我國(guó)汽車零件出口大幅下降

1、今年1-8月我國(guó)汽車零件出口大幅下降貿(mào)易摩擦頻發(fā)阻礙出口規(guī)?；厣ㄟM(jìn)出口監(jiān)測(cè)預(yù)警專題）據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月我國(guó)出口汽車零件77.3億美元，比去年同期（下同）下降31.4%。其出口主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一、8月份出口同比降幅明顯收窄。自今年3月份起，我國(guó)汽車零件出口呈穩(wěn)步回升態(tài)勢(shì)，出口同比降幅由3月份的34.9%收窄至8月份23.9%。其中，7月份出口量突破11億美元后，8月份出口11.5億美元，同比下降23.9%。（下圖）。二、一般貿(mào)易方式出口超7成。今年1-8月我國(guó)以一般貿(mào)易方式出口汽車零件57.7億美元，下降32.9%，占同期我國(guó)汽車零件出口總值的74.6%。同期，加工貿(mào)易出口16.6億美

2、元，下降32.6%，占21.5%。三、主要出口市場(chǎng)為美國(guó)和歐盟。今年1-8月我國(guó)對(duì)美國(guó)出口汽車零件23.1億美元，下降29.3%；對(duì)歐盟出口13.4億美元，下降33.8%，上述兩者合計(jì)占同期我國(guó)汽車零件出口總值的47.2%。同期，對(duì)日本和東盟分別出口7.2億美元和5億美元，分別下降42.6 %和25.8%。四、各類型企業(yè)出口均呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)。今年1-8月，我國(guó)外商投資企業(yè)出口汽車零件41.2億美元，下降30.1%，占同期我國(guó)汽車零件出口總值的53.3%。同期，私營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)分別出口24.4億美元和9.3億美元，分別下降25.8%和44.8%。五、浙江、廣東和江蘇位列出口前三強(qiáng)。今年1-8

3、月，浙江、廣東和江蘇分別出口汽車零件15.2億美元、10.4億美元和10億美元，分別下降26.4%、21.9%和38.7%，上述三者合計(jì)占同期我國(guó)汽車零件出口總值的46%。同期，上海和山東分別出口9.9億美元和9.3億美元，分別下降34.2%和17.9%，上述兩者合計(jì)占24.8%。2008年下半年以來(lái)，受金融危機(jī)影響，美國(guó)、歐盟和日本等國(guó)汽車生產(chǎn)和銷售均急劇萎縮，其對(duì)上游零件產(chǎn)品的需求大幅下降，導(dǎo)致我國(guó)汽車零件出口的快速下滑。近期，在各國(guó)“以舊換新”補(bǔ)貼、“綠色稅制”等政策刺激下，全球汽車市場(chǎng)開始復(fù)蘇，帶動(dòng)了我國(guó)汽車零件出口規(guī)模有所回升。但目前我國(guó)汽車零件行業(yè)面臨的相關(guān)問(wèn)題不容忽視：一是貿(mào)易保

4、護(hù)持續(xù)升級(jí)。自今年4月29日和5月18日，美國(guó)和印度分別啟動(dòng)對(duì)我國(guó)輪胎產(chǎn)品的特保調(diào)查后，6月18日，巴西決定對(duì)從我國(guó)進(jìn)口的客運(yùn)和貨運(yùn)子午線輪胎征收高額反傾銷稅，有效期為5年。此外，8月份，歐盟又針對(duì)我國(guó)汽車鋁合金輪轂發(fā)起反傾銷調(diào)查。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自去年10月到今年6月，針對(duì)我國(guó)的反傾銷訴訟已經(jīng)發(fā)生77起 數(shù)據(jù)來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)電子版從輪胎特保案到鋁合金輪轂反傾銷案 國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)亟待產(chǎn)業(yè)升級(jí) ，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)遭遇日益嚴(yán)重的貿(mào)易摩擦壓力。二是我國(guó)汽車零件行業(yè)“技術(shù)空心”化現(xiàn)象突出。據(jù)調(diào)查，目前內(nèi)資零部件企業(yè)90%的市場(chǎng)份額和制造能力都集中在低端產(chǎn)品，而涉足高端產(chǎn)品的10%的內(nèi)資企業(yè)，絕大多數(shù)進(jìn)行了合資 數(shù)據(jù)來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)技術(shù)突破有跡可循 ?！凹夹g(shù)空心”化現(xiàn)象導(dǎo)致80%以上的出口產(chǎn)品停留