橋梁底座施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座施工作業(yè)指導(dǎo)書 0 橋梁底座施工 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座施工作業(yè)指導(dǎo)書 0 編制： _ 復(fù)核： _ 審核： _ 中鐵二局蘭新鐵路客運(yùn)專線 LXTJ5 標(biāo)項目經(jīng)理部中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 1 中鐵二局蘭新鐵路 LXTJ5 標(biāo)經(jīng)理部 二O 一 0年二月 橋梁底座施工作業(yè)指導(dǎo)書 1 1、 編制目的 明確實心墩臺身施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范墩臺 身施工。 2 2、 編制依據(jù) 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè)20051602005160 號）

2、 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （TZ213TZ213- -20052005） 蘭新第二雙線施工圖設(shè)計文件 3 3、 適用范圍 適應(yīng)于我部蘭新二線鐵路橋梁底座施工要求 具體要求： （1 1）、原材料 鋼筋由鋼筋場集中加工，所用鋼筋的種類、性能、直徑應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，每批鋼 筋進(jìn)場，應(yīng)附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋的試驗報告和合格證， 必須按不同鋼種、等級、牌號、 規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆碼，不得混存，并進(jìn)行標(biāo)識，以利于檢查和使用，進(jìn)場 后試驗室按規(guī)范要求對鋼筋彎折、抗拉、屈服極限等指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗檢測。 混凝土由拌合站集中拌合，罐車運(yùn)輸，所使用的配合比、砂石料、外加劑等必須達(dá)到 設(shè)計要求，并經(jīng)

3、監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可使用。試驗室對所使用的水泥、粗細(xì)骨料、施工用中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 2 水、外加劑等原材料按規(guī)定要求進(jìn)行抽樣檢測，作好記錄，合格的原材料才能供應(yīng)施工使 用。 (2)(2) 、人員及機(jī)械 配備足夠的有經(jīng)驗的現(xiàn)場技術(shù)及管理人員，明確現(xiàn)場技術(shù)管理人員、操作者對于橋梁 7 廠 ,安裝后澆帶設(shè)施 11 ，一安裝底座板鋼筋 . 安裝測測溫元件 匚底座板模板安裝 ” 2 . _ 底座板混一凝土澆注 后澆帶螺母松開 .后澆帶混凝土澆注 后澆帶螺母擰緊底座板施工的整套 各工序的責(zé)任。 橋梁底座混凝 機(jī)械為三滾軸攤鋪 罐車、車泵、吊車、 水車、插入式搗固

4、(3 3)、施工工藝 底座板施工主 整平機(jī)、混凝土 平板運(yùn)輸車、灑 - - L” - 器、鋼模型 .鋪設(shè)兩布一膜 - 1 橋面清理 _ S2 _ 鋪設(shè)硬塑料泡沫 I I 要工藝流程圖見下 施工工藝流程、 土施工主要使用 中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 3 (1 1)、施工測量工作 控制網(wǎng)復(fù)測 使用精度滿足要求的全站儀和電子水準(zhǔn)儀對設(shè)計院移交的導(dǎo)線網(wǎng)和設(shè)置在防撞墻上 的軌道設(shè)標(biāo)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，尤其注意與前后施工段的搭接聯(lián)測。 梁頂幾何要素復(fù)核 對梁頂高程、平整度、梁縫處的相對高差等幾何要素進(jìn)行復(fù)核，不滿足無碴軌道施工 要求的，及時進(jìn)行處理。 在梁縫處的梁面上，標(biāo)識里程墩

5、號。使用鋼絲刷、高壓風(fēng)嘴清理齒槽和齒槽預(yù)埋 螺母。 施工測量 中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 4 以每 5 5 米一個斷面 4 4 個點(diǎn)標(biāo)記（底座板左線左側(cè)、左線右側(cè)、右線左側(cè)、右線右側(cè)邊 沿線），同時將已測設(shè)好的點(diǎn)向底座板外側(cè)移 15cm15cm,作為恢復(fù)段面點(diǎn)用。根據(jù)測設(shè)好的底 座板邊沿點(diǎn)用墨線彈出底座板邊沿線，作為鋪設(shè)兩布一膜用。兩布一膜鋪設(shè)完畢后，在兩 布一膜上重新恢復(fù)底座板邊沿線，并對每個斷面點(diǎn)進(jìn)行高程測量，以底座板頂沿絕對高程 計算每個點(diǎn)模型頂調(diào)高值，作為模型成型高程控制依據(jù)。 （2 2） 、布置螺栓連接 每片箱梁在底座板范圍內(nèi)刻齒間預(yù)埋鋼套筒處植入鋼

6、筋，作為底座板和梁面之間的螺 栓連接，鋼筋的加工參照相應(yīng)超高值的鋼筋布置圖，采用 HRB335HRB335 鋼筋，在加工場車絲并 焊接鋼板。在鋼筋籠安裝前完成安裝，鋼筋絲口必須用扳手?jǐn)Q緊。 （3 3） 、鋪設(shè)兩布一膜 使用潔凈高壓水及高壓風(fēng)沖洗橋面，確保底座板區(qū)域無砂石等顆粒后，在梁頂上用墨 線彈出左右線滑動層的鋪設(shè)區(qū)域及膠水的涂刷區(qū)域。 鋪設(shè)第一層土工布：在劃線區(qū)域內(nèi)均勻涂刷一層聚氨酯膠水，其厚度以滿布涂刷區(qū)域 膠水不被土工布完全吸收為原則。鋪設(shè)方向為從橋梁固定支座端的連接錨固螺栓開始，平 整展開土工布卷材到支座活動端梁縫為止。土工布如需對接時，對接縫橫向 30cm30cm 范圍滿 涂膠水，

7、并保證土工布的縱向長度不小于 5m5m。 鋪設(shè)聚乙烯薄膜：第一層土工布鋪完且待膠水干后，在第一層土工布上灑水濕潤（也 可不灑），鋪設(shè)聚乙烯薄膜，使薄膜可以粘附在底層土工布上，做到密貼平整不起皺。如 需要時，薄膜可以以熔接方式對接，但必須保證縱向長度不小于 5m5m。 鋪設(shè)第二層土工布：在聚乙烯薄膜上，平整展開第二層土工布。此層土工布不允許對 接，必須整塊鋪設(shè)。 鋪設(shè)要求：確保無砂石顆粒夾入滑動層中，如發(fā)現(xiàn)滑動層破損，進(jìn)行更換，重新鋪設(shè)。 （4 4） 、鋪設(shè)硬泡沫塑料板 經(jīng)復(fù)核梁縫處兩梁端相對高差小于 10m m10m m,且滑動層鋪設(shè)完成后，開始鋪設(shè)聚苯乙烯 硬泡沫塑料板。 中鐵二局股份公司蘭

8、新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 5 硬泡沫塑料板在橋梁橫向階梯搭接，確保拼接后的板縫密貼不留空隙，在梁縫中心線 設(shè)泡沫板對接縫。鋪設(shè)時先鋪梁縫固定支座端，后鋪活動支座端。鋪裝固定端時，先在固 定端的鋪設(shè)范圍均勻涂刷膠水，然后將泡沫板根據(jù)所測放的位置準(zhǔn)確粘貼。梁縫活動端泡 沫板鋪設(shè)前要確?；瑒訉由蠠o砂石顆粒后， 直接擱置在滑動層上，并與固定端泡沫板頂緊 硬泡沫塑料板鋪設(shè)完成后，再在其頂面鋪設(shè)塑料薄膜，所鋪薄膜應(yīng)確保將硬泡沫塑料 板頂面全部覆蓋且不能伸鋪到剪力刺槽內(nèi)。如發(fā)現(xiàn)泡沫板破損，進(jìn)行更換，重新鋪設(shè)。 （5 5） 、后澆帶的布置 混凝土底座板為軌道板的支承基礎(chǔ)，澆筑在兩布一膜上，通

9、過混凝土底座板厚度調(diào)整 來實現(xiàn)軌道超高。設(shè)計長為通橋連續(xù)，是一條有鋼筋的混凝土板帶。由于長橋上底座板施 工時混凝土產(chǎn)生的應(yīng)力對梁的影響特別大，為了避免強(qiáng)制力傳入橋梁支座和橋墩，在兩個 混凝土澆筑段（一個約 32m32m 長）之間設(shè)一個寬 50cm50cm 的（鋼板）連接帶（混凝土后澆帶） 在跨中布置。 連接器的安裝：兩布一膜和梁縫硬泡沫塑料板鋪設(shè)結(jié)束后布置后澆帶。提前測量精確 定位后澆帶位置，底座后澆帶的鋼筋連接器在鋼筋鋪設(shè)前布置，鋼板的一邊鋼筋穿過鋼板 的預(yù)留孔與鋼板焊接部分在鋼筋加工場內(nèi)完成，整體吊裝上橋；另一邊的鋼筋通過鋼板的 預(yù)留洞穿過鋼板，用分置于鋼板兩邊的螺母與鋼板連接部分在后澆帶

10、位置安裝完成，在其 施工完后鋪設(shè)底座板鋼筋。 （6 6） 、底座板鋼筋的制作、綁扎安裝 鋼筋采用在加工場加工，平板車運(yùn)至工地，吊車垂直提升到工作面，鋼筋分類對應(yīng)堆 碼在相應(yīng)需用區(qū)域靠近便道一側(cè)的翼緣板上。在底座板位置組裝成型。鋼筋綁扎順序每兩 個后澆帶之間作為一個加工區(qū)域，綁扎順序從下層到上層。 鋼筋半成品加工時，在加工場根據(jù)鋼筋設(shè)計圖紙，放出大樣，根據(jù)加工大樣進(jìn)行鋼筋 半成品的加工，鋼筋加工時應(yīng)嚴(yán)格按照施工大樣及設(shè)計圖紙進(jìn)行加工。半成品加工好后， 應(yīng)分類放置，并經(jīng)技術(shù)、質(zhì)檢檢查合格后掛牌標(biāo)識。并將其覆蓋好，不得裸露，防止生銹。 鋼筋安裝前，用墨線恢復(fù)底座板邊沿線，鋼筋的位置和混凝土保護(hù)層的厚

11、度，應(yīng)符合 設(shè)計要求。墊塊中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 6 采用大平面混凝土塊（4 4X4 4X24cm24cm，標(biāo)號為底座砼同標(biāo)號 C30C30 砼），以防因 底板座鋼筋鋪設(shè)使滑動層過度受壓而破損。 墊塊梅花狀布置，縱向間隔 80cm80cm，保證每縱向 延米不少于 2424 塊。 鋼筋之間通過同向及異向塑料絕緣卡連接。 在縱橫向鋼筋交叉點(diǎn)處，異向塑料絕緣夾， 上下兩個互相垂直方向的卡口分別卡住縱、橫向鋼筋；鋼筋的縱向連接采用同向絕緣夾， 兩個平行卡口分別卡住主筋和連接筋。部分鋼筋交叉點(diǎn)采用強(qiáng)度高、耐久性好的有機(jī)合成 材料綁扎，嚴(yán)禁使用鐵絲綁扎或焊接。 鋼筋安

12、裝驗收：在設(shè)計圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行，檢查布置好的鋼筋是否與設(shè)計圖一致。檢查 鋼筋是否按設(shè)計要求對鋼筋連接進(jìn)行了絕緣處理。檢查鋼筋是否完全固定并在灌筑混凝土 時確保不會移動。 （7 7）、溫差電偶的安裝及鋼筋的絕緣處理 在每個底板座澆筑段離梁縫約 1010 米處安裝溫差電偶（NickelNickel 鎳一 ChromChrom 鉻一 Nickel Nickel 鎳），用于結(jié)構(gòu)的溫度測量。 在每個縱橫向鋼筋交叉點(diǎn)處，安裝異向絕緣夾，絕緣夾上下兩個方向的卡口 （互相垂直） 分別卡住縱、橫向鋼筋；通長鋼筋則采用同向絕緣夾，兩個卡口分別卡住主筋和連接筋。 嚴(yán)禁鐵絲綁扎或焊接。 鋼筋絕緣檢測：鋼筋安裝結(jié)束后專人

13、對每個十字交叉處的絕緣卡進(jìn)行檢查，對不合格 的進(jìn)行更換；用電阻測試測電阻，每根縱向鋼筋均測，鋼筋間的電阻值不小于 10101010 歐姆。 （8 8） 、底座板兩邊支模加固 恢復(fù)每 5 5 米一個斷面 4 4 個點(diǎn)標(biāo)記（底座板左線左側(cè)、左線右側(cè)、右線左側(cè)、右線右側(cè) 邊沿線），并對每個斷面點(diǎn)重新進(jìn)行高程測量，以底座板頂沿絕對高程計算每個點(diǎn)模型頂 調(diào)高值，用墨線將斷面點(diǎn)縱向連成線（底座板邊沿線），壓線并掛線立模，精度為平面土 10mm10mm,高程2mm2mm。模型采用螺栓支墊調(diào)平，模板與梁面間的縫隙采用 C10C10 砂漿封堵, ,砂 漿不得侵入底座板界限。 支立側(cè)模必須保證模板靠混凝土面光滑無

14、銹跡， 并涂刷脫模劑，模板安裝要線條平順， 相鄰模板錯臺中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 7 不超過 1mm1mm，接縫嚴(yán)密。 端模采用竹膠板開槽，保證后澆帶精軋螺紋鋼筋通過，澆筑混凝土前用塑料薄膜、棉 紗等物將開口圭寸堵嚴(yán)實，制作具體尺寸不同的端模板適應(yīng)不同超高地段。 （9 9） 、底座板混凝土施工 澆筑前的準(zhǔn)備工作 為了避免底座混凝土因溫度變化和收縮引起變形而產(chǎn)生的強(qiáng)制力傳入下部結(jié)構(gòu)，特別 是傳入橋梁支座和橋墩，在底座澆灌混凝土前，人工擰緊底座后澆帶中與鋼筋連接的螺母， 同時用鋼楔在橋梁之間將梁相互固定見下圖。 混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸及提升 橋上底座混凝土施工采用雙

15、線同步施工。按選定的施工配合比配制，底座板混凝土采 用攪拌站集中拌制，用混凝土罐車由橋下貫通便道提供物料運(yùn)輸。再由混凝土輸送泵車直 接泵入橋面底座板模型中。為保證混凝土在模型中定型和便于輸送泵車輸送，混凝土的坍 落度控制在 160mm160mm 左右。 混凝土的澆筑 將小型攤鋪機(jī)采用吊車或人工擺放至模型上，調(diào)整好位置并調(diào)試正常。 砼由拌合站按選定的配合比集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)至工地，采用 47m47m 泵車泵送入模。 混凝土的振搗采用人工插入式振搗器振搗，用三輥軸混凝土攤鋪整平機(jī)攤鋪整平混凝土 面?；炷猎谝话闱闆r下應(yīng)振搗到?jīng)]有氣泡冒出和表面泛漿為止，然后將振動棒慢慢的沿 垂直方向從混凝土中拔出

16、，其插入孔必須自己圭寸閉。采用 5050 搗固棒，插入間距不大于 50cm50cm （必須從鋼筋的間隙插入，不得碰觸鋼筋和絕緣卡），振動棒的作用范圍必須交叉重疊。 振動棒不能碰動模板，也不得碰觸梁面滑動層。 由于橫坡較大，砼坍落度也大，砼攤鋪整平過程中須用人工不斷補(bǔ)充高處的砼，最后 用鋁合金尺刮平。等砼表面出現(xiàn)晶瑩光澤時開始收面，并用水平尺檢查平整度，采用特制 小刮尺做出超高一側(cè) 20cm20cm-2%2%的橫向排水坡，最后進(jìn)行表面拉毛處理。 中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 8 混凝土灌注時必須稍微高出模板頂面一些，然后用刮板刮平到模板頂高為止，最后進(jìn) 行表面拉毛

17、處理。 施工后需滿足：中線位置允許偏差為土 20mm20mm；頂面高程允許偏差為土 5mm5mm；寬度允許 偏差為+15+15，0 0;平整度允許偏差為 7mm/4m7mm/4m。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 采用土工布灑水保濕養(yǎng)護(hù)，時間至少 7 7 天。養(yǎng)護(hù)期間土工布必須嚴(yán)密包住混凝土的表 面，設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。 （1010）、臨時端刺施工 臨時端刺是底座板的一部分，它在橋上暫時起到了路基上常規(guī)端刺的作用。臨時端刺 與橋梁間的連接固定主要是通過其約 800800 米長的底座板和橋梁之間的摩擦力（由底座板及 軌道板自重產(chǎn)生）來實現(xiàn)的。臨時端刺內(nèi)設(shè)置 4 4 個后澆帶分別為：J1J1、J2J2、J3J3、J4,J4

18、,這 4 4 個 后澆帶將臨時端刺中的底座板分為 5 5段，相應(yīng)依次編號為 LP1LP1LP5LP5。臨時端刺后澆帶連 接器的結(jié)構(gòu)與常規(guī)區(qū)的連接器相同，但調(diào)節(jié)位移量由于混凝土澆筑段長度增加而變大，調(diào) 節(jié)位移量在擰緊（縮短）這邊要達(dá)到 60mm60mm，另一邊要伸長 30mm30mm。 臨時端刺結(jié)構(gòu)和鋼筋布置與常規(guī)區(qū)域鋼筋布置圖相同。 臨時端刺施工工藝與常規(guī)區(qū)底座板施工工藝相同。澆筑砼時每片梁固定連接處的位置 要留出（長度為 66cm66cm）,該處鋼筋布置不變，施工后澆帶按“后澆帶施工”的要求施工。 （1111） 、臺后摩擦板上底座砼及過渡段施工 在摩擦板頂面和路基面測放出底座板邊線和過渡板邊線。在摩擦板上涂抹粘合劑 鋪設(shè)一層土工布，涂抹區(qū)域橋上底座板滑動層一致。在級配碎石頂面上，從距端刺豎墻邊 50cm50cm 位置向路基方向依次鋪放三塊長 1.5m1.5m，厚度分別為 1.5cm1.5cm、3cm3cm 和 5cm5cm 的硬泡沫塑 料板，頂面及側(cè)面以薄膜覆蓋。 立模板后，在摩擦板土工布面上放置大面積混凝土墊塊，現(xiàn)場綁扎底座板鋼筋， 對模板、鋼筋檢查簽證后，澆筑底座板、過渡段混凝土。 （1212） 、后澆帶混凝土的施工 中鐵二局股份公司蘭新鐵路經(jīng)理部 橋梁底座工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 9 從臨時端刺到端刺或臺后摩擦板上所有底座板混凝土澆筑施工結(jié)束后（砼強(qiáng)度達(dá)到 15MP1