運(yùn)輸設(shè)備選型計(jì)算

1、盤縣石橋老洼地煤礦運(yùn)輸設(shè)備設(shè)計(jì)選型計(jì)算書 二零一四年運(yùn)輸設(shè)備設(shè)計(jì)選型計(jì)算一、概述1、礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為30t/年；主干系統(tǒng)包括通風(fēng)、提升、運(yùn)輸。2、井下運(yùn)輸112運(yùn)輸石門和113運(yùn)輸石門用CDXT-2.5T型特殊防爆型蓄電池機(jī)車牽引1t固定箱式礦車運(yùn)煤和矸石。其他運(yùn)輸為皮帶、溜子運(yùn)輸。 運(yùn)輸方式的選擇一、運(yùn)輸方式本礦井為高瓦斯突出礦井，112運(yùn)輸石門和113運(yùn)輸石門選用2.5t特殊防爆型蓄電池機(jī)車牽引運(yùn)輸。煤、矸石采用2.5t固定式礦車裝載，設(shè)備、材料用平板車或材料車裝載，蓄電池機(jī)車牽引運(yùn)輸。二、主要運(yùn)輸巷道斷面、支護(hù)方式、坡度及鋼軌型號(hào)、礦井巷道斷面及支護(hù)方式礦井下元炭煤層運(yùn)

2、輸大巷采用料石砌碹支護(hù)方式，大白炭煤層運(yùn)輸大巷采用料石砌碹支護(hù)方式。、坡度礦井主要運(yùn)輸巷道和石門的軌道運(yùn)輸坡度,均取千分之三的坡度。、鋼軌型號(hào)礦井主要運(yùn)輸斜井及石門敷設(shè)22/m鋼軌，600軌距，木料軌枕。主平硐敷設(shè)30/m鋼軌，600軌距，石料軌枕。 礦 車一、 礦車選型本礦井運(yùn)載原煤的礦車選用600軌距、MG1.1-6A型，1t固定式礦車。二、 各類礦車的數(shù)量、一噸固定式礦車按排列法計(jì)算礦井達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力時(shí)需用MG1.1-6A型t固定式礦車6輛。、1t材料車 礦井運(yùn)送材料采用MG1.1-6A型一噸材料車，材料車數(shù)量為礦車，為4輛。、1t平板車礦井運(yùn)送設(shè)備采用MP1.1-6A型1t平板車，平

3、板車數(shù)量為5輛。 運(yùn)輸蓄電池機(jī)車選型一、設(shè)計(jì)依據(jù)本礦井屬高瓦斯礦井，井下運(yùn)輸選用CDXT-2.5T型，600軌距，特殊防爆型蓄電池機(jī)車牽引礦車。本礦井在主平洞開拓113運(yùn)輸石門，113運(yùn)輸石門的材料、煤、矸石需經(jīng)主平洞運(yùn)輸，輸距離均為1000m，112回風(fēng)石門前期運(yùn)輸距離為210m矸石率 20%裝運(yùn)容器 MG1.16A大巷軌道坡度 3二、設(shè)計(jì)選型計(jì)算、機(jī)車牽引能力 蓄電池機(jī)車牽引MG1.1-6A型1t固定式礦車數(shù)量取4輛。、機(jī)車電機(jī)過熱能力校核(1)蓄電池機(jī)車牽引空車時(shí)的牽引力 (2)蓄電池機(jī)車牽引重車時(shí)的牽引力 (3)根據(jù)蓄電池機(jī)車牽引電機(jī)的特性曲線得Ik=52A Vk=11.6km/hIz

4、=56A Vz=11.4km/h(4)列車的運(yùn)行時(shí)間空車運(yùn)行時(shí)間:初期運(yùn)行時(shí)間 后期運(yùn)行時(shí)間 重車運(yùn)行時(shí)間：初期運(yùn)行時(shí)間 后期運(yùn)行時(shí)間 列車循環(huán)時(shí)間：初期循環(huán)時(shí)間 后期循環(huán)時(shí)間 (5)均方根電流初期均方根電流 后期均方根電流 根據(jù)上述計(jì)算，蓄電池機(jī)車運(yùn)行時(shí)的均方根電流均小于蓄電池機(jī)車允許電流50A。因此，蓄電池機(jī)車一次牽引6輛裝煤礦車或4輛裝矸礦車運(yùn)行時(shí)，均在電機(jī)允許電流內(nèi)。、機(jī)車運(yùn)行臺(tái)數(shù)計(jì)算運(yùn)行臺(tái)數(shù) 、機(jī)車制動(dòng)能力校核 符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。、機(jī)車充電設(shè)備主平硐及工業(yè)廣場中分別設(shè)置充電變流室一個(gè),各裝備2.5t特殊防爆蓄電池機(jī)車，充電采用KGCK-150/35210-dI型充電設(shè)備二臺(tái),每

5、個(gè)充電變流室一臺(tái)運(yùn)行,一臺(tái)備用。 提升設(shè)備本礦井采用斜井開拓方式，斜井井筒裝備一套礦用單繩纏繞式提升設(shè)備，擔(dān)負(fù)提煤、提矸、提升材料及設(shè)備的任務(wù)。一、 副斜井（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、礦井年產(chǎn)量：生產(chǎn)能力30萬噸/年原煤。2、矸石率：20%。3、提升型式：單繩纏繞式提升。4、裝煤容器：MGC1.1-6A型固定箱式礦車。5、提升斜長：390m。6、提升傾角：21°。7、煤的松散容重：1t/m3，矸石容重1.8t/m3。8、設(shè)備3次/班。9、車場型式： 上、下平車場。 絞車驗(yàn)算1、原始數(shù)據(jù)： 巷道傾角：=21°， 提升長度：L0=420m。礦車自重：QB=4×650Kg,容積V

6、0.75m3，砂比重2.8×103kgm3，裝滿系數(shù)=0.9，松散系數(shù)1.5。礦車阻力系數(shù)：f1=0.015,鋼絲繩摩擦系數(shù)：f2=0.5, 提砂時(shí)礦車實(shí)際載重量Qz4V0.9÷1.5,代入數(shù)據(jù)得Qz5040kg。提4個(gè)車時(shí)總量為Qz+QB =5040+2616=7656kg。最大提升重量為綜采支架，每次提1臺(tái)，重量Qz1 =12000kg,綜采支架平板車重量為QB1=1100kg。故按每次提1臺(tái)綜采支架進(jìn)行校驗(yàn)。 絞車最大拉力F60KN,2、鋼絲繩的選擇：鋼絲繩每米質(zhì)量：mp=1.95Kg/m查鋼絲繩規(guī)格表選用鋼絲繩：6×19+124.5鋼絲繩破斷拉力：Qp=3

7、4744Kgf 絞車最大拉力F（QQB1）（sinf1cos）L0 mp（sinf2cos）代入數(shù)據(jù)得最大允許載重量Q14160Kg。 由于Qz1Q故滿足要求。驗(yàn)算鋼絲繩安全系數(shù)： 最大靜張力：F繩max=(QB1+Qz1)(sin+f1cos) +L0mp(sin +f2cos)=10900×(sin21°+0.015cos21°)+420×1.95(sin21°+0.5cos21°)=4474Kgf 安全系數(shù)： Ma=Qp/F繩max =34744/4474 =7.8>6.5所選鋼絲繩合適。3、電機(jī)選擇：JK-2.0

8、5;1.5P型絞車數(shù)據(jù)：牽引力：F機(jī)max=6000Kgf 速度Vmax=2.4m/s電機(jī)功率：P0=160kw電機(jī)功率檢驗(yàn)：P=F繩max×Vmax/102=4474×2.4/(102×0.92)=114.5KW<160KW所選電機(jī)合適 架空乘人器設(shè)備主斜井，采用機(jī)械設(shè)備架空乘人器運(yùn)送礦井上下井工作人員。在主斜井所設(shè)置的架空乘人器，承擔(dān)全礦上下井工作人員的運(yùn)輸任務(wù)。一、主斜井1、設(shè)計(jì)依據(jù) 斜長： 260m 傾角： 21º 運(yùn)送人員： 30人/班2、設(shè)計(jì)選型（1）吊座間距 根據(jù)計(jì)算，吊座間距取7.94m，架空乘人器每邊設(shè)置吊座50個(gè)。（2）運(yùn)輸時(shí)間校核 符合煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（3）運(yùn)行鋼絲繩的選擇 架空乘人器運(yùn)行鋼絲繩選用18×7-20-170-特-鍍-右同,鋼繩重量為Pk=1.563/m，鋼繩抗拉強(qiáng)度總合為Q=28400,鋼繩直徑d=20。（4）運(yùn)行阻力a、重車段阻力 b、空車段阻力 （5）鋼繩張力 （6）拉緊裝置拉力 （7）鋼繩安全系數(shù)校驗(yàn) 符合煤礦安規(guī)