汽修個人工作總結(jié)

1、汽修個人工作總結(jié)篇一：汽車修理工個人工作總結(jié)汽車修理工個人工作總結(jié)XX年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅， 成了站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達 200多萬元， 在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻?？炭嚆@研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后， 只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞 不清設備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格 工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛 勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用

2、的技術書籍，我常 從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了車輛構(gòu)造、 機械基礎等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷 提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術 資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完 的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司 的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有 絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一 個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假 和懈怠，要用自己的不懈努力，為

3、企業(yè)不斷做出新貢獻勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技 能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴 的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上 手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特 2.0車，強制降檔，走了 幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀 器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三 檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家 修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺 得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，弓I

4、起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的， 車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再 次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承 諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝 置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達到85燦上，更換后，故障順利排除，不 但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！睈蹗従礃I(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這 是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。 當客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障

5、排除后回 到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了， 用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想 用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱 情和實際行動，贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展， 發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過 30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一一 套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心； 實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都 堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做

6、人品格。我 所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的 生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企 業(yè)蓄積了人才和力量。xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術 贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的 青春之歌。篇二：汽修專業(yè)個人工作總結(jié)報告?zhèn)€人工作總結(jié)報告在本學期的學習中我對于汽車維修企業(yè)有了更加細致的了解，也懂得了一些維修部門的特征和管理的重要性。維修企業(yè)通過管理使企 業(yè)更好更快的成長，同時定期的培訓員工的技能以此來提高企業(yè)的服 務質(zhì)量和信譽。汽車維修企業(yè)的特性是指維修企業(yè)區(qū)別于其他類型企業(yè)所具有的本質(zhì)上的差異性

7、。維修企業(yè)的特性決定了它的目標市場定位、 企業(yè) 組織管理、以及對專業(yè)人才的基本要求。特別是現(xiàn)代維修企業(yè)，其經(jīng) 濟效益的差異與它的企業(yè)特性、目標市場定位、企業(yè)組織管理、以及 對專業(yè)人才的基本要求是密不可分。1維修企業(yè)的特征汽車維修企業(yè)歸類于特殊服務行業(yè)，這是由它的企業(yè)特征所決定 的。這些特征主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1) 區(qū)別于其他行業(yè)所獨有的專業(yè)性特征。(2) 汽車維修與保養(yǎng)所依賴的高新技術性特征。(3) 通過專業(yè)化技術條件和人工化技能操作所提供的服務性特 征。2.維修企業(yè)的特性現(xiàn)代維修企業(yè)除了具有傳統(tǒng)維修企業(yè)的一般特性之外，例如，市場開發(fā)的專業(yè)性、企業(yè)產(chǎn)品的抽象性、客戶需求的隨機性、輻射范圍

8、 的區(qū)域性、勞動人員的密集性、經(jīng)營項目的安全性等等，同時它還具 有當今時代所賦予它的獨有特性。(1) 技術密集化近幾年來，隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和科學技術的不斷創(chuàng)新， 數(shù) 字信息、絡控制、光纖傳感、材料創(chuàng)新等高新技術在汽車生產(chǎn)方面的 廣泛應用，使得汽車的高科技比重越來越大， 隨之而來的就是對維修 企業(yè)技術水平的要求越來越高。由此看來，維修企業(yè)正在逐步成為技 術密集型的高科技服務性組織。(2) 勞動智能化從國內(nèi)外汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，在汽車故障診斷方面，已經(jīng)由傳統(tǒng)的個人經(jīng)驗型診斷和單一技術型診斷逐步過渡到了數(shù)字 甄別型診斷和綜合分析型診斷階段； 在汽車故障排除方面，也已經(jīng)由 傳統(tǒng)的拆解修理

9、型和配件修復型逐步過渡到了免拆維護型和配件更 新型階段。這就對維修企業(yè)的生產(chǎn)人員提出了更高的技術要求，特別是對維修企業(yè)的生產(chǎn)人員在生產(chǎn)勞動過程中的智能化水平提出了更 高的技能標準。(3) 形象文明化 .維修企業(yè)的形象文明是現(xiàn)代維修企業(yè)的顯著標識之一。過去，人們普遍認為維修企業(yè)的規(guī)模小、分布散、水平低是自然 而然的，維修企業(yè)的臟、舌L、差是不可避免的。這實際上是一種非常 錯誤的認識，是維修企業(yè)高層領導的觀念陳舊、 思想落后和水平低下 的必然結(jié)果。 .維修企業(yè)的形象文明與企業(yè)品牌和企業(yè)文化息息相關。維修企業(yè)的形象文明不僅僅是所有現(xiàn)代企業(yè)所普遍具有的一般 特征，而且也是塑造現(xiàn)代企業(yè)品牌的重要內(nèi)容，

10、是現(xiàn)代企業(yè)文化建設 的重要體現(xiàn)。 .企業(yè)形象包括硬件形象和軟件形象兩個方面。企業(yè)的硬件形象是指可以被人們直接看到的物化形象，例如，企業(yè)名稱、品牌標志、標語口號、對外宣傳、員工制服、環(huán)境面貌等。企業(yè)的軟件形象是指通過企業(yè)對外或?qū)?nèi)的行為表現(xiàn)所展示給人們的整體印象。對外行為表現(xiàn)包括：市場調(diào)查、公關處理、廣告宣 傳、公益事業(yè)、營銷企劃、服務體系、社交禮儀、聯(lián)誼活動等，對內(nèi) 行為表現(xiàn)包括健全制度、規(guī)范流程、員工培訓、領導藝術、激勵機制、 團隊氛圍等。（4）管理規(guī)范化營管理，還是日常事務管理，都應該按照既定的運作規(guī)程和環(huán)節(jié) 標準來進行。這些運作規(guī)程和環(huán)節(jié)標準就是企業(yè)的制度和規(guī)定。在企 業(yè)內(nèi)部，如果一切隨

11、其自然，或者由人為操縱，就必然會導致企業(yè)內(nèi) 部的混亂局面，這也就是人們常說的管理無序和雜亂無章。管理規(guī)范化就是按照企業(yè)管理的客觀規(guī)律， 用科學的方法把企業(yè) 管理所有流程的每個環(huán)節(jié)進行合理組合和有機銜接，并制定出嚴格的 執(zhí)行標準，對企業(yè)管理流程的每個環(huán)節(jié)以及全體員工的日常行為進行 有效制約。（5）服務綜合化傳統(tǒng)維修企業(yè)的服務是單一性的，也就是說只是為客戶解決汽車 故障問題而已?，F(xiàn)代維修企業(yè)則不然，它不僅要為客戶解決汽車故障 問題，而且還要通過為客戶提供零距離、一站式、個性化和全方位等 綜合性服務，來滿足客戶的多樣化需求。 .零距離：就是從空間差距上和情感交際上，盡可能地消除維 修企業(yè)與客戶之間的

12、實際距離。 .一站式：就是圍繞客戶與汽車有關的各種需求，由維修企業(yè) 為客戶提供多項目服務。 .個性化：就是區(qū)分不同類型的客戶或 針對客戶的不同愛好與興趣，由維修企業(yè)為客戶提供的“一對一”訂 單式服務。 .全方位：就是把為客戶服務的起點移至于維修企業(yè)的內(nèi)部， 換句話說，就是從員工也是客戶開始維修企業(yè)的全方位服務。 概括起 來講，維修企業(yè)的全方位服務就是領導為下屬服務、二線為一線服務、 全員為客戶服務。(6) 經(jīng)營絡化傳統(tǒng)維修企業(yè)往往都是“單打獨斗”，而傳統(tǒng)維修企業(yè)的老板們 也正如人們常說的那樣：“寧做雞頭，不做馬尾”。在現(xiàn)實生活中，維 修企業(yè)將要面臨的是汽車維修經(jīng)營絡化的市場競爭， 而較為成功的

13、模 式就是汽車維修行業(yè)的會員制服務和連鎖經(jīng)營。據(jù)青年報報道：美國 NAPA(全國汽車配件聯(lián)盟)旗下的連 鎖維修養(yǎng)護店多達10500家，在全美50個州星羅棋布，顧客能夠很 方便地在公路沿途或自己居家附近找到 NAPA勺連鎖店。美國NAPA有關人士在談到企業(yè)發(fā)展壯大的經(jīng)驗時強調(diào)，NAPA今 天的成功顯示了汽車維修養(yǎng)護連鎖經(jīng)營模式的顯著優(yōu)勢和強大生命 力。首先，連鎖經(jīng)營的規(guī)?；沟盟軌蛞元毩⒔?jīng)營者所不可能具備 的強大實力而獲得價格優(yōu)勢。其次，管理的現(xiàn)代化和集約化有效地減 少了物資儲存和資金占用，從而大大降低了整個連鎖企業(yè)的運營成 本。再者，品牌的統(tǒng)一化樹立了企業(yè)的整體信譽，連鎖絡的總部可以 集中最

14、專業(yè)的人員負責市場策劃，組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動，從而快速而有效地提升連鎖企業(yè)的品牌知名度。三.維修企業(yè)的市場定位維修企業(yè)的經(jīng)濟效益在很大程度上取決于自己的市場經(jīng)營策略。這就意味著維修企業(yè)必須高度重視以下兩個方面的工作：其一是準確 的市場定位，其二是根據(jù)目標市場的客戶需求，確定滿足這種需求的 組合營銷方式和方法。目標市場定位就是在目標客戶的心目中，為企業(yè)的產(chǎn)品或服務創(chuàng) 造出一定的品牌與形象特色，以適應目標客戶的一定需求和愛好。 對 于維修企業(yè)來說，準確的目標市場定位必須從以下兩個方面入手：1. 目標市場細分目標市場細分就是在周密的市場調(diào)查的基礎上， 把目前的和潛在 的消費者對某種商品

15、或服務的整體需求加以科學分析的有效方法。 通過目標市場細分，可以 較為準確的發(fā)現(xiàn)適合企業(yè)優(yōu)勢的目標市場。一個經(jīng)過細分的市場是否可以作為企業(yè)的目標市場， 這就要看它 是否符合差異性、量化性、占有性和穩(wěn)定性等必備條件。(1) 差異性：是指用來劃分市場的特性必須能夠作為細分市場 的依據(jù)。例如，公車可以按單位級別或規(guī)模大小細分，而私車則只能 按社會階層和收入多少細分。(2) 量化性：是指用來劃分市場的特性必須能夠量化和比較衡量。例如，單位級別或規(guī)模大小、社會階層和收入多少等等，均可以 加以量化和進行比較衡量。(3) 占有性：是指經(jīng)過細分后的市場必須能夠憑借企業(yè)的人力、 物力、財力全部占有或部分占有。能

16、夠為企業(yè)全部占有或部分占有的 細分市場可以定為企業(yè)的目標市場， 否則的話，是不能定為企業(yè)目標 市場的。(4) 穩(wěn)定性：是指可以定為目標市場的市場規(guī)模必須足以使企 業(yè)的經(jīng)營在一定時間內(nèi)保持相對的穩(wěn)定， 并且還應該具有一定的市場 開發(fā)潛力。例如，公車維修市場的規(guī)模雖然很大，但隨著公車改革的逐步深 入，其規(guī)模必然會越來越小，而且市場開發(fā)的潛力也將隨之殆盡。所 以說，公車維修市場對于廣大維修企業(yè)而言， 其不穩(wěn)定的市場特性必 須引起大家的高度重視。2. 目標市場選擇維修企業(yè)在目標市場細分的基礎上，要選擇最為有利的細分部分 作為自己企業(yè)的目標市場。維修企業(yè)的目標市場選擇要著重考慮以下 幾點：(1) 維修企

17、業(yè)的經(jīng)營決策應當思想領先。維修企業(yè)在選擇目標市場時，必須首先端正企業(yè)的經(jīng)營決策思 想，強化領先的思想意識。維修企業(yè)強化領先的思想意識必須著重考慮以下幾個方面的關系： .企業(yè)生存、發(fā)展和創(chuàng)新之間的關系； .企業(yè)經(jīng)營與企業(yè)管理的之間關系； .企業(yè)經(jīng)營管理模式與人才潛能開發(fā)之間的關系； .企業(yè)持續(xù)發(fā)展與員工個人奮斗之間的關系: .企業(yè)全員基本素質(zhì)、知識水平、技能狀況、工作能力和提咼績效之間的關系等等。(2) 維修企業(yè)選擇目標市場必須有的放矢。維修企業(yè)在選擇目標市場時必須著重考慮的要素包括：地理位置與優(yōu)勢，客戶需求與市場變化，企業(yè)規(guī)模與經(jīng)營能力，經(jīng)濟效益與社 會效益，短期效益與長期效益等等。在以上諸要

18、素中，客戶需求及其 變化趨勢是起著決定作用的基本要素。企業(yè)管理是通過決策與計劃、指揮與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制等三大體 系的逐步健全和正常運營而得以實現(xiàn)的。因此，維修企業(yè)無論大小， 其組織管理都必須遵循這一基本規(guī)律，建立與健全決策與計劃、指揮 與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制等三大體系.根據(jù)管理二重性原理，企業(yè)管理應當具有兩種基本職能， 即合理 組織生產(chǎn)力和有效維護生產(chǎn)關系。維修企業(yè)的決策與計劃、指揮與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制也正是這兩種 基本職能的具體體現(xiàn)。1. 維修企業(yè)的決策與計劃維修企業(yè)的決策與計劃是維修企業(yè)管理的首要職能， 也是企業(yè)三 大管理體系中的基礎體系。(1) 維修企業(yè)決策維修企業(yè)決策是指維修企業(yè)在國家法律和

19、政策的指導下，按照社 會需要和維修企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營條件， 通過嚴格而科學地調(diào)查、分 析和預測，確定維修企業(yè)的經(jīng)營思想、經(jīng)營方式和經(jīng)營目標，制定和 選擇最佳規(guī)劃方案的管理活動。（2）維修企業(yè)計劃維修企業(yè)計劃是指維修企業(yè)在決策方案的基礎上，經(jīng)過綜合平 衡，制定和選擇最佳實施方案，并將其具體分解落實到每個部門和每 個崗位的管理活動。簡而言之，維修企業(yè)的決策與計劃所要做的，就是選擇和確立企 業(yè)的發(fā)展目標，以及分析和決定實現(xiàn)這些發(fā)展目標的方式與方法。目前，國內(nèi)相當一部分維修企業(yè)在決策與計劃方面是非常不科學的。究其原因，一是缺乏科學的理論基礎，二是決策與計劃者的經(jīng)驗主義起 著主導作用，三是急功近利思想作

20、祟。實事求是的講，這些維修企業(yè) 如此做的結(jié)果，已經(jīng)嚴重危害了它們自身的健康發(fā)展。（3）維修企業(yè)進行決策與計劃的首要依據(jù)維修企業(yè)進行決策與計劃時，需要考慮的因素非常多。但是，從 抓主要矛盾的角度出發(fā)，維修企業(yè)首先應該考慮的就是如何有效地處 理好客戶需求、市場變化、企業(yè)發(fā)展等三者之間的相互依存關系。賣方市場過渡市場買方市場買方市場需求變化生存消費感性消費理性消費個性消費需求要素生存保障基本保障充實保障滿足保障需求特征設法擁有對比選優(yōu)物質(zhì)豐富精神享受需求重點商品數(shù)量質(zhì)量價格性價比照科學理財演變時期5070年代8090年代90年代末21世紀企業(yè)關鍵技術應用生產(chǎn)技術成本控制推銷技術質(zhì)量控制管理技術人才控

21、制服務技術團隊控制企業(yè)經(jīng)營管理重點占有商品壟斷市場價格競爭實力抗衡品牌較量規(guī)模效率整合互利合作2. 維修企業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)維修企業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)是維修企業(yè)管理的重要職能之一，同時又是企業(yè)三大管理體系中的支撐體系。(1) 維修企業(yè)指揮維修企業(yè)指揮是根據(jù)維修企業(yè)決策與計劃的具體要求， 對維修企 業(yè)全體員工進行合理分工，明確彼此之間的協(xié)作關系，并通過有效地 領導和激勵，以此確保達成維修企業(yè)發(fā)展目標的管理活動。維修企業(yè)的管理效率在很大程度上取決于企業(yè)內(nèi)部的執(zhí)行力水 平，也是維修企業(yè)指揮效果的本質(zhì)體現(xiàn)。 影響維修企業(yè)執(zhí)行力的主要 障礙不僅僅表現(xiàn)為下級的服從程度，而且也表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部的流程科 學化和執(zhí)行規(guī)范化

22、，以及管理人員的指揮水平和領導能力。(2) 維修企業(yè)協(xié)調(diào)維修企業(yè)協(xié)調(diào)是根據(jù)維修企業(yè)決策與計劃的具體要求， 配合維修 企業(yè)指揮，對維修業(yè)相關部門和員工進行工作指導、 問題協(xié)查和矛盾 調(diào)解，以此確保達成維修企業(yè)發(fā)展目標的管理活動。(3) 維修企業(yè)指揮與協(xié)調(diào)的重要性維修企業(yè)指揮與協(xié)調(diào)可以使企業(yè)各部門、 各崗位、各環(huán)節(jié)之間有 機地融為一體，緊密銜接，互相協(xié)作，繼而提高管理效率。3. 維修企業(yè)的監(jiān)督與控制維修企業(yè)的監(jiān)督與控制是維修企業(yè)管理的關鍵職能，也是企業(yè)三大管理體系中的制約體系。(1) 維修企業(yè)監(jiān)督維修企業(yè)監(jiān)督是根據(jù)維修企業(yè)決策與計劃的具體要求， 對維修企 業(yè)各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)的日常生產(chǎn)和工作進

23、行監(jiān)理和督辦，以此 確保達成維修企業(yè)發(fā)展目標的管理活動。(2) 維修企業(yè)控制維修企業(yè)控制是根據(jù)維修企業(yè)決策與計劃的具體要求， 對維修企 業(yè)風險進行有效防范、轉(zhuǎn)移或處理，及時解決維修企業(yè)各部門、各崗 位、各環(huán)節(jié)在日常生產(chǎn)、經(jīng)營和工作中出現(xiàn)的問題，以此確保達成維 修企業(yè)發(fā)展目標的管理活動。維修企業(yè)的監(jiān)督與控制在組織管理中起著十分關鍵的作用。 它主 要是依據(jù)維修企業(yè)的內(nèi)外信息，按照既定的目標與標準，對維修企業(yè) 進行監(jiān)督和檢查，進而發(fā)現(xiàn)偏差與問題，找出其原因并采取糾正措施。 假如沒有監(jiān)督與控制，維修企業(yè)組織管理的水平與效率是難以提高 的。人是生產(chǎn)力中最具決定性的因素。 維修企業(yè)要有導向明確、科學 合理

24、的經(jīng)營目標，并且要把本企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和經(jīng)營觀念融入到每個 員工的頭腦中來，并且使其迅速成為員工的共識。為此，維修企業(yè)必 須把經(jīng)營目標進行分解，使每一個部門、每一個員工都知道自己承擔 的責任和應做出的貢獻，從而把每一個部門、每一個員工的具體工作 與維修企業(yè)的總體發(fā)展目標緊密地結(jié)合在一起。維修企業(yè)通過建立系統(tǒng)科學的管理制度， 使維修企業(yè)的管理工作 和員工行為逐步實現(xiàn)制度化、程序化和規(guī)范化，才是生產(chǎn)經(jīng)營活動協(xié) 調(diào)、有序、高效運行的重要保證。有效的企業(yè)培訓和團隊激勵可以使 維修企業(yè)的團隊和員工形成利益共同體。 維修企業(yè)必須通過行之有效 的激勵體系，進而結(jié)成一種榮辱與共、休戚相關的企業(yè)命運共同體。 只有

25、吸引每一個員工都直接參與到本企業(yè)的各種經(jīng)營管理活動中來， 使全體員工不僅貢獻勞動，而且還貢獻智慧，直接為企業(yè)發(fā)展出謀劃 策，才能確保企業(yè)團隊健康發(fā)展。篇三：2013年汽修班組工作總結(jié)2013工作總結(jié)光陰似箭日月如梭，20123年即將離我們而去，回首過去的一年, 既有收獲也有很多感慨。一年來，我在公司領導及同事的支持與幫助 下，帶領汽車維修班全體人員，思想緊跟公司的發(fā)展目標，與時俱進, 兢兢業(yè)業(yè)，不斷通過總結(jié)和學習，提升自我，較好地完成了本職工作 和上級下達的各項工作任務，現(xiàn)將2013年的主要工作情況總結(jié)如下：一、主要完成的工作1. 加強安全和勞動紀律管理，杜絕事故和違章發(fā)生，在平時工作 中，堅

26、持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育 培訓，時刻提醒和督促維修人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患 于未然。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程， 嚴格遵守崗位安全和 公司勞動紀律管理制度；要求各維修人員加強設備點檢、巡視，平時 通過半月保養(yǎng)和定期檢查梳理出車輛存在的安全隱患， 并且及時落實 到責任人制定出整改日期，保障了車輛的安全運行。2. 提升維修服務和維修質(zhì)量，嚴格控制配件消耗，全力保障生產(chǎn)， 車輛維修工作的特點是任務重、時間緊，由于配件經(jīng)常供應不及時，必須要求所有維修人員以修為主勁量減少更換總成配件，對設備出現(xiàn)的故障迅速做出反應，并認真分析排除；對以往發(fā)生的故障進行總結(jié)，

27、 通過改進車輛出廠的缺陷減少維修概率和返工現(xiàn)象，通過平時的檢查 將故障控制在較小的范圍，以減少維修量和材料消耗，提高車輛出車 率。3. 全年對車輛維修保養(yǎng)共計190多次，完成維修任務1300多次, 克服人員流動性強車輛配件供應不及時，以及車輛使用率高使用環(huán)境 復雜等各種因素，在工作中不斷總結(jié)和向廠家服務人員學習，總結(jié)出 以往車輛維修知識的盲區(qū)，并且加以改善，以往平板車發(fā)動機在我廠 經(jīng)常發(fā)生重大機械事故，發(fā)動機更換過 3臺，維修過若干次，通過向 道依茨廠家學習取經(jīng)，總結(jié)出來以往發(fā)生機械事故的根本原因， 并且 組織宣傳和貫徹落實到日常維修保養(yǎng)工作中， 平板車全年允許正常無 任何因人為因素導致的機械

28、事故。4. 為了更好的提高團隊維修技術，提升維修服務質(zhì)量，一年來， 經(jīng)常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修 工作中的典型故障處理過程、處理方法和關鍵部位未出現(xiàn)過故障而假 設出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗， 對快速解決 故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。二：不足之處1、應該繼續(xù)加強管理理論知識學習，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng) 和管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了員工的素質(zhì)有待提高， 一方面也說明了自身管 理不到位。3、工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要完善各種管理制度，加強對班組成員的學習和引導，以及培訓工作。 二、2014年工作計劃新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我一定在保持 原有好