對地距離的凸起點的標高進行復(fù)測。4、對施工中保留不住的中心樁，應(yīng)釘輔助樁，以便恢復(fù)中心樁。（三）模板質(zhì)量控制（1）可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題a. 軸線、標高偏差；b. 模板表面尺寸偏差；c. 模板鋼度不夠、支撐不牢造成的沉陷；d. 模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)；（2）質(zhì)量控制措施a. 每層復(fù)查一次軸線標高，經(jīng)緯儀檢查控制垂直度；b 施工縫留置不符合要求c. 回填土應(yīng)分層夯實，支撐面應(yīng)根據(jù)荷載進行驗算，加設(shè)墊塊；d. 重要部位模板支撐系統(tǒng)要進行計算，保證足夠的強度和剛度；e. 按規(guī)范要求檢查驗收模板

16、尺寸偏差；f. 施工前必須編制模板支撐系統(tǒng)專項施工方案，經(jīng)批準后進行交底，模板支撐設(shè)計應(yīng) 包括強度、剛度、穩(wěn)定性、柱傾覆驗算，驗算地基或樓板承載力。(四) 混凝土工序質(zhì)量控制措施(1) 混凝土可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題a 蜂窩、麻面，冷縫、變形；b .強度不足。C .表面不平，有漏石痕跡(2 )混凝土質(zhì)量控制措施；a. 檢查鋼筋下料尺寸是否過長；墊好保護層；澆筑混凝土時嚴禁踩踏、移動鋼筋。b. 模板表面清理干凈后刷脫模劑；混凝土振搗均勻，不漏振、過振；控制混凝土的入 模速度。c. 接縫處清理干凈，提前濕潤，澆筑前用同配比的砂漿鋪墊；d. 施工縫設(shè)置位置適當；混凝土分層厚度適宜，不過早拆除支撐模板。d.

17、澆筑混凝土 12h之后，派人進行養(yǎng)護，保持濕潤，連續(xù)養(yǎng)護 14d。砂、石、水泥、 按規(guī)范規(guī)定抽檢，嚴格按照配合比施工，嚴格控制配料誤差，按規(guī)范規(guī)定進行混凝土取樣。(五) 分析質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，擬采取的技術(shù)措施在施工過程中，有些薄弱環(huán)節(jié)易產(chǎn)生質(zhì)量通病，其根本原因是操作人員責任心不強，未按操作規(guī)程施工，采取施工措施不得力造成的。因此，克服質(zhì)量通病的有效方法是加強 質(zhì)量的質(zhì)量教育，提高員工的質(zhì)量意識，樹立操作工人“質(zhì)量第一”的思想。同時做好技 術(shù)交底工作，將工序及操作規(guī)程進行詳細的交底，使操作工人能真正理解設(shè)計意圖、施工 方法，從思想上、行動上重視起來，從而消除質(zhì)量通病的產(chǎn)生。混凝土道路施工的質(zhì)量通病預(yù)

18、防措施1、土料須采用就地挖出的含有機質(zhì)小于 5%的粘性土或 塑性指數(shù)大于4的粉土，不得使用 表面耕植土、淤泥、凍土 或夾有凍塊的土； 土料應(yīng)過篩，粒徑不得大于 15mm。對基槽（坑）應(yīng)先驗槽，清除松土，不得有表層耕植土，并打兩遍底夯，要求平整干凈。2、 基層施工時，應(yīng)將基層材料集中攪拌，并采用攤鋪機進行攤鋪，待基層整平壓實后，嚴格進行養(yǎng)生，防止基層 出現(xiàn)干縮或溫縮裂縫；為減少路基土的壓實變形，增加路基強度和穩(wěn)定性，必須認真進行壓實，特別要加強路堤邊部碾 壓，使路堤橫向的密度盡可能均 勻。3、混凝土道路路面采用專用機械一次澆筑完成。4、根據(jù)施工現(xiàn)場的實際，認真編制混凝土澆筑方案， 學合理地確定澆

19、筑順序和施工縫的留置。5、道路遇過路電纜溝處，電纜溝兩側(cè)應(yīng)設(shè)變形縫。6、道路面層宜采用抗滑、耐磨措施。7、郊區(qū)型道路、散水棱角宜作倒圓角處理。8、收面時不得任意在路面上走動，面層應(yīng)一次成活， 泥收面。盡量避開當日低溫時段施工?？撇捎迷瓭{收面，禁止加漿或撒干水面混凝土養(yǎng)護要派專人負責，結(jié)合9、與電氣安裝緊密結(jié)合，合理安排道路澆筑時間，路冬季施工進行混凝土養(yǎng)護，路面養(yǎng)護期間嚴禁行人、車輛在上面走動，直至混凝土強度達到要求后方可通行，通行速度不得大于5km/h，防止車輛剎車破壞或污染道 路面層。10、脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁上下垂直，縫寬一致，上下貫通、縫中不得連漿，當混凝土強度達到設(shè)計強度的2

20、5%30%時可進行縮縫切割，填縫前，采用壓力水或壓縮空 氣徹底清除接縫中砂石及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清 潔、干燥。兩側(cè)粘貼美紋紙，防止污染面層。灌注高度，夏 天宜與板面齊平，冬天宜低于板面 12mm ;填縫要求飽 滿、均勻、連續(xù)貫通。11、站外道路與公路標高控制按照設(shè)計給定標高施工，使道路坡度正確，防止積水。六、安全施工保證措施及要求（一）安全施工管理措施1、開工前員工應(yīng)由分公司組織進行安全教育培訓和考試。專、兼職安全員由公司安全部 進行培訓、考試，合格者發(fā)放結(jié)業(yè)證書，準予參與施工安全管理。臨時工和民工由分項目 部和施工班組織二、三級安全培訓教育，合格者發(fā)放上崗證，準予參加施工。工程開工前

21、 由項目部和施工班組織全體施工人進行基礎(chǔ)工程安全技術(shù)交底。2、班技術(shù)員應(yīng)根據(jù)實際施工情況和現(xiàn)場出現(xiàn)的安全問題認真填寫安全施工作業(yè)票，作業(yè) 票中應(yīng)包括當日施工作業(yè)危險點和危險點控制措施，每日開工前安全監(jiān)護人應(yīng)認真宣讀安 全施工作業(yè)票，并由全體施工人員簽字。3、每一施工作業(yè)點都應(yīng)配備安全監(jiān)督員，安全監(jiān)督員應(yīng)認真履行職責。4、項目部應(yīng)在施工期間由項目經(jīng)理組織一次安全大檢查，由專職安全員組織專業(yè)檢查， 對查出的問題及時處理。5、實行安全責任制，各級安全責任人必須認真履行職責。6、建立健全各級安全機構(gòu)，堅持對安全工作常抓不懈，獎罰分明。7、認真執(zhí)行“安全活動日”和安全檢查、安全例會制度。8、積極開展各種

22、安全活動，消除隱患，確保施工安全。9、認真執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書中安全施工要求的各項規(guī)定。10、作好工器具和安全防護用品的定期檢查，對工器具和安全防護用品編號，并建立工器 具和安全防護用品登記臺帳，進行跟蹤管理。11、對無安全措施或未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項目，施工人員有權(quán)拒絕工。12、通過培訓學習、討論、懸掛安全標語等手段作好安全宣傳教育工作。13、施工人員要求統(tǒng)一著裝，并佩帶上崗證，安全員和安全監(jiān)督員佩帶袖標。14、施工負責人在開工前應(yīng)調(diào)查現(xiàn)場情況，根據(jù)調(diào)查結(jié)果和施工內(nèi)容合理安排施工，制定 相應(yīng)施工方案和安全措施。16、對施工人員進行環(huán)境保護教育，并在施工中加強管理。在土石方開挖、車輛行駛等作 業(yè)中

23、注意保護樹木和植被。15、加強施工危險點控制在工程施工過程中，對以下工作危險點應(yīng)按照上述安全管理措施和安全施工技術(shù)措施 的要求加強控制：施工組織及材料管理工作危險點：（1）作業(yè)現(xiàn)場情況調(diào)查不齊全，不準確；作業(yè)內(nèi)容不清楚；（2）行車中發(fā)生交通事故，造成人員傷害；（3）不按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票；（4 ）工作負責人或安全監(jiān)護人參與作業(yè)；（5）材料設(shè)備堆放不符合要求；（6 ）臨時倉庫、施工駐地、施工現(xiàn)場無防火措施或易燃物品無專人管理；（7）易燃易爆物品丟失；（8 ）嚴謹在現(xiàn)有公路路面上對方各種材料，盡量減少占用公路?；炷潦┕のｋU點：（1 ）布料機械傷人；（2）漏電傷人；（3）混凝土或石塊傷人；（4

24、）工器具傷人；（5 ）混凝土罐車運輸傷人；（6）與公路平交接口處應(yīng)用人工澆筑，以免碾壓原有公路。（二）安全文明施工一般要求1、凡進入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽。1m ；2、用載重汽車運送施工人員時，應(yīng)注意：車廂攔板應(yīng)牢固，攔板高度不低于車上應(yīng)制定安全監(jiān)護人；車廂攔板上嚴禁坐人，且不得超員；乘車人員嚴禁在車上打鬧，嚴禁將頭、手伸出車外。3、工器具堆放有序，不得隨意放置。4、施工現(xiàn)場應(yīng)用圍攔圍出施工作業(yè)區(qū)，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。5、工作現(xiàn)場要設(shè)置安全標志牌和明顯的工作標牌，注明工作負責人、安全員、質(zhì)檢員及工作內(nèi)容、工作量、混凝土配合比、塌落度等技術(shù)數(shù)據(jù)。6、施工用主要工器具及安全用具應(yīng)符

25、合技術(shù)檢驗標準，使用前必須進行外觀檢查，不 合格者不得使用。7、施工人員嚴禁違章作業(yè)；不得影響他人安全作業(yè)，有權(quán)制止他人違章作業(yè)。8、現(xiàn)場安全監(jiān)護人不得作其他工作， 工作負責人必須工作順利進行或安全措施可靠的 情況下，并集中作業(yè)在一個工作點時，才可參與作業(yè)。9、在臨時倉庫和施工駐地應(yīng)有防火措施。10、在材料運輸過程中，所有施工車輛必須走施工臨時道路，不得走原有公路。（三）運輸安全要求1、運送模板及工器具時車上除押運人員及裝卸工外，其他人員不得搭乘。2、人工裝卸時工具必需保證有足夠的強度。3、機械裝卸時，必須遵守起重機械安全管理的有關(guān)規(guī)定。4、裝卸場地附近有電力線、通訊線等障礙物時，安全距離應(yīng)滿

26、足安全規(guī)程的有關(guān) 規(guī)定。5、嚴禁無證駕駛或酒后開車、疲勞駕駛。6、小運輸時應(yīng)注意：（1）加強安全監(jiān)護及安全管理，施工人員要聽從指揮，遵守勞動紀律，并做到相 互協(xié)作。（2）運輸前應(yīng)對道路進行調(diào)查，步行難以行走的必須進行修理。（3）兩人或多人合抬重物時，應(yīng)步調(diào)一致、同起同落，且應(yīng)有專人引路、指揮。（4）搬運時應(yīng)量力而行。（四）澆制工作安全措施及安全要求1、搬運模板時，應(yīng)注意步調(diào)一致，防止砸傷。2、施工人員不得在支撐上行走。3、模板支撐應(yīng)牢固，并應(yīng)對稱布置。4、人工澆筑混凝土應(yīng)遵守下列規(guī)定： 澆筑混凝土時，必須聽從坑內(nèi)搗固人員的指揮。 搗固人員不得在模板或撐木上走動5、機電設(shè)備使用前應(yīng)全面檢查，確認

27、機電裝置完整、絕緣良好、接地可靠。振搗器過 熱或暫停工作時要及時切斷電源。6、現(xiàn)場應(yīng)配備標準電源箱，使用防水電纜，電纜應(yīng)埋在地下或用木版保護，防止破損。7、基礎(chǔ)養(yǎng)護人員不得在模板支撐上或在易塌落的坑邊走動。七、道路工程工期保證措施：道路工程工期目標：基礎(chǔ)工程工期目標：站內(nèi)外道路完成時間：2015年11月15日；施工任務(wù)情況分析：1、地理情況：本期施工為變電站站內(nèi)外道路施工，變電站外已有施工臨時道路，運輸 通暢。工期保證措施：1、加大施工力量的投入：人員：根據(jù)施工任務(wù)共投施工隊長、測工 1名，施工人員15人；機械、工器具：配備生活車、材料運輸車、運水車各一輛、振搗器三臺，模板400m <2

28、、按照交通情況及地理條件合理安排施工駐地、劃分施工范圍、分配施工任務(wù)。3、施工隊內(nèi)分工明確，支模、澆制、拆?；靥钏膫€小組。4、改進基礎(chǔ)施工方法，在保證施工安全、質(zhì)量的前提下，加快進度。5、按期組織施工生產(chǎn)調(diào)度會，匯總施工中出現(xiàn)的各種問題，集思廣益，妥善解決問 題，并做好施工總結(jié)工作，杜絕問題的重復(fù)發(fā)生，推廣好的施工經(jīng)驗和管理辦法。八、安全措施及文明施工1、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，遵守公司的各項規(guī)章制度，確保本工程安 全目標的實現(xiàn)。2、施工前認真進行安全技術(shù)交底，分析危險點，提出預(yù)防措施。3、現(xiàn)場做好交通安全工作，設(shè)立明顯標志。4、施工機電設(shè)備應(yīng)設(shè)專人負責，絕緣可靠，接地良好。5、認真做好防火、防毒、防盜工作。6、經(jīng)常開展安全教育及宣傳工作。7、施工現(xiàn)場材料堆放整齊、有序，做到工完料凈場地清。8、嚴格控制施工噪音。9、在混凝土道路澆筑完畢后，在與原有公路平交接口處應(yīng)做明顯警示牌標志，并在原有 公路兩端各100米處設(shè)立多個警示標志牌和反光牌，防止正常行駛車輛發(fā)生交通事故。九、施工應(yīng)急預(yù)案1、預(yù)案的啟動條件和工作流程（1）啟動條件本預(yù)案適用于工程項目部承攬站內(nèi)外混凝土道路