900t架橋機(jī)制造工藝及質(zhì)量控制技術(shù)

1、SPJ900/32B架橋機(jī)制造工藝及質(zhì)量控制技術(shù)中鐵十一局集團(tuán)六公司 周聰提 要 本文根據(jù)SPJ900/32B架橋機(jī)設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)要求，對(duì)主要部件的制造工藝及質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的闡述，對(duì)特大型起重設(shè)備制造有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞 架橋機(jī) 導(dǎo)梁 變形控制 SPJ900/32B架橋機(jī)由石家莊鐵道學(xué)院與中鐵十一局集團(tuán)第六工程有限公司共同研制，用于高速鐵路、客運(yùn)專線雙線整孔箱梁的架設(shè)。為步履式、腹內(nèi)喂梁，起重小車吊梁、移梁，兩跨連續(xù)導(dǎo)梁架橋機(jī)?？梢约茉O(shè)32m、24m、20m等跨及變跨高速鐵路、客運(yùn)專線及城際鐵路雙線（單箱單室、單箱雙室）預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁（含曲線梁），適應(yīng)架設(shè)最小曲線半徑2000m

2、，適應(yīng)架設(shè)最大縱坡20，額定起重量900t。 架橋機(jī)主要部件是大型箱梁結(jié)構(gòu)，整體尺寸比較大，拼裝、焊接及變形控制存在很大困難，我們編制了鋼結(jié)構(gòu)箱形梁的制造工藝流程和質(zhì)量控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，成立了專班負(fù)責(zé)架橋機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量跟蹤服務(wù)。一、編寫各部件加工工藝及技術(shù)交底 首先重視此項(xiàng)產(chǎn)品的制造，召開了公司制造人員的技術(shù)交底會(huì)，就架橋機(jī)各零部件加工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，使全體職工對(duì)架橋機(jī)的加工質(zhì)量引起高度重視，技術(shù)人員編制了架橋機(jī)各零部件的制作工藝和質(zhì)量控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，使架橋機(jī)加工質(zhì)量得到嚴(yán)格的控制。 針對(duì)各部件的加工質(zhì)量制訂了質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表14。翼緣板、腹板的拼接采用開坡口的對(duì)

3、接焊縫，其質(zhì)量不得低于GB11345-89中的一級(jí)焊縫；翼緣板與腹板的焊縫，這些板與法蘭連接板的焊縫不得低于二級(jí)焊縫的標(biāo)準(zhǔn)，其余為三級(jí)焊縫。表1 下料允許誤差項(xiàng) 目允許偏差平行線距離和分段尺寸±0.5mm對(duì)角線長(zhǎng)度±1.0mm其他長(zhǎng)度00.5mm寬度-0.50mm組孔中心位置±0.5mm角度±20表2 尺寸驗(yàn)收誤差驗(yàn)收對(duì)象誤差L1500mm-1.0mm 0L1500mm-1.5mm 0W500mm-1.0mm 0W500mm-1.5mm 0表3 平面度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收對(duì)象平面度組裝后整體L×W1000mm×500mm1.5mm2.0mmL

4、×W1000mm×500mm2.0mm3.0mm表4 組裝后錯(cuò)臺(tái)與縫隙驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收對(duì)象錯(cuò)臺(tái)縫隙接縫長(zhǎng)度2000mm1.5mm1.5mm接縫長(zhǎng)度2000mm2.0mm2.0mm二、主要鋼結(jié)構(gòu)部件的制造及質(zhì)量控制 SPJ900/32B架橋機(jī)主要由六大部分組成，其中導(dǎo)梁、前支腿結(jié)構(gòu)、中車結(jié)構(gòu)、后車結(jié)構(gòu)為結(jié)構(gòu)件制造，重點(diǎn)為導(dǎo)梁的加工制作。 導(dǎo)梁主要是由4個(gè)導(dǎo)梁節(jié)段及上、下翼板、腹板拼接板等組成。導(dǎo)梁是架橋機(jī)的重點(diǎn)控制部件。 導(dǎo)梁采用兩跨連續(xù)雙導(dǎo)梁的結(jié)構(gòu)形式，全長(zhǎng)68.05m，前跨34.9m，后跨27m，中心距6.2m，見圖1。導(dǎo)梁前端與前支腿，中間與中車O型支腿，尾部與后車型支腿分

5、別連接。通過調(diào)整中車的支撐高度，可調(diào)整中車反力，必要時(shí)可減輕架梁時(shí)對(duì)墩頂?shù)淖饔昧?。?dǎo)梁采用箱型梁結(jié)構(gòu)，梁頂設(shè)有方鋼軌道供起重小車走行。導(dǎo)梁分4節(jié)制造以方便運(yùn)輸，各梁節(jié)之間采用節(jié)點(diǎn)板鉸制螺栓連接。圖1 導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)圖 導(dǎo)梁各節(jié)段長(zhǎng)17.995米、17.99米、17.69米、14.345米，寬1.2米，高分別為2.1米、2.4米和3米，主要由12、16和20的鋼板焊接而成，材料為Q345C，焊條采用E506焊條；其它筋板和加強(qiáng)板材質(zhì)分別為Q345C和Q235B。導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)剖面圖見圖2。圖2 導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)剖面圖 我們對(duì)導(dǎo)梁總成的各部件的加工要點(diǎn)進(jìn)行了分析，為了保證加工的精度要求，加工中對(duì)關(guān)鍵部位需要重點(diǎn)控制其

6、制造精度。1、加工順序先在箱梁底板上焊隔板再焊腹板，以此保證腹板的垂直度。箱梁內(nèi)橫筋和豎筋為通筋板，縱向筋板長(zhǎng)度隨橫筋和豎筋的位置變化而改變；箱梁的橫筋和豎筋先焊成方框后再與底板預(yù)焊到一起。箱梁在翻轉(zhuǎn)前需把箱梁吊耳焊接好，以便于翻轉(zhuǎn)。箱梁在腹板完成焊接并修邊處理（要求檢驗(yàn)合格）。所有連接法蘭板連接孔必須待箱梁焊接完重新拼裝后配鉆。導(dǎo)梁所有腹板與翼板及特殊要求的部件下料后需校平、校直。2、為了減少焊接變形與應(yīng)力，我們采取如下措施a焊接時(shí)盡量使焊縫能自由變形，鋼構(gòu)件的焊接要從中間向四周對(duì)稱進(jìn)行。b收縮量大的焊縫先焊接。c對(duì)稱布置的焊縫由成雙數(shù)焊工同時(shí)焊接。d長(zhǎng)焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間斷焊接

7、。e采用反變形法：在焊接前，預(yù)先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以消除焊后產(chǎn)生的變形，從而獲得正常形狀的構(gòu)件。f采用剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著減少焊件殘余變形及翹曲。g錘擊法：錘擊焊縫及其周圍區(qū)域，可以減少收縮應(yīng)力及變形。3、因?qū)Я旱乃膫€(gè)節(jié)段的焊縫比較長(zhǎng)，在焊接中要注意以下幾點(diǎn)a多層焊接應(yīng)連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量缺陷，必須清除后再焊。b嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧，在坡口內(nèi)起弧的局部面積應(yīng)熔焊一次，不得留下弧坑。c重要焊縫接頭，要在焊件兩端配置起弧和收弧板，其材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。焊接完畢后用氣割割除并修磨平整，不得用錘擊落。d要

8、求等強(qiáng)度的對(duì)接和丁字接頭焊縫，除按設(shè)計(jì)要求開坡口外，為了確保焊縫質(zhì)量，焊接前采用碳弧氣刨刨焊根，并清理根部氧化物后才進(jìn)行焊接。導(dǎo)梁加工過程圖片4、導(dǎo)梁各部件質(zhì)量控制為了確保加工中各部件的制造精度，我們對(duì)各部件均編制了質(zhì)量控制檢驗(yàn)方法：因前起重小車和后起重小車在導(dǎo)梁上的軌道上行走，所以要求導(dǎo)梁各節(jié)段之間的連接不允許有錯(cuò)臺(tái)的，要保證其直線度和平面度。在直線度的檢驗(yàn)上拉其對(duì)角線，平面度的檢驗(yàn)上要用水平尺按照鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)予以驗(yàn)收。軌道在制作過程中要打磨光滑。焊縫尺寸嚴(yán)格按照?qǐng)D中焊縫標(biāo)注及相關(guān)技術(shù)說明予以施焊，需強(qiáng)調(diào)的有箱梁節(jié)段連接法蘭的對(duì)接以及箱梁腹板對(duì)接以及板與板的拼接需開雙面坡口，焊后需探傷；箱梁上下翼板的對(duì)接因板厚不一樣，對(duì)接時(shí)以外表面為基準(zhǔn)予以焊接；其他焊縫按圖紙要求達(dá)到國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)予以焊接。導(dǎo)梁腹板的開孔位置均以導(dǎo)梁節(jié)段4為基準(zhǔn)確定其第一個(gè)的位置，按照導(dǎo)梁總成的圖紙所標(biāo)尺寸進(jìn)行其他位置的確定，不能以導(dǎo)梁各節(jié)段各自尺寸為基準(zhǔn)。要求導(dǎo)梁各節(jié)段拼裝后再確定其位置，所有的連接孔在拼裝后以上翼板表面為基準(zhǔn)予以配鉆。5、架橋機(jī)重要部位焊縫無損檢測(cè)我們對(duì)架橋機(jī)設(shè)計(jì)圖紙要求的各個(gè)部件需要探傷檢測(cè)的部件均按要求做了相應(yīng)的探傷檢測(cè)，按焊縫設(shè)計(jì)級(jí)別規(guī)定的檢測(cè)比