“熊貓愛騎車—四川大學(xué)公益自行車項(xiàng)目”策劃書(黃冠華)

1、目錄項(xiàng)目摘要4一、項(xiàng)目描述4二、產(chǎn)品與服務(wù)4三、行業(yè)及市場(chǎng)4四、營(yíng)銷策略4五、資金需求4六、財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)4七、風(fēng)險(xiǎn)控制5項(xiàng)目綜述5一、項(xiàng)目描述51、項(xiàng)目背景52、項(xiàng)目宗旨53、項(xiàng)目介紹5二、產(chǎn)品及服務(wù)61、 服務(wù)說(shuō)明62、項(xiàng)目來(lái)源63、服務(wù)規(guī)劃64、項(xiàng)目建設(shè)方案6三、行業(yè)與市場(chǎng)分析131、市場(chǎng)介紹132、目標(biāo)市場(chǎng)及需求分析133、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析15四、市場(chǎng)與銷售151、市場(chǎng)計(jì)劃152、銷售策略153、推廣渠道與伙伴154、運(yùn)營(yíng)周期165、收費(fèi)策略16五、營(yíng)運(yùn)組織設(shè)計(jì)16六、實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃171、短期目標(biāo)（0-6個(gè)月）172、中期目標(biāo)（6-12個(gè)月）173、長(zhǎng)期目標(biāo)（12-24個(gè)月）17七、財(cái)務(wù)計(jì)劃17

2、1、前期資金需求明細(xì)172、資金來(lái)源183、融資方法與融資計(jì)劃184、主要財(cái)務(wù)假設(shè)195、年度成本費(fèi)用明細(xì)196、損益預(yù)估207、現(xiàn)金流量分析218、投資回報(bào)率219、投資回報(bào)年限21八、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估221、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定標(biāo)準(zhǔn)222、風(fēng)險(xiǎn)分析與控制23附1：團(tuán)隊(duì)介紹24附2：公益自行車項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告24附3：?jiǎn)柧碚{(diào)查表28項(xiàng)目摘要一、 項(xiàng)目描述主要提供以公益性為主的、前期主要面向校內(nèi)學(xué)生的自行車服務(wù)，通過培養(yǎng)在校學(xué)生使用公益自行車的習(xí)慣，發(fā)展并普及公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。在為學(xué)生提供便利的同時(shí)，在自行車安放點(diǎn)、自行車車身以及公眾平臺(tái)上投放廣告，獲取盈利，達(dá)到雙贏的目的。二、 產(chǎn)品與服務(wù)面向?qū)W生的自行車租借

3、服務(wù)。由校方支持，學(xué)生團(tuán)隊(duì)調(diào)查、運(yùn)行、管理，通過尋找投資機(jī)構(gòu)、投放廣告的方式提供資金來(lái)源以及后期資金支持。建成后的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)將統(tǒng)一終端管理和后臺(tái)管理，將人工管理與線上管理相結(jié)合。統(tǒng)一車輛、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)，完善各方面的服務(wù)體系。三、 行業(yè)及市場(chǎng)校內(nèi)公共自行車領(lǐng)域基本處于空白狀態(tài)，因此該市場(chǎng)有發(fā)展前景。四、營(yíng)銷策略 線上通過微博、微信等平臺(tái)進(jìn)行宣傳，線下通過海報(bào)、校內(nèi)活動(dòng)等方式宣傳。租借服務(wù)免費(fèi)，盈利來(lái)源于植入廣告。五、資金需求前期資金需268000元，硬件支出310120元，人事支出及電費(fèi)46400元。六、財(cái)務(wù)預(yù)測(cè) 盈利模式：車輪廣告30000/學(xué)期 鎖車位廣告50000/學(xué)期 卡上的廣告50

4、00/學(xué)期投資回報(bào)率為62.62%兩年收回成本，三年盈利。七、風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)目綜述一、項(xiàng)目描述1、項(xiàng)目背景國(guó)際上，巴黎、倫敦、悉尼和墨爾本等世界大城市都在引進(jìn)和發(fā)展公共自行車項(xiàng)目。在國(guó)內(nèi)，武漢、杭州等城市的公共自行車項(xiàng)目也在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢(shì)。而在國(guó)內(nèi)高校模塊，系統(tǒng)化的公共自行車仍然有較大空白。已知數(shù)據(jù)顯示，四川大學(xué)江安校區(qū)總占地3641畝，其中教學(xué)、學(xué)生生活區(qū)3000余畝?，F(xiàn)主要教學(xué)區(qū)有第一基礎(chǔ)教學(xué)樓、逸夫教學(xué)樓、第一實(shí)驗(yàn)樓、第二基礎(chǔ)教學(xué)樓、文科樓及江安圖書館。而學(xué)生宿舍位于校區(qū)西面，距教學(xué)樓較遠(yuǎn)，因此自行車成為了校內(nèi)最便利的交通工具。據(jù)抽樣調(diào)查顯示，校內(nèi)50%的學(xué)生購(gòu)買并使用自行車，另一半

5、學(xué)生群體沒有購(gòu)買自行車，但仍存在如上課面臨遲到急需用車、行走距離過遠(yuǎn)需要使用自行車的情況。而當(dāng)前校內(nèi)提供的免費(fèi)自行車數(shù)量有限，質(zhì)量較差更存在安全隱患。這種情況，在全國(guó)各大高校都很常見，因此，在校園內(nèi)發(fā)展完善的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)十分必要。2、項(xiàng)目宗旨 在為學(xué)生提供便利的同時(shí)獲取利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)共贏。3、項(xiàng)目介紹主要提供以公益性為主的、前期主要面向校內(nèi)學(xué)生的自行車服務(wù)，通過培養(yǎng)在校學(xué)生使用公益自行車的習(xí)慣，發(fā)展并普及公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。我們將仿照現(xiàn)在已經(jīng)在杭州開展的公共自行車交通系統(tǒng)，以四川大學(xué)江安校區(qū)為起點(diǎn)，通過公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，選定并設(shè)置自行車安放點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)便利的租車用車。在為學(xué)生提供便利的同時(shí)

6、，在自行車安放點(diǎn)、自行車車身以及公眾平臺(tái)上投放廣告，獲取盈利，達(dá)到雙贏的目的。初期，在校內(nèi)調(diào)查結(jié)果的基礎(chǔ)上，通過與自行車生產(chǎn)商的合作以及購(gòu)買自行車，進(jìn)行編號(hào)，形成我們的車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。再結(jié)合公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，在校內(nèi)選定的地點(diǎn)設(shè)置IC卡辦理點(diǎn)及刷卡借車點(diǎn)。主要收益來(lái)源于車輛、出租點(diǎn)上投放的廣告。二、產(chǎn)品及服務(wù)1、 服務(wù)說(shuō)明 我們主要提供面向?qū)W生的自行車租借服務(wù)，減少學(xué)生購(gòu)買自行車的費(fèi)用，并有效減少現(xiàn)有利用率不高的個(gè)人自行車的占地面積，給學(xué)生帶來(lái)便利。在自行車的座墊及上管、下管、座管構(gòu)成的三角部分可投放廣告，在整個(gè)服務(wù)過程中，我們的盈利主要是來(lái)自于廣告。 2、項(xiàng)目來(lái)源由于校區(qū)布局廣闊，宿舍區(qū)與教學(xué)樓

7、距離甚遠(yuǎn)，身邊很多同學(xué)都抱怨過“沒有自行車很不方便”，但需要用到自行車的課程也許一個(gè)星期只有幾節(jié)，如果購(gòu)買自行車，使用率不高，占地資源浪費(fèi)。通過查閱杭州、武漢等地的公共自行車交通系研究報(bào)告，萌生建立高校公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的項(xiàng)目想法。 3、服務(wù)規(guī)劃根據(jù)查閱到的研究報(bào)告，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)常見公共自行車服務(wù)系統(tǒng)有三種主要模式：（1）、杭州的公共自行車交通系統(tǒng)由杭州市政府授權(quán)杭州市公交集團(tuán)有限公司下屬的杭州市公共自行車交通服務(wù)發(fā)展有限公司建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。（2）、上海市閔行區(qū)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)由閔行區(qū)政府向上海永久自行車有限公司通過"政府出資購(gòu)買服務(wù)"的方式建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，即永久公司提供好免費(fèi)自行車

8、服務(wù)，閔行區(qū)政府每年向永久公司支付服務(wù)費(fèi)用。（3）、武漢便民自行車公共服務(wù)系統(tǒng)主要由政府扶持、武漢謀環(huán)保節(jié)能科技有限公司投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。在三者基礎(chǔ)之上，結(jié)合高校行政特點(diǎn)，我們提出如下公共自行車項(xiàng)目模式建議：由校方支持，學(xué)生團(tuán)隊(duì)調(diào)查、運(yùn)行、管理，通過尋找投資機(jī)構(gòu)、投放廣告的方式提供資金來(lái)源以及后期資金支持。4、項(xiàng)目建設(shè)方案 建成后的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)將統(tǒng)一終端管理和后臺(tái)管理，將人工管理與線上管理相結(jié)合。統(tǒng)一車輛、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)，完善各方面的服務(wù)體系。1、項(xiàng)目硬件投入（1）、自行車根據(jù)四川大學(xué)江安校區(qū)路況特點(diǎn)以及問卷調(diào)查結(jié)果，綜合比較多品牌、型號(hào)、自行車的質(zhì)量、價(jià)格等因素，結(jié)合其他公共自行車服務(wù)系統(tǒng)自行

9、車結(jié)構(gòu)，選定公共自行車服務(wù)體系的主體自行車的大小為26寸，如圖。* 安全性：質(zhì)量可靠由團(tuán)隊(duì)聯(lián)系專業(yè)自行車生產(chǎn)基地定制生產(chǎn)，用材及生產(chǎn)技術(shù)過硬，負(fù)責(zé)專人把關(guān)，質(zhì)量安全有保障。* 實(shí)用性：騎行便利 按照公共自行車使用特殊性，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于大學(xué)生群體中不同性別、體型的使用者騎行。設(shè)置前置籃，方便置放書籍等。* 維護(hù)性：保障到位自行車使用頻率高、易損耗，該自行車關(guān)鍵零部件通用性強(qiáng)，便于保養(yǎng)和維修，保障到位。* 美觀性：形象統(tǒng)一顏色以綠為主色調(diào)，符合“熊貓愛騎車”項(xiàng)目主題，在定制過程中印上團(tuán)隊(duì)logo（如下圖），美觀并擴(kuò)大影響力。2、公共自行車站點(diǎn)建設(shè)（二種站亭設(shè)計(jì)樣式）（1）（2）站亭以環(huán)保材料制

10、作，色調(diào)大氣美觀，同時(shí)站亭配備智能化系統(tǒng)與太陽(yáng)能系統(tǒng)，集現(xiàn)代、智能、環(huán)保、美觀、實(shí)用于一身。站點(diǎn)管理亭功能 管理員日常駐點(diǎn)，對(duì)租借自行車的同學(xué)進(jìn)行引導(dǎo)，對(duì)自行車進(jìn)行管理。管理員在可在校園內(nèi)招聘錄用，貧困生優(yōu)先。 連接智能化系統(tǒng)，對(duì)自行車租賃進(jìn)行管理。 存儲(chǔ)日常自行車租賃相關(guān)記錄及數(shù)據(jù)。所有租車點(diǎn)的具體點(diǎn)位及其運(yùn)行的情況將在各站點(diǎn)標(biāo)出示意圖（團(tuán)隊(duì)網(wǎng)站也可在線查詢，并公布服務(wù)公約、服務(wù)須知、服務(wù)指南等）3、（智能自動(dòng)租還車系統(tǒng)：智能柜系統(tǒng)）智能柜方案的主要技術(shù)特點(diǎn)就是把停車樁方案的主控設(shè)備和停車樁設(shè)備合二為一，把停車樁的電子鎖方式用鑰匙存儲(chǔ)柜方式代替。采用智能柜方式具備如下特點(diǎn)：（1）、可最大限度

11、節(jié)約成本用一個(gè)設(shè)備代替了停車樁方式的主控設(shè)備和停車樁設(shè)備，節(jié)約了材料。每個(gè)停車樁都需要有讀卡器和電子鎖。智能柜只需要一個(gè)讀卡器，用輪盤形式代替了所有的電子鎖，極大的節(jié)約了成本。（2）、最大限度的節(jié)約了占地面積用智能柜存儲(chǔ)鑰匙的方式，避免了采用停車樁方式對(duì)每輛車距的要求。（停車樁方式每?jī)蓚€(gè)樁間需要0.625米，一般停放20輛車的站點(diǎn)需要13米，而采用智能柜方式，只需要1/3的用地）智能柜的工作特色：智能柜與停車鎖完美配合，解決了停車擺放不整齊和車輛被盜等問題。市面上現(xiàn)有的整體停車鎖裝置，把停車鎖固定在亭棚上，利用停車鎖裝置保證自行車停放的整齊性。智能柜通過鏈輪式箱格存放鑰匙，擴(kuò)大了除公共柜外的存

12、車容量，通過“一進(jìn)二退”的技術(shù)巧妙的實(shí)現(xiàn)了租還車過程，一個(gè)進(jìn)口一個(gè)出口完善了存、取鑰匙的流程；增加了“問題車”、“壞車柜”確保故障車存到指定柜中，不再被租出；同時(shí)通過電子標(biāo)簽、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)檢測(cè)車輛歸還情況。智能連體鑰匙（刻印團(tuán)隊(duì)logo）智能柜使用圖4、項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容（1）、服務(wù)對(duì)象凡四川大學(xué)在校學(xué)生，領(lǐng)有身份證，具民事行為能力的個(gè)人,均可憑本人身份證及校園一卡通指定證件向公益自行車免費(fèi)租賃服務(wù)機(jī)構(gòu)申辦免費(fèi)租賃誠(chéng)信卡。（2）、服務(wù)使用流程1、誠(chéng)信卡申請(qǐng)申請(qǐng)所需證件及材料： 出具身份證、校園一卡通（攜帶原件及復(fù)印件）， 個(gè)人卡：交100元押金及10元工本費(fèi) 團(tuán)體卡：凡一次辦理10張卡以上的團(tuán)體，憑團(tuán)

13、體證明（如社團(tuán)、學(xué)生會(huì)等）和持卡人身份證、校園一卡通，辦卡時(shí)只要交100元押金，免工本費(fèi)。（類似此圖）誠(chéng)信卡申請(qǐng)及辦理方式：至公益自行車免費(fèi)租賃管理中心或任意一個(gè)可辦理誠(chéng)信卡申請(qǐng)的租賃網(wǎng)點(diǎn)，填寫申請(qǐng)表并提供所需證明材料；經(jīng)工作人員核實(shí)個(gè)人信息并錄入系統(tǒng)后，兩個(gè)工作日后即發(fā)予用于免費(fèi)租賃的誠(chéng)信卡一張；憑個(gè)人有效證件在公共自行車站點(diǎn)領(lǐng)取并填寫登記表審核資料，制作公共自行車誠(chéng)信卡電話或短信通知申請(qǐng)人，憑有效證件領(lǐng)取公共自行車誠(chéng)信卡2、辦理退卡手續(xù)l 憑本人身份證等有效證件和辦卡時(shí)所開的收據(jù)。l 核對(duì)信息后收回借車卡。l 若借車卡遺失，則需繳納10元工本費(fèi)憑個(gè)人證件補(bǔ)辦或退卡。l 如借車卡被損壞，應(yīng)按

14、規(guī)定辦理?yè)Q卡后，再辦理退卡手續(xù)。l 辦卡24小時(shí)后方可退卡。3、免費(fèi)租賃管理模式免費(fèi)租賃服務(wù)運(yùn)營(yíng)采用“中央控制、終端執(zhí)行”的管理方式：中央控制由集散中心承擔(dān)，采用先進(jìn)的智能化中央集成式管理，全校區(qū)內(nèi)管理站網(wǎng)絡(luò)由中央管理中心統(tǒng)一監(jiān)控運(yùn)營(yíng)狀況，并負(fù)責(zé)對(duì)日常自行車調(diào)度、軟、硬件設(shè)備維護(hù)等；免費(fèi)租賃網(wǎng)點(diǎn)（即終端）采用智能化管理與人工管理相結(jié)合的方式。5、項(xiàng)目投資概要根據(jù)各大城市公益自行車運(yùn)營(yíng)情況及江安校區(qū)學(xué)生分布，所以建議公共自行車系統(tǒng)可以分兩期建設(shè)，一期建設(shè)4個(gè)站點(diǎn)，后期根據(jù)需要再進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。A、免費(fèi)公共自行車系統(tǒng)單項(xiàng)建設(shè)成本：1、后臺(tái)管理系統(tǒng)所需成本：30萬(wàn)元/套（自主研發(fā)，國(guó)內(nèi)一流）2、智能租

15、車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)成本：40000元/套3、鎖車位建設(shè)成本：4280元/檔（每檔包括停車桿和車位鎖），每個(gè)站點(diǎn)建設(shè)四檔，共1.712萬(wàn)元/套4、自行車投入成本： 200元輛5、自行車誠(chéng)信租車卡制作及發(fā)放費(fèi)用：10元/張B、免費(fèi)自行車公共服務(wù)系統(tǒng)成本預(yù)算（第一期建設(shè)5個(gè)站點(diǎn)、200輛車）一、 建設(shè)500個(gè)站點(diǎn)需要的硬件費(fèi)用：站點(diǎn)的建設(shè)由鎖車位、自行車、智能租車柜、自行車服務(wù)系統(tǒng)、后臺(tái)管理系統(tǒng)、租車卡六部分組成，單項(xiàng)費(fèi)用如下： （上圖為一檔鎖車位）1、鎖車位建設(shè)費(fèi)用：4280元/檔（每檔包括停車桿和車位鎖），每個(gè)站點(diǎn)建設(shè)四檔，共1.712萬(wàn)元/套；4個(gè)站點(diǎn)需要4套，4套×1.712萬(wàn)元/套=

16、6.812萬(wàn)元（上圖為運(yùn)營(yíng)自行車）2.自行車投入費(fèi)用：200元輛，每個(gè)站點(diǎn)投放自行車50輛，4個(gè)站點(diǎn)共計(jì)投入200輛200輛×200元輛=4萬(wàn)元（上圖為智能租車柜）3.智能租車服務(wù)系統(tǒng)所需費(fèi)用：40000元/套，建設(shè)4個(gè)站點(diǎn)需要4套，費(fèi)用總計(jì)：16萬(wàn)元4.后臺(tái)管理系統(tǒng)所需費(fèi)用：30萬(wàn)元/套，管理4個(gè)站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)只需要一個(gè)系統(tǒng)，費(fèi)用總計(jì)：30萬(wàn)元（左上為租車卡圖樣）5.自行車誠(chéng)信租車卡制作及發(fā)放費(fèi)用（發(fā)放1000張普通卡）：10元/張×1000張= 1萬(wàn)4個(gè)站亭建設(shè)完成總計(jì)一次性投入：57.812萬(wàn)元二、營(yíng)運(yùn)4個(gè)站點(diǎn)每年需要支出的費(fèi)用：1.站亭管理人員工資：1人/亭*900元/

17、人/月*8月*4個(gè)站亭=2.88萬(wàn)元/年2.團(tuán)隊(duì)日常管理、辦公及人員開支、調(diào)度、維修（未計(jì)財(cái)務(wù)費(fèi)用）共需要10人，以每人1500元/月計(jì)算：10人*1500元/月/人（平均工資）*8月=12萬(wàn)元（每年）3.每個(gè)站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)需要用電，每個(gè)站點(diǎn)平均用電為100元/月，電費(fèi)總投入費(fèi)用：0.08萬(wàn)元/站點(diǎn)/年*4個(gè)站點(diǎn)=0.32萬(wàn)元/年4個(gè)站亭建設(shè)后每運(yùn)營(yíng)一年需要費(fèi)用總計(jì)：15.2萬(wàn)元/年，只需投入73.1萬(wàn)元即可啟動(dòng)并運(yùn)營(yíng)。（因各方面原因限制，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）三、行業(yè)與市場(chǎng)分析1、市場(chǎng)介紹由于校內(nèi)住宿區(qū)與教學(xué)區(qū)距離較長(zhǎng)，往返步行不便，所以學(xué)生對(duì)于自行車的需求處于增長(zhǎng)階段。由于各種個(gè)人或社會(huì)原因校內(nèi)擁

18、有自行車的學(xué)生人數(shù)卻仍保持在一個(gè)穩(wěn)定或下降的趨勢(shì)，因而校內(nèi)公共自行車市場(chǎng)需要被挖掘。而現(xiàn)今校內(nèi)公共自行車領(lǐng)域基本處于空白狀態(tài)，因此該市場(chǎng)有發(fā)展前景。2、目標(biāo)市場(chǎng)及需求分析公共自行車需求總量：需求總量是根據(jù)學(xué)生課程安排，教學(xué)樓與宿舍區(qū)的距離遠(yuǎn)近等因素估算出來(lái)的。這個(gè)需求總量將作為投放網(wǎng)點(diǎn)的依據(jù)之一。網(wǎng)點(diǎn)選擇：網(wǎng)點(diǎn)的原則應(yīng)該在人多且路線交錯(cuò)的地方。網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置場(chǎng)地需要具備電源條件。網(wǎng)點(diǎn)不是越多越好，避免過多的網(wǎng)點(diǎn)給校園規(guī)劃帶來(lái)影響。根據(jù)四川大學(xué)江安校區(qū)教學(xué)樓、宿舍、食堂等分布，問卷調(diào)查結(jié)果以及實(shí)地調(diào)查，共選擇第一期公共自行車放置點(diǎn)4個(gè)。分別為：一餐門口、法學(xué)院門口、西南門門口以及第一基礎(chǔ)教學(xué)樓與綜合樓

19、之間的地區(qū)。日使用頻率：公共自行車的使用頻率受到較多因素的影響，較為重要的是網(wǎng)點(diǎn)的位置及密度。根據(jù)國(guó)內(nèi)外類似的使用報(bào)告，預(yù)期校內(nèi)公共自行車在出去的平均使用頻率約為三到四次，隨著網(wǎng)點(diǎn)的完善和學(xué)生使用公共意識(shí)的普及，預(yù)期平均使用頻率可以達(dá)到六至七次。3、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析由于現(xiàn)今高校內(nèi)公共自行車市場(chǎng)處于一個(gè)基本空白的狀態(tài)，所以不存在直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而對(duì)于今后的發(fā)展走勢(shì)，可能會(huì)有自行車賣家進(jìn)入高校。但是我們現(xiàn)今已經(jīng)開始慢慢將公共自行車植入學(xué)校內(nèi)部，在時(shí)間的推移過程中，會(huì)逐漸給目標(biāo)客戶群養(yǎng)成一種使用我們自行車的習(xí)慣，并建立一種信任的平臺(tái)。穩(wěn)固在客戶群體中的形象會(huì)帶給我們一種品牌優(yōu)勢(shì)。穩(wěn)定我們的市場(chǎng)走向。4、

20、SWOT分析Strength：創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)與目標(biāo)客戶群體有著共同的需要，所以更能夠深入的了解市場(chǎng)需求。Weakness：由于大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，對(duì)于創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)業(yè)前期資金，創(chuàng)業(yè)籌備過程等方面都有一定的缺乏，不容易打開市場(chǎng)局面，即使有一定的前期成效，也不容易保持，可能被外來(lái)商家搶占。Opportunity：在國(guó)內(nèi)高校該市場(chǎng)基本屬于空白狀態(tài)，新興行業(yè)的發(fā)展給我們很大的機(jī)會(huì)。Threats：受各方面資源的制約四、市場(chǎng)與銷售1、市場(chǎng)計(jì)劃先于四川大學(xué)江安校區(qū)進(jìn)行部分區(qū)域試點(diǎn)，通過推廣后進(jìn)行多點(diǎn)覆蓋全校的普及。在四川大學(xué)江安校區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)過后作出總結(jié)與分析報(bào)告，結(jié)合試點(diǎn)結(jié)果作出對(duì)于成都市各大高校的推廣。在進(jìn)行分析結(jié)

21、合經(jīng)驗(yàn)，向西南地區(qū)進(jìn)行推廣。2、銷售策略使用外觀一致中性的自行車，方便消費(fèi)群體尋找和使用。在車身進(jìn)行一些廣告的植入，為消費(fèi)者的一些日常需求提供方便。3、推廣渠道與伙伴線上：線上主要通過利用自己的網(wǎng)站主頁(yè)，微信平臺(tái)，微博，人人，騰訊等一系列網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，達(dá)到將品牌形象植入客戶群體心中。也可應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)手段進(jìn)行線上的預(yù)定，支付等。 新浪微博川大熊貓愛騎車 微信號(hào)：熊貓智能低碳車 線下：線下通過發(fā)放傳單，海報(bào)宣傳，合作伙伴之間的推廣。合作伙伴：前期與校內(nèi)其他創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和餐飲機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作。4、運(yùn)營(yíng)周期前期預(yù)計(jì)使用一個(gè)學(xué)期的時(shí)間在四川大學(xué)江安校區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，總結(jié)出前半學(xué)期的工作總結(jié)，分析。從結(jié)果判斷后期運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

22、分析推廣要求和繼續(xù)實(shí)行要求。5、收費(fèi)策略 推行公益自行車，收入來(lái)源依靠廣告。只收用誠(chéng)信卡工本費(fèi)10元，租用自行車免費(fèi)。五、營(yíng)運(yùn)組織設(shè)計(jì) “twe-win”團(tuán)隊(duì)良好的組織機(jī)構(gòu)是完成熊貓愛騎車四川大學(xué)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目的基石，這就要求團(tuán)隊(duì)把一切可供利用的資源，綜合起來(lái)，進(jìn)行合理的配置，發(fā)揮出作為一個(gè)新興大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的活力和優(yōu)勢(shì)，最大限度地減少團(tuán)隊(duì)的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值。眾所周知，結(jié)構(gòu)決定功能，良好組織結(jié)構(gòu)是“twe-win”完成項(xiàng)目和在未來(lái)構(gòu)造核心競(jìng)爭(zhēng)力的載體，也是團(tuán)隊(duì)各個(gè)成員發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、獲得自身發(fā)展的平臺(tái)。為了使“twe-win”團(tuán)隊(duì)的工作有序地進(jìn)行，同時(shí)也為了使各成員實(shí)現(xiàn)自身的最大價(jià)值，

23、暫制定以下組織機(jī)構(gòu)。團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人：統(tǒng)籌帷幄能力、組織協(xié)調(diào)及領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)，有擔(dān)任大型活動(dòng)總策劃的經(jīng)驗(yàn)，了解團(tuán)隊(duì)各個(gè)成員的特長(zhǎng)，為團(tuán)隊(duì)方向提供建設(shè)性建議。行政策劃： 主要負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目的總策劃，對(duì)團(tuán)隊(duì)成員根據(jù)能力與特長(zhǎng)進(jìn)行任務(wù)分配。在項(xiàng)目后期管理中提供支持。財(cái)務(wù)：金融財(cái)務(wù)管理方面知識(shí)豐富，主要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)分析和風(fēng)險(xiǎn)管理分析，給團(tuán)隊(duì)提供有效的數(shù)據(jù)支持。宣傳：對(duì)熊貓愛騎車的產(chǎn)品及服務(wù)都很熟悉，會(huì)制作海報(bào)，logo等等，表達(dá)能力好，為團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目進(jìn)行宣傳。法務(wù)：有良好的法律知識(shí)基礎(chǔ)，能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)項(xiàng)目提供法律支持。市場(chǎng)：有良好的溝通能力，對(duì)市場(chǎng)有敏銳的捕捉能力。在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任分析市場(chǎng)，尋找投資及合作的職責(zé)。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支

24、持：主修計(jì)算機(jī)專業(yè)，為團(tuán)隊(duì)發(fā)展制作網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣。 總之，“twe-win”的組織團(tuán)體是為了既能使它正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以最小投入獲得最大盈利，同時(shí)也能使團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人的個(gè)人才能得到較大程度的展現(xiàn)。當(dāng)然組織機(jī)構(gòu)設(shè)置好了以后并不是一成不變的，它還要與組織所處的環(huán)境相適應(yīng)，我們會(huì)根據(jù)“twe-win”團(tuán)隊(duì)的發(fā)展變化來(lái)適時(shí)適當(dāng)調(diào)整。建立團(tuán)隊(duì)愿景、使命和精神： “twe-win”團(tuán)隊(duì)成員均來(lái)自于四川大學(xué)，懷揣著對(duì)創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想走到一起。團(tuán)隊(duì)成員橫跨公、商、法、計(jì)算機(jī)等，年輕而富有凝聚力。我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力是團(tuán)隊(duì)成員各有所長(zhǎng)，有著自己的創(chuàng)業(yè)理念，滲入高校的方方面面，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)與消費(fèi)受眾的雙贏。六、實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃1、

25、短期目標(biāo)（0-6個(gè)月） 在四川大學(xué)江安校區(qū)內(nèi)進(jìn)行“熊貓愛騎車”項(xiàng)目推廣，在微信、微博等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上全方面進(jìn)行推廣。投入資金，并進(jìn)行4個(gè)自行車安放點(diǎn)建設(shè)，購(gòu)置自行車，啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。2、中期目標(biāo)（6-12個(gè)月） 項(xiàng)目的主要發(fā)展期，公共自行車日使用頻率達(dá)到7次左右，廣告位無(wú)空缺，資金回流。3、長(zhǎng)期目標(biāo)（12-24個(gè)月） 基本收回成本，并向成都市內(nèi)其他高校推廣。七、財(cái)務(wù)計(jì)劃1、前期資金需求明細(xì)前期資金需求明細(xì)表編制單位：twe-win創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì) 年度： 2014-2015 單位：元項(xiàng)目金額后臺(tái)管理系統(tǒng)智能租車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)鎖車位建設(shè)（每檔包括停車桿和車位鎖）自行車投入自行車誠(chéng)信租車卡制作及發(fā)放費(fèi)用宣傳團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)3

26、00001200007000040000100020005000總計(jì)2680002、資金來(lái)源股本來(lái)源股本規(guī)模創(chuàng)業(yè)者團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資技術(shù)貨幣資金設(shè)備金額50000500000200000比例16.7%16.7%067.8%3、融資方法與融資計(jì)劃(一)融資方法1、8號(hào)平臺(tái)"8號(hào)平臺(tái)·成都創(chuàng)業(yè)沙龍"是由成都傳媒集團(tuán)所屬的博瑞投資集團(tuán)與共青團(tuán)成都市委于2012年12月8日聯(lián)合創(chuàng)立，武侯區(qū)政府、成都市人社局、成都市科技局、成都商報(bào)、騰訊大成網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞共同參與打造，由博瑞投資集團(tuán)具體運(yùn)營(yíng)，是投資人與創(chuàng)業(yè)者的專屬投融資交流與創(chuàng)業(yè)孵化平臺(tái)。2、麒麟眾籌什么是眾籌？眾籌，譯自國(guó)外

27、crowdfunding，即大眾籌資或群眾籌資?，F(xiàn)代眾籌指通過互聯(lián)網(wǎng)方式發(fā)布籌款項(xiàng)目并募集資金?；I款項(xiàng)目成功后，項(xiàng)目發(fā)起人將會(huì)給予支持者對(duì)等的回報(bào)?；貓?bào)方式可以是實(shí)物，也可以是服務(wù)。842位天使投資人已加入麒麟眾籌。869位麒麟眾籌為社會(huì)新提供崗位。（二）融資計(jì)劃（每一期為一個(gè)學(xué)期/6個(gè)月）第一期（試點(diǎn)階段）：向上述機(jī)構(gòu)申請(qǐng)啟動(dòng)資金（30萬(wàn)元）第二期（發(fā)展階段）：與公益機(jī)構(gòu)或有做公益事業(yè)意向的企業(yè)合作（30萬(wàn)元）4、主要財(cái)務(wù)假設(shè) 在投資決策寫作中，為便于確定各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)的具體內(nèi)容，簡(jiǎn)化計(jì)算過程，作以下假設(shè)： （1）項(xiàng)目期初投資為投資年度最初一次投入； （2）收入在

28、年末取得，成本、費(fèi)用、稅金等均在年末發(fā)生； （3）服務(wù)所需的產(chǎn)品經(jīng)研究開發(fā)已成熟，具備技術(shù)上可行性，可以批量生產(chǎn)投放市場(chǎng)； （4）與項(xiàng)目分析有關(guān)的成本，價(jià)格等指標(biāo)均為確定值； （5）以三年為限對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)；（6）在確定項(xiàng)目的現(xiàn)金流量時(shí)，只考慮全部投資的運(yùn)動(dòng)情況，而不區(qū)分自己資金和借入資金等具體形式的現(xiàn)金流量。所有資金都視為自有資金看待； （7）在盈虧平衡分析中，將銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用都看作人事支出費(fèi)用。5、年度成本費(fèi)用明細(xì)年度成本費(fèi)用明細(xì)編制單位：熊貓公益自行車創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì) 年度： 2014 單位：元項(xiàng)目單價(jià)及數(shù)量金額站亭管理人員工資（兼職）團(tuán)隊(duì)日常管理、辦

29、公及人員開支、調(diào)度、維修（未計(jì)財(cái)務(wù)費(fèi)用）每個(gè)站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)需要用電（每個(gè)站點(diǎn)平均用電為100元/月）每年一次集體修整1人/亭*100元/人/月*8月*4個(gè)站亭10人*500元/月/人（平均工資）*8月0.08萬(wàn)元/站點(diǎn)/年*4個(gè)站點(diǎn)50000.32萬(wàn)元/年4萬(wàn)元/年0.32萬(wàn)元/年0.5萬(wàn)元/年4個(gè)站亭建設(shè)后每運(yùn)營(yíng)一年需要的費(fèi)用總計(jì)：514006、損益預(yù)估第1期第2期第3期第4期第5期第6期支出硬件支出31012005000050000人事支出及電費(fèi)464004640046400收入850008500085000850008500085000稅后利潤(rùn)1236001236001236007、現(xiàn)金流量分

30、析投資現(xiàn)金流量表單元：元初期第一年第二年第三年原始投入310120凈利潤(rùn)-186520-6292060680折舊500050005000凈現(xiàn)金流量-310120-181520-129201106808、投資回報(bào)率（以第1期至第6期平均利潤(rùn)計(jì)算）ROL=(85000*6)/300000 =170%>100%所以該項(xiàng)目值得投資9、投資回報(bào)年限投資回收期表年份投資現(xiàn)金流量年末累積現(xiàn)金流量年末未回收的投資余額1-181520-1815201815202-12920-6792012920311068050480三年內(nèi)（第5期結(jié)束）收回成本，第四年（第6期之后）開始盈利。投資回收期小于3年，而同行業(yè)

31、投資回收期平均水平一般超過5年，低于同行業(yè)平均水平，值得投資。上表數(shù)據(jù)根據(jù)投資現(xiàn)金流量表取得投資綜合評(píng)價(jià) 通過以上各項(xiàng)指標(biāo)分析，項(xiàng)目滿足以下條件： 凈現(xiàn)值（NPV）0 內(nèi)含報(bào)酬率（IRR）資本成本 獲利指數(shù)（PI）1 回收期為三年，低于同行業(yè)平均水平5年。綜上分析，該項(xiàng)目可行。八、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的嚴(yán)重性風(fēng)險(xiǎn)的可識(shí)別性5幾乎不能避免會(huì)導(dǎo)致整個(gè)團(tuán)隊(duì)陷入無(wú)法運(yùn)營(yíng)的情況不易發(fā)現(xiàn)或被用戶投訴后才能發(fā)現(xiàn)4經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)會(huì)對(duì)團(tuán)隊(duì)的聲譽(yù)和財(cái)產(chǎn)造成巨大影響必須運(yùn)營(yíng)后才能發(fā)現(xiàn)3偶爾會(huì)出現(xiàn)會(huì)對(duì)團(tuán)隊(duì)的聲譽(yù)和財(cái)產(chǎn)造成一定影響加強(qiáng)監(jiān)控就能發(fā)現(xiàn)2非常少的出現(xiàn)會(huì)對(duì)團(tuán)隊(duì)的聲譽(yù)的財(cái)產(chǎn)造成一定

32、影響很快就能發(fā)現(xiàn)1基本不可能出現(xiàn)會(huì)出現(xiàn)微小麻煩但并不影響大局隨時(shí)能發(fā)現(xiàn)注：風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的確定：對(duì)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性，嚴(yán)重性和可檢測(cè)性根據(jù)上表分別進(jìn)行打分，確定風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)（RPN=可能性*嚴(yán)重性*可檢測(cè)性），風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：得分1-25分為低風(fēng)險(xiǎn)，26-59分為中風(fēng)險(xiǎn)，60-125分為高風(fēng)險(xiǎn)，RPN為20分以下為可接受風(fēng)險(xiǎn)。2、風(fēng)險(xiǎn)分析與控制風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)詳情風(fēng)險(xiǎn)分析RPN風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別可能性嚴(yán)重性可識(shí)別性運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)宣傳不夠廣34112低經(jīng)營(yíng)期限短51210低市場(chǎng)不確定固素51420低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)資本回報(bào)期長(zhǎng)45120低現(xiàn)金周轉(zhuǎn)不靈34112低固定資產(chǎn)損壞嚴(yán)重35115低人事風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)核心人物的依賴53115低管理經(jīng)驗(yàn)不足

33、52110低欺詐22312低團(tuán)隊(duì)成員內(nèi)部不統(tǒng)一1414低附1：團(tuán)隊(duì)介紹二、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)及項(xiàng)目基本情況1.團(tuán)隊(duì)介紹1.1團(tuán)隊(duì)名稱：四川大學(xué)twe-win創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)1.2團(tuán)隊(duì)理念：創(chuàng)造不同。1.3團(tuán)隊(duì)組成：本團(tuán)隊(duì)匯集了來(lái)自金融雙語(yǔ)、公共衛(wèi)生、平面設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)、建環(huán)、水利水電、外國(guó)語(yǔ)、法律、公管、高分子、電子等各個(gè)專業(yè)的有創(chuàng)業(yè)心的同學(xué)。我們是一個(gè)由不同專業(yè)方向，不同年級(jí)，不同興趣愛好但由同一個(gè)奮斗目標(biāo)而相聚在一起的12個(gè)人。我們每一個(gè)人都有自己不同的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，有文科生的細(xì)心，也有工科生的實(shí)踐，所以在各個(gè)方面都會(huì)有很好的把握。我們有低年級(jí)的充裕時(shí)間，也有高年級(jí)的豐富知識(shí)。所以我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)，不僅在文案工作上有

34、專業(yè)的支持，也在一些領(lǐng)域上有技術(shù)的支持。以后的道路遙遠(yuǎn)并且漫長(zhǎng)，但我相信以十幾個(gè)人的積極與努力，能讓我們不停頓的走下去。我想我們團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)成員以后都不僅僅是要各有所長(zhǎng)，也應(yīng)該多涉及其他領(lǐng)域，一是不會(huì)形成個(gè)人的壟斷，并且還能互相減輕同伴的負(fù)擔(dān)。我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)集體，而不是上下級(jí)。我們會(huì)拿出自己的強(qiáng)項(xiàng)，來(lái)互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。1.4初期的團(tuán)隊(duì)分工來(lái)自水利的黃冠華負(fù)責(zé)整個(gè)團(tuán)隊(duì)及項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)。來(lái)自公共管理的鐘海佳、劉瀟瀟負(fù)責(zé)項(xiàng)目策劃。來(lái)自金融雙語(yǔ)專業(yè)的趙婧怡負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作。來(lái)自團(tuán)隊(duì)平面設(shè)計(jì)的李曉蓉和建環(huán)的李素衣負(fù)責(zé)品牌形象設(shè)計(jì)，logo 設(shè)計(jì)，海報(bào)設(shè)計(jì)等宣傳工作。來(lái)自計(jì)算機(jī)祝國(guó)慶和來(lái)自電子的謝菁負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的技術(shù)工作。來(lái)自法律專業(yè)的張曉肖負(fù)責(zé)項(xiàng)目的法律方面，相關(guān)合同的擬定，以及法律支持。來(lái)自高分子的黃培、公共衛(wèi)生的尤亭、外國(guó)語(yǔ)的秦?zé)韶?fù)責(zé)聯(lián)系各方，協(xié)調(diào)工作。附2：公益自行車項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告公益自行車項(xiàng)目調(diào)查報(bào)告調(diào)查時(shí)間： 2014-10-22至2014-10-24調(diào)查地點(diǎn)： 四川大學(xué)江安校區(qū)調(diào)查人： 全體成員調(diào)查對(duì)象： 四川大學(xué)在校學(xué)生調(diào)查方法： 隨機(jī)抽樣調(diào)查調(diào)查分工： 問卷由劉瀟瀟設(shè)計(jì)，全體成員討論確定文字整理： 鐘海佳一、問卷調(diào)查背景 團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在四川大學(xué)江安校區(qū)內(nèi)發(fā)展和推廣公益自行車系統(tǒng)，為了解相關(guān)信息，作此問卷調(diào)查。二