隧道地鐵工程施工關(guān)鍵技術(shù)集錦

1、隧道、地鐵工程施工關(guān)鍵技術(shù)集錦XXX局內(nèi)部培訓(xùn)資料二八年十月目 錄1 概述2 地下車站施工關(guān)鍵技術(shù)2.1 地下車站施工技術(shù)方法分類2.2 地鐵車站明挖施工關(guān)鍵技術(shù)明挖順作法敞口放坡基坑施工具有圍護結(jié)構(gòu)的基坑施工基坑圍護結(jié)構(gòu)的支撐體系基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計基坑開挖與回填明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工明挖車站基坑開挖安全管理2.3暗挖車站施工關(guān)鍵技術(shù)超前小導(dǎo)管施工技術(shù)管棚法施工技術(shù)砂漿錨桿施工技術(shù)格柵鋼架施工技術(shù)掛網(wǎng)噴砼施工工藝二次模注鋼筋砼施工技術(shù)塑料防水板無釘孔鋪設(shè)施工工藝2.4蓋挖車站施工關(guān)鍵技術(shù)2.4.1 蓋挖法概述蓋挖順作法 蓋挖逆作法2.4.4 蓋挖半逆作法蓋挖樁基礎(chǔ)施工蓋挖逆筑法施工及驗收注意事項2

2、.5 異型盾構(gòu)車站施工關(guān)鍵技術(shù)3 地鐵隧道施工關(guān)鍵技術(shù)3.1地鐵隧道施工技術(shù)概述隧道施工方法概要地層情況與施工方法的關(guān)系 輔助施工法其他技術(shù)3.2 施工方法的選擇隧道結(jié)構(gòu)物施工法的選擇平面結(jié)構(gòu)物施工法的選擇3.3地鐵隧道主要施工技術(shù)盾構(gòu)法施工3.3.2 礦山法施工技術(shù)個別形狀隧道施工實例3.4隧道信息化施工技術(shù)1 概 述城市地鐵作為現(xiàn)代化交通工具,是城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志和窗口,世界各大城市以及我國主要和重要城市也正在積極規(guī)劃和籌建城市地鐵。地下鐵道，以它的快速、正點、安全、舒適、大適量、低能耗、小污染的優(yōu)點越來越為城市居民所青睞，可望成為21世紀(jì)城市公共交通的主要工具。中國是世界上最大的發(fā)展中

3、國家，地下鐵道起步較晚，但發(fā)展較快。除京、津、滬、穗、港約有150km地鐵正在運營之外，京、津、滬、穗、青島、南京、深圳、重慶、沈陽等城市已基本落實投資，并正在設(shè)計和施工中地鐵和輕軌交通線達135.5km。按上海市最新修訂的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，上海將建設(shè)562km軌道交通線，其中有11條地下鐵道線約385km。21世紀(jì)地下鐵道在我國的發(fā)展前景是十分廣闊的。地下鐵道工程是集土建、機械、電氣、車輛、自動控制、通訊、環(huán)境控制等多個學(xué)科門類的復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此造價高、施工周期長、風(fēng)險大、常使發(fā)展中國家望而卻步，也制約了地鐵的發(fā)展。開發(fā)新施工機具，采取先進的施工工藝，運用信息化科學(xué)化的管理模式，可以減少施工

4、風(fēng)險，降低工程造價，對于加快我國的地鐵建設(shè)是有重要意義的。所以,隨著城市地鐵工程建設(shè)任務(wù)的劇增,這就要求我們工程技術(shù)人員,特別是工程經(jīng)濟管理設(shè)計人員,必須迅速適應(yīng)城市地鐵建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展, 盡快掌握城市地鐵勘測設(shè)計和施工等技術(shù),以便在其激烈的競爭中更好的占領(lǐng)城市地鐵設(shè)計市場,并在今后的城市地鐵工程建設(shè)中把好投資控制關(guān),充分發(fā)揮投資效益,為降低城市地鐵投資及節(jié)約建設(shè)資金貢獻自己的聰明才智。2 地下車站施工關(guān)鍵技術(shù)序號施工方法環(huán)境場地要求優(yōu)點缺點發(fā)展方向1明挖法淺埋車站有寬敞的施工場地，如京、津滬穗進度快造價低便于大型機械化施工破壞污染環(huán)境影響市區(qū)居民生活風(fēng)險大1、開發(fā)大型導(dǎo)板式開鑿機，深層地下

5、連續(xù)墻，樁排墻施工技術(shù)2、預(yù)應(yīng)力鋼支撐技術(shù)3、地面變形監(jiān)控技術(shù)2礦山法堅硬巖土介質(zhì)，地下水位低地面影響小，造價低進度慢，勞動強度高風(fēng)險大1、多臂鉆孔臺車、自動裝藥引爆裝置2、光面爆破噴錨支護，監(jiān)控數(shù)據(jù)反饋指導(dǎo)設(shè)計和施工方法3、分斷面開挖，眼鏡工法4、大型土方機械3暗挖法土體進行凍結(jié)、注漿、深層攪拌、管棚法加固，淺埋車站，如北京地面干擾小，造價低地下作業(yè)風(fēng)險大，機械化程度低1、發(fā)展可靠的淺地層地基處理技術(shù)2、小型靈活的地下開挖機械3、可靠的臨時支護措施和機具4蓋挖法市區(qū)淺埋地鐵車站，如上海地鐵1、2號線淮海路、南京路、北京地鐵車站等占用的產(chǎn)地時間短，對地面干擾小安全施工程序復(fù)雜、交叉作業(yè)，施工條

6、件差1、建立合理的施工管理網(wǎng)絡(luò)，交叉施工，流水作業(yè)2、地下小型施工機具3、作為永久襯砌支護的地下連續(xù)墻，鉆孔樁柱施工質(zhì)量控制和托換技術(shù)5逆作法（半逆作法）車站上面有高層建筑，埋深較深，如上海地鐵新閘路站占用場地時間短對地面干擾小安全施工工序復(fù)雜交叉作業(yè)施工條件差1、建立合理的施工管理網(wǎng)絡(luò)，交叉施工，流水作業(yè)2、地下小型施工機具3、作為永久襯砌支護的地下連續(xù)墻，鉆孔樁柱施工質(zhì)量控制和托換技術(shù)6異型盾構(gòu)法或鑿巖法市區(qū)埋深較深的車站，線路交匯換乘下層車站不影響地面的生活運營，安全，機械化程度高機械復(fù)雜，造價高，安裝操作難度大1、開發(fā)研制國產(chǎn)大型三心圓、割圓異型盾構(gòu)2、開發(fā)新型襯砌支護材料和施工技術(shù)明

7、挖法是修建地下鐵道的常用施工方法。具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點，因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方應(yīng)盡可能采用。按其主體結(jié)構(gòu)的施作頰序，明挖法又可分為：明挖順作法、蓋挖顧作法、蓋挖逆作法、蓋挖半逆作法等后三種方法又可統(tǒng)稱為明挖覆蓋施工法。明挖車站施工的時候，可以將兩個風(fēng)道作為施工通道。兩個通風(fēng)豎井是與地面聯(lián)系的出入口。施工進場后，通常先開挖施工豎井位置的探槽，來調(diào)查和確認豎井附近地下管線情況，然后進行豎井和風(fēng)道開挖支護。豎井風(fēng)道開挖完成后即進行豎井和風(fēng)道的襯砌施工，然后再破口進入車站的中洞，進行挖支。一般明挖車站的施工順序為：地下連續(xù)墻基坑降水基坑開挖支

8、護墊層（接地網(wǎng)、抗拔樁）防水層底板鋼筋混凝土側(cè)墻防水側(cè)墻鋼筋混凝土（中間梁、板、柱）頂板鋼筋混凝土頂板防水層回填土。目前國內(nèi)大部分的地鐵車站都是采用明挖法施工。下面簡要的介紹明挖車站施工的關(guān)鍵技術(shù)，其中明挖車站的圍護部分見后面的相關(guān)章節(jié)見。明挖順作法是先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施，最后回境土并依復(fù)路面，見圖21。明挖顧作法施工中的基抗可以分為：敞口放坡基坑和有圍護結(jié)構(gòu)的基境兩類，在這兩類基坑施工中，又采用不同的維護基坑邊坡穩(wěn)定的技術(shù)措施和圍護結(jié)構(gòu)如下所示：圖21明挖法順筑法施工順序圖.在選擇基坑類型時應(yīng)根據(jù)隧道所處位置、隧道埋深、工

9、程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，因地制宜地確定。若基坑所處地面空曠，周圍無建筑物或建筑物間距很大，地面有足夠空地能滿足施工需要，又不影響周圍環(huán)境，則采用敞口放坡基坑施工是可取的。因為這種基坑施工簡單、速度快、噪音小、無需做圖護結(jié)構(gòu)。如果因場地限制，基坑放坡坡度稍哇于規(guī)范規(guī)定時，則可采用適當(dāng)?shù)膿跬两Y(jié)構(gòu)，如土釘加混凝土噴抹面對邊坡加以支擋，即使如此，該方法的造價仍然是較低的。如果基抗很深地質(zhì)條件差，地下水位高，特別是又處于城市霓華的市區(qū)，筑物密集，交通繁忙，無足夠空地滿足施工需要，沒有條件采用敝口放坡基坑，用有圍護結(jié)構(gòu)的基坑。1、影響基坑邊坡穩(wěn)定的因素2、基坑邊坡的確定3、基底處理當(dāng)土方開挖至基底高程以上3

10、0cm時，采用人工開挖并找平，以免擾動基底土體，局部超挖處必須用砂、碎石或素砼回填，挖至基底后，及時設(shè)置好排水溝、集水井，排除基坑內(nèi)積水并進行接地網(wǎng)施工及設(shè)置縱、橫盲溝，然后及時澆筑砼墊層，防止基底隆起。 1、工字鋼樁圍護結(jié)構(gòu)2、鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)3、鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)4、挖孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)基坑圍護結(jié)構(gòu)的支撐體系1、腰梁、橫撐及錨桿位置的確定2、土層錨桿基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計基坑開挖與回填1、基坑監(jiān)控量測地下鐵道處于城市，同時又臨近建筑物和交通要道，為確保施工安全，對于支護樁(工字鋼樁、鋼板樁、鋼筋混疆土支護樁)、地下連續(xù)堵和土釘墻等支護的基坑，在墻體上應(yīng)設(shè)置觀測點觀測水平和橫向位移，并繪出時間位移曲線

11、，如需要，還可進行土壓力和結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試，以獲得綜合資料。2、基坑土方開挖基坑開挖應(yīng)具備的條件： (1)已擬定出開挖實施方案； (2)基坑內(nèi)地下水位己降至開挖面以下0.5m (3)棄(存)土地點已經(jīng)落實；(4)地下管線已經(jīng)改移或懇吊完畢；(5)運輸?shù)缆芳靶凶呗肪€已經(jīng)確定并取得了有關(guān)部門同意和認可；(6)現(xiàn)場拆遷已完成場地清理干凈，排除地面水并做好測量工作(7)施工機械、車輛已維修保養(yǎng)好。3、基坑回填基坑回填前，應(yīng)選好土料(以砂性土為宜)、清理基底、做好質(zhì)量控制的準(zhǔn)備工作等?；討?yīng)分層并從低處開始逐層回境并壓實?；舆吰屡c主體結(jié)構(gòu)之間狹窄之處，應(yīng)采用人工回填。地下管線處應(yīng)從兩側(cè)用細土均勻回填。特殊

12、部位處理好后，再采用機械進行大面積回填。為確?；靥蠲軐嵍?，在回場過程中，應(yīng)根據(jù)規(guī)定進行密實度檢查，合格后方可回填上層土。明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工1、防水層施工我國明挖法施工的地下鐵道隧道結(jié)構(gòu)，其防水為兩道防線，第一道為隧道結(jié)構(gòu)本身的防水混凝土，第二為外貼卷材防水層。2、鋼筋工程 地下鐵道工程位于城市施工，場地狹窄，因此，鋼筋一般采用工廠加工好后運至現(xiàn)場安裝。地下鐵道區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)斷面形式統(tǒng)一，因此，北京地下鐵道一、二期工程，大量采用了點焊鋼筋骨架，減少了現(xiàn)場綁扎工作量，減經(jīng)了勞動強度，保證了工程質(zhì)量。工廠加工鋼筋及骨架，均按規(guī)范和設(shè)計要求進行，出廠前并進行檢查驗收，合格后才能運往施工現(xiàn)場進行綁扎安裝

13、。若施工中采用套簡冷擠壓、電碴壓力焊等施工技術(shù)連接鋼筋，要按相應(yīng)的規(guī)范規(guī)定施工，以確保工程質(zhì)量鋼筋綁扎完，均應(yīng)進行隱蔽工程檢查，合格后方可進行下道工序。3、模板工程明挖地下鐵道隧道為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，表面積大，模板用員多，做好模板設(shè)計工作是十分重要的。為保證鋼筋混凝土質(zhì)量，應(yīng)盡量采用鋼模板或膠質(zhì)疆合板，有條件的地段，可采用模板臺車。但在地下鐵道結(jié)構(gòu)特別是車站、通風(fēng)道和車站出入口等處，預(yù)埋件較多，應(yīng)考慮采用鋼木模板的結(jié)合，以利預(yù)埋件的固定和穿出。4、混凝土工程地下鐵道隧道結(jié)構(gòu)的材料、配合比、攪拌、運輸和混凝土灌注等均應(yīng)符合防水混凝土工程的要求。地下鐵道處于城市范圍施工，其混凝土大多數(shù)為商品混凝

14、土，采用攪拌站集中生產(chǎn)，攪拌車運送，輸送泵車輸送至澆注地點。 明挖車站基坑開挖安全管理1、設(shè)計與工況結(jié)合要點 地鐵車站地下墻基坑工程，是由坑內(nèi)土體加固和降水、挖土、支撐和內(nèi)襯結(jié)構(gòu)等工程組成，其中挖土和支撐是影響深基坑施工的不安全源，是工程成敗的關(guān)鍵工序，是深基坑工程風(fēng)險階段。在基坑開挖方案中應(yīng)結(jié)合工程的特點、重點，確定風(fēng)險點，制定相應(yīng)的技術(shù)措施或應(yīng)急預(yù)案，控制風(fēng)險的出現(xiàn)。2、挖前檢查要點（1）必須查清工程所處的工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件。是否有暗浜、流砂、承壓水層等不良地質(zhì)。（2）必須查清基坑周邊環(huán)境：建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)類型、層數(shù)、基礎(chǔ)、埋深及土部結(jié)構(gòu)形狀；地下管線的管類、規(guī)格、分布；暗浜和廢

15、棄人防及管線的距離和大??；道路的距離和車流；地表水的匯流和排疏情況等對地基開挖有影響的情況。（3）檢查坑內(nèi)或坑外土體加固的土體強度，檢測結(jié)果是否達到設(shè)計要求；地下墻墻趾注漿加固是否已完；地下墻頂圈梁、圍檁砼令期是否到。（4）檢查坑內(nèi)降水井點數(shù)量，降水時間和降水深度是否已符合施組要求；坑周邊地面排水溝是否通暢，防止地面雨水倒流或回滲坑內(nèi)，當(dāng)坑底下有承壓水時，抗坑底隆起的防治措施是否落實。（5）需就地保護的房屋或管線的保護措施是否落實，是否確實可靠有效（必要時須征得各業(yè)主方的同意），監(jiān)護人員是否落實，監(jiān)測初讀數(shù)是否已出。（6）根據(jù)施組確定的挖運和吊裝機械是否進場，須經(jīng)特種設(shè)備檢測所檢驗的設(shè)備是否通

16、過檢驗了；完好的備用排水水泵是否進現(xiàn)場了。（7）棄土點是否落實，雨天進出是否可靠，到棄土點的途徑手續(xù)是否辦妥。如有條件，在場內(nèi)（或附近）備一塊能臨時儲存一天出土量的堆場以應(yīng)急。（8）支撐是否進場，數(shù)量和鋼管及配件等經(jīng)檢查是否符合要求。（9）各項監(jiān)測的測點是否都已布設(shè)，初讀數(shù)（二次以上的平均值）是否已出報表。（10）應(yīng)編制好施工組織設(shè)計并得到上機技術(shù)負責(zé)人的審批（并加蓋公章）和經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理組的審核，其中的基坑開挖方案（或作業(yè)指導(dǎo)書）必須向全體施工人員進行二級施工技術(shù)交底（交底雙方應(yīng)辦簽認手續(xù)）。要使全體施工人員對基坑開挖有一個風(fēng)險意識，有一個盡快建立平衡的概念。（11）確定建立了每天下開挖任務(wù)單和

17、填寫挖土支撐記錄表的制度，以及有經(jīng)常結(jié)合監(jiān)測報告和“記錄表”進行分析，不斷地緊湊工序銜接，優(yōu)化施工參數(shù)，控制基坑變形的檢查制度。（12）施工和監(jiān)理單位對上述先決條件（10、11）和必要條件（19）經(jīng)嚴格和認真的逐一檢查，以滿足組織均衡快速施工條件，各項工作就緒后監(jiān)理才可對施工單位提交的開工報告簽證，允許正式開挖施工。3、挖土要點（1）施組中應(yīng)按設(shè)計誘導(dǎo)縫或施工縫分段開挖，按設(shè)計確定的支撐道數(shù)和標(biāo)高分層，再根據(jù)放坡需要定出平臺長，呈臺階式進行施工，形成由若干平臺和層坡組成的總坡。并注上段、層、小段的編號如38（即段三層第8小段）和支撐編號等。這些都應(yīng)畫出縱橫剖面圖示意，為每天下開挖任務(wù)單用。（2

18、）小段長度在第一層和第二層必須以二根支撐（一幅地墻）為一單元，通常為6m，第三層一下可以一根支撐為一個單元，通常為3m。根據(jù)支撐和挖運能力，可以一單元也可二單元的組合為一小段進行編號。必須嚴格堅持先支撐后挖土的原則，即不論在任何情況下都必須做到只有將支撐安裝就位和加力后，才可挖下一小段的土。平臺的標(biāo)高在支撐地下20cm30cm，不宜過大。當(dāng)周邊保護對象對沉降控制要求很高時，應(yīng)采用挖槽設(shè)撐法施工。（3）層與層之間設(shè)平臺，平臺長可由幾個小段組成。二平臺之間的層坡：當(dāng)機械挖土?xí)r可陡立，一旦挖妥即修成1：0.50.75坡，才可設(shè)撐；采用人工挖土在降水較好時可保持1：1坡下進行，當(dāng)降水不好不能人工挖土。

19、基坑的縱向總坡要按土的性質(zhì)經(jīng)邊坡穩(wěn)定性驗算，才能定出安全坡度，縱向放坡要小于這安全坡度，在降水好時一般在1：2.53為宜。修坡必須坡自頂向下鏟，切忌掏坡腳。（4）在挖最后一層土?xí)r要注意嚴禁超挖，當(dāng)機械挖土至坑底標(biāo)高上20cm30cm的土?xí)r，一律改用人工挖土。不擾動坑底原狀土，如超挖不準(zhǔn)用土回填，用砂或筑墊層時補平。（5）一小段的挖土順序，應(yīng)遵循先挖坑中部再挖坑邊，先挖哪一側(cè)視坑邊環(huán)境而定，有保護對象的一側(cè)最后挖。（6）端頭井挖土宜采用盆式，應(yīng)先挖進入標(biāo)準(zhǔn)段口部支撐的土，再挖兩角部斜撐處的土。（7）隨挖土清除地墻上的附土和鑿毛墻面的同時，應(yīng)對地墻墻身或接縫的滲漏水進行及時封堵，尤其要十分小心處在

20、粉性土深度的滲漏，要抓緊隨挖土隨跟蹤封堵，以防流砂出現(xiàn)，危及環(huán)境安全。（8）挖土要有專人指揮，嚴禁抓斗碰撞支撐和井點管。（9）坑底不允許積水，為及時排除下雨的水，隨挖土在坡底層應(yīng)設(shè)置0.8m×0.8m的集水井，坡頂處應(yīng)設(shè)高30cm的擋水土堤，層平臺修成13%排水坡或挖樹枝狀水溝，坡頂和坑內(nèi)禁設(shè)橫截溝，沿地下墻邊禁設(shè)縱向溝。（10）以單元組成的小段的土方，根據(jù)挖運能力定出合理的時限，一般各層土的小段土方在68小時內(nèi)可完（包括修坡），隨即在47小時內(nèi)安裝好該小段內(nèi)的支撐（包括加力），在610小時內(nèi)設(shè)好斜撐。當(dāng)該小段處在重點保護對象影響范圍內(nèi)，時限應(yīng)很短。（11）要嚴格按結(jié)構(gòu)施工端緊緊地抓

21、住“三快”，尤其是坑底前一層的土和坑底層的土，要不準(zhǔn)間斷地快速連續(xù)的挖和撐。30cm層人工挖土和素砼墊層標(biāo)高等質(zhì)量不合要求，待雨停后，再鑿去重澆墊層，以保證坑底土不被軟化。要嚴格按設(shè)計結(jié)構(gòu)段，逐段開挖，不宜出現(xiàn)連續(xù)四段在挖土和支撐，也即分層分小段呈踏步式臺階，要控制在三個結(jié)構(gòu)段內(nèi)，以減少有撐基坑暴露時間過長。嚴禁在支撐上堆土或壓石，更不能在支撐上鋪走道板、停挖機和吊機或過汽車，坑邊不能堆置土方或支撐物等。（12）坑內(nèi)土體中如有暗浜或廢除的管線和人防殘留設(shè)施，要采用可靠措施排除，預(yù)防貯水滲流到土層或坑內(nèi)，甚至發(fā)生土坡被沖的突發(fā)性事故。開挖過程中要經(jīng)常檢查井點降水的效果，能在開挖前降至設(shè)計深度最好

22、，如不能，則降水深度應(yīng)超前，保證土體在開挖前應(yīng)35m以排水固結(jié)。當(dāng)坑外觀察水位比原來地下水位下降0.5m時要分析原因，采取措施。（13）在復(fù)雜地層中降水，降水前要查清含水層和不透水層地層相有無缺失或連通，尤其要注意砂層和已填埋河道等復(fù)雜地層。應(yīng)對降水影響范圍的環(huán)境條件加強觀測，包括流量觀測、坑內(nèi)外地下水位觀測、地面沉降及裂縫觀測?；又苓叢粶?zhǔn)設(shè)排水溝，且坑邊環(huán)形施工便道，應(yīng)筑成坑邊高的單向坡道，使施工水、雨水隨坡流入遠離坑邊的施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)。（14）當(dāng)遇雨季或臺風(fēng)暴雨時，應(yīng)落實好坑內(nèi)外的排水措施，并隨時保持完善和通暢，嚴防地面雨水倒流或回滲坑內(nèi)，坑內(nèi)進行積極的抽排水外，還須使縱向土坡小于1

23、：3，并做好必要的破面保護（如蓋上塑料膜等）?；驎和Ｍ谕链晖Ｅ潘辏诶^續(xù)施工。（15）基坑開挖至標(biāo)高，要觀察基底土體的回彈情況，并組織坑基隱蔽工程驗收，檢查標(biāo)高和坑底超欠挖情況，不準(zhǔn)有水，有木塊、竹排、草袋等雜物，驗收手續(xù)辦完抓緊墊層砼澆筑。（16）當(dāng)基坑內(nèi)有深淺在2m以內(nèi)的部位時，一般應(yīng)先深后淺，如加固和降水較好，可在挖到淺部位后澆墊層砼，繼續(xù)將深部位挖到標(biāo)高即澆該部位墊層砼，兩部位的底板一起澆筑。4、支撐要點（1）支撐架設(shè)得及時和可靠，時克服風(fēng)險的核心，支撐要緊隨挖土，當(dāng)任務(wù)單確定的小段土挖完，支撐架設(shè)人員即到現(xiàn)場設(shè)撐，監(jiān)理旁站，并作好記錄。（2）挖土前需配齊開挖段所需合格的支撐頭、墊

24、塊、螺栓等配件即埋入側(cè)墻內(nèi)的支撐墊座和斜撐支座等，以及施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置等器材。嚴防因缺少支撐條件二延誤支撐的及時性，因配件不合格而影響支撐的有效性、可靠性。支撐安裝前按基坑寬要進行預(yù)拼接，配置的總長度要使活絡(luò)頭伸縮段伸出長度控制在20cm以內(nèi)。并要檢查支撐同心度和支撐各部的焊縫質(zhì)量，凡不符要求的堅決不用。（3）要配選（或加工）好合適和合格的傳力墊塊，凡出項契形塊契入深度不過支撐軸心的，或出現(xiàn)契形塊斜率不合的或傳力塊氣割后為刨平的，都認為是造成支撐不可靠有效的因素，要避免。（4）當(dāng)小段土方挖完即按設(shè)計位置測定支撐兩端與圍護墻接觸點，復(fù)制預(yù)配支撐與墻面接觸密貼，不準(zhǔn)產(chǎn)生偏斜而導(dǎo)致偏心受壓，為確

25、保軸心傳力，最好能在支撐承壓端板中部焊一塊200mm×200mm×20mm的傳力墊塊，如出現(xiàn)空隙應(yīng)使用快凝早強細石砼填實。（5）支撐托架和斜撐支座的焊接長度和高度要檢查，尤其是斜撐因剪力大，與預(yù)埋鐵板的焊接的斜撐支座，必須雙面焊接，滿足抗剪要求。（6）鋼支撐就位后必須及時按設(shè)計要求施加軸心預(yù)應(yīng)力，考慮應(yīng)力損失，可比設(shè)計定的值增510。當(dāng)?shù)貕ψ冃屋^大出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失，尤其在位移值超出報警值（速率或累計值）時，應(yīng)附加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值。如需超過設(shè)計值，須征得設(shè)計同意。（7）鋼管支撐接頭法采用螺栓連接，拼接時螺栓必須擰緊，當(dāng)支撐加上預(yù)應(yīng)力后，螺栓會松動，因此必須進行復(fù)擰。（8）第一道支

26、撐必須及時，嚴禁拖延，不使圍護墻頂部因懸臂而變形過大，并在支撐兩端設(shè)有可靠的吊掛措施，以防圍護墻變形及挖土或吊物撞擊而產(chǎn)生脫落。（9）當(dāng)支撐安裝位置，遇地墻上的砼鼓包，即組織力量鑿除，如鼓包面積大，應(yīng)先鑿支撐部位的，待支撐就位后再鑿除余下的砼。如遇上占孔樁樁頭，也應(yīng)先鑿影響支撐就位部位的，待安裝后再鑿其余部分，總之要使支撐盡快撐上。（10）為保證支撐的穩(wěn)定，再基坑中設(shè)立柱樁、聯(lián)系梁和支撐抱箍，要定時測量立柱的回彈并及時調(diào)節(jié)聯(lián)系梁與支撐間的木鍥。（11）對施工預(yù)應(yīng)力油泵裝置尤其是壓力表要確保完好，如有異常應(yīng)及時校驗。（12）鋼支撐安裝允許偏差應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。（13）從車站施工實踐告訴我們：鋼管支

27、撐改用鋼筋砼撐，工程的施工工期要延長，費用要增加，但穩(wěn)固，基坑變形大為減小，對環(huán)境保護有利，通常第一道支撐或第一、第二道撐改為砼撐，也可與永久結(jié)構(gòu)結(jié)合起來筑，如稱半逆作的框架梁。當(dāng)然這些變動要取得設(shè)計的同意并出圖。5、監(jiān)控要點（1）開挖前應(yīng)作出系統(tǒng)的監(jiān)測方案，包括監(jiān)測項目、測點布置、監(jiān)測方法、監(jiān)控報警值、監(jiān)測頻率、報告制度等，要保證設(shè)計基坑變形控制保擴等級不低于二級的要求。（2）施工過程中應(yīng)按設(shè)計要求建立嚴格的監(jiān)測網(wǎng)，對施工全過程實施監(jiān)測，以指導(dǎo)施工，確保安全。監(jiān)測項目一般應(yīng)有：圍護結(jié)構(gòu)位移、基坑周邊房屋和管線及坑外地表沉降、坑底隆起、支撐軸力等。（3）監(jiān)測項目在基坑開挖前應(yīng)測得初始值，且應(yīng)是

28、不少于兩次平行測得的平均值。（4）變形速率圍護結(jié)構(gòu)位移一般一級控制在2mm/天，二級3mm/天，管線根據(jù)管線要求定，當(dāng)變形速率超過時應(yīng)加密監(jiān)測頻率，當(dāng)有事故征兆時，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測報告隨增加頻率走，側(cè)后半小時內(nèi)出快報。（5）為確保監(jiān)測提交的數(shù)據(jù)真實可靠，監(jiān)測使用儀器和測量元件必須在使用（安裝）前進行檢校，以保證測量精度；測量時應(yīng)定人、定儀器、以減少人為的誤差；成果報表必須經(jīng)過自檢和專人檢核，當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時，應(yīng)查找原因，在確認無誤后，方可提交有關(guān)各方。（6）對關(guān)鍵部位（重點保護房建與管線等）的測點和形變值（累計或速率）變化較大的測點，要繪制變化曲線表以供分析。（7）現(xiàn)場各方管理人員都必須每天閱

29、讀當(dāng)日監(jiān)測報表，及時指導(dǎo)施工，每周監(jiān)理和監(jiān)測單位要作與工況相應(yīng)的分析報告，當(dāng)出現(xiàn)報警值（速率或累計值）監(jiān)理要組織分析討論，提出對策意見。（8）及時收集、分析監(jiān)測信息，當(dāng)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，要組織專題分析會，動態(tài)的優(yōu)化施工參數(shù)，甚至施工方案，達到信息化施工的目的。 地鐵暗挖車站施工涉及到超前小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)、大管棚施工、砂漿錨桿施工、格柵鋼架施工、掛網(wǎng)噴混凝土施工、二次模注鋼筋混凝土施工、塑料防水板無釘孔鋪設(shè)施工、鋼管混凝土柱施工等。大跨暗挖車站常用的施工方法有：“中洞法”、“側(cè)洞法” “PBA法”。中洞法車站施工實例示意圖中洞車站常用施工步驟步 驟結(jié)構(gòu)開挖分布圖說 明1a：區(qū)拱部超前小導(dǎo)管施工2：

30、區(qū)開挖3：區(qū)正洞初期支護、臨時中隔壁及臨時仰拱施工3a：加設(shè)臨時I20支撐，打入鎖腳錨管24：區(qū)開挖5：區(qū)臨時中隔壁及臨時仰拱施工5a：接長臨時工字鋼支撐，打入鎖腳錨管36：區(qū)開挖7：區(qū)正洞初期支護、臨時中隔壁施工7a：接長臨時鋼支撐，打入鎖腳錨桿步 驟結(jié)構(gòu)開挖分布圖說 明48：區(qū)開挖9：區(qū)正洞初期支護、臨時中隔壁施工9a：接長臨時鋼支撐，使中間鋼支撐成為一個整體510：分段拆除臨時鋼支撐；11：分段進行底梁及仰拱襯砌，襯砌長度依據(jù)圍巖監(jiān)控情況而定，一般810m預(yù)留鋼管柱接口，用楔子將仰拱與側(cè)壁的間隙頂緊。612：在柱位處將臨時仰拱破洞；13：施工鋼管柱至中梁底部。步 驟結(jié)構(gòu)開挖分布圖說 明7

31、14：施工中梁及部分中板，長度依監(jiān)控量測施工情況而定。815：在柱位處，將臨時仰拱破洞；施工上段鋼柱至頂梁底部。916：分段施工頂梁，襯砌長度依監(jiān)控量測情況而定，必要時先施工柱子處的頂梁，形成支點后，再將頂梁接長為一個整體。 17：用楔子將拱部襯砌與側(cè)壁間的間隙頂緊。 步 驟結(jié)構(gòu)開挖分布圖說 明1018：區(qū)拱部超前小導(dǎo)管施工19：區(qū)對稱開挖20：區(qū)正洞初期支護、臨時仰拱施工，打入鎖腳錨管1121：區(qū)拱部超前小導(dǎo)管施工22：區(qū)對稱開挖23：區(qū)正洞初期支護、臨時仰拱施工，打入鎖腳錨管1224：區(qū)對稱開挖25：區(qū)正洞初期支護、臨時仰拱施工，及鎖腳錨管施工步 驟結(jié)構(gòu)開挖分布圖說 明1326：區(qū)對稱開挖

32、27：區(qū)正洞初期支護、臨時仰拱施工1428：跳槽拆除區(qū)臨時支護29：施工區(qū)仰拱二襯砼1530：跳槽拆除區(qū)臨時支護31：施工區(qū)邊墻二襯砼步 驟結(jié)構(gòu)開挖分布圖說 明1632：跳槽拆除區(qū)臨時支護33：施工區(qū)邊墻二襯及中板砼1734：跳槽拆除區(qū)臨時支護35：區(qū)拱部二襯砼施工，車站二襯封閉1836：車站附屬結(jié)構(gòu)施作、內(nèi)部裝修超前小導(dǎo)管施工技術(shù)一、工藝要求（一）小導(dǎo)管采用的鋼管應(yīng)順直，其不插入圍巖的部分可不鉆孔。 （二）小導(dǎo)管如錘擊打入時，尾部補強，前端加工成尖錐形。 （三）小導(dǎo)管安裝前將工作面封閉嚴密、牢固、清理干凈，并測放出鉆設(shè)位置方可施工。（四）采用鉆孔施工時，其孔眼深度應(yīng)大于導(dǎo)管長度；采用錘擊或鉆

33、機頂入時，其頂入長度不應(yīng)小于管長的90%。（五）小導(dǎo)管注漿漿液必須充滿鋼管及周圍的空隙并密實，其注漿量和壓力根據(jù)試驗確定。二、機械設(shè)備超前小導(dǎo)管施工采用的機械設(shè)備有：全站儀、鑿巖機、注漿機三、施工安排小導(dǎo)管施工在工作面初噴完成且格柵鋼架架立完成后，初期支護噴射砼施工前施作。施工時，小導(dǎo)管以格柵鋼架為支點，從格柵鋼架中間穿過，尾部可與格柵鋼架焊接以增加穩(wěn)定性。四、施工工藝流程及工藝流程圖（一）工藝流程1、施工準(zhǔn)備工作面封閉、清理干凈，檢查鉆孔機具、注漿機是否正常，注漿機注漿前應(yīng)進行壓水試驗，檢查設(shè)備是否正常，管路連接是否正確。2、小導(dǎo)管制作小導(dǎo)管采用熱軋無縫鋼管，長度、規(guī)格按設(shè)計要求選用，鋼管一

34、端呈尖頭形，另一端焊上鐵箍，注漿孔沿管壁呈梅花形布設(shè)，間距100150mm。3、漿液配合比選定漿液按設(shè)計要求選用，漿液配合比需經(jīng)試驗確定并報監(jiān)理工程師審定。測量布孔:按設(shè)計要求的位置、環(huán)向間距用全站儀測量布孔，并用紅油漆對各個孔位進行標(biāo)記。4、鉆孔:鉆孔采用鑿巖機，鉆頭對準(zhǔn)孔位標(biāo)記，調(diào)整鉆桿，按設(shè)計外插角施鉆，鉆孔直徑比鋼管直徑大35mm。鉆孔深度達到設(shè)計后，停止施鉆將鉆頭、鉆桿拔出。5、清孔直至管內(nèi)不再有積水、積粉及巖碴。6、頂入鋼管:將鋼管前端插入孔內(nèi)人工錘擊頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90%。7、封端止?jié){:鋼管安設(shè)完成后用塑膠泥封堵孔口及周圍裂縫，在鋼管附近及工作面噴射砼，以防漿液從工

35、作面外冒。8、注漿:漿液按配合比配制，注漿采用注漿機注漿。9、效果檢查:注漿過程中隨時觀察注漿壓力及注漿排漿量的變化，分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果，注漿不合格應(yīng)補漿。10、注漿結(jié)束當(dāng)注漿量和注漿壓力達到設(shè)計注漿量和設(shè)計終壓時結(jié)束注漿。（二）工藝流程圖（圖2-2）施工準(zhǔn)備測量布孔鉆孔清孔頂入鋼管封端止?jié){小導(dǎo)管注漿效果檢查結(jié)束漿液配合比選定小導(dǎo)管制作雙液注漿機圖2-2超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖五、施工控制要點（一）鉆孔時要控制好外插角，鉆孔深度，小導(dǎo)管頂入長度不小于管長的90%，小導(dǎo)管的縱向搭接長度不小于設(shè)計。（二）鋼管安設(shè)完成后孔口及周圍裂縫要封堵好，鋼管附近

36、及工作面要噴射砼，以防漿液從工作面外冒。（三）注漿過程中隨時觀察注漿壓力及注漿排漿量的變化，分析注漿情況。注漿中途停止超過30min應(yīng)清洗注漿管路，防止堵管；發(fā)生串孔跑漿時應(yīng)先將跑漿孔堵塞，等輪到該孔注漿時拔出堵塞物，將孔內(nèi)清洗干凈再重新注漿，發(fā)生漏漿時應(yīng)將漏漿部位的裂隙用塑膠泥封堵，再噴射砼封堵牢固后再繼續(xù)注漿。（四）注漿過程中要控制注漿壓力，當(dāng)注漿量和注漿壓力達到設(shè)計注漿量和設(shè)計終壓時結(jié)束注漿。小導(dǎo)管安設(shè)方式一般地段采用鉆孔頂入，特殊地段采用插管頂入方式。小導(dǎo)管安設(shè)完成后先封端止?jié){再進行注漿。小導(dǎo)管長度、規(guī)格、環(huán)向間距、相鄰兩循環(huán)小導(dǎo)管縱向間距按設(shè)計要求進行，小導(dǎo)管縱向搭接長度不小于設(shè)計要

37、求。這是開挖單線區(qū)間隧道所常用的方法。注漿小導(dǎo)管采用38mm一50mm的焊接鋼管制成，導(dǎo)管沿上半斷面周圍輪廓線布置，間距0.2m0.3m，仰角控制在10度一15度(圖2-3)。圖2-3 小導(dǎo)管注漿施工示意注漿小導(dǎo)管管頭為25度一30度的錐體，管長3m35m，其中端頭花管長2.0 m一2.5m。花管部分鉆有6mm一10mm孔眼，每排4個孔，交叉排列，間距10cm一20cm左右。注漿小導(dǎo)管用風(fēng)鉆打入。注漿材料及配比應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和施工要求，通過現(xiàn)場試驗確定。水泥漿或水泥水玻璃漿材，主要使用在滲透系數(shù)大于10-4cms的填土層、砂土層和夾砂的粘性土層；對于大于10-4cms的細砂層可采用化學(xué)漿材(聚

38、胺酯類、丙烯酰胺類)。在北京砂性土中曾采用水泥水玻璃雙液漿，水灰比控制在0.8：l一1：1，水玻璃濃度35Be一40Be，水泥漿與水玻璃的體積比為1：061：1，凝膠時間在1min左右。經(jīng)過注漿，在漿液擴散范圍內(nèi)，砂石均被膠結(jié)，7d抗壓強度可達5MPa一15MFa。在隧道輪廓線以外，形成一個厚0.6m12m的硬殼。提高了施工安全條件，減少廠地表沉降方便了初期支護的錨桿噴射混凝土施工作業(yè)。5m左右的長孔布置611個，5m左右的短孔布置67個，見圖2-4，并采用閑孔注漿的方法。水泥漿的配合比及注漿壓力通過現(xiàn)場試驗確定。其工藝流程，見圖2-5。圖2-4開挖面深孔注漿孔布置示意圖2-5深孔注漿工藝流程

39、框圖管棚法施工技術(shù)管棚法或稱傘拱法，是地下結(jié)構(gòu)工程超前支護技術(shù)。管棚法的實質(zhì)是在擬開挖的地下隧道或結(jié)構(gòu)工程的襯砌供圍隱埋弧線上預(yù)先鉆孔并安設(shè)慣性力矩較大的厚壁鋼管，起臨時超前支護作用防止土層坍塌和地表下沉，以保證掘進與后續(xù)文護工藝安全運作。在交通繁忙的城市公路，鐵路或建筑物下修建橫慣隧道或車站等結(jié)構(gòu)工程時，由于地面荷裁很大，為防止地表下沉影響正常生產(chǎn)應(yīng)用采用超前支撐技術(shù)使地下隧道或洞室工程順利實施暗挖掘技術(shù)。管棚施工技術(shù)亦適用于地下工程特殊或困難地段。當(dāng)遇到流塑狀軟巖地層或巖涪嚴重流泥地段，管棚結(jié)合圍巖頓注漿可成為有效的施工方法。一、管棚的布置形式管棚的形狀要根據(jù)地下隧道或洞室形狀及工程條件來

40、確定，常見的幾種布量形式如圖2-6。圖2-6管棚的形狀（a)帽子形 (b)正方形 (c)一字形 (d)半圓形一字形布置適用于洞室跨度不大，僅上部土層易坍塌的地段，門形布置適用于大型洞室工程上部土層不穩(wěn)定地段；半圓拱形適用于地鐵，地下隧道土層不穩(wěn)定段；正方形布置適用于大型洞室工程松軟土層段。一、工藝要求（一）大管棚采用的鋼管應(yīng)順直，其不插入圍巖的部分可不鉆孔。 （二）大管棚采用的鋼管縱向連接絲扣長度不小于150mm，管箍長200mm，并均采用厚壁鋼管制作。 （三）大管棚安裝前將工作面封閉嚴密、牢固、清理干凈，并測放出鉆設(shè)位置方可施工。（四）大管棚鉆孔的外插角允許偏差為5，鉆孔由高孔位向低孔位進行

41、，鉆孔孔徑比鋼管直徑大3040mm。（五）遇卡鉆、坍孔時注漿后重鉆。（六）鉆孔合格后及時安裝鋼管，其接長時連接必須牢固。（七）大管棚注漿漿液必須充滿鋼管及周圍的空隙并密實，其注漿量和壓力根據(jù)試驗確定。二、機械設(shè)備大管棚施工采用的機械有：全站儀、管棚鉆機、注漿機。三、施工工藝流程及工藝流程圖（一）工藝流程1、施工準(zhǔn)備工作面封閉、清理干凈，檢查鉆孔機具、注漿機是否正常，注漿機注漿前應(yīng)進行壓水試驗，檢查設(shè)備是否正常，管路連接是否正確。大管棚制作大管棚采用熱軋無縫鋼管，長度、規(guī)格按設(shè)計要求選用。除在末端的鋼管有一端加工成尖頭形外，其它鋼管兩端均加工成絲扣。漿液配合比選定漿液按設(shè)計要求選用，漿液配合比需

42、經(jīng)試驗確定并報監(jiān)理工程師審定。2、測量布孔按設(shè)計要求的位置、環(huán)向間距用全站儀測量布孔，并用紅油漆對各個孔位進行標(biāo)記。3、鉆機就位固定鉆機就位，為防止在鉆孔過程中鉆機偏移要支撐牢固。鉆頭對準(zhǔn)孔位標(biāo)記，調(diào)整鉆桿，按設(shè)計外插角施鉆，邊鉆孔邊頂入鋼管。剛開始施工時鉆速要低，鉆深20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速，第一根鉆桿外露3040cm時停止鉆進，用兩根管鉗人工卡緊鉆桿（注意不得卡絲扣），鉆機低速反鉆，脫開鉆桿，鋼管連接套與鋼管脫離。人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好連接套，鉆機低速送到第一節(jié)鉆桿尾部，方向?qū)?zhǔn)后聯(lián)成一體；人工安裝第二節(jié)鋼管，低速鉆進，使其對準(zhǔn)第一節(jié)鋼管端部（嚴格控制角度），人工持鉗進行鋼管

43、連接，使兩節(jié)鋼管在連接套處聯(lián)成一體。按此安裝后續(xù)鉆桿加長鋼管直到鉆孔深度達到設(shè)計深度，鋼管長度達到設(shè)計長度，停止施鉆將鉆頭、鉆桿退出。4、封端止?jié){鋼管安設(shè)完成后用塑膠泥封堵孔口及周圍裂縫，在鋼管附近及工作面噴射砼，以防漿液從工作面外冒。5、注漿漿液按配合比配制，采用注漿機注漿，注漿過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制注漿壓力。6、效果檢查注漿過程中隨時觀察注漿壓力及注漿排漿量的變化，分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿，做好注漿記錄，以便分析注漿效果。7、注漿結(jié)束當(dāng)注漿量和注漿壓力達到設(shè)計注漿量和設(shè)計終壓時結(jié)束注漿。（二）工藝流程圖（圖2-7）大管棚制作雙液注漿機漿液配合比選定施工準(zhǔn)備測量布孔鉆機就位、固定鉆

44、孔、分節(jié)頂入鋼管封端止?jié){大管棚注漿效果檢查結(jié)束圖2-7管棚施工工藝流程圖四、管棚施工管棚法施工的主要工序包括：開挖工作室、鉆孔、安裝管棚，管棚鋼管注漿以及掘砌施工等。 1、開挖工作室在采用管棚法施工的地下隧道或舊室的開端開挖工作室，以設(shè)立管棚推進基地和鉆限施工空間。工作室的開挖尺寸應(yīng)根據(jù)鉆機和鋼管推進機的規(guī)格確定，一般要超出隧道或洞室輪廓線外0.51.0m。開挖工作室采用普通施工方法，但加臺支護，一般需設(shè)受力鋼支架。2鉆孔管棚鉆孔基本為水平鉆進，孔徑根據(jù)棚管直徑確定，一般比設(shè)計的棚管直徑大2030mm以便于頂進。鉆機選型由次鉆孔深度和孔徑?jīng)Q定國內(nèi)目前多采用地質(zhì)鉆機。架立鉆機時，應(yīng)精確核定孔位，

45、使鉆桿軸線與管枷設(shè)計軸線吻合以保證姑孔不產(chǎn)生位移和傾斜。鉆孔過程中須及時糾斜，若鉆孔不合格，應(yīng)采用注漿法封堵，重新布孔補鉆。3安裝管棚根據(jù)鉆孔深度大小可選用適宜的安裝鋼管技術(shù)。對于坍孔嚴重地段，可直接將管棚鋼管鉆入，使鉆孔與安裝一次完成。一般對于孔長小于15m的短孔，可用人工安裝或用卷揚機頂進。深孔則用鉆機頂進，在頂進過程中必須用測斜儀嚴格控制上仰角度，一殷為1度2度。接長管棚鋼管時，接頭要采用厚壁管箍，上滿絲扣，確保連接可靠。4管棚鋼管注漿 鋼管就位后，可用水泥砂漿或水泥一水玻璃漿進行管內(nèi)注槳充填，一般以漿液注滿鋼管為止。當(dāng)圍巖或土層松軟破碎時，可在管柵鋼管上事先鉆小孔，使?jié){液能擴散至鋼管周

46、圍。為了增加管棚強度，可于鋼管內(nèi)加鋼筋籠后再注漿。管棚鋼管內(nèi)注漿用泵灌注，鉆孔封堵口設(shè)有進料孔和出氣孔，漿液由出氣孔流出時，說明管內(nèi)已注滿，應(yīng)停止壓注。5、掘砌施工掘砌施工在管棚注漿結(jié)束48小時后方可進行。用管棚法施工的地下隧道或地鐵斷面都比較大，所處地段的巖土層軟弱破碎，多選用單側(cè)壁導(dǎo)洞或雙側(cè)壁導(dǎo)洞掘進技術(shù)；由機械開挖或人工與機械混合法開挖以盡量減小對圍巖的擾動。目前施工多選用小功率，小尺寸的小型挖掘機或單臂掘進機。圖2-8為單例臂導(dǎo)碉法開挖順序示意圖。開挖時，工作面與的距離應(yīng)保持在46m間，不應(yīng)過大，工作面與間要大于10m，以確保施工安全。通常采用的裝碴運輸方案圖2-8 單側(cè)壁導(dǎo)洞法圖2-

47、9上、下臺階不平等作業(yè)1、手推車2S-50單臀掘進機3、反鏟挖掘機(用于仰拱開挖，置于其他設(shè)備另側(cè)) 4皮帶運輸機 5、出渣礦車 6電平車碴土皮帶運輸機倒入碴車，由電平車牽引運出。圖210為一般管棚施工的隧道結(jié)構(gòu)圖。鋼拱架作初期支護，須具有較大的支護強度和剛度，以承受因開挖引起的松動壓力，鋼架縱向間距一般不大于1.2m，兩鋼架之間應(yīng)設(shè)置直徑20一22mm的鋼撐桿。鋼架設(shè)置好后，應(yīng)及時噴射混凝土。管棚鋼管和鋼撐的間隙為1525cm，填塞固定之。通常在混凝土噴層外敷設(shè)防水層后再進行二次模筑襯砌。二次模筑襯須在圍巖和初次支護變形基本穩(wěn)定后進行，混凝土襯砌厚3545cm，每次施作襯砌長度6一12m，可

48、用模板臺車施工，強度達到25MPa后方可脫模。圖2-10管棚施工隧道支護結(jié)構(gòu).管棚(管內(nèi)灌注水泥砂漿) 2混凝土噴層3洞拱4防水層 5、混凝土支護五、施工控制要點（一）鉆孔時外插角允許偏差為5，鉆孔深度應(yīng)大于管棚長度，大管棚頂入長度不小于管長的90%，遇卡鉆、坍孔時應(yīng)注漿后重鉆。（二）鋼管安設(shè)完成后孔口及周圍裂縫要封堵好，鋼管附近及工作面要噴射砼，以防漿液從工作面外冒。（三）注漿過程中隨時觀察注漿壓力及注漿排漿量的變化，分析注漿情況。注漿中途停止超過30min應(yīng)清洗注漿管路，防止堵管；發(fā)生串孔跑漿時應(yīng)先將跑漿孔堵塞，等輪到該孔注漿時拔出堵塞物，將孔內(nèi)清洗干凈再重新注漿，發(fā)生漏漿時應(yīng)將漏漿部位的

49、裂隙用塑膠泥封堵，再噴射砼封堵牢固后再繼續(xù)注漿。（四）注漿過程中要根據(jù)地質(zhì)情況控制注漿壓力，當(dāng)注漿量達到設(shè)計注漿量且注漿壓力達到終壓并持續(xù)注漿10min后可束注漿。當(dāng)注漿量達到設(shè)計注漿量而注漿壓力未達到設(shè)計終壓時，應(yīng)調(diào)整注漿參數(shù)，繼續(xù)注漿直至達到設(shè)計終壓時結(jié)束注漿。六、管棚變位及控沉防坍技術(shù)措施在城市建筑物下的松軟土層中建筑淺埋隧道及地下室時及時防止地面沉陷是目前地下工程實踐中現(xiàn)實和重要的問題的之一。管棚法開挖施工中，開挖面一經(jīng)形成，其前方地表將出現(xiàn)下沉，一班在開挖面前方10.8倍開挖直徑距離上方的地表開始下沉，下沉發(fā)生的順序是管棚、圍巖及地表。因此，為使管棚變位和地表下沉值控制在容許范圍內(nèi)，

50、施工中要有以下技術(shù)措施：（1）加強檢測，及時反饋管棚下沉信息以指導(dǎo)施工。圍巖和支護的位移是地下工程各項動態(tài)變化的綜合的、直接的反映，通常都將周邊位移量測和拱頂下沉量測作為檢測項目。若管棚拱頂位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點，即位移數(shù)據(jù)出現(xiàn)反常的急驟增長現(xiàn)象，則表明圍巖與支護已是不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)加強支護，必要時應(yīng)立即停止開挖及時采取補強措施。(2)采用合理的開挖方式，變大垮為中跨和小路，邊開挖，邊支護，步步為營。施工中府盡量減少對圍巖的擾動，優(yōu)先采用掘進機械或人工開挖。(3)嚴格控制循環(huán)進尺，一放不宜超過1.0m。開挖成形后應(yīng)及時進行初次支護，扣緊工作銜接，盡早進行仰拱封底的施作。為獲取各開挖階段地農(nóng)下沉

51、和圍巖內(nèi)部位移的施工安全管理基準(zhǔn)值，施工前，應(yīng)根據(jù)地下工程結(jié)構(gòu)特征和地層條件進行模擬數(shù)值汁算，以指導(dǎo)安全施工。總之，施工中加強檢測，嚴密施工管理，及時采取正確有效措施完全能將地表下沉量控制在容許范圍內(nèi)。砂漿錨桿施工技術(shù)一、工藝要求（一）錨桿應(yīng)在初噴砼后及時安裝。（二）錨桿鉆孔孔位、孔深和孔徑等符合設(shè)計要求，允許偏差為孔徑±150mm，孔深±50mm，孔徑大于桿體直徑15mm。（三）安裝前應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈，錨桿桿體應(yīng)除銹、除油。（四）安裝時孔內(nèi)砂漿應(yīng)灌注飽滿，錨桿外露長度不應(yīng)大于100mm。（五）錨桿應(yīng)進行抗拔試驗，同一批錨桿每100根取1組試件（不足100根也取1組試件，設(shè)

52、計變更也應(yīng)取試件），每組3根。同一批試件抗拉力的平均值不得小于設(shè)計錨固力，且同一批試件抗拉力的最低值不得小于設(shè)計錨固力的90%。二、砂漿錨桿施工工藝流程及工藝流程圖（一）施工工藝流程1、鉆孔按設(shè)計方向、間距和布置方式、垂直于巖層層面鉆孔，當(dāng)孔眼深度達到設(shè)計深度時停止鉆進，拔出鉆頭、鉆桿。2、清孔鉆孔深度達到設(shè)計深度拔出鉆頭、鉆桿后插入風(fēng)管吹高壓空氣清孔。清孔時風(fēng)管在孔內(nèi)來回移動直至孔內(nèi)不再有泥漿、水、碴粉吹出。3、注漿并插入錨桿注漿前應(yīng)進行壓水試驗，檢查設(shè)備是否正常，管路連接是否正確。注漿時注漿管應(yīng)插至距孔底510cm處，隨砂漿的注入緩慢拔出，隨即迅速將錨桿插入。 4、安設(shè)墊板砂漿初凝并達到一

53、定強度后，安設(shè)墊板，并施加預(yù)應(yīng)力上好螺母固定墊板。（二）工藝流程圖（圖2-11）漿液配合比選定設(shè)墊板注漿、插入錨桿清孔鉆孔結(jié)束單液注漿機錨桿制作圖2-11砂漿錨桿施工工藝流程圖三、施工控制要點（一）錨桿桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油。（二）砂漿配合比由工地試驗室選定，并報監(jiān)理審定，砂漿配合比直接影響砂漿強度，施工中必須嚴格控制。（三）砂漿應(yīng)攪拌均勻，隨用隨拌，在砂漿初凝前應(yīng)使用完，以保證砂漿與桿體，砂漿與孔壁的粘接強度，保證錨桿的錨固力。（四）鉆孔方向垂直于巖層層面，孔深誤差不大于5cm，鉆孔完畢后，孔內(nèi)積水、積物及巖碴應(yīng)吹洗干凈。（五）注漿開始或中途停止超過30min后，應(yīng)用水潤滑注漿泵及其管

54、路。（六）注漿時隨砂漿的注入緩慢拔出，隨即迅速將錨桿插入，避免管內(nèi)砂漿脫節(jié)，保證錨桿全長錨固。（七）錨桿的插入長度不小于設(shè)計長度的90%，錨桿安裝后不得隨意敲擊。格柵鋼架施工技術(shù)一、工藝要求 （一）材料格柵采用的鋼筋種類、型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。焊接采用的材料應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。（二）格柵加工格柵加工宜在工廠加工。格柵焊接應(yīng)符合設(shè)計及鋼筋焊接標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋格柵第一榀制作好后應(yīng)試拼，經(jīng)檢驗合格后方可進行批量生產(chǎn)。二、格柵加工應(yīng)符合下列規(guī)定拱架（包括頂拱和墻拱架）應(yīng)圓順，直墻架應(yīng)直順，允許偏差為：拱架矢高及弧長+20，0mm，墻架長度±20mm，拱、墻架橫斷面尺寸（高、寬）+10，

55、0mm。鋼筋格柵組裝后應(yīng)在同一平面內(nèi)，允許偏差為：高度±30mm，寬度±20mm，扭曲度20mm。三、格柵安裝應(yīng)符合下列規(guī)定1、基面應(yīng)堅實并清理干凈，必要時應(yīng)進行預(yù)加固。2、鋼筋格柵應(yīng)垂直線路中線，允許偏差為：橫向±30mm，縱向±50mm，高程±30mm，垂直度5。3、鋼筋格柵與壁面應(yīng)楔緊，每片鋼筋格柵節(jié)點及相鄰格柵縱向必須分別連接牢固。四、機械設(shè)備格柵鋼架施工所用機械設(shè)備有：經(jīng)緯儀、電焊機、氧焊機、鋼筋切割機。五、格柵鋼架施工工藝流程及工藝流程圖（一）工藝流程1、放大樣放樣在鋼筋加工棚內(nèi)進行，用經(jīng)緯儀按設(shè)計圖精確測量，在水泥地面上用油漆畫出格柵主筋大樣，并澆筑砼制成樣模。小型鋼筋構(gòu)件在鋼筋加工臺上畫線放樣。2、格柵制作格柵主筋在樣模上冷彎成形，箍筋、架立筋、連接件等在鋼筋加工臺制作完成后，與主筋焊接形成格柵單元。3、試拼第一榀格柵制作好后應(yīng)試拼，在地面上將各單元按設(shè)計圖拼裝，拼裝完成后進行