土釘墻施工方案

1、目錄第一章 編制說明11.1 施工方案編制依據(jù)1第二章 工程概況12.1工程概況12.2工程地質(zhì)2第三章土釘墻施工方案33.1技術(shù)參數(shù)33.2施工順序33.3主要施工機(jī)械33.4土釘墻施工工藝流程43.4施工工藝說明5第四章質(zhì)量保證措施7第一章 編制說明1.1 施工方案編制依據(jù)施工方案主要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察資料等，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、保證工期的目標(biāo)來編制的。在施工方案編制過程中，依據(jù)工程特點(diǎn)和我們的施工能力針對設(shè)計(jì)文件中涉及的各單項(xiàng)技術(shù)按設(shè)計(jì)、施工要求的理解及細(xì)化，針對設(shè)計(jì)中提出的安全、文明施工、質(zhì)量和工期目標(biāo)，從勞、材、機(jī)等幾個方面提出了合理的組織計(jì)劃和相應(yīng)的保證體系。編制上述文件

2、的主要依據(jù)包括：1、深圳市兒童醫(yī)院改擴(kuò)建工程一期基坑施工圖紙；2、地質(zhì)勘察及踏勘現(xiàn)場調(diào)查資料；3、設(shè)計(jì)、施工過程中涉及的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。第二章 工程概況2.1工程概況深圳市兒童醫(yī)院改擴(kuò)建工程一期基坑位于福田區(qū)深圳市兒童醫(yī)院內(nèi)，北臨紅荔西路，西臨民田路，東臨兒童醫(yī)院醫(yī)務(wù)樓。兒童醫(yī)院改擴(kuò)建工程面積約13000，建筑為14層住院大樓，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑物等級為級。深圳地鐵三號線西延段從一期地下室基坑正下方穿過，地鐵頂板到基坑底部的距離介于2.51m5.72m之間。地下室施工采用明挖法施工，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)。由于三號線西延段下穿于基坑，故在三號線通過區(qū)域，圍護(hù)樁樁長受到限制從而達(dá)不到

3、支護(hù)作用，在這區(qū)域土方開挖采取放坡形式通過土釘墻支護(hù)以保證施工安全。在基坑?xùn)|北角車庫坡道段采用土釘墻支護(hù)進(jìn)行放坡開挖?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)土釘支護(hù)部位如圖1-1所示（斷面3-3、10-10、13-13）。 圖1-1基坑平面布置圖2.2工程地質(zhì)根據(jù)鉆孔揭露，土釘墻施工部分場地地層有人工填土，第四系沖洪積層、殘積層，自上至下分述如下：人工填土層（Qml）素填土：場地內(nèi)均有分布, 褐黃色、褐紅色，稍濕，松散，未固結(jié)，主要由石英質(zhì)礫砂混碎塊石和粘性土組成，其中礫砂含量40%左右，部分鉆孔含有少量碎磚塊等建筑垃圾。該層場地內(nèi)均有分布，揭露層厚2.006.00m不等，平均厚度3.90 m，層頂標(biāo)高10.0311.

4、75m。第四系沖洪積層（Qal+pl）1）淤泥質(zhì)土 灰黑色黑色，濕飽和，軟塑狀，部分鉆孔為流塑狀，主要由粘土組成，局部夾有較多的石英質(zhì)細(xì)砂，該層主要分布在場地的中部，呈條帶狀分布，層厚2.004.30m不等，平均厚度3.16 m，層頂標(biāo)高在5.858.04m之間。本層共進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)8次，擊數(shù)15擊，平均3.4擊。2）含砂粉質(zhì)粘土：褐紅色褐黃色，濕，可塑硬塑，主要由石英質(zhì)砂和粉質(zhì)粘性土組成，其中砂質(zhì)含量5060%，部分鉆孔上部含有機(jī)質(zhì)。該層場地大部分鉆孔有揭露。揭露層厚0.604.70m，平均厚度2.73m，層頂標(biāo)高在2.898.95m間。本層共進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)2次，擊數(shù)均為5擊。3）粗砂：

5、褐黃色灰色，飽和，稍密中密，主要由石英質(zhì)礫砂和少量粘土組成，呈條帶狀分布。揭露層厚0.903.50m，平均厚度1.89m，層頂標(biāo)高在4.106.62m間。、第四系殘積層（el）砂質(zhì)粘性土：褐黃色褐紅色，濕稍濕，可塑硬塑，可見原巖結(jié)構(gòu)，主要由石英質(zhì)砂和粘性土組成，其中砂質(zhì)含量6070，部分鉆孔段該層主要為粘性土。在本次勘察過程中部份鉆孔揭露有塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖夾層和中風(fēng)化巖夾層。屬震旦系片麻巖風(fēng)化殘積土。該層各鉆孔均有揭露。揭露層厚10.2027.40m，平均厚度17.19m，層頂標(biāo)高在1.016.06m間。第三章土釘墻施工方案3.1技術(shù)參數(shù)盾構(gòu)通過區(qū)域土釘墻采用鋼筋土釘，水平間距1.2m、排距1.2

6、m，傾角15°。車庫坡道段采用鋼花管土釘，水平間距1.5m、排距1.5m，傾角20°。3.2施工順序先在土層面上噴混凝土3-5cm厚，然后用鉆機(jī)成孔，安裝鋼筋（鋼管），并對土釘進(jìn)行注漿，上接Ø6200×200mm鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土至100mm。每次開挖到土釘設(shè)計(jì)位置以下0.5米時開始施作土釘墻，開挖一層施作一道土釘。分層分段開挖，分層分段施工土釘墻。3.3主要施工機(jī)械土方挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備一覽表 表3-1設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量反鏟挖土機(jī)1.0 m32臺翻斗車8臺土釘墻施工機(jī)械設(shè)備一覽表 表3-2設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量地質(zhì)鉆機(jī)GC-501臺空壓機(jī)9m31臺砼噴射

7、泵Pz-51臺注漿泵1套3.4土釘墻施工工藝流程具體施工工序見圖3-1。圖3-1 土釘墻施工工藝流程圖3.4施工工藝說明排水施工前采取恰當(dāng)?shù)呐潘胧?。包括地表排水，支護(hù)內(nèi)部排水，以及基坑排水，避免土體處于飽和狀態(tài)并減輕作用于面層上的靜水壓力。 測量放線根據(jù)中線和標(biāo)高及放坡坡度，算出開挖線，并現(xiàn)場進(jìn)行開挖位置定測，放線。 基坑開挖根據(jù)設(shè)計(jì)要求，每次開挖深度小于1.5m，為保證坡面平整，坡面2030cm厚度用人工修坡，清除擾動部分，平整坡面，先噴30mm厚混凝土，混凝土標(biāo)號C20。成孔：采用GC-50型地質(zhì)鉆機(jī)成孔，鉆孔后進(jìn)行清孔檢查，對孔中出現(xiàn)的局部滲水塌孔或掉落松土立即進(jìn)行壓漿處理，并及時安設(shè)

8、土釘鋼筋（鋼花管）并注漿。土釘制作及安裝鋼筋土釘采用25鋼筋（詳見圖3-2），每隔1.5m焊對中支架（詳見圖3-3），防止主筋偏離土釘中心。鋼花管土釘采用483.0鋼花管，尾部設(shè)置尖角，管身每隔500mm設(shè)置一30×30角鋼倒刺（詳見圖3-4）。土釘推送前，再次檢查孔內(nèi)是否存有雜物和泥漿，確認(rèn)孔內(nèi)無雜物和泥漿后，將土釘沿孔推入孔底。推送工程中，不能轉(zhuǎn)動土釘，防止對中架破壞孔壁；切勿強(qiáng)行推送，防止土釘頭部插入土體中，土釘送不到孔底時，應(yīng)將土釘拔出，修孔后再進(jìn)行推送。 圖3-2 鋼筋錨桿大樣 圖3-3 錨桿支撐架大樣 圖3-4 鋼花管土釘大樣注漿鋼筋（鋼花管）土釘置入后，用注漿機(jī)通過注漿

9、管（鋼花管）向孔內(nèi)注水泥漿。水泥采用P.O.42.5R普通硅酸鹽水泥，注漿壓力0.4。 掛鋼筋網(wǎng)面層鋼筋網(wǎng)用16鋼筋焊接加強(qiáng)固定在土釘上，再在土釘端部兩側(cè)分別沿長度方向雙面焊上100mm長的20鎖定筋。見圖35土釘大樣圖。圖3-5 土釘大樣圖 噴射混凝土待鋼筋網(wǎng)片焊接好后，噴射C20混凝土至100mm厚。分層分段開挖和分層分段施工土釘墻平行作業(yè)。第四章質(zhì)量保證措施基坑開挖與支護(hù)應(yīng)分層進(jìn)行，上層支護(hù)完畢后，支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到一定強(qiáng)度（大于70%）后，方可進(jìn)入下一層的開挖。分層開挖深度不大于1.5m.土釘支護(hù)前對基坑四周支護(hù)范圍內(nèi)的地表進(jìn)行修整，構(gòu)筑排水溝和水泥砂漿或混凝土面層，防止地表降水向地下滲透。土釘成孔前，按設(shè)計(jì)要求定出孔位并作出標(biāo)記和編號?？孜缓涂咨钤试S偏差50mm。鉆孔后進(jìn)行清孔檢查，對孔中出現(xiàn)的局部滲水塌孔或掉落松土立即處理，成孔后及時安設(shè)土釘鋼筋并注漿。在噴射混凝土前，保證面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片