汽車工藝生產(chǎn)線及設(shè)備介紹

1、XX 汽車工藝生產(chǎn)線及設(shè)備簡介一、車架車間：1、我們所處的建筑物為聯(lián)合廠房的車架生產(chǎn)車間，聯(lián)合廠房為 L 形建筑，此單體建筑總面積 為萬多平米， 也是 XX汽車公司最大的一個單體建筑， 南北向為車架生產(chǎn)車間， 東西向為中重 卡總裝車間；車架生產(chǎn)車間共由 4 個部分組成，從西往東依次為：車架下料車間、車架加工 車間、車架鉚接車間、車架涂裝車間。2、車架下料車間：一期不上。目前作為車廂裝配車間。3、車架加工車間： 工藝：碼料數(shù)控沖孔折彎切割、配對鉆孔拋丸清理鉚接線。主要設(shè)備： 3D U形槽梁數(shù)控三面沖孔生產(chǎn)線、 機械人等離子切割機、 縱梁數(shù)控折彎、 搖臂鉆、 縱梁鉆孔小車、電動平移車。目前已安裝設(shè)

2、備： 3D U形槽梁數(shù)控三面沖孔生產(chǎn)線、搖臂鉆、縱梁鉆孔小車等。 數(shù)控三面沖孔機：比利時索能進口設(shè)備：荷蘭的 DAF 卡車、德國的、意大利的 IVECO、瑞典 的 VOLVO、美國的 TOWER 、韓國的現(xiàn)代等全球著名汽車制造商都在近十年左右使用了索能 公司的 3D U 形槽梁數(shù)控三面沖孔生產(chǎn)線。4、車架鉚接車間： 工藝：左右縱梁及支撐板吊裝裝合橫梁鉚接支撐板、小件，正面鉚接角板、托架等，反 轉(zhuǎn)反向鉚接，鉚接中間支座修整、下線。主要設(shè)備：拋丸機、中重卡鉚接線、輕卡鉚接線、電動平移車等。目前已安裝設(shè)備：拋丸機、中重卡鉚接線、輕卡鉚接線、鉚接機。5、車架涂裝車間：工藝：人工上件 預(yù)脫脂（噴） 脫脂

3、（浸） 水洗 1（噴） 水洗 2（浸噴） 表調(diào) （浸） 磷化（浸噴） 水洗 3（噴） 水洗 4（浸） 循環(huán)去離子水洗（浸） 干凈 去離子水洗（噴） 陰極電泳 槽上超濾水噴淋 超濾水洗（噴淋） 超濾水洗（浸） 干凈超濾水洗（噴淋） 去離子水洗（浸） 干凈去離子水洗（噴淋）人工轉(zhuǎn)掛烘干冷卻行車吊離 工藝（簡述）：人工上件前處理電泳轉(zhuǎn)掛烘干冷卻人工下件 主要設(shè)備：前處理、電泳、密封室、烘干室、強冷室。車架涂裝采用的是陰極電泳工藝，該工藝是目前國際最先進的涂裝工藝（陰極電泳） ，即工件 為陰極，所采用的電泳涂料是陽離子型（帶正電荷） ，經(jīng)該涂裝供以后，工件的耐腐蝕能力、 美觀性大大提高。二、總裝車間

4、現(xiàn)在我們來到了聯(lián)合廠房的中重卡總裝車間，海西公司的總裝線主線總長400 多米，我們雖然將她稱為中重卡總裝線，但實際上是柔性線，輕卡、中重卡均可在此線上進行裝配，據(jù)我 們了解也是亞洲最長的中重卡總裝線，最快生產(chǎn)節(jié)拍為不到 4 分多鐘可下線 1 臺車； 總裝車間共 8 條生產(chǎn)線， 2 條主線為車架預(yù)裝線、總裝配線；在主線南側(cè)布置了發(fā)動機裝配 線、內(nèi)飾裝配線；空中為 4 條自行葫蘆線，分別為：發(fā)動機上線、車身上線、輪胎輸送線、 車身轉(zhuǎn)移自行葫蘆線。1、車架預(yù)裝線 工藝：車架總成上預(yù)裝臺架裝部分制動管線裝車架線束并連接捆扎吊至車架預(yù)裝線隨行小車 上裝各種支架及橫梁裝平衡軸及簧 （6×4）裝電

5、瓶箱儲氣筒組裝合件裝前橋及簧裝中、后橋予 裝總成裝傳動軸等（進入翻轉(zhuǎn)架下，翻轉(zhuǎn)裝置吊起車架）車架翻轉(zhuǎn)并吊運到總裝配線上將車 架放在總裝配線軌道的裝配小車上。主要設(shè)備：騎馬螺栓擰緊機、車架翻轉(zhuǎn)機、預(yù)裝線2、總裝配線 工藝：吊裝車架總成放在裝配線軌道的裝配小車上裝燃油箱及管路裝變速操縱機構(gòu)裝轉(zhuǎn)向器 合件及管路裝制動、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)裝各胎架、消聲器、空濾器裝發(fā)動機前面支撐吊裝發(fā)動機 變速箱組件連接傳動軸裝水箱等冷卻裝置并連接進排氣系統(tǒng)管路裝發(fā)動機線束并連接、裝駕 駛室支撐加注柴油、機油吊裝駕駛室裝轉(zhuǎn)向油罐、舉升油缸及翻轉(zhuǎn)裝置、尾燈裝置連接管線 及操縱裝置裝蓄電池連接電源線翼子板擋泥板裝輪胎及備胎，調(diào)整

6、保險杠和踏腳板、離合器 及制動拉桿行程加注防凍液、轉(zhuǎn)向液壓油、檢查調(diào)整下線轉(zhuǎn)調(diào)試工段 主要設(shè)備：騎馬螺栓擰緊機、輪胎抓取器、輪胎螺母擰緊機、環(huán)行排煙裝置、燈光調(diào)整儀、 總裝配線。3、發(fā)動機裝配線 工藝：發(fā)動機上線裝離合器、分離軸承裝變速箱裝轉(zhuǎn)向油泵裝風(fēng)扇、護風(fēng)罩等附件裝加速裝 置、冒煙限制器操作裝置裝離合器操縱裝置支撐架裝氣、水連接附件裝變速箱操縱附件下線 轉(zhuǎn)總裝配線。主要設(shè)備：發(fā)動機分裝線、加油裝置4、內(nèi)飾裝配線 工藝：予裝駕駛室底部零部件上線清理螺紋孔、裝頂蓋及密封條、后窗玻璃裝翼子板、上車 蹋板裝各內(nèi)襯及隔音板鋪設(shè)頂燈線、 裝天線 、標(biāo)高示寬燈裝鎖緊裝置裝各內(nèi)襯板車頂零附件 裝地板、發(fā)動

7、機等零附件裝內(nèi)前圍零部件裝左右車門內(nèi)外零部件及后視鏡裝前圍外測零部件 裝左右座椅及其他室內(nèi)附件裝前罩下線轉(zhuǎn)運總裝配線。主要設(shè)備：內(nèi)飾裝配線、電熱恒溫干燥箱三、車身涂裝車間：1、生產(chǎn)節(jié)拍：前處理電泳中涂臺；面漆臺；年產(chǎn)量 5 萬2、工藝：預(yù)清理熱水洗預(yù)脫脂脫脂水洗 1水洗 2（出槽干凈自來水噴淋）表調(diào) 磷化（出槽噴淋）水洗 3水洗 4（出槽干凈自來水噴淋）純水洗 1純水洗 2（出槽 干凈純水噴淋）檢查陰極電泳（出槽一次超濾噴淋） UF1水洗 UF2 水洗（出槽干凈 超濾水噴淋） 純水洗 3純水洗 4（出槽干凈純水噴淋） 瀝水電泳烘干電泳強冷燈 光檢查鈑金修整及遮蔽電泳打磨刮膩子噴PVC涂焊縫膠鋪

8、（整理）阻尼板膠烘干膠強冷膩子打磨 中涂擦凈中涂噴漆中涂流平中涂烘干中涂強冷 （二期 工程）中涂打磨面漆擦凈面漆噴漆面漆流平面漆烘干面漆強冷燈檢及拋光修 飾（點修）下線 .3、主要設(shè)備：前處理、陰極電泳、電泳烘干室、電泳強冷室、電泳打磨室、刮膩子室、噴PVC室、涂焊縫膠、鋪瀝青板、膠烘干室、膠強冷室、膩子打磨、 （中涂擦凈室、中涂噴漆室、中涂流平室、 中涂烘干室、 中涂強冷室， 一期不上）、中涂打磨室、 面漆擦凈室、 面漆噴漆室、 面漆流平室、 面漆烘干室、面漆強冷室、燈檢、拋光修飾、點修室、前處理電泳輸送系統(tǒng)、滑橇輸送系統(tǒng)、 輸調(diào)漆系統(tǒng)等 該車間是對潔凈度要求最高、設(shè)備最復(fù)雜的車間，涂裝工藝

9、為最先進的涂裝工藝（與轎車工 藝完全一樣）。該涂裝線主要由底漆、面漆兩大部分組成，底漆部分主要位于中跨和西跨，面 漆部分位于東跨；其中底漆為陰極電泳，具有極強的防腐蝕能力，面漆為直接噴漆，面漆后 的駕駛室顏色就是我們看到的整車駕駛室顏色。該涂裝車間是海西公司斥巨資建成，采用最 先進的涂裝工藝，采用最先進的設(shè)備，全自動化的控制方式，先進的設(shè)備、重汽多年的汽車 生產(chǎn)經(jīng)驗，為該車間提供了強有力的支持，保證海西汽車生產(chǎn)的駕駛室全部為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。四、焊裝車間：1、有 2 條線：輕卡車身、中重卡車身焊裝線2、工藝：輕卡車身焊裝線MB010地板骨架組焊MB020地板總成組焊 1MB030 地板總成組焊 2 MB040地板總成補焊 MB050 駕駛室焊接總成組焊 MB060 駕駛室焊接總成補焊 1 MB060 駕駛室焊接總成補焊 2 二氧化碳補焊 打磨拋光 安裝車門 下線 左右車門總成 其中：前圍總成 后圍總成 頂蓋總成 地板總成補焊 MB050 駕駛室焊接總成組焊 左右側(cè)圍總成 主線共 7 個工位，氣控夾具，工位間采用葫蘆 +吊具輸送。地板骨架人工組焊 ;地板總成人工組焊 地板總成人工補焊 1;地板總成人工補焊 2; 駕駛室總成人工組焊 ;駕駛室總成人工補焊 1;駕駛室總成人工補焊 2; 中重卡車身焊裝線前圍總成 后圍總成 頂蓋總成地板總成 地板總成補焊 MB10 駕駛室焊接總成 MB2