TT維修人員使用手冊(A3版)

1、TT 維修人員使用手冊TT 是奧的斯電梯的專用服務(wù)器， 主要用于調(diào)試人員的現(xiàn)場調(diào)試操作，但如果維修人員能熟悉它，充分利用它，將能縮短故障排查時(shí)間，在相對短的時(shí)間內(nèi)解決問題。 下面將以西奧 21VF 型號的電梯說明 TT 在此類電梯中的使用方法。第一篇 XO21VF 概述 XO21VF 用了 MECS，即模塊化控制系統(tǒng)。它由四個(gè)子系統(tǒng)組成，這些子系統(tǒng)包括操作控制子系統(tǒng)（ OCSS）、運(yùn)行指令子系統(tǒng)（ LMCSS）、門控制子系統(tǒng)（ DISS）、驅(qū)動(dòng)控制子系統(tǒng)（ DBSS）。每個(gè)子系統(tǒng)（也叫服務(wù)系統(tǒng)）已經(jīng)電腦化并能按設(shè)計(jì)好的要求完成專門的功能。此外，每個(gè)服務(wù)系統(tǒng)靠串行傳輸線傳送參數(shù)，交換信息。第二篇

2、OCSS 操作子系統(tǒng) (即RCBII 板子 )一、概述。OCSS 是一個(gè)管理操作功能的服務(wù)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)此系統(tǒng)的 PC 板是 RCBII 。OCSS 的功能是：負(fù)責(zé)指令、召喚、層樓顯示、地震、消防運(yùn)行目的層、開關(guān)門方向等的接受處理。幾乎所有的輸入、輸出信號（如：指令、召喚、層樓顯示、停電自拯救、地震、消防、方向燈、蜂鳴器、廳外鈴、停止開關(guān)等）都靠一個(gè)遠(yuǎn)站（RS5）與 OCSS 串行傳輸，此系統(tǒng)能靠一小組電線完成。在 OCSS 和遠(yuǎn)站（RS）之間，考 4 根電線通訊，其中兩根電源線（DC30V ，HL2 ），兩根信號線（L1，L2）。OCSS 有三組不同的串行信號線， 分別是 C/C （連接轎廂）、

3、C/H（連接廳外）、G/H（連接群控）。二、 TT 簡介A 、TT 的前面板由一個(gè)顯示屏和 16 個(gè)鍵組成，顯示屏有兩行。B、激活鍵的藍(lán)鍵功能：按 SHIFT 鍵（左下角沒有標(biāo)識(shí)的鍵），然后按相應(yīng)的鍵。比如，如果按下 GO ON/GO BACK 鍵，將會(huì)出現(xiàn) GO ON（往下翻頁）功能，但是按住 SHIFT 鍵，然后按 GOON/GO BACK 鍵，將會(huì)出現(xiàn) GO BACK （往上翻頁）功能。C、當(dāng)按下 SHIFT 鍵后，顯示屏的第一個(gè)字符那里將會(huì)有指針閃爍。1/61圖一： TT 按鍵排列示意圖按鍵功 按鍵功 按鍵功能各按鍵的功能見下表：能能三、如何連接 TT00SHIFT+5十99TT 是連

4、接在 RCB 上的 P1 端口，這樣的連接六可以進(jìn)入 OCSS 和有限的進(jìn)入MCSS，DBSS，進(jìn)DCSS。但是當(dāng) TT 連接到 MCSS 時(shí)則不能進(jìn)入到制OCSS。B1將 TT 插入板子。1166SHIFT+9十六2TT 將會(huì)執(zhí)行自檢，如果正確地執(zhí)行了自檢，進(jìn)制TT 將顯示：22SHIFT+6十CLEARFSELF TEST清除-OK-MECS-MODE六最后進(jìn)一位制所輸C入的數(shù)字3377BLUE/ENTER確定輸入的數(shù)值2/61（相 GO ON向SHIFT+GO 向當(dāng)于下ON（GO上電腦翻BACK ）翻的回頁頁車鍵44SHIFT+7十SET返回六三級進(jìn)菜單制DSHIFT+4十 88FUNC

5、TION返回六二級進(jìn)菜制A55SHIFT+8十MODULE返回六主菜進(jìn)單制E3/61SELFTEST-OK- MECS-MODEMODULE789DISPENTSTATECALLTEST6FUCTION45SEL OUTDISPSET123ONUPDOWNSHIFTCLEARONGO ON也 就 是ENTEROFF藍(lán)鍵GO BACK4/61四、進(jìn)入 OCSS 菜單1、連接上 TT，按 MODULE 鍵將會(huì)產(chǎn)生一個(gè) TTM-1-1-1 查看轎廂情況主菜單屏幕顯示，如下：1、按鍵次序： MODULE-OCSS-MONITOR （查看） -CAR MONITOR （查看轎廂）1=OCSS2=MCSS

6、2、此功能用來查看轎廂的狀態(tài)， 轎廂位置、操作3=DCSS4=DBSS模式、運(yùn)動(dòng)方向和門狀態(tài)將會(huì)顯示?？梢暂斎牒籼葜噶睿礇Q定的呼梯信息也會(huì)顯示。關(guān)于轎廂載荷和轎廂運(yùn)行模式的更多的信息也會(huì)給出。2、按 1 鍵來選擇 OCSS 的功能菜單。顯示如下：1=MONITOR （查看）2=TEST （檢驗(yàn)）實(shí) 際 樓層位置方向(1 至 64)u= 上*= 位置d= 下未知-=無門狀態(tài)運(yùn)行方向：= 關(guān)閉u=上行= 打開d=下行= 正在關(guān)-= 無= 正在開*= 方向3、按相應(yīng)的數(shù)字鍵選擇所需的選項(xiàng)， 然后繼續(xù)進(jìn)入此項(xiàng)。4、通過此文， TT 的操作將以通過圖釋與操作相結(jié)合的顯示來表示。進(jìn)入菜單項(xiàng)目時(shí)按鍵的次序

7、。注意： M 鍵和 1 鍵總是頭兩個(gè)先按的鍵。比如： M-1-1-2 就意味著你應(yīng)該先按 M 鍵，然后 1 鍵，然后 1 鍵，然后 2 鍵到達(dá) I/O （輸入 /輸出）查看*= 方向未知已輸入的外呼和內(nèi)選：C= 轎廂呼梯U= 上行大廳呼梯E= 緊急醫(yī)院呼梯按 GO ON/GO BACK( 上 /轎下廂在翻群頁控鍵 ) 選擇呼梯類中別的:BLUE/ENTER(代碼 藍(lán)鍵 / 回A-車H鍵 )登記呼梯命令 .操作模式未知A-*EFPM*10CU00D00AEP將要響應(yīng)的上行和下行數(shù)量前門后門緊急電源動(dòng)力狀態(tài)空白 =正常EP=使用緊急電源動(dòng)力載荷狀況(離散的稱量載荷)E:載荷100kg或者10%RL

8、( 額定載荷 )1:10% RL 負(fù)載 30% RL2: 30% RL 負(fù)載 50% RL3: 50% RL 負(fù)載 80% RL4: 80% RL 負(fù)載 110% RL0: 負(fù)載 ”則說明沒有關(guān)閉好。6/61轎廂編號A-H3、用 GO ON 或 GO BACK 鍵查別的轎廂。第一輸入第二輸入A- 00IDLM- 第三輸入IDLM- B- 00轎廂識(shí)別號A-HM-1-1-3 查看群控中各個(gè)梯子的狀況1 、 按 鍵 次 序 :M-OCSS-MONITOR( 查 看 )-I/O GROUP MONITORING( 群梯查看 )2、此功能顯示所有群控中的轎廂信息。 第一行總是包括與 TT 相連的轎廂的

9、狀態(tài)信息。第二行顯示別的轎廂的狀態(tài)。第二行表示同組中其他電梯的狀態(tài)7/61M-1-1-4查看 ICSS（幾乎不用）M-1-1-5任務(wù)查看（幾乎不用）M-1-1-6 隨機(jī)存儲(chǔ)器查看 (為工程用保存、幾乎不用 )M-1-2-1RS 模塊檢驗(yàn)（幾乎不用）M-1-2-2-1事件（故障）記錄1、按鍵次序： M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)） -LOG（記錄） -EVENT LOG （事件記錄）2、OCSS登記幾種事件并存儲(chǔ)它們出現(xiàn)的時(shí)間和日期。此功能將顯示已發(fā)生的 29 個(gè)事件。3、參照附件，即RCB-II OCSS 事件記錄表。事件名稱（見附表）POWERED ON1000C*P*事件代碼事件次數(shù)事件發(fā)生

10、時(shí)的樓層數(shù)4、按 UP/DOWN 鍵在事件 /樓層和發(fā)生的時(shí)間 / 日期的描述屏事件幕代碼之間轉(zhuǎn)換。 發(fā)生的時(shí)間100021： 00： 05TRE01-APR-1997發(fā)生的日期5、用 GO ON/GO BACK 鍵從一個(gè)事件移動(dòng)到下一個(gè)事件。6、按 ENTER 鍵清除一個(gè)事件，按SELOUT 鍵8/61刪除所有事件。M-1-2-2-2電梯的操作方式記錄1、按鍵次序： M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)） -LOG（記錄） -OPMODE LOG （操作方式記錄）2、OCSS登記幾種改變了的操作方式并存儲(chǔ)它們的時(shí)間和日期。3、參照附件，即RCB-II OCSS 操作方式表。轎廂運(yùn)行次數(shù)#OFRUNS

11、 ： *PRK（ 21）CNT ：*5、用 GO ON/GO BACK 鍵從一種方式移動(dòng)到下一種方式。SELOUT 鍵操作方式名稱（見附表）次數(shù)6、按 ENTER 鍵清除一個(gè)事件，按刪除所有事件。4、按 UP/DOWN 鍵在改變方式的次數(shù)和發(fā)生的時(shí)間 /日期的描操作方述式屏幕之間轉(zhuǎn)改換變的。時(shí)間9/61PKR （21）21： 00：05TRE01-APR-1997M-1-2-2-3CPU 占用時(shí)間記錄（為工程用保留、幾乎不用）M-1-2-2-4環(huán)數(shù)據(jù)字節(jié)記錄（為工程保留、幾乎不用）M-1-2-2-5所登記的呼梯記錄1、按鍵次序： M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)） -LOG（記3、按 ENTER

12、鍵清除所有此屏幕上的計(jì)算結(jié)果，錄） -CALL LOG （呼梯記錄）即下圖。2、此功能顯示當(dāng)時(shí)群梯中所登記的轎內(nèi)和大廳呼梯的信息。用 GO ON/GO BACK 查看最近十次最TO CLEAR HCS （CCS）大累計(jì)數(shù)。PRESS ENTERMax CALLS IN SYS01-HC-* CC-*計(jì)算的結(jié)果數(shù)大廳呼梯數(shù)轎內(nèi)呼梯數(shù)10/61M-1-2-3-1 運(yùn)行自我測試1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-SELF TESTS（自我測試）-RUN SELF TESTS（運(yùn)行自我測試）2、此功能將獲得RCB 元件測試結(jié)果。包含在此次測試中的元件是： EPROM、EEPROM（可編程存儲(chǔ)

13、器）、RAM （隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器）和RSL（遠(yuǎn)站）。用 GO ON/GO BACK 改變元件測試屏幕。按 ENTER 開始測試。3、各個(gè)遠(yuǎn)程串行連接的測試結(jié)果如下：元件BASELINE EPROMS（基本存儲(chǔ)器）CONTRACT EPROMS （合同存儲(chǔ)器）EEPROM （存儲(chǔ)器）RAMS （隨機(jī)讀寫存儲(chǔ)器）REMOTE STATIONS （遠(yuǎn)程站）BASELINE EPROMSSTART TEST狀態(tài)START TEST= 按 ENTER 鍵開始測試NOT POPULATED= 此元件未包括FLASHING= （閃爍，表示正在測試）TEST PASSED= 測試結(jié)果正常TEST FAILED=

14、 測試結(jié)果失敗REMOTESTATIONSCAR-HALL+GRP-連 接 的測試結(jié)果：類別+：結(jié)果正常-：結(jié)果不正常11/6112/61M-1-2-3-2 遠(yuǎn)程（即 RS5）站自我測試1、按鍵次序：M-OCSS-TEST（檢驗(yàn)）-SELF TESTS（自我測試） -2 CAR RESULTS（ 2 鍵轎廂測試結(jié)果）、3 HALL RESULTS （3 鍵大廳測試結(jié)果）、4GROUP RESULTS（4 鍵群梯測試結(jié)果）。2、此功能將獲得轎廂 /大廳 /群控連接的遠(yuǎn)程站的測試結(jié)果。如果沒有錯(cuò)誤出現(xiàn)，則顯示：RSL-CNoerrors GO ON3、用 GO ON 鍵回到自我測試菜單。4、如果有

15、錯(cuò)誤出現(xiàn)：選擇的連接RSL-C ：轎廂連接RSL-H ：大廳連接RSL-G ：群控連接遠(yuǎn)程地址分配功能性站的A ：已分配R：有響應(yīng)地址a：未分配r：無響應(yīng)RSL-C07 Ar 000奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤統(tǒng)I/O NO00140015計(jì)：0-999：奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)數(shù)相應(yīng)的 I/O 編號（按 UP 鍵查看下面的I/O 編號）13/61M-1-2-4 部件編號1、按鍵次序：M-OCSS-TEST （檢驗(yàn)） -PARTNUMBERS （部件編號）2、此功能將顯示 OCSS 的 EPROM、合同 EPROM和合同 EEPROM 的軟件版本。3、用 GO ON/GO BACK鍵在 EPROM、合同EPROM 和

16、合同 EEPROM 之間移動(dòng)。VERS=JAA30351AAA01-APR-9721： 0514/61M-1-3 ，此項(xiàng)內(nèi)容里均為有關(guān)電梯功能的設(shè)置，不要輕易改動(dòng)！M-1-4 ，此項(xiàng)內(nèi)容里均為有關(guān)電梯功能的設(shè)置，不要輕易改動(dòng)！M-1-5-1 清零隨機(jī)存儲(chǔ)器1、按鍵次序：M-OCSS- CLEAR（清除）-1 CLEAR PF RAM ； 2 CLEAR SAC RAM 。2、此功能清除隨機(jī)存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)；3、按 ENTER 鍵清除所有樓層的存取碼。A：清除電源失敗隨機(jī)存儲(chǔ)器電源失敗標(biāo)志隨機(jī)存儲(chǔ)器區(qū)域PFRAMHAS BEEN CLEAREDB：清除轎廂救援存取碼隨機(jī)存儲(chǔ)器轎廂救援存取碼隨機(jī)存儲(chǔ)器區(qū)

17、域TO CLEAR SAC RAMPRESS ENTER 。15/61M-1-6 存儲(chǔ)器圖（幾乎不用）M-1-7-1 顯示時(shí)間和日期1、按鍵次序：M-OCSS- CLOCK（時(shí)鐘）-DISPLAYTIME （顯示時(shí)間）2、此功能顯示系統(tǒng)時(shí)鐘時(shí)間。當(dāng)前時(shí)間21： 02： 01TUR01-APR-1997當(dāng)前日期16/61M-1-7-1 設(shè)置時(shí)間和日期1、按鍵次序： M-OCSS- CLOCK（時(shí)鐘） -SETUPTIME （設(shè)置時(shí)間）2、此功能顯示系統(tǒng)時(shí)鐘時(shí)間。3、用 GO ON/GO BACK 鍵顯示上 /下一個(gè)參數(shù)；輸入新的數(shù)據(jù)，然后按藍(lán)鍵+回車鍵登記新的數(shù)據(jù)設(shè)定的參數(shù)HOUR （小時(shí)）SE

18、COND （秒）MONTH （月份）YEAR （年）WEEKDAY（星期）參數(shù)范圍HOUR0-23OLD=21NEW=00新的數(shù)據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)17/61M-1-7-3 同步時(shí)間和日期1、按鍵次序： M-OCSS- CLOCK（時(shí)鐘）-SYNCHCLOCKS （同步時(shí)間）2、此功能使環(huán)路通訊中所有的RCB-II 板子上的時(shí)鐘同步。此屏幕顯示同步化的完成：SYNCHRONIZATIONCOMLETE ！18/61附件一： RCB-II （OCSS）事件（故障）記錄表1103RINGCOMMTT 鍵次序： M-1-2-2-1RESET事件 事件名稱說明代碼1000 POWER ONRCBII 接通電源的

19、 時(shí) 1200MCSSMSG間，此事件總是顯示并CHCKSUM且不可改變在設(shè)定時(shí)間間隔之內(nèi)，沒有接收環(huán)形信息，所以環(huán)形通訊通過復(fù)位重新始化在非法檢驗(yàn)和情況下接受 MCSS 信息，這大概不會(huì)伴隨 MSG1001 POWER FAILURT1002 NUMBER RUNS1100 HARDWARERESET1101 SOFTWARERESET最后一次RCBII 斷開電源的時(shí)間，此事件總是顯示且不可以改變OF 轎廂運(yùn)行開始的次數(shù)記數(shù)器復(fù)位次數(shù)軟件經(jīng)過一段設(shè)定的時(shí)間間隔而沒有執(zhí)行1201 MCSSMSG完所有的任務(wù)，導(dǎo)致板TIMEOUT子復(fù)位SIOERR 事件發(fā)生，這個(gè)事件表示信息的字節(jié)總是不可靠或者

20、報(bào)廢。當(dāng) MC-ICO 參數(shù)被確定來處理一定長度的信息而MCSS 卻發(fā)送了不同長度的信息時(shí)記錄此事件。在 MCSS 向 OCSS傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，檢測到超時(shí)或者中斷。如果中斷環(huán)節(jié)1102 ILLEGALOCSS 沒有設(shè)定來處理INTERRUP非法的中斷發(fā)生，這不會(huì)引起板子的復(fù)位或者 MCSS 未能夠在正當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔內(nèi)傳送信息，這將發(fā)生。19/611202 MCSS MSGSIO 在 MCSS 向 OCSS傳輸ERR數(shù)據(jù)的過程中奇偶校驗(yàn)、成楨或超限故障發(fā)生。環(huán)節(jié)若是有阻斷、干擾或者 OCSS沒有足夠快的讀出此環(huán)節(jié)將發(fā)生此事件。1405 RSL G PARITY ERR1500 RNG1MSGCHCKS

21、UM偶檢驗(yàn)故障。表明群組串行環(huán)節(jié)上在數(shù)據(jù)傳輸檢測到奇偶檢驗(yàn)故障。在非法的檢驗(yàn)和情況下接受環(huán)形 1 信息。這一般不會(huì)伴隨 MSG1400RSLCLOST 表明轎廂串行環(huán)節(jié)上SYNCH在數(shù)據(jù)傳輸上丟失同步。1401RSLHLOST 表明廳外串行環(huán)節(jié)上SYNCH在數(shù)據(jù)傳輸上丟失同步。1402RSLGLOST 表明群組串行環(huán)節(jié)上SYNCH在數(shù)據(jù)傳輸上丟失同步。1403RSLCPARITY 表明轎廂串行環(huán)節(jié)上ERR在數(shù)據(jù)傳輸檢測到奇偶檢驗(yàn)故障。1404RSLHPARITY 表明廳外串行環(huán)節(jié)上ERR在數(shù)據(jù)傳輸檢測到奇1501 RNG1MSGTIMEOUT1502 RNG1 MSG SIO ERRSIOER

22、R 事件發(fā)生，而這個(gè)事件是因?yàn)樾畔⒌淖止?jié)總是不可靠或者報(bào)廢時(shí)發(fā)生的。在環(huán)形 1 上數(shù)據(jù)傳輸過程中檢測到超時(shí)或者中斷故障。如果中斷環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)在環(huán)形上未能夠在正常的時(shí)間間隔內(nèi)傳輸信息將會(huì)發(fā)生此事件。在環(huán)形 1 的傳輸上寄偶校驗(yàn)、成楨或超限故障發(fā)生。如果環(huán)節(jié)中斷、20/61干擾或者 OCSS沒有足夠快的讀出此環(huán)將發(fā)生此事件。1503 RNG2MSG 在非法的檢驗(yàn)和情況CHCKSUM下接受環(huán)形 2 信息。這一般不會(huì)伴隨MSGSIOERR 事件發(fā)生，而這個(gè)事件是因?yàn)樾畔⒌淖止?jié)總是不可靠或者報(bào)廢時(shí)發(fā)生的。1504 RNG2MSG 在環(huán)形 2 上數(shù)據(jù)傳輸過TIMEOUT程中檢測到超時(shí)或者中斷故障。如果中斷

23、環(huán)節(jié)或子系統(tǒng)在環(huán)形上未能夠在正常的時(shí)間間隔內(nèi)傳輸信息將會(huì)發(fā)生此事件。1505 RNG2MSGSIO 在環(huán)形 2 的傳輸上寄偶ERR校驗(yàn)、成楨或超限故障發(fā)生。如果環(huán)節(jié)中斷、干擾或者 OCSS沒有足夠快的讀出此環(huán)將發(fā)生此事件。1700CAR WASNAV表明轎廂進(jìn)入 NAV 操作模式，這可能是由于MCSS 不可用或者OCSS 沒有正確的設(shè)定而產(chǎn)生的。1701EPO緊急電源操作期間轎SHUTDOWN廂停止1702FRONTDTC表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)打開前門的問題后進(jìn)入門時(shí)間關(guān)閉保護(hù)1703FRONTDTO表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)打開前門的問題后進(jìn)入門時(shí)間開啟保護(hù)1704DELAYEDCAR 當(dāng)要求它時(shí)轎廂沒

24、有PROT離開樓層，轎箱被完全地阻止運(yùn)行。1705RCBIIBATTERYRCBII 沒提供足夠的電壓來支持電源故障RAM 。更換 RCBII 電21/61池。MISMATCH效的，或者不匹配，或1706EQOSENSOR 表明地震操作的安全者允許的掩碼不允許FAIL檢查井道傳感器返回在 ASL 樓層開門。為了不真確的狀態(tài)。安全起見，在轎廂運(yùn)行1707REARDTC表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)前， ASL-P 和 ASL-CK打開后門的問題后進(jìn)參數(shù)必須有匹配值。入門時(shí)間關(guān)閉保護(hù)ASL-P/ASL-CK 位置在1708REARDTO表明轎廂經(jīng)歷了一個(gè)允許的掩碼內(nèi)必須還打開后門的問題后進(jìn)具有規(guī)定的轎廂進(jìn)入。

25、入門時(shí)間開啟保護(hù)1802 EFS MISMATCHEFS 和 EFS-CK 無效或1800EFO-PEFO-P 和 EFO-CK 是無者不匹配。為了安全起MISMATCH效的，或者不匹配，或見，在轎廂運(yùn)行之前者允許的掩碼不允許EFS 和 EFS-CK 必須包在 EFO 樓層開門。為了含匹配值。安全起見，在轎廂運(yùn)行1803 ASL2-PASL2-P 和 ASL2-CK 是前， EFO-P 和 EFO-CKMISMATCH無效的，或者不匹配，參數(shù)必須有匹配值?；蛘咴试S的掩碼不允EFO-P/EFO-CK 位置在許在 ASL2 樓層開門。允許的掩碼內(nèi)必須還為了安全起見，在轎廂具有規(guī)定的轎廂進(jìn)入。運(yùn)行前

26、，ASL2-P 和1801ASL-PASL-P 和 ASL-CK 是無ASL2-CK 參數(shù)必須有22/61匹配值。ASL2-P/ASL2-CK 位置在允許的掩碼內(nèi)必須還具有規(guī)定的轎廂進(jìn)入。1806 EQO對于 EQO 裝置參數(shù)和 /或 EQORSL 輸入對于正確地震操作是不兼容的。1807 INS.裝置參數(shù)中的一個(gè)是在范圍以外，規(guī)定無效的參.作為事件的名稱。當(dāng)修改在范圍以外參數(shù)時(shí)參數(shù) .動(dòng)地重新檢測。如果所有參數(shù)現(xiàn)在是在 .，事件將清除。1808 RANDOM CALL此轎廂被設(shè)定來產(chǎn)生隨機(jī)外呼和 / 或隨機(jī)內(nèi)選。23/61附件 2：RCB-II OCSS 操作模式記錄表編符號描述號00NAV

27、轎廂不可用，發(fā)生了故障01EPC緊急救援電源運(yùn)行02COR轎正運(yùn)行，一般指電梯到一層尋址03EFSEFS 階段 II ，即消防運(yùn)行04EFOSES 階段 I，即消防運(yùn)行05EQO地震06EPR緊急電源返回07EPW 緊急電源等待08OLD超載09ISC獨(dú)立服務(wù)10ATT司機(jī)11DTC門延時(shí)保護(hù)關(guān)閉，即門試圖打開而三次未成功后處于的保護(hù)狀態(tài)12DTO門延時(shí)保護(hù)打開，即門試圖關(guān)閉而三次未成功后處于的保護(hù)狀態(tài)13CTL轎廂即將平層14CHC取消大廳呼梯， 3100 電梯板子上有個(gè)此功能的扳把15LNS直駛16MIT適當(dāng)引入的交通17DCP延時(shí)轎廂保護(hù)18ANS防犯罪19NOR正常，即自動(dòng)狀態(tài)20AR

28、D此模式這種配置不支持21PRK停車22IDL空閑，即自動(dòng)狀態(tài)時(shí)沒有呼梯信號23PKS停車關(guān)門，即鎖梯24GCB此模式這種配置不支持25EHS緊急醫(yī)院服務(wù)26ROT暴動(dòng)27INI初始化運(yùn)行28INS檢修29ESB急停按鈕30DHB門保持按鈕31ACP防犯罪保護(hù)32WCO 野梯33DBF驅(qū)動(dòng)器制動(dòng)失敗24/6134SAB安息日操作54-此模式這種配置不支持35EFPSES 階段 II 電源中斷55-此模式這種配置不支持36CRL讀卡機(jī)禁閉56-此模式這種配置不支持37CRO讀卡機(jī)57-此模式這種配置不支持38CES此模式這種配置不支持58-此模式這種配置不支持39DOS開門按鈕59-此模式這種配

29、置不支持40WCS 此模式這種配置不支持60-此模式這種配置不支持41REC此模式這種配置不支持61-此模式這種配置不支持42OHT此模式這種配置不支持62-此模式這種配置不支持43ARE電池自動(dòng)救援服務(wù)63-此模式這種配置不支持44EPD此模式這種配置不支持64CHN疏導(dǎo)45GAP此模式這種配置不支持65EPO此模式這種配置不支持46HBP大廳按鈕保護(hù)66ERO此模式這種配置不支持47OOS此模式這種配置不支持67CBP此模式這種配置不支持48SCX往返轎廂68DDO此模式這種配置不支持49EMT緊急醫(yī)療技師召回69MTO此模式這種配置不支持50EMK緊急醫(yī)療技師70PFO此模式這種配置不支

30、持51EPT緊急電源轉(zhuǎn)移71CDO此模式這種配置不支持52SCO此模式這種配置不支持72SRO單獨(dú)的起步板53-此模式這種配置不支持73DLF門鎖失敗25/6126/61第三篇LMCSS 運(yùn)行控制命令子系統(tǒng)（即MCBII 板子）一、簡介： LMCSS 是一個(gè)管理運(yùn)行功能的服務(wù)系統(tǒng)，在 LMCSS 中，有一塊 PCB 板叫運(yùn)行控制板（MCB ）。LMCSS 的位置，指示在如下方塊圖的中央。OCSSLMCSSDBSSDISSLMCSS 接收從 OCSS 來的服務(wù)層樓運(yùn)行命令，另一方面查看電梯的安全裝置，計(jì)算距離和傳輸恰當(dāng)?shù)乃俣饶Ｊ?（速度和加速度） 給 DBSS。當(dāng) LMCSS 登記到轎廂已經(jīng)到達(dá)

31、要服務(wù)的目的樓層時(shí)，它給出一個(gè)安全確認(rèn)信息（速度檢測、門區(qū)等）并響應(yīng)來自 OCSS 的開、關(guān)門方向。LMCSS 然后將開、關(guān)門方向信號給DISS。另外當(dāng)斷電時(shí)，LMCSS 能依靠鋰電池來維持其內(nèi)部的信息數(shù)據(jù)，如：轎廂位置。因此當(dāng)再上電時(shí)， LMCSS 不需要再執(zhí)行校正運(yùn)行去重新建立預(yù)選已存在的信息。LMCSS 功能1、運(yùn)行控制功能11、運(yùn)行邏輯狀態(tài)控制的管理，運(yùn)行邏輯狀態(tài)有以下方式，根據(jù)情況不同條件選擇運(yùn)行方式。111 正常運(yùn)行方式112 檢修運(yùn)行方式開慢車113 重新初始化（校正）運(yùn)行方式114 再平層運(yùn)行方式115 營救運(yùn)行方式（返平層運(yùn)行方式）116 學(xué)習(xí)慢車運(yùn)行方式27/6112、運(yùn)行

32、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)控制的管理，利用每一種35 計(jì)算在頂、底層強(qiáng)迫減速的位置（NTSD）運(yùn)行方式去控制并完成轎廂的運(yùn)行。1LS/2LS 和頂、底層緊急停止距離（ETSD）13、計(jì)算速度、加速度并將它們輸給 DBSS。SS1/SS2。14、將抱閘控制輸出給 DBSS。4、保養(yǎng)和安裝時(shí)檢修參數(shù)輸入功能15、計(jì)算減速距離及減速起始點(diǎn)。41 由服務(wù)工具（即 TT）去查看電梯運(yùn)行參1 6 將轎廂狀態(tài)（轎廂）情況輸給 OCSS。數(shù)。2、位置檢測功能42 由 TT 去建立電梯運(yùn)行的參數(shù)。21 根據(jù) PVT 產(chǎn)生的脈沖，計(jì)算電梯的速度、43 保養(yǎng)時(shí)的故障和失控記錄。方向及當(dāng)前位置。44 根據(jù)安裝時(shí)的學(xué)習(xí)運(yùn)行，自動(dòng)建立有關(guān)

33、每2 2 根據(jù)每層的平層插板來檢測電梯絕對位層層樓高度參數(shù)的功能。置，并修正當(dāng)前轎廂位置。23 計(jì)算在運(yùn)行方向上可能停的樓層。24 檢測在頂、底層強(qiáng)迫減速的位置（NTSD）1LS/2LS 和頂、底層緊急停止距離（ETSD）SS1/SS2。3、安全管理功能31 緊急停止（根據(jù)安全回路查看） 。32 開、關(guān)門的安全管理（根據(jù)電梯有關(guān)門區(qū)的計(jì)算）。33 管理減速距離及在頂、底層的減速點(diǎn)。34 每一運(yùn)行速度的安全管理。28/61二、進(jìn)入 LMCSS 功能菜單1、一旦 TT 連接好，按 MODULE 鍵將會(huì)使TT 主菜單屏幕出現(xiàn)：直接連接：簡介連接：MCSS=2DCSS=3DBSS=41=OCSS2=MCSS3=DCSS4=DBSS2、按 2 鍵來選擇 LMC