斜巷運輸管理規(guī)定(新)

1、花秋二礦斜巷運輸管理規(guī)定為加強井下斜巷運輸安全管理，規(guī)范斜巷運輸安全設(shè)施，提高斜巷運輸安全質(zhì)量標準化水平,根據(jù)煤礦安全規(guī)程、煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標準的相關(guān)要求，結(jié)合我礦斜巷運輸管理的實際情況，特制定此規(guī)定。一、基礎(chǔ)管理安監(jiān)部、機運工區(qū)負責全礦運輸管理安全的監(jiān)督工作，設(shè)專職人員負責日常監(jiān)督、檢查、驗收、措施落實、發(fā)現(xiàn)問題及時督促處理，并限期整改；當班安監(jiān)員負責所轄區(qū)域內(nèi)的運輸設(shè)備、安全設(shè)施的檢查、監(jiān)督工作，確保運輸設(shè)備完好，安全設(shè)施完善靈敏可靠正常運行。（一）選型設(shè)計斜巷運輸設(shè)備、設(shè)施要有選型設(shè)計，經(jīng)審批后再安裝，選型設(shè)計納入作業(yè)規(guī)程，審批流程與作業(yè)規(guī)程審批流程相同，安監(jiān)部、機運工區(qū)參與審批。選

2、型設(shè)計內(nèi)容：絞車、鋼絲繩有選型計算書（計算書存檔管理），安全設(shè)施的形式及位置，絞車安裝位置，絞車基礎(chǔ)設(shè)計，絞車硐室的尺寸及位置。（二）現(xiàn)場管理1、 領(lǐng)用安裝驗收：絞車安裝完畢后，必須由安監(jiān)部組織有關(guān)單位現(xiàn)場驗收并試運轉(zhuǎn)，合格后掛牌方可投入使用。2、檢修維護：小絞車實行日檢修制度，落實到人，并認真填寫：絞車司機檢查記錄、設(shè)備檢修記錄。3、牌板管理：每部絞車都要懸掛安全管理牌板，內(nèi)容包括：絞車型號、鋼絲繩規(guī)格 、斜巷長度、斜巷傾角、串車數(shù)量及最大提升重量，設(shè)備維護負責人?，F(xiàn)場還應懸掛：絞車操作規(guī)程、崗位責任制。（三）操作人員管理信號工、把鉤工、各類絞車司機，必須經(jīng)培訓考核合格，持證上崗，并按期限及

3、時進行復訓。（四）監(jiān)督檢查存在下列隱患，絞車停止使用，并追究相關(guān)責任人的責任：電氣失爆;電氣設(shè)備保護失效;絞車機械損傷;制動裝置不完好;絞車、安全設(shè)施基礎(chǔ)松動;鋼絲繩指標不符合煤礦安全規(guī)程要求;連接裝置不符合本規(guī)定要求;安全設(shè)施失效;信號混亂;軌道不完好可能造成車輛掉道;無證人員上崗，無專職司機和把鉤工。（五）處罰規(guī)定無設(shè)計施工安裝絞車，未經(jīng)驗收私自使用絞車，一次罰款1000元。對造成重大隱患的每次罰款工區(qū)500元，如鋼絲繩斷絲超限、打扣；不使用保險繩；超掛車；行車行人；不使用安全設(shè)施等；使用人按“三違”處理。安全設(shè)施不全或不符合要求的罰款200元。限期整改，未完成加倍罰款。軌道質(zhì)量不合格、不

4、按規(guī)定懸掛牌板、不填寫記錄、違反以下技術(shù)規(guī)定的一處罰款50元，限期整改，未完成加倍罰款。二、運輸軌道（一）主要軌道（為整個采區(qū)服務的采區(qū)上、下山軌道，采區(qū)集中軌道巷軌道）：軌道鋪設(shè)平直，接頭間隙不得大于5mm，高低、內(nèi)錯不得大于2mm，軌距上偏差+5mm、下偏差2mm，水平偏差不得大于5mm；軌枕間距700mm, 上偏差+50、下偏差50mm。（二）采區(qū)內(nèi)部臨時軌道：軌距上偏差+10mm、下偏差5 mm，軌道接頭間隙不超過10 mm，內(nèi)錯差、高低差不大于5 mm，水平誤差不大于10 mm。軌枕間距不得大于1000mm。（三）軌道鋪設(shè)平直，人行側(cè)的軌枕端面成一線，軌枕上平面外露三分之一；扣件齊全

5、牢固，并與軌型相符；軌型標準統(tǒng)一，不得使用雜拌道；軌道接頭處道夾板不得缺失，夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替；軌枕的規(guī)格符合標準要求，并與鋼軌垂直，嚴禁采用板皮做枕木使用；道碴搗固堅實，無空板、吊板現(xiàn)象。（四）任何地點，嚴禁使用非標準道岔。道岔按軌型選擇，按標準鋪設(shè)，并配用合格的扳道器，保證尖軌的側(cè)壓力。（五）對于坡度5°以上(包括5°)的變坡點，要使用拱彎道、底彎道，拱彎道、底彎道要圓滑過渡，禁止采用搭接方式過渡，過渡段兩端留有500毫米以上的直道，以保證與直軌的可靠連接；拱彎道、底彎道的曲率半徑不小于9m。（六）有水流的軌道巷必須保證流水暢通，不得沖刷道心、軌枕，水流通道

6、距軌枕保持400mm以上的距離。（七）斜巷軌道必須設(shè)置地滾，地滾齊全，轉(zhuǎn)動靈活；地滾規(guī)格、間距以不磨軌枕為標準；變坡點處應增加地滾，以免拉傷軌道、枕木，磨損鋼絲繩和軌道。（八）如斜巷高低起伏，鋼絲繩磨頂板或棚梁，要安裝天滾輪，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準；甩道或下車場側(cè)幫要裝抗繩輪，數(shù)量以不磨繩為準，所有繩輪要轉(zhuǎn)動靈活。（九）采區(qū)主要軌道、各水平主要軌道、運送支架和大型采掘設(shè)備的軌道，水平轉(zhuǎn)彎時，曲率半徑不小于12m；其它地點的水平轉(zhuǎn)彎軌道，曲率半徑不小于9m，外側(cè)彎道要高于內(nèi)側(cè)彎道高低偏差不得大于5 mm。三、斜巷安全設(shè)施 （一）信號裝置1、信號裝置要齊全完好、靈敏可靠、固定牢固、上板管理，信

7、號裝置要設(shè)置在信號硐室和絞車硐室內(nèi)口邊，固定在便于操作的地方；如信號裝置的安裝地點是彎道，信號裝置必需安裝在彎道的外側(cè)。2、絞車信號必須采用聲光信號，嚴禁串接信號，嚴禁采用其它任何物品代替信號。4、采區(qū)主要斜巷上下車場及中間通道口必須使用與絞車聯(lián)動的聲光行車報警裝置，并有“行人不行車，行車不行人”的醒目標志。（二）照明采區(qū)主要軌道上、下山必須安裝照明燈，照明燈間距不得超過20米；采區(qū)內(nèi)部斜巷照明燈的間距不得大于30m；，（把鉤工、信號工和絞車司機）操作位置、乘人車場及上下人員地點要有充分照明；嚴禁使用聲光信號及運行紅燈代替照明。（三）警示紅燈斜巷上、下車場，以及與斜巷相聯(lián)的各通道口應安裝與絞車

8、聯(lián)動的警示紅燈，絞車開動時紅燈亮，停止時紅燈滅。警示紅燈安裝位置：斜巷上、下口及各車場的保險擋外5米處，斜巷每個躲避硐硐口，而且要懸掛在顯著地點；如果與斜巷相聯(lián)的巷道是轉(zhuǎn)彎巷道，警示紅燈的懸掛位置，要保證行人在距斜巷各轉(zhuǎn)彎處15米之外能清楚的看到紅燈。 （四）保險擋安裝與使用1、傾斜井巷串車提升要嚴格按照煤礦安全規(guī)程第370條要求安裝各類擋車裝置。在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置，設(shè)置距離根據(jù)有關(guān)要求安裝。在各車場安設(shè)防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。上部為平車場時，在平車場的入口處安設(shè)能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的常閉式阻車器；在上部平車場接近變坡點處，

9、安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的常閉式阻車器；在變坡點下方略大于一列車的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車欄；下部車場、中間車場的起坡點上方設(shè)置擋車欄。各類擋車裝置必須是常閉式，放車時方準打開。斜巷禁止使用單吊梁式擋車器。下部車場、中間車場的安全擋必須在躲避硐室操作。主軌道大巷兩側(cè)的支巷、聯(lián)巷必需設(shè)置能夠防止車輛誤入主軌道的安全擋，安全擋必須處于常閉狀態(tài)，安全擋安裝位置不得突出支巷或聯(lián)巷以外。2、斜巷運輸要做到：“一坡三擋”，斜巷上口安裝兩道阻車器和一道擋車攔：第一道阻車器，安裝在平車場的入口處（控制車輛誤入摘掛鉤地點）；第二道阻車器安裝在距變坡點11.5m處的平巷（阻止未連掛的

10、車輛滑入斜巷）；第三道擋車裝置（聯(lián)動檔）安裝在變坡點下方略大于提升列車長度的位置（防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑）。斜巷下部車場、中間車場的起坡點向上35m，安裝一道常閉式、遠方操作的擋車裝置。各種保險設(shè)施應安裝牢固，靈活可靠，并能正常使用。以上安全設(shè)施要做到每天檢修，每班巡視，確保安全可靠。3、跑車防護裝置采區(qū)主提升斜巷必須裝備自動跑車防護裝置，并且自動跑車防護裝置不少于兩道。正在施工的采區(qū)主要斜巷，上山施工，距下口變坡點100-150米之間設(shè)置一道跑車防護裝置；下山施工，距上口變坡點100-150米之間設(shè)置一道跑車防護裝置（可選用擺桿式跑車防護裝置）。其它斜巷，當斜巷長度超過150米，坡度大于

11、10°時，必須安設(shè)防跑車防護裝置（可選用擺桿式跑車防護裝置）。攔車網(wǎng)安裝在距下口起坡點5060米的地方；擺桿式跑車防護裝置的擺桿距擋車欄之間的距離為20-25米，擺桿最下端離軌道面的垂直距離1-1.05米。各種跑車防護裝置，必須專人檢修、定期進行落網(wǎng)試驗，確保跑車防護裝置靈敏、可靠。4、保險擋正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，只有車輛通過時才準打開，車輛通過后立即關(guān)閉； 5、上、下山施工使用扒矸機時，扒矸機后面1015米范圍內(nèi)必須設(shè)置一道保險擋。（五）連接裝置的使用、檢查1、斜巷連接裝置包括：鏈環(huán)，插銷，礦車（含所有礦用車輛）的車梁、碰頭，鋼絲繩鉤頭。2、斜巷提升必須使用合格的連接裝置。鏈環(huán)，

12、插銷投入使用前，由檢驗機構(gòu)進行兩倍于其最大靜荷重的拉力試驗；試驗合格的連接裝置要有永久標志，試驗等資料建檔管理。鏈環(huán)，插銷必須按照實際使用靜荷重小于額定靜荷重的原則選用。使用中的鏈環(huán)，插銷，每隔2年，必須以兩倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗。試驗不合格的不得使用。3、每輛礦車、平板車、小叉車必須保證2個標準銷，連接插銷保證防脫，并且不能摘掉。大件車要使用下端閉鎖式（從下端穿螺栓）的防脫插銷。4、連接裝置必須定期檢查，每半個月對連接裝置進行一次全面檢查，并有檢查記錄。主要檢查磨損、焊縫、裂紋、銹蝕、變形、變音等情況；礦車碰頭上的插銷孔、鏈環(huán)、插銷的磨損量不得超過原尺寸的15%，鏈環(huán)，插銷彎曲值不超

13、過環(huán)、插銷直徑的10%，鏈環(huán)、插銷、礦車碰頭、礦車車梁、鉤頭繩卡不得出現(xiàn)開焊、裂紋、變形、損傷、嚴重銹蝕等情況，否則，立即退出使用，嚴禁使用不合格的連接裝置。5、礦車的車梁、碰頭和連接銷、無極繩運輸?shù)倪B接裝置，其安全系數(shù)不得小于6。6、礦車碰頭完整，固定可靠，伸出槽外不小于30mm。7、絞車鉤頭必須符合下列要求升降物料時，繩卡不小于4副；繩卡與主繩規(guī)格相符。所有絞車的主鉤頭、保險繩鉤頭必須使用護繩環(huán)，繩卡卡接必須牢固，卡接時，繩卡的U形環(huán)方向應相同（朝向主繩），間距設(shè)置100150mm。傾斜巷道提升時必須使用保險繩，保險繩要捆扎牢固，不得超出車輛兩側(cè)；保險繩卡接不少于3副，長度與掛車數(shù)輛相匹配

14、。當主繩直徑為18.5mm及以下時，保險繩規(guī)格與主繩相同，當主繩直徑大于18.5mm時，保險繩直徑不小于18.5mm。（六）鋼絲繩的使用、檢查1、鋼絲繩規(guī)格應根據(jù)設(shè)計計算進行選擇。2、斜巷運輸?shù)匿摻z繩必須符合以下要求：鋼絲繩的檢驗與安全系數(shù)必須符合煤礦安全規(guī)程第399-402條規(guī)定。鋼絲繩的繩徑滿足絞車銘牌對繩徑的要求，選用的鋼絲繩繩徑不得超過絞車銘牌規(guī)定的繩徑。鋼絲繩斷絲必須符合煤礦安全規(guī)程第405條有關(guān)規(guī)定。鋼絲繩磨損必須符合煤礦安全規(guī)程第406條有關(guān)規(guī)定。 3、嚴禁使用斷股、松股、銹蝕嚴重、變形嚴重、斷絲數(shù)超過規(guī)定的鋼絲繩（一個捻距內(nèi)斷絲面積總合不得超過總面積的：提物10%，）；鋼絲繩嚴

15、禁采用任何方式的搭結(jié)和插接（無極繩絞車允許插接）使用；絞車停止工作后，必須將鋼絲繩整齊盤在滾筒上，滾筒內(nèi)盤繩不得有余繩，鉤頭在巷道幫懸掛好。4、鋼絲繩在運行中遭受突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形。斷絲超過煤礦安全規(guī)程第405條規(guī)定的。提升鋼絲繩直徑減小量達到煤礦安全規(guī)程第406條規(guī)定。遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。5、絞車鋼絲繩的日檢與維護絞車提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并且認真填寫檢查記錄，檢查主要項目包括：斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)現(xiàn)

16、有斷股、變形、表面鋼絲損傷、或銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)或繩徑是否超標，都必須立即更換。四、斜巷巷道、車場（一）斜巷巷道、各車場、甩車道及硐室必須有設(shè)計，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合煤礦安全規(guī)程第21、22、23 條規(guī)定。（二）各車場具體要求1、采掘運輸小斜巷各車場長度不小于一次提升串車長度的1.5倍。2、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。3、上車場的軌道向斜巷方向不得有傾斜度，以免車輛自溜下滑，嚴禁使用保險擋做為停車裝置，必須留有摘掛鉤的距離。4、斜巷軌道中部及上、下部車場甩車道的曲率半徑

17、必須有設(shè)計，應能滿足安設(shè)標準道岔的需要，軌道曲率半徑最低不得小于9m；運送支架和大型采掘設(shè)備的軌道，曲率半徑不小于12m。五、絞車安裝（一）本規(guī)定適用于我礦井下各種滾筒直徑小于1.2米的礦用絞車。（二）絞車安裝地點應設(shè)置機電硐室，硐室應同時滿足設(shè)備擺放、檢修和絞車安全操作的要求。絞車安裝在軌道一側(cè)時，距軌道的安全距離不得小于0.4m，控制開關(guān)不得擺放于絞車運行方向前方，距軌道安全距離不小于0.7m，并滿足開關(guān)檢修要求。絞車安裝位置選擇要兼顧環(huán)境安全、便于操作、便于檢修，安裝必須牢固可靠。（三）絞車的基礎(chǔ)要求穩(wěn)固、牢靠，滿足提升安全要求。（四）JD-11.絞車的安裝，應根據(jù)巷道底板的巖性而定。1

18、、對于底板為砂巖的巷道，可采用鉆孔錨固地錨的方法固定絞車。地錨用相應的錨桿加工，長度不小于2.0m、直徑不小于20mm，數(shù)量不小于4根。地錨必須用錨固劑全長錨固。2、對于底板為松軟巖石、煤的巷道，采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車。（五）JD-25及以上絞車，必須采用混凝土基礎(chǔ)固定，混凝土基礎(chǔ)深度不少于0.7m，混凝土基礎(chǔ)邊緣超過絞車底盤邊緣200mm，JD-25及以上絞車絞車基礎(chǔ)技術(shù)要求如下：1、無論是巖石底板還是煤底，絞車基礎(chǔ)破矸深度不得低于700mm，打6根22×2000mm錨桿（絞車出繩側(cè)不打錨桿），用壓板將下底盤固定。2、利用地腳螺栓將上下底盤縫合，同時將地腳螺栓定位，上底盤的上平面與

19、巷道底板一平。（六）地腳螺栓絞車地腳螺栓使用礦用標準圓鋼加工；地腳螺栓外露長度要滿足絞車安裝后，能夠上一個相匹配的平墊片和兩個相匹配螺帽，并露出35扣螺紋，禁止采用疊加平墊片的方法調(diào)整地腳螺栓的外露長度（特殊情況下，可用相應厚度的鋼板加工特殊墊片，但墊片的表面和螺絲孔必需保證規(guī)整、平整）；嚴禁墊片與設(shè)備基礎(chǔ)安裝孔不匹配（大孔小墊片）。（七）絞車底盤與混凝土基礎(chǔ)要緊密貼實，緊固地腳螺栓之前，地腳螺栓兩邊200mm范圍內(nèi)的絞車底盤嚴禁懸空，如果基礎(chǔ)表面不平，要加墊鐵調(diào)整，嚴禁在絞車底盤與基礎(chǔ)之間有間隙的情況下緊固地腳螺栓，否則，將造成底盤變形，影響絞車的整體結(jié)構(gòu)。（八）絞車基礎(chǔ)混凝土配比：水泥：黃

20、沙：石子1：2：2，攪拌均勻并搗實；混凝土必須進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于3天。（九）絞車地腳螺栓規(guī)格（供參考,以工程部圖紙為準）： 1、JD-11.4絞車：地腳螺栓長度850，預埋深度不少于700mm，螺栓直徑20mm。2、JD-25絞車：地腳螺栓長度850，預埋深度不少于700mm，直徑30mm。（十）采煤工作面機巷內(nèi)拉轉(zhuǎn)載機的回柱絞車，可以使用壓車柱，其數(shù)量要符合四壓兩戧要求，壓車柱要垂直于頂板，壓車柱、戧車柱要保證支撐有力。否則，必須采用混凝土基礎(chǔ)固定絞車。（十一）內(nèi)齒輪絞車固定后，必須有可靠的生根繩，生根繩固定在生根繩柱或地錨上，嚴禁固定在棚腿上，生根繩為直徑不小于15.5mm的鋼絲繩，接

21、頭用不少于3副繩卡卡緊，生根繩長度要適中，保證卡接后生根繩適度受力，不得余繩。（十二）鋼絲繩繩頭必須壓在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副，壓板必需壓牢，繩頭不得磨絞車電機端蓋螺絲。（十三）絞車滾筒中心應盡量與軌道中心線重合；如果條件不允許，可采用側(cè)向布置，但絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適；做到鋼絲繩排列整齊，不出現(xiàn)咬繩、爬繩、跳繩現(xiàn)象，鋼絲繩的總長度要保證在任何狀況下，卷筒上至少要保留3圈余繩。（十四）絞車最大容繩量，以最外一層鋼絲繩至少低于滾筒邊緣20mm為準。（十五）絞車的司機側(cè)應裝有不小于mm厚的金屬護身擋板，用螺栓固定，不得用鐵絲捆扎。（十六）對于順底板托運支架使用的慢速回柱絞車，

22、出繩側(cè)必須加防護網(wǎng)，防止斷繩抽人；回柱絞車抱閘裝置要正常使用。（十七）絞車要安裝操作臺，信號、按鈕固定在操作臺上，操作臺盡量安裝在絞車離合手把一側(cè)，如果安裝在絞車電機處，操作臺擺放與電機中心線垂直，便于司機操作。操作臺高度：11.4kw絞車操作箱高度為0.7m；25kw、40kw絞車操作箱高度為1m。（十八）掘進上山施工使用的倒拉絞車，要求如下：1、絞車安裝在軌道外側(cè)時，絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。2、迎頭并排安裝兩個同規(guī)格的閉口導向滑輪，嚴禁使用開口滑輪，使用單位必需對導向滑輪及固定裝置的安全系數(shù)進行嚴格校驗，導向滑輪及固定裝置的安全系數(shù)不得小于10；滑輪導向不得超過兩次。

23、3、導向滑輪采用橫梁固定, 嚴禁將滑輪固定在扒矸機和棚腿上，橫梁每端伸入巷道幫深度不少于500mm，梁窩要充填，保證橫梁穩(wěn)固；導向滑輪與橫梁之間用雙股鋼絲繩連接，鋼絲繩接頭繩卡不少于3副，鋼絲繩強度應大于提升鋼絲繩的強度；導向滑輪另加一道保險繩, 保險繩固定在單獨安裝的地錨上；導向輪、橫梁、主繩、保險繩要全部外露，便于檢查，并落實檢查責任人。橫梁規(guī)格：橫梁為不小于11號礦用工字鋼，當橫梁需要搭接時，搭接長度不少于800mm，用不少于4付U形卡（直徑不低于20mm）卡接。4、導向輪輪緣、輻條不得有裂紋或變形，底部磨損量不得超過繩徑，且潤滑良好、轉(zhuǎn)動靈活。5、導向輪選型、固定方式、檢查維修及提升載

24、荷和掛車車數(shù)必須在掘進作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定。6、距離絞車前5m處必需安裝可靠的防護裝置，即護身柱（不少于2棵）。六、絞車的日常檢查與維護（一）絞車本體1、檢查各部位的螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應及時擰緊和補全。2、檢查信號裝置、電動機、操作按鈕是否完好，有無失爆現(xiàn)象，信號是否清晰，否則應修理或更換。3、檢查絞車機械部分有無損傷，各銷軸有無異常竄動，鋼絲繩頭固定是否牢固，有無漏油現(xiàn)象，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理。4、檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限（最小厚度不少于3mm），拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應調(diào)整和處理。5、檢查閘把及杠桿

25、系統(tǒng)是否靈活。6、檢查固定絞車基礎(chǔ)螺栓或地錨是否松動，基礎(chǔ)是否變形，底座有無裂紋，有問題應及時處理。7、檢查電動機空載啟動是否正常，接地是否良好，啟動器等電器設(shè)備是否符合防爆和安全要求。8、檢查軸承及電動機、開關(guān)、電纜、閘帶溫度是否過高，發(fā)現(xiàn)問題應查明原因，采取措施。9、保持絞車及周圍環(huán)境整潔。（二）帶式制動閘的檢查與維護1、閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%；2、閘帶不得有裂紋,閘帶磨損余厚不小于3mm; 3、帶式制動閘施閘后，閘把不應低于水平位置,適當保持略有向上傾角(30°40°)。 （三）塊式制動閘的檢查與維護1、配有液力推桿制動裝置的絞車，嚴禁在液力推桿失

26、效的情況下使用絞車；2、閘帶與閘輪接觸面積不得小于80%；3、閘帶磨損余厚不得小于3mm;4、松閘后，閘瓦與制動輪間隙不大于2mm,且上下相等。 （三）絞車司機上崗必須做到"七不開"。即：絞車不完好不開；鋼絲繩不合格不開；安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全、不可靠不開；超掛車不開；信號不清不開；“四超”（超重、超高、超寬、超長）車輛無專項運輸措施不開；綁扎不牢、裝車偏重不開。（四）把鉤工上崗必須做到"六不掛"。即：安全設(shè)施不齊全、不可靠不掛；信號聯(lián)系不清不掛；"四超"車輛無運輸措施不掛；物料裝車不穩(wěn)固、綁扎不牢、裝車偏重不掛；連接裝置不合格不掛

27、；斜巷內(nèi)有行人不掛。信號發(fā)送前，把鉤工必須對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險繩等全面檢查，確認無誤且松繩適量方可發(fā)送信號。（五）信號工必須做到信號“五不發(fā)”。巷道有行人時不發(fā)； 超掛車不發(fā)；不經(jīng)把鉤工同意不發(fā)；裝車不符合規(guī)定不發(fā)；不掛保險繩不發(fā)。（六）絞車必須達到完好標準。有護繩板，操作機構(gòu)必須靈活、可靠，11.4kw絞車操作手把必須有可靠定位閉鎖裝置。（七）絞車司機操作時，嚴禁兩個操作手把同時剎住，嚴禁不帶電松車和放飛車，下放礦車時，司機必須與把鉤工配合好，隨推車延放鋼絲繩，不準松繩，以防車過變坡后，突然加速損傷鋼絲繩；嚴禁超掛車或安全設(shè)施甩掉不用。（八）操作前司機必須檢查絞車安裝地點的頂板

28、、信號及電器設(shè)備、安全設(shè)施、小絞車的穩(wěn)固、鋼絲繩、繩卡等是否符合規(guī)定。（九）司機必須在護繩板后面操作，嚴禁在絞車側(cè)或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。（十）小絞車使用過程中，不得用鐵料、釬子、錨桿、皮帶機杠桿等易導致鋼絲繩磨損的物件擋繩。（十一）不準把斜坡作為停（存）車場用，嚴禁使用同一部絞車雙向提絞。（十二）在斜巷處理礦車掉道時，車輛下方嚴禁站人，且司機集中精力，鋼絲繩必須處拉緊狀態(tài)，嚴禁脫鉤處理或用絞車松、拉復軌。（十三）小絞車在使用過程中出現(xiàn)異常情況，要及時匯報處理。（十四）絞車信號統(tǒng)一規(guī)定：一點“停”； 二點“拉”； 三點“松”； 四點“行人”；嚴禁信號不明開車。（十五）采掘工作面內(nèi)的絞車采用由外向里逐一進行編號。七、斜巷運行管理規(guī)定（一）傾斜井巷的凈高、凈寬、斷面和安全間隙必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。（二）在斜巷運輸線路中進行施工作業(yè)時，必須編制施工作業(yè)措施。（三）傾斜井巷懸鉤作業(yè)時，必須設(shè)置可靠的擋車設(shè)