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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上XX大學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì)資 料 袋 機(jī)械 學(xué)院(系、部) 20152016 學(xué)年第 第二 學(xué)期 課程名稱 機(jī)械原理課程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職稱 教授 學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 學(xué)號(hào) 題 目 步進(jìn)式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 成 績 起止日期 2016 年 6 月13日 2016年 6 月 17 日目 錄 清 單序號(hào)材 料 名 稱資料數(shù)量備 注1課程設(shè)計(jì)任務(wù)書12課程設(shè)計(jì)說明書13課程設(shè)計(jì)圖紙若干張456 機(jī) 械 原 理 設(shè)計(jì)說明書步進(jìn)式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)起止日期: 2016 年 6 月 13 日 至 2016 年 6 月 17 日學(xué)生姓名班級(jí)學(xué)號(hào)成績指導(dǎo)教師(簽字) 機(jī)械工程學(xué)院2016 年 6
2、月 17日目錄設(shè)計(jì)任務(wù)書 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書2015 2016 學(xué)年第 2 學(xué)期 機(jī)械工程 學(xué)院(系、部) 機(jī)械大類 專業(yè) 1406 班級(jí)課程名稱: 機(jī)械原理課程設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目: 步進(jìn)式輸送機(jī)的設(shè)計(jì) 完成期限:自 2016 年 6 月 13 日至 2016 年 6 月 17 日共 1 周內(nèi)容及任務(wù)一、 工作原理及工藝動(dòng)作過程簡介步進(jìn)輸送機(jī)是一種能間歇地輸送工件并使其間距始終保持穩(wěn)定步長的傳送機(jī)械。工件經(jīng)過隔斷板從料輪滑落到輥道上,隔斷板做間歇往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),工件按一定的時(shí)間間隔向下滑落。輸送滑架作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),工作行程時(shí),滑架上位于最左側(cè)的推抓推動(dòng)始點(diǎn)位置工件向前移動(dòng)一個(gè)步長,當(dāng)滑架返回時(shí),始點(diǎn)位置
3、又從料輪處接受了一個(gè)新工件。推爪下裝有壓力彈簧,推爪返回時(shí)得以從工件底面滑過,工件保持不動(dòng)。當(dāng)滑架再次向前推進(jìn)時(shí),該推爪以復(fù)位并推動(dòng)新工件前移,與此同時(shí),該推爪前方的推爪也推動(dòng)前工位的工件一起向前再移動(dòng)一個(gè)步長。如此周而復(fù)始,實(shí)現(xiàn)工件的步進(jìn)式傳輸。二、 設(shè)計(jì)要求與主要技術(shù)參數(shù)1) 輸送工件形狀和尺寸如圖所示,工件質(zhì)量為75kg,輸送步長H=880mm,允許誤差±0.3mm。2) 輥道上允許輸送工件最多為8件。工件底面與輥道間的摩擦系數(shù)為0.15(當(dāng)量值),輸送滑架質(zhì)量為240kg,當(dāng)量摩擦系數(shù)可取為0.15。3) 滑架工作行程平均速度為0.46m/s,要求保證輸送速度盡可能均勻,行程
4、速度變化系數(shù)K1.5。三、 設(shè)計(jì)任務(wù)根據(jù)工藝動(dòng)作要求擬定運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖;2)進(jìn)行插斷機(jī)構(gòu)、步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)的選型;3)機(jī)械運(yùn)動(dòng)方案的評(píng)定和選擇;4)根據(jù)選定的原動(dòng)機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)擬定機(jī)械傳動(dòng)方案,分配傳動(dòng)比,并進(jìn)行主要傳動(dòng)幾何尺寸計(jì)算,畫出傳動(dòng)系統(tǒng)方案圖;5)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)尺寸計(jì)算;6)畫出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖;7)編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。進(jìn)度安排起止日期工作內(nèi)容2016.6.136.13工作原理分析、工藝動(dòng)作分析、執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型和擬定 2016.6.146.14運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、繪制運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖 2016.6.156.15機(jī)構(gòu)尺度設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)分析 2016.6.166.16動(dòng)力分析、繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案簡圖20
5、16.6.176.17整理設(shè)計(jì)說明書、設(shè)計(jì)小結(jié)主要參考資料1 朱理.機(jī)械原理(第2版)M.北京:高等教育出版社,2010年04月2 戴娟.機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書M.北京:高等教育出版社,2010年01月 指導(dǎo)教師: 年 月 日 系(教研室)主任(簽字): 年 月 日1、工作原理和工藝動(dòng)作分解根據(jù)任務(wù)書的要求,該機(jī)械的應(yīng)有的工藝過程是,機(jī)構(gòu)應(yīng)具有一個(gè)電動(dòng)機(jī)和兩個(gè)執(zhí)行構(gòu)件(滑架、隔斷板)。兩個(gè)個(gè)執(zhí)行構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)形式為: 滑架 作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)(左右移動(dòng)),推程時(shí)推動(dòng)工件向前運(yùn)動(dòng),回程時(shí),工件靜止,工作行程L=900mm,工作平均速度v=0.46m/s。 以主動(dòng)件的轉(zhuǎn)角作為橫坐標(biāo)(0°、360
6、°),以各機(jī)構(gòu)執(zhí)行構(gòu)件的位移為縱坐標(biāo)作出位移曲線。主動(dòng)軸每轉(zhuǎn)一圈為其準(zhǔn)擬定的運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖如圖所示:圖1.1 滑架機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖(2) 隔斷板 作間隔往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),推程時(shí)隔板打開釋放工件,回程時(shí)隔板關(guān)閉,處于停歇狀態(tài),工作行程h=80mm,其運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性要求不高。圖1.2 圖1.2隔板機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖2、根據(jù)工藝動(dòng)作和協(xié)調(diào)要求擬定運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖擬定運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖的目的是確定各機(jī)構(gòu)執(zhí)行構(gòu)件動(dòng)作的先后順序、相位,以利于設(shè)計(jì)、裝配和調(diào)試?;軝C(jī)構(gòu)主動(dòng)件每轉(zhuǎn)完成一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)所以擬訂運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖時(shí),以該主動(dòng)件的轉(zhuǎn)角作為橫坐標(biāo)(0°、360°),以各機(jī)構(gòu)執(zhí)行構(gòu)件的位移為縱坐標(biāo)作出位移曲線。運(yùn)動(dòng)
7、循環(huán)圖的位移曲線主要著眼于運(yùn)動(dòng)的起迄位置,根據(jù)上述表述作出步進(jìn)式輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖如圖2-1所示。圖2機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型由上述分析可知,步進(jìn)式輸送機(jī)有右三個(gè)分支,功能分析可作總結(jié)如圖圖3步進(jìn)式輸送機(jī)的功能分析圖由功能分析圖可知,其運(yùn)動(dòng)過程為下放工件滑架運(yùn)送工件滑架空程返回(下放工件)起始位置。滑架機(jī)構(gòu)選型:滑架做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),要求工作行程平均速度為0.42m/s,輸送速度盡可能均勻,且到終點(diǎn)位置時(shí)速度逐漸減為0m/s,以保證工件速度也變?yōu)?m./s。符合要求的機(jī)構(gòu)如下圖所示:1曲柄滑塊機(jī)構(gòu)2曲柄搖桿機(jī)構(gòu)3雙滑塊曲柄機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)圖特點(diǎn)機(jī)構(gòu)無急回特性,傳動(dòng)的行程可調(diào),但可調(diào)的行程過大時(shí),影
8、響各件的剛度或?qū)鬟f的工件有一定的限制。但此機(jī)構(gòu)傳動(dòng)較平穩(wěn)。機(jī)構(gòu)具有急回特性,傳動(dòng)的行程可調(diào),剛性比較好,易傳遞較大的工件。改變機(jī)架的長度,可以使設(shè)計(jì)出來的機(jī)械體積不是很大,傳動(dòng)比較平穩(wěn)。機(jī)構(gòu)無急回特性,傳動(dòng)的行程可調(diào)。但可調(diào)的行程過大時(shí),影響各件的鋼度或?qū)鬟f的工件有一定的限制。但此機(jī)構(gòu)傳動(dòng)很平穩(wěn)。對(duì)整個(gè)機(jī)器的磨損小。但設(shè)計(jì)出來的機(jī)器由于導(dǎo)軌的存在,使整個(gè)機(jī)器顯得笨重。圖3.1滑架執(zhí)行機(jī)構(gòu)方案圖隔斷板機(jī)構(gòu)的選型:隔斷板做間隙往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)滑架往右運(yùn)輸工件時(shí),隔斷板處于關(guān)閉停歇狀態(tài),當(dāng)滑架回程時(shí),隔斷板往左運(yùn)動(dòng)下放工件,在滑架未回到起始位置前,隔斷板右運(yùn)動(dòng)又關(guān)閉。故該機(jī)構(gòu)要有兩次間歇功能。運(yùn)
9、動(dòng)準(zhǔn)確性要求不高,符合要求的可選方案有:1、2、3、圖3.2隔斷板執(zhí)行機(jī)構(gòu)方案圖4.機(jī)械運(yùn)動(dòng)方案的選擇和評(píng)定1)在圖3.1中,綜合上述的方案,滑架的執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用機(jī)構(gòu)二曲柄搖桿機(jī)構(gòu)比較合理。成本低、易制造、適應(yīng)各種工廠中工件的傳輸、再加上該機(jī)構(gòu)本身的特點(diǎn)等,所以滑架選取方案2為最優(yōu)。2)在圖3.2中:方案一機(jī)構(gòu)簡單,動(dòng)力傳遞性能較好,能達(dá)到間歇運(yùn)動(dòng)的要求,造價(jià)低廉,但機(jī)構(gòu)外觀復(fù)雜,體積相對(duì)較大。方案二機(jī)構(gòu)符合間隙運(yùn)動(dòng)要求,但機(jī)構(gòu)復(fù)雜,槽機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳遞性能差,錐齒輪較難造,制造成本高。方案三機(jī)構(gòu)簡單,此機(jī)構(gòu)簡單,動(dòng)力傳遞性能較好,能達(dá)到間歇運(yùn)動(dòng)的要求,造價(jià)低廉,機(jī)構(gòu)體積小,外觀美。 綜合上述,隔斷板
10、機(jī)構(gòu)應(yīng)選方案3。5、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的速比和變速機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容傳動(dòng)方案示意圖傳動(dòng)方案示意設(shè)計(jì) 簡要說明該傳動(dòng)方案是由電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而使三聯(lián)滑移齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過齒輪的嚙合實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng),其中三聯(lián)滑移齒輪能實(shí)現(xiàn)三種不同速度的從動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)(i=36 、i=48、i=60)。此機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn),傳動(dòng)效率高、功率大??倐鲃?dòng)比計(jì)算:由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)主軸轉(zhuǎn)速,可得到傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比為i=n1/nn1為選擇電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速,n為工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速,n1為960r/min,n為40r/min.所以i=n1/n=246、步進(jìn)式輸送機(jī)的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖 通過電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng),凸輪運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)
11、隔斷板作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。工件經(jīng)過隔斷板從料輪滑落到輥道上,隔斷板作間歇往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),工件按一定的時(shí)間間隔向下滑落。輸送滑架作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),工作行程時(shí),滑架上位于最左側(cè)的推爪推動(dòng)始點(diǎn)位置工件向前移動(dòng)一個(gè)步長,當(dāng)滑架返回時(shí),始點(diǎn)位置又從料輪處接受了一個(gè)新工件。7.機(jī)構(gòu)的尺度設(shè)計(jì)1、 滑架機(jī)構(gòu)的尺度設(shè)計(jì)取AO=300mm,滑架實(shí)際行程H=880+20=900mm,滑架板長1000mm,則有:最大擺動(dòng)件線質(zhì)量為20kg/m,對(duì)質(zhì)心轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為2. ,由J=(1/12)*m*L*L,得: AC=L=1062.65mm,=2*arcsin(H/2L)=2*26.7°=53.4°,k=(18
12、0°+)/( 180°)=1.840B=AO sin(/2)=134.7mm2、 插斷凸輪機(jī)構(gòu)的尺度設(shè)計(jì)隔斷板運(yùn)動(dòng)時(shí),推程和回程均做等加速等減速運(yùn)動(dòng),行程h=80mm,取凸輪基圓r0=100mm,如圖所示8.步進(jìn)式輸送機(jī)的三維建模圖1齒輪、凸輪和搖桿2. 傳動(dòng)系統(tǒng)3.步進(jìn)式輸送機(jī)9、滑架速度與加速度分析t=H/v0=0.88/0.44=2(s),w=(180°+)/t=114.46°/s ,即n=19r/min.滑架的位移即為C點(diǎn)在水平方向的位移,設(shè)速度為V,則有: 1)速度 VB2= VB1 + VB2B1大小 ? W1*OB ² ?方向 V
13、B2=VB1 sinB=VB1 COSarcsin(OA sin/OB),VC=AC*VB2/AB=AC*VB1* COSarcsin(OA sin/OB)/(OACOS+(OB ² -OA ²sinB ²) ½)V=vc COS= AC*VB1* COS*COSarcsin(OA sin/OB)/(OACOS+(OB ² -OA ²sinB ²) ½)W2=VC/AC= VB1* COSarcsin(OA sin/OB)/(OACOS+(OB ² -OA ² sinB ²)
14、9;)2)加速度anb3 + atb3 = ab2 + ab3b2 + akb3b2大小 w2*AB ² × w*OB ² × 2*w2*VB3B2方向 得:aB3=(aB2sinarcsin(OAsin/OB) akB3B2) ²anB3 ²)½ =(w*OB *OA*sin2*w2*VB3B2) ²(w2*AB ²)²)½設(shè)計(jì)總結(jié)開始接到課程設(shè)計(jì)這個(gè)任務(wù)我們又都緊繃一根弦,尤其是我,每次到這種真正動(dòng)手的時(shí)刻,我就開始惶恐不安,大一的一些公共基礎(chǔ)課我也沒有掌握,所以一開始真的慌亂迷茫
15、。所以我在準(zhǔn)備著手做的時(shí)候去找了鄧?yán)蠋?,老師特別細(xì)心又有耐心地告訴我步驟,還有如何計(jì)算以及選取原動(dòng)機(jī)的方法,讓我對(duì)整個(gè)布局有一定的把握,然而課程設(shè)計(jì)并非想象中的那么簡單,真正動(dòng)手做起來卻還是困難重重,書到用時(shí)方恨少,知識(shí)到用時(shí)也恨少,當(dāng)然我們每個(gè)人不可能將學(xué)到的理論知識(shí)一下子就能運(yùn)用到實(shí)際操作以及設(shè)計(jì)中去,這只能靠平時(shí)多去體驗(yàn)以及探索,對(duì)于我來說更是如此。其實(shí)我這次的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該算是相對(duì)簡單的,只有兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu),麻煩的是尺度設(shè)計(jì)以及三維圖的畫法,所以身為一個(gè)機(jī)械人應(yīng)該將平時(shí)學(xué)到的實(shí)用的知識(shí)及計(jì)算機(jī)操作都好好掌握,多操作,多體會(huì),還有其他一些看似不太相關(guān)的東西也需要努力,畢竟以后從要干什么誰也不能預(yù)料,比如說通過課程設(shè)計(jì),我們發(fā)現(xiàn)不僅要掌握本專業(yè)所學(xué)到的知識(shí),也要去圖書館查閱相關(guān)
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