上涌公園站裝配式預(yù)制支撐安裝方案20200101

1、中國中鐵廣州市軌道交通十一號線及同步實(shí)施工程總承包上涌公園站裝配式預(yù)制支撐安裝方案編制： 審核：審批：中國中鐵股份有限公司廣州市軌道交通十一號線工程項(xiàng)目經(jīng)理部六分部二0二零年一月Dll-H M IE HKW©:中中修岫附由果仁可 M IE MW LlflFru目錄1編制說明及依據(jù)12工程概況12.1 車站概況12.1.1 車站主體結(jié)構(gòu)橫梁預(yù)制設(shè)計(jì) 23總體施工部署33.1 預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn) 33.2 安裝順序34主要施工方案44.1 預(yù)制支撐起吊方案 44.1.1 吊車選型及承載力計(jì)算 44.1.1.1 吊車選型44.1.1.2 鋼絲繩選型64.1.1.3 吊車承載力計(jì)算74.1.2 預(yù)

2、制支撐起吊方法 84.1.2.1 預(yù)制支撐吊裝流程 84.1.2.2 起吊準(zhǔn)備84.1.2.3 吊點(diǎn)設(shè)置94.1.2.4 預(yù)制支撐吊裝步驟 94.2 預(yù)制支撐節(jié)點(diǎn)施工94.2.1 地基處理、模板及支架方案 94.2.2 鋼筋下料、加工 94.2.3 鋼筋綁扎 104.2.3.1 混凝土澆筑 114.2.3.2 拆模、養(yǎng)護(hù) 125質(zhì)量控制措施 135.1 測量放線質(zhì)量保證措施 135.2 混凝土工程質(zhì)量保證措施135.3 鋼筋工程質(zhì)量保證措施135.4 模板及成品保護(hù)質(zhì)量保證措施 146安全保證措施 146.1 預(yù)制支撐起吊安全措施 146.2 起重設(shè)備安全要求146.3 吊車操作安全措施156

3、.4 吊車操作人員要求16上涌公園站裝配式預(yù)制支撐安裝方案1編制說明及依據(jù) 廣州市軌道交通十一號線工程上涌公園站主體結(jié)構(gòu)施工圖及圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底文件；廣州市軌道交通十一號線工程上涌公園站主體預(yù)埋孔洞施工圖及圖紙會(huì)審、 設(shè)計(jì)交底文件；上涌公園站剩余工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(2019版)；鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-201R ;裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(DGJ08-2117-2012); 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2012 ；(6)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-2018); 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ 1-2014 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與質(zhì)量

4、驗(yàn)收規(guī)程( DB11/T 1030-20131匕京市標(biāo) 準(zhǔn)) 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程(廣州地標(biāo)DB4401 /T 16-2019);廣東省安全生產(chǎn)條例；(11)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例； 裝配式混凝土建筑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 51231-2016); 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB502042015);(14)其他有關(guān)的國家及廣州地區(qū)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；2工程概況2.1 車站概況上涌公園站位于珠海區(qū)廣州大道與新涔路交叉口西北側(cè)上涌公園內(nèi)，場地東側(cè)與廣州大道相隔一楊灣涌。場地周邊無控制性管線和建筑?，F(xiàn)狀場平標(biāo)高為 7.000,車站有 效站臺(tái)中心里程為YDK40+199.73

5、2 , 設(shè)計(jì)起終點(diǎn)里程為YDK40+93.132YDK40+314.832。車站為地下三層島式站臺(tái)車站，全長為221.7米，標(biāo)G中用寸*A學(xué)”司Ininr HOM (I*準(zhǔn)段寬22.3米，基坑開挖深度24.4825.27m，上涌公園站采用單一墻裝配式結(jié)構(gòu)，地下連續(xù)墻兼做永久性結(jié)構(gòu)側(cè)墻，混凝土支 撐兼做永久結(jié)構(gòu)橫梁，主體結(jié)構(gòu)中板、頂板采用預(yù)制形式。設(shè)計(jì)方案如下。,班澆/合后圖2.1-1上涌公園站裝配式設(shè)計(jì)圖2.1.1 車站主體結(jié)構(gòu)橫梁預(yù)制設(shè)計(jì)上涌公園站1213軸支撐采用預(yù)制的形式，預(yù)制支撐長5.85m蹴1mx高1.7m,單塊重約23.1t。預(yù)制支撐通過預(yù)埋接駁器與現(xiàn)澆段鋼筋連接，通過后澆與冠梁支

6、撐連接成為一個(gè)整體。口?啰 XX L尷 flG.1,jojiaoi13C0圖2.1-2預(yù)制支撐設(shè)計(jì)圖W21：i00M ：'1：25州加Q2NDo件mH軸敏7圖2.1-3預(yù)制支撐平面圖顯明占節(jié)8NIIMitfii -啞! rMt<F1圖2.1-4預(yù)制支撐剖面圖3總體施工部署3.1 預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)本次預(yù)制支撐施工共2根，其中1根在預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制，另外一根在施工現(xiàn)場支撐 附近進(jìn)行預(yù)制。除施工環(huán)境不一致外，其余模板、混凝土施工均一致，預(yù)制支撐施工方 案具體見上涌公園站裝配式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)方案。3.2 安裝順序本工程預(yù)制支撐長5.85m儂1”高1.7m,單塊重約23.1t。擬采取200t汽車吊

7、進(jìn)行 吊裝，選用汽車吊規(guī)格型號為 LTM 1200/1或同起重量對應(yīng)其他型號，最大額定起重重 量為200T,參考建筑施工手冊第四版。選用工作幅度20m,主臂長26.2m,起重量3.3 %其主要施工步驟如下：圖3.2-1主要施工順序圖序號 步序步序示意圖步序說明步驟一出由北王出在出1地基處理、施工混凝土墊層、 搭設(shè)腳手架及模板。（具體見 上涌公園站高支模安全專項(xiàng)施 工方案）。序號 步序步序示意圖步序說明在預(yù)制場或者現(xiàn)場澆筑預(yù)制支 撐，具體見上涌公園站裝配式 預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)方案。步驟四待預(yù)制支撐強(qiáng)度達(dá)到 75%以上 時(shí)，使用200t汽車吊將預(yù)制支 撐吊裝至需安裝位置步驟五綁在預(yù)制支撐與冠梁之間的剩

8、余鋼筋、綁扎預(yù)制支撐與中縱 梁之間的剩余鋼筋。步驟六綁在預(yù)制支撐與冠梁之間的剩 余混凝土、綁扎預(yù)制支撐與中 縱梁之間的剩余混凝土。澆筑完成后進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。4主要施工方案4.1 預(yù)制支撐起吊方案4.1.1 吊車選型及承載力計(jì)算4.1.1.1 吊車選型本工程預(yù)制支撐長5.85m儂1”高1.7m,單塊重約23.1t。選用汽車吊規(guī)格型號為 LTM 1200/1或同起重量對應(yīng)其他型號，最大額定起重重量為 200T,參考建筑施工手 冊第四版。選用工作幅度20m,主臂長26.2m,起重量28.3t。本工程共2根預(yù)制支撐，其中南側(cè)預(yù)制支撐吊裝時(shí)吊車放置于南側(cè)便道上；北側(cè)預(yù)G中.中.岫制

9、皿心司 11 llk|i 1rfMV制支撐吊裝時(shí)吊車放置于北側(cè)便道上，LTM 1200/1外形尺寸見下圖圖4.1-1 LTM 1200/1 外形尺寸將LTM 1200/1外形尺寸放置在地形圖上，如下:圖4.1-2預(yù)制支撐吊車站位圖消防大n（常由上圖可看出，北側(cè)吊裝時(shí)工作半徑為16.29m,南側(cè)吊裝時(shí)工作半徑為10.91m,則考慮到保證安全及其他可能發(fā)生的因素，選型時(shí)采用的吊裝半徑為20m。預(yù)制支撐重23.1t,考慮到鋼絲繩其吊裝重量，選型時(shí)采用的起吊重量為24t。LTM 1200/1汽車吊性能表如下:中國中依用irlllkK戶13優(yōu)曰T121,9m26,2m犯5m34.3m39, im4J.4

10、m47.7m33.520013513112012D11211611011411195 羽7656113100104 觸105 %1Q49291 sa7S60594Q7 a8082730273R?73Bi72&464cn 57 748453938.632910726165一甌65506559B5 5ft畫 殆56S44340536,59931.530.51112的與534S.55449.5514g383fi33a53 2 5M,a2&,514164241g1皿54Z5 ,36.5423631,5和組fi at2623,6182030,5|盛31527r9

11、3127,225.82352M2121,519,82224247應(yīng)1Ml21.421,820.4 92"S17.91&*262S19101 IT J悔上 17J15315.115J13.950321813r31舊 -1*51413212.8 n.a343613N11.312.411711.21怵圖4.1-3 200t汽車吊性能表由表可知，LTM 1200/1汽車吊在工作半徑20m、大臂長度26.2m時(shí)可吊裝28.3t,該吊裝重量要求起重重量 24t,因此LTM 1200/1汽車吊是滿足要求的!4.1.1.2 鋼絲純選型預(yù)制支撐共設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，采用4根鋼絲繩進(jìn)行吊裝，選型時(shí)考慮

12、最不利情況時(shí) 3 個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)受力進(jìn)行選型。預(yù)制支撐重23.1t,考慮到鋼絲繩具吊裝重量，選型時(shí)采用的 起吊重量為24t。鋼絲繩吊裝時(shí)工況如下：圖4.1-4 鋼絲繩吊裝時(shí)工況則單根鋼絲繩拉力=24/3/sin60X 9.8=90.4KNt;本工程采用6股X 19+1絲的鋼絲純，鋼絲繩直徑 37mm,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為G中中岫射事用蛤司 la Itkr HUW 口.現(xiàn)*1400N/mm2,鋼絲破斷拉力總和不小于 721KN。根據(jù)建筑施工手冊（第五版），鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算:Fg=a Fg/K （建筑施工手冊，第五版）Fg鋼絲繩允許拉力（KN ）Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）a換算系

13、數(shù)，0.85 （建筑施工手冊，第五版）K鋼絲繩的安全系數(shù)，6 （建筑施工手冊，第五版）鋼絲繩的破斷拉力如下表：直短軻空繩的抗阻強(qiáng)度加。斜線能 /rm的建 /rrm14CQ155Q現(xiàn)空抵二代1700莖力總和JkW185。20QQ6,20.420, (JO22.1024. 3026,40甌607.70,531.3034. 6038. 0041.3044 70工30.645, 1045 6。M. 7064.4011.00.761.3067.9074. 5081.1。87. 701Z 5。.日eot w30. 7097. 30105. 5011H. 5。14, 0o. y101.QQ112. 0012

14、3. 00134. 00114 5015.51.0125. 00138. 50152,00165 50178. 5017 01.115L50167. 50184. QQ300. 00216 5018. 51,2180.00199, 50219. 00233. 00257. 5020 01.321160234. 00257.00279, 50302. 002L514245 50271.50293 00324 00350 5023. 01.5281,50312. QO342. 00372. 00402. 5024. 51.6320, 503必0038% 00423. 50城0026 0L7362.

15、 00400. 50439 5。478 00617, 0028 0i.e405.5。499 QQ492 50536 005內(nèi)5031.02.0501.00554 50608 50662. 00715 5034. 02,2QD67LQQ736.QQ3Q1,0037.024 721.50 I798. 50876.00953. 5040。2.68四，50937.50102b. tWFg=a Fg/K=0.85 721.5/6=102.1KN因?yàn)?02.1t>90.4t,所以選用的鋼絲繩滿足要求。4.1.1.3 吊車承載力計(jì)算選用汽車吊規(guī)格型號為LTM 1200/1或同起重量對應(yīng)其他型號，最大額

16、定起重重量 為200T,根據(jù)集中受力情況和實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，地面承受壓力最大時(shí)為主吊吊起預(yù)制支撐時(shí)。此時(shí)預(yù)制支撐重量23.1t,整車自重約為60to地面最大承重為F合=23.1+60=83.1t單支撐盤受力面積為 Si=2X3.14 0.15Xl=0.942m2總受力面積為S=4XS1=3.768m2地面單位負(fù)荷 q=F 合/S=83.1X 1000X9.8/3.768=216130Pa=216.1KPA施工場地吊車行走范圍內(nèi)鋪筑碎石后采用挖機(jī)碾壓，且吊車運(yùn)行區(qū)域場地均使用 C30鋼筋混凝土進(jìn)行硬化，C30鋼筋混凝土 28天抗壓強(qiáng)度約為2875030000Kpa> q, 滿足要求；在實(shí)際施工

17、過程中，在吊車起吊時(shí)于支撐架盤下置放枕木或鋼板增加接觸面積，單 支撐枕木面積不小于1m2,減少對地基的壓力。4.1.2預(yù)制支撐起吊方法4.1.2.1 預(yù)制支撐吊裝流程圖4.1-5預(yù)制支撐吊裝順序4.1.2.2 起吊準(zhǔn)備預(yù)制支撐經(jīng)驗(yàn)收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備： 作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安 全交底、掌握吊裝預(yù)制支撐的吊點(diǎn)位置和預(yù)制支撐安裝位置；中國中岫財(cái)“心司 EHiia 11 Ittr HMP iv I 認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。 吊車停放位置地面平整堅(jiān)硬，吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增

18、大支點(diǎn) 的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。 在夜晚作業(yè)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。4.1.2.3 吊點(diǎn)設(shè)置吊點(diǎn)設(shè)置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案執(zhí)行，吊點(diǎn)設(shè)置如下:圖4.1-6預(yù)制支撐吊點(diǎn)設(shè)置及大樣圖4.1.2.4 預(yù)制支撐吊裝步驟起吊前準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作，指揮吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，司索工在預(yù)制支撐上安裝 鋼絲繩和卡環(huán)，掛上汽車吊主吊鉤。 檢查吊機(jī)鋼絲的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。 預(yù)制支撐吊至離地面0.3m0.5m后，應(yīng)檢查預(yù)制支撐是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起 鉤，緩緩將預(yù)制支撐起吊。測量人員提前在底模上標(biāo)注出預(yù)制支撐位置，并做好標(biāo)識(shí)。 指揮吊機(jī)吊預(yù)制支撐進(jìn)入既定吊裝位置，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在預(yù)制支撐上拉

19、牽 引純。下放完成后測量組對安裝位置進(jìn)行復(fù)測，確保軸線和平面位置準(zhǔn)確。若發(fā)現(xiàn)位置 偏差過大，要重新吊起預(yù)制支撐進(jìn)行安裝，直至其偏差滿足設(shè)計(jì)要求。4.2預(yù)制支撐節(jié)點(diǎn)施工4.2.1 地基處理、模板及支架方案后澆冠梁及混凝土支撐模板采用定型鋼模板，考慮到本工程混凝土支撐兼做永久結(jié) 構(gòu)縱橫梁，外觀要求極高，因此設(shè)置底模。地基處理、模板及架設(shè)方案具體見上涌公園站主體高支模安全專項(xiàng)施工方案。4.2.2 鋼筋下料、加工本工程鋼筋在3#鋼筋加工廠集中加工，按照施工技術(shù)規(guī)范的要求布置接頭位置，施 工時(shí)注意焊接接頭質(zhì)量。連接好后綁扎成捆，并做好相關(guān)的標(biāo)識(shí)，并按照要求進(jìn)行儲(chǔ) 存，做到下墊上蓋。為保證混凝土拆除模板后

20、無露筋、保護(hù)層過薄現(xiàn)象，需從翻樣、 制作、綁扎三個(gè)環(huán)節(jié)層層控制。各種鋼筋下料及成型的第一件產(chǎn)品必須自檢無誤后方可成批生產(chǎn)，外形尺寸較復(fù) 雜的應(yīng)由配料工長和質(zhì)檢員檢查認(rèn)可后方可繼續(xù)生產(chǎn)。受力鋼筋順長度方向全長的凈 尺寸允許偏差-10mm、+4mm,箍筋(拉勾)內(nèi)凈尺寸允許偏差-3mm、+2mm?？紤]到濕接位置鋼筋后綁扎，鋼筋下料前應(yīng)與現(xiàn)場實(shí)際情況復(fù)核一致后，方可進(jìn)行 下料綁扎。支撐梁穿中縱梁鋼筋需在預(yù)制支撐安裝前提前穿插在中縱梁位置。4.2.3 鋼筋綁扎鋼筋綁扎前應(yīng)清點(diǎn)數(shù)量、類型、型號、直徑，并對其位置進(jìn)行測放后方可進(jìn)行 綁扎；中縱梁位置鋼筋連接如下圖：4200WKL1 12Q0X1800200

21、 1300 '585。后伸入斜前-西艇0旭？130f500 1100),支并甚WL21000X1700 fMO 斛媾出項(xiàng),物篇-底型2032孫樹臥酊)0585。1300 2001200*頊曾鋼笳-面第"星t吁29001 ：?j.'2500緲)I4050 10800髓枝0060-r21002500圖4.2-1中縱梁鋼筋連接、焊接示意圖(2)鋼筋綁扎須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工圖進(jìn)行；(3)鋼筋綁扎前，應(yīng)清理干凈冠梁空間的雜物，若在施工縫處施工；(4)鋼筋的交叉點(diǎn)必須綁扎牢固，不得出現(xiàn)變形和松脫現(xiàn)象，鋼筋綁扎宜選用2022號無銹綁扎鋼絲，綁扎時(shí)扎絲多余部分向內(nèi)彎折，以免因外露

22、造成銹斑；(5)鋼筋接頭可用焊接或綁扎方式，單面焊接接頭長度不少于10d;雙面焊接接頭長度不少于5d;焊接接頭搭接面積百分率不得超過50%。(6)在綁扎鋼筋接頭時(shí)，一定要把接頭先行綁好，然后再和其他鋼筋綁扎；(7)箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開設(shè)置；(8)鋼筋綁扎必須牢固穩(wěn)定，不得變形松脫。(9)鋼筋綁扎完成后先由項(xiàng)目部質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢，在自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn) 收，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4.2.3.1 混凝土澆筑根據(jù)圖紙中關(guān)于混凝土強(qiáng)度的設(shè)計(jì)要求，本工程混凝土采用商品混凝土。混凝 土澆筑采用汽車輸送泵澆筑。試驗(yàn)人員一定要明確每次澆搗碎的級配、方量，

23、嚴(yán)格把好原材料質(zhì)量關(guān)，水 泥、碎石、砂及外摻劑等要達(dá)到國家規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)與硅供應(yīng)單位溝通信息。碎澆搗前，施工現(xiàn)場應(yīng)先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，機(jī)械設(shè)備、照明設(shè)備等應(yīng)事先檢 查，保證完好符合要求，模板內(nèi)的垃圾和雜物要清理干凈?；炷凉捃囘M(jìn)場后，應(yīng)嚴(yán)把碎質(zhì)量關(guān)。混凝土從攪拌結(jié)束到現(xiàn)場使用不宜超過 120min,到場后檢查坍落度(180及0)、可泵性是否符合要求，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，必要 時(shí)作退貨處理。泵送混凝土前，先泵送水泥砂漿，具成分同混凝土配合比(除石子數(shù) 量)，用砂漿來潤滑管壁。振動(dòng)棒的操作要做到 快插慢拔”，碎澆搗應(yīng)分點(diǎn)振搗，宜先振搗料口處碎，形 成自然流淌坡度，然后進(jìn)行全面振搗，嚴(yán)格控制振搗時(shí)

24、間、移動(dòng)間距、插入深度，嚴(yán) 禁采用振動(dòng)鋼筋、模板方法來振實(shí)碎。泵送要連續(xù)進(jìn)行，如輸送泵發(fā)生故障，立即改 用備用輸送泵，保證澆筑不停止。輸送泵間歇超過 45分鐘要立刻拆管，用水沖洗管內(nèi)殘 留混凝土。在混凝土澆筑前清理干凈模板內(nèi)雜物，混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗需 注意以下事項(xiàng)：振動(dòng)器正確方法，應(yīng)做到 快插慢拔”。在振搗過程中，宜將振動(dòng)棒上下略為抽 動(dòng)，以使混凝土上下振搗均勻。混凝土澆注采用分層法，每層厚度不大于50cm,振搗棒振搗當(dāng)前層時(shí)，應(yīng)將振搗棒插入至前一層 10cm。 每一插點(diǎn)要掌握準(zhǔn)振搗時(shí)間，過 短不易密實(shí)，過長能引起混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，對塑性混凝土尤其要注意。一般應(yīng)視混 凝土表面呈

25、水平，不再顯著沉降、不再出現(xiàn)氣泡及表面泛出灰漿為準(zhǔn)。振動(dòng)棒插點(diǎn)要 均勻排列，可采用 行列式”或 交錯(cuò)式”，但不能混用。每次移動(dòng)位置的距離應(yīng)不大振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍(400mm),靠近模板邊緣處為作用半徑的0.5倍(200mm),振動(dòng) 棒使用時(shí)，振動(dòng)棒距模板不應(yīng)大于振動(dòng)棒作用半徑的0.5倍，又不能緊靠模板，且盡量避開鋼筋，預(yù)埋件等。在混凝土初凝前進(jìn)行第二次振搗，保證混凝土的密實(shí)及防止混凝 土的漏振。三不靠：一指振搗時(shí)不要碰到模板、二是鋼筋和預(yù)埋件，在模板附近振 搗時(shí)，應(yīng)同時(shí)用木錘輕擊模板，在鋼筋密集處和模板邊角處，應(yīng)配合使用鐵釬搗實(shí)。冠梁與鋼筋混凝土支撐節(jié)點(diǎn)同時(shí)施工，分段分批澆筑，接頭處新老

26、混凝土接合 面按施工縫要求鑿毛處理，并將澆筑完預(yù)留鋼筋上的殘留混凝土及時(shí)清理干凈，且其 接頭位置留在冠梁上。在冠梁、混凝土支撐施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋安裝軸力計(jì)，軸力計(jì)安裝見監(jiān)測Zu 0混凝土澆筑后，分兩次進(jìn)行抹光。第一次混凝土澆筑后抹平，第二次初凝后抹 光。混凝土澆筑完畢，混凝土終凝后，在混凝土表面上鋪設(shè)一層土工布并在其上灑淡 水使其完全吸水飽和，這樣混凝土表面能夠保持長時(shí)間的濕潤。另外，根據(jù)土工布現(xiàn) 場保持水分時(shí)間，在土工布失水 80%左右時(shí)，由專人定期、及時(shí)予以補(bǔ)水，保證養(yǎng)護(hù) 效果。4.2.3.2 拆模、養(yǎng)護(hù)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行模板拆除，拆除模板時(shí)，需按程序進(jìn)行，禁 止用大錘敲擊

27、，防止混凝土面出現(xiàn)裂紋。本工程拆模時(shí)間不小于48h,模板的拆除順序于安裝順序相反，自上而下，在拆除模板時(shí)，要注意擺放，以方便下次使用。模板拆除過程中嚴(yán)禁模板碰撞碎導(dǎo)致支撐局部破損，拆除時(shí)應(yīng)控制模板移動(dòng)方向， 防止碰撞。必須加強(qiáng)模板的保護(hù)意識(shí)。模板拆模后及時(shí)清灰，刷脫模劑，檢查面板的幾何 尺寸；模板的拼縫是否嚴(yán)密；背后的龍骨及扣件是否松動(dòng)；面板的堵頭位置應(yīng)派專人 檢查，清理砂漿。每次吊裝前，檢查模板吊鉤。由于模板吊鉤的強(qiáng)度計(jì)算只滿足單塊 模板，所以建議單板吊裝。冠梁及支撐模板拆除后，立即進(jìn)行覆蓋土工膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于14天。為防止冠梁及支撐模被污染，可以延長包裹時(shí)間。每次澆筑至少留置一組標(biāo)

28、準(zhǔn)碎養(yǎng)護(hù)試件，同條件試件留置組數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要確定。5質(zhì)量控制措施5.1 測量放線質(zhì)量保證措施 必須注意施工豎向精度、平面軸線投測及引測標(biāo)高，軸線投測后放出豎向構(gòu)件 幾何尺寸和模板就位線、檢查控制線，模板就位前對冠梁及支撐根部進(jìn)行清理，檢查地 坪是否平整，當(dāng)?shù)仄焊叩筒钶^大時(shí)，用砂漿找平，使內(nèi)外模板合模后，模板在同一水 平高度，正負(fù)誤差01mm 墻模安裝前先在樓面彈出墻的邊線和模板位置線、墻體軸線，使模板安裝誤差 在相鄰軸線區(qū)間內(nèi)消除，防止產(chǎn)生累計(jì)誤差。5.2 混凝土工程質(zhì)量保證措施 必須注意混凝土的配合比，嚴(yán)格控制坍落度；混凝土澆筑前要進(jìn)行模板內(nèi)部的清理，干凈后用水濕潤方可澆筑，且振搗方法

29、要正確，建議冠梁及支撐根部先澆同混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿，頂部澆筑時(shí) 加入適量洗凈的石子，這樣既保證根部、頂部混凝土的強(qiáng)度，又可使材質(zhì)均勻一致。清水混凝土施工澆注過程中嚴(yán)格執(zhí)行混凝土振搗標(biāo)準(zhǔn)操作，防止?jié)仓w濺起的 灰漿對未澆注部位模板面的污染； 為保證飾面清水效果，模板的配置考慮了施工縫的留設(shè)，即施工縫只能留設(shè)在 明縫、蟬縫和建筑構(gòu)件的轉(zhuǎn)角部位，同時(shí)必須嚴(yán)格控制拆模時(shí)間；拆模時(shí)間根據(jù)混凝土硬化速度的不同，由實(shí)驗(yàn)確定；要注意混凝土的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)能滿足混凝土硬化和強(qiáng)度增長的需要，使混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，養(yǎng)護(hù)劑要嚴(yán)格確保不影響混凝土的清水效果。5.3 鋼筋工程質(zhì)量保證措施應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋

30、的配料尺寸；注意鋼筋接頭和綁扎，綁扎鋼筋的扎絲多余部分 應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)側(cè)彎折，以免因外露形成銹斑，影響清水混凝土觀感質(zhì)量； 確保鋼筋生根位置的準(zhǔn)確性及墻橫向鋼筋的控制；注意鋼筋的保護(hù)層，為防止漏筋和鋼筋可能的銹蝕對混凝土表面的污染，飾面清水部位鋼筋保護(hù)層應(yīng)適當(dāng)加大； 保護(hù)層墊塊嚴(yán)禁使用混凝土塊，而應(yīng)使用專用的塑料定位卡。5.4 模板及成品保護(hù)質(zhì)量保證措施 必須加強(qiáng)模板的保護(hù)意識(shí)，現(xiàn)場需有專門用于模板存放的鋼管架，且模板必須 采用面對面的插板式存放；模板與鋼管架用鐵絲連接，防止有風(fēng)天氣模板傾倒；模板上面覆蓋塑料布，存 放區(qū)做好排水措施，注意防水防潮。 模板拆模后及時(shí)清灰，刷脫模劑，檢查面板的幾何尺寸

31、； 模板的拼縫是否嚴(yán)密；背后的木方龍骨及扣件是否松動(dòng)； 面板的堵頭位置應(yīng)派專人檢查，清理砂漿。每次吊裝前，檢查模板吊鉤。由于 模板吊鉤的強(qiáng)度計(jì)算只滿足單塊模板，所以建議單板吊裝。6安全保證措施6.1 預(yù)制支撐起吊安全措施 在預(yù)制支撐起吊前必須重新檢查吊點(diǎn)情況，確保吊點(diǎn)滿足起吊要求后方可開始 起吊。 在起吊前仔細(xì)檢查鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。 起吊必須服從司索工的指揮，確保預(yù)制支撐平穩(wěn)、安全起吊。各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。 應(yīng)對起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動(dòng)。 吊車司機(jī)、司索工、指揮工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無證人員操作起吊設(shè) 備。預(yù)制支撐吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入預(yù)制 支撐吊裝影響區(qū)域內(nèi)。吊裝時(shí)，現(xiàn)場所有人員必須像戴安全帽。 在有六級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。6.2起重設(shè)備安全要求預(yù)制支撐吊裝之前必須生產(chǎn)負(fù)責(zé)人簽發(fā)吊裝令。 檢查鋼絲繩是否有損傷，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，確保吊裝安全。檢查主筋是否有 損傷、裂紋、吊鉤保險(xiǎn)是否完好。檢查設(shè)備是否正常，有無異常。 起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后，方可擔(dān)任指揮。作業(yè)時(shí)