船舶與海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼

1、專業(yè)資料分享GB 712-200 ×船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組二八年七月完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享GB 712-200 ×船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明1 工作概況1.1 任務(wù)來(lái)源我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從上世紀(jì)五、六十年代的發(fā)展（60 年代初已自主研發(fā)成“東風(fēng)”號(hào)萬(wàn)噸輪），九十年代以后快速發(fā)展，到目前向高技術(shù)含量、大噸位、專業(yè)化船舶發(fā)展，我國(guó)已能自主研發(fā)、生產(chǎn)遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船、雪龍?zhí)柨瓶即约?0萬(wàn)噸油輪、大型散裝貨輪、裝載萬(wàn)箱的大型集裝箱船及 LNG 船等各種技術(shù)先進(jìn)的大型船舶，使我國(guó)已濟(jì)身世界造船大國(guó)行列，正向世界

2、造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。近年來(lái)， 因中國(guó)等新興發(fā)展中國(guó)家對(duì)礦石、石油等資源的大量需求， 國(guó)際航運(yùn)界得到加快發(fā)展，新船訂單不斷增加，我國(guó)2010年的新船訂單達(dá)1.3 億載重噸，已排在世界第一。隨著新船訂單的持續(xù)增加，船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼的需求數(shù)量和質(zhì)量都快速增長(zhǎng)。到2010 年，我國(guó)建造的散貨船、 油船市場(chǎng)占有率將分別提升到世界第一位和世界第二位，集裝箱船市場(chǎng)占有率將接近韓國(guó)， LNG 船市場(chǎng)占有率達(dá)到20% 以上，成為高新技術(shù)船舶重要生產(chǎn)國(guó)。屆時(shí)，造船用鋼預(yù)計(jì)達(dá)到 1000 萬(wàn)噸以上；計(jì)劃建造海洋平臺(tái)近80 座，需海洋平臺(tái)用高等級(jí)系列鋼材約160 萬(wàn)噸左右，其中，自升式海洋平臺(tái)的樁腿、懸臂梁、升降齒條

3、機(jī)構(gòu)等需要460MPa 690MPa 鋼級(jí)及 690MPa 以上鋼級(jí)的高強(qiáng)度或特厚（最大厚度達(dá)到259mm ）等專用鋼。與此同時(shí)， 隨著近二十年國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)冶金工業(yè)也得到了高速發(fā)展。特別是近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵企業(yè)技術(shù)進(jìn)步很快，裝備和工藝也已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。國(guó)產(chǎn)船舶和海洋工程用鋼的品種不斷開(kāi)發(fā)、實(shí)物質(zhì)量大幅提升， 不僅在產(chǎn)量上， 而且在質(zhì)量上已能夠基本滿足我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的需要，為我國(guó)造船業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的鋼鐵基礎(chǔ)。全國(guó)已有50 余條中厚板生產(chǎn)線，產(chǎn)能達(dá) 5600 萬(wàn)噸，在建、擬建10 余套 3500mm 以上軋機(jī)，新增產(chǎn)能約1500 萬(wàn)噸，許多條生產(chǎn)線工藝裝備達(dá)到國(guó)際一流水平，至201

4、0 年中厚板產(chǎn)能將達(dá)到 7000 萬(wàn)噸。從以前大量使用的一般強(qiáng)度級(jí) A 、B、 D 和高強(qiáng)度級(jí) AH32 、 AH36 、DH32 、 DH36 發(fā)展到 E、 EH32、 EH36，直至高強(qiáng)度級(jí)的 AH40 、DH40 、 EH40 、 FH40 和超高強(qiáng)度鋼級(jí)的420 、 460 、 500 、 550 鋼級(jí)，甚至有更高強(qiáng)度要求和 -196 沖擊試驗(yàn)的特殊船鋼（LNG 船）。以鞍鋼為例：鞍鋼的船板產(chǎn)量逐年大幅度提高， 2003 年銷售32 萬(wàn)噸， 2004年銷售 70 萬(wàn)噸，2005年銷售 87萬(wàn)噸，2006 年銷售約 110萬(wàn)噸，2007 年銷售約170 萬(wàn)噸，約占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的20% 左

5、右。船鋼等級(jí)也由 1994年開(kāi)始 CCS認(rèn)可時(shí)的 A 、 B、D 、AH32 、AH36 、 DH32 、 DH36 ，發(fā)展到目前 FH550 鋼級(jí)取得九國(guó)船級(jí)社認(rèn)可，低溫壓力容器用9%Ni 鋼板也取得了CCS 、 LR、 DNV船級(jí)社和容標(biāo)委認(rèn)可。我國(guó)船鋼出口也在逐年增加，主要出口對(duì)象是目前世界上最大的造船國(guó)-韓國(guó)的現(xiàn)代、 三星、大宇以及 STX等企業(yè)，部分出口日本、美國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)。GB/T 712-2000船體用結(jié)構(gòu)鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的幾年來(lái)，對(duì)當(dāng)時(shí)的船鋼發(fā)展和鋼廠工藝技術(shù)進(jìn)步起到了積極的促進(jìn)和推動(dòng)作用，但因船東委托船級(jí)社對(duì)船舶進(jìn)行監(jiān)造，船鋼均需通過(guò)船級(jí)社認(rèn)可，按船規(guī)交貨及驗(yàn)收，所以，

6、執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的船用鋼材的量較小。按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)要充分反映出鋼廠在船鋼方面的科研成果，并使之快速商品化， 及提高產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量， 與國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)接軌、 促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步， 根據(jù)全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)SAC/TC183 鋼標(biāo)委 200801 號(hào)關(guān)于下達(dá)全國(guó)鋼標(biāo)委2008 年第一批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的通知安排（第70項(xiàng) 計(jì)劃編號(hào)20077223-Q-605 ），將推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)-GB/T 712-2000 船體用結(jié)構(gòu)鋼修訂為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) -GB 712-200 ×船體及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼。從當(dāng)今國(guó)際上高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度船鋼發(fā)展看，普遍采用低碳含量（低碳當(dāng)量），微合金化，控軋控冷、 熱處理

7、等工藝技術(shù)路線。微合金元素的加入不但能起到提高強(qiáng)度，補(bǔ)償降低碳含量所完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享帶來(lái)的強(qiáng)度損失， 同時(shí)他們對(duì)提高鋼材的焊接性能、力學(xué)和工藝性能。 從我國(guó)鋼廠裝備和技術(shù)水平來(lái)看，能夠達(dá)到高強(qiáng)度、高韌性、高焊接性能，以及厚度方向性能等要求。因此，此次修訂GB/T 712 ，等同采用國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)（各國(guó)船級(jí)社規(guī)范）、引用國(guó)家基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，納入高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度的新鋼級(jí)， 技術(shù)水平比原標(biāo)準(zhǔn)有較大幅度的提高，使本標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足新型現(xiàn)代化大型船舶的設(shè)計(jì)和建造要求， 并能促進(jìn)我國(guó)生產(chǎn)船鋼實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)定提高和達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，也能推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為我國(guó)企業(yè)加入國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造更有利的條件，標(biāo)準(zhǔn)水平

8、要達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。1.2 編制單位鞍鋼股份有限公司負(fù)責(zé)修訂 GB 712-200 ×船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制起草工作，主要參加單位有：冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院等。1.3 標(biāo)準(zhǔn)編制的主要工作過(guò)程及工作計(jì)劃鞍鋼于 2007 年進(jìn)行了起草標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)收集、情況調(diào)研、問(wèn)題分析等準(zhǔn)備工作，年底前，形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（草案） 。 2008年一季度：發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿-征求上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主管部門(mén)、生產(chǎn)和顧客行業(yè)代表企業(yè)及研究院所意見(jiàn)，根據(jù)反饋意見(jiàn)的匯總處理結(jié)果，確定征求意見(jiàn)（二稿）或（討論稿）。 2008 年二季度：針對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)（二稿）的反饋意見(jiàn)，進(jìn)行必要的修改工作，形成國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)水

9、平對(duì)比分析和意見(jiàn)匯總處理表，必要的數(shù)據(jù)分析等。 編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)審稿并發(fā)出征求主要生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)主要顧客及相關(guān)科研設(shè)計(jì)院所意見(jiàn)。 2008 年 7 月 22 日在通化召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)議。同月底完成標(biāo)準(zhǔn)送審稿，報(bào)鋼標(biāo)委。 2008 年三季度：根據(jù)送審稿意見(jiàn)，修改、形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審定稿。召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì)議。完成標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批材料。1.4 主要起草人及其所承擔(dān)工作的簡(jiǎn)要說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人： 為了實(shí)現(xiàn)“科學(xué)、合理、先進(jìn)、實(shí)用”的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制原則， GB 712-200 ×船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂， 需要生產(chǎn)和使用 “兩個(gè)行業(yè)” 的專家共同努力，因此，在全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的大力支持下， 成立

10、標(biāo)準(zhǔn)編制工作組， 努力實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)起草原則的要求。主要起草人所承擔(dān)的標(biāo)準(zhǔn)研究工作：收集、對(duì)比相關(guān)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)為滿足要求、確定為現(xiàn)行有效版本：CCS 規(guī)范（ 2006 ）中國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范ABS 規(guī)范（ 2006 ）美國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范DNV 規(guī)范（ 2007 ）挪威船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范GL 規(guī)范（ 2005 ）德國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范LR 規(guī)范（ 2005 ）英國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范BV 規(guī)范（ 2005 ）法國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范KR 規(guī)范（ 2006 ）韓國(guó)船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范RINA 規(guī)范（ 2005 ）意大利船級(jí)社鋼質(zhì)海

11、船入級(jí)與建造規(guī)范NK 規(guī)范（ 2005 ）日本船級(jí)社鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范ZY 規(guī)范（ 2005 ）鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范ASTM E23金屬材料沖擊試驗(yàn)方法GB/T 222鋼的成品化學(xué)成分允許偏差GB/T 223鋼鐵及合金化學(xué)分析方法GB/T 228金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法 (eqv ISO 6892:1998)GB/T 229金屬夏比缺口沖擊試驗(yàn)方法（ eqv ISO 148:1983、ISO 83:1976 ）完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享GB/T 232金屬材料彎曲試驗(yàn)方法（ eqv ISO 7438:1985）GB/T 247鋼板及鋼帶檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規(guī)定GB/T

12、 2101型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規(guī)定GB/T 2975鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣的制備（eqv ISO 377:1997 ）GB/T 4336碳素鋼和中低合金鋼火花源原子發(fā)射光譜分析方法（常規(guī)法）GB/T 5313厚度方向性能鋼板GB/T 14977熱軋鋼板表面質(zhì)量的一般要求GB/T 16270-1996高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼熱處理和控軋鋼板、鋼帶GB/T 17505鋼及鋼產(chǎn)品交貨一般技術(shù)要求（ eqv ISO 404:1992）GB/T 20066鋼和鐵化學(xué)成分測(cè)定用試樣的取樣和制樣方法（eqv ISO 40414284 ：1996: ）YB/T 081 冶金技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值修

13、約與檢測(cè)數(shù)據(jù)的判定原則EN 10025-1 ： 2004結(jié)構(gòu)鋼熱軋產(chǎn)品第 1部分 一般交貨技術(shù)條件EN 10025-2 ： 2004結(jié)構(gòu)鋼熱軋產(chǎn)品第 2部分 非合金結(jié)構(gòu)鋼交貨技術(shù)條件EN 10025-3 ：2004結(jié)構(gòu)鋼熱軋產(chǎn)品第 3部分 正火 / 正火軋制焊接用細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)鋼交貨技術(shù)條件EN 10025-4 ：2004結(jié)構(gòu)鋼熱軋產(chǎn)品第 4 部分 熱機(jī)械軋制焊接用細(xì)晶粒結(jié)構(gòu)鋼交貨技術(shù)條件EN 10025-5 ： 2004結(jié)構(gòu)鋼熱軋產(chǎn)品第 5部分 改進(jìn)型耐大氣腐蝕結(jié)構(gòu)鋼交貨技術(shù)條件EN 10025-6 ：2004結(jié)構(gòu)鋼熱軋產(chǎn)品第 6 部分 調(diào)質(zhì)高屈服強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼扁平材交貨技術(shù)條件ISO 4950 ：

14、 2003高屈服強(qiáng)度扁平鋼材ISO 4951 ： 2001高屈服強(qiáng)度棒材和型材ASTM E23金屬材料沖擊試驗(yàn)方法ASTM A242/A242M： 2004高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼ASTM A572/A572M： 2007高強(qiáng)度低合金鈮 -釩結(jié)構(gòu)鋼ASTM A578M特殊用途普通鋼板和復(fù)合鋼板直射聲束超聲波檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)JIS G 3106 ：2004焊接結(jié)構(gòu)用軋制鋼材對(duì)船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼實(shí)物質(zhì)量（尺寸外形及其允許偏差、化學(xué)成分、 力學(xué)性能和工藝性能）進(jìn)行測(cè)量、統(tǒng)計(jì)、對(duì)比和分析；收集顧客對(duì)船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼關(guān)注的質(zhì)量指標(biāo)要求；編寫(xiě)本標(biāo)準(zhǔn)各稿和標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明、標(biāo)準(zhǔn)水平對(duì)比分析、 意見(jiàn)匯總及處理、 實(shí)物

15、質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中主要技術(shù)指標(biāo)確定所需的論證材料和理論研究材料；完成標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)批稿；策劃標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)宣貫方式及人員，組織編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)宣貫材料。2 標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象、制定標(biāo)準(zhǔn)的原則、采標(biāo)程度及主要技術(shù)特點(diǎn)2.1 標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象簡(jiǎn)介本標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象為：船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼板、 鋼帶和型鋼。具體規(guī)定了船舶及海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼的訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書(shū)。2.2 標(biāo)準(zhǔn)的制定原則采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的原則。滿足用戶需求的原則。力爭(zhēng)達(dá)到“科學(xué)、合理、先進(jìn)、實(shí)用”。產(chǎn)品系列化的原則。完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系

16、協(xié)調(diào)一致的原則。2.3 采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的一致性程度通過(guò)對(duì)國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)最新版本的收集、分析，遵循采用國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的原則，本標(biāo)準(zhǔn)等效采用中國(guó)船級(jí)社CCS 規(guī)范： 2006 材料與焊接規(guī)范 、美國(guó)船級(jí)社ABS 規(guī)范： 2006 鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范 、法國(guó)船級(jí)社BV 規(guī)范： 2005鋼質(zhì)船舶入級(jí)規(guī)范 、挪威船級(jí)社DNV 規(guī)范：2007船舶、高速輕型船舶和海軍水面艦艇規(guī)范、德國(guó)船級(jí)社GL 規(guī)范： 2005 鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范、韓國(guó)船級(jí)社KR 規(guī)范： 2006 船用鋼材入級(jí)規(guī)范 、英國(guó)船級(jí)社LR 規(guī)范： 2005 鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范 、 N 日本船級(jí)社K 規(guī)范： 2005 鋼質(zhì)海船

17、入級(jí)與建造規(guī)范、意大利船級(jí)社 RINA 規(guī)范： 2005 船體結(jié)構(gòu)和入級(jí)規(guī)范及中國(guó)漁船級(jí)社ZY 規(guī)范： 2005 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范。等效采用九國(guó)船級(jí)社規(guī)范，是我國(guó)發(fā)展船舶及海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼的需要，是我國(guó)規(guī)范船舶及海洋工程結(jié)構(gòu)用鋼標(biāo)準(zhǔn)體系的需要，是我國(guó)企業(yè)按九國(guó)船規(guī)生產(chǎn)和出口的需要，是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的需要。2.4 本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)特點(diǎn)等效采用九國(guó)船級(jí)社規(guī)范，增加了高強(qiáng)度、 超高強(qiáng)度鋼級(jí)(焊接結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度) 的 AH420 FH690 牌號(hào)及其Z 向鋼 Z25 Z35 兩個(gè)級(jí)別及技術(shù)要求。加嚴(yán)了鋼材化學(xué)成分中有害元素P、 S 的規(guī)定；增加了高強(qiáng)度、焊接結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度新牌號(hào)鋼材的交貨狀態(tài)；

18、增加了鋼材碳當(dāng)量及裂紋敏感系數(shù)的計(jì)算公式及規(guī)定；修改了鋼材力學(xué)性能的規(guī)定、提高了沖擊功值等。依據(jù)鋼材不同的交貨狀態(tài)，推薦采用控軋控冷、正火軋制、熱機(jī)械軋制（TMCP ）、調(diào)質(zhì)及新發(fā)展的控制相變（ TMCP+RPC ）工藝技術(shù)，推動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)高強(qiáng)度、高韌性和高焊接性能船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼發(fā)展。表面質(zhì)量規(guī)定：鋼帶允許缺陷長(zhǎng)度由10% 減少到 6%，提高了產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量。鋼材表面缺陷可以采用修磨等措施清除，可以采用焊補(bǔ)工藝進(jìn)行挽救，落實(shí)了國(guó)家資源節(jié)約型的科學(xué)發(fā)展觀。3 標(biāo)準(zhǔn)中主要技術(shù)內(nèi)容確定的依據(jù)3.1 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)名稱及范圍3.1.1申報(bào)和下達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的名稱是“船體及海洋工程用結(jié)構(gòu)

19、鋼”，根據(jù)中國(guó)船舶檢驗(yàn)局的意見(jiàn)，建議修改為： “船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼”，討論會(huì)通過(guò)。3.1.2本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍廣泛、準(zhǔn)確，涵蓋鋼板、鋼帶及型鋼。本標(biāo)準(zhǔn)“適用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航區(qū)航船、漁船及海洋工程結(jié)構(gòu)用厚度不大于100mm 的鋼板和厚度不大于 25.4mm的鋼帶及厚度或直徑不大于50mm 的型鋼?！?.1.3本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的適用范圍能夠滿足國(guó)內(nèi)外顧客的需要。3.2 分類及牌號(hào)船用鋼按用途分類為：一般強(qiáng)度船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼、高強(qiáng)度船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼和超高強(qiáng)度船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼三類。船用鋼的牌號(hào)、Z 向鋼級(jí)別及用途應(yīng)符合表1 的規(guī)定。表 1牌號(hào)Z 向鋼用 途A、 B、D、EZ25

20、、Z35一般強(qiáng)度船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼AH32 、DH32 、EH32 、FH32AH36 、DH36 、EH36 、FH36Z25 、Z35高強(qiáng)度船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼AH40 、DH40 、EH40 、FH40AH420 、 DH420 、EH420 、FH420AH460 、 DH460 、EH460 、FH460Z25 、Z35超高強(qiáng)度船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼AH500 、 DH500 、EH500 、FH500AH550 、 DH550 、EH550 、FH550完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享AH620 、 DH620 、EH620 、FH620AH690 、 DH690 、EH6

21、90 、FH690上述牌號(hào)能夠滿足目前國(guó)內(nèi)鋼廠所能夠生產(chǎn)及以后一定時(shí)期內(nèi)將要生產(chǎn)的船用鋼常規(guī)產(chǎn)品。3.3 訂貨內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了訂貨內(nèi)容，明確用戶須提供的信息，以保證訂貨準(zhǔn)確性和產(chǎn)品滿足顧客的個(gè)性化要求并通過(guò) ERP 系統(tǒng)去實(shí)現(xiàn)。 因此，訂貨時(shí)，需方應(yīng)提供下列信息：a ）訂貨標(biāo)準(zhǔn)；b ）牌號(hào)；c ）規(guī)格；d ）船用鋼的邊緣狀態(tài)；e ）尺寸、外形精度的具體要求；f ）重量；g ）表面狀態(tài)；h ）交貨狀態(tài)；i）標(biāo)志；j）特殊要求。訂貨合同對(duì)上述訂貨內(nèi)容中d ） h ）項(xiàng)內(nèi)容未明確時(shí)，可由供方自行確定。上述訂貨內(nèi)容便于生產(chǎn)廠識(shí)別顧客的真正需求（包括明示的、潛在的要求），以高質(zhì)量的產(chǎn)品滿足顧客的個(gè)性化需

22、求。3.4關(guān)于尺寸、外形、重量及允許偏差本標(biāo)準(zhǔn)討論稿規(guī)定： “尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定”。沒(méi)有在標(biāo)準(zhǔn)中明確，利于船用型鋼的品種發(fā)展。本次討論會(huì)確定：船用鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T 709的規(guī)定，厚度負(fù)偏差不大于0.30mm 。型鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。尺寸、外形、重量及允許偏差的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T 706-1988熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T 707-1988熱軋槽鋼尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T 709-2006熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T 9787-1988熱軋等邊角鋼尺

23、寸、外形、重量及允許偏差GB/T 9788-1988熱軋不等邊角鋼尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T 9946-1988熱軋 L 型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差GB/T 11263-2005熱軋 H 型鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差以上是引用國(guó)家鋼材的尺寸、外形、重量及允許偏差基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的作用，提高了標(biāo)準(zhǔn)的適用性和操作性。理論計(jì)算重量本標(biāo)準(zhǔn)雖沒(méi)有明確規(guī)定理論計(jì)算重量計(jì)算厚度附加值問(wèn)題，但符合 GB/T 709的規(guī)定， GB/T709 中規(guī)定了理論計(jì)算重量的厚度附加值計(jì)算。會(huì)議討論有兩種意見(jiàn)：一種是明確厚度附加值按GB/T 709 規(guī)定計(jì)算； 另一種意見(jiàn)是理論計(jì)算重量的厚度附加值是商

24、務(wù)問(wèn)題，由鋼板價(jià)格來(lái)解決，出口及國(guó)外貿(mào)易均如此。各種鋼材應(yīng)以實(shí)際重量交貨。當(dāng)采用理論計(jì)重時(shí)，應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或尺寸、外形、重量及允許偏差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3.5 鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分鋼的牌號(hào)及表示方法完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼級(jí)和牌號(hào)是等同采用九國(guó)船級(jí)社船規(guī)，比原標(biāo)準(zhǔn)增加了24 個(gè)牌號(hào)：超高強(qiáng)度鋼牌號(hào)-AH420 、DH420 、 EH420 、 FH420 、AH460 、 DH460 、 FH460 、A5H00 、DH500 、EH500 、FH500 、AH550 、DH550 、EH550 、FH550 、AH620 、DH620 、EH620 、FH620 、 AH690

25、 、 DH690 、 EH690 、 FH690 。鋼級(jí)符號(hào)表示：如A 、 B、 D 、 E 為屈服強(qiáng)度235MPa鋼級(jí)的四個(gè)牌號(hào)，表示同一鋼級(jí)沖擊試驗(yàn)溫度不同，分別表示20 、 0 、 -20、 -40 沖擊；A 、D、E、F 的 32 、36、40 三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別， 分別為屈服強(qiáng)度32kg（ 315MPa ）、36kg（ 355MPa ）、40kg （ 390MPa ）鋼級(jí)的四個(gè)牌號(hào)，表示同一鋼級(jí)沖擊試驗(yàn)溫度不同，分別表示0、 -20 、-40 、 -60 沖擊； A 、 D 、 E、 F 的 420 、 460 、 500 、 550 四個(gè)強(qiáng)度級(jí)別，分別為上屈服強(qiáng)度 420MPa 、460

26、MPa 、 500MPa 、 550MPa 鋼級(jí)的四個(gè)牌號(hào)，表示同一鋼級(jí)沖擊試驗(yàn)溫度不同，分別表示0、 -20 、 -40 、 -60 沖擊。本標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)的規(guī)定：等同采用中國(guó)船級(jí)社CCS 規(guī)范的規(guī)定。鋼的牌號(hào)由代表質(zhì)量級(jí)別的英文字母、屈服強(qiáng)度數(shù)值兩個(gè)部分組成。例如： D36 。其中： D質(zhì)量等級(jí)為D 級(jí)；36 屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位kg/mm2。當(dāng)需方要求鋼板具有厚度方向性能時(shí)，則在上述規(guī)定的牌號(hào)后加上代表厚度方向（Z 向）性能級(jí)別的符號(hào)，例如：D36Z25 。根據(jù)近年國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度焊接結(jié)構(gòu)用鋼板技術(shù)成熟度和實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)定的狀況，550 鋼級(jí)及以下鋼級(jí)有生產(chǎn)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)支撐；620 、690 鋼級(jí)雖暫時(shí)沒(méi)

27、有生產(chǎn)船用鋼，但在其它行業(yè)和用途方面，有大量生產(chǎn)業(yè)績(jī)，鋼廠已有研發(fā)和生產(chǎn)的技術(shù)和裝備能力，而且等同采用各船級(jí)社規(guī)范也是依據(jù)之一。高強(qiáng)度鋼級(jí)納入本標(biāo)準(zhǔn)，是生產(chǎn)和使用的需要，是技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是冶金行業(yè)近年技術(shù)裝備水平快速發(fā)展成果的體現(xiàn)。厚度方向性能的規(guī)定a ）因本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍的增加，尺寸規(guī)格的擴(kuò)大，造船、海洋工程的要求，對(duì)鋼材厚度方向性能提出了具體的要求，本標(biāo)準(zhǔn)增加了各牌號(hào)厚度方向性能規(guī)定，可加上Z25、 Z35，目前了解的情況是：不能使用Z15。具體要求引用到GB 5313中。b ）顧客要有明確要求，在訂貨合同上明示。c ）牌號(hào)表示方法。在所訂購(gòu)鋼材的牌號(hào)后面，加上厚度方向性能級(jí)別。

28、如：D36Z25 ?；瘜W(xué)成分化學(xué)成分的設(shè)置原則：a ） C 、Si、Mn 、N 等基礎(chǔ)元素含量等同采用船規(guī)規(guī)定（盡量寬松），給生產(chǎn)廠留出足夠的空間，用以針對(duì)不同牌號(hào)、不同厚度、不同性能要求，而采用不同工藝路線、不同交貨狀態(tài)。本標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定上限， 既體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)最大自由度原則， 也給生產(chǎn)廠創(chuàng)造了選擇生產(chǎn)成本最低工藝路線的條件。船用鋼材焊接使用， 普遍采用降低碳當(dāng)量的成分設(shè)計(jì)， 從而改善鋼的焊接性能和提高熱影響區(qū)的韌性。b ）對(duì)鋼中P、S 有害元素，加嚴(yán)控制，以保證結(jié)構(gòu)鋼的質(zhì)量。低硫、低磷控制可顯著提高結(jié)構(gòu)鋼的斷裂韌性， 同時(shí)改善鋼的可鑄性而使鑄坯裂紋最小化， 也可降低鋼在軋制過(guò)程中的熱變形抗力，提高鋼

29、的塑性。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 P、 S 含量，與專用的低合金高強(qiáng)度鋼材的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比是適中的，實(shí)際生產(chǎn)控制要比本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定嚴(yán)格。c ）對(duì)鋼中添加 Al 、 Nb 、V 、 Ti、 Mo 及 Cr 、 Ni 、Cu 等合金元素，等同采用船級(jí)社規(guī)范的規(guī)定，這里首先考慮的是符合船規(guī)規(guī)定?？紤]到實(shí)際生產(chǎn)中，可加入微B 進(jìn)行處理的，故在船規(guī)的基礎(chǔ)上，增加了B 含量規(guī)定。d ）成分設(shè)計(jì)充分考慮了正火軋制、TMCP 等控制軋制工藝的應(yīng)用，使之相適宜。同時(shí)考慮了保證微量元素在鋼中所起作用的最小量，也考慮其含量增加對(duì)鋼材焊接性能的影響。完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享與上版標(biāo)準(zhǔn)相比，成分變化如下：各牌號(hào)的化學(xué)成分略有變

30、化，主要是增加高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼牌號(hào)及成分、P 和 S 含量降低?；瘜W(xué)成分的國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比見(jiàn)附表1 。碳當(dāng)量及裂紋敏感系數(shù)本標(biāo)準(zhǔn)采用碳當(dāng)量計(jì)算公式是船規(guī)和國(guó)際通用的國(guó)際焊接協(xié)會(huì)規(guī)定的計(jì)算公式：CEV=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)碳當(dāng)量數(shù)值采用船規(guī)的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定： “根據(jù)需要，可用焊接裂紋敏感性指數(shù)（Pcm ）代替碳當(dāng)量評(píng)估鋼材的可焊性”。就是當(dāng)采用碳當(dāng)量計(jì)算，其值不能較好地反映焊接性能時(shí)，采用裂紋敏感系數(shù)代替碳當(dāng)量評(píng)估鋼材的可焊性，其計(jì)算公式：Pcm=C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B采用裂紋敏感

31、系數(shù)代替碳當(dāng)量評(píng)估鋼材的可焊性是國(guó)際上評(píng)價(jià)鋼材焊接性能的趨勢(shì)，特別是對(duì)于近年在國(guó)際上普遍采用的控軋控冷、熱機(jī)械軋制（TMCP ）及（或 +）調(diào)質(zhì)技術(shù)的成熟應(yīng)用和推廣，使碳當(dāng)量大為降低，直接提高鋼板的焊接性能，簡(jiǎn)化焊接工藝，提高焊接效率，減輕焊工勞動(dòng)強(qiáng)度等。3.6 冶煉方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“鋼由轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉，需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爐外精煉” 。爐外精煉似乎是最讓顧客放心的保證質(zhì)量的手段，爐外精煉方法多種，但以產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量能達(dá)到顧客滿意為準(zhǔn)。3.7 交貨狀態(tài)3.7.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定交貨狀態(tài)分為：AR- 熱軋； CR- 控軋； N- 正火； TM（ TMCP ） - 溫度 -形變控制軋制； QT-調(diào)質(zhì)（淬火 +回火

32、）。溫度 -形變控制軋制 TM（TMCP ） - 本標(biāo)準(zhǔn)采用船級(jí)社規(guī)范的定義。3.7.2各鋼廠根據(jù)各國(guó)船級(jí)社認(rèn)可證書(shū)上確定的鋼材及規(guī)格，所對(duì)應(yīng)的交貨狀態(tài)進(jìn)行組織生產(chǎn)，它與鋼材鋼級(jí)、質(zhì)量等級(jí)、厚度等直接相關(guān)。如：調(diào)質(zhì)：淬火+ 回火（高溫回火 - 獲得回火索氏體、低溫回火獲得回火馬氏體-消除應(yīng)力），這是生產(chǎn)工藝路線的反映，也是在滿足顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的前提下，生產(chǎn)工藝和成本優(yōu)化，符合建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的要求。3.8 力學(xué)性能3.8.1屈服強(qiáng)度3.8.1.1各鋼級(jí)的表示數(shù)值就是屈服強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度規(guī)定， 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也是各不相同。本標(biāo)準(zhǔn)采用船級(jí)社規(guī)范的規(guī)定，選用上屈服強(qiáng)度ReH 。3.8.1.2對(duì)厚度效應(yīng)，國(guó)

33、內(nèi)、外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定也各不相同，所以，等同采用船級(jí)社規(guī)范的規(guī)定。3.8.2抗拉強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度采用九國(guó)船級(jí)社規(guī)范的規(guī)定。因各國(guó)規(guī)范規(guī)定的數(shù)值存在小的差異，考慮到標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性，故采用合并后的交集值。3.8.3低溫 V 型沖擊試驗(yàn)及沖擊功值沖擊功等同采用船級(jí)社規(guī)范的規(guī)定。3.8.4鋼材厚度方向性能鋼材厚度方向斷面收縮率采用GB/T 5313 的規(guī)定。3.8.5力學(xué)性能的國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比見(jiàn)附表2。3.9 表面質(zhì)量3.9.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定： “船用鋼表面不應(yīng)有氣泡、結(jié)疤、裂紋、折疊、夾雜和壓入氧化鐵皮等有害缺陷。船用鋼端面不應(yīng)有分層” 。“船用鋼的表面允許有不妨礙檢查表面缺陷的薄層氧化鐵皮、鐵完美 DOC 格式整理專

34、業(yè)資料分享銹及由于壓入氧化鐵皮和軋輥所造成的不明顯的粗糙、網(wǎng)紋、劃痕及其它局部缺陷，但其深度不應(yīng)大于鋼材厚度的負(fù)偏差，并應(yīng)保證鋼材允許的最小厚度?！币陨媳硎雠c船級(jí)社規(guī)范表述基本相同，也采用了鋼材國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)鋼材表面質(zhì)量要求的描述。這是我國(guó)國(guó)情的一種體現(xiàn)：不是追求在符合標(biāo)準(zhǔn)之上的高質(zhì)量，而是追求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的最低值。這也是造成對(duì)質(zhì)量有較高要求的行業(yè)對(duì)鋼材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量指標(biāo)“斤斤計(jì)較”的原因。3.9.2 本標(biāo)準(zhǔn)采用船級(jí)社規(guī)范中缺陷的修整規(guī)定：“船用鋼的表面缺陷允許用修磨方法清除，清理處應(yīng)平滑無(wú)棱角，清理后鋼板任何部位的厚度不應(yīng)小于公稱厚度的93%，且在任何情況下不應(yīng)比公稱厚度小 3mm ；單個(gè)修磨面

35、積應(yīng)不大于0.25m 2；局部修磨面積之和不應(yīng)大于總面積的2%。兩個(gè)修磨面之間的距離應(yīng)大于它們的平均寬度，否則認(rèn)為是一個(gè)修磨面?！?.9.3 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：“對(duì)于鋼帶，由于沒(méi)有機(jī)會(huì)去除表面帶缺陷部分，故允許表面帶有一定的缺陷，但每卷帶缺陷部分的長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼帶總長(zhǎng)度的6%”，比一般結(jié)構(gòu)鋼鋼帶標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定的 8%，有所進(jìn)步了。3.9.4 經(jīng)供需雙方協(xié)商，可按GB/T 14977 熱軋鋼板表面質(zhì)量的一般要求的規(guī)定執(zhí)行。3.10無(wú)損檢測(cè)要求保證鋼板內(nèi)部無(wú)分層等缺陷和厚度方向性能鋼材應(yīng)在合同或協(xié)議中明確要求進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，同時(shí)確定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和級(jí)別。3.11特殊要求對(duì)于使用國(guó)外鋼牌號(hào)、 供方保證可不做的檢驗(yàn)

36、、 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以外的檢驗(yàn)項(xiàng)目等， 當(dāng)顧客要求時(shí)，應(yīng)在合同或協(xié)議中明確。3.12試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了每批鋼板的檢驗(yàn)項(xiàng)目、 取樣數(shù)量、 取樣方法和試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)中所列檢試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均為現(xiàn)行有效國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)供需雙方協(xié)商同意，可按國(guó)際或國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。根據(jù)需要，實(shí)際生產(chǎn)中引用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)引用美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) -ASTM A578M 特殊用途普通鋼板和復(fù)合鋼板直射聲束超聲波檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。但在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，不宜引用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，出口船鋼時(shí)，可在技術(shù)協(xié)議中規(guī)定。3.13檢驗(yàn)規(guī)則此章采用現(xiàn)行國(guó)標(biāo)的規(guī)定，組批、取樣、復(fù)驗(yàn)及判定等符合相應(yīng)國(guó)標(biāo)規(guī)定。厚度方向性能鋼材的斷面收縮率的復(fù)驗(yàn)與判定采用GB/T

37、5313的規(guī)定。3.14數(shù)值修約規(guī)則根據(jù)成分化驗(yàn)、性能檢驗(yàn)、鋼板理論計(jì)重、質(zhì)保書(shū)填寫(xiě)等需要，增加應(yīng)符合YB/T 081 的規(guī)定。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YB/T 081 比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8110更符合鋼鐵產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的需要。3.15標(biāo)識(shí)和質(zhì)量證明書(shū)鋼材應(yīng)按船級(jí)社規(guī)范和、GB/T 247 、 GB/T 2101 的規(guī)定和顧客要求（合同中明確的）進(jìn)行標(biāo)識(shí)和打印質(zhì)量證明書(shū)。3.16附錄本標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)附錄A （規(guī)范性附錄）的形式，給出：船用鋼的牌號(hào)、交貨狀態(tài)和沖擊檢驗(yàn)批量。本標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)附錄B（資料性附錄）的形式，給出：本標(biāo)準(zhǔn)與各船級(jí)社船用鋼規(guī)范中規(guī)定船用鋼各鋼級(jí)、牌號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系見(jiàn)表。完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享4 標(biāo)

38、準(zhǔn)的宣貫工作為使 GB 712-200 ×船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)能夠順利實(shí)施，必須加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作，宣貫工作應(yīng)注重如下幾個(gè)方面。4.1 制定本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)背景；4.2 本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍；4.3 本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)特點(diǎn)；4.4 本標(biāo)準(zhǔn)與原標(biāo)準(zhǔn)、所采用的國(guó)際國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)差異；4.5 實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)、營(yíng)銷和使用中的注意事項(xiàng)。GB/T 712-200 ×船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組鞍鋼股份有限公司產(chǎn)品制造部二八年七月三十一日完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享表 B.1牌號(hào)船級(jí)社規(guī)范GB/T本標(biāo)ABSGL712-200準(zhǔn)BVCCSDNVAR、CR、KRLRNKRINA

39、ZYAR、CRTMCPNTMCP0NAAB/AAB/AAB/A NBV ACCS ANV AGL-AGL-A TMKRALRAKARINA AZYAABAB/BAB/BAB/B NBVBCCS BNV BGL-BGL-B TMKRBLRBKBRINA BZYBBDAB/DAB/D NAB/D NBV DCCS DNV DGL-DGL-D TMKRDLRDKDRINA DZYDDEAB/EAB/EAB/E NBVECCS ENV EGL-EGL-ETMKRELREKERINA E-EAH32AB/AHAB/AH3AB/AH32BVAH32CCS AH32NV A32GL-A32GL-A32 TM

40、KRAH3LRAH32KA32RINA A32A32322N2AH32DH32AB/DHAB/DH3AB/DH32BVDH32CCS DH32NV D32GL-D32GL-D32 TMKRDH3LRDH32KD32RINA D32D32322NN2DH32EH32AB/EH3AB/EH32AB/EH32 NBVEH32CCS EH32NV E32GL-E32GL-E32 TMKREH3LREH32KE32RINA E32E3222EH32FH32AB/FH3AB/FH32AB/FH32 NBVFH32CCS FH32NV F32GL-F32GL-F32 TMKRFH3LRFH32KF32RIN

41、A -22FH32AH36AB/AHAB/AH3AB/AH36BVAH36CCS AH36NV A36GL-A36GL-A36 TMKLRAH36KA36RINA A36A36366NRAH36AH36DH36AB/DHAB/DH3AB/DH36BVDH36CCS DH36NV D36GL-D36GL-D36 TMKRDH3LRDH36KD36RINA D36D36366NN6DH36EH36AB/EH3AB/EH36AB/EH36 NBVEH36CCS EH36NV E36GL-E36GL-E36 TMKREH3LREH36KE36RINA E36E3666EH36FH36AB/FH3AB/

42、FH36AB/FH36 NBVFH36CCS FH36NV F36GL-F36GL-F36 TMKRFH3LRFH36KF36RINA -66FH36AH40AB/AHAB/AH4AB/AH40BVAH40CCS AH40NV A40GL-A40GL-A40 TMKLRAH40KA40RINA -400NRAH40AH40DH40AB/DHAB/DH4AB/DH40BVDH40CCS DH40NV D40GL-D40GL-D40 TMKRDH4LRDH40KD40RINA -400NN0DH40EH40AB/EH4AB/EH40AB/EH40 NBVEH40CCS EH40NV E40GL-E

43、40GL-E40 TMKREH4LREH40KE40RINA -00EH40完美 DOC 格式整理專業(yè)資料分享FH40AB/FH4AB/FH40AB/FH40 NBVFH40CCS FH40NV F40GL-F40GL-F40 TMKRFH4KF40RINA -0LRFH40-0FH40AH42AB/AQAB/AQ4AB/AQ43CCS AH42NV A420GL-A420GL-A420 TKRAH4KA43RINA -0433BVAH4200MLRAH42-N3A420DH42AB/DQAB/DQ4AB/DQ43CCS DH42NV D420GL-D420GL-D420 TKRDH4KD43RINA -0433BVDH4200MLRDH42-N3D420EH42AB/EQAB/EQ4AB/EQ43CCS EH42NV E420GL-E420GL-E420 TKREH4KE43RINA-0433BVEH4200MLREH42-N3E420FH42AB/FQAB/FQ4AB/FQ43CCS FH420NV F420GL-F420GL-F420 TKRFH4KF43RINA -0433BVFH420MLRFH42-N3F420AH46AB/AQAB/AQ4AB/AQ47CCS AH46NV A