交通信號燈、標(biāo)牌、標(biāo)線施工方案

1、交通工程信號燈、標(biāo)牌、標(biāo)線施工方案目錄一、編制說明2（-）編制依據(jù)2（二）主要規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)2（三）編制原則3（四）工程概述3（五）施工組織4二、施工方案4（-）標(biāo)志牌施工4（二）交通標(biāo)線施工8（三）交通信號燈施工10三、工期保證措施14四、資源配置15（）材料準(zhǔn)備15（二）產(chǎn)品質(zhì)量控制15（三）標(biāo)志牌檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)15四、安全、環(huán)境保護(hù)措施16（-）安全措施16（二）環(huán)境控制措施1911一、編制說明(-)編制依據(jù)1、根據(jù)建設(shè)單位提供的工程地質(zhì)報(bào)告。2、我國現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。3、我司對項(xiàng)目區(qū)周邊溝渠、道路、配電線路的現(xiàn)狀調(diào)研。4、現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況。(二)主要規(guī)范、規(guī)

2、程和標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009 )公路交通標(biāo)志反光膜XGB/T18833-2002 )道路交通信號燈安裝規(guī)范XGB14886-2006 )道路交通信號燈(GB14887-2003 )道路交通標(biāo)志板及支撐件(GB T 23827-2009道路交通反光膜(GBT 18833-2012)道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范(GB14886-2006)城市道路一交通標(biāo)志和標(biāo)線城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置指南電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ232-82)地下通信電纜敷設(shè))國家標(biāo)準(zhǔn)圖集(94X102)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)中華人民共和國道路交通安

3、全法中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-91電氣裝置安裝工程低壓電器施匚及驗(yàn)收規(guī)范(GB50254-96)電氣裝置安裝工程電纜線路施匚及驗(yàn)收規(guī)范(GB50168-92)電氣裝置安裝工程接地裝置施匚及驗(yàn)收規(guī)范(GB50169-92)電氣裝置安裝工程35KV及以下架空電力線路施I及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50173-92)城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程(CJJ89-2001)工程測量規(guī)范和條文(GB50026-93)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)(三)編制原則1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及國家與地方現(xiàn)行的法律法規(guī)等文 件要求，進(jìn)行切實(shí)可行的施匚方案編制，確保施工方案能夠正確指導(dǎo)施工

4、；2、優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，系統(tǒng)管理，根據(jù)工程特點(diǎn)，工期 要求和季節(jié)影響，科學(xué)分析，精心安排；3、根據(jù)工期要求及本工程的特點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際條件,確定施工部署的主 導(dǎo)思想。以確保實(shí)現(xiàn)工期及質(zhì)量目標(biāo)為前提，以標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號燈及管線 配套設(shè)施、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工為重點(diǎn)，合理安排施工順序，形成有規(guī)模的平行施工和 有序的流水作業(yè)，力爭優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)；4、根據(jù)工程順序，做好材料、機(jī)械計(jì)劃，組織協(xié)調(diào)好各種資源投入的時(shí)間 數(shù)量、比例，有效的保證工程的物資供應(yīng)；5、制定了環(huán)境保護(hù)和文明施工的措施，保證環(huán)境的凈化和文明施工。3.工 程概況(四)工程概述本方案主要針對道路交通工程信號燈控制系統(tǒng)

5、、標(biāo)牌及標(biāo)線等交通工程施工。（五）施工組織為保證道路交通工程施工保質(zhì)、保量、按期完成，成立交通工程施工領(lǐng)導(dǎo)小 組，從技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工等方面全面控制施工，確保圓滿完成 施工任務(wù)。二、施工方案（-）標(biāo)志牌施工施工工藝流程施工準(zhǔn)備一基礎(chǔ)定位一基礎(chǔ)開挖一鋼筋綁扎一預(yù)埋件一模板安裝一澆筑混 凝土一拆除模板f基礎(chǔ)回填f基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)f標(biāo)志牌安裝1、施工準(zhǔn)備各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場，材料進(jìn)場，材料試驗(yàn)。（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對標(biāo)志板的材料、數(shù)量、厚度、長度等技術(shù)數(shù)據(jù)，逐一 進(jìn)行檢查。（2）標(biāo)志桿熱鍍鋅符合技術(shù)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)的光潔度，垂直度，無扭曲， 無氣孔，清除焊渣、油污等。（3）貼膜無氣泡、無開裂、不起皺。2

6、、技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工測量，平面定位平面定位采用極坐標(biāo)測設(shè)，用計(jì)算機(jī)先計(jì)算出各樁位、樁點(diǎn)坐標(biāo)以及放線資 料，打印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計(jì)算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點(diǎn)上， 進(jìn)行測放。放線完畢立即進(jìn)行校核，用鋼尺拉出和樁點(diǎn)的間距，同坐標(biāo)反算之距 離值比較，以此方法可校驗(yàn)同次放線各樁點(diǎn)之間的相對位置關(guān)系，不合格者立即 復(fù)查并重放直至合格。（2）高程測設(shè)高程測設(shè)由一施工水準(zhǔn)點(diǎn)抄出各樁點(diǎn)高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗(yàn) 各樁點(diǎn)的相對高差是否同設(shè)計(jì)高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準(zhǔn)點(diǎn)驗(yàn)測樁點(diǎn) 中任意兩個(gè)。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至 合格。每一步放線資料、驗(yàn)測值均以書

7、面型式保存。（3）資料的整理與牧集凡屬觀測成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工 程竣工后資料能及時(shí)歸檔，要求施工時(shí)要及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄。3、基礎(chǔ)開挖（1）基礎(chǔ)的開挖澆注在測定的位置處，基坑應(yīng)按圖紙所示的大小和深度進(jìn) 行開挖。（2）基礎(chǔ)采用明挖法施L,基底先整平，夯實(shí)，控制好標(biāo)高4、鋼筋綁扎（1）熟悉圖紙、按照圖紙要求進(jìn)行鋼筋下料。（2）做好技術(shù)交底。（3）鋼筋綁扎用的鋼絲必須符合規(guī)范要求。（4）檢查鋼筋的出廠合格證，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。 鋼筋無老銹及污染,成型鋼筋經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格。（）鋼筋應(yīng)按現(xiàn)場擅長平面布置圖中指定位置堆放，鋼筋外表面如有鐵銹

8、 時(shí)，應(yīng)在綁扎前清除干凈，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋不得使用。(6)基礎(chǔ)鋼筋的綁扎一定要牢固，數(shù)量一定要符合標(biāo)準(zhǔn)要求；鋼筋綁扎前 要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。5、模板安裝(1)采用模板支設(shè)，保證模板的穩(wěn)定性。不漏漿、不跑模。(2)做好模板記錄,并經(jīng)預(yù)檢驗(yàn)收合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。(3)混凝土基礎(chǔ)中的地腳螺栓和基底法蘭盤位置按圖要求放置。且保證埋 設(shè)牢固，位置準(zhǔn)確。6、混凝土澆筑(1)在澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)注意對預(yù)埋件的保護(hù)，避免造成預(yù)埋件的位移 與偏差，確保底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，在法蘭盤嵌進(jìn)基礎(chǔ)時(shí)，上表面與基礎(chǔ)頂面 齊平，同時(shí)保持頂面平整，預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。(2)澆筑完成后地腳螺栓外露

9、長度宜控制在10cm,并對外露螺紋部分加以 妥善保護(hù)。(3)混凝土振搗密實(shí),不得有蜂窩、孔洞、露筋等缺陷。(4)振搗操作要求做到快插慢拔，每一個(gè)振動(dòng)點(diǎn)振搗時(shí)間應(yīng)以被振搗混凝土 不再顯著下沉，表面泛漿為宜。振動(dòng)棒插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式”或“梅 花式”次序移動(dòng)，以免漏振,振搗棒使用時(shí).,距離模板不應(yīng)大于振動(dòng)作用半徑1.5 倍,與模板應(yīng)保持50-100mm的距離為宜，且不宜緊靠模板振動(dòng)。7、模板拆除(1)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級時(shí)，根據(jù)混凝土強(qiáng)度的增長情況，確定拆模 時(shí)間。(2)拆模過早,容易造成混凝土產(chǎn)生裂紋，甚至造成下沉。（3）模板拆除時(shí):不應(yīng)對基礎(chǔ)混凝土形成沖擊荷教，拆除的模板和支架宜

10、合理堆放并及時(shí)清運(yùn)。8、混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土澆筑完成并在初凝后及時(shí)覆蓋塑料薄膜或土_E布保濕養(yǎng)護(hù)，并灑水 保持濕潤狀態(tài)，以防止混凝土干縮裂縫，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。9、標(biāo)志牌安裝（1）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)后進(jìn)行。懸臂標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人 員在懸臂標(biāo)志橫梁上作業(yè)。（2）標(biāo)志立柱安裝后，必須與水平面、基礎(chǔ)上平面垂直，底座螺栓緊固， 可使用線錘和測力板手檢驗(yàn)。（3）標(biāo)志板面積在4平方米以上的，一律用吊車、升降機(jī)作業(yè)，用水平儀、 卷尺、測力板進(jìn)行檢測，在緊固抱箍時(shí)對板的下邊緣用水平儀重新測量，安裝完 畢后，徹底清洗板面，在清洗過

11、程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或造成其它缺陷。10、施工注意事項(xiàng)（1）所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙要求定位和設(shè)置，標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)圖紙的規(guī) 定就地澆筑，基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和基礎(chǔ)螺栓的設(shè)置等, 都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工（2）標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）及圖紙的 規(guī)定執(zhí)行。（3）安裝期間標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。（4）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行。懸臂式標(biāo) 志結(jié)構(gòu)整體安裝過程應(yīng)于高空吊車為工具。（5）標(biāo)志板在運(yùn)輸過程中，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊分隔，以免 在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。（6）標(biāo)志中鋁合

12、金或其它金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加于保護(hù)，以避免鋼材 或鋁合金的銹蝕。（7）標(biāo)志安裝完畢后，承包方應(yīng)檢查所有安裝的標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜 間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合道路交通標(biāo)志和標(biāo) 線（GB57682009）及圖紙的要求。11、標(biāo)牌施工交通組織平交路口處的標(biāo)牌安裝需與原有行車道路交叉作業(yè)，必要時(shí)施工機(jī)械及車輛 會(huì)占用行車道，對交通造成一定的影響，為確保行車和施工安全，標(biāo)牌施工時(shí)在 來車方向前200m,每50nl一道設(shè)立安全警示標(biāo)識，并派專人疏導(dǎo)交通，用錐形 隔離堆將占用道路的施工機(jī)械、車輛等與未被占用的行車道隔離，避免發(fā)生刮蹭。（二）交通標(biāo)線施工施工工藝流程路面清掃放線

13、一涂料熔化攪拌一涂布底漆一標(biāo)線涂布1、施工方法（1）清洗路面涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈，路面上的灰塵、泥沙 及水分是妨礙涂料的粘接主要因素。施工前對路面進(jìn)行徹底的清潔。（2）預(yù)標(biāo)線機(jī)劃線預(yù)標(biāo)線機(jī)劃線是施劃標(biāo)線的必須環(huán)節(jié)，在按照圖紙要求對路面進(jìn)行測量放點(diǎn) 后，用預(yù)標(biāo)線機(jī)施劃標(biāo)準(zhǔn)線，即劃線機(jī)施工的參照線。然后進(jìn)行必要的校核。（3）加熱涂料、劃線機(jī)預(yù)熱將熱熔涂料放入單缸熱熔釜中加熱融化，同時(shí)劃線機(jī)預(yù)熱,避免加熱好的熱 熔涂料在放入劃線機(jī)中施工時(shí)因遇冷凝固。（4）標(biāo)線、涂玻璃珠施劃標(biāo)線前檢查施工機(jī)械，保證機(jī)械處于完好的狀態(tài)。先試劃一次，檢查色澤，保證所有路面標(biāo)線的設(shè)置顏色、形狀應(yīng)符

14、合設(shè)計(jì)要求和 GB5768-2009標(biāo)準(zhǔn)；確保劃線機(jī)配置的玻璃珠自動(dòng)撒布設(shè)施工作正常，滿足玻璃 珠均勻足量撒布在剛敷設(shè)的熱熔標(biāo)線上的要求。（5）標(biāo)線修整標(biāo)線施劃過程中，對不符合技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)線進(jìn)行清除或修補(bǔ)，除去溢出 和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。2、施工注意事項(xiàng)（1）施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。（2）施劃標(biāo)線前,道路表面上的污物、松散的石子和其他雜物予以清除，標(biāo) 線時(shí)，道路表面保持干凈和干燥。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、 天氣潮濕時(shí)不要施工。（3）標(biāo)線施工前將材料樣品、施工方法報(bào)監(jiān)理工程師，并施劃一段試驗(yàn)標(biāo) 線，以此檢驗(yàn)涂（漆料配方是否滿

15、足圖紙要求，施工機(jī)具和工藝是否合適。（4）噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。（5）熱熔涂料加熱過程中注意避免長時(shí)間高溫加熱，防止涂料顏色熱劣化; 根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速；涂料運(yùn)距不能過長，避免降低熱熔后 的溫度,影響施工質(zhì)量。（6）標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為18% 25%, 并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。（7）標(biāo)線在施工后，要對其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干 燥。（8）有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面 應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。3、道路口標(biāo)線施工交通組織將道路用錐形帽

16、把施工范圍進(jìn)行圍擋，半幅單側(cè)封閉，單側(cè)通行，在封閉的 道路上布置交通標(biāo)線，封閉的半幅標(biāo)線畫完干燥穩(wěn)定后，方可撤銷掉錐形帽的隔 擋。安排專人在錐形帽圍擋兩側(cè)端頭處指揮交通，疏導(dǎo)車輛行駛，必要時(shí)可請求 交警部門協(xié)助管理。（三）交通信號燈施工施工工藝流程開挖溝槽一鋪設(shè)管道一接口施工一燈桿基礎(chǔ)一燈桿安裝f燈具吊裝一信號 機(jī)、太陽能電池安裝一接線一調(diào)試1、基礎(chǔ)施工（1）對基坑開挖位置測量放線，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核準(zhǔn)。信號燈桿由專 業(yè)測量人員進(jìn)行定位，保證桿位放線準(zhǔn)確，桿坑開挖，順線路方向移位不應(yīng)超過 2設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，基坑開挖深度偏差不超過設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）挖坑，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行基礎(chǔ)挖坑，同時(shí)預(yù)

17、留蓄電池預(yù)埋位置。 人行道以距路基石50cm為中心，開挖寬40cm深60cm電纜管預(yù)埋溝，按照施工 圖紙預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。（3）預(yù)制地腳螺栓按設(shè)計(jì)尺寸焊接成架子置于鋼筋架，預(yù)埋件放置在基坑 正中，PVC穿線管一端放在預(yù)埋件正中間、另端放在蓄電池儲存處。注意保持預(yù) 埋件、地基與原地面在同一水平面上（或螺桿頂端與原地面在同一水平面上，根 據(jù)場地需要而定），有一邊要與道路平行；這樣方可保證燈桿豎立后端正而不偏 斜。然后澆筑C25混凝土澆筑固定，澆筑過程中要不停用震動(dòng)棒震動(dòng)，保證整體 的密實(shí)性，牢固性?；炷良邦A(yù)埋件施工參見7. 2基礎(chǔ)施工內(nèi)容。（4）施工完畢，及時(shí)清理定位板上殘留泥渣，并以廢油清洗螺

18、栓上雜質(zhì)（可 在施工之前將螺栓位置用膠帶包好防止過多雜質(zhì)附著于此，以免影響安裝進(jìn)度）o 2、管線及電纜敷設(shè)施工區(qū)域內(nèi)過新建道路采用SC100鍍鋅鋼管，C20混凝土包封，SC120鋼管 套接，不銹鋼螺栓頂緊，埋放深度在0.7m以上。過現(xiàn)有省道采用高密度聚乙烯 PE50管，電熔套筒接續(xù)，管頂覆土在0.6m以上。連接線規(guī)格滿足設(shè)計(jì)圖紙要求, 連接處該連接牢固，且用PVC膠帶纏繞。敷設(shè)電纜：電纜型號符合設(shè)計(jì)要求，排列整齊，無機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、 正確、清晰；電纜的固定、間距、彎曲半徑符合規(guī)定；電纜接頭良好，絕緣符合 規(guī)定；電纜溝符合要求，溝內(nèi)無雜物；保護(hù)管的連接、防腐符合規(guī)定；3、燈桿組裝檢查確定所

19、安裝位置燈桿型號是否正確，配合相應(yīng)的懸臂尺寸;將合適的導(dǎo) 力線裁至相應(yīng)的位置，一般剝線兩端各預(yù)留150mm。安裝懸臂及燈頭，確定燈具的 位置及水平度，以燈桿為基準(zhǔn)。接線后檢查燈線是否緊固牢固。連接光源與穿線， 按說明書正確聯(lián)接導(dǎo)線，注意正負(fù)極。連接完線后要檢查連接是否牢固。光源安 裝過程中,注意光源的投光面要垂直于地面，而不是安裝的跳臂面。連接完光源 后，先用萬用表測試其阻值，確定與桿體有無接地現(xiàn)象，使用蓄電池對其進(jìn)行亮 燈測試，確認(rèn)連接正確。4、蓄電池的埋設(shè)在每套橫臂燈桿基礎(chǔ)的2.米距離內(nèi)挖坑埋設(shè)蓄電池箱，保證蓄電池箱上沿距 離路面在1米以上（保證蓄電池能夠在凍土層以下），充分發(fā)揮蓄電池的保

20、電功 能，延長使用壽命。蓄電池的安裝嚴(yán)格按照圖紙規(guī)范要求執(zhí)行，在安裝過程中嚴(yán) 禁將電池的正負(fù)兩極線頭碰到一起，提前做好防護(hù)。5、電池板的安裝安裝在八棱立桿的頂部，保證電池板方向朝南向，與水平面的夾角為30度 （充分保證電池板的采光面積及采光效應(yīng)）o電池板的線纜直接連接到立桿上的控 制箱內(nèi)。6、信號燈吊裝（1）同一路口的信號燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角保持一致。（2）凈空高度不低于相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。（3）信號燈固定牢靠，按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，接線符合下列規(guī)定：在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線無接頭，穿線孔口或管口光滑、無毛刺，并采用 絕緣套管或包扎，包扎長度不小于200mm。（4）信號燈安裝使用的燈

21、桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件進(jìn)行熱 I鍍鋅處理，防腐質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。（5）設(shè)備安裝（信號燈控制箱安裝）材料到場后經(jīng)開箱檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理同意后 方可進(jìn)行安裝使用。（6）施工前作好技術(shù)交底，吃透圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，配合其它專業(yè)工作， 要做好成品保護(hù)及各專業(yè)協(xié)調(diào)。（7）需開孔的配電箱（柜），用開孔機(jī)開孔，嚴(yán)禁氣焊等切割開孔。（8）電線進(jìn)入配電箱、接線盒等均有護(hù)管帽。（9）電線在管內(nèi)或經(jīng)槽內(nèi)不允許有接頭和纏繞。（10）安裝完成后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤，方可進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試，并作好調(diào)試記 錄。各分項(xiàng)調(diào)試完成后，可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動(dòng)調(diào)試，試運(yùn)行并作好記錄。7、調(diào)試在路口設(shè)備全部安裝到位后，進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試

22、。為了保證相鄰的路口之間沒 有相互的信號干擾，每個(gè)路口采用各自的特殊的程序編碼。路口的方案設(shè)置完畢 后，需觀察運(yùn)行2個(gè)以上的周期沒有問題方可結(jié)束調(diào)試。8、信號燈施工注意事項(xiàng)（1）信號燈的安裝應(yīng)符合國標(biāo)道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范（GB14886- 2006）o（2）同一路口的信號燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致。凈 空高度應(yīng)不低于相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。（3）信號燈桿安裝應(yīng)與地面垂直，緊固后目測應(yīng)無歪斜。（4）信號燈固定牢靠，應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，接線應(yīng)符合下列規(guī)定： 在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng) 采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。

23、（5）信號燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件進(jìn)行熱 鍍鋅處理，防腐質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。（6）設(shè)備安裝（信號燈控制箱安裝）材料到場后經(jīng)開箱檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理同意后 方可進(jìn)行安裝使用。（7）有隱蔽工程，提前通知監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行 下一道工序。（8）安裝完成后進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤，方可進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試，并作好調(diào)試記 錄。各分項(xiàng)調(diào)試完成后，可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，聯(lián)動(dòng)調(diào)試，試運(yùn)行并作好記錄。（9）信號燈在安裝完成后，要設(shè)專人對成品進(jìn)行保護(hù)，不準(zhǔn)在安裝好的設(shè) 備、管道.上攀爬、踩踏及作為支撐。9、信號燈施工交通組織與平交路口的施工時(shí)盡量在車流量低峰期展開，力保對道路交通的影響降到 最

24、小。交通信號燈基礎(chǔ)及燈桿施工位于道路路緣石外側(cè),現(xiàn)場施工時(shí)用錐形帽將 施工部位隔離。當(dāng)施工車輛需占用行車道時(shí)，將在省道來車方向前200m開始， 每50m一個(gè)安放警示標(biāo)志，并安排專人疏導(dǎo)交通。用錐形隔離堆將占用道路的施 工機(jī)械、車輛等與未被占用的行車道隔離，避免發(fā)生刮蹭。三、工期保證措施1、加強(qiáng)施工組織管理，周密安排實(shí)施計(jì)劃，確保按期或提前實(shí)現(xiàn)總工期。2、實(shí)行施工計(jì)劃、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)控制，全力為施工提供可靠的人力、 物力、財(cái)力和機(jī)械設(shè)備的保障。3、根據(jù)本項(xiàng)目工程量的需要，合理配置施工機(jī)械，搞好施匚機(jī)械管理，提 工高機(jī)械化作業(yè)水平，充分發(fā)揮機(jī)械施工能力。特別要重視施工前期的施工機(jī)械進(jìn) 場工作，做

25、到上得快，上得好，形成齊抓共管的施工局面。4、為確保工期的要求，配足配齊相應(yīng)的機(jī)械及易損件。要求現(xiàn)場機(jī)修人員 對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修，盡量避免因機(jī)械故障影響工期。5、強(qiáng)化施工隊(duì)伍管理，加強(qiáng)職工教育，樹立工期意識，合理劃分施工范圍， 依據(jù)能力條件分配施工任務(wù)，做到任務(wù)到隊(duì)，工程量到班組，作業(yè)量到人，層層 分解，責(zé)任到人，推行工期風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，實(shí)現(xiàn)一級抓一級，一級保一級，全員 保工期。6、根據(jù)施工進(jìn)展，合理組織材料進(jìn)場，以免因材料短缺而影響施工。四、資源配置（一）材料準(zhǔn)備本工程施工所用的各類原材料、構(gòu)配件等進(jìn)場后試驗(yàn)人員首先按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 在監(jiān)理工程師見證下對原材料進(jìn)行取樣復(fù)檢，

26、合格后方可使用。（二）產(chǎn)品質(zhì)量控制（三）標(biāo)志牌檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對標(biāo)志板的材料、數(shù)量、厚度、長度等技術(shù)數(shù)據(jù)，逐 一進(jìn)行檢查。（2）標(biāo)志桿熱鍍鋅符合技術(shù)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)的光潔度，垂直度，無扭曲， 無氣孔，清除焊渣、油污等。（3）貼膜無氣泡、無開裂、不起皺。6. 2. 2信號燈質(zhì)量檢測信號燈具、計(jì)時(shí)器、控制器的制作嚴(yán)格按照行業(yè)保準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求生產(chǎn)。 對每一道制作工序都嚴(yán)格把關(guān)，從選料、焊接、調(diào)試、整理、包裝、半成品、成 1品、出運(yùn)檢驗(yàn)，一道不漏，確保產(chǎn)品符合各種性能要求。燈桿的制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求生產(chǎn)，從號料、焊接、去焊 渣、表面處理、熱鍍鋅，半成品、成品、出運(yùn)檢驗(yàn)道道

27、把關(guān)，各種連接件和附件 符合技術(shù)要求。（4）外購材料，均按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測，并有質(zhì)保單及合格 證書。物資、試驗(yàn)人員共同把好原材料進(jìn)場關(guān)，對于檢測不合格材料堅(jiān)決予以退 場。四、安全、環(huán)境保護(hù)措施（）安全措施1、安全準(zhǔn)備工作（1）現(xiàn)場施工設(shè)立施工標(biāo)志、道樁等醒目標(biāo)志，工作人員配帶安全帽。（2）工作人員由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的技工組成，確保施工中安全操作和文明施 工。（3）施工現(xiàn)場設(shè)立安全負(fù)責(zé)人，統(tǒng)一管理施工現(xiàn)場的施工。每一分部分項(xiàng) 工程施工前必須由總工程師下達(dá)書面安全技術(shù)交底，班組履行簽字手續(xù)后方能施 工，并且在施工前傳達(dá)給班組每位成員。（4）認(rèn)真落實(shí)各級安全施工責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行安全施工技術(shù)規(guī)

28、章制度。嚴(yán)禁 違章指揮，違章作業(yè)。（5）為了預(yù)防和消除事故的根源，達(dá)到保護(hù)職工身體安康，對進(jìn)場內(nèi)每個(gè) 人員都要進(jìn)行安全教育。特殊工種持證上崗，同時(shí)做到不半崗，不違章指揮，不 違章作業(yè)。（6）為了確保安全施工，在施工與安全發(fā)生矛盾時(shí)，施工必須服從安全。加強(qiáng)安全施工管理，認(rèn)真落實(shí)各級安全施工責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工技術(shù)規(guī)章 制度。嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。2、用電安全措施（1）施工所用的各種電纜及電源線皆應(yīng)架空敷設(shè)，并妥善固定。（2）現(xiàn)場施工用電必須按“施工現(xiàn)場用電規(guī)定”執(zhí)行。線路必須按三相五 線制架設(shè),動(dòng)力電源箱采用標(biāo)準(zhǔn)電源箱，箱內(nèi)必須設(shè)置漏電開關(guān),執(zhí)行一機(jī)一閘。（3）各種機(jī)械設(shè)備及手持電動(dòng)工具的

29、臨時(shí)用電源必須統(tǒng)一經(jīng)過漏電裝置、安 全敷設(shè)、專人保養(yǎng)，不準(zhǔn)任意亂接電源線。（4）正確使用漏電保護(hù)裝置，隨時(shí)檢查電源開關(guān)的可靠性，若失效及時(shí)更 換。（5）使用電動(dòng)工具時(shí)，電動(dòng)工具外殼必須按要求進(jìn)行接地保護(hù)，不允許借用 工作零線。使用前應(yīng)試機(jī)檢查，操作者應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡。（6）使用電動(dòng)工具（手電鉆、切割機(jī)等）前檢查安全裝置是否完好，運(yùn)轉(zhuǎn)是 否正常，有無漏電保護(hù)，使用時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。（7）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，不得裝設(shè)在有嚴(yán)重 損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸氣、液體、易受外來固體物撞擊、強(qiáng)烈震動(dòng)、液體浸 濺及熱源烘烤的場所。開關(guān)箱內(nèi)部和頂部應(yīng)裝訂防火板，實(shí)行“一機(jī)一閘一漏” 制，熔絲不得用其它金屬代替，且開關(guān)箱上鎖編號，有專人負(fù)責(zé)。3、高空安全措施（1）信號燈及標(biāo)牌_上下同時(shí)施工時(shí);應(yīng)采取隔離措施，懸掛防落網(wǎng)以防止 物件墜落傷人。（2）使用爬梯時(shí)應(yīng)系保險(xiǎn)繩,且底部有專人扶穩(wěn)并做出保護(hù)。（3）高空作業(yè)系安全帶，確保安全,安全三寶的使用要符合安全規(guī)范，要使 用經(jīng)市建委安全監(jiān)督站所推薦的安全產(chǎn)品。（4）起重機(jī)作業(yè)前必須檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護(hù)裝置是否完 好，嚴(yán)禁機(jī)構(gòu)帶病作業(yè)。起重臂下嚴(yán)禁站人。（5）起重作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”、“七禁止”的制度。（6）升降機(jī)在工作中不準(zhǔn)移動(dòng)或調(diào)整底座。（7）升降機(jī)工作時(shí):不允許有任何負(fù)載碰靠側(cè)面以防出現(xiàn)事故;載人框架下