廣州市北部地區(qū)（新國(guó)際機(jī)場(chǎng)）高速公路K19 126小橋加固工程設(shè)計(jì)說明

1、廣州市北部地區(qū)（新國(guó)際機(jī)場(chǎng)）高速公路K19+126小橋加固工程設(shè)計(jì)說明1 設(shè)計(jì)依據(jù)1.1? 廣州市北部地區(qū)（新國(guó)際機(jī)場(chǎng)）高速公路施工圖變更設(shè)計(jì)D15-2標(biāo)段。1.2? 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-97。1.3? 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ021-89。1.4? 交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ023-85。1.5? 中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)碳纖維片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（送審稿）2001年3月。2? 工程概況 廣州市北部地區(qū)（新國(guó)際機(jī)場(chǎng)）高速公路K19+126小橋變更設(shè)計(jì)于2000年設(shè)計(jì)，2001年竣工，位于廣州市北部地區(qū)蚌湖北

2、端，全橋長(zhǎng)13m，寬28.05m。2.1? 結(jié)構(gòu)概況：本橋與地方道路斜交。斜交角度35°上部結(jié)構(gòu)采用1-13米現(xiàn)澆鋼筋混凝簡(jiǎn)支空心板；下部結(jié)構(gòu)采用輕型擋土式肋板橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)的縱橫剖面圖詳見圖ZJ-01。2.2? 檢測(cè)情況：2001年11月期間，在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，簡(jiǎn)支空心板板底出現(xiàn)很多橫橋向的裂縫，跨中位置特別嚴(yán)重。其中右線比左線更加嚴(yán)重，裂縫多達(dá)幾百條，其中邊裂縫長(zhǎng)度較長(zhǎng)，中板跨中裂縫較短，但從外表看如似縱向裂縫。同時(shí)，從橋底觀察發(fā)現(xiàn)底面滲水非常嚴(yán)重，鑿開裂縫進(jìn)行觀察時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼筋保護(hù)層只有5mm左右，裂縫位置示意詳見圖ZJ-02。2.3? 驗(yàn)算情況： 驗(yàn)算荷載：恒載+8cm瀝青混

3、凝土鋪裝、汽車超20。 計(jì)算簡(jiǎn)圖：由于本橋橋?qū)掃_(dá)20多米，宜采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算理論，考慮縱橫梁的共同作用進(jìn)行整體計(jì)算，各單元?jiǎng)澐衷斠妶DZJ-03。 配筋驗(yàn)算：原圖紙的縱向橫向配筋基本能滿足規(guī)范要求。3? 加固設(shè)計(jì) 驗(yàn)算結(jié)果表明原設(shè)計(jì)基本能滿足要求，但邊板和中板跨中安全儲(chǔ)備不足，因此建議如下：3.1? 在標(biāo)高較低一側(cè)空心板膠襄中開鑿一個(gè)3cm泄水孔，排干膠襄內(nèi)積水，并用高壓空氣烘干膠襄中水漬，然后進(jìn)行觀察，看底板是有滲水，如通過下雨沒發(fā)現(xiàn)滲水，說明水漬不是通過橋面滲水產(chǎn)生。如仍有水漬，則建議甲方鑿開瀝青鋪裝作防水層或采用Fx砂漿進(jìn)行路面防水處理，并觀察空心板板端是否封閉（如未封閉時(shí)進(jìn)行封閉處理），

4、以防止板內(nèi)鋼筋因長(zhǎng)期浸泡生銹，影響橋梁的使用壽命。3.2? 底面全部涂刷二道SB-202進(jìn)行封閉處理。3.3? 邊板3m范圍內(nèi)通長(zhǎng)粘貼NAC-700-30兩層，凈距25cm。3.4? 中間板帶4m范圍內(nèi)粘貼NAC-700-30兩層，凈距25cm，長(zhǎng)度1/2B+2m=16m。4? 裂縫封閉的材料和工藝4.1? 材料：SB-GROUT高分子樹脂。 物理力學(xué)性能測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試方法單位規(guī)格值比重JIS K 7112-1.13±0.05粘度JIS K 6833mPa·s1500±500抗彎強(qiáng)度JIS K 7203N/mm250以上抗壓屈服強(qiáng)度JIS K 7208N/mm260

5、以上壓縮彈性模量JIS K 7208N/mm2（1.53.5）×103抗拉強(qiáng)度JIS K 7113N/mm235以上抗沖擊強(qiáng)度JIS K 7111KJ/m23.0以上抗剪強(qiáng)度JIS K 6850N/mm210以上硬度JIS K 7215HDD80?4.2? 工藝：全橋底面范圍涂刷兩遍SB-GROUT封閉。5? 粘貼碳纖布5.1? 碳纖布材料： 材料型號(hào)：NAC-700-30，性能如下測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試方法（JIS R）單位規(guī)格值NAC-700-30單位面積重量7602g/m2300325比重7601-1.80±0.04抗拉強(qiáng)度7601N/mm24500以上位伸楊氏模量7601N/

6、mm2（230±10）×103 5.2? 底膠：NEOPRIMER，水基型，促使粘結(jié)劑與砼的有效連接。5.3? 樹脂膩?zhàn)樱∟EOPUTTY）5.4? 粘結(jié)膠：CE膠，碳纖粘貼專用的高分子粘結(jié)劑。 CE膠各項(xiàng)指標(biāo)如下測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試方法（JISK）單位規(guī)格值抗彎強(qiáng)度7203N/mm240以上抗彎強(qiáng)度7113N/mm230以上拉剪強(qiáng)度6850N/mm210以上?5.5? 施工工藝及要求5.5.1? 表面處理： 用角向砂輪等除掉混凝土表面強(qiáng)度較弱的風(fēng)化層、污物、脫模劑、浮漿等，將表面處理至“平坦且無(wú)脆弱部分和臟污”的狀態(tài)。 用抹布或壓縮空氣等除去研磨表面時(shí)產(chǎn)生的粉塵，表面充分干燥后才

7、可進(jìn)行以下施工。5.5.2? 截面修復(fù)（處理不平整處）： 用角向砂輪打磨混凝土表面不平滑的凹凸面，并用SB-101整平。對(duì)有尖銳棱角的構(gòu)件，要將棱角打磨圓滑，半徑不小于20mm。如果混凝土表面出現(xiàn)有露筋、截面缺損、麻面等破損時(shí)，要除去破損部位，并清潔鋼筋，除去銹跡，可用SB-101等進(jìn)行修復(fù)。5.5.3? 涂布底膠：5.5.4? 整平貼合面：將樹脂膩?zhàn)覰EOPUTTY用油灰刀刮抹在不平整的混凝土表面，以消除所有縫隙和不平之處。5.5.5? 貼合碳纖維布： 按配比混合粘結(jié)劑CE，充分?jǐn)嚢琛?用滾刷將CE膠涂刷在選定的區(qū)域，將成卷的碳纖維布鋪到上面，用脫泡輥?zhàn)友乩w維方向碾壓。要切實(shí)排除氣泡，使CE包裹纖維絲，達(dá)到將纖維浸漬在膠里的目的。 再涂一層CE，用橡膠刮板、重復(fù)以上操作。如果發(fā)現(xiàn)有CE未浸透的部分，要注意加強(qiáng)碾壓，必要時(shí)可酌情補(bǔ)充CE膠。 需要貼合兩層以上纖維布時(shí)，重復(fù)、工序的操作。 施工