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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 第一課時(shí)一、地球上的海與洋1海與洋對(duì)比對(duì)比項(xiàng)目洋海占海洋面積比重8911水深一般在3000米以上平均深度從幾米到二三千米受陸地影響程度影響較小受大陸、河流、氣候和季節(jié)影響大水溫和鹽度變化不大比較大海流系統(tǒng)有獨(dú)立的系統(tǒng)無(wú)獨(dú)立的系統(tǒng)2四大洋太平洋:面積最大(將近一半)、水溫最高、水體最深、島嶼最多。大西洋:呈“S”形。印度洋:熱帶海洋面積大。北冰洋:最小、緯度最高、水溫最低。3海 (1)概念:通常一面或兩面臨近陸地,但不深入陸地,其余面以開(kāi)闊的水域或若干海峽與其他?;蜓笙噙B。有個(gè)別海不鄰近陸地,如北大西洋西部的馬尾藻海。內(nèi)陸海邊緣海陸間海(2)海的分類:按所在位置劃分內(nèi)
2、海、邊緣海、外海、島間海。內(nèi)海,或稱地中海,如地中海、紅海、黑海、波羅的海、渤海等。邊緣海,如白令海、鄂霍次克海、日本海、黃海、東海和南海等。 外海:如阿拉伯海、巴倫支海等。 島間海,如爪哇海、蘇拉威西海等。 舉例:陸間海地中海 內(nèi)海渤海 邊緣海東海、南海 最大海珊瑚海4海峽和海灣(1)海峽:溝通兩個(gè)海洋之間的狹窄水道A分類:海峽有天然海峽和人工海峽兩種。B天然海峽的成因有多種,如海底擴(kuò)張 、大陸漂移 、地層陷落 、冰川重壓等。 C世界主要海峽海峽連通海域曼德海峽紅海-印度洋馬六甲海峽印度洋-太平洋霍爾木茲海峽波斯灣-印度洋直布羅陀海峽地中海-大西洋英吉利海峽大西洋北海土耳其海峽黑海-地中海(
3、2)海灣A海灣多由沿海陸地沉降、海面上升淹沒(méi)沿海洼地、河谷等形成。B有一些海灣名為灣,實(shí)為海,如墨西哥灣、比斯開(kāi)灣、孟加拉灣等。C有一些海灣名為海,實(shí)為灣,如馬爾馬拉海、亞速海等。二、人類對(duì)海洋的探索與認(rèn)識(shí) 三、海岸與海底地形(一)海岸1海岸線(1)定義:海岸線是海洋與陸地的分界線。實(shí)際上,海面由于潮汐等因素而漲落不定,因此海岸線的位置也隨之遷移。通常人們把海平面升到最高處時(shí)與陸地的交線,叫做海岸線。(2)影響海岸發(fā)育因素:除潮汐因素外,風(fēng)暴潮、海底地震和火山爆發(fā)等引發(fā)的海嘯、全球變暖等因素。 2海岸的類型(1)按海岸組成物質(zhì),可分為基巖海岸、砂質(zhì)
4、海岸、淤泥質(zhì)海岸和生物海岸。(2)按海岸塑造因素,可分為侵蝕性海岸、斷層海岸、泥沙質(zhì)海岸、三角洲海岸、生物海岸。海岸類型及其特點(diǎn)l 海岸具有多種類型,根據(jù)海岸的物質(zhì)組成,可將海岸分為四種類型:基巖海岸、沙質(zhì)海岸、淤泥海岸和生物海岸。l 基巖海岸:獨(dú)特的岬灣地形,沿岸有眾多的島嶼,常在海灣一帶形成海闊水深、利于避風(fēng)的天然良港。千姿百態(tài)的海蝕地貌是進(jìn)行旅游開(kāi)發(fā)的重要資源。l
5、 沙質(zhì)海岸:主要由礫石和沙子組成,往往形成沙堤、沙壩、沙丘等地貌,海灘多寬闊平坦,常形成天然的優(yōu)質(zhì)海濱浴場(chǎng)。l 淤泥海岸:海岸帶寬度大,坡度小,海岸線平直,大多數(shù)淤泥海岸土質(zhì)肥沃,適宜開(kāi)展灘涂農(nóng)業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖以及生態(tài)旅游(在我省沿海廣泛分布)。l 生物海岸: 紅樹(shù)林海岸具有很強(qiáng)的抵御風(fēng)浪侵蝕的能力,又是鳥(niǎo)類及潮間帶動(dòng)物的棲息地,物種豐富
6、。因此,紅樹(shù)林海岸在生物多樣性保護(hù)、濕地保護(hù)和海洋防災(zāi)減災(zāi)中具有重要作用。熱帶基巖海岸邊緣常發(fā)育珊瑚礁海岸。珊瑚礁對(duì)保護(hù)海岸,抵抗海浪侵蝕起到良好作用。根據(jù)動(dòng)態(tài)特征可分為侵蝕海岸、淤積海岸、平衡海岸(二)海底地形的分布海底地形:從大陸邊緣到大洋中心,海底地形分成大陸架、大陸坡、洋盆和洋中脊等主要類型。 大陸?。阂卜Q大陸基。是大陸坡麓向大洋盆地緩侵傾斜的海底沉積帶。深度約為15005000m之間??拷箨懫碌牡胤捷^陡,接近大洋盆地的部分較緩。大陸隆主要分布在大西洋、印度洋、北冰洋和南極洲周圍。海?。荷詈5讓拸V而下坡平緩的高地。呈長(zhǎng)條狀或近似圓形,高出海底數(shù)百米,寬約數(shù)百千米
7、。海山:高出海底1000m的死火山和活火山,坡度在5°-15°之間。深洋底的火山為點(diǎn)狀散布,呈橢圓形或狹長(zhǎng)形。(三)海底地形的形成 1洋殼的形成與海底地形 海底擴(kuò)張說(shuō)認(rèn)為,大洋底部地殼不斷生成一擴(kuò)張一消亡的過(guò)程,是地幔中物質(zhì)對(duì)流的結(jié)果。洋中脊是洋殼在地幔物質(zhì)對(duì)流上升的托頂作用下形成的。洋中脊也是洋殼的誕生處。地幔物質(zhì)從中脊的頂部裂谷帶涌出,冷卻凝結(jié)形成新的洋殼。新洋殼不斷生長(zhǎng),隨著地幔物質(zhì)的對(duì)流向兩側(cè)推開(kāi),海底不斷擴(kuò)張形成洋盆。即洋中脊和洋盆是洋殼形成與擴(kuò)張的產(chǎn)物。2洋殼的消亡與海底地形: 板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)認(rèn)為,大洋板塊和大陸板塊相互
8、碰撞時(shí),大洋板塊密度大,位置低,俯沖到大陸板塊之下。俯沖地帶形成海溝、島弧和海岸山脈。 板塊構(gòu)造學(xué)說(shuō)認(rèn)為:地球巖石圈分為六個(gè)規(guī)模巨大的運(yùn)動(dòng)板塊。大板塊還可分為若干小板塊。在板塊內(nèi)部地殼相對(duì)穩(wěn)定,很少發(fā)生變形,板塊邊界則是全球最活躍的構(gòu)造帶,可分為生長(zhǎng)邊界和消亡邊界。l 大陸板塊與大洋板塊在交接處碰撞,大洋板塊因密度大,位置較低,向大陸板塊俯沖至地幔,洋殼在高溫作用下融為巖漿。l 板塊的俯沖帶動(dòng)洋底下傾,陷落,形成了地球表面最洼的地方海溝。如太平洋西部的馬里亞納海溝l 大陸板塊受擠上拱,隆起形成
9、島弧或海岸山脈。如亞洲東部的庫(kù)頁(yè)島、日本群島、臺(tái)灣島、菲律賓群島等l 在陸地上會(huì)形成海岸山脈,如北美洲西海岸的落基山脈、南美洲西海岸的安第斯山脈。如果是大陸板塊與大陸板塊相碰撞,都比較堅(jiān)硬,則形成高大的山脈。如喜馬拉雅山脈就是亞歐板塊與印度洋板塊相碰撞產(chǎn)生的。第二課時(shí)一 、海水的溫度和鹽度(一)海水溫度1海水熱量的收入和支出:收入主要是太陽(yáng)輻射,支出主要是海水的蒸發(fā)。收支基本平衡,但不同季節(jié),各個(gè)海區(qū)收支并不平衡,低緯度海區(qū)收入大于支出,中高緯度海區(qū)支出大于收入2海水溫度的分布規(guī)律:海洋表層溫度的分
10、布規(guī)律 l 海洋表層的溫度狀況是低緯度海區(qū)的水溫高,高緯度海區(qū)的水溫低;在同一海區(qū),夏季的水溫高些,冬季的水溫低些;與同緯度海區(qū)相比,有暖流流過(guò)的海區(qū),水溫高些,有寒流流過(guò)的海區(qū),水溫要低些。5、 不同海區(qū)海水溫度隨水深的變化規(guī)律l 海洋在垂直方向上,由于太陽(yáng)輻射首先到達(dá)海水表面,海水導(dǎo)熱率又很低,海水的溫度隨深度增加而遞減,只是在表層海水以下,海水溫度隨水深變化不大,
11、特別是1000米以下的水溫變化很小,經(jīng)常保持著低溫狀態(tài)。海水溫度的變化水平垂直時(shí)間空間由低緯向高緯逐漸遞減,最高水溫出現(xiàn)在北緯7°左右。極圈附近降至0°左右日變化年變化北半球,8月水溫最高2月水溫最低季節(jié)變化夏季的水溫高些,冬季的水溫低些與同緯度海區(qū)相比,有暖流流過(guò)的海區(qū),水溫高些,有寒流流過(guò)的海區(qū),水溫要低些。海水的溫度隨深度增加而遞減,特別是1000米以下的水溫變化很小,經(jīng)常保持著25°的低溫狀態(tài)。某些海溝處會(huì)出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象,主要是由于地?zé)嶙饔玫慕Y(jié)果午后(1415時(shí))水溫最高,日出前后最低3海水對(duì)大氣溫度的調(diào)節(jié)作用:海水的溫度變化比陸地溫度變化?。缓Q笊峡盏臍鉁?/p>
12、變化比陸地上空慢。 原因:海水熱容陸地空氣經(jīng)典例題1下圖是北半球海洋熱量收支分布曲線圖。讀圖回答(1)、(2)題。(1)關(guān)于海洋熱量收入與支出的敘述,正確的是 ( )A.熱量?jī)羰杖霃牡途暥群^(qū)到高緯度海區(qū)逐漸減少B.各緯度海區(qū)的熱量收支基本平衡C.赤道海區(qū)熱量收入最多,極地海區(qū)熱量支出最多D.海洋熱量的主要收入是太陽(yáng)輻射,主要支出是海水蒸發(fā)耗熱(2)有關(guān)海洋表層溫度的敘述,正確的是( )A.暖流流經(jīng)海區(qū)的水溫均高于寒流流經(jīng)海區(qū)B.洋流可減小高、低緯度海區(qū)之間的水溫差異C.熱量輻射是各緯度海區(qū)之間熱量交換的主要方式D.水溫的年變化幅度近岸海區(qū)大于同緯度大洋中部【解析】(1)海洋熱量收入來(lái)自太陽(yáng)輻
13、射,支出是海水蒸發(fā)耗熱,熱量收入大致由低緯向高緯遞減,由圖可知熱量收入最多在赤道以北 10°N 附近,從全球海洋看熱量收支平衡,而各緯度海區(qū)熱量收支不一定平衡,由此可知正確選項(xiàng)為 A、D。(2)洋流通過(guò)對(duì)高、低緯度熱量輸送、交換可減小高、低緯度海區(qū)的水溫差異,且同緯度海區(qū)暖流流經(jīng)海區(qū)水溫高,由于近岸洋流影響導(dǎo)致水溫變化幅度近岸海區(qū)大于同緯度大洋中部,故正確選項(xiàng)為 B、D?!敬鸢浮浚?)AD (2)BD(二)海水鹽度:?jiǎn)挝毁|(zhì)量(100克)海水中所含鹽類物質(zhì)(氯化鈉和氯化鎂)的質(zhì)量。世界大洋的平均鹽度為3.5%。1影響海水鹽度的主要因素:氣候因素海水鹽度的高低主要取決于氣候因素,即降水量
14、與蒸發(fā)量的關(guān)系。降水量大于蒸發(fā)量,鹽度較低,反之較高。洋流因素同一緯度海區(qū),有暖流經(jīng)過(guò)鹽度偏高;寒流經(jīng)過(guò)鹽度偏低。河流徑流注入因素有大量河水匯入的海區(qū),鹽度偏低。另外,高緯度海區(qū)結(jié)、融冰量的大?。ㄓ薪Y(jié)冰現(xiàn)象發(fā)生的海區(qū),鹽度偏高;有融冰現(xiàn)象發(fā)生的海區(qū),鹽度偏低)、海區(qū)的封閉度(海區(qū)封閉度越強(qiáng),鹽度會(huì)趨于更高或更低)、與附近海區(qū)海水的交換量等也能影響到海水的鹽度高低。各個(gè)因素具有時(shí)空不同的變化,因此海水的鹽度高低也具有時(shí)空的差異。2分析影響海水鹽度因素的方法:同一緯度海區(qū),主要考慮各海區(qū)降水量與蒸發(fā)量的關(guān)系 不同緯度海區(qū),主要考慮寒、暖流的影響;其次近岸海區(qū)河流徑流注入量的大??;高緯度海區(qū)還要考慮
15、結(jié)、融冰的情況。最高海區(qū):紅海位于副熱帶,降水稀少、蒸發(fā)旺盛、陸上流入淡水少與外洋相通的水域狹窄,達(dá)4.1最低海區(qū):波羅的海。原因:溫帶海洋性氣候,河流有大量淡水匯入;緯度較高,蒸發(fā)小、與外洋相通的水域狹窄。不超過(guò)13規(guī)律:從南北半球的副熱帶海區(qū)分別向兩側(cè)的高緯度和低緯度遞減。(如下圖)副熱帶海區(qū)鹽度最高的原因:氣溫高,蒸發(fā)大;副熱帶高壓控制,下沉氣流為主,降水少。赤道海區(qū)鹽度較低的原因:赤道低氣壓控制,蒸發(fā)量大,但降水量更大。高緯度海區(qū)鹽度低的原因:氣溫低,蒸發(fā)量??;溫帶多雨帶,多河流水注入。60°N比60°S海區(qū)鹽度低的原因:北半球陸地面積大,河流水注入多。
16、 二、海水的運(yùn)動(dòng)(一)海水運(yùn)動(dòng)形式1波浪:風(fēng)浪是最常見(jiàn)的一種波浪;海嘯是由海底地震、火山爆發(fā)或風(fēng)暴引起的巨浪,破壞力極大2潮汐:海水在月球和太陽(yáng)引力作用下發(fā)生的周期性漲落現(xiàn)象,通常一天觀察到兩次,白天稱為潮、夜晚為汐。杭州灣為三角形海灣,口小內(nèi)大,夏秋季節(jié)夏季風(fēng)盛行,加劇潮勢(shì),形成錢塘潮。3洋流:海水常年比較穩(wěn)定地沿著一定方向作大規(guī)模流動(dòng),又叫海流,越向深處流速越小。(二)洋流 (1)洋流分類 寒流的溫度不一定比暖流低:寒暖流只是與所經(jīng)過(guò)的海區(qū)比,阿拉斯加暖流溫度比加利福尼亞寒流低。(2)洋流的分布中低緯度海區(qū),形成以副熱帶為中心的大洋環(huán)流(反氣旋型洋流),北半球順時(shí)針、南半球逆時(shí)
17、針;中、低緯度大陸東側(cè)為暖流,西側(cè)為寒流;中高緯度大陸東側(cè)為寒流,西側(cè)為暖流。重要的洋流:太平洋:北太平洋暖流、日本暖流(黑潮)、千島寒流(親潮)、加利福尼亞寒流、秘魯寒流、東澳大利亞暖流大西洋:北大西洋暖流、墨西哥灣暖流、拉布拉多寒流、本格拉寒流、加那利寒流、巴西暖流、印度洋:西澳大利亞寒流、北印度洋季風(fēng)洋流環(huán)球:西風(fēng)漂流(寒流)洋流對(duì)地理環(huán)境的影響:氣候:暖流增溫、增濕,寒流降溫、減濕漁業(yè):寒暖流交匯區(qū)形成大漁場(chǎng)航運(yùn):順風(fēng)順?biāo)?,逆風(fēng)逆水慢污染:范圍擴(kuò)大,凈化加快 第三課時(shí)一、海氣相互作用及其影響1海氣相互作用與水熱交換海洋是大氣中水汽的最主要來(lái)源 海洋是大氣最主要的熱量?jī)?chǔ)存庫(kù)
18、 海洋是地球表面最大的碳儲(chǔ)存庫(kù),海洋對(duì)大氣中CO2的吸收是平衡CO2的主要途徑。海洋向地球大氣提供40%的再生氧氣,人們把海洋與森林并稱地球的兩葉肺。l海氣間的水分交換過(guò)程:海洋通過(guò)蒸發(fā)作用,向大氣提供水汽。大氣中約86%的水汽是由海洋提供的,因此,海洋是大氣中水汽的最主要來(lái)源。大氣中的水汽在適當(dāng)條件下凝結(jié),并以降水的形式返回海洋,從而實(shí)現(xiàn)與海洋的水份交換。海洋的蒸發(fā)量與海水溫度密切相關(guān),一般來(lái)說(shuō),海水溫度越高,蒸發(fā)量越大。因此,低緯度海區(qū)和有暖流流經(jīng)的海區(qū),海面蒸發(fā)旺盛,空氣濕度大,降水也較豐富,海氣間的水分交換也較為活躍。海氣間的熱量交換過(guò)程:海洋吸收了到達(dá)地表太陽(yáng)輻射的大部分,并把其中8
19、5%的熱量?jī)?chǔ)存在海洋表層。海洋再通過(guò)潛熱、長(zhǎng)波輻射等方式儲(chǔ)存的太陽(yáng)輻射能輸送給大氣。可以說(shuō),海洋是大氣最主要的熱量?jī)?chǔ)存庫(kù)。海洋向大氣輸送的熱量受海洋表面水溫的影響,水溫高的海區(qū),向大氣輸送的熱量多。與陸地相比,海洋增溫慢,冷卻也慢,從而調(diào)節(jié)著大氣溫度的變化。一方面,海洋的氣溫變化有滯后效應(yīng)。例如,海洋對(duì)太陽(yáng)輻射季節(jié)變化的影響要比陸地晚一個(gè)月左右。另一方面,海洋使大氣的溫度變化比較和緩。海洋影響較大的地區(qū),氣溫的日較差和年較差都較小。生活在沿海地區(qū)的人們,可以明顯地感受到海洋對(duì)大氣溫度的調(diào)節(jié)作用。海氣通過(guò)長(zhǎng)期的相互作用,并在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,形成了運(yùn)動(dòng)方向基本一致的大氣環(huán)流和大洋環(huán)流。大氣環(huán)流
20、和大洋環(huán)流驅(qū)使著水分和熱量在不同地區(qū)的傳輸,從而維持地球上水分和熱量的平衡。2海氣相互作用與水、熱平衡(1)全球的水量平衡是通過(guò)水循環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)的能量來(lái)源:外因太陽(yáng)輻射能、重力能,內(nèi)因水的三相變化 (2)地球上高低緯間的熱量輸送主要是通過(guò)大氣運(yùn)動(dòng)和洋流共同實(shí)現(xiàn)的二、厄爾尼諾和拉尼娜1、沃克環(huán)流正常年份,在赤道附近及其以南海區(qū),太平洋西部溫度高、海面高,東部溫度低、海面低的狀態(tài)下形成的。如圖所示:2厄爾尼諾現(xiàn)象(1)定義:有些年份,赤道附近太平洋中東部的海面溫度異常升高的現(xiàn)象。(2)厄爾尼諾現(xiàn)象的典型特征:赤道西太平洋大氣低層出現(xiàn)西風(fēng); 南方濤動(dòng)(南方濤動(dòng)(SO),指日界線以東的東南太平洋與日界線以
21、西的西太平洋-印度洋之間海平面氣壓的反相關(guān)關(guān)系)指數(shù)表現(xiàn)為明顯的持續(xù)負(fù)指數(shù); 沃克環(huán)流異常偏弱; 赤道太平洋東部副熱帶地區(qū)高空氣壓高于正常狀態(tài); 兩半球副熱帶北部冬季平均急流位置向赤道地區(qū)和向東偏移。 (3)厄爾尼諾對(duì)環(huán)太平洋熱帶地區(qū)氣候的影響赤道中、東太平洋海溫上升,大氣對(duì)流活動(dòng)加強(qiáng)、降雨增多,暴雨頻繁,洪澇成災(zāi)。 西太平洋和印度洋一帶,由于海溫下降,大氣對(duì)流活動(dòng)減弱、降水減少,旱災(zāi)嚴(yán)重。 太平洋和大西洋地區(qū)發(fā)生的熱帶風(fēng)暴都比常年偏少。 3拉尼娜現(xiàn)象(1)拉尼娜現(xiàn)象是指赤道附近中東太平洋海面異常降低的現(xiàn)象(2)拉尼娜現(xiàn)象的典型特征赤道中、東太平洋具有低于正常溫度的深厚冷水層,海面溫度一般平均
22、偏低12,次表層水溫偏低24 ; 赤道中、東太平洋斜溫層深度比正常淺,深度僅達(dá)50100m; 在赤道太平洋東部,對(duì)流性降水受到抑制; 赤道太平洋大氣偏東信風(fēng)比正常增強(qiáng); (3)影響:赤道附近太平洋東西部的溫度差異增大,沃克環(huán)流增強(qiáng),同樣會(huì)引起氣候異常和水旱災(zāi)害。三、海岸帶的開(kāi)發(fā)1海岸帶及其開(kāi)發(fā)利用優(yōu)勢(shì)(1)定義:狹義:主體是指潮間帶。廣義:是指海岸帶向海陸兩側(cè)擴(kuò)展到一定寬度的帶狀區(qū)域。(2)海岸帶開(kāi)發(fā)利用的優(yōu)勢(shì):海岸帶是海域與陸域的交接地帶,地理位置十分優(yōu)越海岸帶的自然資源兼?zhèn)潢懙睾秃Q箅p重性質(zhì),資源類別和品種最為豐富海岸帶是海洋、陸地和大氣之間各種過(guò)程相互作用最活躍的區(qū)域,具有很高的自然能量
23、和生物生產(chǎn)力。人口密集,城市集中,具有信息、技術(shù)、資金等優(yōu)勢(shì)。2海岸帶開(kāi)發(fā)利用方式(1)灘涂養(yǎng)殖(2)港口建設(shè) 定義:港口是貨物和旅客集散并變換運(yùn)輸方式的場(chǎng)地,由水域和陸域兩大部分組成。 影響港口區(qū)位的因素:港口選址是港口建設(shè)的主要內(nèi)容和先決條件。港口選址不僅要考慮水文、水深等水域條件,還要考慮腹地、交通等陸域條件。 一個(gè)優(yōu)良港址一般應(yīng)滿足以下基本要求:有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和便利的交通運(yùn)輸;有海闊水深、風(fēng)平浪靜的港灣,能滿足船舶航行與停泊要求;有足夠的岸線長(zhǎng)度和陸域面積,用以布置庫(kù)場(chǎng)、鐵路、道路及生產(chǎn)輔助設(shè)施。此外,港口選址要盡可能減少對(duì)生態(tài)環(huán)境和自然景觀的不利影響,并能夠與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。港口規(guī)
24、劃中,通常要研究這樣幾個(gè)問(wèn)題:準(zhǔn)確預(yù)測(cè)腹地范圍和港口吞吐量,評(píng)價(jià)腹地范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、資源開(kāi)發(fā)利用程度及其生產(chǎn)潛力;研究港口與腹地之間的疏集運(yùn)條件,以充分發(fā)揮港口的區(qū)域服務(wù)功能。(3)海洋旅游按照其空間范圍,分為:海岸帶旅游、海島旅游、海上旅游和海底旅游距陸域的遠(yuǎn)近為標(biāo)準(zhǔn),分為:濱海旅游、近海海上旅游和遠(yuǎn)洋旅游 四、海洋資源的開(kāi)發(fā)利用1海洋水資源利用海水直接利用海水淡化利用2化學(xué)資源:達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽、鎂、溴、淡水等,我國(guó)海鹽產(chǎn)量世界首位,天津、河北境內(nèi)的長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)有平坦的海灘和利于蒸發(fā)的天氣,是我國(guó)最大鹽場(chǎng)海洋化學(xué)資源開(kāi)發(fā)利用的特點(diǎn)和現(xiàn)狀l
25、 海洋被稱為“地球上最大的液體礦床”“鹽的故鄉(xiāng)”,海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。目前形成工業(yè)規(guī)模的主要有食鹽、鎂、溴等。海鹽不僅是人類日常生活的必需品,也是重要的化工原料,中國(guó)的海鹽產(chǎn)量居世界首位且海鹽的主要產(chǎn)區(qū)分布在長(zhǎng)江口以北長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)是我國(guó)最大的鹽場(chǎng)。長(zhǎng)江口以南的鹽場(chǎng)以海南的鶯歌海鹽場(chǎng)和臺(tái)灣的布袋鹽場(chǎng)最為出名。主要的生產(chǎn)方法有鹽田法、電滲析法和冷凍法三種,其中鹽田法是生產(chǎn)海鹽的主要方法。海水制鹽:灘面寬闊,坡度??;降水少,蒸發(fā)量大,日照強(qiáng),平均風(fēng)速大;附近無(wú)大河流入,海水鹽度較高。l
26、; 海水化學(xué)資源的開(kāi)發(fā)往往實(shí)行綜合開(kāi)發(fā),將用水量大的企業(yè)布局在沿海,盡可能的直接利用海水,并形成海水淡化制鹽提取鹵水生產(chǎn)鹽化工產(chǎn)品相結(jié)合的大規(guī)模聯(lián)合生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的模式。3海洋生物資源:(1)海洋中有20多萬(wàn)種生物,其中動(dòng)物18萬(wàn)種,包括16000多萬(wàn)種魚(yú)類海洋生物可以直接捕撈,也可通過(guò)養(yǎng)殖、增殖等途徑實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展主要分布在沿海大陸架。(2)漁業(yè)資源分布:世界四大漁場(chǎng):北海道、紐芬蘭、北海、秘魯漁場(chǎng)。中國(guó)最大漁場(chǎng):舟山漁場(chǎng)。 (3)海洋生物資源開(kāi)發(fā)利用中存在的問(wèn)題:過(guò)度捕撈,造成傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)魚(yú)類資源不斷衰減圍墾和人口填海造陸,導(dǎo)致海洋生態(tài)環(huán)境變化引起物種減少海洋污
27、染及某些海洋工程造成的近岸海域生態(tài)環(huán)境惡化,導(dǎo)致海洋生物資源衰減。 海洋生物資源開(kāi)發(fā)利用中存在問(wèn)題的對(duì)策(1)保護(hù)海洋環(huán)境,防止海洋環(huán)境污染,加強(qiáng)海洋管理;(2)合理捕撈,限制漁船數(shù)量及捕撈量,采取休漁、禁漁措施,捕養(yǎng)結(jié)合,由單純的天然采捕向海洋農(nóng)牧化轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)海洋生物資源的可持續(xù)利用4海底礦產(chǎn)資源 大陸架海底:石油、天然氣、煤、硫、磷等近岸帶的濱海砂礦:砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn) 海盆:深海錳結(jié)核,是未來(lái)可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源海底礦產(chǎn)資源的開(kāi)始是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)工程,目前海
28、底礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)以油氣資源為主。五、海洋能的開(kāi)發(fā)利用1海洋能源:通常指海洋中所蘊(yùn)藏的可再生的自然能源,主要包括潮汐能、波浪能、海流能、海水溫差能和鹽差能等。2海洋能特點(diǎn):總量大、密度??;可再生 污染小,屬清潔能源;時(shí)空分布不均3具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電。潮汐能、波浪能的特點(diǎn)及開(kāi)發(fā)利用的前景l(fā) 潮汐能與潮水量及潮差的平方成正比。發(fā)電需一定的條件:一是潮差足夠大;二是海岸能夠儲(chǔ)蓄大量的海水并可以進(jìn)行土建施工(封閉性好的海灣和峽灣及河口處)潮汐能密度相對(duì)較大,站址離海岸近目前最具大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用的
29、可行性。l 波浪能的優(yōu)點(diǎn):在最耗費(fèi)能源的冬季,可以利用的波浪能量最大;海面極少平靜,波浪隨時(shí)可以利用。波浪能主要集中在南北緯40-60度之間的西風(fēng)帶海區(qū)。六、海洋空間的開(kāi)發(fā)利用1海洋空間開(kāi)發(fā)利用的特點(diǎn)和意義:(1)海洋空間利用(海上、海中、海底三部分)(2)海洋環(huán)境復(fù)雜性和特殊性:多變的氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng);深海的黑暗、低溫、缺氧環(huán)境;海水的腐蝕性強(qiáng),海冰的破壞力大,對(duì)工程材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格要求,投資高、難度大、風(fēng)險(xiǎn)大(3)海洋空間開(kāi)發(fā)利用方式 2海洋空間開(kāi)發(fā)利用的主要方式:(1)海洋交通與通訊世界主要
30、航線有:北大西洋航線:由美國(guó),加拿大東海岸,橫跨北大西洋至英國(guó),然后分南北兩線。南線溝通西歐或入地中海到達(dá)南歐、北非各國(guó);北線入波羅地海,連接中歐和北歐諸國(guó)。世界上有1/3的商船航運(yùn)在這條航線上。亞歐航線也稱蘇伊士運(yùn)河航線:由亞洲各個(gè)港口經(jīng)馬六甲海峽、印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海、直布羅陀海峽至歐洲。波斯灣所產(chǎn)石油經(jīng)這條航線,向東去日本,向西去歐洲各國(guó),因此該航線是西方國(guó)家出口工業(yè)品和進(jìn)口戰(zhàn)略物資的海上生命線。但受蘇伊士運(yùn)河航道限制,超過(guò)25萬(wàn)噸的特大船只仍須繞道非洲南端的好望角。南北美航線,也稱巴拿馬運(yùn)河航線:是溝通大西洋和太平洋的捷徑,對(duì)美國(guó)東西海岸的聯(lián)絡(luò)和運(yùn)送阿拉斯加的石油具有特殊的
31、意義。委內(nèi)瑞拉、巴西、智利等國(guó)的農(nóng)礦產(chǎn)品也多由此轉(zhuǎn)運(yùn)輸出。北太平洋航線:北美各國(guó)同亞洲國(guó)家間的國(guó)際貿(mào)易航線。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起,這條航線上的貿(mào)易量逐年增加。非洲航線,也稱好望角航線:蘇伊士運(yùn)河鑿?fù)ㄖ?,它是從歐洲到東南亞、東亞的唯一海上通道。目前,無(wú)法通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線。它對(duì)俄羅斯、印度、越南等國(guó)也利益攸關(guān)。除此以外,還有南大西洋航線、南太平洋航線等。(2)圍海填海造陸 第四課時(shí)一、海洋自然災(zāi)害與防范(一)海洋自然災(zāi)害:1定義:是由風(fēng)、潮、浪、冰、霧等自然過(guò)程引發(fā)的,主要有熱帶氣旋、風(fēng)暴潮、海嘯、巨浪、海霧等。2風(fēng)暴潮:風(fēng)暴潮是由熱帶氣旋、臺(tái)風(fēng)、颶
32、風(fēng)等引起的強(qiáng)風(fēng)和氣壓聚變所導(dǎo)致的海面異常升降現(xiàn)象。它沖跨提防淹沒(méi)農(nóng)田與城鎮(zhèn),摧毀港口和鹽場(chǎng),危害海上油田開(kāi)發(fā),給國(guó)民經(jīng)濟(jì)、人民生活和國(guó)防建設(shè)帶來(lái)巨大損失。風(fēng)暴潮可分為臺(tái)風(fēng)風(fēng)暴潮和溫帶風(fēng)暴潮兩大類。我國(guó)風(fēng)暴潮主要發(fā)生在受臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重影響的東南沿海地區(qū)。我國(guó)北方地區(qū),冬季的寒潮大風(fēng)在渤海南岸萊州灣也能引起風(fēng)暴潮災(zāi)害。孟加拉灣多風(fēng)暴潮原因l 地理位置特殊,孟加拉灣是世界臺(tái)風(fēng)生成區(qū)之一。l 水平輪廓獨(dú)特,孟加拉灣呈喇叭狀朝向印度洋潮浪易在灣頂集中。l 此處地勢(shì)低平,位于恒河入海口。l 人口稠密是死亡人數(shù)多的一個(gè)原因。3海嘯 (1)由水下地震、火山爆發(fā)或水下塌陷和滑坡等所引起的巨浪稱為海嘯。(2)成因:大多
33、是由海底地震引起的。如圖所示:(3)海嘯危害特點(diǎn):其始快、來(lái)勢(shì)猛、突發(fā)性強(qiáng)等特點(diǎn)。4海冰和冰山(1)海冰:狹義的海冰是指海水凍結(jié)形成的咸水冰。廣義的海冰包括咸水冰以及流入海洋的河冰、湖冰等淡水冰。(2)形成:在風(fēng)弱、浪小、流速慢、海水含鹽偏低的近岸淺水區(qū)會(huì)最先形成海冰。(3)危害:海冰的膨脹力以及運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的推力和撞擊力,都具有很大的破壞性。(4)冰山:是淡水冰的一種,是指大陸冰川滑入海中斷裂而形成的巨大冰塊。(二)海洋自然災(zāi)害防治 1加強(qiáng)海洋自然災(zāi)害的預(yù)報(bào)與監(jiān)測(cè)。2加強(qiáng)沿海工程設(shè)施建設(shè)。3提高人們的防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)與自救能力二、海洋環(huán)境問(wèn)題與環(huán)境保護(hù) 海洋環(huán)境問(wèn)題包括二個(gè)方面:一是海洋污染,即污
34、染物質(zhì)進(jìn)入海洋,超過(guò)海洋的自凈能力;二是海洋生態(tài)環(huán)境破壞。(一)海洋環(huán)境污染:(1)海洋污染的來(lái)源:絕大部分海洋污染物來(lái)源于陸地上的生產(chǎn)和生活活動(dòng)。污染物進(jìn)入海洋,污染海洋環(huán)境,危害海洋生物,甚至通過(guò)食物鏈影響人體健康。城市和工業(yè)生產(chǎn)排放的生活污水和工業(yè)廢棄物是海洋污染物的主要來(lái)源,它集中在大型港口和工業(yè)城市附近。核電站和工廠排出的冷卻水,水溫較高,流入河口或海中,也會(huì)影響海洋生物。施入農(nóng)田的殺蟲(chóng)劑和化肥隨雨水流進(jìn)江河,或隨土壤顆粒在河口淤積,最終流入海洋。石油污染:沿海工業(yè)生產(chǎn)和海洋航運(yùn)中的船舶,是海洋石油污染的主要來(lái)源,因此,石油污染區(qū)域多集中于沿海水域或海上航線沿線。由意外事故造成的石油
35、泄漏,因污染物集中,污染跡象明顯,危害嚴(yán)重,因而也備受公眾關(guān)注。(二)海洋生態(tài)破壞1產(chǎn)生原因:人類生產(chǎn)活動(dòng) 排放污染物一造成海洋污染;過(guò)度捕撈一造成生物數(shù)量減少;海岸工程建設(shè)和圍海造田破壞了海岸環(huán)境和海岸生態(tài)系統(tǒng)自然環(huán)境的變化:全球氣候變暖,海平面上升2.赤潮:(1)綜合分析赤潮產(chǎn)生的原因:地理、生物、化學(xué):赤潮生物的種類主要是藻類植物中的甲藻、硅藻等浮游生物,也包括一些原生動(dòng)物和細(xì)菌等;海水中的營(yíng)養(yǎng)鹽和有機(jī)物(主要是N、P)以及一些微量元素的大量存在,是赤潮形成和發(fā)發(fā)展的基礎(chǔ)。地理(人類活動(dòng)的影響):工業(yè)廢水、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的廢水都含有大量的有機(jī)物、重金屬、無(wú)機(jī)鹽;生活污,水未經(jīng)處理流入江河、湖
36、泊,匯入大海,使近海水體中氮和磷的含量過(guò)剩,造成海水富營(yíng)養(yǎng)化,這是赤潮發(fā)生的根本原因。地理(氣候、洋流、地形等自然條件):春夏溫暖李節(jié),雨過(guò)天晴,風(fēng)和日麗;洋流緩慢,水溫較高;封閉海灣,這是赤潮發(fā)生的外因??傊?,赤潮發(fā)生是人類活動(dòng)造成環(huán)境污染形成的自然現(xiàn)象。(2)我國(guó)沿海易發(fā)生赤潮的區(qū)域及發(fā)生時(shí)間:在江、河口海區(qū)和沿岸、內(nèi)灣海區(qū)及養(yǎng)殖水體比較容易發(fā)生赤潮,如渤海、東海的長(zhǎng)江口海域、舟山群島、杭州灣、南海的海口灣等。赤潮易發(fā)生的時(shí)間段為510月。(3)赤潮的危害:危害水產(chǎn)養(yǎng)殖和捕撈業(yè)。赤潮生物分泌粘液附著在魚(yú)類的鰓上,使其窒息死亡;赤潮生物產(chǎn)生的毒素使魚(yú)類中毒死亡;赤潮生物死亡后分解消耗水體中的
37、溶解氧,魚(yú)類缺氧窒息死亡。損害海洋環(huán)境。pH值升高,水體的透明度降低,其它生物減少,水體缺氧等。危害人體健康。水產(chǎn)品富積赤潮毒素,人們不慎食用對(duì)身體健康產(chǎn)生威脅。影響海洋旅游業(yè)。破壞旅游區(qū)的秀麗風(fēng)光,因赤潮有毒,應(yīng)避免在赤潮發(fā)生水域游泳或做水上活動(dòng)。(三)海平面上升1海平面上升原因:全球氣候變暖導(dǎo)致的兩極冰川融化、上層海水熱膨脹等原因引起的2帶來(lái)的危害:(四)海洋環(huán)境保護(hù)海洋環(huán)境問(wèn)題的防治措施:控制人口數(shù)量,提高人口素質(zhì);提高陸地資源和海洋資源的利用率,合理使用各種資源,減少污染排放和資源浪費(fèi),實(shí)行清潔生產(chǎn),改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式,以海洋資源和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)利用為目標(biāo)。加強(qiáng)國(guó)際間的合作。經(jīng)典例題
38、22000年8月20日,廣東大亞灣發(fā)生赤潮,下列各因素與之關(guān)系不大的是( )A晴天連續(xù)水溫偏高 B海流運(yùn)動(dòng)微弱C灣內(nèi)污染嚴(yán)重 D有臺(tái)風(fēng)活動(dòng) 【解析】要回答本題,首先要了解赤潮發(fā)生的原因及赤潮現(xiàn)象與人類活動(dòng)的關(guān)系。所謂赤潮,是指浮游生物大量異常繁殖而使海水變色的現(xiàn)象。天然水體中的浮游生物多數(shù)具有一定的顏色。正常情況下,由于數(shù)量小,不易察覺(jué)。但當(dāng)水體富營(yíng)養(yǎng)化使其急劇繁殖增多時(shí),它們便大全聚集于水面,呈塊狀、帶狀等多種形態(tài)漂浮著,使水面具有各種顏色。產(chǎn)生赤潮的原因,主要是海洋受到污染,生物可利用的氮、磷等營(yíng)養(yǎng)元素積累,造成海洋富營(yíng)養(yǎng)化,為赤潮生物的大量繁殖提供了豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類。而陽(yáng)光強(qiáng)烈、水溫升高、
39、海水停滯、海面上空氣流穩(wěn)定,又是有利于赤潮生物集結(jié)的自然條件。赤潮的出現(xiàn),使生態(tài)平衡受到了嚴(yán)重破壞。一方面,赤潮生物的生長(zhǎng)繁殖和死亡分解過(guò)程中,都要消耗水中的溶解氧,使魚(yú)、貝等缺氧窒息而死。同時(shí)在代謝過(guò)程中也產(chǎn)生大量生物毒素,可使魚(yú)類病變【答案】 D經(jīng)典例題3讀下面世界石油污染水域圖和兩段材料,回答問(wèn)題: 材料一 2000年10月 3日,一油輪在處擱淺造成7000噸原油泄漏,污染了印度尼西亞、馬來(lái)西亞和新加坡附近的海域和海岸,導(dǎo)致大量魚(yú)類死亡。 材料二 南非兩個(gè)島的近20萬(wàn)只非洲企鵝因沾上被油輪泄漏的石油而面臨生命危險(xiǎn)。摘自中國(guó)環(huán)境報(bào)2000年12月30日(l)材料上所說(shuō)的石油泄漏事故發(fā)生在由
40、世界石油主要供應(yīng)地駛向主要消費(fèi)地的兩條石油運(yùn)輸線上,這個(gè)石油供應(yīng)地是 ,并用字母“A”在圖上標(biāo)出它的位置。(2)由石油供應(yīng)地A向東經(jīng)過(guò)處附近的 海峽,運(yùn)送的石油主要供應(yīng) 。(3)如石油泄漏事故1月發(fā)生在印度半島南端附近的海域,在洋流的作用下,水面上的油膜將向偏 方向漂流。在泄油區(qū)魚(yú)類迅速死亡,其原因是 。 (4)有關(guān)海上石油泄漏清污方法的敘述,正確的是( ) A近海航線上的原油泄漏,通常讓其自然分解 B近岸或漁場(chǎng)周圍,可以采用分散法使石油迅速分散 C小面積的油污可用燃燒法清除 D吸收法只能在凈水環(huán)境中進(jìn)行 【解析】海洋污染的一個(gè)重要方面是海洋石油污染。沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶,是海洋石油污染的主要來(lái)源。因此,石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線。由意外事故造成的石油泄漏,因?yàn)槲廴聚E象明顯,污染物集中,危害嚴(yán)重,因而備受公眾的關(guān)注,也是目前治理污染的重點(diǎn)。石油污染產(chǎn)生的危害、怎樣減少石油污染、海上石油泄漏
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